港口集裝箱碼頭操作實務.ppt

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港口集裝箱碼頭操作實務,,集裝箱碼頭業(yè)務與生產(chǎn)組織,青島港集裝箱至今已經(jīng)過30多年發(fā)展,我們始終站在世界港航前沿，把握發(fā)展趨勢，引領發(fā)展潮流，著力打造“區(qū)域良港、實力強港、效率快港”第四代物流強港。,青島港集裝箱碼頭概況,新港區(qū)的集裝箱碼頭由北岸和南岸兩個碼頭公司組成。,北岸集裝箱碼頭，由前灣集裝箱碼頭公司經(jīng)營，是“三國四方”合資公司，合作方分別是青島港集團、中國第一大航運公司中遠集團、世界第一大航運公司丹麥馬士基集團、世界第二大港口集團迪拜港口集團。,南岸由“三國七方”合資經(jīng)營，合資方在“三國四方”的基礎上，又增加了招商集團、臺灣長榮集團、美國總統(tǒng)輪船公司和海豐集團。,,集裝箱運輸已有50年的發(fā)展歷程，從無到有，從弱到強。集裝箱碼頭業(yè)務和操作流程在歷史的沉淀中也不斷完善、逐步提高，為我國外貿(mào)的發(fā)展提供了有力的條件，也促進了集裝箱事業(yè)的快速發(fā)展。,,第一章、集裝箱碼頭業(yè)務,第二章、集裝箱操作流程,第三章、碼頭組織結(jié)構及主要職能,1、集裝箱碼頭硬件配置2、集裝箱碼頭的特點3、集裝箱碼頭堆場4、集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng),第一章、集裝箱碼頭業(yè)務,一個集裝箱碼頭解決了以下八個方面的配備，就具備了基本的生產(chǎn)條件。,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,12,集裝箱碼頭硬件配置,碼頭前沿配置靠泊設施集裝箱堆場裝卸、搬運設備設施出入閘口（檢查橋）設備設施維修養(yǎng)護基地和人員管理人員和操作人員生產(chǎn)管理系統(tǒng),1.碼頭前沿配置,碼頭前沿寬度和設施達到岸邊集裝箱起重機（橋吊）的跨距要求，前沿寬度一般為40米左右。,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,15,2.靠泊設施,為了滿足集裝箱船大型化的要求，現(xiàn)在的集裝箱碼頭建設，一般要求航道寬度不少于300米，航道水深不低于15米，一個泊位的長度300米，泊位水深15米以上。,青島港新港區(qū)18個集裝箱專用泊位可同時容納多條超級巨輪作業(yè),2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,17,3.集裝箱堆場,堆場面積、集裝箱的排列形式需適應集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)和吞吐量的要求，現(xiàn)在集裝箱碼頭集裝箱的排列形式大多都是順岸式排列。,4.裝卸、搬運設備設施,配備適合碼頭裝卸工藝的裝卸船設備、堆場吊裝設備和水平搬運設備，目前普遍采用的是橋吊——集卡——輪胎吊或軌道吊的裝卸工藝。,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,21,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,22,,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,24,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,25,5.出入閘口（檢查橋）,碼頭的出入口、通道數(shù)量及其他相關要求根據(jù)碼頭規(guī)模而定，最好的方式進、出口分開，方便堆場內(nèi)交通調(diào)流。閘口須配備電子稱重系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)等海關監(jiān)管場所必須配備的設備設施。,檢查橋十八閘口通道,2019/12/21,28,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,無人閘口“六大技術”,,智能識別箱號,射頻采集車號,電子驗箱,實時交流,自助提箱,信息共享,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,29,詳解“六大技術”,6.設備設施維修養(yǎng)護基地和人員,碼頭必須規(guī)劃出專門的設備維修區(qū)域，并配備一定數(shù)量專業(yè)維修人員，以保證設備設施正常運行，保障碼頭的裝卸生產(chǎn)連續(xù)、高效進行。,7.管理人員和操作人員,現(xiàn)代化的集裝箱碼頭對信息技術的應用日益廣泛，這就需要一批具有一定技術技能和管理能力的操作人員和管理人員與之相適應。同時，主要管理人員、業(yè)務人員經(jīng)過了海關業(yè)務知識的培訓學習。,8.生產(chǎn)管理系統(tǒng),集裝箱碼頭的生產(chǎn)是程序性的，所有環(huán)節(jié)都有基本的作業(yè)流程，碼頭普遍通過信息系統(tǒng)來管理生產(chǎn)，并具有與海關實行計算機聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交換軟件設施。這是現(xiàn)代化集裝箱碼頭生產(chǎn)發(fā)展的基本需求。,集裝箱碼頭吞吐量超過100萬標準箱，生產(chǎn)過程控制要達到精細化，必須通過操作管理系統(tǒng)來實現(xiàn)?；究蚣芤话惆ǎ翰次挥媱?、堆場管理、船舶配載、中央控制、集卡車調(diào)度、場站管理、閘口管理、統(tǒng)計計費、數(shù)據(jù)分析等模塊。,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,34,集裝箱碼頭的特點,生產(chǎn)的連續(xù)性生產(chǎn)組織的協(xié)作性生產(chǎn)任務的不平衡性,生產(chǎn)的連續(xù)性：碼頭裝卸生產(chǎn)通常是晝夜24小時連續(xù)作業(yè)。碼頭內(nèi)裝卸的集裝箱要盡快進入下一運輸環(huán)節(jié)，交給客戶。作為服務性行業(yè)的集裝箱碼頭，其生產(chǎn)本身就要求迅速、準確、及時，以滿足船公司和客戶的需要。因此，為縮短貨物在碼頭的逗留時間，其生產(chǎn)必須保持連續(xù)性。,生產(chǎn)組織的協(xié)作性：集裝箱碼頭是水陸運輸?shù)臉屑~，是各種運輸方式的匯集點。生產(chǎn)組織涉及到海關、邊防、檢驗檢疫、船公司、代理、引航、海事局、總調(diào)等多個部門，任何一個環(huán)節(jié)脫節(jié)都會影響到碼頭生產(chǎn)。因此，集裝箱碼頭生產(chǎn)組織是多部門、多環(huán)節(jié)、內(nèi)外協(xié)作的過程，具有鮮明的協(xié)作性。,生產(chǎn)任務的不平衡性：進出口箱量在時間上的不平衡；進出口箱量在種類、箱型上的不平衡；航線箱量的方向及時間不平衡；到港船舶的不平衡。,目前，前灣集裝箱碼頭根據(jù)實際生產(chǎn)情況，經(jīng)海關批準設立專用貨物堆場。主要劃分區(qū)域:進口、出口、國際轉(zhuǎn)運、直通、冷凍箱、危險品、查驗區(qū)等。,集裝箱碼頭堆場,堆場合理布局有利于提高碼頭堆場的利用率、設備的利用率，提高裝卸效率，進而提高碼頭的運作效益。,同步計劃與實時控制系統(tǒng)碼頭操作管理系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)無線終端系統(tǒng)網(wǎng)站服務系統(tǒng),集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng),同步計劃與實時控制系統(tǒng),主要用于碼頭作業(yè)的過程控制。合理分配、調(diào)整裝卸作業(yè)路及作業(yè)順序流程，形成完整的卸船及裝船配載計劃,系統(tǒng)自動分配最佳的堆場位置。通過系統(tǒng)我們實時掌握、控制每條作業(yè)路的運行狀況及工作安排，確保船舶作業(yè)協(xié)調(diào)順暢，安全高效。,碼頭操作管理系統(tǒng),主要用于碼頭作業(yè)的數(shù)據(jù)處理。提供船舶船期、電子數(shù)據(jù)處理、作業(yè)受理、閘口收發(fā)箱、箱信息處理、計費統(tǒng)計等管理功能，將碼頭各環(huán)節(jié)有序地結(jié)合。同時，保證了海關監(jiān)管的運輸工具、貨物、物品的進出境活動自始至終處于海關監(jiān)管之中。,電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),主要用于碼頭與海關、船公司、場站，代理等進行標準報文的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)箱、貨進出口流程中各環(huán)節(jié)單位的數(shù)據(jù)共享。,無線終端系統(tǒng),主要用于現(xiàn)場工作作業(yè)指令分派，箱、設備位移信息的數(shù)據(jù)更新。公司中央控制室人員根據(jù)計劃,通過無線指令進行操作調(diào)度。手持無線終端.docx車載無線終端.docx,網(wǎng)站服務系統(tǒng),主要用于客戶網(wǎng)上查詢。做到為客戶信息保密原則，可以通過公司網(wǎng)站提供的業(yè)務查詢功能，及時、便捷地查詢到客戶自己的箱、貨實時信息，及時掌握船舶動態(tài)變化。,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,47,,西班牙阿爾黑西臘斯無人碼頭,第二章、集裝箱操作流程,進口業(yè)務流程出口業(yè)務流程查驗業(yè)務流程,進口業(yè)務流程,1、接收船舶信息2、辦理相關手續(xù)3、卸船準備4、卸船5、換單,6、報關報檢7、受理8、提箱9、拆箱10、返空,,1、接收船舶信息當?shù)卮净蚱浯砣私邮諉⑦\港船公司或其代理人發(fā)送的船舶信息和進口貨物信息。按照海關規(guī)定時限發(fā)送船舶、艙單電子數(shù)據(jù)經(jīng)電子口岸數(shù)據(jù)傳輸平臺到海關信息系統(tǒng)。海關信息系統(tǒng)將符合傳輸規(guī)范數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)至青島港電子平臺。,2、辦理相關手續(xù)船舶到港后船舶代理人到海關辦理船舶和貨物的進港手續(xù)。并及時通知碼頭公司海關已批準靠泊申請。,3、卸船準備碼頭依據(jù)經(jīng)海關信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)至青島港電子平臺的艙單電子數(shù)據(jù)、船公司提供電子船貝位信息及郵件形式依照海關對貨物狀態(tài)的分類，制定泊位計劃、卸船計劃、堆場計劃。,4、卸船船舶靠泊后，碼頭依據(jù)海關指令執(zhí)行卸船計劃，進行集裝箱卸船作業(yè)。,4、卸船船舶靠泊后，碼頭依據(jù)海關指令執(zhí)行卸船計劃，進行集裝箱卸船作業(yè)。,,,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,55,5、換單貨主到銀行付費后獲取提單，憑提單到船公司或其代理處換取提貨單（進口五聯(lián)單），第一聯(lián)：到貨通知書;第二聯(lián)：提貨單；第三聯(lián)：費用賬單1；第四聯(lián)：費用賬單2；第五聯(lián):交貨記錄。提單.docx,提單,提單(BillofLading)是一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證在目的港交付貨物的單證。是業(yè)務單證，也是重要的法律文件。,提單的作用1.運輸合同證明2.貨物收據(jù)3.物權憑證,6、報關報檢貨代憑相關的單據(jù)到海關和檢驗檢疫機構進行申報，海關和檢驗檢疫機構依據(jù)國家有關政策放行并在提貨單上蓋章。,7、受理與計費貨主或代理持海關和檢驗檢疫部門蓋章的提貨單到碼頭客服中心進行受理，受理員審核無誤(即提貨單是否具備海關電子放行或已備案海關放行章、國檢電子放行和相應船代章），收取相關費用后辦理IC卡提箱。,8、提箱集車司機憑IC卡到閘口辦理提箱，憑打印提箱小票指定的堆場位置提箱。裝車后，集卡司機進入閘口通道與海關數(shù)據(jù)平臺信息進行對碰。貨物準予放行，取自動打印出門證離開。出現(xiàn)貨物扣押信息，進入查驗環(huán)節(jié)。,9、拆箱：拖車司機把集裝箱運至廠家，將貨物從箱內(nèi)取出。10、返空：將拆空的集裝箱送回場站。,2019/12/21,62,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,船公司或代理按調(diào)撥空箱申報進境，依據(jù)海關給出“暫時進出境集裝箱”放行指令后，方可操作放箱。沒有海關放行指令的不準予放箱操作。,進口空箱放行,2019/12/21,63,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,船公司或代理按“本港進口”申報的空箱，依據(jù)海關給出“報關單”放行指令后，客戶持交貨記錄、提貨單至客服中心辦理提箱。沒有海關放行的不準予操作。,進口空箱放行,1、貿(mào)易磋商2、賣方備貨3、訂艙4、承運人接受訂艙5、提空箱6、貨物裝箱7、重箱回場站,8、重箱集港9、報關報檢并放行10、配載11、裝船12、發(fā)放提單13、海上運輸14、結(jié)匯,出口業(yè)務流程,1、貿(mào)易磋商貿(mào)易雙方確定貨物的名稱、品種、數(shù)量、包裝、貿(mào)易方式、結(jié)算方式、裝運期限、保險條款等。,2、賣方備貨賣方按貿(mào)易合同的要求準備貨物3、訂艙根據(jù)貿(mào)易合同和信用證的有關規(guī)定，貨物代理在貨物托運前的一定時間，選擇適當班期的船舶，向船公司或其代理人申請訂艙。,4、承運人接受訂艙承運人綜合考慮航線、船舶、運輸?shù)仁欠駶M足貨主要求后決定是否接受訂艙，如同意則發(fā)放提單號，并通知場站。。,5、發(fā)放空箱在整箱狀態(tài)下，發(fā)貨人自行到場站提取空箱，并獲得《設備交接單》、鉛封。,6、貨物裝箱在整箱情況下，貨主自行裝箱并繕制裝箱單。在拼箱狀態(tài)下，貨主將貨物交集裝箱貨運站，由貨運站將不足一箱的貨物拼裝成一箱，并由貨運站繕制裝箱單。,7、重箱回場站發(fā)貨人將重箱運至場站，場站人員將重箱有關信息錄入系統(tǒng)并向港口的電子數(shù)據(jù)交換平臺發(fā)送裝箱單信息。,8、重箱集港碼頭根據(jù)船舶到港情況確定收箱計劃，場站在計劃時間內(nèi)集港。集裝箱進入檢查橋碼頭系統(tǒng)自動向海關發(fā)送運抵報告，如無運抵報告將無法正常報關。,運抵報告,出口貨物抵達海關監(jiān)管場所時向海關發(fā)送“出口貨物運抵報告”，海關在通關環(huán)節(jié)將報關單申報數(shù)據(jù)和“出口運抵報告”數(shù)據(jù)進行對碰并確認數(shù)據(jù)相符后才能繼續(xù)通關作業(yè)。,空箱集港,出口空箱進入閘口抵達海關監(jiān)管場所向海關發(fā)送“暫時進出境集裝箱運抵報告”，代理向海關傳送預配艙單數(shù)據(jù)。,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,73,9、報關報檢貨代持相關的資料進行報關報檢。海關、檢驗檢疫機構核查后放行。,10、配載碼頭船舶計劃員根據(jù)船公司提供的預配和出口收箱的實際情況完成配載圖。,11、裝船船舶靠泊后，現(xiàn)場人員依據(jù)船舶大副確認的配載圖，根據(jù)海關“出口裝載指令”實施裝船作業(yè)。,青島港的裝船效率受到船公司的好評,2019/12/21,集裝箱碼頭生產(chǎn)管理,77,