2019-2020年高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一階段專(zhuān)題一第4講 專(zhuān)題特輯 課堂 針對(duì)考點(diǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練.doc
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2019-2020年高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一階段專(zhuān)題一第4講 專(zhuān)題特輯 課堂 針對(duì)考點(diǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練 1.(xx福建省高三仿真模擬)歐洲天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了可能適合人類(lèi)居住的行星“格里斯581c”。該行星的質(zhì)量是地球的p倍,直徑是地球的q倍。設(shè)在該行星表面及地球表面發(fā)射人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度分別為v1、v2,則v1/v2的比值為( ) A. B.p/q C. D. 解析:選D 發(fā)射衛(wèi)星的最小速度也即是衛(wèi)星圍繞星球表面的環(huán)繞速度,故其運(yùn)動(dòng)的軌道半徑就是星球的半徑。由萬(wàn)有引力為其提供向心力知GMm/R2=mv2/R,則v=,故v1/v2==,故D對(duì)。 2.(xx山東高考)2011年11月3日,“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)施了首次交會(huì)對(duì)接。任務(wù)完成后“天宮一號(hào)”經(jīng)變軌升到更高的軌道,等待與“神舟九號(hào)”交會(huì)對(duì)接。變軌前和變軌完成后“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道,對(duì)應(yīng)的軌道半徑分別為R1、R2,線速度大小分別為v1、v2。則等于( ) A. B. C. D. 解析:選B “天宮一號(hào)”做勻速圓周運(yùn)動(dòng),萬(wàn)有引力提供向心力,由G=m可得v=,則變軌前后=,選項(xiàng)B正確。 3.宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn),將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放,經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面(設(shè)月球半徑為R)。據(jù)上述信息推斷,飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須具有的速率為( ) A. B. C. D. 解析:選B 設(shè)月球表面的重力加速度為g月,飛船繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為v,質(zhì)量為m,根據(jù)萬(wàn)有引力定律: =mg月 ① =m ② 根據(jù)月球表面物體做自由落體運(yùn)動(dòng):h=g月t2 ③ 由①②③得:v==。 4.(xx天津高考)一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),動(dòng)能減小為原來(lái)的,不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化,則變軌前后衛(wèi)星的( ) A.向心加速度大小之比為4∶1 B.角速度大小之比為2∶1 C.周期之比為1∶8 D.軌道半徑之比為1∶2 解析:選C 由萬(wàn)有引力提供向心力,=,可得v=。根據(jù)動(dòng)能減小為原來(lái)的可知,速度減小為原來(lái)的,軌道半徑增加到原來(lái)的4倍,向心加速度a=減小到原來(lái)的,向心加速度大小之比為16∶1,軌道半徑之比為1∶4,選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤。由角速度公式ω=,可知角速度減小為原來(lái)的,角速度大小之比為8∶1,根據(jù)周期與角速度成反比可知,周期之比為1∶8,選項(xiàng)B錯(cuò)誤,C正確。 5.航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖1-4-3所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有( ) A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度 B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能 圖1-4-3 C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期 D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度 解析:選D 航天飛機(jī)在軌道Ⅱ上從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功,所以在A點(diǎn)的速度小于在B點(diǎn)的速度,選項(xiàng)A正確;航天飛機(jī)在A點(diǎn)減速后才能做向心運(yùn)動(dòng),從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,所以軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的動(dòng)能,選項(xiàng)B正確;根據(jù)開(kāi)普勒第三定律=k,因?yàn)檐壍愧虻拈L(zhǎng)半軸小于軌道Ⅰ的半徑,所以航天飛機(jī)在軌道Ⅱ的運(yùn)動(dòng)周期小于在軌道Ⅰ的運(yùn)動(dòng)周期,選項(xiàng)C正確;根據(jù)牛頓第二定律F=ma,因航天飛機(jī)在軌道Ⅱ和軌道Ⅰ上A點(diǎn)的萬(wàn)有引力相等,所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的加速度,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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