《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》第二章倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備

《《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》第二章倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》第二章倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備（49頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 二 章 倉(cāng) 庫(kù) 和 倉(cāng) 儲(chǔ) 機(jī) 械 設(shè) 備 l 第 一 節(jié) 倉(cāng) 庫(kù) 的 分 類l 第 二 節(jié) 倉(cāng) 庫(kù) 的 布 局 和 結(jié) 構(gòu)l 第 三 節(jié) 倉(cāng) 庫(kù) 設(shè) 備l 第 四 節(jié) 自 動(dòng) 化 倉(cāng) 庫(kù) 第 一 節(jié) 倉(cāng) 庫(kù) 的 分 類一 、 倉(cāng) 庫(kù) 根 據(jù) 營(yíng) 運(yùn) 形 態(tài) 分 類 1.自 用 倉(cāng) 庫(kù) 2.營(yíng) 業(yè) 倉(cāng) 庫(kù) 3.公 用 倉(cāng) 庫(kù) 4.戰(zhàn) 略 儲(chǔ) 備 倉(cāng) 庫(kù)二 、 按 倉(cāng) 庫(kù) 保 管 條 件 分 類 1.普 通 倉(cāng) 庫(kù) 2.保 溫 倉(cāng) 庫(kù) （ 冷 藏 、 恒 濕 恒 溫 庫(kù) ） 3.特 種 倉(cāng) 庫(kù) 4.水 上 倉(cāng) 庫(kù) 南 京 鼎 高 物 流 倉(cāng) 庫(kù) 三 、 按 倉(cāng) 庫(kù) 功 能 分 類 1.儲(chǔ) 存

2、 倉(cāng) 庫(kù) 2.流 通 倉(cāng) 庫(kù) 3.配 送 中 心 4.保 稅 倉(cāng) 庫(kù)四 、 按 建 筑 構(gòu) 造 不 同 分 類 1.平 房 倉(cāng) 庫(kù) 2.多 層 倉(cāng) 庫(kù) 3.高 層 倉(cāng) 庫(kù) 4.地 下 倉(cāng) 庫(kù) l 四 、 按 建 筑 程 度 不 同 分 類 1.室 內(nèi) 倉(cāng) 庫(kù) 2.露 天 堆 場(chǎng) 3.貨 棚 4.集 裝 箱 倉(cāng) 庫(kù) 第 二 節(jié) 倉(cāng) 庫(kù) 的 布 局 和 結(jié) 構(gòu)一 、 倉(cāng) 庫(kù) 的 總 體 構(gòu) 成 1.生 產(chǎn) 作 業(yè) 區(qū) 2.輔 助 生 產(chǎn) 區(qū) 3.行 政 生 活 區(qū) 貨 場(chǎng) 貨 場(chǎng) 貨 場(chǎng) 貨 場(chǎng)維 修 間設(shè) 備場(chǎng) 地 倉(cāng) 庫(kù) 3 倉(cāng) 庫(kù) 2 倉(cāng) 庫(kù) 1 地 磅倉(cāng) 庫(kù) 5 倉(cāng) 庫(kù) 4 驗(yàn) 貨 區(qū) 辦

3、 公 樓 大門(mén)倉(cāng) 庫(kù) 總 體 布 局 示 意 圖 二 、 倉(cāng) 庫(kù) 總 平 面 布 置 的 要 求 1.要 適 應(yīng) 倉(cāng) 儲(chǔ) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 流 程 ， 有 利 于 倉(cāng) 儲(chǔ) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 正 常 進(jìn) 行 （ 1） 單 一 的 物 流 方 向 （ 2） 最 短 的 運(yùn) 距 （ 3） 最 少 的 裝 卸 環(huán) 節(jié) （ 4） 最 大 的 利 用 空 間 2.有 利 于 提 高 倉(cāng) 儲(chǔ) 經(jīng) 濟(jì) 效 益 （ 1） 要 因 地 制 宜 ， 充 分 考 慮 地 形 、 地 址 條 件 ， 并 能 保 證 倉(cāng) 庫(kù) 充 分 利 用 。（ 2） 布 置 應(yīng) 與 豎 向 布 置 相 適 應(yīng) 。 （ 3） 總 平 面 布

4、 置 應(yīng) 能 充 分 、 合 理 地 使 用 機(jī) 械 化 設(shè) 備 。 3.有 利 于 保 證 安 全 生 產(chǎn) 和 文 明 生 產(chǎn) （ 1） 庫(kù) 內(nèi) 各 區(qū) 域 間 、 各 建 筑 間 應(yīng) 根 據(jù) “ 建 筑 設(shè) 計(jì) 防 火 規(guī) 范 ” 的 有 關(guān) 規(guī) 定 、 留 有 一 定 的 防 火 間 距 ， 并 又 有 防 火 、 防 盜 等 安 全 設(shè) 施 。（ 2） 總 平 面 布 置 應(yīng) 符 合 衛(wèi) 生 和 環(huán) 境 要 求 ， 既 滿 足 庫(kù) 房 的 通 風(fēng) 、 日 照 等 又 要 考 慮 環(huán) 境 綠 化 、 文 明 生 產(chǎn) ， 有 利 于 職 工 身 體 健 康 。 三 、 倉(cāng) 庫(kù) 的 結(jié) 構(gòu)

5、1 平 房 建 筑 和 多 層 建 筑 2 倉(cāng) 庫(kù) 出 入 口 和 通 道 3 立 柱 間 隔 4 天 花 板 的 高 度 5 地 面 南 京 鼎 高 物 流 倉(cāng) 庫(kù) 1 平 房 建 筑 和 多 層 建 筑 （ 1） 盡 可 能 采 用 平 房 建 筑 （ 2） 采 用 多 層 倉(cāng) 庫(kù) 電 梯 往 往 也 是 產(chǎn) 品 流 轉(zhuǎn)中 的 一 個(gè) 瓶 頸 要 特 別 重 視 對(duì) 上 下樓 的 通 道 設(shè) 計(jì) 如 兩層 立 交 斜 路 2 倉(cāng) 庫(kù) 出 入 口 和 通 道（ 1） 倉(cāng) 庫(kù) 出 入 口 的 位 置 和 數(shù) 量（ 2） 出 入 庫(kù) 口 尺 寸（ 3） 庫(kù) 內(nèi) 的 通 道 由 “ 建 筑 的 開(kāi)

6、 建 長(zhǎng) 度 、 進(jìn) 深 長(zhǎng) 度 ” 、“ 庫(kù) 內(nèi) 貨 物 堆 碼 形 式 ” 、 “ 建 筑 物 主體 結(jié) 構(gòu) ” 、 “ 出 入 庫(kù) 次 數(shù) ” “ 出 入 庫(kù)作 業(yè) 流 程 ” 以 及 “ 倉(cāng) 庫(kù) 職 能 ” 等 因 素所 決 定 的 由 卡 車 是 否 出 入 庫(kù) 內(nèi) ， 所 用 叉 車 的 種類 、 尺 寸 、 臺(tái) 數(shù) 、 出 入 庫(kù) 次 數(shù) ， 保 管貨 物 尺 寸 大 小 所 決 定 通 道 應(yīng) 延 伸 至 每 一 個(gè) 貨 位 ， 使 每 一 個(gè)貨 位 都 可 以 直 接 進(jìn) 行 作 業(yè) ， 通 道 需 要路 面 平 整 和 平 直 ， 減 少 轉(zhuǎn) 彎 和 交 叉 3 立 柱 間

7、 隔 庫(kù) 房 內(nèi) 的 立 柱 是 出 入 庫(kù) 作 業(yè) 的 障 礙 ， 會(huì) 導(dǎo) 致 保 管 效 率 低 下 ， 因 而 立 柱 應(yīng) 盡 可 能 減 小 。4.天 花 板 的 高 度5.地 面 當(dāng) 平 房 倉(cāng) 庫(kù) 梁 的 長(zhǎng) 度 超 過(guò) 25米 可 以每 隔 5 10米 設(shè) 一 根 1.使 用 叉 車 的 時(shí) 候 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 提 升 高 度 時(shí) 3米 ；而 使 用 多 端 是 高 門(mén) 架 的 時(shí) 候 要 達(dá) 到 6米2.托 盤(pán) 裝 載 貨 物 時(shí) ,倉(cāng) 庫(kù) 的 天 花 板 高 度 最 低應(yīng) 該 是 5 6米 地 面 的 構(gòu) 造 主 要 是 地 面 的 耐 壓 強(qiáng) 度 平 房 普 通 倉(cāng) 庫(kù) 1平

8、方米 地 面 承 載 力 為 2.5 3噸 ,多 層 倉(cāng) 庫(kù) 層 數(shù) 加 高 ， 地 面 曾受 負(fù) 荷 能 力 減 少 ， 二 層 是 2 2.5噸 依 次 減 少 四 、 堆 場(chǎng) 結(jié) 構(gòu) 1 集 裝 箱 貨 場(chǎng) （ 1） 中 轉(zhuǎn) 箱 應(yīng) 布 置 在 交 通 方 便 處（ 2） 周 轉(zhuǎn) 和 維 修 箱 區(qū) 應(yīng) 布 置 在 作 業(yè) 區(qū) 外 圍 ， 靠 近 維 修 車 間 一 側(cè)（ 3） 合 理 布 置 箱 位 。（ 4） 合 理 利 用 和 選 擇 裝 卸 機(jī) 械 和 起 重 運(yùn) 輸 設(shè) 備（ 5） 場(chǎng) 內(nèi) 要 有 一 定 的 坡 度 ， 以 利 于 排 水（ 6） 堆 場(chǎng) 場(chǎng) 地 必 須 耐

9、用 ， 應(yīng) 根 據(jù) 堆 場(chǎng) 層 數(shù) 進(jìn) 行 設(shè) 計(jì) 和 處 理 。 2 雜 貨 貨 場(chǎng) （ 1） 雜 貨 是 指 直 接 以 貨 物 包 裝 形 式 進(jìn) 行 流 通 的 貨 物（ 2） 雜 貨 的 雜 性 使 得 雜 貨 的 裝 卸 、 堆 垛 作 業(yè) 效 率 極 低 ， 而 且 需 要 較 大 的 作 業(yè)空 間 ， 同 時(shí) 雜 貨 容 易 混 淆 ， 需 要 嚴(yán) 格 的 區(qū) 分（ 3） 大 多 數(shù) 雜 貨 的 貨 位 布 置 形 式 均 采 用 分 區(qū) 、 類 布 置 。 即 對(duì) 存 儲(chǔ) 貨 物 在 “ 三一 致 ” （ 性 能 一 致 、 養(yǎng) 護(hù) 措 施 一 致 、 消 防 方 法 一 致

10、 ） 的 前 提 下 ， 把 貨 場(chǎng) 劃分 為 若 干 保 管 區(qū) 域 ； 根 據(jù) 貨 物 大 類 和 性 能 等 劃 分 為 若 干 類 別 ， 以 便 分 類 集中 堆 放 。 （ 4） 貨 場(chǎng) 的 貨 區(qū) 布 置 1)橫 列 式 布 局 這 種 布 局 的 主 要 優(yōu) 點(diǎn) 是 ： 主 通 道 長(zhǎng) 且 寬 ， 副 通 道 短 ， 整 齊 美 觀 ， 便 于 存 取 查 點(diǎn) ， 如 果 用 于 庫(kù) 房 布 局 ， 還 有 利 于 通 風(fēng) 和 采 光 2） 縱 列 式 這 種 布 局 的 優(yōu) 點(diǎn) 主 要 是 可 以 根 據(jù) 庫(kù) 存 物 品 在 庫(kù) 時(shí) 間 的 不 同 和 進(jìn) 出 頻 繁 程 度

11、安 排 貨 位 ： 在 庫(kù) 時(shí) 間 短 、 進(jìn) 出 頻 繁 的 物 品 放 置 在 主 通 道 兩 側(cè) ； 在 庫(kù) 時(shí) 間 長(zhǎng) 、進(jìn) 庫(kù) 不 頻 繁 的 物 品 放 置 在 里 側(cè) 。 3） 混 合 式 橫 列 式 布 局 和 縱 列 式 布 局 兼 而 有 之 ， 可 以 綜 合 利 用 兩 種 布 局 的 優(yōu) 點(diǎn) 。 3 散 貨 貨 場(chǎng) 散 貨 是 指 無(wú) 包 裝 、 無(wú) 標(biāo) 志 的 小 顆 粒 直 接 以 散 裝 方 式 進(jìn) 行 運(yùn) 輸 、 裝 卸倉(cāng) 儲(chǔ) 、 保 管 和 使 用 如 沙 、 石 、 礦 等 為 了 便 于 疏 通 ， 采 取 明 溝 的 方 式 排 水 ， 并 且 通 過(guò)

12、 明 溝 劃 分 較 大 的 面 積 貨 位 。 散 裝 貨 場(chǎng) 都 采 用 鏟 車 或 者 輸 送 帶 進(jìn) 行 作 業(yè) ， 所 堆 的 垛 形 較為 巨 大 。 第 三 節(jié) 倉(cāng) 庫(kù) 設(shè) 備一 、叉車 二、托盤(pán) 三、貨架 四、起重機(jī) 五、其他機(jī)械設(shè)備 一 、 叉 車 定 義 叉 車 又 稱 鏟 車 、 叉 式 裝 卸 車 ， 是 裝 卸 搬 運(yùn) 機(jī) 械 中 最 常 見(jiàn) 的 具 有裝 卸 、 搬 運(yùn) 雙 重 功 能 的 機(jī) 械 。 它 以 貨 叉 作 為 主 要 的 取 貨 裝 置 ， 依 靠液 壓 起 升 機(jī) 構(gòu) 升 降 貨 物 ， 由 輪 胎 式 行 駛 系統(tǒng) 實(shí) 現(xiàn) 貨 物 的 水 平 搬

13、 運(yùn) 。 叉 車 除 了 使 用 貨 叉 以 外 ， 還 可 以 更 換各 類 裝 置 以 適 應(yīng) 多 種 貨 物 的 裝 卸 、 搬 運(yùn) 和作 業(yè) 。 2、 叉 車 的 分 類 （ 1） .按 其 動(dòng) 力 裝 置 的 不 同 可 分 為 1） 內(nèi) 燃 式 叉 車 2） 電 動(dòng) 式 叉 車 操 作 簡(jiǎn) 單 ， 動(dòng) 作 靈 活 ， 無(wú) 廢 氣 污 染 ， 噪 音 低 ，燃 費(fèi) 低 主 要 適 合 室 內(nèi) 作 業(yè) 特 點(diǎn) 是 機(jī) 動(dòng) 性 好 ， 功 率 大 ， 獨(dú) 立 性 強(qiáng) ， 應(yīng) 用 范 圍廣 ， 一 般 情 況 下 ， 重 、 大 噸 位 的 叉 車 采 用 內(nèi) 燃 機(jī)為 動(dòng) 力 。 3.按

14、 照 功 能 和 功 用 進(jìn) 行 分 類 1） 平 衡 重 式 叉 車 2） 側(cè) 面 式 叉 車 3） 插 腿 式 叉 車 4） 前 移 式 叉 車 5） 集 裝 箱 叉 車 1） 平 衡 重 式 叉 車 2） 側(cè) 面 式 叉 車 3） 插 腿 式 叉 車 4） 前 移 式 叉 車 5） 集 裝 箱 叉 車 3、 叉 車 的 特 點(diǎn)1.叉 車 將 裝 卸 和 搬 運(yùn) 兩 種 作 業(yè) 合 二 為 一 ， 機(jī) 械 化 程 度 高 。2 可 以 一 機(jī) 多 用 ， 有 很 強(qiáng) 的 通 用 性 。 在 倉(cāng) 庫(kù) 、 車 站 、 碼 頭 和 港 口 等 貨物 搬 運(yùn) 裝 卸 的 場(chǎng) 所 都 要 應(yīng) 用 叉

15、 車 進(jìn) 行 作 業(yè) 。3 成 本 低 、 投 資 少 ， 與 大 型 起 重 機(jī) 械 相 比 ， 經(jīng) 濟(jì) 效 益 好 。4.機(jī) 動(dòng) 靈 活 性 好 。 與 汽 車 相 比 較 ， 它 的 輪 距 小 ， 外 形 尺 寸 小 ， 重 量 輕 。5.有 利 于 開(kāi) 展 托 盤(pán) 成 組 運(yùn) 輸 和 集 裝 箱 運(yùn) 輸 。6.采 用 高 門(mén) 架 叉 車 ， 能 提 高 倉(cāng) 庫(kù) 容 積 利 用 率 。 二 、 托 盤(pán) 1.定 義 ： 托 盤(pán) 是 指 用 于 集 裝 、 堆 放 貨 物 以 便 于 裝 卸 貨 物 搬 運(yùn) 和 運(yùn) 輸 的 水 平 平 臺(tái) 裝 置 。 其 主 要 特 點(diǎn) 是 裝 卸 速 度

16、 快 、 貨 損 貨 差 少 。2.托 盤(pán) 的 使 用 方 法（ 1） 托 盤(pán) 聯(lián) 運(yùn) 托 盤(pán) 聯(lián) 運(yùn) 又 稱 為 一 貫 托 盤(pán) 運(yùn) 輸 ， 其 含 義 是 將 載 貨 托 盤(pán) 貨 體 ， 從 發(fā) 貨 人 開(kāi) 始 ，通 過(guò) 裝 卸 、 運(yùn) 輸 、 轉(zhuǎn) 運(yùn) 、 保 管 、 配 送 等 物 流 環(huán) 節(jié) ， 將 托 盤(pán) 原 封 地 送 達(dá) 收 貨人 的 一 種 “ 門(mén) 到 門(mén) ” 運(yùn) 輸 方 法 （ 2） 托 盤(pán) 專 用 托 盤(pán) 專 門(mén) 適 用 于 某 一 領(lǐng) 域 的 要 求 ， 這 一 領(lǐng) 域 的 各 個(gè) 環(huán) 節(jié) ， 采 用 托 盤(pán) 作 為 貫 通 一 氣 的 手 段 3.幾 種 常 見(jiàn) 的 托

17、 盤(pán)1） 平 托 盤(pán) 2） 箱 式 托 盤(pán) 3） 柱 式 托 盤(pán) 3 使 用 托 盤(pán) 應(yīng) 注 意 的 事 項(xiàng) （ 1） 不 是 所 有 貨 物 都 可 以 用 托 盤(pán) 運(yùn) 輸 （ 2） 必 須 符 合 托 盤(pán) 積 載 的 規(guī) 定 （ 3） 每 一 托 盤(pán) 貨 載 ， 必 須 捆 扎 牢 固 以 具 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 、 穩(wěn) 定 性 和 平 衡 性（ 4） 貨 物 以 托 盤(pán) 運(yùn) 輸 時(shí) ， 必 須 在 所 有 運(yùn) 輸 單 證 上 注 明 “ 托 盤(pán) 運(yùn) 輸 ” 字 樣 三 、 貨 架 貨 架 是 指 用 支 架 、 隔 板 或 托 架 組 成 的 立 體 儲(chǔ) 存 貨 物 的 設(shè) 施 。一

18、 、 貨 架 的 種 類1 層 架層 架 由 立 柱 、 橫 梁 和 層 板 構(gòu) 成 ， 層 間 用 于 存 放 貨 物 。 層 架 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單適 用 性 強(qiáng) ， 有 利 于 提 高 空 間 利 用 率 。 2. 托 盤(pán) 貨 架 托 盤(pán) 貨 架 專 門(mén) 用 于 存 放 堆 碼 在 托 盤(pán) 上 的 貨 物 ， 其 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單課 調(diào) 整 組 合 ， 安 裝 簡(jiǎn) 易 ， 費(fèi) 用經(jīng) 濟(jì) ， 出 入 庫(kù) 不 受 先 后 順 序 的限 制 ， 儲(chǔ) 物 形 態(tài) 為 托 盤(pán) 裝 載 貨物 ， 配 合 升 降 式 叉 車 存 取 。 3.移 動(dòng) 式 貨 架 移 動(dòng) 式 貨 架 的 貨 架 底 部 裝 有

19、 滾 輪 ， 開(kāi) 啟 控 制 裝 置 ， 滑 輪 可 以 沿 軌 道 滑 動(dòng) 4.駛 入 /駛 出 式 貨 架作 為 托 盤(pán) 單 元 貨 物 的 儲(chǔ) 存 貨 位 與 叉 車 的 作 業(yè) 通 道 是 合 一 的 、共 同 的 .特 點(diǎn) ： 屬 高 密 度 配 置 庫(kù) 容 利 用 率 高適 用 于 ： 大 批 量 少 品 種配 送 中 心 ， 不 適 合 太 長(zhǎng)或 太 重 的 貨 物缺 陷 ： 駛 入 式 貨 架 存 取貨 時(shí) 受 先 后 順 序 的 限 制 5 旋 轉(zhuǎn) 式 貨 架 （ 1） 水 平 旋 轉(zhuǎn) 式 貨 架 （ 2） 垂 直 旋 轉(zhuǎn) 式 貨 架 6.重 力 式 貨 架（ 1） 存 貨

20、通 道 具 有 一 定 的 坡 度 。 裝 入 通 道 的 貨 物 單 元 能 夠 在 自 重 作 用 下 ，自 動(dòng) 地 從 入 庫(kù) 端 向 出 庫(kù) 端 移 動(dòng) ， 當(dāng) 貨 物 到 達(dá) 通 道 的 出 庫(kù) 端 或 者 碰 上 已 有 的貨 物 單 元 時(shí) 停 住 。（ 2） 當(dāng) 位 于 通 道 出 庫(kù) 端 的 第 一 個(gè) 貨 物 單 元 被 取 走 之 后 ， 位 于 它 后 面 的 各 個(gè)貨 物 單 元 便 在 中 立 的 作 用 下 一 次 向 出 庫(kù) 端 移 動(dòng) 。（ 3） 由 于 在 重 力 式 貨 架 中 ， 每 個(gè) 單 位 存 貨 通 道 只 能 存 放 同 一 種 貨 物 ， 所

21、 以這 種 類 型 的 倉(cāng) 庫(kù) 使 用 于 品 種 較 少 而 數(shù) 量 較 多 的 貨 物 存 儲(chǔ) 。 重 力 式 貨 架 7 懸 臂 式 貨 架一 般 采 用 人 力 直 接 將 貨 物 存 取 于 貨 架 內(nèi) ， 因 此 貨 物 的 高 度 、 深 度 較 小 ， 貨 架 每層 的 載 重 量 較 輕 。 四、起重機(jī)4 起 重 機(jī) 起 重 機(jī) 是 在 采 用 輸 送 機(jī) 之 前 曾 被 廣 泛 使 用 的 具 有 代 表 性 的 一 種 搬 運(yùn) 機(jī) 械 。（ 1） 簡(jiǎn) 單 起 重 機(jī) 械 ： 一 般 只 作 升 降 運(yùn) 動(dòng) 或 一 個(gè) 直 線 方 向 的 運(yùn) 動(dòng) ， 只 需 要 具備 一

22、個(gè) 運(yùn) 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) ， 而 且 大 多 數(shù) 是 手 動(dòng) 的 ， 如 絞 車 、 葫 蘆 等 。 （ 2） 通 用 起 重 機(jī) 械除 需 要 一 個(gè) 使 物 品 升 降 的 的 起 升 機(jī) 構(gòu) 外 ， 還 有 使 物 品 做 水 平 方 向 的 直線 運(yùn) 動(dòng) 或 旋 轉(zhuǎn) 運(yùn) 動(dòng) 的 機(jī) 構(gòu) 。 1） 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 2） 門(mén) 式 起 重機(jī) 回 轉(zhuǎn) 支 承 式 固 定 起 重 機(jī) 汽 車 起 重 機(jī) 起 重 機(jī) 的 基 本 工 作 過(guò) 程 吊 抓 貨 物 提 升 回 轉(zhuǎn) 或 水平 運(yùn) 動(dòng) 卸 載 返 回 五、其他機(jī)械設(shè)備1.輸 送 機(jī) 四 、 自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù)一 、 概 念

23、自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 簡(jiǎn) 稱 高 架 倉(cāng) 庫(kù) ， 一 般 是 指 采 用 幾 層 、 十 幾 層 乃 至 幾 十 層 的貨 架 來(lái) 儲(chǔ) 存 單 元 貨 物 ， 由 于 這 類 倉(cāng) 庫(kù) 能 充 分 利 用 空 間 儲(chǔ) 存 貨 物 ， 故 常 形 象地 將 其 稱 為 “ 立 體 倉(cāng) 庫(kù) ” 。 根 據(jù) 國(guó) 際 自 動(dòng) 化 倉(cāng) 庫(kù) 會(huì) 議 的 定 義 ， 所 謂 自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 就 是 采 用 高 層 貨 架 存 放 貨 物 ， 以 巷 道 堆 垛 起 重 機(jī) 為 主 ， 結(jié) 合 入 庫(kù) 出 庫(kù) 周 邊 設(shè) 備 來(lái) 進(jìn) 行 作 業(yè) 的 一 種 倉(cāng) 庫(kù) 。 它 把 計(jì) 算 機(jī) 與

24、信 息 管 理 和 設(shè) 備 控 制 集 成 起 來(lái) ， 按 照 控 制 指 令 自 動(dòng) 完 成 貨 物 的 存 取 作 業(yè) ， 并 對(duì) 庫(kù) 存 貨 物 進(jìn) 行 管 理 。 二 、 自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 的 分 類 按 照 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 的 高 度 分 類 （ 1） 低 層 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 低 層 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 高 度 在 5米 以 下 。（ 2） 中 層 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 中 層 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 的 高 度 在 5 15米 之 間 （ 3） 高 層 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 高 層 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 的 高 度 在 15米 以 上 三 、 自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 特 點(diǎn) 1 提 高 空 間 利

25、 用 率 2 先 進(jìn) 的 物 流 系 統(tǒng) 提 高 企 業(yè) 生 產(chǎn) 管 理 水 3 加 快 貨 物 存 取 ， 減 輕 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 ， 提 高 生 產(chǎn) 效 率 4 減 少 庫(kù) 存 資 金 積 壓 5 現(xiàn) 代 化 企 業(yè) 的 標(biāo) 志 自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 局 限 性1.結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 , 配 套 設(shè) 備 多 , 需 要 的 基 建 和 設(shè) 備 投 資 高 。2.儲(chǔ) 存 貨 物 的 品 種 受 到 一 定 限 制 , 對(duì) 長(zhǎng) 大 笨 重 貨 物 以 及 要 求 特 殊 保 管 條 件 的 貨 物 , 必 須 單 獨(dú) 設(shè) 立 儲(chǔ) 存 系 統(tǒng)3.對(duì) 倉(cāng) 庫(kù) 管 理 和 技 術(shù) 人 員 要 求

26、較 高 , 必 須 經(jīng) 過(guò) 專 門(mén) 培 訓(xùn) 才 能 勝 任4.必 須 注 意 設(shè) 備 的 保 管 保 養(yǎng)5.自 動(dòng) 化 倉(cāng) 庫(kù) 要 充 分 發(fā) 揮 其 經(jīng) 濟(jì) 效 益 , 就 必 須 與 采 購(gòu) 管 理 系 統(tǒng) 、 配 送 管 理 系 統(tǒng) 、 銷 售 管 理 系 統(tǒng) 等 管 理 咨 詢 系 統(tǒng) 相 結(jié) 合 【思考與演練】l 1 現(xiàn) 代 倉(cāng) 庫(kù) 的 功 能 有 哪 些 ？l 2 倉(cāng) 庫(kù) 平 面 布 置 的 要 求 是 什 么 ？l 3 自 動(dòng) 化 立 體 倉(cāng) 庫(kù) 的 特 點(diǎn) 是 哪 些 ？l 4 叉 車 具 有 哪 些 特 點(diǎn) ？l 5 不 同 的 貨 架 各 有 什 么 特 點(diǎn) ？ l 6 起 重 機(jī) 有 哪 些 類 型 ？