《機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修技術(shù)》-典型機(jī)械設(shè)備的修理

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《機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修技術(shù)》,第四章　 典型機(jī)械設(shè)備的修理,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理 第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則 第三節(jié)　典型零件的修理 第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配 第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理 第六節(jié)　通用壓力機(jī)的維修 第七節(jié)　臥式車床的維修及精度檢驗(yàn),一、大修理的內(nèi)容和要求 （一）設(shè)備大修理的內(nèi)容 設(shè)備大修理簡(jiǎn)稱設(shè)備大修，它是工作量大、修理時(shí)間長的一種修理。 １）對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體并進(jìn)行檢查。 ２）編制設(shè)備大修技術(shù)文件，準(zhǔn)備好技術(shù)資料、工具、檢具以及備件和材料。 ３）修復(fù)基礎(chǔ)件。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,一、大修理的內(nèi)容和要求 （一）設(shè)備大修理的內(nèi)容 ４）更換或修復(fù)磨損、損壞的零件。 ５）修理、調(diào)整機(jī)械設(shè)備的電器系統(tǒng)。 ６）更換或修復(fù)機(jī)械設(shè)備附件。 ７）大修總裝配，并調(diào)試到達(dá)大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ８）設(shè)備全新涂裝。 ９）設(shè)備大修質(zhì)量驗(yàn)收。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,一、大修理的內(nèi)容和要求 （二）設(shè)備大修理的要求 １.設(shè)備大修理首先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的技術(shù)要求 ２. 設(shè)備大修應(yīng)降低修理成本，提高經(jīng)濟(jì)效益 ３. 設(shè)備大修中盡量采用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高大修的技術(shù)水平,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 設(shè)備大修的準(zhǔn)備工作包括技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)準(zhǔn)備兩方面的內(nèi)容。 大修前的技術(shù)準(zhǔn)備由主修技術(shù)員負(fù)責(zé)。主要工作包括預(yù)檢調(diào)查準(zhǔn)備、預(yù)檢、編制大修技術(shù)文件。 大修前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作由備件、材料、工具管理人員和修理單位的生產(chǎn)計(jì)劃人員負(fù)責(zé)。主要工作包括材料、備件和專用工、檢、研具的訂購、制造和驗(yàn)收入庫以及修理生產(chǎn)計(jì)劃的編制。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 （一）預(yù)檢前的調(diào)查準(zhǔn)備工作 １）查閱設(shè)備檔案 ２）閱讀設(shè)備說明書和設(shè)備圖冊(cè) ３）向設(shè)備操作者和維修工調(diào)查 ４）向技術(shù)、質(zhì)量和生產(chǎn)管理等部門征求對(duì)設(shè)備局部改進(jìn)的意見,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 （二）預(yù)檢 １.預(yù)檢的目的 通過預(yù)檢可以全面深入掌握設(shè)備狀況劣化情況，更加明確產(chǎn)品工藝對(duì)設(shè)備精度、性能的要求，以確定需要更換或修復(fù)的零件，進(jìn)而測(cè)繪或核對(duì)這些零件的圖樣，滿足制造修配的需要。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 ２.預(yù)檢內(nèi)容 １）逐項(xiàng)檢驗(yàn)幾何精度和工作精度，記錄實(shí)測(cè)值 ２）檢查機(jī)床運(yùn)行狀況 ３）檢查機(jī)床導(dǎo)軌、絲杠、齒條的磨損情況，測(cè)出磨損量 ４）檢查液壓、氣動(dòng)、潤滑系統(tǒng) ５）檢查電器系統(tǒng) ６）檢查安全保護(hù)裝置 ７）檢查設(shè)備外觀及附件 ８）部分解體檢查,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 （三）編制大修技術(shù)文件 通過預(yù)檢，掌握設(shè)備狀況，確定修、換件之后就可以分析制定修理方案和編制修理技術(shù)文件。修理技術(shù)文件是設(shè)備大修的依據(jù)。 １.編制修理技術(shù)任務(wù)書 ２.編制修理工藝 ３.大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,１.編制修理技術(shù)任務(wù)書 １）設(shè)備大修前的技術(shù)狀況。 ２）主要修理內(nèi)容　包括說明設(shè)備解體、清洗和零件檢查的情況，確定需要修換的零件；簡(jiǎn)要說明基礎(chǔ)件、關(guān)鍵件的修理方法；說明必須仔細(xì)檢查和調(diào)整的機(jī)構(gòu)和其他需要修理的內(nèi)容；指出結(jié)合大修進(jìn)行改善維修的部位和內(nèi)容。 ３）修理質(zhì)量要求　指出設(shè)備大修各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)用的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的名稱及編號(hào)，將專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容附在任務(wù)書后面。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.編制修理工藝 １）整機(jī)和部件的拆卸程序、方法以及拆卸過程中應(yīng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和注意事項(xiàng)。 ２）主要零部件的檢查、修理和裝配工藝以及應(yīng)達(dá)到的技術(shù)條件。 ３）總裝配程序和裝配工藝應(yīng)達(dá)到的精度要求、技術(shù)要求以及檢查測(cè)量方法。 ４）關(guān)鍵部位的調(diào)整工藝及應(yīng)達(dá)到的技術(shù)條件。 ５）總裝配后試車程序、規(guī)范及應(yīng)達(dá)到的技術(shù)條件。 ６）設(shè)備大修過程中需要的通用或?qū)Ｓ霉ぁz、研具和量儀明細(xì)表，其中對(duì)專用的應(yīng)加以注明。 ７）大修作業(yè)中的安全措施等。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,３.大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 在機(jī)械設(shè)備修理驗(yàn)收時(shí)可參照國家和部委等制定和頒布的一些機(jī)械設(shè)備大修理通用技術(shù)條件，如金屬切削機(jī)床大修理通用技術(shù)條件、鍛壓設(shè)備大修理通用技術(shù)條件等。行業(yè)、企業(yè)可參照相關(guān)通用技術(shù)條件編制專用機(jī)械設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。沒有以上標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照機(jī)械設(shè)備出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 （四）備件、材料、專用工、檢、研具的準(zhǔn)備 主修技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)將修換件明細(xì)表、材料明細(xì)表、專用工、檢、研具明細(xì)表以及有關(guān)圖樣交給管理人員。管理人員核對(duì)庫存后提出訂貨或安排制造，保證按時(shí)供給設(shè)備大修時(shí)使用。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,二、大修理前的準(zhǔn)備 （五）編制大修作業(yè)計(jì)劃 大修作業(yè)計(jì)劃由修理部門的計(jì)劃員負(fù)責(zé)編制。由設(shè)備管理人員、主修技術(shù)人員和修理工（組）長一起審定。 大修作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容包括：作業(yè)程序、分部分階段作業(yè)所需工人數(shù)及作業(yè)天數(shù)、對(duì)分部作業(yè)之間相互銜接的要求、需要委托外單位協(xié)作的項(xiàng)目和時(shí)間要求等。 一般大修作業(yè)計(jì)劃可采用“橫道圖”式加必要的文字說明。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高精度、大型、關(guān)鍵設(shè)備的大修計(jì)劃應(yīng)采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,三、大修理的工藝過程,四、大修理的質(zhì)量要求與精度檢驗(yàn) （一）機(jī)床大修理質(zhì)量檢驗(yàn)通用技術(shù)要求,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,１.零件加工質(zhì)量 ２.裝配質(zhì)量 ３.機(jī)床液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量 ４.潤滑系統(tǒng)的質(zhì)量 ５.電氣部分的質(zhì)量 ６.機(jī)床的外觀質(zhì)量 ７.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),１.零件加工質(zhì)量 １）更換或修復(fù)工件的加工質(zhì)量應(yīng)符合圖樣要求。 ２）滑移齒輪的齒端應(yīng)倒角。絲杠、蝸桿等第一圈螺紋端部厚度小于1 ｍｍ部分應(yīng)去掉。 ３）刮削面不應(yīng)有切削加工的痕跡和明顯的刀痕，刮削點(diǎn)應(yīng)均勻。用涂色法檢查時(shí)，每25 ｍｍ×25 ｍｍ面積內(nèi)，接觸點(diǎn)不得少于表的規(guī)定數(shù)。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,１.零件加工質(zhì)量 ４）各類機(jī)床刮削接觸點(diǎn)的計(jì)算面積，按高精度機(jī)床、精密機(jī)床和不大于10 t 的通用機(jī)床為100 cm2；大于10 t 的機(jī)床為300 cm2來計(jì)算。 ５）對(duì)于兩配合件的結(jié)合面，若一件采用切削加工，另一件是刮削面，則用涂色法檢驗(yàn)刮削面的接觸點(diǎn)不少于表4.1規(guī)定的75% 。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,１.零件加工質(zhì)量 ６）兩配合件的結(jié)合面均采用切削加工時(shí)，用涂色法檢查，接觸應(yīng)均勻，接觸面積不得小于表4.2 的規(guī)定。 ７）零件刻度部分的刻線、數(shù)字和標(biāo)記應(yīng)準(zhǔn)確、均勻、清晰。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.裝配質(zhì)量 １）裝配到機(jī)床上的零部件，要符合質(zhì)量要求。不允許放入總裝圖樣上未規(guī)定的墊片和套等。 ２）變位機(jī)構(gòu)應(yīng)保證準(zhǔn)確定位。嚙合齒輪寬度小于20 mm 時(shí)，軸向錯(cuò)位不得大于1 mm；齒輪寬度大于20 mm 時(shí)，軸向錯(cuò)位不超過齒輪寬度的5%，但不得大于5 mm。 ３）重要結(jié)合面應(yīng)緊密貼合，緊固后用0.04 mm塞尺檢驗(yàn)，不得插入。特別重要的結(jié)合面，除用涂色法檢驗(yàn)外，在緊固前、后均應(yīng)用0.04 mm的塞尺檢驗(yàn)，不得插入。 ４）對(duì)于滑動(dòng)結(jié)合面，除用涂色法檢驗(yàn)外，還要用0.04 mm的塞尺檢驗(yàn)，插入深度按下列規(guī)定： 機(jī)床質(zhì)量≤10 t，小于20 mm 機(jī)床質(zhì)量＞10 t，小于25 mm,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.裝配質(zhì)量 ５）采用靜壓裝置的機(jī)床，其“節(jié)流比”應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。靜壓建立后，運(yùn)動(dòng)應(yīng)輕便、靈活。 靜壓導(dǎo)軌空載時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件四周的浮升量差值不得超過設(shè)計(jì)要求。 ６）裝配可調(diào)整的軸承和鑲條時(shí)，應(yīng)有調(diào)修的余量。 ７）有刻度裝置的手輪、手柄，其反向空程量不得超過下列規(guī)定： 高精度機(jī)床　　　　　　　　　　　　　　1/40r 不大于10 t的通用機(jī)床和精密機(jī)床             1/20r 大于10 t 的通用機(jī)床和精密機(jī)床                1/4r,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.裝配質(zhì)量 ８）手輪、手柄的操縱力在行程范圍內(nèi)應(yīng)均勻，不得超過表４.３ 的規(guī)定。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.裝配質(zhì)量 ９）對(duì)于機(jī)床的主軸錐孔和尾座錐孔與心軸錐體的接觸面積，除用涂色法檢驗(yàn)外，錐孔的接觸點(diǎn)應(yīng)靠近大端，并不得低于下列數(shù)值：   高精度機(jī)床　　　　　　　　　　　　　工作長度的85%   精密機(jī)床                                             工作長度的80%   普通機(jī)床                                             工作長度的75% １０）機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)有不正常的周期性尖叫聲和不規(guī)則的沖擊聲。 １１）機(jī)床上滑動(dòng)和滾動(dòng)配合面、結(jié)合縫隙、潤滑系統(tǒng)、滾動(dòng)及滑動(dòng)軸承，在拆卸的過程中均應(yīng)清洗干凈。機(jī)床內(nèi)部不應(yīng)有切屑和污物。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,３.機(jī)床液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量 １）液壓設(shè)備的拉桿、活塞、缸、閥等零件修復(fù)或更換后，工作表面不得有劃傷。 ２）在液壓傳動(dòng)過程中，在所有速度下都不得發(fā)生振動(dòng)，不應(yīng)有噪聲以及顯著的沖擊、停滯和爬行現(xiàn)象。 ３）壓力表必須靈敏可靠、字跡清晰。調(diào)節(jié)壓力的安全裝置應(yīng)可靠，并符合說明書的規(guī)定。 ４）液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油箱內(nèi)不應(yīng)產(chǎn)生泡沫，油溫一般不得超過60 ℃ 。當(dāng)環(huán)境溫度高于35 ℃ 時(shí)連續(xù)工作4 ｈ，油箱溫度不得超過70 ℃ 。 ５）液壓油路應(yīng)排列整齊，管路盡量縮短，油管內(nèi)壁應(yīng)清洗干凈，油管不得有壓扁、明顯坑點(diǎn)和敲擊的斑痕。 ６）儲(chǔ)油箱及進(jìn)油口應(yīng)有過濾裝置和油面指示器，油箱內(nèi)外清潔，指示器清晰明顯。 ７）所有回油管的出口必須伸入油面以下足夠的深度，以防止產(chǎn)生泡沫和吸入空氣。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,４.潤滑系統(tǒng)的質(zhì)量 １）潤滑系統(tǒng)必須完整無缺，所有潤滑元件（如油管、油孔）必須清潔干凈，以保證暢通。油管排列整齊，轉(zhuǎn)彎處不得彎成直角，接頭處不得有漏油現(xiàn)象。 ２）所有潤滑部位都應(yīng)有相應(yīng)的注油裝置，如油杯、油嘴、油壺或注油孔。油杯、油嘴、油孔必須有蓋或堵，以防止切屑、灰塵落入。 ３）油位的標(biāo)志要清晰，能觀察油面或潤滑油滴入情況。 ４）毛細(xì)管用作潤滑滴油時(shí)，均必須裝置清潔的毛線繩，油管必須高出儲(chǔ)油部位的油面。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,５.電氣部分的質(zhì)量 １）對(duì)不同的電路，應(yīng)采取不同顏色的電線；如用同一顏色線，則必須在端部裝有不同顏色的絕緣管。 ２）在機(jī)床的控制線路中，電線兩端應(yīng)裝有與接線板上表示接線位置相同的數(shù)字標(biāo)志。標(biāo)志數(shù)字應(yīng)不易脫落和被污損。 ３）對(duì)于機(jī)床電氣部件，應(yīng)保證其安全，不受切削液和潤滑油及切屑等物的影響。 ４）機(jī)床電氣部分全部接地處的絕緣電阻，用５００ Ｖ 搖表測(cè)不得低于１ ＭΩ；電動(dòng)機(jī)繞組（不包括電線）的絕緣電阻不得小于０.５ ＭΩ。 ５）用磁力接觸器操縱的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)有零壓保護(hù)裝置。在突然斷電或供電電路電壓降低時(shí)，能保證電路切斷，電壓復(fù)原后能防止自行接通。 ６）為了保護(hù)機(jī)床的電動(dòng)機(jī)和電氣裝置不發(fā)生短路，必須安裝熔斷器或類似的保險(xiǎn)裝置，并要符合電氣裝置的安全要求。 ７）機(jī)床照明電路應(yīng)采用不大于３６ Ｖ 電壓的電源。 ８）機(jī)床底座及電氣箱、柜上，應(yīng)裝有專用的接地螺釘和地線。 ９）電氣箱、柜的門蓋上，應(yīng)裝有扣閂。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,６.機(jī)床的外觀質(zhì)量 １）機(jī)床不加工的外表面，應(yīng)噴涂淺灰色油漆，或按規(guī)定的其他顏色涂漆。 ２）電氣箱及儲(chǔ)油箱、主軸箱、變速箱和其他箱體內(nèi)壁，均應(yīng)漆成白色或其他淺色。 ３）油漆要符合標(biāo)準(zhǔn)，不得出現(xiàn)起皮、脫落、皺紋及表面不光澤的現(xiàn)象。 ４）機(jī)床的各種標(biāo)牌應(yīng)齊全、清晰，裝置位置正確牢固。 ５）操縱手輪、手柄的表面應(yīng)光亮，不得有銹蝕。 ６）機(jī)床所有防護(hù)罩及其他孔蓋等，均應(yīng)保持完整。 ７）機(jī)床的附屬電氣及附件的未加工表面，均應(yīng)與機(jī)床的表面油漆顏色相同。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,７.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) １）機(jī)床的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)從最低速度開始，依次進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，每級(jí)速度運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于２ ｍｉｎ，最高速度運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于３０ ｍｉｎ，并使主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度。用交換齒輪、帶傳動(dòng)變速和無級(jí)變速的機(jī)床，可作低、中、高速度運(yùn)轉(zhuǎn)。 ２）在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時(shí)，檢驗(yàn)主軸軸承的溫度和溫升，不得超過下列規(guī)定： 滑動(dòng)軸承　　溫度６０ ℃ 　　溫升３０ ℃ 滾動(dòng)軸承      溫度７０ ℃        溫升４０ ℃ 溫度上升幅度每小時(shí)不得超過５ ℃ 。 ３）機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)應(yīng)作低、中、高進(jìn)給速度空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)作快速空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,７.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) ４）機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，各機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止、制動(dòng)、自動(dòng)動(dòng)作變速轉(zhuǎn)換和快速移動(dòng)等，均應(yīng)靈活可靠。 ５）所有液壓、潤滑、冷卻系統(tǒng)，均不得有滲漏現(xiàn)象。 ６）氣動(dòng)系統(tǒng)及管道不得有漏氣現(xiàn)象。 ７）機(jī)床的安全防護(hù)、保險(xiǎn)裝置齊全、牢固、靈敏可靠。 ８）載荷試驗(yàn)前后，均應(yīng)對(duì)機(jī)床的精度進(jìn)行檢驗(yàn)。不作載荷試驗(yàn)的機(jī)床，在空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)后進(jìn)行精度檢驗(yàn)。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,四、大修理的質(zhì)量要求與精度檢驗(yàn) （二）機(jī)械設(shè)備修理精度檢驗(yàn) 機(jī)械設(shè)備大修理后按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，不同設(shè)備均有各自的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法。以金屬切削機(jī)床為例，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ＩＳＯ）制定了各種機(jī)床的精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)床精度檢驗(yàn)通則，我國也制訂了與國際標(biāo)準(zhǔn)等效或相近的標(biāo)準(zhǔn)。在這些標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了機(jī)床精度的檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、方法和公差，它們是機(jī)床精度檢驗(yàn)的依據(jù)。目前機(jī)床修理是按幾何精度和工作精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收的。 １.機(jī)床幾何精度的檢驗(yàn) ２.機(jī)床試驗(yàn),第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,１.機(jī)床幾何精度的檢驗(yàn) 機(jī)床的幾何精度是指最終影響機(jī)床工作精度的那些零部件的精度，它包括基礎(chǔ)件的單項(xiàng)精度、各部件間的位置精度、部件的運(yùn)動(dòng)精度、定位精度、分度精度和傳動(dòng)鏈精度等。 幾何精度的檢驗(yàn)一般在機(jī)床靜態(tài)下進(jìn)行。機(jī)床精度檢驗(yàn)前，首先要做好安裝和調(diào)平工作。按照機(jī)床使用說明書的要求，將機(jī)床安裝在符合要求的基礎(chǔ)上并調(diào)平。調(diào)平的目的是要保證機(jī)床的靜態(tài)穩(wěn)定性，以利于檢驗(yàn)時(shí)的測(cè)量，特別是那些與零件直線度有關(guān)的測(cè)量。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.機(jī)床試驗(yàn) 由于機(jī)床的幾何精度是在靜態(tài)下進(jìn)行檢驗(yàn)的，因而它不能完全代表機(jī)床的修理質(zhì)量。機(jī)床在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和負(fù)載作用下能否保持原有的幾何精度，必須通過機(jī)床的各種試驗(yàn)才能鑒定。 （１）機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) （２）機(jī)床負(fù)載試驗(yàn) （３）機(jī)床工作精度試驗(yàn),第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.機(jī)床試驗(yàn) （１）機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是進(jìn)一步鑒定機(jī)床各部件動(dòng)作的正確性、可靠性、操作是否方便正常，以及各運(yùn)動(dòng)部件的溫升、噪聲等是否正常。 機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的主要內(nèi)容是在試驗(yàn)主軸速度、進(jìn)給速度的同時(shí)，檢查有關(guān)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前，應(yīng)該檢查是否全部完成大修內(nèi)容，各項(xiàng)修理是否達(dá)到質(zhì)量要求，然后對(duì)各油池加油，并對(duì)各潤滑點(diǎn)潤滑。在按安全操作規(guī)程做好各項(xiàng)準(zhǔn)備之后，方可按照所用機(jī)床精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法進(jìn)行各項(xiàng)檢查。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.機(jī)床試驗(yàn) （２）機(jī)床負(fù)載試驗(yàn) 機(jī)床負(fù)載試驗(yàn)是考核機(jī)床主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)能否達(dá)到設(shè)計(jì)允許的最大扭矩功率，并考核這時(shí)機(jī)床所有機(jī)構(gòu)工作是否正常，各部件之間的位置是否有變動(dòng)，變動(dòng)是否在允許范圍之內(nèi)，以及振動(dòng)、噪聲、溫升等是否正常。 機(jī)床負(fù)載試驗(yàn)主要是進(jìn)行切削負(fù)載試驗(yàn)，就是按規(guī)定的要求選擇刀具和切削用量對(duì)某種材料、規(guī)格的試件的加工表面進(jìn)行切削。在負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速以及進(jìn)給量與理論數(shù)據(jù)相比，允許偏差在５％ 以內(nèi)。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,２.機(jī)床試驗(yàn) （３）機(jī)床工作精度試驗(yàn) 機(jī)床工作精度試驗(yàn)的目的是：試驗(yàn)機(jī)床在加工過程中各個(gè)部件之間的相互位置精度能否滿足被加工零件的精度要求。 在試驗(yàn)之前，必須對(duì)其幾何精度進(jìn)行復(fù)查。 機(jī)床工作精度試驗(yàn)就是按采用機(jī)床精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工作精度試驗(yàn)要求選用刀具和切削用量、通過對(duì)規(guī)定試件的加工表面進(jìn)行加工。 被加工試件表面的幾何精度應(yīng)在所采用機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差范圍之內(nèi)，粗糙度值不高于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。,第一節(jié)　機(jī)械設(shè)備的大修理,一、機(jī)械設(shè)備的拆卸原則和注意事項(xiàng) １.拆卸的一般原則 拆卸之前，應(yīng)詳細(xì)了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，仔細(xì)閱讀裝配圖，弄清裝配關(guān)系。 在不影響修換零部件的情況下，其他部分能夠不拆就不拆，能夠少拆就少拆。 要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的拆卸順序，選擇拆卸步驟。一般由整機(jī)到部件，由部件到零件，由外部到內(nèi)部。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,一、機(jī)械設(shè)備的拆卸原則和注意事項(xiàng) ２.拆卸注意事項(xiàng) 拆卸前做好準(zhǔn)備工作　選擇并清理好拆卸工作地，保護(hù)好電氣設(shè)備和易氧化、銹蝕的零件，將機(jī)械設(shè)備中的油液放盡。 正確選擇和使用拆卸工具　拆卸時(shí)盡量采用合適的專用工具，不能亂敲猛擊。用錘子直接打擊拆卸零件時(shí)，應(yīng)該用銅或硬木作襯墊。連接處在拆卸之前最好使用潤滑油浸潤，不易拆卸的配合件，可用煤油浸潤或浸泡。 保管好拆卸的零件　不要碰傷拆卸下來零件的加工表面，絲杠、軸類零件應(yīng)涂油后懸掛于架上，以免生銹、變形。拆下零件應(yīng)按部件歸類并放置整齊，對(duì)偶件應(yīng)打印記并成對(duì)存放，對(duì)有特定位置要求的裝配零件需要作出標(biāo)記，重要、精密零件要單獨(dú)存放。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,二、零件的拆卸方法 １.螺紋連接的拆卸 拆卸螺紋連接件時(shí)，要注意選用合適的呆扳手或一字旋具，盡量不用活扳手。在弄清螺紋的旋向之后，按螺紋相反的方向旋轉(zhuǎn)即可拆下。 （１）成組螺紋連接件的拆卸　 （２）銹蝕螺紋的拆卸　 （３）斷頭螺紋的拆卸,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,（１）成組螺紋連接件的拆卸　 為了避免連接力集中到最后一個(gè)連接螺紋件上，拆卸時(shí)先將各螺紋件旋轉(zhuǎn)１ ～ ２ 圈，然后按照先四周后中間、十字交叉的順序逐一拆卸。拆卸前應(yīng)將零部件墊放平穩(wěn)，將成組螺紋全都拆卸完成后，才可將連接件拆分。 （２）銹蝕螺紋的拆卸　 先用煤油潤濕或者浸泡螺紋連接處，然后輕擊震動(dòng)四周，再行旋出。不能使用煤油的螺紋連接，可以用敲擊震松銹層的方法。 可以先旋緊四分之一圈，再退出來，反復(fù)松緊，逐步旋出。 采用氣割或鋸斷的方法拆卸銹蝕螺紋列方法。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,（３）斷頭螺紋的拆卸 螺釘斷頭有一部分露在外面　可以在斷頭上用鋼鋸鋸出溝槽或加焊一個(gè)螺母，然后用工具將其旋出。斷頭螺釘較粗時(shí)，可以用鏨子沿圓周剔出。 螺釘斷在螺孔里面　可以在螺釘中心鉆孔，打入多角淬火鋼桿將螺釘旋出。也可以在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘將斷頭螺釘旋出。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,二、零件的拆卸方法,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,２.滾動(dòng)軸承的拆卸,１）使用拆卸器　拆卸滾動(dòng)軸承通常都要使用拆卸器。一般用一個(gè)環(huán)形件頂在軸承內(nèi)圈上，拆卸器的卡爪作用于環(huán)形件，就可以將拉力傳給軸承內(nèi)圈。在拆卸軸承中，有時(shí)還會(huì)遇到軸承與相鄰零件的空間較小的情況，這時(shí)要選用薄些的卡爪，將卡爪直接作用在軸承圈上。,二、零件的拆卸方法,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,２.滾動(dòng)軸承的拆卸,２）使用壓力機(jī)　拆卸滾動(dòng)軸承可以使用壓力機(jī)。使用這種方法拆卸軸末端的軸承時(shí)，可用兩塊等高的半圓形墊鐵或方鐵，同時(shí)抵住軸承內(nèi)、外圈，壓力壓頭施力時(shí)，著力點(diǎn)要正確。,二、零件的拆卸方法,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,２.滾動(dòng)軸承的拆卸,３）使用手錘、銅棒　在沒有專用工具的情況下，可以使用手錘、銅棒拆卸滾動(dòng)軸承。拆卸位于軸末端的軸承時(shí)，在軸承下墊以墊塊，用硬木棒、銅棒抵住軸端，再用手錘敲擊。 ４）利用熱脹冷縮　拆卸尺寸較大的滾動(dòng)軸承時(shí)，可以利用熱脹冷縮原理。拆卸軸承內(nèi)圈時(shí)，可以用熱油加熱內(nèi)圈，使內(nèi)圈膨脹孔徑變大，便于拆卸。在加熱前用石棉把靠近軸承的那一部分軸隔離開來，用拆卸器卡爪鉤住軸承內(nèi)圈，然后迅速將加熱到100 ℃ 左右的熱油倒入軸承，使軸承內(nèi)圈加熱，隨后從軸上開始拆卸軸承。 拆卸直徑較大或配合較緊的圓錐滾子軸承時(shí)，可用干冰局部冷卻軸承外圈，使用倒鉤卡爪形式的拆卸器，迅速從軸承座孔中拉出軸承外圈。,二、零件的拆卸方法 ３.軸上零件的拆卸 １）齒輪副的拆卸　為了提高傳動(dòng)鏈精度，對(duì)傳動(dòng)比為1的齒輪副，裝配時(shí)將一外齒輪的最大徑向跳動(dòng)處的齒間與另一個(gè)齒輪的最小徑向跳動(dòng)處的齒相嚙合。因此為恢復(fù)原裝配精度，拆卸齒輪副時(shí)，應(yīng)在兩齒輪嚙合處作上標(biāo)記。 ２）軸承及墊圈的拆卸　精度要求高的主軸部件，主軸軸頸與軸承內(nèi)圈、軸承外圈與箱體孔在周向的相對(duì)位置是經(jīng)過測(cè)量和計(jì)算后裝配的。因此在拆卸時(shí)，應(yīng)在周向作出標(biāo)記，便于按原始方向裝配，保證裝配精度。 ３）軸和定位元件的拆卸　拆卸齒輪箱中的軸類零件時(shí)，先松開裝在軸上不能通過軸蓋孔的齒輪、軸套等零件的軸向定位零件，如緊固螺釘、彈簧卡圈、圓螺母等，然后拆去兩端軸蓋。在了解軸的階梯方向，確定拆軸時(shí)的移動(dòng)方向之后，并注意軸上的鍵能隨軸通過各孔，才能用木槌打擊軸端，將軸拆出。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,二、零件的拆卸方法 ４.鉚、焊件的拆卸 鉚接件拆卸時(shí)可用鋸、鏨或者氣割等方法割掉鉚釘頭。焊接件拆卸可用鋸、鏨或氣割切割，也可用小鉆頭鉆排孔后再鏨、再鋸等方法。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,三、零件的清洗,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,１.清除油污,（１）清洗方法 １）人工清洗　人工清洗是把零件放在裝有煤油、輕柴油或化學(xué)清洗劑的容器中，用毛刷刷洗或棉絲擦洗。清洗時(shí)，不準(zhǔn)使用汽油，如非用不可，要注意防火。 ２）機(jī)械清洗　機(jī)械清洗是把零件放入清洗設(shè)備箱中，由傳送帶輸送，經(jīng)過被攪拌器攪拌的洗滌液，清洗干凈后送出箱中。 ３）噴洗　噴洗需要專用設(shè)備，它是將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到工件上，清除油污。噴洗的生產(chǎn)效率高。,三、零件的清洗,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,１.清除油污,（２）清洗劑 堿性化學(xué)溶液?！∑渑浞?、使用條件、應(yīng)用范圍見表4.4。 有機(jī)溶劑。主要有煤油、輕柴油、丙酮、三氯乙烯等。,三、零件的清洗,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,１.清除油污,（３）清洗注意事項(xiàng) 零件經(jīng)清洗后應(yīng)立即用熱水沖洗，以防止堿性溶液腐蝕零件表面。 零件經(jīng)清洗，在干燥后應(yīng)涂機(jī)油，防止生銹。 零件在清洗及運(yùn)送過程中，不要碰傷工件表面。清洗后要使油孔、油路暢通，并用塞堵封閉孔口，以防止污物掉入，裝配時(shí)拆去塞堵。 使用設(shè)備清洗零件時(shí)，應(yīng)保持足夠的清洗時(shí)間，以保證清洗質(zhì)量。 精密零件和鋁合金零件不宜采用強(qiáng)堿性溶液浸洗。 采用三氯乙烯清洗時(shí)，要在一定裝置中按規(guī)定的操作條件進(jìn)行，工作場(chǎng)地要保持干燥和通風(fēng)，嚴(yán)禁煙火，避免與油漆、鋁屑和橡膠等相互作用，注意安全。,三、零件的清洗,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,１.清除銹蝕,１）機(jī)械法除銹是指人工刷擦、打磨，或者使用機(jī)器磨光、拋光、滾光以及噴砂等方法除去表面銹蝕。 ２）電化學(xué)法除銹又稱電解腐蝕，常用的有陽極除銹，即把銹蝕的零件作為陽極。還有陰極除銹，即把銹蝕的零件作為陰極，用鉛或鉛銻合金作陽極。這兩種除銹方法效率高、質(zhì)量好。但是，陽極除銹使用電流過高時(shí)，易腐蝕過度，破壞零件表面，故適用于外形簡(jiǎn)單的零件。陰極除銹沒有過蝕問題，但易產(chǎn)生氫脆，使零件塑性降低。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３）化學(xué)法除銹是利用一些酸性溶液溶解零件表面氧化物，去除銹蝕。除銹的工藝過程是：脫脂→水沖洗→除銹→水沖洗→中和→水沖洗→去氫。,為避免材料產(chǎn)生氫脆和簡(jiǎn)化除銹前的脫脂工藝，也可以選用堿性化學(xué)溶液除銹。用葡萄糖酸鈉(58g/L)和氫氧化鈉(225g/L)的混合水溶液組成。除銹時(shí)，溶液溫度為70～ 90  ，除銹時(shí)間3～ 10 min。,三、零件的清洗,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３.清除涂裝層,清除零件表面的保護(hù)、裝飾涂裝層時(shí)，可根據(jù)涂裝層的損壞情況和要求，進(jìn)行部分或全部清除。涂裝層清除后，要沖洗清潔，準(zhǔn)備按涂裝層工藝噴涂新層。 清除涂裝層的一般方法是采用刮刀、砂紙、鋼絲刷或手提式電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)工具進(jìn)行刮、磨、刷等。 也可采用化學(xué)方法，即用配制好的各種退漆劑退漆。退漆劑有堿性溶液退漆劑和有機(jī)溶液退漆劑。使用堿性溶液退漆劑時(shí)，涂刷在零件的涂層上，使之溶解軟化，然后要用手工工具進(jìn)行清除。使用有機(jī)溶液退漆劑時(shí)，要特別注意安全，操作者要穿戴防護(hù)用具，工作地要防火、通風(fēng)。,四、零件的檢查與換修原則 機(jī)械設(shè)備拆卸后，通過檢查把零件分為繼續(xù)使用件、更換件和修復(fù)件３類。,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,１.零件的檢查,目測(cè)　對(duì)零件表面進(jìn)行宏觀檢查。如表面有無裂紋、損傷、腐蝕等。 耳聽　通過機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，判斷零件的狀況。 測(cè)量　使用測(cè)量工具對(duì)零件的尺寸、形狀位置精度進(jìn)行檢測(cè)。 試驗(yàn)　某些性能，可通過耐壓試驗(yàn)、無損檢測(cè)等方法來測(cè)定。 分析　如通過金相分析了解材料組織，通過射線分析了解零件的隱蔽缺陷，通過化學(xué)分析了解材料的成分等。,四、零件的檢查與換修原則,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,２.零件的修換原則,根據(jù)磨損零件對(duì)設(shè)備精度的影響情況，決定零件是否修換　如設(shè)備的床身導(dǎo)軌、滑座導(dǎo)軌、主軸軸承等基礎(chǔ)零件磨損嚴(yán)重，引起被加工的工件幾何精度超差；以及相配合的基礎(chǔ)零件間間隙增大，引起設(shè)備振動(dòng)加劇，影響加工工件的表面粗糙度時(shí)，應(yīng)該對(duì)磨損的基礎(chǔ)零件進(jìn)行修換。 根據(jù)磨損零件對(duì)設(shè)備性能的影響情況，決定零件是否修換　如離合器失去傳遞動(dòng)力的作用，凸輪因磨損不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，零件應(yīng)該進(jìn)行修換。 重要的受力零件在強(qiáng)度下降接近極限時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換　如低速蝸輪由于輪齒不斷磨損，齒厚逐漸減薄，超過強(qiáng)度極限，鍛壓設(shè)備的曲軸、起重設(shè)備的吊鉤發(fā)生表面裂紋時(shí)，都應(yīng)該進(jìn)行更換。 對(duì)磨損零件是修復(fù)使用還是更換新件的確定原則　主要考慮修、換的經(jīng)濟(jì)性，零件修復(fù)的工藝性和零件修復(fù)后的使用性和安全性等。,四、零件的檢查與換修原則,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３.常用零件的修換標(biāo)準(zhǔn),（１）軸承 主軸滑動(dòng)軸承有調(diào)節(jié)余量時(shí)，可進(jìn)行修刮，否則應(yīng)更換。 滾動(dòng)軸承的滾道或滾動(dòng)體發(fā)生傷痕、裂紋、保持架損壞及滾動(dòng)體松動(dòng)時(shí)應(yīng)更換新件。 軸套發(fā)生磨損，軸瓦發(fā)生裂紋、剝層應(yīng)進(jìn)行更換。,四、零件的檢查與換修原則,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３.常用零件的修換標(biāo)準(zhǔn),（２）軸類零件 傳動(dòng)軸的軸頸磨損、安裝齒輪的圓柱表面磨損，可以通過涂鍍、修磨等方法修復(fù)。軸上鍵槽損壞，可以修復(fù)。一般細(xì)長軸允許校直恢復(fù)精度。裝有齒輪的軸彎曲度大于中心距允許誤差時(shí)，不能用校直法修復(fù)，必須更換新軸。 花鍵軸符合以下情況可以繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換新件。花鍵軸鍵側(cè)沒有壓痕及不能消除的擦傷，倒棱未超過側(cè)面高度的３０％ ；鍵側(cè)表面粗糙度Ｒａ 值不大于6.3μｍ，磨損量不大于鍵厚的２％ ；定心軸頸的表面粗糙度Ｒａ 值不大于6.3μｍ，間隙配合的公差等級(jí)不超過次一級(jí)精度。,四、零件的檢查與換修原則,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３.常用零件的修換標(biāo)準(zhǔn),（２）軸類零件 曲軸的支承軸頸處表面粗糙度Ｒａ 值大于3.2 μｍ。軸頸的幾何精度超過其公差帶大小的６０％ 以上時(shí)應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)后的軸頸尺寸，最大允許減小其名義尺寸的３％ 。 絲杠、螺母的軸向間隙不大于原螺紋厚度的５％ ，可以繼續(xù)使用。一般傳動(dòng)絲杠螺紋表面粗糙度Ｒａ 值不大于6.3 μｍ，精密絲杠螺紋表面粗糙度Ｒａ 值不大于3.2 μｍ，可以繼續(xù)使用。一般傳動(dòng)絲杠彎曲允許校直、精密絲杠彎曲必須進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)絲杠時(shí)，要求絲杠外徑減小量不得超過原外徑的５％ 。,四、零件的檢查與換修原則,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３.常用零件的修換標(biāo)準(zhǔn),（３）齒輪 圓柱齒輪與錐齒輪的齒面有嚴(yán)重疲勞點(diǎn)蝕現(xiàn)象(約占齒長30% ?高度50% 以上)，或者齒面有嚴(yán)重明顯的凹痕擦傷時(shí)，應(yīng)更換新件?在齒輪的齒形磨損均勻的前提下，弦齒厚的磨損量主傳動(dòng)齒輪允許6% ，進(jìn)給齒輪允許8% ，輔助傳動(dòng)齒輪允許10% ，超過者應(yīng)更換新件?齒輪齒面接觸偏斜，接觸面積低于裝配要求時(shí)，應(yīng)換新件?齒部斷裂，中小模數(shù)的齒輪應(yīng)進(jìn)行更換; 大模數(shù)(m>6)齒輪損壞的齒數(shù)不超過兩齒，允許鑲齒;補(bǔ)焊部分不超過齒牙長度的50% 時(shí)，允許補(bǔ)焊? 蝸輪?蝸桿表面粗糙度Ra 值大于3.2 μm 時(shí)應(yīng)進(jìn)行修復(fù)?齒的接觸面積低于裝配要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理?修復(fù)后，齒厚減薄量不能超過原齒厚的8% ?,四、零件的檢查與換修原則,第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備的拆卸、清洗與換修原則,３.常用零件的修換標(biāo)準(zhǔn),（４）離合器 爪式離合器的爪部有裂紋或端面磨損倒角大于齒高的25% 時(shí)，應(yīng)更換新件? 齒部允許修磨，但齒厚減薄量不得大于齒厚的5% ? 片式離合器的摩擦片平行度誤差超過0.2 mm 或出現(xiàn)不均勻的光禿斑點(diǎn)時(shí)，應(yīng)更換新件?表面有傷痕，修磨平面時(shí)，厚度減薄量應(yīng)不大于原厚度的25% ?由厚度減薄而增加的片數(shù)應(yīng)不超過兩片? 錐體離合器的錐體接觸面積小于70% ，錐體徑向圓跳動(dòng)大于0.05 mm 時(shí)，應(yīng)修磨錐面?無法修復(fù)時(shí)，可更換其中一件?,一、機(jī)床主軸部件的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（一）主軸的修理,主要的失效形式 與軸承配合的軸頸表面的磨損、燒傷或出現(xiàn)裂紋。 與夾具、刀具配合的錐孔或軸頸表面的磨損或者出現(xiàn)較深的劃痕。 主軸彎曲變形。,一、機(jī)床主軸部件的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（一）主軸的修理,主軸的檢查：將主軸支承軸頸用等高V 形架支承傾斜放置，在主軸尾端安裝與軸孔配合的堵頭，堵頭作中心孔，用直徑6 mm 鋼球?qū)⒅鬏S支承在擋鐵上?回轉(zhuǎn)主軸，用百分表檢測(cè)裝配齒輪軸頸?主軸錐孔?臺(tái)肩面等相對(duì)于主軸前后軸頸的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)誤差值?然后在主軸錐孔內(nèi)插入標(biāo)準(zhǔn)錐度檢驗(yàn)棒，用百分表觸及其圓柱表面，回轉(zhuǎn)主軸，在近主軸端和距主軸端300 mm 處分別檢測(cè)錐孔的徑向圓跳動(dòng)?,一、機(jī)床主軸部件的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（一）主軸的修理,主軸經(jīng)檢查后，有下列缺陷的，應(yīng)予修復(fù)： 有配合關(guān)系的軸頸、錐孔、端面之間的相對(duì)位置誤差超過原圖紙規(guī)定公差。 與滾動(dòng)軸承配合的軸頸，其直徑尺寸精度超過原圖紙配合要求的下一級(jí)配合公差，或其圓度和圓柱度超過原定公差。 與滑動(dòng)軸承配合的軸頸，其圓度和圓柱度超過原定公差。 有配合關(guān)系的軸頸表面有劃痕或其粗糙度比圖樣要求的高一級(jí)或在Ra 值0.8 μm以下。,一、機(jī)床主軸部件的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（一）主軸的修理,根據(jù)主軸磨損的程度，可采取以下修復(fù)方法： 主軸精度超差較少時(shí)，宜用研磨套?研磨平板(寬度等于軸頸的長度)及錐孔研磨棒進(jìn)行研磨，恢復(fù)配合軸頸表面幾何形狀?相對(duì)位置和表面粗糙度要求?同時(shí)調(diào)整或更換與主軸配合的零件，保持原來的配合關(guān)系? 主軸各項(xiàng)精度超差較大，或有較深的劃痕時(shí)，可采用精磨加工恢復(fù)其精度要求?若是滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的軸頸，可精磨軸頸，配以新軸承?主軸錐孔易磨損，修理時(shí)通常采用磨削法恢復(fù)其表面精度? 滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的主軸軸頸，可采用精磨后刷鍍等方法在磨損表面覆蓋一層金屬，恢復(fù)軸頸的原始尺寸和精度?應(yīng)該指出，滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的主軸軸頸表面，不得采用鍍鉻的方法來修復(fù)?因?yàn)閷?shí)踐證明，用這種方法修復(fù)的軸頸會(huì)在使用過程中產(chǎn)生脫鉻的現(xiàn)象? 高精度主軸彎曲變形，一般校直后難以恢復(fù)精度，多采用更換新軸的方法?高速旋轉(zhuǎn)的主軸，探傷檢查發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)更換?,一、機(jī)床主軸部件的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（二）主軸滾動(dòng)軸承的更換與調(diào)整,軸承是主軸部件中最重要的組件，軸承的類型、精度、結(jié)構(gòu)、配置、安裝調(diào)整、冷卻、潤滑等狀況，都直接影響主軸的工作性能。 對(duì)主軸軸承的主要要求是旋轉(zhuǎn)精度高、剛度高、承載能力強(qiáng)、極限轉(zhuǎn)速高以及適應(yīng)變速范圍大等。 滾動(dòng)軸承在主軸部件中使用十分廣泛。滾動(dòng)軸承磨損后，精度已喪失，一般采用更換新軸承的方式，不進(jìn)行修復(fù)。更換新軸承時(shí)，需要進(jìn)行精度的選配和間隙的調(diào)整以及適當(dāng)預(yù)緊，機(jī)床主軸使用高精度滾動(dòng)軸承時(shí)還需定向裝配提高其回轉(zhuǎn)精度。,第三節(jié)　典型零件的修理,主軸部件常用的滾動(dòng)軸承,第三節(jié)　典型零件的修理,常見的典型主軸支承配置形式有速度型、剛度型和剛度速度型。 高速鏜削單元、高速ＣＮＣ 車床等高速輕載機(jī)床主軸前后軸承都采用角接觸球軸承（兩聯(lián)或三聯(lián)）屬于速度型。 中等轉(zhuǎn)速和切削負(fù)載較大，要求剛度高的機(jī)床，如ＣＡ６１４０ 車床，前支承采用雙列短圓柱滾子軸承承受徑向載荷和60°角接觸雙列向心推力球軸承承受軸向載荷，后支承采用雙列短圓柱滾子軸承，軸承配置為剛度型。 要求徑向剛度好、并有較高轉(zhuǎn)速的機(jī)床主軸，前支承采用雙列圓柱滾子軸承、承受徑向載荷，后支承采用一對(duì)背對(duì)背安裝的角接觸軸承承受兩個(gè)方向軸向力，軸承裝配為剛度速度型。,主軸支承配置形式,第三節(jié)　典型零件的修理,機(jī)床前后軸承的精度等級(jí)也有所不同，一般后軸承比前軸承低一級(jí)?機(jī)床主軸軸承的精度除P2?P4?P5?P6(相當(dāng)于舊標(biāo)準(zhǔn)的B?C?D?E)4 級(jí)外，新標(biāo)準(zhǔn)中又補(bǔ)充了SP 和UP 級(jí)?SP 和UP級(jí)的旋轉(zhuǎn)精度，分別相當(dāng)于P4 和P2 級(jí)，而內(nèi)?外圈尺寸精度分別相當(dāng)于P5 級(jí)和P4 級(jí)?,軸承精度等級(jí),第三節(jié)　典型零件的修理,滾動(dòng)軸承的預(yù)緊和調(diào)整,滾動(dòng)軸承的預(yù)緊就是在安裝軸承時(shí)預(yù)先在軸向加一個(gè)等于徑向工作載荷２０％ ～ ３０％ 的力，不但消除了滾道與滾子之間的間隙，而且有一定的過盈量，使?jié)L子與內(nèi)外圈滾道產(chǎn)生了一個(gè)定的彈性變形，增加了接觸面積，提高了支承剛度和抗震性。當(dāng)受到外部載荷時(shí)，軸承不會(huì)產(chǎn)生新的間隙，從而保證了主軸部件的回轉(zhuǎn)精度和剛度。 主軸主要支承軸承都要預(yù)緊，預(yù)緊有徑向和軸向兩種，預(yù)緊量要根據(jù)載荷和轉(zhuǎn)速來確定。預(yù)緊力通常分為３ 級(jí)：輕預(yù)緊、中預(yù)緊和重預(yù)緊，代號(hào)Ａ、Ｂ、Ｃ。輕預(yù)緊適用于高速主軸，中預(yù)緊適用于中、低速主軸，重預(yù)緊用于分度主軸。預(yù)緊力或預(yù)緊量用專門儀器測(cè)量。,第三節(jié)　典型零件的修理,軸承間隙的調(diào)整方法,圖a將相靠兩端面各磨去根據(jù)預(yù)加載荷量確定的厚度a。必須把軸承從主軸上拆下，有些不方便。圖b在兩個(gè)軸承間裝入兩個(gè)厚度差為2a的墊圈。圖c是在兩軸承之間沿圓周均勻放入一些彈簧，靠彈簧力可持久獲得可靠的預(yù)緊。圖d是在兩軸承外圈之間放入一適當(dāng)厚度的外套，靠裝配技術(shù)使內(nèi)圈受壓后移動(dòng)一個(gè)a的裝配量，它操作方便，在初調(diào)和使用的重調(diào)中都可使用。,第三節(jié)　典型零件的修理,軸承預(yù)緊量的確定方法,１）測(cè)量法　在平板上放置一個(gè)專用圓座體，將套筒放在軸承的外圈上，再在套筒上壓一重物，其重力為所需的預(yù)加負(fù)載量。軸承在重物作用下使軸承消除了間隙，并使?jié)L子與滾道產(chǎn)生一定的彈性變形。用百分表測(cè)量軸承內(nèi)外圈端面軸向位移a值，即為單個(gè)軸承內(nèi)外圈厚度差。,第三節(jié)　典型零件的修理,軸承預(yù)緊量的確定方法,2)感覺法 根據(jù)修理人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來確定內(nèi)外隔圈的厚度差?將成對(duì)軸承面對(duì)面安放,裝好內(nèi)外隔圈,外隔圈事先在120°的3 個(gè)方向上分別鉆3 個(gè)直徑2 ~4 mm 小孔,用直徑1.5 mm 測(cè)棒依次通過3 個(gè)小孔觸動(dòng)內(nèi)隔圈,感覺隔圈阻力,通過手感覺內(nèi)外隔圈阻力相等?,第三節(jié)　典型零件的修理,軸承定向裝配,定向裝配就是用滾動(dòng)軸承的誤差補(bǔ)償主軸的誤差，減少誤差對(duì)主軸回轉(zhuǎn)精度的影響。 主軸檢測(cè)　將主軸前后軸頸放置在Ｖ 形架上，將標(biāo)準(zhǔn)檢棒裝入主軸錐孔中并拉緊，旋轉(zhuǎn)主軸，用百分表測(cè)出檢棒距主軸前端300 mm 處最高點(diǎn)并在主軸該方位作標(biāo)記。 軸承檢測(cè)　以滾動(dòng)軸承外環(huán)為定位基準(zhǔn)，使用百分表測(cè)頭觸及內(nèi)環(huán)表面，并將表調(diào)零。旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)出現(xiàn)“加表”的最大值時(shí)，即為內(nèi)環(huán)高點(diǎn)，在內(nèi)環(huán)該方位作標(biāo)記。以此檢測(cè)方法分別找出主軸前、后軸承內(nèi)環(huán)高點(diǎn)。 定向裝配　主軸裝配時(shí)將前后軸承內(nèi)環(huán)高點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)主軸標(biāo)記方位，使3點(diǎn)標(biāo)記位于通過主軸軸線的同一個(gè)平面內(nèi)，且在軸線的同一側(cè)。,一、機(jī)床主軸部件的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（三）動(dòng)壓滑動(dòng)軸承修理,動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的工作原理是當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)潤滑油從間隙大處向間隙小處流動(dòng)，形成壓力油楔而產(chǎn)生油膜壓力p將主軸浮起。 普通傳動(dòng)軸一般使用整體式或?qū)﹂_式的標(biāo)準(zhǔn)軸承座。一般機(jī)械設(shè)備主軸上使用的動(dòng)壓滑動(dòng)軸承稱為軸瓦，根據(jù)工作時(shí)形成的油楔情況可分為單油楔和多油楔兩類。機(jī)床主軸多采用多油楔動(dòng)壓滑動(dòng)軸承。多油楔軸承有固定油楔和活動(dòng)多油楔兩種。 軸承間隙調(diào)整方式，有徑向和軸向兩種。,第三節(jié)　典型零件的修理,徑向調(diào)整間隙的軸承一般為對(duì)開式單油楔動(dòng)壓軸承和多油楔（3瓦或5瓦式）自動(dòng)調(diào)位軸承。 對(duì)開式單油楔動(dòng)壓軸承結(jié)構(gòu)如圖4.11所示，調(diào)整墊片3的厚度H，即可調(diào)整軸與軸瓦的間隙。 活動(dòng)多油楔軸承利用浮動(dòng)軸瓦自動(dòng)調(diào)位來實(shí)現(xiàn)油楔,如圖4.12所示?,第三節(jié)　典型零件的修理,軸向調(diào)整間隙的軸承分為內(nèi)錐外圓式和內(nèi)圓外錐式,如圖4.13 所示?,第三節(jié)　典型零件的修理,用于外圓磨床砂輪架主軸的固定多油楔軸承,第三節(jié)　典型零件的修理,動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的失效形式一般為軸承內(nèi)孔磨損和咬傷、拉毛，主要是磨損。動(dòng)壓滑動(dòng)軸承磨損的主要原因是潤滑油中有機(jī)械磨損微粒和潤滑不足。動(dòng)壓滑動(dòng)軸承修理就是恢復(fù)軸承內(nèi)孔的圓度、圓柱度、表面粗糙度和與配合軸頸的接觸面積，以及和同軸孔系其他軸承內(nèi)孔的同軸度要求。,動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的失效形式,第三節(jié)　典型零件的修理,對(duì)開、單油楔軸瓦修理時(shí)，先刮削刮分面或墊片厚度，再刮削（或刮磨）軸承內(nèi)孔，直至得到適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙和接觸面，并恢復(fù)軸承的精度。 活動(dòng)多油楔軸承的軸瓦刮削工藝如下： 軸瓦圓弧凹坑與球頭螺釘接觸檢查—粗刮軸瓦—精刮軸瓦—研磨軸瓦 內(nèi)圓外錐式滑動(dòng)軸承的修理順序如下： 刮削箱體錐孔—刮削軸瓦外錐面—刮削軸瓦內(nèi)孔—復(fù)核外錐接觸情況 軸向止推滑動(dòng)軸承的修理通過刮削、精磨或研磨兩端面來解決。修復(fù)后調(diào)整主軸，使其軸向竄動(dòng)量在允差范圍內(nèi)。,動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的修理,二、滑動(dòng)絲杠螺母副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（一）主要失效形式及檢查,滑動(dòng)絲杠螺母副是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。主要用于實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和機(jī)構(gòu)調(diào)整?；瑒?dòng)絲杠螺母副主要失效形式和檢查方法有： 絲杠的磨損 絲杠與螺母的間隙加大 絲杠彎曲 絲杠的軸向竄動(dòng)超差,二、滑動(dòng)絲杠螺母副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（二）絲杠螺母副的修理,主要采取加工絲杠螺紋面恢復(fù)螺距精度，重新配制螺母的方法。 １.絲杠的修理 絲杠的修理過程是先檢查與校直絲杠，再精車螺紋和軸頸，最后研磨絲杠。普通絲杠的彎曲度超過0.1 mm/1000 mm時(shí)(由于自重產(chǎn)生的下垂應(yīng)除去)就要進(jìn)行校直?經(jīng)過測(cè)量和估算螺紋齒厚修后減小量,如果超過標(biāo)準(zhǔn)螺紋厚度的15%~20% ,則該絲杠不能再用?,第三節(jié)　典型零件的修理,絲杠的校直,壓彎校直法是在測(cè)出絲杠彎曲的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)并作標(biāo)記之后，用Ｖ 形架支承在相鄰最低點(diǎn)，用壓力機(jī)下壓最高點(diǎn)，下壓時(shí)用力要恰當(dāng)并適當(dāng)超過平衡位置。如此反復(fù)，直到絲杠恢復(fù)直線度。,第三節(jié)　典型零件的修理,絲杠的校直,錘擊校直法是將絲杠彎曲凸部朝下，用硬質(zhì)斜木放在彎曲部分下面墊實(shí)，將絲杠墊起，將帶有凹圓形頭部的銅棒放在絲杠彎曲低點(diǎn)附近的螺紋小徑上，然后用錘子敲擊銅棒上端進(jìn)行校直。,第三節(jié)　典型零件的修理,精車螺紋和軸頸,對(duì)于未淬硬的絲杠，可在精度較好的車床上，重新精車螺紋，將螺紋兩側(cè)面的磨損和損傷痕跡全部車去。,第三節(jié)　典型零件的修理,絲杠的研磨,為了保證絲杠的修復(fù)質(zhì)量，提高精度。精車后的螺紋表面可用專門制作的螺紋研磨套，在其內(nèi)表面涂上一薄層研磨劑，進(jìn)行研磨。 修復(fù)絲杠安裝在車床兩頂尖之間，由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，用手扶住研磨套，不讓它隨絲杠旋轉(zhuǎn)，而沿絲杠軸向移動(dòng)。,二、滑動(dòng)絲杠螺母副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（二）絲杠螺母副的修理,２.螺母的修理 修復(fù)后的絲杠均需要更換螺母。在修理過程中，往往使絲杠與螺母的軸線發(fā)生偏移，在加工新螺母時(shí)需重新設(shè)置螺母軸線位置以補(bǔ)償其變化。,三、分度蝸輪副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,１.分度蝸輪副的失效形式,分度蝸輪副的失效形式是磨損和點(diǎn)蝕。 低速運(yùn)轉(zhuǎn)且潤滑不充分時(shí)，金屬間摩擦力增大，產(chǎn)生類似研磨的機(jī)械磨損。高速運(yùn)轉(zhuǎn)且潤滑不良時(shí)，油膜損壞而金屬直接接觸，產(chǎn)生黏接磨損。 當(dāng)潤滑油酸值過高，或長期使用而氧化時(shí)，會(huì)產(chǎn)生齒面化學(xué)點(diǎn)蝕。,三、分度蝸輪副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,２.分度蝸輪副的精度檢查,靜態(tài)綜合測(cè)量法是將蝸輪副裝入機(jī)器的部件后，按規(guī)定的技術(shù)要求，調(diào)整好各部分的間隙和徑向圓跳動(dòng)誤差，用測(cè)量儀器測(cè)出蝸桿準(zhǔn)確地回轉(zhuǎn)一周（或1/z1轉(zhuǎn)），蝸輪所轉(zhuǎn)過的實(shí)際角度（或弦長）對(duì)理論正確值的實(shí)際偏差，通過計(jì)算得出蝸輪副分度誤差的一種測(cè)量方法。 動(dòng)態(tài)綜合測(cè)量法應(yīng)在單面嚙合儀上進(jìn)行。一對(duì)相嚙合的蝸輪、蝸桿在中心距一定的條件下進(jìn)行單面嚙合測(cè)量，很接近實(shí)際使用情況，能較真實(shí)地反映蝸輪副的運(yùn)動(dòng)誤差、累計(jì)誤差和周期誤差3項(xiàng)綜合指標(biāo)。,三、分度蝸輪副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,３.分度蝸輪副的修復(fù)方法,三、分度蝸輪副的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,４.蝸輪珩磨法修復(fù)工藝,珩磨修復(fù)法利用珩磨蝸桿與蝸輪正常嚙合后，以珩磨蝸桿帶動(dòng)蝸輪回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的切削作用，對(duì)分度蝸輪進(jìn)行精整加工的方法。 自由珩磨法 強(qiáng)迫珩磨法 變制動(dòng)力矩珩磨法,四、機(jī)床導(dǎo)軌的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,導(dǎo)軌的功用是承受載荷和導(dǎo)向，它承受安裝在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)部件及工件的質(zhì)量和切削力。運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，長期使用會(huì)產(chǎn)生非均勻磨損，另外由于導(dǎo)軌表面的不清潔和潤滑不足等原因也會(huì)引起局部磨損和研傷，結(jié)果會(huì)使導(dǎo)軌的精度下降。,四、機(jī)床導(dǎo)軌的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（一）導(dǎo)軌面局部損傷的修復(fù),機(jī)床導(dǎo)軌局部表面出現(xiàn)較深的研傷、碰傷、劃傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理防止惡化。常用的方法有： 焊接 黏補(bǔ) 刷鍍,四、機(jī)床導(dǎo)軌的修理,第三節(jié)　典型零件的修理,（二）導(dǎo)軌的刮削修理,刮削是利用刮刀、拖研工具、檢測(cè)器具和顯示劑，以手工操作的方式，邊刮削、邊研點(diǎn)、邊測(cè)量，使工件達(dá)到規(guī)定的尺寸精度、幾何精度和表面粗糙度等要求的一種精加工工藝。,刮削質(zhì)量檢查,第三節(jié)　典型零件的修理,平面刮削的質(zhì)量有兩個(gè)指標(biāo)，一是有關(guān)的幾何形狀，如與刮削表面相關(guān)的平行度、垂直度和厚度尺寸等，二是有關(guān)表面質(zhì)量的。,導(dǎo)軌刮削的要求,第三節(jié)　典型零件的修理,要求有良好的工作環(huán)境 刮削前安裝好機(jī)床床身 導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，刮前要預(yù)加工 要重視機(jī)床部件對(duì)導(dǎo)軌精度的影響,導(dǎo)軌的刮削順序,第三節(jié)　典型零件的修理,先刮與傳動(dòng)部件有關(guān)聯(lián)的導(dǎo)軌，后刮無關(guān)聯(lián)的導(dǎo)軌。 先刮形狀復(fù)雜（控制自由度多）或施工困難的導(dǎo)軌，后刮簡(jiǎn)單的、容易施工的導(dǎo)軌。如Ｖ形與平面組合導(dǎo)軌，應(yīng)先刮V 形導(dǎo)軌，再刮平面導(dǎo)軌。 先刮長的或面積大的導(dǎo)軌，后刮短的或面積小的導(dǎo)軌。 雙V 形、雙平面或矩形等相同形式的組合導(dǎo)軌，應(yīng)先刮磨損量小的導(dǎo)軌。 導(dǎo)軌副的配刮時(shí)，一般先刮大工件（如床身導(dǎo)軌），再配刮小工件（如工作臺(tái)導(dǎo)軌）；先刮剛度大的，配刮剛度小的；先刮長導(dǎo)軌，配刮短導(dǎo)軌。,導(dǎo)軌的修理基準(zhǔn),第三節(jié)　典型零件的修理,一般選擇機(jī)床制造時(shí)的原始基準(zhǔn)，如選不需修理的固定結(jié)合面或軸孔作為機(jī)床導(dǎo)軌的修理基準(zhǔn)。對(duì)于常見的直線移動(dòng)導(dǎo)軌，可在其直線度測(cè)量的垂直平面和水平平面內(nèi)各取一個(gè)。例如臥式車床床身導(dǎo)軌的修理基準(zhǔn)在垂直平面內(nèi)可選擇主軸箱安裝平面和縱向齒條安裝平面，在水平平面可選擇進(jìn)給箱安裝平面和光杠、絲杠、操縱桿托架安裝平面。 有時(shí)可選擇修刮工作量大、刮削困難的表面作為修理基準(zhǔn)，將其修復(fù)后，再以它為基準(zhǔn)，刮削修理其他導(dǎo)軌和表面。,矩形導(dǎo)軌的刮削,第三節(jié)　典型零件的修理,先刮表面Ⅱ?短導(dǎo)軌可選用大于導(dǎo)軌全長2 / 3 的平尺直接研點(diǎn)刮削;導(dǎo)軌較長則用水平儀或自準(zhǔn)直儀檢測(cè)?先刮去凸起部分,經(jīng)多次研點(diǎn)?刮削達(dá)到精度為止? 在刮削表面Ⅰ時(shí),若為中?小型機(jī)床,則將導(dǎo)軌表面Ⅰ轉(zhuǎn)到水平位置, 刮削至合格;若翻轉(zhuǎn)不便, 檢測(cè)表面Ⅰ在水平面內(nèi)的直線度, 畫出誤差曲線?按誤差曲線找出導(dǎo)軌最低點(diǎn)作為刮削起點(diǎn),每隔一段距離作出標(biāo)記并計(jì)算該處刮去金屬層的厚度?在每個(gè)標(biāo)記處以刮到同標(biāo)坐標(biāo)為基準(zhǔn),以平尺研點(diǎn),粗?細(xì)?精刮整條導(dǎo)軌面? 表面Ⅲ可用平行導(dǎo)軌3 點(diǎn)刮削法,即在表面Ⅲ兩端與中間3 點(diǎn),刮出3 個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),與表面Ⅰ等距，然后按3 處基準(zhǔn)點(diǎn)用平尺研點(diǎn)刮削至合格? 表面Ⅳ是與壓板配合的滑動(dòng)面，應(yīng)與Ⅱ平行?中小型機(jī)床可翻轉(zhuǎn)刮削?,燕尾形導(dǎo)軌的刮削,第三節(jié)　典型零件的修理,A為支承導(dǎo)軌，B為動(dòng)導(dǎo)軌。刮削時(shí)，先將動(dòng)導(dǎo)軌平面3、6在平板上拖研刮削達(dá)到要求。然后再以此兩平面為基準(zhǔn)，在調(diào)平的支承導(dǎo)軌A上拖研刮削支承導(dǎo)軌面1、8。再用角度平尺拖研刮削基準(zhǔn)斜面2，保證該斜面與基準(zhǔn)孔中心線在水平方向的平行度。然后刮削斜面7。最后再分別研刮動(dòng)導(dǎo)軌B的燕尾斜面4和5。 另外在動(dòng)導(dǎo)軌與支承導(dǎo)軌燕尾面之間鑲有楔形鑲條，楔形鑲條在平板上拖研粗刮后，放入斜面5與7之間配刮完成。,（三）機(jī)床導(dǎo)軌的精刨修理,第三節(jié)　典型零件的修理,精刨代刮是指刨削時(shí)，用刃口平直的寬刃刨刀，以很低的切削速度和極小的吃刀量，不進(jìn)給 或者采用很大的進(jìn)給，切去工件表面一層極薄的金屬。精刨以后，導(dǎo)軌直線度誤差可達(dá) ０.０２／１０００，表面粗糙度Ｒａ值下降至１.６～０.４ μｍ，加工鑄鐵導(dǎo)軌時(shí)，還可以更小。這一加工精 度，已能滿足一般機(jī)床導(dǎo)軌的技術(shù)要求，不再需要進(jìn)行手工刮削。,（四）機(jī)床導(dǎo)軌的精磨和配磨修理,第三節(jié)　典型零件的修理,在機(jī)床導(dǎo)軌的修理中常使用“以磨代刮”的工藝方法，特別是硬度高的導(dǎo)軌面的修復(fù)加工， 一般均使用導(dǎo)軌磨床進(jìn)行磨削，與其相配合件的導(dǎo)軌面的修復(fù)加工，采用配磨工藝。,（五）導(dǎo)軌的鑲裝、黏接修理方法,第三節(jié)　典型零件的修理,在機(jī)床導(dǎo)軌的修復(fù)中還經(jīng)常采用在導(dǎo)軌上鑲裝、黏接、涂敷各種耐磨塑料或夾布膠木或金屬、塑料復(fù)合板的修理方法。 這種修理方法不僅可以補(bǔ)償導(dǎo)軌磨損尺寸，恢復(fù)機(jī)床原尺寸鏈，還因這 些材料摩擦因數(shù)小，耐磨性好，改善了導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)特性，特別是低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。,一、修理裝配的工藝原則,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,裝配時(shí)的順序應(yīng)與拆卸順序相反。 裝配精度一般包括３個(gè)方面： 各部件的相互位置精度。包含距離精度、平行度、垂直度、同軸度等。 各運(yùn)動(dòng)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度。包含直線運(yùn)動(dòng)精度、圓周運(yùn)動(dòng)精度、傳動(dòng)精度等。 配合表面之間的配合精度和接觸精度。,二、裝配方法,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,（一）完全互換法 完全互換法裝配是指使用合格零件裝配，不需要選擇、修理和調(diào)整，就能裝配成符合精度要 求的機(jī)械設(shè)備。 這種裝配方法的特點(diǎn)是裝配簡(jiǎn)單，備件供應(yīng)方便，修理周期短，裝配質(zhì)量有保證， 但成本高。,二、裝配方法,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,（一）完全互換法 完全互換法裝配是指使用合格零件裝配，不需要選擇、修理和調(diào)整，就能裝配成符合精度要 求的機(jī)械設(shè)備。 這種裝配方法的特點(diǎn)是裝配簡(jiǎn)單，備件供應(yīng)方便，修理周期短，裝配質(zhì)量有保證， 但成本高。 完全互換法就是使用極值法解算裝配尺寸鏈，確定 各組成環(huán)的公差。,二、裝配方法,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,（二）修配法 把零件的尺寸公差放大制造，零件裝配時(shí)，其積累誤差用修配加工個(gè)別零件來解決，最后達(dá)到所要求的裝配精度。 也可以解釋為：用機(jī)械加工和鉗工修配等修理方法改變尺寸鏈中補(bǔ)償環(huán)的尺寸，以滿足封閉環(huán)的要求。 適用于裝配精度要求高而組成環(huán)較多的部件，以及加工尺寸精度不易達(dá)到而必須通過修配法才能保證其裝配的情況。修配法適用于單件小批裝配和維修。,二、裝配方法,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,（三）調(diào)整法 調(diào)整法與修配法相似，各組成環(huán)可按經(jīng)濟(jì)精度加工，由此而引起封閉環(huán)的累積誤差的超出部分，通過改變某一組成環(huán)的尺寸來補(bǔ)償。 但兩者方法不同，修配法在裝配時(shí)通過對(duì)修配環(huán)的修配加工來補(bǔ)償，增加了裝配勞動(dòng)量。而調(diào)整法是通過調(diào)整某一個(gè)零件的位置或裝入一個(gè)變更調(diào)節(jié) 環(huán)來補(bǔ)償封閉環(huán)的超差部分，不修磨掉金屬層。 常用的調(diào)整法有可動(dòng)調(diào)整法和固定調(diào)整法兩種。,三、零件的裝配與調(diào)整,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,１.齒輪傳動(dòng)的修理、裝配與調(diào)整,三、零件的裝配與調(diào)整,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,２.減速箱裝配與調(diào)整,第四節(jié)　機(jī)械設(shè)備的修理裝配,一、主軸部件的修理,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,二、床身導(dǎo)軌的修理 主要是恢復(fù)床身導(dǎo)軌的幾何精度及位置精度，一般不作補(bǔ)償尺寸處理。 圖中1、2、3、4導(dǎo)軌面為升降臺(tái)導(dǎo)軌，5、6、7、8導(dǎo)軌面為懸梁導(dǎo)軌。,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,三、升降臺(tái)及床鞍的修理 升降臺(tái)側(cè)面有升降燕尾導(dǎo)軌（1、2、3面組成）和橫向矩形導(dǎo)軌（4、5、6、7、8、9面組成）。在修理時(shí)，首先要在導(dǎo)軌面３ 鑲貼補(bǔ)償尺寸墊板，以補(bǔ)償因床身導(dǎo)軌及升降臺(tái)各相關(guān)導(dǎo)軌面磨損后而引起的床鞍定位環(huán)中心與主軸軸線的偏差。然后修復(fù)各導(dǎo)軌面，使之達(dá)到精度要求。,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,三、升降臺(tái)及床鞍的修理,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,四、回轉(zhuǎn)盤與工作臺(tái)的修理,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,五、懸梁部件的修復(fù),第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,主軸變速箱的修理,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,進(jìn)給變速箱的修理,第五節(jié)　臥式萬能升降臺(tái)銑床的修理,升降臺(tái)的裝配與調(diào)整,