鋼棧橋吊裝方案

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1、 中央儲(chǔ)備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 中央儲(chǔ)備糧廣東新沙港直屬庫 散糧中轉(zhuǎn)倉擴(kuò)建項(xiàng)目土建施工 鋼棧橋吊裝施工方案 施工單位： 鄭州建工集團(tuán)有限公司 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制日期：2014 年 8月 16 日 審批日期：2014 年 8 月 20 日 1

2、 鄭州建工集團(tuán)有限公司 目 錄 第一節(jié)、編制說明及依據(jù) 2 第二節(jié)、工程概況 3 第三節(jié)、施工部署 8 第四節(jié)、鋼桁架吊裝方案 12 第五節(jié)、吊裝安全管理 24 第六節(jié) 質(zhì)量保證措施 30 第七節(jié) 監(jiān)控措施 3

3、1 第八節(jié) 突發(fā)事故應(yīng)急措施 32 第九節(jié) 吊裝計(jì)算 37 第十節(jié) 本方案編制、審核人員信息 61 第十一節(jié) 項(xiàng)目部安全員名單、特種作業(yè)人員名單 62 第一節(jié)、編制說明及依據(jù) 1.1、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001； 1.2、《建筑施工手冊(cè)》第四版 中國建筑工業(yè)出版社； 1.3、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001） 1.4、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-2002 1.5、《焊接工藝評(píng)定規(guī)程》DL/T868-2004 1.6、《熱軋H型鋼》GB/T9946-88 1.7、《鋼桁架檢

4、驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》JG9-1999 1.8、《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》GB/T11263-2005 1.9《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012 1.10、中央儲(chǔ)備糧廣東新沙港直屬庫散糧中轉(zhuǎn)倉項(xiàng)目土建工程鋼結(jié)構(gòu)棧橋設(shè)計(jì)圖紙。 1.11、鄭州建工集團(tuán)有限公司的內(nèi)部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)以及公司ISO9002質(zhì)量體系程序文件 第二節(jié)、工程概況 2.1、本工程為中央儲(chǔ)備糧廣東新沙港直屬庫散糧中轉(zhuǎn)倉擴(kuò)建項(xiàng)目土建施工中的淺園倉（601）之間（淺園倉南側(cè)組）、淺園倉（601）與塔架（604）之間（淺園倉北側(cè)組）、塔

5、架（604）與塔架（603）之間、塔架（603）與塔架（602）之間、塔架（602）與原有8號(hào)塔架之間、塔架（602）與原有淺園倉之間的糧食接收、發(fā)放棧橋的鋼桁架吊裝施工方案。 2.2、接收、發(fā)放鋼棧橋共11條，采取在現(xiàn)場制作加工吊裝完成，分別為： （1）大跨度棧橋1（1條）。淺園倉（601）南側(cè)組倉與倉之間，安裝跨度水平投影為66.3米，安裝高度為25.950米，吊裝重量74.029t；（按第一類吊裝形式） （2）大跨度棧橋2（1條）。淺園倉（601）北側(cè)組倉與塔架（604）之間，安裝跨度水平投影為74.8米，安裝高度為25.950米，吊裝重量82.974t；（按第一類吊裝形式） （

6、3）605a棧橋（2條）。塔架（602，h=47.0m）與原有8號(hào)塔架之間，安裝跨度水平投影為72.350米，中間支架1等分支撐，下層棧橋水平安裝，安裝高度為11.350米，分成2段吊裝，吊裝重量18.2055t。上層棧橋斜向安裝，安裝高度為26.710～34.320米，吊裝重量18.326t；（分二次吊裝，然后在中間支架處焊接連接。按第一類吊裝形式） （4）605b棧橋（3條）。塔架（603，h=48.6m）與塔架（602，h=47.0m）之間，安裝跨度水平投影為24.950米，下層單條棧橋水平安裝，安裝高度為21.950米，吊裝重量11.6t。上層雙條棧橋斜向安裝，安裝高度為40.350

7、～42.920米，吊裝重量11.637t；（按第二類吊裝形式） （5）605c棧橋（3條）。塔架（604，h=32.6m）與塔架（603，h=48.6m）之間，安裝跨度水平投影為13.300米，下層單條棧橋水平安裝，安裝高度為26.950米，吊裝重量6.161t。上層雙條棧橋斜向安裝，安裝高度為38.940～41.420米，吊裝重量6.232t；（按第二類吊裝形式） （6）605d棧橋（1條）。塔架（602，h=47.0m）與原有淺園倉之間，安裝跨度水平投影為33.190米，安裝高度為29.100米，吊裝重量14.949t。（按第二類吊裝形式） 2.3、本工程鋼桁架吊裝計(jì)劃分兩類吊裝形式

8、。 第一類吊裝跨度在35米以上的使用2臺(tái)重型（260噸級(jí)）輪式液壓起重機(jī)，吊裝鋼桁架分別為： （1）大跨度棧橋1（1條）。淺園倉（601）南側(cè)組倉與倉之間，安裝跨度水平投影為66.300米，安裝高度為25.950米； （2）大跨度棧橋2（1條）。淺園倉（601）北側(cè)組倉與塔架（604）之間，安裝跨度水平投影為74.800米，安裝高度為25.950米； （3）605a棧橋（2條）。塔架（602）與原有8號(hào)塔架之間，安裝跨度水平投影為72.350米，中間支架1等分支撐，下層棧橋水平安裝，安裝高度為11.350米。上層棧橋斜向安裝，安裝高度為26.710～34.320米；由于該下層棧橋要穿過

9、中間支架，所以考慮分二段吊裝，就位之后在中間支架處焊接連接成整體。 第二類吊裝跨度在35米之內(nèi)的使用一臺(tái)重型（220噸級(jí)）輪式液壓起重機(jī)，吊裝鋼桁架分別為： （1）605b棧橋（3條）。塔架（603）與塔架（602）之間，安裝跨度水平投影為24.950米，下層單條棧橋水平安裝，安裝高度為21.950米。上層雙條棧橋斜向安裝，安裝高度為40.350～42.920米； （2）605c棧橋（3條）。塔架（604）與塔架（603）之間，安裝跨度水平投影為13.300米，下層單條棧橋水平安裝，安裝高度為26.950米。上層雙條棧橋斜向安裝，安裝高度為38.940～41.420米； （3）605d

10、棧橋（1條）。塔架（602）與原有淺園倉之間，安裝跨度水平投影為33.190米，安裝高度為29.100米。 605a棧橋剖面圖 605b、c、d棧橋剖面圖 第三節(jié)、施工部署 3.1、原則要求 針對(duì)工程施工中的各項(xiàng)工作，應(yīng)充分體現(xiàn)“信譽(yù)至上，質(zhì)量第一”的宗旨，并根據(jù)本工程的具體情況，重點(diǎn)抓住“加快施工進(jìn)度”和“提高工程質(zhì)量”及“加強(qiáng)現(xiàn)場和環(huán)境管理”這三項(xiàng)內(nèi)容組織工。具體落實(shí)和體現(xiàn)在配合得體得領(lǐng)導(dǎo)班子，過硬的施工隊(duì)伍，足夠的技術(shù)力量，齊全的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)合理的技術(shù)措施，科學(xué)地安排施工進(jìn)度，保證物資的及時(shí)供應(yīng)，組織好個(gè)工種的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)。

11、3.2、控制目標(biāo) 3.2.1工期目標(biāo) 加強(qiáng)工程施工的管理，確立本工程“施工工期100天，全面完成各項(xiàng)工作”的施工總進(jìn)度控制計(jì)劃的工期目標(biāo)管理。 3.2.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本工程“合格”的質(zhì)量目標(biāo)管理 3.2.3安全目標(biāo) 確立本工程“杜絕死亡事故，控制重傷事故（重傷率<0.3‰），減少一般事故（一般事故頻率<1‰）”、“施工現(xiàn)場安全防護(hù)達(dá)標(biāo)率100‰，綜合優(yōu)良率≥50%”、“實(shí)現(xiàn)無重大傷亡事故、無重大設(shè)備安全事故、無重大多人急性中毒事故”的安全目標(biāo)管理。 3.3、施工準(zhǔn)備 3.3.1要有計(jì)劃、有步驟地組織材料進(jìn)場，提前編制成品、半成品，材料的訂貨計(jì)劃，盡快落實(shí)貨源，確定供貨單位，盡

12、早備料，不影響施工進(jìn)度。 3.3.2在業(yè)主的協(xié)調(diào)下做好現(xiàn)場臨建搭設(shè)，主要有各專業(yè)共總工具間、材料堆放場地等，極可能在搭設(shè)時(shí)做到合理、適應(yīng)、標(biāo)準(zhǔn)化，并做好美化環(huán)境、宣傳廣告等工作； 3.3.3布置好現(xiàn)場臨時(shí)水、電及機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試，為施工做好準(zhǔn)備； 3.3.4設(shè)置好消防、保安設(shè)施，按照施工組織設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工總平面布置，建立消防保安等組織機(jī)構(gòu)和有關(guān)的規(guī)章制度，布置好消防、保安設(shè)施，并派專人進(jìn)行檢查落實(shí)。 3.3.5項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)落實(shí)組織現(xiàn)場施工準(zhǔn)備，按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)劃要求進(jìn)行現(xiàn)場施工總平面布置，包括進(jìn)行現(xiàn)場、改造搭建臨時(shí)設(shè)施；根據(jù)進(jìn)場給定的水、電源，按現(xiàn)場施工總平面布置加密鋪設(shè)；施工

13、場地的硬地處理，現(xiàn)場配備消防器具，確保消防安全。同時(shí)積極做好施工方案、技術(shù)交底、安全交底等，并以書面形式層層落實(shí)。 3.4、施工準(zhǔn)備流程： 會(huì)審圖紙 計(jì)算工程量 編制施工 進(jìn)度計(jì)劃 編制材料 用量計(jì)劃 編制工機(jī)具 用量計(jì)劃 編制勞動(dòng)力 用量計(jì)劃 施工準(zhǔn)備 工作計(jì)劃 臨時(shí)供水 供電計(jì)劃 工藝流程及 技術(shù)交底 鋼桁架鍍鋅 技術(shù)交底 鋼桁架吊裝 技術(shù)交底 安全技術(shù) 交底 原材料進(jìn)場檢查驗(yàn)收 鋼桁架焊接 技術(shù)交底 鋼桁架質(zhì)量 技術(shù)交底 驗(yàn)收 材料編號(hào) 3.5、按設(shè)計(jì)圖紙使用Q

14、235-BZ鋼材。鋼材、焊條等材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及使用說明書。 3.6、主要機(jī)具準(zhǔn)備：下料鋸、剪板機(jī)、H 型鋼翼緣矯正機(jī)、型鋼矯正機(jī)、X光射線探傷機(jī)、電鉆，電焊、氣焊、電弧氣刨設(shè)備；鋼板平臺(tái)；噴砂除銹、油漆、噴漆設(shè)備等；工具：鋼尺、角尺、卡尺、劃針、劃線規(guī)、大錘、鑿子、樣沖、撬杠、扳手、調(diào)直器、夾緊器、千斤頂?shù)?。以?0噸輪式起重機(jī)，用于局部移動(dòng)、拼裝、翻身等。 3.7、明確工藝流程： （1）現(xiàn)場實(shí)測(cè)淺園倉之間、淺園倉與塔架之間、塔架與塔架之間的標(biāo)高和距離，計(jì)算各鋼桁架下料尺寸——（2）按下料計(jì)劃購買型鋼材料送鍍鋅廠熱鍍鋅后，運(yùn)至加工現(xiàn)場——（3）放

15、樣下料加工準(zhǔn)備——（4）主桁架焊接加工——（5）零構(gòu)件焊接加工——（6）預(yù)拼裝、編號(hào)——（7）總拼裝——（8）成品檢驗(yàn)——（9）翻身移動(dòng)至起吊位置——（10）補(bǔ)漆——（11）鋼桁架起吊安裝——（12）走道鋼板安裝——（13）防護(hù)欄桿安裝等 鋼桁架拼裝流程圖 3.8、根據(jù)上面所提，長度在35m以上鋼桁架采取雙機(jī)共抬，其中包括為大跨度棧橋1、大跨度棧橋2、605a棧橋；采用單機(jī)吊裝的棧橋包括605b棧橋、605c棧橋、605d棧橋。 3.9大型棧橋翻身 為了使大型棧橋翻身方便，在大型棧橋拼裝時(shí)，現(xiàn)將棧橋焊接成矩形，這樣有助于棧橋的翻身，采用2臺(tái)100t的汽車吊進(jìn)行翻身。將2臺(tái)100t的

16、汽車吊繩索綁在棧橋下橫桿的一側(cè)，讓2臺(tái)汽車吊緩緩操作，慢慢的將桁架吊起，進(jìn)而達(dá)到翻身的目的。為使桁架翻身安全，翻身之前，在一側(cè)鋪好方木，并保證地面的平整，保證桁架翻身后不出現(xiàn)扭曲，變形。 3.10、手工電弧焊接 焊條型號(hào)選擇如下表： 鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì) 焊條型號(hào)GB 說 明 Q235-BZ E43XX 焊縫最低抗拉強(qiáng)度43kg/mm 焊條直徑選擇如下表： 板厚d（mm） ≤4 4＜d＜12 ≥12 焊條直徑（mm） 不大于工件厚度 3.2～4.0 ≥4.0 電流選擇如下表： 焊條直徑（mm） 2.5 3.2 4.0 5.0 電流（A）

17、 50～80 100～130 160～210 200～270 第四節(jié)、鋼桁架吊裝方案 4.1、結(jié)構(gòu)吊裝工程質(zhì)量保證體系 4.1.1、土建施工負(fù)責(zé)內(nèi)容： 淺園倉及塔架結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；軸線偏差、標(biāo)高、外形尺寸不得超差；預(yù)埋件位置、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4.1.2、鋼結(jié)構(gòu)施工負(fù)責(zé)內(nèi)容： （1）根據(jù)土建提供的現(xiàn)場實(shí)測(cè)位置尺寸，對(duì)施工現(xiàn)場與鋼桁架吊裝有關(guān)的構(gòu)件進(jìn)行分中、彈線、抄平，清理預(yù)埋件上的雜物，并將鋼桁架吊裝所使用的各種工機(jī)具事先準(zhǔn)備齊全。 （2）保證鋼桁架結(jié)構(gòu)的幾何尺寸，對(duì)鋼桁架及零部件的型

18、號(hào)尺寸進(jìn)行復(fù)核。保證鋼桁架安裝的垂直度，位移；桁架安裝時(shí)焊接及緊固的質(zhì)量。 （3）鋼桁架吊裝前，質(zhì)檢人員應(yīng)對(duì)鋼桁架構(gòu)件進(jìn)行檢查，復(fù)核，檢查合格后及時(shí)通知監(jiān)理檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行吊裝。 4.2、主要機(jī)械設(shè)備 4.2.1、主要機(jī)械設(shè)備 機(jī)具名稱 型號(hào) 數(shù)量 用途 汽車吊 QY220 1 吊裝 汽車吊 100 2 現(xiàn)場搬運(yùn)、翻身 汽車吊 QAY350 2 吊裝 汽車 8T 1臺(tái) 構(gòu)件運(yùn)輸 烘箱 ZYHC-60 1 焊條烘焙 保溫筒 8只 焊條保溫 交、直流電焊機(jī) BX-400等 12 構(gòu)件焊接 4.2.2、350噸及

19、220噸輪式起重機(jī)技術(shù)指標(biāo) 優(yōu)化設(shè)計(jì)的U形主臂，長67米；單缸插銷全自動(dòng)伸縮主臂；電比例泵控雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，平穩(wěn)、節(jié)能；大排量電比例變量泵、變量馬達(dá)卷揚(yáng)系統(tǒng)，高效節(jié)能；支腿跨距大，作業(yè)更安全； 新一代液壓系統(tǒng)，雙泵合流，智能調(diào)速；全球知名品牌液壓元件，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性更高； 先進(jìn)的CAN總線技術(shù)，控制功能強(qiáng)大，安全性、可靠性更高； 原裝進(jìn)口全電控奔馳雙發(fā)動(dòng)機(jī)； 新型遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)上網(wǎng)的起重機(jī)。 類別 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 類別 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 尺寸參數(shù) 整機(jī)全長 mm 16830 主 要 性 能 參 數(shù) 最大額定總起重量 t 22

20、0 整機(jī)全寬 mm 3000 最小工作幅度 m 3 整機(jī)全高 mm 4000 最大額定 起重力矩 基本臂 kN.m 7350 軸 距 第1、2軸距 mm 1450 全升臂 kN.m 3567 第2、3軸距 mm 2300 起重臂 長度 基本臂 m 14.5 第3、4軸距 mm 2650 全升臂 m 67 第4、5軸距 mm 1450 基本臂+ 副臂 m 67+ 28 第5、6軸距 mm 1450 最大 起升高度 基本臂 m 15 輪 距 1、2軸輪距 mm 2590 全升臂

21、m 67.5 3、6軸輪距 mm 2391 基本臂+ 副臂 m 95.8 4、5軸輪距 mm 2312 基本臂節(jié)數(shù) 6 動(dòng)力參數(shù) 底 盤 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 奔馳 OM502LA 起重臂截面型式 U型 額定功率 390kw/1800rpm 副起重臂長度 m 11.5～20 額定扭矩 2400N.m/1080rpm 副起重臂安裝角度 0、15、30 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅲ 上車 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 奔馳TAD720VE 行駛參數(shù) 最高行駛速度 km/h 75 額定功率 162kW/2100rpm

22、最小轉(zhuǎn)彎直徑 m 24 額定扭矩 854Nm/1400rpm 最大爬坡度 ％ 40 額定轉(zhuǎn)速 r/m 2100 接近角 19 作業(yè)速度參數(shù) 最大起升速度(空載，單繩，第4層，2200rpm) 主卷揚(yáng) m/min 120 離去角 14 副卷揚(yáng) m/min 60 制動(dòng)距離 （30 km/h） m 10 起重臂全伸時(shí)間 s 90 最小離地間隙 mm 300 起重臂全起/落時(shí)間 s 60/90 百公里油耗(理論) L 85 最大回轉(zhuǎn)速度 r/min 1.5 支腿跨距 （縱向橫向） m 8.25 8.5

23、 支腿全伸縮時(shí)間 水平支腿 s 50/40 垂直支腿 s 50/45 220t吊機(jī)的性能曲線 QY220t汽車吊性能表 QAY350t汽車吊性能表 QAY360t汽車吊 4.2.3、主要機(jī)械設(shè)備 名稱 型號(hào) 數(shù)量 用途 水準(zhǔn)儀 DS 2 水平、基準(zhǔn)高度測(cè)量 經(jīng)緯儀 J2 2 軸線、中心線、垂直度測(cè)量 4.2.4、其它機(jī)具 名 稱 規(guī)格/型號(hào) 數(shù) 量 千 斤 頂 3-10噸 各4 鋼 卷

24、 尺 3M-50M 2 配電盤(含電表) 50KW 2 電 纜 線 米 若干 鋼 絲 繩 米 若干 4.3、施工條件 4.3.1、設(shè)備全部運(yùn)抵施工現(xiàn)場并且按照要求卸車至指定位置 4.3.2、設(shè)備已經(jīng)在地面按照吊裝要求完成組對(duì)工作，經(jīng)必要的試驗(yàn)檢查合格，并取得合格證明。 4.3.3、裝置鋼結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度滿足設(shè)備吊裝進(jìn)度，設(shè)備基礎(chǔ)已施工完畢并驗(yàn)收合格。 4.3.4、吊機(jī)站位區(qū)域的地基處理完畢后，對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)合格并取得檢測(cè)報(bào)告。 4.3.5、設(shè)備吊裝所用的吊索具均到位并經(jīng)檢查合格，按要求完成報(bào)驗(yàn)。 4.3.6、吊裝作業(yè)選擇無雨、無霧且風(fēng)力不大于5級(jí)的天氣進(jìn)

25、行。 4.3.7、進(jìn)入現(xiàn)場的所有人員必須按要求佩戴安全帽和其它的必要安全防護(hù)用品。 4.3.8、為了保證桁架吊裝的安全和質(zhì)量，吊裝前必須具備以下條件： （1）擬定專項(xiàng)安全吊裝作業(yè)措施，并向操作人員安全交底； （2）進(jìn)場起重機(jī)械應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，并報(bào)審； （3）焊縫質(zhì)量合格，焊接工藝評(píng)定報(bào)告齊全； （4）桁架組裝檢驗(yàn)批，報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收合格； （5）認(rèn)真檢查組裝好的桁架構(gòu)件是否放平、墊實(shí)，防止變形扭曲； （6）起重工應(yīng)認(rèn)真檢查好吊具，如鋼絲繩，卡環(huán)，倒鏈等各種吊具； （7）吊裝工作必須有專業(yè)人員指揮吊裝。 4.4、技術(shù)條件 4.4.1、相關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙已經(jīng)齊備，并能滿足施

26、工要求 4.4.2、管理人員、施工作業(yè)人員已經(jīng)到位，并經(jīng)過安全培訓(xùn)和安全、技術(shù)交底。 4.4.3、吊機(jī)證件齊全，在周檢期內(nèi)，經(jīng)檢查、試驗(yàn)合格。 4.4.4、大型設(shè)備吊裝前檢查和吊裝令簽字確認(rèn)完畢。 4.4.5、吊裝的安全技術(shù)措施與應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案已經(jīng)落實(shí)。 4.5、吊裝順序 主桁架采用現(xiàn)場制作，制作完成后進(jìn)行焊縫檢測(cè)，符合要求后按業(yè)主選定的顏色進(jìn)行涂裝。吊裝時(shí)先吊裝下層鋼棧橋，后吊裝上層鋼棧橋。其總體就位、吊裝流程為： 焊縫檢測(cè)、涂裝 運(yùn)至吊裝部位下方地面 吊車就位 綁扎、固定吊裝鎖具 起吊 就位、校正、固

27、定 解除吊裝鎖具 吊車收臂、撤場。 4.6、吊裝前的準(zhǔn)備工作 4.6.1、吊裝前的最后檢查：索具、工具是否齊全，符合安全要求。所有桁架編號(hào)，控制線是否齊全。安全設(shè)施是否齊備，道路是否平整，起重設(shè)備是否完好。 4.6.2、鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝前必須提供各建筑結(jié)構(gòu)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)、施工坐標(biāo)；各建筑結(jié)構(gòu)上預(yù)埋件的準(zhǔn)確標(biāo)高和建筑結(jié)構(gòu)之間的軸線測(cè)量報(bào)告。 4.6.3、對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核后，及時(shí)在預(yù)埋件安裝位置畫線，并在預(yù)埋安裝部位設(shè)置焊接定位角鋼，畫出鋼桁架支座底板的中心線，做到標(biāo)記齊全，位置準(zhǔn)確、色澤鮮明。 4.6.4、軸線、標(biāo)高復(fù)核：鋼桁架結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對(duì)各建筑

28、物結(jié)構(gòu)軸線和標(biāo)高再次進(jìn)行檢查，認(rèn)真檢查預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確，預(yù)埋螺栓誤差不得超過2mm。 4.6.5、為了保證桁架吊裝的安全和質(zhì)量，吊裝前必須具備以下條件： （1）擬定專項(xiàng)安全吊裝作業(yè)措施，并向操作人員安全交底； （2）進(jìn)場起重機(jī)械應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，并報(bào)審； （3）焊縫質(zhì)量合格，焊接工藝評(píng)定報(bào)告齊全； （4）桁架組裝檢驗(yàn)批，報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收合格； （5）認(rèn)真檢查組裝好的桁架構(gòu)件是否放平、墊實(shí)，防止變形扭曲； （6）起重工應(yīng)認(rèn)真檢查好吊具，如鋼絲繩，卡環(huán)，倒鏈等各種吊具； （7）吊裝工作必須有專業(yè)人員指揮吊裝。 4.7、鋼桁架吊裝執(zhí)行方案及施工工序 第一類鋼桁架，吊裝跨度在35米以上

29、的使用二臺(tái)重型（350噸級(jí)）輪式液壓起重機(jī)，須采用8點(diǎn)綁扎、雙機(jī)抬吊。 第二類鋼桁架，吊裝跨度在35米以下的使用一臺(tái)重型（220噸級(jí)）輪式液壓起重機(jī)，須采用4點(diǎn)綁扎、單機(jī)抬吊。 4.7.1、工序流程圖 605雙層棧橋吊裝施工流程 大跨度棧橋吊裝流程圖 4.7.2、工序描述 根據(jù)吊裝方案所選用的吊機(jī)型號(hào)和工況，按施工計(jì)劃要求進(jìn)入施工現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場施工平面圖規(guī)劃的位置放線組車、站位。吊機(jī)由組人員對(duì)吊機(jī)進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)確保吊機(jī)在吊裝時(shí)，達(dá)到良好狀態(tài)，保證正常工作。 4.7.3、吊升、對(duì)位與固定 （1）在鋼桁架吊裝就位前，必須將建筑物上安裝部位的預(yù)埋件處清理干凈。再次

30、測(cè)量各建筑物結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、軸線，當(dāng)建筑物結(jié)構(gòu)支座標(biāo)高或水平度不符合要求時(shí)，可采用墊鐵或刨削預(yù)埋件支座底面的方法來調(diào)節(jié)。 （2）鋼桁架在起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，將鋼桁架緩慢抬起，吊離地面至200～300mm時(shí)，停止起升，進(jìn)行全面檢查，目測(cè)檢查吊機(jī)地基、吊機(jī)機(jī)況、索具等是否完好，并安全可靠。確認(rèn)安全并無異?，F(xiàn)場后再進(jìn)入下一工序。 由于大跨度棧橋跨度達(dá)70多米，為保證棧橋穩(wěn)定不變形，吊點(diǎn)應(yīng)在棧橋支架的正上方，由于是四點(diǎn)綁扎，以棧橋支架的軸線為中心線，對(duì)稱綁扎。因?yàn)槭褂脿顟B(tài)能滿足設(shè)計(jì)要求，所以吊點(diǎn)需選在棧橋支架的正上方。為更好的控制大型棧橋，捆綁方式采用：將繩索綁在棧橋的上弦桿，使棧橋在吊裝時(shí)更好

31、的在平衡狀態(tài)。 （3）正式吊裝。現(xiàn)場總指揮根據(jù)準(zhǔn)備工作完成情況，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)一步檢查確認(rèn)后下達(dá)吊裝命令，開始正式吊裝。 鋼桁架起吊的速度應(yīng)均勻緩慢，同時(shí)將鋼桁架上的穩(wěn)繩固定在各個(gè)角度，使起吊中不致擺動(dòng)。當(dāng)由水平狀態(tài)逐漸傾斜時(shí)，應(yīng)注意綁繩處所墊的破布、木塊等是否滑落。當(dāng)鋼桁架逐漸落到結(jié)構(gòu)支撐點(diǎn)的安裝位置上時(shí)應(yīng)特別小心，防止損壞預(yù)埋板的承力面，并使鋼桁架支腿盡量抵靠限位角鋼。此時(shí)可以察看鋼桁架支座底板的中心線與建筑物結(jié)構(gòu)支撐點(diǎn)上預(yù)埋件的中心線是否吻合，并在鋼桁架懸吊狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。 已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。當(dāng)鋼桁架位置調(diào)整好時(shí)，吊鉤緩慢下落就位，下落的過程確保吊裝平穩(wěn)安全。 （4）鋼桁

32、架對(duì)位后，立即進(jìn)行固定，固定穩(wěn)妥后，吊車方可摘去吊鉤。 4.7.4、校正和最后固定 鋼桁架就位采取低端先做固定，而后繼續(xù)起吊高端就位，鋼桁架經(jīng)對(duì)位、固定后，主要校正鋼桁架垂直度偏差。規(guī)范規(guī)定：垂直度偏差不大于h／250 ，且不應(yīng)大于15mm；相鄰兩結(jié)構(gòu)支撐點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)物上，安裝鋼棧橋支腿的預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)標(biāo)高的高差，不應(yīng)大于L/1500，且不應(yīng)大于10mm。檢查時(shí)可用垂球或經(jīng)緯儀，校正無誤后，立即用電焊焊牢作為最后固定，焊接時(shí)應(yīng)采用對(duì)角施焊，以防焊縫收縮導(dǎo)致鋼桁架傾斜。大跨度鋼桁架1、2，一端固定在棧橋支架1上，是滾動(dòng)鉸支座；另一端固定在棧橋支架2（棧橋支架3）上，是固定鉸支座；605a、b、

33、c，支撐在工作塔（或棧橋支架）的牛腿上，均為固定鉸支座。吊裝時(shí)，將鉸支座上下兩塊豎向支撐板用鋼軸穿過固定，滾動(dòng)軸可先固定在長形孔中間。吊裝定位校正后對(duì)下底板焊接固定。固定時(shí)作業(yè)人員站在工作架樓面上進(jìn)行操作，對(duì)于獨(dú)立的支架，在操作面處做工具式吊籃，提供安全的操作空間。 4.8高空作業(yè)平臺(tái) 對(duì)于大型鋼棧橋，為使工作方便進(jìn)行，需在棧橋支架與淺圓倉之間搭腳手架，間距1m1m，將鋼管一側(cè)固定在棧橋支架上，并在腳手架的外側(cè)掛安全網(wǎng)。在棧橋支架與淺圓倉間鋪上竹排，給工人創(chuàng)造一個(gè)良好的工作平臺(tái)。 605a棧橋分兩段吊裝，為滿足支架1處高空作業(yè)條件，需在支架1處搭建腳手架，創(chuàng)造高空作業(yè)平臺(tái)。在605a吊裝

34、過程中，先將605a棧橋一段吊裝上去，將其穩(wěn)定后，再進(jìn)行另一段的吊裝，使其對(duì)接完整，位置準(zhǔn)確，再進(jìn)行兩段之間的焊接。 高空作業(yè)安全防護(hù)措施 （1）施工人員要堅(jiān)持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。 （2）吊裝施工危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)設(shè)圍欄和警告標(biāo)志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。 （3）夜間高處作業(yè)必須配備充足的照明。 （4）必須認(rèn)真執(zhí)行國電公司有關(guān)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，并要與施工進(jìn)度保持同步如果不能與進(jìn)度同步再好的安全設(shè)施也無濟(jì)于事。 （5）盡量避免立體交叉作業(yè)，立體交叉作業(yè)要有相應(yīng)的安全防護(hù)隔離措施，無措施嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行施工 （6）作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺

35、陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。 （7）在高處吊裝施工時(shí)，密切注意、掌握季節(jié)氣候變化，遇有暴雨，6級(jí)及以上大風(fēng)，大霧等惡劣氣候，應(yīng)停止露天作業(yè)，并做好吊裝構(gòu)件、機(jī)械等穩(wěn)固工作。 （8）盛夏做好防暑降溫，冬季做好防凍、防寒、防滑工作。 （9）高處作業(yè)必須有可靠的防護(hù)措施。如懸空高處作業(yè)所用的索具、吊籠、吊籃、平臺(tái)等設(shè)備設(shè)施均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)后方可使用。無可靠的防護(hù)措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護(hù)措施的施工項(xiàng)目，更要?jiǎng)?chuàng)造條件保證安全防護(hù)措施的可靠性。在特殊施工環(huán)境安全帶沒有地方掛，這時(shí)更需要想辦法使防護(hù)用品有處掛，并要安全可靠。 （10）高處作業(yè)中所用的物料

36、必須堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊或洞口附近，對(duì)作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時(shí)清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時(shí)運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人。 （11）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場交接班制度，前班工作人員要向后班工作人員交待清楚有關(guān)事項(xiàng)防止盲目作業(yè)發(fā)生事故。 （12）認(rèn)真克服管理性違章。 （13）、“三寶”防護(hù) 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的任何人員必須按標(biāo)準(zhǔn)佩戴好安全帽。 2）凡在高處作業(yè)或懸空作業(yè)，必須系掛好符合標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)要求的安全帶。 3）高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)掛安全網(wǎng)，凡無外腳手架做為防護(hù)的施工

37、，必須在第一層或離地高度4m處設(shè)一道固定安全網(wǎng)。 （14）不同層次進(jìn)行的高處作業(yè)，稱為交叉作業(yè)，上下立體式交叉作業(yè)極易造成墜物傷人，因此，上下不同層次之間，首先在前后、左右方向必須有一段橫向的安全隔離距離，此距離應(yīng)該大于可能的墜落半徑。如果不能達(dá)到此安全隔離距離，就應(yīng)該設(shè)備能防止墜落物傷害下方人員的防護(hù)層，即主要張拉安全網(wǎng)，要根據(jù)負(fù)載高度來選擇平網(wǎng)的寬度，安全網(wǎng)上所有的繩節(jié)或節(jié)點(diǎn)，必須固定。 （15）作業(yè)警示、監(jiān)護(hù)在高處作業(yè)范圍以及高處落物的傷害范圍須設(shè)置安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，防止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)范圍和落物傷人。 腳手架平臺(tái)平面圖 腳手架平臺(tái)剖面圖 第五節(jié)、吊裝

38、安全管理 5.1、安全目標(biāo)：杜絕一切輕傷以上事故。 5.2、吊裝安全措施 5.2.1加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，健全安全管理制度。吊裝期間，吊裝現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)，并作明顯標(biāo)志，吊裝工件時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。派專職保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)警戒，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)；嚴(yán)格遵守《建筑施工機(jī)械安全操作技術(shù)規(guī)程》。 5.2.2起重機(jī)進(jìn)入作業(yè)場區(qū)前，應(yīng)按吊裝荷載的要求對(duì)作業(yè)場地進(jìn)行地耐力強(qiáng)度的復(fù)合。發(fā)現(xiàn)地耐力不符合施工要求時(shí)，應(yīng)對(duì)場地進(jìn)行加固，加固的方法視具體情況商定。 5.2.3起重機(jī)進(jìn)場后，向起重機(jī)司機(jī)詳細(xì)介紹吊裝方案，明確統(tǒng)一指揮信號(hào)。 5.2.4認(rèn)真細(xì)致的做好吊裝的準(zhǔn)備工作，按方案要求備齊機(jī)具及工索具

39、，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝機(jī)具的性能檢查，起重工索具檢查，試吊、監(jiān)測(cè)及吊裝程序，確保吊裝作業(yè)安全可靠地進(jìn)行。 5.2.5吊車站位和行走路線應(yīng)按方案要求進(jìn)行鋪墊，在吊裝過程中密切關(guān)注吊車支腿的沉降情況。 5.2.6現(xiàn)場指揮人員與吊車司機(jī)的聯(lián)系要及時(shí)可靠，指揮信號(hào)、旗語、手勢(shì)要清楚，明了，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)匯報(bào)吊裝現(xiàn)場總指揮，以便采取行之有效的措施。 5.2.7風(fēng)力在五級(jí)及以上時(shí)，雨天、霧天等嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，在雨天后進(jìn)行吊裝作業(yè)之前和之中，要特別注意檢查吊裝區(qū)域地基耐力的變化，如有異常，應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)。 5.2.8吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員各司其職，各工種密切配合，不得擅離工作崗位或各行其事。

40、5.2.9在起重作業(yè)中，凡參加本工程的所有人員按指揮進(jìn)入工作崗位，要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位，并有專人做好保安工作。 5.2.10吊車應(yīng)嚴(yán)格按照每臺(tái)設(shè)備的吊裝施工平面布置圖的要求進(jìn)行站位。 5.2.11吊車每調(diào)整一次，都要在起吊前進(jìn)行試吊，試吊時(shí)必須緩慢進(jìn)行，待設(shè)備即將離地時(shí)，有關(guān)人員要全面查看吊車狀況，確認(rèn)無異常情況后，方可繼續(xù)起升，試吊的起升高度不得超過100mm，進(jìn)入正式吊裝程序，在起升到預(yù)定的高度后，應(yīng)停機(jī)觀察，經(jīng)檢查情況后，即可結(jié)束吊裝作業(yè)。 5.2.12鋼桁架在吊裝過程中嚴(yán)禁與現(xiàn)場構(gòu)筑物或其它物體發(fā)生碰撞。吊裝作業(yè)時(shí)吊鉤的偏角不應(yīng)大于3。 5.

41、2.13吊車在起鉤、回轉(zhuǎn)、變幅操作過程中，均應(yīng)緩慢進(jìn)行。吊車及設(shè)備四周均應(yīng)設(shè)專人看守。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向指揮人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 5.2.14指揮人員應(yīng)站在能看到吊裝全過程，并被所有施工人員看到的位置上，以便直接指揮各個(gè)工作崗位，當(dāng)指揮人員不能直接面對(duì)時(shí)，必須通過其助手及時(shí)傳遞信號(hào)。 5.2.15吊裝時(shí)，施工人員不得在吊車起重臂或工件的下面、受力索具附近及其它有潛在危險(xiǎn)的地方停留。 5.2.16吊裝作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，固體廢棄物要放在事先指定的位置，收工后統(tǒng)一處理。 5.2.17吊裝時(shí)，任何人不得隨同工件或機(jī)具升降。特殊情況必須隨同升降時(shí)，應(yīng)采取可靠措施，并經(jīng)總指揮批準(zhǔn)。

42、 5.2.18高空作業(yè)要辦理登高作業(yè)許可證。進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，施工人員所攜帶的工具應(yīng)栓牢保險(xiǎn)繩，以防失手墜落傷人。禁止從高空扔下物體（包括工具、工件等）。 5.2.19進(jìn)行高空作業(yè)的施工人員的工作面，應(yīng)有安裝牢固的平臺(tái)，并設(shè)有鉤掛安全帶的裝置。施工人員必須要求佩戴勞保護(hù)品，安全帶掛設(shè)要牢固可靠，否則不得上崗作業(yè)。 5.2.20鋼桁架吊裝前，應(yīng)事先在吊點(diǎn)處搭設(shè)安全可靠的操作平臺(tái)，從鋼桁架下部到上部應(yīng)設(shè)置爬梯（摘鉤時(shí)上下使用）。待鋼桁架吊裝就位并安裝固定后，起重機(jī)應(yīng)適當(dāng)松鉤，有兩名施工人員在吊點(diǎn)處摘除吊裝索具，確認(rèn)索具與吊耳完全分離后，起重機(jī)吊鉤緩慢將索具提升至安全距離后方可移開作業(yè)區(qū)。（注意

43、：施工人員在上下時(shí)必須正確佩戴安全帶等勞保用品，嚴(yán)格按照安全規(guī)程進(jìn)行施工，否則不允許進(jìn)行施工作業(yè)。） 5.2.21建立現(xiàn)場安裝保險(xiǎn)措施，現(xiàn)場將派1名專職安全員進(jìn)行安全管理，處理安全隱患；做到安全管理措施到位，安全防護(hù)措施到位。 5.2.22當(dāng)遇大風(fēng)雨時(shí)（5級(jí)以上）不得進(jìn)行吊裝，并及時(shí)檢查已安裝的鋼桁架，必要時(shí)用纜繩固定。高空作業(yè)必須系安全帶，必要時(shí)應(yīng)在下面鋪設(shè)安全網(wǎng)。 5.3雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項(xiàng) (1)把重心橫軸到捆綁點(diǎn)的垂直距離h，與捆綁點(diǎn)到重心縱軸的水平距離l之比：h/l，稱為捆綁點(diǎn)與重心位置的高長比。高長比越大，重物被抬吊傾斜時(shí)，起重機(jī)械負(fù)荷的變化也越大。因此，抬吊高長比

44、值越大的重物，越應(yīng)該十分注意重物進(jìn)行抬吊作業(yè)時(shí)的水平度。 (2)雙機(jī)抬吊時(shí)的被抬吊的重物水平度是相對(duì)的，重物始終在兩端高低交替中起升。因此，起重機(jī)的負(fù)荷量也始終在一定幅度內(nèi)變化。當(dāng)兩臺(tái)起重性能不同的起重機(jī)在雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，為了隨時(shí)調(diào)整重物水平度，其起升速度應(yīng)嚴(yán)格控制，避免給起重機(jī)的負(fù)荷分配帶來較大的影響。 (3)在雙機(jī)抬吊時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤速度不可能完全相同，重物不可能同時(shí)吊離地面的兩個(gè)（或兩個(gè)以上）支承點(diǎn)，如果兩支承點(diǎn)的間距遠(yuǎn)大于捆綁點(diǎn)的間距，處于首先被吊離支承點(diǎn)一端的起重機(jī)的負(fù)荷量將增加很多。規(guī)定：參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī)，其負(fù)荷量不得超過起重機(jī)自身額定起重能力的80%。 (4

45、)雙機(jī)抬吊中的起重機(jī)進(jìn)行走車或回轉(zhuǎn)時(shí)，也會(huì)因兩起重機(jī)的相互牽扯而增加起重機(jī)的負(fù)荷量。為了避免使起重機(jī)負(fù)荷量增加的各種因素同時(shí)發(fā)生，操作規(guī)則規(guī)定：一臺(tái)起重機(jī)不得同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)機(jī)構(gòu)的操作；兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行同樣性質(zhì)的動(dòng)作，而且動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。 (5)設(shè)備軸向上安排捆綁點(diǎn)在三點(diǎn)及以上，雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，起吊兩個(gè)及以上捆綁點(diǎn)的起重機(jī)，應(yīng)在其所吊的各捆綁點(diǎn)間設(shè)平衡機(jī)構(gòu)（平衡滑車）。 (6)雙機(jī)抬吊作業(yè)中的指揮及信號(hào)。 ①雙機(jī)抬吊作業(yè)的指揮信號(hào)，必須是色旗信號(hào)與口笛信號(hào)聯(lián)用。 ②雙機(jī)抬吊作業(yè)前，指揮人員應(yīng)與起重機(jī)操作人員協(xié)調(diào)明確每種色旗所代表的起重機(jī)械。 ③指揮人員必須站在兩臺(tái)機(jī)械司機(jī)都能看到

46、的地方（必要時(shí)，應(yīng)設(shè)立信號(hào)傳遞人員崗位），而且應(yīng)盡可能地靠近重物，以便于親自掌握起吊情況，便于與監(jiān)護(hù)人員及時(shí)聯(lián)系t遇有問題及時(shí)處理。 ④指揮人員必須熟悉參與抬吊作業(yè)的起重機(jī)械的起重性能。 ⑤雙機(jī)抬吊作業(yè)的起重指揮，是比較復(fù)雜的指揮工作，必須由有一定經(jīng)驗(yàn)的起重工擔(dān)任。 5.4、臺(tái)風(fēng)及雨季應(yīng)急措施 5.4.1、遇有惡劣氣候影響安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止施工作業(yè)，做好施工期間突發(fā)事件的防范和救護(hù)。 5.4.2、儲(chǔ)備棚布、塑料薄膜等防雨用品。汛期和暴風(fēng)雨期間組織晝夜值班，注意天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)暴雨警告 5.4.3、在雷、雨施工期應(yīng)設(shè)專人收集氣象資料，以便及時(shí)作好安排，在整個(gè)工程施工期間，做好防

47、臺(tái)風(fēng)措施。隨時(shí)做好防臺(tái)風(fēng)襲擊的準(zhǔn)備。設(shè)專人關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，作好記錄，并與市氣象臺(tái)保持聯(lián)系，如遇天氣變化及時(shí)報(bào)告，以便采取有效措施。 5.4.4、成立臺(tái)風(fēng)期間搶險(xiǎn)救災(zāi)小組，密切注意現(xiàn)場動(dòng)態(tài)，遇有緊急情況，立即投入現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)，將損失降到最低。 5.5、防火及保衛(wèi)措施： 5.5.1、施工現(xiàn)場配備滅火器并保持有效。氣割及電焊區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格做好防火工作。油漆、涂料由專人負(fù)責(zé)，庫區(qū)嚴(yán)禁煙火。 5.5.2、接受現(xiàn)場治安保衛(wèi)，遵守地方法律，杜絕刑事治安案件的發(fā)生。夜間施工現(xiàn)場必須設(shè)立保衛(wèi)人員，保護(hù)材料，設(shè)備的安全。 5.6、防止起重機(jī)傾翻措施 5.6.1、吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)

48、行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩邊一高一低。 5.6.2、嚴(yán)禁超載吊裝。 5.6.3、禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。 5.6.4、綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。 5.6.5、不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。 5.6.6、禁止在五級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 5.6.7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)?/p>

49、員應(yīng)聽從指揮。 5.7、防止高空墜落措施 5.7.1、操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 5.7.2在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。 5.7.3、高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進(jìn)行桁架的校正與焊接工作。 5.7.4、如需在懸至高空的鋼桁架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。 5

50、.7.5、登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。 5.7.6、操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。 5.7.7、操作人員必須穿防滑鞋進(jìn)行高空作業(yè)。 5.8、防止高空落物傷人措施 5.8.1、地面操作人員必須戴安全帽。 5.8.2、高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。 5.8.3、在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。 5.8.4、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。 5.8.

51、5、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。 5.8.6、吊裝現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。 5.9、防止觸電、氣瓶爆炸措施 5.9.1、起重機(jī)從電線下行駛時(shí)，起重機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點(diǎn)與電線的臨空高度，必要時(shí)設(shè)專人指揮。 5.9.2、搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬，更不可接近火源。要防止機(jī)械油落到氧氣瓶上。 5.9.3、電焊機(jī)的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60～80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的

52、外殼應(yīng)該接地。 5.10、現(xiàn)場安全應(yīng)急預(yù)案 5.10.1、明確各級(jí)施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級(jí)施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行安全一票否決制。 5.10.2、起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。 5.10.3、吊裝散狀構(gòu)件時(shí)必須捆綁牢固，并保持平衡方可起吊。 5.10.4、非機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。 5.10.5、堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。 5.10.6、成立現(xiàn)場安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有分工、有責(zé)任。 5.10.7、出現(xiàn)事故由安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

53、組馬上組織處理現(xiàn)場，搶救人員，消除不安全因素，并及時(shí)上報(bào)。 第六節(jié) 質(zhì)量保證措施 6.1、以現(xiàn)行質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)一步進(jìn)行控制。訂立安裝質(zhì)量責(zé)任制,對(duì)施工及管理人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底，對(duì)施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題進(jìn)行探討并提出解決辦法。 6.2、對(duì)到工地的構(gòu)件、零部件進(jìn)行保護(hù)和保管，以防損傷。 檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，施工、質(zhì)量人員在安裝過程中勤指導(dǎo)，多督促。嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行檢查、測(cè)量。 6.3、對(duì)編號(hào)、堆放進(jìn)行規(guī)劃，應(yīng)做到編號(hào)準(zhǔn)確、堆放合理、標(biāo)識(shí)明確。堆放整齊，不允許在污泥和低洼積水地堆放。 6.4、要對(duì)質(zhì)量員、檢驗(yàn)員提出嚴(yán)格

54、要求，并要對(duì)隊(duì)長、施工員、安裝工人進(jìn)行質(zhì)量教育，共同承擔(dān)安裝質(zhì)量責(zé)任。現(xiàn)場質(zhì)量員，檢測(cè)人員應(yīng)與安裝隊(duì)伍一道工作；隨時(shí)檢驗(yàn)，不離崗，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)件的堆放進(jìn)行質(zhì)量管理。 6.5、質(zhì)量工程師應(yīng)及時(shí)匯集整理有關(guān)檢驗(yàn)記錄資料和有關(guān)質(zhì)量資料，以便及時(shí)提供監(jiān)理人員。 6.6、現(xiàn)場出現(xiàn)問題不擅自處理，應(yīng)由質(zhì)量工程師、技術(shù)工程師會(huì)同有關(guān)專家和技術(shù)人員處理。 6.7、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等測(cè)量手段應(yīng)配備完善，由質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)并保管。 6.8、各部門施工人員都應(yīng)對(duì)本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)生的每種質(zhì)量問題，都應(yīng)有相應(yīng)的糾正措施和經(jīng)濟(jì)處罰措施。 第七節(jié) 監(jiān)控措施 7.

55、1、吊裝現(xiàn)場設(shè)立警戒區(qū)域，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 7.2、由精心計(jì)算二臺(tái)起重機(jī)的?？课恢?、起吊角度、吊臂長度等數(shù)據(jù)，確保吊裝安全。 7.3、吊裝過程中，多方位觀察吊物運(yùn)行軌跡，發(fā)現(xiàn)異常立即停止行動(dòng)。 第八節(jié) 突發(fā)事故應(yīng)急措施 8.1 目的 通過對(duì)施工全過程危險(xiǎn)因素的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，物體打擊事故發(fā)生幾率較大，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失較嚴(yán)重，列為項(xiàng)目工程的重大危險(xiǎn)因素。 項(xiàng)目部針對(duì)以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可

56、能產(chǎn)生的事故后果。 8.2 應(yīng)急行動(dòng)小組人員組成及分工 8.2.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員 組 長： 田新民（聯(lián)系電話：13526774700） 副組長： 金 超（聯(lián)系電話：15038368912） 成 員： 莫照湖、陳予川、陳鵬岡、荊宏建、楊晨光 8.2項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通信組，警戒組，疏散組，應(yīng)急器材供應(yīng)組，搶險(xiǎn)組。 8.2.1通信組（莫照湖，聯(lián)系電話：13922947623） 主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時(shí)間通知項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)召集小組成員，對(duì)外聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向主管部門匯報(bào)等。 8.2.2警戒組（陳予川，聯(lián)系電話：13674938863） 主要任務(wù)：負(fù)責(zé)保護(hù)事故

57、現(xiàn)場，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況等。 8.2.3疏散組：（楊晨光，聯(lián)系電話：18039283292） 主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護(hù)車、消防車等進(jìn)入現(xiàn)場等。 8.2.4應(yīng)急器材供應(yīng)組（荊宏建，聯(lián)系電話：18038293179） 主要任務(wù)：負(fù)責(zé)應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護(hù)工作。 8.2.5搶險(xiǎn)組： （陳鵬崗，聯(lián)系電話：15029277998） 主要任務(wù)；指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理，電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場照明、安全用電管理。 8.3應(yīng)急小組職責(zé) 8.3.1全體成員牢固樹立全心全意為員工服務(wù)的思想。 8.3.2認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序。

58、 8.3.3服從上級(jí)指揮調(diào)動(dòng)。 8.3.4改造和檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的安全性能及質(zhì)量。 8.3.5組織隊(duì)員搞好模擬演練。 8.3.6參加本范圍的各種搶險(xiǎn)救護(hù)。 8.4 應(yīng)急行動(dòng)程序通則 8.4.1應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動(dòng)。 8.4.2應(yīng)急小組成員在接到報(bào)警后，10分鐘內(nèi)各就各位。 8.4.3通信組負(fù)責(zé)接聽事故匯報(bào)，并負(fù)責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員。 8.4.4根據(jù)事故情況報(bào)相應(yīng)部門。 聯(lián)系電話如下： 急救電話:120 8.5吊裝現(xiàn)場應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 8.5.1應(yīng)急處理組織體系建立 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急處理組織體系。 8.5.2應(yīng)急事故的處理方法 組織參加施

59、工人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)分工，熟悉掌握處理步驟，設(shè)立安全集結(jié)區(qū)，在事故狀態(tài)下，根據(jù)事故的種類，由總指揮組織各專業(yè)組的施工人員進(jìn)行下列應(yīng)急處理工作： 1、進(jìn)行報(bào)警，報(bào)告和引導(dǎo)，緊急撤離現(xiàn)場，在安全地帶集結(jié)； 2、進(jìn)行檢查及處理，進(jìn)行災(zāi)害補(bǔ)救和控制，救護(hù)傷員，保護(hù)事故現(xiàn)場； 3、組織或協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查，對(duì)現(xiàn)場作業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)的安全措施分項(xiàng)檢查，落實(shí)； 4、恢復(fù)施工作業(yè) 8.5.3應(yīng)急事故處理信息的傳遞 事故發(fā)生后，第一知情人應(yīng)直接匯報(bào)吊裝組織機(jī)構(gòu)組長，同時(shí)采取果斷操作或指令，最大限度地保護(hù)自己和他人的人身安全和設(shè)備的安全。 快速撥通緊急電話，簡捷說明如下內(nèi)容：事故現(xiàn)場的確切地點(diǎn)、事故

60、狀態(tài)、傷亡情況。發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，應(yīng)立即急促長哨聲呼喚，指揮現(xiàn)場作業(yè)人員按預(yù)先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)。聽到緊急撤離信號(hào)后，現(xiàn)場所有人員應(yīng)保持冷靜，立即停止工作，切斷電源，按撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)，不允許亂跑。撤離人員到達(dá)集結(jié)區(qū)后，指揮人員清點(diǎn)人數(shù)，等待下一步指示，事故信號(hào)未解除，不得回到原工作崗位。 8.5.4應(yīng)急事故的處理 1、事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)采取措施，控制和消滅事故，防止進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場。 2、有人員受傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)送往指定醫(yī)院，并通知家屬做好家屬的接待和安撫工作。 3、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向總包公司、地方政府相關(guān)部門報(bào)告。 4、組織成立事故調(diào)查小

61、組，分析事故發(fā)生的原因。采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。 5、按政府、總包及公司要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將事故報(bào)告報(bào)送有關(guān)部門，報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)、受傷害人的簡歷、經(jīng)過、事故原因分析及處理。 8.6起重機(jī)吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源辨識(shí) 1、起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場地面不平整、地耐力不足且未做地基加固處理、路基板鋪設(shè)不穩(wěn)定、配重不平衡、重物超過額定起重量而造成起重機(jī)傾覆。 2、起重機(jī)的工況選擇不當(dāng)、配重?cái)?shù)量安裝不足，吊裝作業(yè)過程中起重機(jī)突然失穩(wěn)。 3、路基板的鋪設(shè)不符合規(guī)范要求，且未按施工作業(yè)程序進(jìn)行抄平和試壓，草率進(jìn)行吊裝施工作業(yè)。 4、起重機(jī)吊鉤超載斷裂、吊裝作業(yè)過程中鋼絲繩從吊鉤中滑出。 5、

62、吊運(yùn)中重物墜落造成物體打擊，重物從空中落到地面?zhèn)艾F(xiàn)場施工人員 6、鋼絲繩鎖具斷裂造成重物下落，使用了應(yīng)報(bào)廢的鋼絲繩，使用的吊具吊運(yùn)超過額定起重量的重物等造成重物下落。 7、起重機(jī)在運(yùn)行中對(duì)人體造成的擠壓或撞擊。 8、現(xiàn)場吊裝作業(yè)過程中突遇風(fēng)力過大（六級(jí)風(fēng)以上）、或違章作業(yè)造成起重機(jī)傾覆。 9、機(jī)械傳動(dòng)部分未加防護(hù)，造成機(jī)械傷害， 10鋼絲繩鎖具的吊掛方式不正確或不牢固，造成重物從吊鉤中脫出 11、現(xiàn)場人員站在起重臂下方等危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi) 12、起重機(jī)電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電 13現(xiàn)場人員站立或坐在吊鉤上 14吊運(yùn)時(shí)無人指揮、作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留、運(yùn)行中的起

63、重機(jī)的吊具及重物擺動(dòng)撞擊現(xiàn)場作業(yè)人員 15起重機(jī)及其他操作人員未戴安全帽等個(gè)人防護(hù)用品 16司機(jī)玻璃未擦凈，造成視野不清 17司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)信號(hào)不暢，或誤解了吊裝指揮信號(hào) 18、使用的鋼絲繩低于施工方案規(guī)定的安全系數(shù) 19吊裝作業(yè)過程中起重機(jī)吊鉤的鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽 20、制動(dòng)器出現(xiàn)裂紋、摩擦墊片磨損過多 21、吊裝過程中起重機(jī)因機(jī)械故障造成突然停機(jī) 22鋼桁架的起重吊耳焊接質(zhì)量有瑕疵，吊運(yùn)過程中突然開裂，造成工件墜落，傷及設(shè)備和作業(yè)人員。 8.5 物體打擊事故應(yīng)急程序 施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，通訊組立即召集所有成員趕赴出事

64、現(xiàn)場，了解事故傷害程度；警戒組和疏散組負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場閑雜人員，警戒組保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場。 急救員立即通知現(xiàn)場應(yīng)急小組組長，說明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長根據(jù)匯報(bào)，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；通訊組聯(lián)系值班車到場，隨時(shí)待命。 通訊組安排人員到入場岔口指揮救護(hù)車的行車路線。 警戒組應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。 8.6 受傷人員的急救 當(dāng)施工人員發(fā)生物體打擊時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)

65、，并呼叫周圍人員及時(shí)通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場施救。如果處在不宜施工的場所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找一些人來搬運(yùn)，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。 8.7 物體打擊事故預(yù)防 8.7.1 強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全操作技能。 8.7.2 正確使用“三寶”。 8.7.3 合理組織交叉作業(yè)，采取防護(hù)措施。 8.7.4拆除作業(yè)有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有交底。 8.7.5 起重吊裝作業(yè)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。 8.

66、7.6 對(duì)起重吊裝工進(jìn)行安全交底，落實(shí)“十不吊”措施。 8.7.7 安全通道口、安全防護(hù)棚搭設(shè)雙層防護(hù)，符合安全規(guī)范要求。 8.7.8 加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)禁向下拋擲。 8.7.9 材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè)。 8.7.10 高處作業(yè)應(yīng)進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物。 8.7.11 模板作業(yè)有專項(xiàng)安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴(yán)禁大面積撬落。 第九節(jié) 吊裝計(jì)算 9.1、第一類吊裝形式（雙機(jī)抬吊） 9.1.1、雙機(jī)抬吊 1、注意事項(xiàng) （1）為了保證吊裝安全，雙機(jī)抬吊時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過起重機(jī)吊裝時(shí)的額定起重量的80%。雙機(jī)正式抬吊前，必須經(jīng)過試吊，試吊要作好詳細(xì)記錄，試吊后，駕駛員能夠熟練掌握抬吊中的配合程序后，方可正式起吊。 （2）為了控制提升速度，本工程采用兩臺(tái)220噸同類型吊車，吊裝時(shí)嚴(yán)格掌握兩吊車起升速度，盡量協(xié)調(diào)配合一致，嚴(yán)禁產(chǎn)生超載現(xiàn)象。 （3）雙機(jī)抬吊時(shí)，根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，起升和下降時(shí)，兩臺(tái)吊車應(yīng)基本保持速度一致，在整個(gè)抬吊過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組均應(yīng)基本保持垂直，鋼桁架要與地面保持平行。