hw工程道路路幅寬度26米機動車道寬15米雙向四車道施工組織設(shè)計

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1、evaluation of scientific development. 　　Nature security type--nature security is to maintenance people of health value for target, through strengthening security based management, and risk management, and equipment management and technology supervision, ensure production in the people, and real, an

2、d system, and system, elements security reliable, and harmony unified, full control various against factors, achieved thought no slack, and management no empty document, and equipment no hidden, and system no blocked, and unit zero non-stopped. 　　Quality and efficiency--quality benefit is to adhere

3、 to the enterprise "survival, profit and development" business truth, adhere to the "all activity is economic activity, all costs can be controlled, money should not be wasted" management philosophy, management analysis, to improve management quality, improve cost control capacity and market competi

4、tiveness. 　　Innovation of science and technology--science and technology innovation is to play the role of science and technology as the primary productive force, active use of new technologies, new materials, new processes, new equipment, increase investment in science and technology, strengthenin

5、g scientific and technological training, speeding up transforming scientific and technological achievements, forming a number of proprietary technology, enhancing core competitiveness. Resource-saving-the-resources saving enterprise was to reduce coal consumption, water consumption, electricity at t

6、he core, enhance the operation of lean management to realize low consumption, high efficiency, reduce production costs. 　　Second is to strengthen the business, financial, material, information and the optimization of organization and management, saving the internal transaction costs. Harmonious dev

7、elopment of harmonious development--is to construct a "foreign" environment for development. "XING" refers to the "internal security firm and internal management of the internal management measures are effective, harmonious". 　　"Foreign currency" means "Enterprise coordinating development of homeop

8、athy, well, get along with the neighbors better." (B) XX 2013 five enterprises building intrinsic safety power company goals are: unplanned outage 0 times. Class of disorders 0, 0 is equivalent forced outage rate. No personal injury accident, material and equipment accidents do not occur, no fire, n

9、o environmental pollution accident. 　　Enterprise integrated to achieve zero cases of violation, zero accidents, zero. Quality goal is: when generating capacity ≥ 7.5 billion-kilowatt, sales of over 7.11 billion kWh, total profits of ≥ 306.6 million Yuan, ... BFS++、PI、MIS、SCM Information systems inf

10、rastructure, fully integrated information system to realize information resources sharing; to expand the breadth and depth of the portal system, information system of Enterprise Management Assistant role to play; to improve the day-to-day operation and maintenance operation record of promoting cause

11、s and transfer system; to strengthen the training 一、施工組織設(shè)計 （一）施工方案 1、工程概況 1.1工程概況 工程道路路幅寬度26米，機動車道寬15米，雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)層為：8cm瀝青混凝土+17cm水泥穩(wěn)定碎石+17cm水泥穩(wěn)定碎石+17cm水泥風(fēng)化砂。人行道及綠化帶共5.5米寬，其中人行道寬4米，綠化帶寬1.5米。 1.2施工要求及注意事項 道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。 2、組織機構(gòu)及隊伍部署 2.1組織機構(gòu) 如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知

12、書24小時內(nèi)組建工程項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理、總工程師即日到場，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。 2.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明 2.2.1項目經(jīng)理主要職責(zé) 代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問

13、題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。 2.2.2項目副經(jīng)理主要職責(zé) 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。 2.2.3項目總工程師主要職責(zé) 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)

14、節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。 2.3施工隊伍部署 項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。 3、施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工隊先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。 在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試

15、驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進(jìn)度計劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。 在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進(jìn)場，以便完成臨時工程施工，提早進(jìn)入正式施工。 在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定（設(shè)備列表詳見附表）。 在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。 3.1測量放線 由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用

16、全站儀對合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達(dá)到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。 3.2臨時工程及道路 根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工（臨時用地表見附表）。 3.3施工用水、電及通訊 工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需

17、要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。 在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。 4、施工方案及技術(shù)措施 4.1土石方工程施工 4.1.1路基挖方施工方案 路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠(yuǎn)運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。 4.1.2路基填方施工方案 路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機

18、碾壓、核子密度儀法檢測密實度。 4.1.3取土方案 為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施： 4.1.3.1選用合格土源。 4.1.3.2將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。 4.1.3.3按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 路基土方開挖施工工藝框圖 測量放線 排水溝施工 開挖 工程師審批 整修 質(zhì)量檢驗 4.2路基施工方案 4.2.1風(fēng)化砂回填施工 4.2.1.1施工流程 處理地基表面 分層鋪填砂 灑水 夯實或振實 找平驗收 4.2.1.2操作工藝 處理地基表面 將地基上表

19、面的浮土、淤泥、雜物清除干凈，平整地基，并妥善保護(hù)可、基坑邊坡，防止塌土混入砂墊層中。 分層鋪筑砂 基坑內(nèi)預(yù)先設(shè)好55m網(wǎng)絡(luò)標(biāo)樁，控制每層砂墊層的鋪設(shè)厚度。 鋪筑砂的每層厚度，一般為200~250mm。 由于墊層標(biāo)高不盡相同，施工時應(yīng)分段施工，接頭處應(yīng)做 成斜坡，每層錯開0.5m~1.0m，充分壓實。并酌情增加質(zhì)量檢查點。 灑水 鋪筑級配砂在夯實振壓前應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)鼐鶆驗⑺员３稚暗淖罴押?，以利于夯壓實? 找平和驗收 施工時應(yīng)分層找平，夯實密實，砂地基應(yīng)設(shè)置純砂檢查點，取樣間距不大于3m，采用容積不小于200mm的環(huán)刀用壓入法取樣，測定干砂的質(zhì)量密度。

20、也可用貫入度大小，檢查砂地基的質(zhì)量，檢查結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求的控制值。下層密實度經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行上層施工。 最后一層夯、壓密實后，表面應(yīng)拉線找平，并符合設(shè)計標(biāo)高。 4.2.2水泥穩(wěn)定碎石層施工方案 4.2.2.1技術(shù)要求 中線偏位（mm）：≤20； 壓實度：≥98%； 縱斷高程（mm）：基層15 平整度（mm）：基層≤10 寬度（mm）：不小于規(guī)定要求； 橫坡：0.3%且不反坡； 厚度（mm）：10。 4.2.2.2材料要求 水泥：采用PC32.5普通硅酸鹽水泥； 碎石：采用碎石，最大粒徑不得大于30mm；壓碎值應(yīng)＜30％，含泥量＜3％

21、，針片狀顆粒含量＜15％； 水：采用清潔的飲用水。 材料的存放： 場地存放、管理也直接影響材料的質(zhì)量，如堆放混亂、互相摻混，帶入泥土等等，所以必須對進(jìn)場的材料嚴(yán)格管理。具體應(yīng)做到如下標(biāo)準(zhǔn)： 料場外圍實行隔離封閉。 料場及場內(nèi)道路采取硬化處理。 各種材料按區(qū)域隔離存放，做到整齊有序，并設(shè)立標(biāo)示標(biāo)明材料的名稱、規(guī)格及產(chǎn)地。 對材料要做好覆蓋，防塵、防雨、防污染。 4.2.2.3質(zhì)量要求： 砂礫級配及破碎率符合要求，含泥量不大于規(guī)定，混合料配比必須準(zhǔn)確。 混合料應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致；砂礫（碎石）最大粒徑不大于30mm。 攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 用18t以上壓路機碾

22、壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。 4.2.2.4基層配合比試驗 實驗室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設(shè)計強度確定最佳水泥含量。開工前7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。 4.2.2.5試驗段施工 為保證路面基層的施工質(zhì)量，確保各結(jié)構(gòu)層施工各個環(huán)節(jié)的合理組合，在大面積施工前，選擇合適路段并經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后，各結(jié)構(gòu)層鋪筑150m左右的試驗路段。 試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗水泥穩(wěn)定碎石基層

23、的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)，初步松鋪系數(shù)確定為1.25；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)在最佳含水量時，達(dá)到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。 在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工方案，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。 試驗路段在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。 水泥穩(wěn)定碎石采用廠內(nèi)拌合，自卸汽車運輸至工地，攤鋪機進(jìn)行攤鋪。混合料要隨拌和、

24、隨運輸、隨攤鋪、隨碾壓，3小時內(nèi)成型。選用符合規(guī)范要求的原材料進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)實驗，按設(shè)計要求及實驗配制混合料配合比，確定各種材料百分比含量。 4.2.2.6拌和 拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，如有變化及時調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。在拌和時，應(yīng)當(dāng)考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達(dá)到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。混和料采用500t/h的水泥穩(wěn)定土拌和機集中場拌和，拌合前將碎石料按設(shè)計規(guī)定要求進(jìn)行篩分試配，施工中嚴(yán)格按照達(dá)到設(shè)計要求的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量拌和并按照規(guī)范要求進(jìn)行平行試驗。 4.2.2.7運輸 混合料采用自卸汽車運輸。應(yīng)在拌和均勻后進(jìn)行轉(zhuǎn)運，采用箱板密封較好

25、的車輛運輸，運輸過程中予以覆蓋，以防混合料失水。根據(jù)路程和攤鋪量確定運輸車輛數(shù)，確?；旌狭瞎?yīng)及時。裝車過程中應(yīng)裝一斗料挪動一下運輸車，避免混合料離析。運至現(xiàn)場后，運輸車應(yīng)提前調(diào)頭，卸料要均勻，在倒料時，有專人指揮?；旌狭蠎?yīng)按路面寬度，每米用量均勻卸料，應(yīng)保證路面能按設(shè)計寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運影響工程質(zhì)量及進(jìn)度。 4.2.2.8攤鋪 在攤鋪前，先進(jìn)行測量放樣，采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，攤鋪機攤鋪采用兩臺攤鋪機前后搭接全幅施工的方法。攤鋪機就位時，先檢查掛線鋼絲的高程，根據(jù)基層壓實厚度和實驗路段確定的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度。攤鋪機保持低速勻速前進(jìn)，盡量減少停機次數(shù)，攤鋪機停機

26、后及時清除料斗和攪龍的附著物。用自卸式汽車運送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機攤與人工找平相結(jié)合的方法進(jìn)行攤鋪， 控制穩(wěn)定層的松鋪厚度，水泥穩(wěn)定碎石的壓實系數(shù)為1.1～1.2。攤鋪時原則上不中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪。如超過3 h，則應(yīng)將末端未壓實的混合料鏟除后再繼續(xù)攤鋪。 4.2.3瀝青混凝土面層施工 4.2.3.1技術(shù)要求： 縱斷高程（mm）： 15； 中線偏位（mm）：≤20； 平整度（mm）：≤5； 寬度（mm）：不小于設(shè)計值； 橫坡：0.3%且不反坡； 井框與路面高差（mm）：≤5； 4.2.3.2

27、材料要求： 瀝青：道路石油瀝青選用A級瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合《市政瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.2.1-2的要求（氣候分區(qū)1-3）。透層用乳化瀝青選用PC—3，其技術(shù)要求應(yīng)符合《市政瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。 粗集料：粗集料選用碎石，應(yīng)用無風(fēng)化的石料軋制而成，不含土和雜質(zhì)，石料堅硬，表面粗糙，潔凈，軋成碎石形狀方正。粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)到4級；當(dāng)粘附性達(dá)不到要求時，應(yīng)通過摻入適量的消石灰、水泥或抗剝落劑等措施，提高粘附性等級。瀝青面層中的粗集料壓碎值不大于26%，磨光值PSV不小于40%；其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《市政瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 細(xì)集料：細(xì)集料宜用機制

28、砂和天然砂，或石屑與天然砂配制。細(xì)集料具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化，無雜質(zhì)，不含土。天然砂宜選用中砂、粗砂，天然河砂不宜超過集料總量的20%。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《市政瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。 填料：礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不團塊，能自由從礦粉倉中流出。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《市政瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)按推薦級配范圍（見表3），采用馬歇爾實驗法進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計，瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 4.2.3.3攤鋪前的準(zhǔn)備工作 攤鋪前使用全站儀進(jìn)行測量放樣，按樁號每10

29、m 放出中樁及邊樁，用石灰粉打好中線和邊線，測好中樁及邊樁高程，確保鋪筑厚度，掛好鋼絲，按照預(yù)定好的數(shù)據(jù)進(jìn)行攤鋪。 4.2.3.4攤鋪 攤鋪機攤鋪混合料時，采用兩臺攤鋪機全幅進(jìn)行，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。在攤鋪機后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，控制平整度，將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補，將平整度不符合要求的用人工進(jìn)行填補或鏟除。用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。 瀝青砼采用20T自卸汽車運至工地，ABG423型自動調(diào)平式大型攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，直至達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求。路面施工橫接縫用瀝青砼切割機全層切齊露出新茬，并在其上涂刷粘

30、層油，壓路機無法碾壓的地區(qū)，使用平板內(nèi)燃夯或1-2噸小型振動壓路機碾壓密實，施工現(xiàn)場設(shè)一臺核子密度儀，隨時檢測密實度，以保證達(dá)到規(guī)范要求。 鋪筑瀝青混合料之前應(yīng)檢查清理基層，保證基層堅實、平整、清潔和干燥，進(jìn)行施工放樣，噴灑乳化瀝青結(jié)合層。乳化瀝青撒布用量在0.5L/m2以上，瀝青含量不小于50%。用汽車撒布車撒布總閥門控制撒布量，撒布要均勻。撒布完瀝青破乳后，均勻撒上一層干凈的0.8-1.2石屑. 混合料出控制溫度在145～165℃，當(dāng)出廠溫度超過正常溫度的高限30℃時，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不得使用，應(yīng)予以廢棄。對瀝青混合料的外觀進(jìn)行檢查，合格的瀝青混合 料應(yīng)均勻一致，無

31、花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象。 瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪機在第一次受料前，在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。攤鋪機自動找平時，面層應(yīng)采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)高程控制方式，表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪控制方式。經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。注意控制瀝青混凝土的攤鋪溫度，正常施工不低于135～150℃，不超過165℃。瀝青混合料的攤鋪必須緩慢均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、寬度等確定，一般應(yīng)控制在2～6m/min。用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，但當(dāng)有下列情況：

32、橫斷面不符合要求，攤鋪帶邊緣局部缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪機后有明顯拖痕時，可用人工做局部的找補或更換混合料。 壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行 初壓：在混合料的較高溫度下進(jìn)行，不低于130℃，采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的雙鋼輪壓路機，緊接攤鋪進(jìn)行，慢速（1.5～2.0km/h）均勻碾壓兩遍。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后應(yīng)檢查平整度，必要時予以適當(dāng)修整。 復(fù)壓：緊接初壓進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機碾壓4～6遍，要達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡，復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實度的重要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20厘米。 終壓：應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)

33、行。終壓選用關(guān)閉振動的雙鋼輪壓路機碾壓，不少于兩遍。終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。碾壓終了溫度，鋼輪壓路機不低于70℃，振動不低于65℃。 碾壓過程中如有混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 4.2.4人行道塊料鋪設(shè) 4.2.4.1放樣 人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測量放線，每5m~10m安測一塊磚作為控制點，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。 4.2.4.2墊層 根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程

34、，進(jìn)行墊層施工。人行道墊層采用30cm厚1:2水泥砂漿找平層。 4.2.4.3鋪砌 一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。 鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。 4.2.4.4灌縫及養(yǎng)生 鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。用過篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。 4.2.5路緣石安裝施工方案 4.2.5.1基層完成

35、后，進(jìn)行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。 4.2.5.2購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。 4.2.5.3用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。 4.2.5.4路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。 4.2.5.5砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。 4.2.6雨水管、污水井工程 4.2.6.1施工測量、放線：根據(jù)施工圖紙及業(yè)主所提供的控制線及高程進(jìn)行施工測量、放線。（復(fù)核）

36、 4.2.6.2溝槽開挖：根據(jù)已知中心樁用經(jīng)緯儀放出道路中心線，再根據(jù)該中心線量出兩側(cè)的雨水管道的中心線，用石灰撒線，打好龍門樁，再把雨水管道的中心線移動到龍門樁上，然后根據(jù)該中心線和雨水管徑、深度放出上口溝槽開挖深度。 溝槽開挖采用機械與人工相結(jié)合進(jìn)行，水準(zhǔn)儀隨后跟蹤測量控制開挖槽底高程，經(jīng)緯儀隨后跟蹤測量控制開挖槽底寬度及防止中線位移。機械開挖至基底離設(shè)計標(biāo)高10-20cm，人工開挖至設(shè)計標(biāo)高，必須保證開挖過程中不超挖，不擾動原狀土，若有超挖嚴(yán)禁用松土回填，具體處理措施報施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師審核后實施。 4.2.6.3鋼筋混凝土管道定位、鋪設(shè) （1）混凝土管道基礎(chǔ) 定位放線：根據(jù)

37、龍門樁標(biāo)識的管道中心線，測量復(fù)核后，用線錘吊至溝槽內(nèi)，用鋼尺量出基礎(chǔ)兩側(cè)邊線，同時用水準(zhǔn)儀測量出混凝土基礎(chǔ)面高程，經(jīng)項目部質(zhì)檢員自檢后報請監(jiān)理復(fù)核合格后，就可作為支模標(biāo)高、軸線控制點、線。 墊層鋪設(shè)：鋪設(shè)前確保槽內(nèi)無積水和松散土，礫石砂墊層夯實，嚴(yán)格控制墊層厚度和寬度。 支模：模板要具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性，摸板安裝嚴(yán)密，不應(yīng)漏漿，幾何尺寸正確，牢固，涂刷脫模劑。，表面平整，澆筑混凝土前模板澆水濕潤。檢查井基礎(chǔ)模板按照設(shè)計和規(guī)范要求同時安裝。 混凝土澆筑：澆筑時嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土自由傾落高度不應(yīng)大于2米，大于2米時采用溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象?；炷琳駬v用插入式振動

38、棒，要求不漏振、過振。保證混凝土表面平整、坡度符合管道設(shè)計要求。每個臺班按規(guī)定取樣留置試塊。 （2）鋼筋混凝土管安裝 管材應(yīng)完好，經(jīng)檢測合格后方可使用。對承插口管道，其承插口工作面應(yīng)光滑平整。應(yīng)逐節(jié)測量承口內(nèi)徑、插口外徑及其橢圓度。按照承插頭配合的間隙選擇合適的膠圈。使用的管材必須有質(zhì)量檢查部門的實驗合格證。 混凝土基礎(chǔ)按規(guī)定養(yǎng)護(hù)，并在強度達(dá)到規(guī)定要求時考慮安管。鋼筋混凝土管用運管車運至現(xiàn)場，用汽車配合吊裝，安管時注意承口應(yīng)迎水流方向。 根據(jù)溝槽內(nèi)定出管道中心線，吊放到管溝，現(xiàn)場測量管底標(biāo)高，管節(jié)位置的偏差可通過吊車的起吊及下部混凝土墊塊來調(diào)節(jié)。在溝槽中定出管道中心線，將管道長度

39、、編號、管內(nèi)底標(biāo)高按施工前安排排放。管節(jié)定位時檢查高程、中心軸線及承插接口等應(yīng)符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，管道接口前檢查橡膠圈是否配套完好，保證橡膠圈安放位置及插口承口的深度。在接口時清理內(nèi)壁，在承口內(nèi)壁和橡膠圈上涂上中性潤滑劑。管道位置控制采用中心線法。管道高程的控制：穩(wěn)定錢，在相鄰兩檢查井之間每隔20m埋設(shè)坡度管一塊，在坡度板上釘一塊立板，槽溝立板方向朝上，槽深立板朝上。在立板上設(shè)高程釘，高程釘?shù)奈恢檬歉鶕?jù)設(shè)計管底高程加上一個常數(shù)量而得到。為了操作方便，該常數(shù)可任意取值，一般為整數(shù)。將高程釘上掛一跟細(xì)線繩，該線稱為坡度線，它與穩(wěn)定管之間的距離處處相等。穩(wěn)定管時

40、用一木制丁字形高程尺，將所選常數(shù)標(biāo)于尺上，而后將高程尺垂直放在管內(nèi)中心位置，調(diào)整管子高程，當(dāng)高程尺上的刻度與坡度線重合時，表明管內(nèi)底標(biāo)高正確。 4.2.6.4檢查井施工：管道鋪設(shè)完畢及時進(jìn)行檢查井砌筑，檢查井砌筑前磚提前一天澆水濕潤，砌筑時嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行。檢查井采用磚砌井室、井筒。砌筑的砂漿配比及強度符合設(shè)計要求。在砌筑的基礎(chǔ)面上，先鋪一層砂漿方可砌筑磚墻；砌筑時做到墻面垂直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，檢查井與管道連接處做磚砌拱圈。砌筑時夾角對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接。磚縫的砂漿飽滿，無通縫；磚墻繼續(xù)砌高時，頂部要沖洗干凈。井壁抹灰二遍成活，陰陽角順直，表面壓實抹光，無空鼓、

41、無裂縫。井座安裝須加1：3防水水泥座漿并抹三角灰，井蓋頂板要求符合設(shè)計要求。 4.2.6.5閉水試驗：管道安裝結(jié)束、檢查井砌筑完成待井室強度符合要求后立即做閉水試驗，堵頭磚砌封堵，外側(cè)抹灰，要求壓實抹光，不滲漏，連續(xù)灌水24小時后開始觀測，測定滲水量連續(xù)觀測不得少于30min.試驗段長度控制在不大于3個井段。 4.2.6.6管道回填 管道回填采用風(fēng)化砂回填到管頂以上15cm；綠化帶內(nèi)采用素土分層回填夯實，嚴(yán)禁用淤泥腐殖土、大石塊及建筑垃圾等回填。 4.2.7綠化工程 4.2.7.1散苗速度應(yīng)與栽苗速度相適應(yīng)，邊散邊栽，散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。對假植溝內(nèi)剩余苗露出的根

42、系，應(yīng)隨時用土埋嚴(yán)。 4.2.7.2根據(jù)具體苗木，應(yīng)確定好栽植深度和苗木朝向，根部用土塞實后方可將泥球的包扎物自下布上，小心解除。如泥球土質(zhì)松軟時，下壓的包扎物可以不予取出，面后填培肥，分層間隙搗實，每層不超過20厘米。 4.2.7.3裸根木本植物在栽前，先在穴槽內(nèi)填以適量的肥土，栽植時將根群舒展在穴槽內(nèi)，周圍均勻培上松土，并將樹身上下稍稍提動或左右前后移動，使根與土密接后扶正，然后培土分層搗實。 4.2.7.4樹木栽植后按栽植穴、槽規(guī)格的外緣做好水堰，堰高20厘米左右。 4.2.7.5較大苗木栽后，為防止被風(fēng)吹倒，應(yīng)立即立支柱支撐，固定樹木。

43、 4.2.7.6樹木運到現(xiàn)場，如當(dāng)日不能栽完，根部就加以覆蓋，如一時不能定植完，應(yīng)立即假植在不妨礙綠化施工、運輸灌溉比較方便又可避風(fēng)且不積水的地方。 4.2.7.7園林樹木的養(yǎng)護(hù)管理包括施肥、澆水、中耕、除草修剪、病蟲害防治。 二、工程質(zhì)量及保證措施 1.1質(zhì)量目標(biāo) 我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：合格 工程竣工驗收一次合格率100％。 為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保“施工必優(yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002《質(zhì)量體系—生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實施本合同段工

44、程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 我公司將在本項目實施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保

45、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。 選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。選調(diào)具有瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。 1.2質(zhì)量保證體系 強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標(biāo)，著眼于人員、物資、機械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始

46、至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。 1.3質(zhì)量管理職責(zé) 我公司對本工程實行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。 1.3.1項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)： 對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。 督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程

47、師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。 貫徹實施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。 健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。 1.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)： 對本工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行各項質(zhì)量活動。 負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工

48、程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進(jìn)行質(zhì)量評比活動。 負(fù)責(zé)組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。 負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。 1.3.3工長質(zhì)量管理職責(zé)： 對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。 負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和驗標(biāo)，對工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。 1.3.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)

49、： 負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的宣傳落實工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。 編報質(zhì)量記錄。 1.3.5試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)： 負(fù)責(zé)原材料檢驗、試驗工作， 負(fù)責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識。 負(fù)責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。 負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。 1.4 質(zhì)量保證措施 1.4.1確保工程質(zhì)量的組織措施 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立

50、工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。 認(rèn)真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選調(diào)、機構(gòu)設(shè)置、機械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國家和交

51、通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實實行質(zhì)量一票否決制。 項目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗中心、施工隊設(shè)專職試驗員，負(fù)責(zé)本合同段的試驗工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設(shè)備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)

52、行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。 為保證嚴(yán)格按ISO9002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實到崗、到人，并對各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。 根據(jù)施工組織設(shè)計及工藝要求，配齊配足各類型機械設(shè)備，以滿足機械化流水作業(yè)的需要。用先進(jìn)的機械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。 加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。 本工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊

53、伍保證工程的高質(zhì)量。 1.4.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實可行的實施性施工設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。 加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開工前請設(shè)計單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測量隊對中線、高程進(jìn)行貫通測量，測設(shè)控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設(shè)計文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對施工設(shè)計、技術(shù)交底書、施工測量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行

54、復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時、準(zhǔn)確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。 嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進(jìn)場。進(jìn)場材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗合格后使用。 加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測試驗進(jìn)行全過程跟蹤，對執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對存在問題及時整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。 開展ＱＣ小組及

55、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動中的作用。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展ＱＣ小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對活動成果要及時總結(jié)，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗。 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報請監(jiān)理工程師檢查，在報監(jiān)理工程師的同時，還要通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。 除執(zhí)行上述規(guī)定處，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部

56、門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。 工程開工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員，對施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設(shè)計。在實施中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保施工組織設(shè)計的貫徹實施。 為保證質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性，所有計量器具，按規(guī)定定期由計量部門檢驗標(biāo)定，合格使用，不合格的計量器具不使用。 積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn)。根據(jù)設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性ＱＣ小組活動，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，

57、提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。 認(rèn)真貫徹ＩＳＯ9002系列標(biāo)準(zhǔn)，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。妥善保管有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關(guān)的原始記錄和照片。 1.4.3確保路基工程質(zhì)量措施 路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測。 路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。 攤鋪過程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的

58、虛鋪厚度。經(jīng)試驗段確定的機械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機械組合發(fā)生變化，重新進(jìn)行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。 嚴(yán)格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。 1.4.7質(zhì)量通病預(yù)防措施 1.4.7.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施 路基施工的質(zhì)量通病主要是基礎(chǔ)不均勻沉降、攤鋪厚度過大、含水量過大、填料粒徑過大等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施： 填方路基地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1ｍ的臺階。臺階頂作成2～4％的內(nèi)傾斜度，以保證新填

59、路堤在坡面上的穩(wěn)定性。 路基的填筑，必須按試驗路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實，才能保證壓實度達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內(nèi)。否則予以灑水或晾曬。 路基的填筑，隨填、隨攤，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實。每一層的表面，做成2～４％的排水橫坡，避免路基表面積水，形成局部“彈簧”路基，造成質(zhì)量隱患。 為防止地基引起的不均勻沉降，嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工。地基處理（包括深度、橫向?qū)挾龋?，路基填筑時從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處，填、挖臺階搭接按規(guī)范施工，碾壓密實無拼痕。 路基質(zhì)量復(fù)查與缺陷處理 對路基質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查，復(fù)

60、查包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格后才能進(jìn)行路面施工。加果有缺陷，及時進(jìn)行處理。常見的質(zhì)量缺陷有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡松散、強度不滿足要求，以及平整度差等，必須先進(jìn)行路基處理。三、工期目標(biāo)及保證措施 1、施工進(jìn)度計劃 因工程任務(wù)重，工期時間緊，合理制定施工計劃是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們對施工設(shè)計做了深入的分析和細(xì)致研究，制定了《工程進(jìn)度表》為了高質(zhì)量、高速度按期完成本標(biāo)段施工任務(wù)，項目部擬定了科學(xué)的施工配合措施： 1.1配備強有力的項目經(jīng)理部和施工隊伍組織，陣容強大、技術(shù)力量雄厚的施工隊伍，高效優(yōu)質(zhì)按時完成任務(wù)。 1.2科學(xué)統(tǒng)籌，齊頭并進(jìn)，多開作業(yè)面

61、，平行作業(yè)。 我公司安排陣容強大的施工隊伍，管理層、技術(shù)指導(dǎo)層、操作層配置合理，具備交叉作業(yè)的必要條件，統(tǒng)籌安排，交叉作業(yè)，多項工藝并舉，力保工程進(jìn)度。 施工前，認(rèn)真編制好科學(xué)的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，設(shè)計好人力調(diào)配計劃；施工中加強現(xiàn)場指揮調(diào)度，合理安排調(diào)整人力、物力、財力、調(diào)度各工序、工藝、工種的協(xié)調(diào)一致，避免任何形式的窩工浪費，最大限度發(fā)揮各種資源效益。 1.3充分利用機械施工，提高效率。 我公司為本標(biāo)段工程配集全套先進(jìn)施工機具，人機配合施工，保證質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，力保在標(biāo)段工期內(nèi)如期或提前順利完工。 1.4材料供應(yīng)、施工一線、后勤保障密切配合。 原材料提前按需進(jìn)場，保證施工需要；機

62、械提前準(zhǔn)備，保證施工隨要隨到； 公司配合項目部做好行政后勤服務(wù)，解除一線施工人員一切后顧之憂，全力以赴保工期、保質(zhì)量。 公司和項目部做到物供、施工、后勤三條線條條暢通，協(xié)同配合，打好總體戰(zhàn)。 (一)擬投入的主要施工機械設(shè)備表 表1.1 序號 機械設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功率 (KW) 生產(chǎn) 能力 備注 1 挖掘機 WY220 3 日本 2007.1 220kw 良好 自備 2 裝載機 ZL40 6 山東 2009.9 118kw 良好 自備 3 推土機 D85 2

63、 山東 2010.10 433kw 良好 自備 4 膠輪壓路機 YL30(30T) 1 天津 2007.8 180 kw 良好 自備 5 震動壓路機 YZ20JC（20T） 2 天津 2010.6 125 kw 良好 自備 6 雙鋼輪壓路機 Ly30 2 徐州 2009.7 140kw 良好 自備 7 平地機 PY-180 1 江蘇 2010.1 160 kw 良好 自備 8 自卸汽車 8T 25 河北 2011.4 60 kw 良好 自備 9 自卸汽車 15T 20 河北 2009

64、.8 75 kw 良好 自備 10 灑水車 6000L 2 天津 2010.5 35kw 良好 自備 11 砼攪拌機 W750 2 河北 2008.7 60kw 良好 自備 12 水穩(wěn)拌合站 WMB500 1 天津 2005.10 2000kw 良好 自備 13 瀝青拌合站 NP-2000型 1 天津 2010.8 3000kw 良好 自備 14 發(fā)電機組 756T/1 1 遼寧 2008.10 75kw 良好 自備 15 攤鋪機 ABG423 3 德國 2007.3 600kw 良

65、好 自備 (二)勞動力計劃表 表1.2 勞務(wù)力： 人 工種級別 按工程施工階段投入勞動力情況 土石方 道路工程 雨排水 綠化 壯工 25 25 30 10 混凝土工 10 5 8 5 機械操作工 14 12 8 砌筑工 16 40 12 電工 1 1 2 綠化工 15 注：投標(biāo)人應(yīng)按所列格式提交包括分

66、包人在內(nèi)的估計的勞動力計劃表。 本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)的。 (三)計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 表1.3 投標(biāo)人應(yīng)提交的施工進(jìn)度橫道圖，說明按招標(biāo)文件要求的工期進(jìn)行施工的各個關(guān)鍵日期。中標(biāo)的投標(biāo)人還要按合同條件有關(guān)條款的要求提交詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃。 施工進(jìn)度表可采用關(guān)鍵線路橫道圖表示，說明計劃開工日期和各分項工程各階段的完工日期和分包合同簽訂的日期。 施工進(jìn)度計劃應(yīng)與施工組織設(shè)計或施工方案相適應(yīng)。 序號 5 10 15 20 25 30 1 施工準(zhǔn)備 2 土方施工 3 路基工程 4 路面工程 5 雨水、污水工程 6 綠化工程 7 竣工清理 (四)施