機器人設計技術

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1、第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例仿 人 機 器 人 智 能 行 走 系 統(tǒng) 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例仿 人 機 器 人 智 能 行 走 系 統(tǒng) 人 體 在 行 走 的 過 程 中 ， 其 重 心 不 斷 地 周 期 性 移動 和 改 變 ， 在 任 何 時 刻 至 少 有 一 只 腳 與 地 面 接 觸 ，而 其 中 一 段 是 兩 只 腳 同 時 著 地 。 單 支 撐 和 雙 支 撐 交替 進 行 ， 但 只 有 單 支 撐 和 雙 支 撐 在 行 走 周 期 中 所 占比 例 合 理 ， 才 能 保 持 身 體 平 衡 。雙 足 行 走

2、 周 期 ： 三 個 階 段 ： 1、 單 腳 支 撐 階 段 ， 也 稱 擺 腿 階 段 。 2、 雙 腳 支 撐 階 段 3、 移 動 過 度 階 段 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例仿 人 機 器 人 智 能 行 走 系 統(tǒng)一 、 ZMP理 論 與 計 算 ZMP(零 矩 點 )控 制 是 目 前 應 用 比 較 成 功 的 雙 足 機器 人 平 衡 理 論 ， 它 要 求 ZMP點 必 須 位 于 支 撐 面 內 。 根 據(jù) 任 務 要 求 設 計 雙 足 機 器 人 結 構 ， 得 到 重 力 的大 小 ； 再 由 運 動 軌 跡 規(guī) 劃 確 定 重 力 的 位

3、 置 和 慣 性 力 ，計 算 出 期 望 ZMP位 置 ， 并 進 行 穩(wěn) 定 性 分 析 和 驗 證 ， 保證 期 望 ZMP落 入 支 撐 面 內 。 由 于 建 模 和 計 算 誤 差 ， 實 際 ZMP與 期 望 ZMP會 存在 一 定 誤 差 ， 可 能 會 造 成 雙 足 機 器 人 的 失 穩(wěn) 。 因 此 ，必 須 實 時 監(jiān) 控 期 望 ZMP與 實 際 ZMP的 偏 差 ， 并 進 行 相應 的 補 償 。 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例 ZMP位 置 檢 測 需 要 六 維 力 傳 感 器 獲 取 地面 反 力 信 息 ； 另 外 ， 擺 動 腿

4、著 地 時 與 地 面 間的 沖 擊 力 ， 對 于 運 動 過 程 的 穩(wěn) 定 性 同 樣 起 到至 關 重 要 的 作 用 。 仿 人 機 器 人 行 走 系 統(tǒng) 采 用 六 維 力 /力 矩 傳感 器 IFS-105M50A220-I63構 成 實 際 ZMP檢測 系 統(tǒng) ， 控 制 軟 件 包 括 ： 1、 采 集 地 面 反 力 數(shù) 據(jù) 和 對 數(shù) 據(jù) 進 行 處理 。 2、 計 算 機 器 人 系 統(tǒng) 的 實 際 ZMP位 置 。 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例 右 圖 為 ZMP行 走 模 型 ， 重 力 和 慣 性 力 構 成 機 器人 的 廣 義 力

5、， 廣 義 力 的 延 長 線 落 在 地 面 上 的 點 ， 即為 期 望 的 ZMP， 對 該 點 的 廣 義 力 矩 為 零 。 如 果 作 用 在 機 器 人 腳 底的 實 際 地 面 反 力 （ 包 括 垂 直反 力 和 摩 擦 力 ） 中 心 與 期 望的 ZMP重 合 ， 并 落 在 支 撐 面上 ， 則 對 于 機 器 人 無 翻 轉 力矩 ， 從 而 使 機 器 人 處 于 穩(wěn) 定行 走 狀 態(tài) 。 如 果 不 重 合 ， 則 可 能 存在 翻 轉 力 矩 （ 因 運 動 軌 跡 已經(jīng) 規(guī) 劃 好 ） 。 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例 期 望 ZMP

6、的 位 置 可 通 過 實 際 結 構 的 尺 寸 、質 量 、 步 態(tài) 規(guī) 劃 進 行 計 算 。 六 維 力 /力 矩 傳 感 器 的 最 佳 位 置 應 在 踝關 節(jié) 以 下 ， 越 接 近 地 面 越 好 。 根 據(jù) 測 量 得 到 的 力 和 力 矩 值 ， 由 傳 感 器數(shù) 學 模 型 （ 右 圖 ） ， 可 以 計 算 出 實 際 的 ZMP值 ： 0Ma)(g p mPAMFPS 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng) 實 例 期 望 ZMP與 實 際 ZMP不 重 合 產(chǎn) 生 的 附 加 翻 轉力 矩 的 計 算 公 式 為 ： 向 廣 義 力（ 向 廣 義 力（ 向

7、 廣 義 力（ 向 廣 義 力（ 實 際期 望 實 際期 望旋 轉 實 際期 望側 向 實 際期 望前 向 X)- Y)- Z)- Z)- ZMPZMP ZMPZMP ZMPZMP ZMPZMP YY XXT YYT XXT 參 考 上 述 公 式 ， 為 了 消 除 翻 轉 力 矩 ， 必 須 消 除期 望 ZMP與 實 際 ZMP的 偏 差 ； 因 此 ， 平 衡 策 略 為 ： 1、 改 變 機 器 人 行 走 步 態(tài) ， 改 變 實 際 ZMP的 位 置 。 2、 改 變 慣 性 力 的 大 小 ， 改 變 期 望 ZMP的 位 置 。 第 五 節(jié) 感 知 與 智 能 應 用 系 統(tǒng)

8、實 例二 、 基 于 傳 感 器 的 機 器 人 智 能 行 走 基 于 ZMP理 論 的 步 態(tài) 規(guī) 劃 在 線 調 整 可 以 有 ： 1、 根 據(jù) 傳 感 器 數(shù) 據(jù) ， 調 整 支 撐 腳 步 態(tài) ， 從而 改 變 實 際 地 面 反 力 中 心 ， 使 實 際 ZMP達 到恰 當 的 位 置 ， 與 期 望 ZMP重 合 。 2、 根 據(jù) 傳 感 器 數(shù) 據(jù) ， 調 整 各 關 節(jié) 的 驅 動力 矩 從 而 改 變 各 桿 件 的 加 速 度 和 機 器 人 慣 性力 的 大 小 ， 使 期 望 ZMP與 實 際 ZMP重 合 ， 實現(xiàn) 穩(wěn) 定 行 走 。 第 七 章 機 器 人 設

9、 計 技 術第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計第 三 節(jié) 特 種 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則7.1.1 一 般 設 計 技 術一 、 設 計 原 則 與 步 驟 、 方 法 作 為 一 種 典 型 的 機 電 設 備 ， 機 電 設 備 的 一 般設 計 原 則 同 樣 適 用 于 機 器 人 ； 但 機 器 人 又 有 它 獨特 的 一 面 ， 如 ： 多 自 由 度 、 非 線 性 、 強 耦 合 、 剛性 差 、 智 能 化 要 求 高 等 ， 必 須 重 視 它 特 有 的

10、 設 計方 法 學 研 究 ， 明 確 機 械 系 統(tǒng) 與 控 制 系 統(tǒng) 的 功 能 與特 點 ， 以 及 兩 者 之 間 的 聯(lián) 系 與 協(xié) 調 。 一 般 設 計 過 程 ： 首 先 進 行 整 體 功 能 、 整 體 參數(shù) 設 計 ， 然 后 設 計 各 個 局 部 的 細 節(jié) 機 器 人 設 計 的 兩 個 基 本 原 則 ： 整 體 性 原 則 和 控 制 系 統(tǒng) 設 計 優(yōu) 先 于 機 械 結 構 設計 原 則 。 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則1、 整 體 性 原 則 機 器 人 的 一 般 設 計 過 程 ： 首 先 設 計 機 器 人 的 整 體 功 能 、

11、 整 體 參 數(shù) ， 然 后設 計 各 個 局 部 的 細 節(jié) 。 設 計 機 器 人 時 要 充 分 考 慮 各 方 面 因 數(shù) 及 相 互 影響 ， 而 不 是 進 行 簡 單 的 機 械 結 構 或 控 制 系 統(tǒng) 設 計 。 1） 、 系 統(tǒng) 結 構 設 計 機 械 結 構 與 控 制 系 統(tǒng) 的 分 工 ， 突 出 各 自 的 優(yōu)點 和 特 色 。 2） 、 機 械 與 控 制 系 統(tǒng) 間 的 關 系 與 協(xié) 調 。 3） 、 機 械 、 控 制 、 傳 感 器 、 軟 件 、 硬 件 之 間的 兼 容 。 4） 、 現(xiàn) 有 技 術 的 整 合 與 集 成 。 第 一 節(jié) 設 計 方

12、 法 與 設 計 原 則 5） 、 性 能 與 成 本 之 間 的 折 中 。 6） 、 各 部 分 進 度 的 合 理 安 排 與 協(xié) 調 。2、 控 制 系 統(tǒng) 設 計 優(yōu) 先 原 則 也 稱 為 理 論 設 計 優(yōu) 先 于 實 際 設 計 原 則 。 一 般 的 機 械 產(chǎn) 品 設 計 過 程 ： 方 案 論 證 、 設 計 與計 算 、 裝 配 圖 設 計 、 零 件 圖 設 計 、 電 氣 設 計 。 為 什 么 要 控 制 系 統(tǒng) 優(yōu) 先 ？ 機 械 系 統(tǒng) 的 性 能 一 般 是 開 環(huán) 形 成 的 ， 而 控 制系 統(tǒng) 一 般 按 閉 環(huán) 新 型 控 制 ， 機 器 人 的 性

13、 能 主 要 通過 經(jīng) 過 優(yōu) 化 設 計 的 控 制 系 統(tǒng) 來 保 證 。 因 此 ， 從 方 案 論 證 階 段 就 要 優(yōu) 先 考 慮 控 制 系統(tǒng) 的 作 用 和 實 現(xiàn) 問 題 ， 結 合 控 制 系 統(tǒng) 軟 硬 件 的 實現(xiàn) 條 件 ， 對 機 械 結 構 提 出 指 導 性 建 議 。 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則 控 制 系 統(tǒng) 的 設 計 包 括 方 案 設 計 、 仿 真 與計 算 、 市 場 調 查 等 內 容 。 通 過 研 究 機 器 人 的 運 動 學 、 動 力 學 和 控制 系 統(tǒng) ， 可 以 為 機 械 系 統(tǒng) 的 選 型 和 優(yōu) 化 設

14、計提 供 指 導 。 例 如 ： 工 作 空 間 的 確 定 、 避 免 奇異 點 、 減 速 比 的 選 定 、 具 有 解 析 逆 運 動 學 解的 構 型 特 征 等 。 例 如 ： 在 機 器 人 的 工 作 空 間 與 各 關 節(jié) 變量 之 間 不 是 簡 單 的 線 性 關 系 ， 必 須 通 過 復 雜計 算 ， 或 借 助 CAD工 具 來 完 成 。 控 制 系 統(tǒng) 設 計 也 不 能 提 出 不 可 實 現(xiàn) 的 要求 ， 必 須 考 慮 機 械 系 統(tǒng) 的 能 力 。 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則機 器 人 的 設 計 可 分 為 三 個 階 段 ： 1、

15、 總 體 方 案 設 計 （ 1） 、 市 場 調 查 了 解 同 類 產(chǎn) 品 的 性 能 、 特 點 和 不 足 ， 估 算 成 本與 收 益 ， 評 估 市 場 開 發(fā) 前 景 。 （ 2） 、 明 確 機 器 人 的 設 計 要 求 明 確 機 器 人 的 任 務 要 求 ， 分 析 工 作 環(huán) 境 ， 確 定工 作 空 間 、 位 置 精 度 、 負 載 等 要 求 。 （ 3） 、 明 確 功 能 要 求 、 性 能 指 標 和 技 術 參 數(shù) 明 確 提 出 機 器 人 應 具 有 的 功 能 、 性 能 指 標 和 技術 參 數(shù) 。 （ 4） 、 方 案 比 較 初 步 提 出

16、若 干 總 體 設 計 方 案 ， 通 過 工 藝 、 技 術 、價 值 等 分 析 選 擇 最 佳 方 案 。 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則2、 詳 細 設 計 （ 1） 、 機 器 人 的 控 制 系 統(tǒng) 設 計 根 據(jù) 總 體 功 能 要 求 選 擇 合 適 的 控 制 方 案 ： 集 中式 或 分 布 式 。 然 后 設 計 或 選 擇 控 制 硬 件 ， 包 括 ： 控制 器 、 傳 感 器 、 驅 動 元 件 等 。 （ 2） 、 機 器 人 的 機 械 設 計 1） 機 械 系 統(tǒng) 復 雜 ， 2） 更 突 出 剛 度 和 精 度 設 計 。3） 考 慮 機 械

17、 結 構 對 伺 服 系 統(tǒng) 快 速 響 應 能 力 的 影 響 。4） 考 慮 機 械 皆 振 頻 率 對 運 動 穩(wěn) 定 性 、 快 速 性 、 軌跡 精 度 等 的 影 響 。 5） 結 構 緊 湊 性 、 靈 巧 性 要 求 更高 。 如 ： 大 傳 動 比 減 速 器 ， 電 機 與 傳 動 系 統(tǒng) 一 體 化元 件 。 6） 美 觀 、 大 方 。 7） 采 用 先 進 設 計 方 法 ， 如 ;模 塊 化 設 計 ， CAD。 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則 （ 3） 、 制 造 、 安 裝 、 調 試 1） 元 件 的 篩 選 ， 零 件 的 檢 驗 。 2）

18、先 進 行 子 系統(tǒng) 的 安 裝 與 調 試 ， 再 總 體 安 裝 ， 最 后 聯(lián) 調 。 （ 4） 、 編 寫 設 計 文 檔 1） 貫 穿 整 個 設 計 過 程 。 2） 便 于 改 進 、 升 級 。3） 經(jīng) 驗 的 總 結 與 積 累 。設 計 文 檔 通 常 包 括 ： 機 器 人 設 計 功 能 要 求 書 市 場 調 查 報 告 、 方 案 設 計 設 計 圖 紙 、 外 購 件 清 單 調 試 說 明 和 出 現(xiàn) 的 問 題 及 解 決 方 法 技 術 難 題 、 末 解 決 的 問 題 和 以 后 的 展 望 。 。 。 。 。 等 等 。 設 計 是 一 個 不 斷 往

19、 復 的 過 程 ， 開 頭 是 關 鍵 。 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則二 、 設 計 方 法 由 于 機 器 人 開 發(fā) 復 雜 性 ， 必 須 采 用 最先 進 的 技 術 與 工 具 。 1、 計 算 機 輔 助 設 計 2、 仿 真 與 虛 擬 設 計 機 械 系 統(tǒng) 動 態(tài) 仿 真 軟 件 ADAMS， 控 制系 統(tǒng) 仿 真 工 具 Matlab。 3、 仿 生 設 計 第 一 節(jié) 設 計 方 法 與 設 計 原 則7.1.2 仿 生 設 計 方 法 仿 生 學 是 一 門 將 有 關 的 生 物 學 原 理 應 用到 工 程 系 統(tǒng) 的 研 究 與 設 計 中

20、的 學 科 。 一 、 結 構 仿 生 1、 海 洋 動 物 仿 生 2、 蛇 類 仿 生 3、 變 形 蟲 仿 生 4、 人 體 仿 生 二 、 功 能 仿 生 1、 大 腦 功 能 仿 生 2、 感 知 仿 生 3、 運 動 仿 生 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計7.2.1 設 計 參 數(shù) 與 指 標 1、 工 作 空 間 2、 運 動 自 由 度 ： 一 般 連 桿 系 的 自 由 度M：其 中 ： n連 桿 根 數(shù) ， m運 動 副 引 入 的 對 連 桿的 約 束 數(shù) ； Nm具 有 約 束 數(shù) m的 連 桿 的 根 數(shù) 。 3、 有 效 負 載 ： 機 器

21、人 工 作 時 所 能 承 受的 力 或 力 矩 。 4、 運 動 精 度 ： 包 括 位 置 精 度 、 重 復 定位 精 度 和 系 統(tǒng) 分 辨 率 。 mmMnM -6 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 5、 速 度 ： 主 要 運 動 自 由 度 的 最 大 穩(wěn) 定速 度 ； 最 大 允 許 的 加 、 減 速 度 ， 它 們 受 到 驅動 功 率 和 系 統(tǒng) 剛 度 的 限 制 。 6、 動 態(tài) 特 性 結 構 動 態(tài) 與 質 量 、 慣 性 矩 、 剛 度 、阻 尼 系 數(shù) 、 固 有 頻 率 、 系 統(tǒng) 模 態(tài) 等 有 關 。 7、 經(jīng) 濟 性 指 標 包

22、括 初 始 投 資 和 運 行 成 本 。 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計7.2.2 系 統(tǒng) 總 體 功 能 和 方 案 設 計 機 器 人 設 計 設 計 機 械 設 計 、 傳 感 技 術 、 計 算 機應 用 和 自 動 控 制 ， 是 跨 學 科 的 綜 合 設 計 ， 應 作 為 一個 系 統(tǒng) 進 行 工 作 。 從 總 體 出 發(fā) 研 究 系 統(tǒng) 內 各 組 成 部分 之 間 和 外 部 環(huán) 境 與 系 統(tǒng) 之 間 的 相 互 關 系 。 工 業(yè) 機 器 人 應 具 有 ： 1） 整 體 性 ， 2） 相 關 性 ， 3） 目 的 性 ， 4） 環(huán) 境適 應

23、 性 。 明 確 功 能 ， 提 出 多 種 方 案 ， 優(yōu) 選 方 案 ， 明 確 技術 難 點 和 關 鍵 技 術 。 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計7.2.3 分 系 統(tǒng) 詳 細 設 計 與 實 現(xiàn) 一 、 機 械 結 構 分 系 統(tǒng) 1） 手 部 結 構 ： 即 手 爪 或 末 端 執(zhí) 行 器 ， 用 于 機器 人 作 業(yè) 。 2） 手 腕 系 統(tǒng) ： 用 于 改 變 手 部 的 空 間 方 位 ， 和將 工 作 載 荷 傳 遞 到 手 臂 。 3） 手 臂 結 構 ： 改 變 手 部 的 空 間 位 置 ， 滿 足 機器 人 的 工 作 空 間 ， 將 載 荷

24、 傳 遞 到 機 座 。 4） 機 座 ： 起 支 撐 作 用 。 二 、 控 制 分 系 統(tǒng) ： 由 控 制 計 算 機 和 驅 動 裝 置 伺 服控 制 器 組 成 。 1、 控 制 分 系 統(tǒng) 的 特 點 ： 1） 機 器 人 的 控 制 與 他 的 運 動 學 、 動 力 學 有 密 不可 分 的 關 系 。 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 2） 描 述 機 器 人 狀 態(tài) 和 運 動 的 數(shù) 學 模 型 是 一 個 多變 量 、 非 線 性 模 型 。 3） 工 業(yè) 機 器 人 的 任 一 位 姿 都 可 以 通 過 不 同 的 方式 和 路 徑 達 到 。

25、2、 控 制 分 系 統(tǒng) 的 基 本 功 能 1） 示 教 功 能 2） 運 動 控 制 功 能 3、 工 業(yè) 機 器 人 的 控 制 方 式 1） 點 位 控 制 方 式 2） 連 續(xù) 軌 跡 控 制 方 式 4、 工 業(yè) 機 器 人 控 制 系 統(tǒng) 的 組 成 （ 1） 硬 件 ： 傳 感 裝 置 、 控 制 裝 置 、 關 節(jié) 伺 服 驅動 裝 置 。 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 （ 2） 軟 件 ： 運 動 軌 跡 算 法 、 關 節(jié) 伺 服 控 制 算 法 、接 口 部 分 實 現(xiàn) 。3、 智 能 分 系 統(tǒng) 目 前 ， 機 器 人 系 統(tǒng) 中 的 研 究

26、 重 點 。 主 要 包 括 兩部 分 ： 1、 感 知 系 統(tǒng) ： 主 要 靠 硬 件 ， 特 別 是 各 種 傳 感 器 ，結 合 微 處 理 器 和 相 關 軟 件 來 實 現(xiàn) 感 知 控 制 。 2、 分 析 決 策 規(guī) 劃 系 統(tǒng) ： 主 要 由 軟 件 實 現(xiàn) ，通 過 收 集 、 表 達 、 分 析 整 理 各 種 數(shù) 據(jù) 和 實 際 經(jīng) 驗 ，實 現(xiàn) 科 學 決 策 ， 如 ： 專 家 系 統(tǒng) ， 模 式 識 別 。 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計7.2.4 系 統(tǒng) 內 外 部 接 口 設 計 1、 機 械 接 口 主 要 采 用 螺 栓 、 螺 釘 等

27、 連 接 件 固 定 連 接 ， 對 一 些易 損 件 和 經(jīng) 常 更 換 的 外 部 設 備 ， 多 采 用 卡 口 式 連 接方 式 。 2、 通 信 接 口 機 器 人 與 傳 感 器 之 間 主 要 采 用 AI/O、 DI/D接 口 。 1、 串 行 通 訊 接 口 RS232C： 可 以 實 現(xiàn) 點 對 點 的通 信 方 式 。 2、 串 行 接 口 RS485： RS-485采 用 主 從 式 結 構系 統(tǒng) ， 可 以 掛 接 32個 節(jié) 點 ； 通 信 方 式 以 主 站 輪 詢 的方 式 進 行 ， 系 統(tǒng) 的 實 時 性 、 可 靠 性 較 差 。 第 二 節(jié) 一 般 工

28、業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計3、 FireWire總 線下 面 所 列 是 FireWire總 線 的 一 些 特 點 ： 采 用 點 對 點 模 型 ， 所 有 連 接 設 備 建 立 一 種 對 等網(wǎng) 絡 ， 設 備 之 間 可 以 互 相 通 信 而 不 通 過 主 機 。 單 一 總 線 最 多 連 接 63個 物 理 節(jié) 點 支 持 三 種 速 率 模 式 ： 100 Mbps、 200 Mbps和400 Mbps。 支 持 等 時 和 異 步 兩 種 傳 輸 方 式 。 等 時 傳 輸 ： 按 一 定 的 速 率 進 行 傳 輸 ， 擁 有 固 定 的帶 寬 ， 異 步 傳 輸

29、： 通 過 惟 一 地 址 指 定 響 應 節(jié) 點 ， 通 信 時請 求 方 與 響 應 方 需 要 進 行 聯(lián) 絡 。 以 125s為 循 環(huán) 周 期 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 采 用 六 線 制 ， 包 括 兩 對 雙 絞 線 和 一 對電 源 線 。 一 對 雙 絞 線 傳 輸 數(shù) 據(jù) ， 另 一 對 傳 輸選 通 信 號 。 采 用 四 層 傳 輸 協(xié) 議 ， 由 上 至 下 依 次 為 ：總 線 管 理 層 、 事 務 層 、 鏈 路 層 和 物 理 層 。 支 持 即 插 即 用 。 設 備 可 以 自 供 電 或 由 總 線 供 電 。 FireWi

30、re總 線 可 以 連 接 多 種 外 部 設 備 ， 包括 ： 大 容 量 存 儲 器 、 視 頻 輸 出 設 備 、 娛 樂 設備 、 小 型 網(wǎng) 絡 和 視 頻 會 議 設 備 等 。 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 4、 CAN總 線 CAN總 線 是 一 種 有 效 支 持 分 布 式 控 制 或 實 時 控 制的 串 行 通 信 網(wǎng) 絡 。 CAN總 線 在 以 下 方 面 具 有 明 顯 的 優(yōu) 越 性 ： 1） 、 網(wǎng) 絡 各 節(jié) 點 之 間 的 數(shù) 據(jù) 通 信 實 時 性 強 ： 網(wǎng) 絡 中 的 各 節(jié) 點 都 可 根 據(jù) 總 線 訪 問 優(yōu) 先 權

31、， 采 用逐 位 仲 裁 的 方 式 競 爭 向 總 線 發(fā) 送 數(shù) 據(jù) ， 且 廢 除 了 站地 址 編 碼 ， 代 之 以 對 通 信 數(shù) 據(jù) 進 行 編 碼 ， 這 可 使 不同 的 節(jié) 點 同 時 接 收 到 相 同 的 數(shù) 據(jù) ， 第 二 節(jié) 一 般 工 業(yè) 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計 2） 、 縮 短 開 發(fā) 周 期 已 形 成 國 際 標 準 的 現(xiàn) 場 總 線 ， 與 一 般 的通 信 總 線 相 比 ,CAN總 線 的 數(shù) 據(jù) 通 信 具 有 突 出的 可 靠 性 、 實 時 性 和 靈 活 性 。 它 在 汽 車 領 域上 的 應 用 是 最 廣 泛 的 ， 是 最 有 前 途 的 現(xiàn) 場 總線 之 一 。 接 口 技 術 不 斷 發(fā) 展 中 ， 一 些 專 用 設 備 采用 專 有 接 口 技 術 。 第 三 節(jié) 特 種 機 器 人 系 統(tǒng) 設 計作 業(yè) ： 通 過 市 場 調 查 ， 提 出 一 種 具 有 市 場 前 景的 機 器 人 方 案 。 包 括 ： 名 稱 、 市 場 分 析 、 國 內 外 發(fā) 展 情況 、 主 要 技 術 參 數(shù) 、 方 案 論 證 等 內 容 。