塔吊拆除方案[共24頁]

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1、塔吊拆除施工方案 目 錄 一、編制依據……………………………………………………………………1 二、作業(yè)概況……………………………………………………………………1 三、塔機拆除前準備工作………………………………………………………2 四、特種作業(yè)人員組織及分工…………………………………………………2 五、拆裝設備零部件的重量圖和吊具選型……………………………………4 六、拆裝作業(yè)安全交底…………………………………………………………8 七、拆裝作業(yè)技術交底…………………………………………………………8 八、降節(jié)工序及操作……………………………………………………………

2、9 九、拆除附墻裝置………………………………………………………………11 十、塔機拆除及操作……………………………………………………………12 相關附件 1、 吊車站位圖……………………………………………………………17 2、 安拆人員名單及資格證書……………………………………………18 3、 應急救援預案…………………………………………………………30 一、編制依據 1、***工程施工圖 2、***工程場地巖土工程勘探報告 3、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33－2012） 4、塔式起重機安全技術規(guī)程（GB5144－

3、2006） 5、建筑施工塔式起重機安裝使用安裝安全技術規(guī)程（JGJ196－2010） 6、施工現場臨時用電安全技術規(guī)程（JGJ46－2005） 7、《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》（GB/T5972-2006） 8、中聯重科股份有限公司QTZ80（TC5610）塔式起重機使用說明書 二、作業(yè)概況 ***位于***，占地面積：61468㎡，總建筑面積：201286.18㎡（其中地下48231.18㎡），單位工程數量：13個 本工程目前共布設6臺塔吊，擬拆除1#塔吊高90米，共4道附著裝置。 2、1#塔式起重機概況： QTZ80（TC5610-6）型塔式起重機為中聯重

4、科有限公司生產，該機為水平起重臂、小車變幅、上回轉自升式多用途塔式起重機，目前最大工作幅度為56m，最大起升高度是220米，最大起重量為6T，最大幅度處額定起重量1.0T。額定起重力矩為800KNm。共6塊配重，配重總重量14.6T。 三、塔機拆除前準備 1、場地準備：在作業(yè)區(qū)域覆蓋范圍內設置安全警戒線，確保非作業(yè)人員不在區(qū)內停留。 2、工具準備：（工具見下表） 序號 名 稱 規(guī) 格 數 量 1 活扳手 240毫米 2把 2 大錘 4P、12P 各一把 3 鉗子

5、 老虎鉗 1把 4 撬棍 500毫米、1000毫米 各1把 5 卡環(huán)、吊索 3噸 1對 6 安全帶 雙肩 6套 7 安全帽 每人一頂 8 對講機 兩個 9 鋼絲繩、吊具 1套 3、作業(yè)前應安排經驗豐富的專業(yè)人員及安全人員對所有工具、索具進行仔細檢查，確保每一樣物品都符合安全使用要求，如有缺陷即應更換。 4、現場供電：要保證該塔機的正常拆裝使用，須保證拆裝現場不小于50KW的供電容量，電源電壓在3805％，同時須在塔機位置配置專用開關箱（內置200A漏電保護器） 5、作業(yè)前檢查吊具鎖具使用情況，檢查拆裝防護用品配備使用情況。

6、四、拆裝作業(yè)人員組織及分工 1、本次拆裝人員主要由拆裝工、電工等組成。原機操作人員和輔助拆裝的起重工，還要配備機械或電氣技術人員，由專業(yè)隊長統(tǒng)一領導，本次拆裝作業(yè)是在超高空進行，作業(yè)面狹窄，不允許人員過多，要求隊伍精干，分工明確，各就其位，都能勝任崗位職責。 總指揮（拆卸隊長）：*** 電話：********* 班長、塔上指揮：*** 電工：*** 拆裝班組成員：**************** 2、拆裝隊長的主要職責 （1）認真貫徹執(zhí)行國家有關安全方針、政策、法令以及上級頒發(fā)的安全規(guī)章制度，并檢查執(zhí)行情況。 （2）負責拆裝作業(yè)前的準備工作，編制拆裝作業(yè)技術方案和工藝要求，

7、組織技術交底。 （3）編制和落實安全技術措施，監(jiān)督安全作業(yè)。 （4）及時處理拆裝作業(yè)中技術問題。 （5）主持塔式起重機安拆作業(yè)中發(fā)生的機械及人身傷亡事故的調查分析，提出處理意見和改進措施，并督促實施。 3、拆裝班長的職責 （1）認真執(zhí)行質量管理制度，不斷提高質量意識。 （2）遵守安全規(guī)程、制度和有關安全生產指令，根據班組長人員情況，合理安排工作，做好技術交底，對本組人員的安全生產負責。 （3）組織安全日活動，開好班前班后安全會，學習貫徹安全規(guī)章制度，并檢查執(zhí)行情況。 （4）認真執(zhí)行各項任務的安全技術交底，教育班組職工不違章蠻干，經常檢查拆裝作業(yè)現場的安全生產情況，發(fā)現問題及時解

8、決。 （5）熟悉塔式起重機的安拆工藝規(guī)程，嚴格按塔式起重機的安拆方案進行安拆作業(yè)。 （6）發(fā)生機械及人身事故時，要保護好現場，及時填寫事故報告，并上報，并組織全組人員認真分析，提出防范措施。 （7）有權拒絕違章指令。 4、電工的職責 （1）認真執(zhí)行安全技術操作規(guī)程和有關制度決定。 （2）認真學習，貫徹執(zhí)行質量管理制度，安全技術交底。不違章作業(yè)。 （3）、檢查施工電纜是否正常，配電箱是否按照要求設置，漏電開關是否符合要求，施工電纜的面積是否能夠滿足塔吊拆除的施工。 （4）、檢查總配電及其它線路是否正常，保證在塔吊安拆過程中不出現跳閘現象。 （5）、檢查機具設備接地裝置是否完好，

9、在施工過程中接地裝置能夠發(fā)揮正常作用。 （6）、嚴格按安全操作規(guī)程作業(yè)，塔吊拆除時安排專業(yè)人員進行現場監(jiān)護。 （7）、全程跟蹤塔吊安拆過程，并形成電工值班記錄。 5、安拆班所有成員職責 （1）認真執(zhí)行安全技術操作規(guī)程和有關制度決定。 （2）認真學習，貫徹執(zhí)行質量管理制度，安全技術交底。不違章作業(yè)。 （3）嚴格執(zhí)行本崗位的拆裝工藝規(guī)程，努力學習操作技能，熟悉塔式起重機的安拆要求，對本崗位的安拆工作負責。 （4）發(fā)揚團結友愛精神，在遵守安全規(guī)章制度等方面要互相幫助，互相監(jiān)督。 （5）對不安全作業(yè)要及時提出意見，并有權拒絕違章指令，發(fā)生已未遂事故時立即向組長報告。 5、 擬拆除設備

10、零部件重量圖和吊具選型及塔機各項性能圖 1、索具選擇選擇應符合GB／T13753中6．4．2條的規(guī)定。 2、設備零部件重量表 序號 部位 零部件名稱 數量 重量（KG） 備注() 1 塔身 標準節(jié) 1 760 　 2 平衡臂 平衡臂 1 2800 4500kg 起升機構 1 1300 平衡臂拉桿 1 400 3 塔帽 塔帽 1 2300 　 4 起重臂 起重臂 1 4520 6250kg 起重臂拉桿 1 1450 載重小車 1 280 5 回轉總成 回轉機構 1 360 3200Kg 回轉塔身

11、 1 840 上支座 1 1100 下支座 1 900 6 頂升機構 頂升套架 1 3300 　 7 司機室 司機室 1 500 　 8 吊鉤 吊鉤 1 200 　 9 電氣部分 電氣設備安裝 1 120 　 10 配重 配重 6 14.6T 單塊最重2.9T 3、吊索具選擇 1）重量在3000kg之內構件所用吊索 取α＝45 G=3000kg 則F1===1060.70kg ∵F1≤其中K=8 α=0.85 ∴Fg≥＝=97830.30N 查表選鋼絲繩619―1700―Ф14

12、 插成吊索長度為3.4m/根，共2根 2）塔機頂升套架、起重臂、回轉臺、平衡臂用吊索 取α＝45 回轉平臺G=4500kg,取G=5500kg 則F1==5500/4/ sin45 =1945kg ∵F1≤其中K=8 α=0.85 ∴Fg≥＝19459.880.85=179382N 查表選用鋼絲繩619―1700―φ17 吊套架、平衡臂、回轉臺時插成吊索長度為5.6m/根，共4根 3）吊裝起重臂時， 取α＝45 起重臂重(50米) G=5850kg，取G=6500KG 則F1=G/4/sinα=6500/4/sin45=2296KG ∵F

13、1≤其中K=8 α=0.85 ∴Fg≥＝22969.880.85=211772N 查表選用鋼絲繩619―1700―φ20 吊起重臂時，插成吊索長度為14m/根，共2根 4）塔吊配重塊、塔帽所用吊索 取單繩索穿繞滑輪吊法F1=G=3500kg ∵F1≤其中K=6 α=0.85 ∴[Fg]≥＝35009.860.85=242117.6N 查表選用鋼絲繩619―170―φ22 插成吊索長度為2.8m/根，共2根。 4、汽車吊站位圖 1）吊裝設備選型 結合施工現場和塔式起重機實際情況拆除塔式起重機輔助吊裝設備為25t汽車吊。 塔式重要部件的重量表 部件名稱 平

14、衡臂 套架和基礎節(jié) 回轉 起重臂 重量（kg） 4500KG 5580KG 3200KG 6250KG 3)吊裝設備起重性能校核 4)汽車吊拆除塔機主要在四個位置作業(yè)：①拆除4塊配重塊；②拆除起重臂位置處作業(yè)；③拆除剩余配重及平衡臂；拆除塔帽、回轉支撐、爬升套架位置處吊裝作業(yè)（汽車吊具體位置見下圖） 5610塔吊起重臂長56m 平衡臂14.99m

15、 位2 位4 位1位3 25T汽車吊 25T汽車吊 25T汽車吊 由上表看出，起重臂是塔式起重機質量最大的部件（6.5t），汽車吊與塔式起重機部件工作距離約為7.5m，汽車吊吊臂長度約為24.1米（具體汽車吊吊裝示意見拆除場地示意圖），由汽車吊起重性能表（具體見下表）得出汽車吊額定起重量為9t該工作半徑及吊臂長度情況下，汽車吊性能滿足吊裝的需要. 六、拆裝作業(yè)安全交底 1、所有拆裝人員進入施工現場后，必須遵守工地安全文明生產的有關規(guī)定，服從拆裝隊長的指揮。 2

16、、拆裝區(qū)域內應設置安全警戒線，有明顯標志，并派專人監(jiān)護，禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)域。 3、作業(yè)人員在拆裝作業(yè)時，應戴安全帽、系安全帶、穿工作鞋、衣著應緊身。 4、所有拆裝人員在拆裝前須先熟悉塔機使用說明書，并結合拆裝方案，嚴格按照使用說明書所規(guī)定的工序和要求進行。 5、拆裝前所有拆裝人員對所使用的工具、安全帶、安全帽、吊具、吊索進行安全檢查，不合格必須立即更換。 6、檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機、運輸車輛等輔助機械，要求其須狀況良好，技術性能須保證拆裝作業(yè)的需要。 7、在拆裝作業(yè)過程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定

17、牢靠，經檢查確認無隱患后，方可停止作業(yè)。 8、拆裝作業(yè)人員高空作業(yè)時，大小件物品和工具不得隨意亂放，須放在工具袋和擺放在平臺上，嚴禁嬉笑打鬧，嚴禁高空互投工具，嚴禁酒后作業(yè)。 9、拆裝過程中，發(fā)現異常情況或疑難問題時，須立即停止作業(yè)，及時上報，嚴禁自行其是。經檢查，排除問題后方可繼續(xù)作業(yè)。 10、拆裝完畢后，安全員須對各安全限位裝置，接地保護等進行全面檢查及測試。 11、拆裝人員身體不適，嚴禁上塔作業(yè)。 12、拆除作業(yè)時，安全旁站人員必須始終在崗，嚴禁其他人員進入拆裝工作區(qū)域。 七、拆裝作業(yè)技術交底 1、所有拆裝人員在拆裝前必須熟悉產品使用說明書，全面了解并掌握所拆裝塔機的性

18、能參數。 2、對所拆裝塔機的各系統(tǒng)（金屬結構、電氣系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)、起升、變幅、回轉系統(tǒng)等）各連接件，吊鉤、吊具先進行全面檢查，須符合相關技術要求。 4、在拆裝過程中，各連接銷必須涂黃油后進行拆裝，裝好后的連接銷軸孔開口銷必須張開，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須鎖緊。 5、拆裝完成后須對塔機各系統(tǒng)進行全面檢查，確保各限位保險齊全，靈敏有效。并按要求對塔吊拆裝進行自檢。 6、拆裝過程中要求拆裝人員必須統(tǒng)一服從指揮，拆裝過程中，發(fā)現異常情況或疑難問題時，須立即停止作業(yè)，及時上報，嚴禁自行其是。經檢查，排除問題后方可繼續(xù)作業(yè)。 八、降節(jié)工序及操作 1、降節(jié)前的準備 1）檢查泵站用

19、油是否夠用，如果不夠給液壓站油箱加油 2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待降節(jié)用的標準節(jié)，在降節(jié)位置的起重臂下排成一排，這樣能使塔機在整個降節(jié)過程中不用回轉機構，能使降節(jié)過程中所用到的時間最短。 3）放松電纜長度，解開緊固在標準節(jié)上的電纜。 4）將起重臂旋轉至降節(jié)套架的前方，平衡臂處于套架的后方（降節(jié)油缸正好位于平衡臂正下方）。 5) 降節(jié)在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好專用扳手。 6）工作時天氣狀態(tài)，降節(jié)工作時風力應低于12m/s。 7）詳細檢查各機械部位連接是否正確，檢查吊具鎖具使用情況，檢查拆除防護用品配備情況，檢查電氣部份及液壓部份，檢查油缸橫梁的

20、銷軸是否已插入標準節(jié)的踏步銷孔中，經檢查確信無誤后，再作準備。把回轉部分緊緊剎住，嚴禁上部回轉及其它不允許的作業(yè)方式，調整載重小車位置，使降節(jié)部分重量平衡，使塔身所受的不平衡彎矩為最小值。 8)在進行降節(jié)作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不得擅自啟動泵閥開關或其它電器設備。 2、降節(jié)前塔機的的配平 1）塔機配平前，載重小車必須先吊起一節(jié)標準節(jié)或其他重物，并運行到說明書中所示的參考位置（參考位置是個近似值，降節(jié)時必須根據實際情況的需要進行調整）。然后拆除下支座與標準節(jié)的連接螺栓。 2）將液壓降節(jié)系統(tǒng)操縱桿

21、推至降節(jié)方向，使套架降節(jié)至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。 3）檢驗下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察套架上8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔基是否平衡，若不平衡，則調整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔基上部重心落在落在油缸梁的位置上。 4）記錄下配重小車的配平位置。操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。 調節(jié)平衡點 3、降節(jié)工序 1）卸下塔身頂部與下支座連接的8個連接銷軸。 2）使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部結構處于回轉制動狀態(tài)，不允許有回轉運動。 3）開動液壓系統(tǒng)，使油缸活塞桿全部伸出，將降

22、節(jié)橫梁兩端的銷軸放入距降節(jié)橫梁最遠的標準節(jié)踏步的圓弧槽內并頂緊要設專人負責觀察降節(jié)橫梁兩端銷軸都必須放在踏步園弧槽內），確認無誤后繼續(xù)降節(jié)，將套架及其以上部分頂起10—50mm時停止，檢查降節(jié)橫梁等傳力部件是否有異常、變形，油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F象，確認正常后卸下第一節(jié)與第二節(jié)標準節(jié)的八條螺栓，將一節(jié)標準節(jié)吊至套架引進橫梁的正上方，開動液壓系統(tǒng)，使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，將最上邊的標準節(jié)推至引進平臺上，然后摘下吊鉤。 4）開動液壓系統(tǒng)，繼續(xù)下降，并回縮油缸，使活動爬爪擱在降節(jié)橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪全部準確的壓在踏步并承受住套架以上部分的

23、重量，且無局部變形、異響等異常情況后，將油缸活塞全部伸出，提起降節(jié)橫梁，重新使下降油缸在爬爪所擱的圓弧槽內，再次縮回油缸，將下支座在下方的塔身頂部上并對正，用8條M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠，為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入4根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。 5）啟動變幅小車回到起重臂根部，用吊鉤吊起固定在引進平臺上的標準節(jié)，起鉤后緩慢放在起重臂下方最遠的位置。 6）至此完成一節(jié)標準節(jié)的降節(jié)工作，若連續(xù)降節(jié)，則可按以上步驟重復幾次即

24、可?！　　　　　　　? 拆除塔身標準節(jié)圖 九、拆除附墻裝置 　　　 1、本工程1＃樓塔吊共計拆除4道附著裝置。 2、當降節(jié)過程降到附墻位置時，需要拆除附墻拉桿和附墻框。 3、首先用吊鉤鋼絲繩固定好附墻拉桿，樓層人員在卸掉附墻拉桿和墻體連接的銷子時，用麻繩捆綁好附墻拉桿，然后卸掉附墻拉桿和附墻框連接的銷子，慢慢起升吊鉤，樓層人員注意安全的同時緩慢放繩。最后下鉤放到地面，依照此方法拆除其余三根附墻桿。 4、拆除附墻框，首先用鐵絲固定好附墻框，然后用吊鉤鋼絲繩固定好附墻框沒有螺栓的一面，用麻繩捆綁好附墻框用扳手去掉固定附墻框的螺栓，慢慢起升釣鉤，人員注意安全的

25、同時緩慢放繩。然后下鉤將附墻框放到地面。 5、拆除附墻框以后，繼續(xù)降節(jié)，按照以上順序將塔吊降到底層塔機降節(jié)完畢，拆塔工序及操作 十、拆塔工序及操作 拆除流程：降節(jié)→拆除附墻裝置→降節(jié)→拆除起升鋼絲繩及小車繩→拆除平衡重→拆除起重臂→拆除平衡重→拆除平衡臂→拆除塔頂→拆除回轉部件→拆除套架→拆除下塔身→拆除基礎節(jié) 1、拆除起升鋼絲繩 將變幅小車行走到起重臂最前段，將起升鋼絲繩與小車繩用專用工具固定好，將主鋼絲繩端固定在起重臂臂端上的卡環(huán)卸掉，然后邊回小車邊下鉤，最后將吊鉤放在引進平臺上，松開起升鋼絲繩和小車繩固定工具，然后啟動起升機構上升，如圖1，經載重小車滑輪與吊鉤滑輪、起重量

26、限制器滑輪，塔頂滑輪和排繩裝置至再引向起升機構。遇有機構磨擦鋼絲繩應予以排除。注意：吊裝平衡塊之前，必須拆除起升鋼絲繩。 圖1 拆除起升鋼絲繩示意圖 2、拆除配重塊 本項目塔吊拆除起重臂長56米，安裝了６塊配重，總重14.6t。拆除起重臂前需要拆除4塊配重塊，首先將吊起最后面一塊，放到地面。直至剩余兩塊配重。如圖2 圖2 拆除配重塊 3、拆除起重臂總成 拆除穿繞載重小車的牽引鋼絲繩，捆扎載重小車于起重臂根部，以小車在載重情況下不松弛為宜。拆除牽引鋼絲繩時應先將小車電機制動器接上24V直流電源以使打開制動器。按照說明書要

27、求找好吊點（19.8米），如圖3所示，將起吊起重臂總成用卡環(huán)固定好以后，用汽車吊逐漸提高起重臂，直至起重臂拉桿漸近塔帽，將起重臂長短拉桿與塔帽上的拉桿的鏈接銷軸取下，緩慢放下起重臂，待起重臂下降到水平后，用鐵絲將長短拉桿捆扎在起重臂弦桿上。用鋼絲繩將起重臂根部和上回轉加強節(jié)纏繞并用卡環(huán)固定，然后將臂根與回轉塔身的連接耳板中的銷軸去掉后，起重臂平行吊起，試吊起重臂是否平衡，否則可適當移動小車位置調節(jié)起重臂平衡，松開固定在起重臂根部和上回轉加強節(jié)處的卡環(huán)。如圖4。緩慢放下起重臂至地面，卸下鋼絲繩。 　　　　　　　　圖3 拆除小車鋼絲繩示意圖

28、 圖4 起重臂56米時的吊點（19.8米）示意圖 圖5 拆除起重臂(按照Ｃ→Ｂ→Ａ) 4、拆除平衡臂總成。在拆除起重臂前，必須先拆除兩塊2.55t配重塊。然后用鋼絲繩用卡環(huán)找好固定吊點，平衡臂上已經設置好了四個吊點，吊平后準備拆除平衡臂拉桿。（見圖5），然后臂尾上翹，把拉桿與塔頂連接的銷孔卸掉。平衡臂尾部慢慢下放，直到平衡臂接近水平。將平衡臂拉桿固定好，用繩索扎緊，將臂根部與回轉塔身連接耳板中的銷軸卸掉，緩慢放下平衡臂至地面。 圖６ 拆除平衡臂 5、如圖6吊起塔帽組合體，待鋼絲繩受力后，卸掉10100開口銷然后打出八根∮50122（161）帶肩錐頭銷軸

29、。吊出塔帽，然后緩慢放下至地面。 圖７ 拆除塔帽 6、拆除回轉總成。用卡環(huán)固定在上回轉支撐吊點位置，四個吊點要吊裝平衡，然后拆卸掉固定在下回轉支撐與標準節(jié)的Ｍ３０高強螺栓，再用大錘拆掉套架與回轉支撐連接的四個４０銷軸，最吊起回轉總成放置地面 　　　　　　　　　　　　　　 圖8拆除回轉總成 7、拆除回轉總成和套架。先拆除液壓泵站與油缸鏈接油管，將液壓泵站吊裝到地面一角，用吊具將按圖7要求將套架吊起，緩慢吊起套裝放在標準節(jié)外側；拆除套架平臺，平臺及護欄。然后將套架放到地面。

30、 圖9 拆除套架 8、拆卸基礎節(jié)。先用吊重鋼絲繩將基礎節(jié)用卡環(huán)固定牢固，然后拆除固定在四個基礎底座上預埋在基礎里的地腳螺栓上螺母，拆除螺栓以后，吊起基礎節(jié)（如圖8）。緩慢放到地面。 圖10拆除基礎節(jié) 安拆單位專業(yè)技術人員名單 姓 名 專業(yè) 職稱 1 城建 工程師 2 房建 項目經理 3 安全員 拆裝單位特種作業(yè)人員名單 序號 姓名 崗位 操作證號 1

31、 安全員 2 起重機械安拆工 3 起重機械安拆工 4 起重機械安拆工 5 起重機械安拆工 6 電工 7 起重機械司機 塔吊拆裝應急救援預案 一、編制原則 為保障安全施工及拆裝人員的人身安全，更好地為施工現場提供安全的作業(yè)環(huán)境，保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行，防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產損失，幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。本

32、著“安全第一，預防為主”、 “常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調、持續(xù)改進”的原則，編制此應急預案。 二、應急策劃 1、1、工程概況: ************* , 本工程高層住宅為剪力墻結構，商業(yè)為框架結構。設計合理使用年限50年，建筑結構類別為丙類，抗震設防烈度為7度。防火設計耐火等級為地上一級，地下一級。 工程名稱：********************* 安裝單位：****************************** 本工程所拆除的塔式起重機為 QTZ80（TC5610 ） 型，該機為水平起重臂

33、、小車變幅、上回轉自升式多用途塔式起重機，該機經進場驗收符合拆裝要求。 2、 重大事故（危險）發(fā)展過程及分析 1）、塔機拆裝作業(yè)中起吊鋼絲繩突然斷裂，或違反拆裝工藝、安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）。 2）、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌造成人員被埋沒。 3）、頂升操作失誤或剎車制動失靈。 5）、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。 6）、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。 7）、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環(huán)境破壞等。 3、突發(fā)事件風險分析和預防 為確

34、保正常拆裝作業(yè)，預防突發(fā)及不可抗拒的事件發(fā)生，除事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、財產損失外，尚須進行風險分析和采取有效的預防措施。 1）、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析 根據拆裝作業(yè)的特點，在辯識、分析、評價拆裝過程中危險因素和風險的基礎上，確定本作業(yè)過程重大危險因素是塔機傾覆。具體假設a、塔吊基礎坍塌（沉降）時；b、假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝時。均可能造成塔吊傾翻。C、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損、環(huán)境破壞等。 2）、突發(fā)事件及風險預防措施 從以上風險

35、情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成重大影響，而且對施工人員的安全造成嚴重威脅。 塔式起重機拆裝及運行的安全技術要求： （1）塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機拆裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的拆裝。 （2）拆裝及拆裝作業(yè)前，必須認真執(zhí)行塔機拆裝作業(yè)的安全交底，嚴格按照拆裝、頂升程序分工負責，統(tǒng)一指揮。 （3）拆裝塔式起重機必須保證拆裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。 （4）塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性

36、，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆裝至允許懸臂高度前，嚴禁拆裝附墻桿件。 （5）塔式起重機必須按照現行國家標準《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，拆裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。各裝置須靈敏可靠。 （6）、塔吊拆裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經相關人員審批后方可實施。 （7）、所有拆裝作業(yè)必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，防止架體倒塌。 （7）、塔機拆裝完成后，需經拆裝方、使用方、監(jiān)理方聯合驗收，且須經相應檢測部門檢測合格取得準用證后，方可投入使用。 4、法律、

37、法規(guī)、條例要求 《塔式起重機安全操作技術規(guī)程》、《關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。 三、應急準備 1、機構與職責 一旦發(fā)生塔機傾翻安全事故，項目經理及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。 項目部應急領導小組及其人員組成 組長：**** 132************ 副組長：*** 15************* 成員：***136*********、**** 下設 通訊聯絡 技術支持 搶險維修 醫(yī)療救護 后

38、勤保障等分小組 組長職責： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排； 5)在場(設施)內實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作； 6)在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長(即現場管理者)職責： 1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，

39、建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失； 2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。 通訊聯絡分小組職責： 1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速； 2)保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。 3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。 技術支持分小組職責： 1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。 2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。 3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。 4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，

40、向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。 保衛(wèi)分小組職責： 1)保護受害人財產。 2)設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。 3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。 4)搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。 搶險搶修分小組職責： 1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。 2)尋找受害者并轉移至安全地帶。 3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。 4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。 醫(yī)療救治分小組： 1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如

41、人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。 3)協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者。 后勤保障組職責： 1)保障系統(tǒng)內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。 2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。 2、應急資源 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資。 應急物資主要有： 1）氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套 2）急救藥箱1個； 3）手電 3個（塔吊、電工、經理各1個

42、）； 4、對講機6部。 3）教育、訓練 全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規(guī)定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。 四、應急響應 施工過程中施工現場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較

43、大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。 1、 值班電話：項目部實行晝夜值班制度。 2、緊急情況發(fā)生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。 3、值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導

44、小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發(fā)出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。 4、遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 五、塔機傾翻突發(fā)事件應急預案 1、接警與通知：如遇意外塔機發(fā)生傾翻時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向項目經理匯報險情。項目經理立即召集施工隊長、勞務隊長、搶救指揮組其他成員，并

45、攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。 2、指揮與控制： 搶救組到達出事地點，在項目經理指揮下分頭進行工作。 1）、首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔機構件、其它構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理向公司請示、匯報，經批準后組織實施。 2）、防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 3）、工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； 4）、搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包

46、扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 5）、對傾翻變形塔機的拆裝、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。 6）、塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理立即召集相關人員和塔機司機進行事故調查，找出事故原因、責任人并制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 7）、對應急預案的有效性進行評審、修訂。 3、通訊 項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、當地安全監(jiān)督部門電話號碼明示。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。 4、警戒與治安 安全保衛(wèi)小組在事故現場周圍建立警戒區(qū)域實施交通管制，維護現場治安秩序。 5、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求

47、進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。 6、公共關系 項目安全部為事故信息收集和發(fā)布的組織機構，主要職責包括：起到項目部的對外媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的報道。 六、現場恢復 充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。 七、預案管理與評審改進 項目部對應急預案每年至少進行一次評審，結合相關單位（或部門）針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。 年 月 日 22