重慶快速通道大橋工程雙柱式墩施工方案(附圖)

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1、酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ? ****大橋 雙柱式墩施工方案 編制： 審核： 重慶****有限公司酉陽(yáng)鐘渤快速通道工程項(xiàng)目部 二O一O年八月十日 目 錄 一、編制依據(jù) 3 二、工程概況 3 三、施工組織及部署 3 四、質(zhì)量保證措施 5 五、墩柱施工方法 6 六、墩間系梁施工方法 10 七、安全文明施工措施 11 一、編制依據(jù) 1、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程施工設(shè)計(jì)圖。 2、《公

2、路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000） 3、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ 107-2003） 4、《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)范》（DB50/5027-2004） 5、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ 18-2003\J 253-2003） 6、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 2-2008） 二、工程概況 ****大橋，墩高在25m以下的，均采用雙柱式墩，墩高大于等于15m的雙柱式墩，設(shè)一道柱間系梁。雙柱式墩為直徑為180cm的圓柱。 施工時(shí)使用落地式滿堂鋼管支架，定型鋼模板翻模澆注。 三、施工組織及部署 1、本工程擬新加工30m長(zhǎng)圓柱模，每節(jié)長(zhǎng)

3、1.5m。 雙柱式墩及柱間系梁，均采用Φ483.5mm鋼管搭設(shè)落地式腳手架施工。橋梁受地理?xiàng)l件限制，各種材料均需進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)施工點(diǎn)。 2、擬投入本分項(xiàng)工程的勞動(dòng)力如下： 序號(hào) 工種 人數(shù) 備 注 1 鋼筋工 10 　 2 混凝土工 5 　 3 模板工 10 　 4 架子工 10 　 5 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工 2 　 6 機(jī)械修理工 1 　 7 電工 2 　 8 鉗工 2 　 9 焊工 2 　 3、擬投入本分項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備如下： 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注

4、 4 卷?yè)P(yáng)機(jī) 2.2KW 臺(tái) 4 5 自卸汽車 輛 1 7 吊車 25t 輛 1 8 焊機(jī) 臺(tái) 4 9 鋼筋剝肋滾軋機(jī)床 臺(tái) 2 10 鋼筋彎曲機(jī) 6-40 臺(tái) 2 11 發(fā)電機(jī) 120KW 臺(tái) 2 15 插入式振動(dòng)器 臺(tái) 10 16 鋼筋切斷機(jī) 6-40 臺(tái) 2 17 木工鋸刨床 臺(tái) 1 20 匹卡工具車 輛 1 27 手動(dòng)鏈葫蘆 5t 個(gè) 5 4、施工工期安排 計(jì)劃施工時(shí)間為2010年9月20日~12月20

5、日。 四、質(zhì)量保證措施 1、原材料質(zhì)量控制 原材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，直接影響工程質(zhì)量。為確保原材料的質(zhì)量，材料部門對(duì)鋼材等主材和廠家的資質(zhì)和質(zhì)量保證體系情況進(jìn)行調(diào)查并建立臺(tái)帳，然后由實(shí)驗(yàn)室（BT管理公司統(tǒng)一組建）赴現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，由材料部門采購(gòu)。未檢驗(yàn)的材料或檢驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用于工程。本工程使用商品混凝土，砂、石料等地材、水泥等材料，由商混公司負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)。 2、工序質(zhì)量控制 工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過(guò)程中形成的，施工過(guò)程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)。工序控制對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范至關(guān)重要，可以

6、及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，只有關(guān)健部位、關(guān)健工序的質(zhì)量保證了，才能確保分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量。每道工序均要精心組織施工，具體措施為：制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案，層層交底，直至工班的操作工人；質(zhì)檢員對(duì)每道施工工序進(jìn)行檢驗(yàn)，履行一票否決職責(zé)；班組之間實(shí)行自檢、互檢、交接檢，決不允許不合格產(chǎn)品流入下道工序。 3、試驗(yàn)、測(cè)量控制 試驗(yàn)、測(cè)量貫穿于施工全過(guò)程，試驗(yàn)、測(cè)量工作是控制工程質(zhì)量的核心。試驗(yàn)、測(cè)量數(shù)據(jù)是對(duì)工程質(zhì)量科學(xué)的、定量化的具體反應(yīng)。本單位配備了足夠的試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備和人員，并對(duì)試驗(yàn)、測(cè)量程序做出了具體規(guī)定和要求，以保證試驗(yàn)、測(cè)量程序的準(zhǔn)確性、科學(xué)性、公正性。 4、做好質(zhì)量記錄 質(zhì)量記錄

7、是工程施工過(guò)程的原始反映，具有可追溯性。我部將重視各級(jí)技術(shù)人員對(duì)施工原始記錄、試驗(yàn)、檢測(cè)記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。在搞好本單位質(zhì)量記錄的同時(shí)，積極配合監(jiān)理搞好各類資料的報(bào)驗(yàn)工作。 5、提高人員的技術(shù)水平和操作技能 技術(shù)人員、操作工人的技術(shù)水平、操作技能和工作責(zé)任心直接影響工程質(zhì)量。我們?cè)谌痉秶鷥?nèi)選拔有能力、有經(jīng)驗(yàn)的施工人員充實(shí)到項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理部人員保持相對(duì)穩(wěn)定性。引導(dǎo)職工積極開(kāi)展QC活動(dòng)，杜絕人為因素產(chǎn)生的質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量。 6、加大監(jiān)督檢查力度 為確保工程質(zhì)量，工程部、質(zhì)安部，加大對(duì)工程質(zhì)量的日常檢查，重點(diǎn)檢查質(zhì)量方面的規(guī)章制度貫徹落實(shí)情況，

8、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)解決，限期改正，不留隱患。 五、墩柱施工方法 （一）、施工工藝流程見(jiàn)后附框圖。 （二）、施工方法 待樁基無(wú)破損檢測(cè)合格后（本橋梁均無(wú)樁間系梁），即可進(jìn)行橋墩柱的施工。 本工程橋梁的雙柱式橋墩最大高度為25m，擬采用翻模施工。無(wú)墩間系梁的墩柱高度均小于15m，準(zhǔn)備一次施工至蓋梁底；有墩間系梁的墩柱，擬分兩次施工，第一次施工至墩間系梁底，第二次施工，待墩間系梁施工完后進(jìn)行，施工至蓋梁底。墩柱全部使用落地式滿堂鋼管腳手架(Φ483.5mm)，用25t吊車配合安裝與拆除定型鋼模板。具體方法如下： 1、施工放線及豎直度控制方法 在樁基完成混凝土澆注并經(jīng)檢測(cè)合格后，再次對(duì)墩身進(jìn)行

9、定位及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。較矮墩在墩外20cm 處放出十字線，用大錘球吊線校垂直度。15 m以上的高橋墩按線路法線放線，兩邊離墩邊緣50c m處埋設(shè)混凝土樁，使用豎直激光經(jīng)緯儀控制垂直度。亦可用全站儀放十字線畫(huà)在樁頂用錘球向上翻線。 2、腳手架及模板： 橋墩用Φ483.5mm鋼管搭設(shè)腳手架；用δ=5mm的鋼板作面板，δ=12mm的鋼板作豎肋板，肋板間距40cm，橫向肋板用[10槽鋼，間距30cm，新加工定型鋼模板。具體施工方法如下： (1) 腳手架搭設(shè)：在墩柱外設(shè)雙排腳手架，立桿排距、行距按1.0m，步距按1.2m布設(shè)，最外層支架應(yīng)設(shè)置剪刀撐。腳手架的地基應(yīng)做適當(dāng)?shù)奶幚恚羰菐r石，應(yīng)鑿平后直接

10、搭設(shè)立桿；若是土質(zhì)地基，應(yīng)挖平（斜坡段，挖成臺(tái)階，同一臺(tái)階應(yīng)水平）夯實(shí)后設(shè)置塊石或枕木作為立桿的基礎(chǔ)，其余部分用C15混凝土澆筑10cm厚封水。 腳手架底層橫桿（掃腳桿），離基礎(chǔ)頂應(yīng)小于30cm，剪刀撐與地面的傾角宜在45~60之間，剪刀撐底腳必須撐在地面上。 腳手架攬風(fēng)繩在不高于15米處設(shè)置一道，之上每隔10米增設(shè)一道（支架頂必須設(shè)置一道），每道設(shè)置4根，攬風(fēng)繩布設(shè)的水平夾角為90度。 對(duì)于已經(jīng)施工了一段墩柱的腳手架，從距地面5m高處起，每5m高用鋼管將腳手架與墩柱鎖定牢固，以增強(qiáng)腳手架的穩(wěn)定性。 腳手架的外側(cè)面，設(shè)置密目安全網(wǎng)完全封閉。在腳手架10m高處，搭設(shè)防墜落平臺(tái)。該平臺(tái)擬滿

11、鋪雙層竹挑板，并使腳手架與墩身混凝土之間不留空隙，竹挑板用鉛絲與腳手架鋼管綁扎牢固。 (2)模板施工：模板擬采用25t吊車配合人工安裝與拆除，具體做法為：將模板（半邊）在地上拼裝，每4~5塊拼成一段，之后用吊車逐段吊裝，接縫之間嵌入泡沫條或雙面泡沫膠，做到接縫嚴(yán)密，防止漏漿，且不錯(cuò)臺(tái)。模板拼裝固定好后不得與井架連接，攬風(fēng)繩用四根φ12.5mm鋼絲繩及φ20mm花籃螺絲與地錨相連（地錨為Φ22鋼筋砂漿錨桿，錨入巖石深度不小于2m），該攬風(fēng)繩不得與支架相接觸。遇大風(fēng)時(shí)禁止支模校線。在安裝墩柱的第一節(jié)模板時(shí)一定要找平、準(zhǔn)確校線，并在下口墊30mm厚的硬泡沫條（注意泡沫條不要浸入模內(nèi)混凝土部分），在

12、鋼模下肋條的外邊緣用φ20mm的短鋼筋段墊著（鋼筋段嵌入模下約1cm，便于拆模時(shí)退出），防止漏漿，便于脫模（詳見(jiàn)下圖）。 3、鋼筋制安 橋墩豎向鋼筋使用I級(jí)剝肋直螺紋機(jī)械接頭接長(zhǎng)。 、用于墩柱的所有鋼筋，均需進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，合格后方能使用。 、墩柱的豎向主筋，接長(zhǎng)采用I級(jí)等強(qiáng)剝肋直螺紋機(jī)械連接，機(jī)械連接的套筒、絲頭及安裝應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)范》（DB50/5027-2004）、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ 107-2003）的要求。在同一接頭區(qū)段內(nèi)，接頭數(shù)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總數(shù)的50%（連接區(qū)段按35d

13、計(jì)算）。 加工絲頭時(shí)，應(yīng)先用切割機(jī)將鋼筋端頭彎曲、變形部分切掉后滾絲，滾后絲頭端頭的毛刺應(yīng)用砂輪打磨干凈，并經(jīng)常檢查絲牙的完整性、絲牙外徑，經(jīng)常拿套筒與絲牙試安裝，檢查套筒與絲牙是否能充盈接觸，否則要調(diào)校滾絲機(jī)，保證絲牙的外徑等。檢查擰緊后外露絲牙數(shù)量，如完整絲牙超過(guò)1牙，則應(yīng)調(diào)校滾絲機(jī)的行程。 施工時(shí)，每300個(gè)機(jī)械接頭應(yīng)抽取1組接頭試件進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方能進(jìn)行下道工序作業(yè)。 加強(qiáng)筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，每2m一道，自身搭接15cm長(zhǎng)，采用雙面焊，焊條用E4303焊條，焊縫寬度不小于0.8d。 鋼筋保護(hù)層墊塊擬采用塑料墊塊，每平方米設(shè)4~6個(gè)。 4、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 本工程

14、的混凝土，采用商品混凝土?；炷镣ㄟ^(guò)混凝土輸送泵輸送至墩頂然后通過(guò)串筒入模（串筒下口離澆筑混凝土面的距離不大于2m），插入式振動(dòng)棒搗固。澆筑混凝土的速度隨氣溫的變化進(jìn)行控制或通過(guò)摻外加劑來(lái)解決。原則上是下層混凝土初凝前澆上層混凝土并保證上下層混凝土接合緊密，振搗密實(shí)。拆模后用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)期間，派專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查，如果塑料薄膜內(nèi)混凝土表面干燥，應(yīng)向塑料薄膜內(nèi)灑水，保證混凝土表面濕潤(rùn)）。 施工混凝土過(guò)程中，在監(jiān)理或業(yè)主的見(jiàn)證下，按規(guī)范的取樣頻率隨機(jī)抽取混凝土試件，并及時(shí)送到標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)（同條件試件除外）。 5、上下人梯 用5cm厚的木板在腳手架上搭設(shè)“之”字形梯步，木板上每隔30c

15、m釘木條作防滑條，梯步兩邊設(shè)密目安全網(wǎng)護(hù)欄，每10 m設(shè)休息平臺(tái)。 六、墩間系梁施工方法 本工程橋梁墩間系梁擬采用滿堂鋼管腳手架法施工，支架搭設(shè)規(guī)格為：立桿順橋向間距60cm，橫橋向間距60cm，橫桿步距120cm，設(shè)兩道剪刀撐，支架每隔5m與墩柱用“井字形”鋼管連接牢固。支架立桿頂設(shè)頂托，頂托上順橋向擱置I16工字鋼（@60cm）作為縱向分配梁，縱向分配梁長(zhǎng)度為系梁寬度加2m，在系梁兩邊各懸挑1m以便施作操作平臺(tái)，操作平臺(tái)四周設(shè)1.2m高的安全防護(hù)欄。在縱向分配梁上鋪大面積鋼模作為底模。 系梁模板使用25t吊車吊裝、拆除。 鋼筋制作安裝和模板加固同承臺(tái)。 混凝土擬采用商品混凝土，輸

16、送泵泵送入模。澆筑時(shí)，用插入式振搗器振搗，搗固時(shí)，震動(dòng)器要垂直地插入先澆混凝土層內(nèi)，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)先澆混凝土層的深度一般為50～100mm?；炷翝仓戤吅笙盗喉斆嬗媚ㄗ訅簩?shí)收平，待混凝土終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 施工混凝土過(guò)程中，在監(jiān)理或業(yè)主的見(jiàn)證下，按規(guī)范的取樣頻率隨機(jī)抽取混凝土試件，并及時(shí)送到標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)（同條件試件除外）。 七、安全文明施工措施 詳見(jiàn)安全文明施工專項(xiàng)方案。 附件： 1、 雙柱式墩施工工藝框圖 鑿毛樁基混凝土并清洗干凈 綁扎墩身鋼筋 安裝第一節(jié)段墩身模板 灌注第一節(jié)段墩身砼 鑿毛墩身頂面混凝土

17、 綁扎下一節(jié)段墩身鋼筋 安裝墩身模板 灌注墩身混凝土 搭設(shè)綁扎鋼筋井架 監(jiān)理檢查 養(yǎng)生 搭設(shè)綁扎鋼筋平臺(tái) 監(jiān)理檢查 循環(huán) 混凝土的拌制及運(yùn)輸 混凝土的拌制及運(yùn)輸 鑿毛墩身頂面混凝土 綁扎下一節(jié)段墩身鋼筋 安裝墩身模板 灌注最后墩身混凝土 墩身質(zhì)量檢查及驗(yàn)收 混凝土的拌制及運(yùn)輸 監(jiān)理檢查 養(yǎng)生 養(yǎng)生 合格

18、 合格 合格 2、柱間系梁及蓋梁施工工藝框圖 測(cè)量定位 蓋梁及柱間系梁底模支撐系統(tǒng) 安蓋梁或柱間系梁鋼筋 安蓋梁或柱間系梁側(cè)模 澆蓋梁或柱間系梁砼 養(yǎng) 生 測(cè)量控制 設(shè)立護(hù)攔 鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 鋼筋制作 模板制作 取試件 底模安裝 合格