（課標(biāo)通用）高考地理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)作業(yè)1 地球與地球儀（含解析）-人教版高三全冊(cè)地理試題

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1、課時(shí)作業(yè)1　地球與地球儀 一、選擇題 (2019年寧夏銀川六中高三上學(xué)期第一次月考)讀下面兩幅經(jīng)緯網(wǎng)圖，回答1－3題。 1．一架飛機(jī)6月22日從B點(diǎn)飛往A點(diǎn)，沿最短距離飛行，飛機(jī)的最初飛行方向是(　　) A．東北 B．西北 C．東南 D．西南 解析：圖中B點(diǎn)位于(60°N，0°)，A點(diǎn)位于(60°S，10°E)，A點(diǎn)位于B點(diǎn)的東南，從B向A飛行，最初應(yīng)向東南飛，C正確。 答案：C 2．當(dāng)B點(diǎn)的區(qū)時(shí)為6月22日4時(shí)，此刻全球以?xún)蓷l經(jīng)線為界，分屬兩個(gè)日期的經(jīng)線是(　　) A．20°W和160°E B．60°W和180° C．160°E和180° D．

2、120°E和180° 解析：圖中B點(diǎn)位于(60°N，0°)，當(dāng)B 4點(diǎn)時(shí)，60°W為0點(diǎn)，分屬于兩個(gè)日期的經(jīng)線是0點(diǎn)經(jīng)線60°W，和180°經(jīng)線，B正確。 答案：B 3．一架飛機(jī)從A點(diǎn)出發(fā)，以1 100千米/小時(shí)的速度向南飛越南極點(diǎn)后繼續(xù)沿經(jīng)線圈飛行，8小時(shí)后(從A點(diǎn)出發(fā)的整個(gè)行程)到達(dá)的地理位置是(　　) A．(40°S，170°W) B．(50°S，170°E) C．(40°S，170°E) D．(50°S，170°W) 解析：同一經(jīng)線上，緯度相差1°距離為111千米，沿經(jīng)線圈以1 100千米/小時(shí)的速度飛行，飛行速度為10°/小時(shí)，圖中A點(diǎn)位于(60°S，10°

3、E)，8小時(shí)飛行80°，3小時(shí)后到達(dá)南極點(diǎn)，之后沿170°W經(jīng)線向北飛行，再飛行50°，到達(dá)40°S，最終的位置是(40°S，170°W)，A正確。 答案：A (2019年湖南省衡陽(yáng)市第八中學(xué)高三上學(xué)期第二次月考)甲、乙兩地的夜晚北極星的仰角同為60°，甲、乙兩地經(jīng)度如下圖所示，結(jié)合下圖完成4－5題。 4．甲地位于乙地的(　　) A．東方 B．西方 C．東南方向 D．西北方向 解析：甲、乙兩地的夜晚北極星的仰角同為60°，說(shuō)明兩地位于同緯度，緯度位置為60°N。在根據(jù)甲、乙兩點(diǎn)的經(jīng)度位置，考慮兩點(diǎn)之間的劣弧方位，可判斷甲地位于乙地的正東方。答案選A。 答案

4、：A 5．甲、乙兩地的距離大約是(　　) A．1 000千米 B．5 000千米 C．6 600千米 D．20 000千米 解析：甲乙兩地位于同一條緯線上，兩地之間劣弧長(zhǎng)相差90°。甲、乙兩地的距離大約等于90×111千米×cos60°。答案選B。 答案：B (2019年高考地理一輪復(fù)習(xí))讀下面兩幅經(jīng)緯網(wǎng)示意圖，完成6－7題。 6．a(chǎn)點(diǎn)在b點(diǎn)的(　　) A．東南方向 B．西南方向 C．東北方向 D．西北方向 解析：不在同一幅圖中的兩地比較相對(duì)位置時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)換到同一幅圖中去比較，a點(diǎn)所在的為南極極地俯視圖，據(jù)已知經(jīng)緯度可判斷a點(diǎn)的坐標(biāo)為

5、(90°W，30°S)；b點(diǎn)所在的為矩形投影圖的局部圖，據(jù)已知經(jīng)緯度可判斷b點(diǎn)的坐標(biāo)為(140°E，55°N)，故a點(diǎn)在b點(diǎn)的東南方向。 答案：A 7．一架飛機(jī)從a地飛到b地，飛行最短方向是(　　) A．先向東北飛，后向東南飛 B．先向東南飛，后向東北飛 C．先向西南飛，后向西北飛 D．先向西北飛，后向西南飛 解析：球面上兩地間的最短航線為過(guò)兩點(diǎn)間的大圓的劣弧。除赤道、晨昏圈、經(jīng)線圈上的兩地大圓已經(jīng)確定，其他都是過(guò)極點(diǎn)附近，由于a、b位于不同半球，過(guò)a、b兩地的大圓的劣弧為過(guò)北極點(diǎn)附近的弧線，所以由a地飛往b地應(yīng)先向西北，后向西南。 答案：D (2019年內(nèi)蒙古北京八中烏蘭察

6、布分校高三上學(xué)期第一次調(diào)考)讀下圖，完成8－9題。 8．圖中①②③區(qū)域面積相比(　　) A．②>③ B．①>② C．①＝③ D．無(wú)法比較 解析：緯度1°間隔，距離是111千米，經(jīng)度1°間隔，只有赤道上是111千米，緯度越高，經(jīng)度1°間隔距離越短。圖中①②③經(jīng)緯度跨度相同，①、②的緯度數(shù)值相同，面積相等。③地緯度高，面積最小。區(qū)域面積相比，①＝②>③，A對(duì)。B、C、D錯(cuò)。 答案：A 9．下列相關(guān)說(shuō)法正確的是(　　) A．若海平面均一，③區(qū)域距地心比①稍長(zhǎng) B．③區(qū)域位于①區(qū)域的西北方向 C．③區(qū)域位于北半球、東半球 D．①區(qū)域位于②區(qū)域的東南方

7、向 解析：地球是一個(gè)兩極稍扁，赤道略鼓的橢球體，若海平面均一，③緯度更高，③區(qū)域距地心比①稍短，A錯(cuò)誤。東西方向選距離近的一側(cè)，③區(qū)域位于①區(qū)域的西北方向，B正確。根據(jù)經(jīng)緯度，③區(qū)域位于北半球、西半球，C錯(cuò)誤。①區(qū)域位于②區(qū)域的西南方向，D錯(cuò)誤。 答案：B (2019年浙江省臺(tái)州市書(shū)生中學(xué)高三上學(xué)期第一次月考)中國(guó)將建煙臺(tái)到大連的海底真空超級(jí)高鐵，最高時(shí)速達(dá)1 000千米，超越美國(guó)，成為世界高鐵第一。真空管道運(yùn)輸技術(shù)是超級(jí)高鐵在真空管道中運(yùn)行，車(chē)廂像一個(gè)膠囊，被放置于幾乎沒(méi)有摩擦力的真空管道中，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地。據(jù)此，完成10－11題。 10．真空管道超級(jí)高鐵在理想情況下最

8、高可以達(dá)到時(shí)速6 500千米，以此速度，從北京(116°E)到紐約(75°W)估計(jì)需要約(cos40°≈0.8)(　　) A．半小時(shí) B．2小時(shí) C．4小時(shí) D．6小時(shí) 解析：根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)兩點(diǎn)間距離計(jì)算公式，北京與紐約同緯度，經(jīng)度相差1°實(shí)際距離相差111×cosΦ，故北京和紐約相離(180－116)＋(180－75)＝169°經(jīng)度，即相差169×111×cos40°，真空超級(jí)高鐵時(shí)速達(dá)6 500千米，用時(shí)約2小時(shí)，故選B。 答案：B 11．一架飛機(jī)從北京飛往紐約，最適宜的飛行路徑是(　　) A．一直向東飛 B．一直向西飛 C．先向東北后向東南

9、D．先向西北后向西南 解析：考查球面兩點(diǎn)間最短航向，作過(guò)兩地大圓，選劣弧，應(yīng)向高緯彎曲，不是直線，故不會(huì)一直向正東或正西飛行，排除A、B。北京到紐約，一直向東飛，故排除D。北京到紐約最短航線偏向高緯，即偏北，故最適宜飛行路線先東北再正東后東南，選C。 答案：C (2019年高考地理專(zhuān)題練習(xí)卷)如下圖左圖為波蘭位置圖，右圖為秘魯位置圖。讀圖回答12－13題。 12．有關(guān)甲、乙兩圖的敘述，正確的是(　　) A．圖甲的比例尺比圖乙小 B．波蘭位于秘魯?shù)臇|北方向 C．波蘭和秘魯皆位于西半球 D．波蘭位于秘魯?shù)奈鞅狈较? 解析：根據(jù)經(jīng)緯度，圖甲的實(shí)際范圍小，兩圖的圖幅相同，所以甲圖的

10、比例尺比圖乙大，A錯(cuò)。東西方向按經(jīng)度差小的一側(cè)判斷，波蘭位于秘魯?shù)臇|北方向，B對(duì)，D錯(cuò)。波蘭位于東半球，秘魯位于西半球，C錯(cuò)。 答案：B 13．根據(jù)地理坐標(biāo)可計(jì)算出秘魯國(guó)土南北最大距離約為(　　) A．440 km B．1 200 km C．1 998 km D．2 965 km 解析：根據(jù)地理坐標(biāo)，秘魯?shù)谋辈烤暥燃s是0°，南部緯度約18°S，南北跨緯度約18°，緯度1°距離是111千米，可計(jì)算出秘魯國(guó)土南北最大距離約為1 998 km，C對(duì)。A、B、D錯(cuò)。 答案：C 二、綜合題 14．(2019年高考地理專(zhuān)題練習(xí)卷)目前我國(guó)已建有五個(gè)極地科考站，其分布如下面兩圖所示。讀圖

11、回答下列問(wèn)題。 (1)長(zhǎng)城站(62°13′S)、中山站(69°22′S)、昆侖站(80°25′S)、黃河站(78°55′N(xiāo))四科考站中距極點(diǎn)最近的為_(kāi)_______。相距最近的兩科考站是_________________________________________________________。 (2)南極中山站(69°22′24″S，76°22′40″E)是昆侖站(80°25′01″S，77°6′58″E)的物資補(bǔ)給中轉(zhuǎn)站，試算出其與昆侖站的直線距離(約數(shù))。 (3)若運(yùn)送物資的飛機(jī)從長(zhǎng)城站(62°12′59″S，58°57′52″W)飛往中山站，說(shuō)出其最短航線的飛行方向。

12、 (4)請(qǐng)說(shuō)出圖中五個(gè)極地科考站中位于西半球的是________，并判斷其與其他四個(gè)科考站的相對(duì)方位。 解析：(1)長(zhǎng)城站(62°13′S)、中山站(69°22′S)、昆侖站(80°25′S)、黃河站(78°55′N(xiāo))四科考站中距極點(diǎn)最近的為昆侖站，緯度最高。相距最近的兩科考站是中山站和昆侖站，兩站的經(jīng)度相近，緯度差小。 (2)南極中山站(69°22′24″S，76°22′40″E)是昆侖站(80°25′01″S，77°6′58″E)的物資補(bǔ)給中轉(zhuǎn)站，兩地經(jīng)度接近，忽略經(jīng)度差影響，根據(jù)緯度差計(jì)算距離，緯度1°距離是111千米，其與昆侖站的緯度差約11°，直線距離約1 221千米。 (3)

13、若運(yùn)送物資的飛機(jī)從長(zhǎng)城站(62°12′59″S，58°57′52″W)飛往中山站，整體上是向東飛行。兩地都在南半球，最短航線的飛行方向先向南偏，后向北偏。飛行方向是先向東南方向飛，再向東北方向飛。 (4)從20°W向西到160°E是西半球，根據(jù)經(jīng)度，圖中五個(gè)極地科考站中位于西半球的是長(zhǎng)城站。根據(jù)經(jīng)度判斷東西方向，選經(jīng)度差小的一側(cè)。根據(jù)緯度判斷南北方向，再合起來(lái)，可知長(zhǎng)城站位于中山站、泰山站和昆侖站的西北方向，位于黃河站的西南方向。 答案：(1)昆侖站　中山站和昆侖站 (2)約為1 221 km。 (3)先向東南方向飛，再向東北方向飛。 (4)長(zhǎng)城站　長(zhǎng)城站位于中山站、泰山站和昆侖站的

14、西北方向，位于黃河站的西南方向。 15．讀下圖，圖中陰影表示黑夜，完成下列各題。 (1)甲在乙的________方向，丙在丁的________方向。 (2)丙地位于________(東、西)半球，________(高、低、中)緯度，________(熱量帶)。 (3)圖中的大圓有________類(lèi)；如果從甲沿圖中的弧線飛行到乙地，是不是最短航線？為什么？ (4)寫(xiě)出丙點(diǎn)對(duì)跖點(diǎn)的坐標(biāo)，并判斷該點(diǎn)到南極點(diǎn)的距離約為多少千米。 解析：第(1)(2)題，結(jié)合圖示經(jīng)緯網(wǎng)分布特點(diǎn)，在判斷甲、乙、丙、丁各自經(jīng)緯度的前提下，確定其各自位置、相對(duì)位置及所處半球和熱量帶。第(3)題，圖示中有赤道、經(jīng)線圈和晨昏圈三類(lèi)大圓。在地球上，兩點(diǎn)之間的最短距離為過(guò)兩點(diǎn)的大圓的劣弧長(zhǎng)；晨昏圈是地球上的大圓，圖中甲、乙同位于晨昏圈上，且甲、乙之間的弧線是過(guò)這兩點(diǎn)的大圓劣弧段，距離最短。第(4)題，結(jié)合對(duì)跖點(diǎn)的含義判斷丙的對(duì)趾點(diǎn)為(45°S，30°W)。該點(diǎn)到南極點(diǎn)的距離可利用緯度1°對(duì)應(yīng)經(jīng)線長(zhǎng)111千米計(jì)算為：(90°－45°)×111≈5 000千米。 答案：(1)東南　東北　(2)東　中　北溫帶 (3)三　是最短航線。甲乙都位于晨昏圈上，晨昏圈是地球上的大圓，圖中甲乙之間的弧線是過(guò)這兩點(diǎn)的大圓的劣弧段，距離最短。 (4)(45°S，30°W)　5 000 km