2021國家開放大學(xué)電大?？啤镀嚈z測技術(shù)》期末試題及答案

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1、2021國家開放大學(xué)電大?？啤镀嚈z測技術(shù)》期末試題及答案（試卷號：3955） 盜傳必究 一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項(xiàng)是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內(nèi)。 15小題，每小題2分，共30分） 1. 汽車檢測是為確定汽車技術(shù)狀況或工作性能所進(jìn)行的（）。 A. 檢查 B. 了解 C. 測量 D. 詢問 2. 按檢測標(biāo)準(zhǔn)的來源可分為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和（）四類。 A. 部門標(biāo)準(zhǔn) B. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C. 單位標(biāo)準(zhǔn) D. 經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 3. 汽車檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指對汽車檢測參數(shù)限值的統(tǒng)一（）。 A. 范圍 B. 規(guī)定 C. 說法 D. 標(biāo)準(zhǔn)

2、 4. 對故障汽車的檢測，其目的是在（）情況下，查出汽車故障的部位和產(chǎn)生原因，確定排除方法。 A. 不解體 B. 解體 C. 任意 D. 特定 5. 按照檢測線的檢測項(xiàng)目和功能不同，汽車檢測線分為（）線和綜合性能檢測線。 A. 安全環(huán)保檢測 B. 外觀檢測 C. 發(fā)動機(jī)檢測 D. 整車檢測 6. 汽車外溉檢測是汽車運(yùn)行安全檢測過程的重要（）之一。 A. 標(biāo)準(zhǔn) B. 方法 C. 規(guī)律 D. 內(nèi)容 7. （）貨運(yùn)質(zhì)量與最大客運(yùn)質(zhì)量之和稱為最大裝載質(zhì)量。 A. 最大 B. 最小 C. 最少 D. 最多 8. 離去角指水平而與切于車輛最后輪胎（）（靜載）的平而

3、之間的最大夾角。 A. 外緣 B. 內(nèi)緣 C. 表面 D. 平面 9. 側(cè)滑試驗(yàn)臺有滑板式和（）之分。 A. 單板式 B. 機(jī)械式 C. 滾筒式 D. 雙板式 10. 前照燈檢測儀有聚光式、屏幕式、（）、自動追蹤光軸式四種。 A. 四燈制式 B. 二燈制式 C. 通用式 D. 投影式 11. 汽車輪胎磨損或氣壓不符合規(guī)定（）引起的車速表的指示偏差。 A. 一定會 B. 不會 C. 不一定 D. 大概會 12. 功率是發(fā)動機(jī)的（）指標(biāo)。 A. 經(jīng)濟(jì)性 B. 安全性 C. 動力性 D. 可靠性 13. 怠速加速法既適用于汽油發(fā)動機(jī)，又適用于柴油發(fā)

4、動機(jī)，是發(fā)動機(jī)測功（）的方法。 A. 最常用 B. 最簡單 C. 最經(jīng)濟(jì) D. 最可靠 14. 按檢測方式區(qū)分，車輪平衡機(jī)可分為（）檢測式和就車檢測式兩種。 A. 靜平衡 B. 車速 C. 動平衡 D. 離車 15. 巡航控制系統(tǒng)（CCS）是減輕駕駛?cè)瞬倏v強(qiáng)度，提高舒適性的汽車（）行駛裝置。 B. 半自動 A. 手動 C. 自動 D. 混合式 二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將其序號填在括號內(nèi)。多選、少 選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. 汽車檢測參數(shù)分為（）。 A. 工作過程參數(shù) B. 伴隨過程參數(shù)

5、 C. 幾何尺寸參數(shù) D. 機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù) 17. 汽車檢測的基本方法有（）o A. 人工經(jīng)驗(yàn)檢測法 B. 網(wǎng)絡(luò)化檢測 C. 自檢測法 D. 儀器分析檢測法 18. 按服務(wù)功能的不同，檢測站可分為（）。 A. 安全檢測站 B. 維修檢測站 C. 綜合檢測站 D. 雙線檢測站 19. 按自動化程度的不同檢測站可分為（）。 A. 綜合檢測站 B. 手動式檢測站 C. 半自動式檢測站 D. 自動式檢測站 20. 傳動系的檢測項(xiàng)目包括（）o A. 離合器打滑-檢測 B. 傳動系游動角度 C. 傳動效率 D. 滑行距離 三、 判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，

6、在括號內(nèi)正確打。，錯誤打X。10小題，每小題1分，共10 分） 21. 檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是評價汽車技術(shù)狀況的依據(jù)。（V ） 22. 安全環(huán)保性能檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期的安全運(yùn)行和環(huán)保性能檢測。（/ ） 23. 汽車的加速時間表示汽車加速的能力。（V ） 24. 汽車經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最低的消耗費(fèi)用完成運(yùn)輸工作的能力。（V ） 25. 制動試驗(yàn)臺可以檢測制動系統(tǒng)的制動力、制動距離和制動時間。（X ） 26. 汽車車速表主要有電磁式和智能式兩大類o（X ） 27. 車速表檢驗(yàn)臺有三種類型：標(biāo)準(zhǔn)型、機(jī)電型、混合型。（X） 28. 潤滑系的檢測內(nèi)容包括機(jī)油壓力、機(jī)油品質(zhì)和機(jī)油消耗量。

7、（"） 29. 轉(zhuǎn)向輪定位的檢測常采用道路檢測法。（X ） 30. 常用的檢測汽車電子控制系統(tǒng)方法有人工經(jīng)驗(yàn)檢測法和儀器設(shè)備檢測法。（V ） 四、 簡答題（4小題，每題5分，共20分） 31. 汽車檢測站有幾種類型？ 答：汽車檢測站可分為： （1） 按服務(wù)功能的不同，檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站。（1分） （2） 按規(guī)模大小的不同，檢測站可分為大、中、小三種類型。（1分） （3） 按自動化程度的不同，檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。（1.5分） （4） 按站內(nèi)檢測線數(shù)量的不同，檢測站可分成單線檢測站、雙線檢測站、三線檢測站等多種類型。（1.5

8、 分） 32. 汽車通過性參數(shù)有哪些？ 答：通過性參數(shù)主要包括：最小離地間隙（1分）、接近角（0.5分）、離去角（0.5分）、縱向通過角（1 分）、轉(zhuǎn)彎直徑（1分）和轉(zhuǎn)彎通道圓（1分）等。 33. 汽車廢氣中污染物的主要成分有哪些？ 答：汽車排放污染物主要有一較化碳（CO）（l分）,碳?xì)浠衔铮糎C）（l分）,氮氧化物 （NOQ（1 .分）、二H化碳（CCM微我（1分）化物（1分）等. 34. 我國汽車排放檢測標(biāo)準(zhǔn)可分為哪三類？ 答：汽車排放檢測標(biāo)準(zhǔn)可分為型式核準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1.5分）、生產(chǎn)一致性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1.5分）和在用汽 車檢測標(biāo)準(zhǔn)（1.5分）三類（0.5分）。 五、論述題

9、（2小題，每題10分，共20分） 35. 冷卻系的檢測項(xiàng)目有哪些？ 答：冷卻系檢測項(xiàng)目主要有外觀檢查、元件性能檢測、密封性試驗(yàn)等。（1分） （1） 檢查冷卻系外觀通過儀表盤上的溫度表觀察溫度，冷卻系液而高度應(yīng)符合要求，不能過高也不能 過低，同時水管各處不能有泄漏，零件應(yīng)無變形和損壞，風(fēng)扇傳動帶張緊度應(yīng)規(guī)定，且高溫時風(fēng)扇應(yīng)正常 運(yùn)轉(zhuǎn)。（2分） （2） 檢查散熱器散熱器應(yīng)無損壞、泄漏和明顯變形，各部位溫差不能過大，散熱器蓋應(yīng)無腐蝕和損壞 現(xiàn)象。（1分） （3） 檢查風(fēng)扇風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無振動和噪聲，風(fēng)扇離合器應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，并有阻力感。（1分） （4） 檢查節(jié)溫器觸摸上、下水管，若溫差很大

10、，則節(jié)溫器可能未工作，拆下節(jié)溫器進(jìn)行熱水試驗(yàn)。（1 分） （5） 檢查水泵水泵應(yīng)無泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)無噪聲，檢查泵水流量。（1分） （6） 檢查冷卻系的密封性一般情況下，可通過目測觀察冷卻系的密封狀況，如直觀檢查不十分明顯， 則需借助壓力試驗(yàn)、紅外線廢氣分析儀等進(jìn)行測試。（1分） （7） 冷卻液測試測試包括濃度、電化學(xué)腐蝕、PH值、亞硝酸鹽等多項(xiàng)內(nèi)容。冷卻液濃度可用折射計或 冷卻液密度計進(jìn)行檢測，電化學(xué)腐蝕可用電壓表檢測，PH值可用PH試紙檢測冷卻液的酸堿度。（2分） 36. 汽車電子控制系統(tǒng)常用的檢測方法有幾種？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：常用的檢測方法有人工經(jīng)驗(yàn)檢測法和儀器設(shè)備檢測法。（2分

11、） （1）人工經(jīng)驗(yàn)檢測法； 人工經(jīng)驗(yàn)檢測法是在汽車不解體的情況下，憑借檢驗(yàn)人員豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識，依靠直 觀的感覺印象，借助簡單工具和儀表，采用眼觀、耳聽、手摸和鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、分析，確 定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的檢測方法。（2分） 人工經(jīng)驗(yàn)檢測法具有簡單實(shí)用、不需要專用儀器設(shè)備、投資少、見效快等特點(diǎn)，對于一些癥狀比較明 顯的故障，無需使用儀器檢測，經(jīng)過人工觀察和分析，即可進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。但對復(fù)雜故障確診速度慢、準(zhǔn) 確性差，不能進(jìn)行定量分析，旦需要檢測人員有較高的技術(shù)水平和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（2分） （2）儀器設(shè)備檢測法: 儀器設(shè)備檢測法是指在汽車不解體的情況下，利用測試儀器、檢測設(shè)備和檢驗(yàn)工具，檢測整車、總成 或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的檢測方法。（2分） 儀器設(shè)備檢測法是汽車電子控制系統(tǒng)檢測的主要方法，這種方法檢測速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析、 可實(shí)現(xiàn)快速檢測，而旦采用微機(jī)控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能白動分析、判斷、存儲并打印出汽車各項(xiàng)性能 參數(shù)，但其投資大、檢測成本高，要求檢測人員有較高的專業(yè)水平。（2分）