汽車汽油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理.ppt
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汽車汽油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及原理,教學(xué)目標(biāo)與要求 掌握發(fā)動機(jī)的基本概念及分類 掌握四沖程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 教學(xué)重點(diǎn) 發(fā)動機(jī)的概念及分類 四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理,,教學(xué)難點(diǎn) 四沖程汽油發(fā)動機(jī)的工作原理,一. 發(fā)動機(jī)的基本概念,分類方法及結(jié)構(gòu),1. 發(fā)動機(jī)基本概念 發(fā)動機(jī)---是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能,再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發(fā)動機(jī)。 目前的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)都是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,再由熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動力,并通過底盤的傳動系和行駛系驅(qū)動汽車行駛,.,,.,2. 發(fā)動機(jī)的分類,按燃料分類:汽油發(fā)動機(jī) 柴油發(fā)動機(jī) 壓縮天然氣發(fā)動機(jī) 液化石油氣發(fā)動機(jī) 雙燃料發(fā)動機(jī) (圖) 按著火方式分類:壓燃式和點(diǎn)燃式 (圖) 按工作循環(huán)沖程數(shù)分類:四沖程和二沖程 (圖) 冷卻方式分類:液體冷卻和氣體冷卻 (圖) 按發(fā)動機(jī)進(jìn)氣形式分為:增壓式和非增壓式發(fā)動機(jī)(圖),,,,,,壓縮天然氣發(fā)動機(jī),,柴油發(fā)動機(jī),汽油發(fā)動機(jī),雙燃料發(fā)動機(jī),3.四沖程汽油發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu),,1-火花塞 2-氣缸蓋 3-凸輪軸 4-機(jī)體 5-進(jìn)氣道 6-氣缸 7-活塞 8-曲軸 9-曲軸皮帶輪 10傳動鏈輪 11-連桿 12-氣門 13-凸輪軸正時齒輪,4.單缸四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu),5.發(fā)動機(jī)常用術(shù)語,上止點(diǎn)(圖): 活塞頂離曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置 下止點(diǎn)(圖): 活塞頂離曲軸中心線最近的位置 活塞行程(圖): 上下止點(diǎn)間的距離 S=2R,S,曲軸中心線,,汽缸工作容積(圖): 活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)動掃過的容積。 發(fā)動機(jī)工作容積(排量V1): 發(fā)動機(jī)全部氣缸工作容積之和。,燃燒室容積(圖): 活塞在上止點(diǎn)時其上方的容積 氣缸總?cè)莘e(Va): 活塞在下止點(diǎn)時其上方的全部容積 壓縮比: 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比,二. 四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理,四沖程發(fā)動機(jī)的四個沖程主要指:進(jìn)氣沖程,壓縮沖程,做功沖程和排氣沖程。,進(jìn)氣沖程,作用: 吸入混合氣 過程: 活塞在曲軸的帶動下由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)。此時進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)動180。在活塞移動過程中,汽缸容積逐漸增大,汽缸內(nèi)氣體壓力降低,汽缸內(nèi)形成一定的真空度,空氣和汽油的混合氣通過進(jìn)氣門被吸入汽缸,并在汽缸內(nèi)進(jìn)一步混合形成可燃混合氣 。,活塞,排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟,終了壓力: 75-90kPa 終了溫度: 80-130 oC,曲軸轉(zhuǎn)角:0o-180 o,壓縮沖程,作用: 壓縮混合氣,為燃燒創(chuàng)造條件 過程: 壓縮沖程時,進(jìn)、排氣門同時關(guān)閉?;钊麖南轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動,曲軸轉(zhuǎn)動180?;钊弦茣r,工作容積逐漸縮小,缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高。,活塞,排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟,終了壓力: 800-1400 kPa 終了溫度: 350-400 oC,曲軸轉(zhuǎn)角:180o-360 o,做功沖程,作用: 燃燒高溫高壓氣體膨脹做功 過程: 當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時,由火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣,混合氣燃燒釋放出大量的熱能,使汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度迅速提高高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,并通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)對外輸出機(jī)械能。,活塞,排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)角:360o-540 o,最高壓力: 2490 -3520 kPa 終了壓力: 300-500 kPa 終了溫度: 1200 oC,火花塞點(diǎn)火,排氣沖程,作用: 排出膨脹做功后的廢氣 過程: 排氣門開啟,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動,曲軸轉(zhuǎn)動180。排氣門開啟時,燃燒后的廢氣一方面在汽缸內(nèi)外壓差作用下向缸外排出,另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣,活塞,排氣門開啟,進(jìn)氣門關(guān)閉,終了壓力: 105-120 kPa 終了溫度: 600-900 oC,曲軸轉(zhuǎn)角:540o-720 o,接下來我們在來看一下 四個沖程完整的過程,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及原 理3D視頻,思考: 1 一個工作循環(huán)活塞往返幾次? 2次 2 一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)幾圈? 2圈 3一個工作循環(huán)做功幾次? 1次,作業(yè),簡述按不同的分類方法我們可以把發(fā)動機(jī)分成哪幾種? 簡述四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理? 解釋什么叫做發(fā)動機(jī)的排量?,課程結(jié)束 歡迎批評指正,- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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