二級圓柱斜齒輪減速器課程設(shè)計(jì)（含三維圖SW）

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==4.480 低速軸的傳動比：== 14.868/4.480=3.319 2、各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算 0軸：即電機(jī)軸 P0==2.38KW n0=1420r/min T0=9550×P0/n0=9550×2.38/1420=16.006 Ⅰ軸：即減速器高速軸 P1= 2.38×0.96=2.2848KW n1= n0/I01 =n0/=1420/2.5=568r/min T1=9550×P1/n1=9550×2.285/568=38.42 Ⅱ軸：即減速器中間軸 P2= P1·=2.285×0.97×0.99=2.194kw n2== n1/=568/4.48=126.79r/min T2=9550×P2/n2=9550×2.194/126.79=165.26 Ⅲ軸：即減速器的低速軸 P3= P2·=2.194×0.97×0.99=2.107kw n3= n2/i23=126.79/3.319=38.20r/min T3=9550×P3/n3=9550×2.107/38.20=526.75N·m Ⅳ軸：即傳動滾筒軸 P4= P3·=2.107×0.99·0.99=2.065kw n4= n3 =38.20r/min T4=9550×P4/n4=9550×2.065/38.20=516.25 N·m 將上述計(jì)算結(jié)果匯于下頁表： 表3-1 各 軸 運(yùn) 動 及 動 力 參 數(shù) 軸序號 功 率 P/ KW 轉(zhuǎn) 速 n/(r/min) 轉(zhuǎn) 矩 T/N.m 傳動形式 傳動比i 效率η 0軸 2.38 1420 16.006 帶傳動 2.5 0．96 Ⅰ軸 2.285 568 38.42 齒輪傳動 4.48 0．96 Ⅱ軸 2.194 126.79 165.26 齒輪傳動 3.319 0．96 Ⅲ軸 2.109 38.20 526.75 聯(lián)軸器 1.0 0．98 Ⅳ軸 2.065 38.20 516.25 四、傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 帶傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 4.1選擇V帶型號 查表得工況系數(shù)KA=1.1 計(jì)算功率Pc=KA·P=1.13=3.3kW 根據(jù)Pc，查的坐標(biāo)交點(diǎn)位于A型區(qū)，故選擇A型帶計(jì)算。 4.2確定小帶輪基準(zhǔn)直徑 查得> 取=112mm 4.3驗(yàn)算帶速 v= =8.33m/s 在5～25m/s之間 合適 4.4確定大帶輪基準(zhǔn)直徑 ==1420/568×112=280mm 取標(biāo)準(zhǔn)值=280mm 實(shí)際從動輪轉(zhuǎn)速和實(shí)際傳動比i 不計(jì)ε影響，若算得與預(yù)定轉(zhuǎn)速相差5%為允許。 r/min 驗(yàn)證： 合適 4.5確定實(shí)際中心距與帶長 初定中心距： 即274.4mm≤≤784mm 取=500mm =2+（+）+ =2×500+（112+280）+=1629.86mm 取=1600mm 實(shí)際中心距： =+=500+=458.07mm 調(diào)整范圍： mm mm 4.6驗(yàn)算小輪包角 =-=159.22>120 合適 4.7計(jì)算帶的根數(shù) 單根V帶所能傳遞的功率 包角系數(shù) A型帶查得： =1.523kW =4.65×10-5×112×148.7×lg =0.27kW =c4ω1lg =4.65×10-5×112×148.7×lg=-0.02kW =(++) =0.949×(1.523+0.27-0.02)=1.kW V帶的根數(shù) Z≥==2.17 取Z=3根 4.8確定初拉力 F0按教材公式： F0=500(-1)+q =500×=114.85N 式中q由教材表查得q=0.1Kg/m。 4.9計(jì)算軸壓力 按教材公式： Q=2F0zsin=2×114.85×3×sin=677.8N 五、高速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算： 原始數(shù)據(jù)：高速軸的輸入功率 ： 2.285kW 小齒輪轉(zhuǎn)速 ： 1420 r/min 傳動比 ： 2.5 單向傳動，工作載荷有輕微沖擊， 每天工作16小時，每年工作300天，預(yù)期工作5年。 1.選擇齒輪材料精度等級 齒輪減速器為一般機(jī)械，小齒輪材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表5—1查得 小齒輪45調(diào)質(zhì)，硬度217～255HB，取硬度為235—250HB； 大齒輪材料選用45鋼，正火處理，硬度162～217HB，取190—217HB。 齒輪精度等級為8級 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N (由教材式5—33) h h 查教材圖5-17得=1.03, =1.10 取Zw=1.0，=1.0，=1.0，=1.0 由教材圖5-16(b)得: =580Mpa，=545MPa 由教材式(5-28)計(jì)算許用接觸應(yīng)力 =ZN1ZXZWZLVR==594.7Mpa =ZN2ZXZWZLVR==594.5Mpa 2. 按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中心距 取1.0 由教材表5—5查得：=189.8 取=0.35 T1==38415.22 初?。?, 暫?。? 估?。? 由教材式5—41 計(jì)算 ==2.47 = =113.18mm 圓整取：　 a=125mm 一般?。? mm 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)： 總齒數(shù)： zε ===122.26 整取 ： zε =122 小齒輪齒數(shù) ：z1=zε/(i+1)=122/(4.48+1)=23 整?。? z1 =23 大齒輪齒數(shù)： z2= zε- z1 =99 ?。? z1=23 z2=99 實(shí)際傳動比： 傳動比誤差： ＜5% 故在范圍內(nèi)。 修正螺旋角 ： 與相近，故、可不修正 3.驗(yàn)證圓周速度 =(3.14×1420×47.131)/(60×1000)=3.51m/s<6m/s故滿足要求 4.計(jì)算齒輪的幾何參數(shù) 由5-3 按電動機(jī)驅(qū)動，輕度沖擊 按8級精度查圖5-4(b)得：　 齒寬： 取整：b2=50mm b1=45mm 按， 考慮到軸的剛度較大和齒輪相對軸承為非對稱位置查機(jī)械設(shè)計(jì)教材圖5-7a 得：　按8級精度 查機(jī)械設(shè)計(jì)教材表5-4得： 1.25×1.01×1.13×1.2=1.71195 齒頂圓直徑： 端面壓力角： 齒輪基圓直徑： 齒頂圓壓力角： 基圓螺旋角： 由教材式5-41得：ZH= 由教材式5-42得： 由教材式5-43得： 5.驗(yàn)算齒根彎曲強(qiáng)度 由式5-44得 = ≤ =/=23/ =24.74 =/=99/=106.5 查圖5-14得：=2.7,=2.16 查圖5-15得：=1.63,=1.83 由式5-47計(jì)算： =1-=1-1.56=0.8 由式5-48計(jì)算： =0.25+=0.25+=0.43 由式5-31計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 查圖5-18b得：220MPa,210MPa 查圖5-19得：1.0 ?。? Yx=1.0 ?。? ==314Mpa ==300Mpa = = =32.116MPa<=314Mpa 安全 = ==28.9MPa<=300MPa 安全 6．齒輪主要幾何參數(shù) Z1=23 Z2=99 β=12.578° mn=2mm d1=47.131mm d2=202.869mm = =47.131+2×1×2=51.131mm ==202.869+2×1×2=206.869mm =-2.5=47.131-2.5×2=42.131mm =-2.5=202.869-2.5×2=197.869mm =125mm b1=50mm b2=45mm 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： ①小齒輪：由于小齒輪齒頂?shù)芥I頂距離x<5，因此齒輪和軸可制成一體的齒輪軸。 ②對于大齒輪，<500m 因此，做成腹板結(jié)構(gòu)。 六、低速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 由前面計(jì)算得知： 二軸傳遞的功率P2=2.194kw，轉(zhuǎn)速n1=126.79r/min， 轉(zhuǎn)矩T1=165.26N.m，齒數(shù)比i2=3.319， 單向傳動，工作載荷有輕微沖擊， 每天工作16小時，每年工作300天，預(yù)期工作5年。 1.選擇齒輪材料，確定精度及許用應(yīng)力 小齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為217—255HB 大齒輪為45鋼，正火處理，硬度為190—217HB 齒輪精度為8級 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N (由教材式5—33) =60=60×126.75×1×(8×300×5×2)=1.83×108 =/u== 查圖5—17得：1.10, 1.4 ?。?1.0,=1.0,=1.0,=1.0 查圖5—16得：=580MPa, =545MPa 由式5—28 =×1.0×1.0=638MPa =×1.0×1.0=763MPa 2.按接觸疲勞強(qiáng)度確定中心距 ≥(u+1)mm T2==165255.15N·mm 初選=1.2，暫取,0.4 由式5—42 0.99 由表5—5 得=189.8 由式5—41 計(jì)算 估取 則= ==2.47 a≥(i+1) = =133.93mm 圓整取： a=140mm 一般?。? =(0.01～0.02)a= (0.01～0.02)×140=1.4～2.8mm 取標(biāo)準(zhǔn)值： =2mm 兩齒輪齒數(shù)和 ：zε===137 取：zε=137 則z1= zε/(i +1)= =32 ?。簔1=32 則：z2= zε-z1=137-32=105 實(shí)際傳動比：i實(shí)=z2/z1==3.28 傳動比誤差： ＜5% 故在范圍內(nèi)。 修正螺旋角 ： β=arccos= arccos=11.88260 與初選 接近，，可不修正 ===60.401mm ==214.599mm 圓周速度： V===0.434m/s 取齒輪精度為8級 3．驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 =≤ 有表5-3查得：=1.25 /100=0.43×32/100=0.139 按8級精度查圖5-4得動載系數(shù)=1.01 齒寬 b==0.35×140=49mm ?。簃m mm =50/65.401=0.765 查圖5-7齒輪相對于軸承非對稱布置，兩輪均為軟齒面，得：=1.10，查表5-4得： =1.2 載荷系數(shù)==1.25×1.01×1.10×1.2=1.6665 計(jì)算重合度，以計(jì)算： =+2mn=65.401+2×1.0×2=69.401mm =+2mn =214.599+2×1.0×2=218.599mm =arctan(tan/cosβ) = arctan(tan200/cos11.88260)=20.4020 =cos=65.401×cos20.4020=61.298mm =cos=214.599×cos20.4020=201.137mm =arccos= arccos =27.9640 =arccos= arccos =23.0560 =［(tan-tan)+(tan-tan)］ =[32× +105×] =1.706 == =1.638 由式5-43計(jì)算 =0.989 = arctan(tancos) = arctan(tan11.8826°×cos20.020)=11.1570 == =2.45 由式5-38計(jì)算齒面接觸應(yīng)力 = =2.45×189.8×0.766×0.989× =644.9MPa<[]=763Mpa 4．校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 由式5-44得； = ≤ =z1/=32/ =34.149 =z2/=105/=112.05 查圖5-14得：=2.45,=2.2 查圖5-15得：=1.65,=1.81 由式5-47計(jì)算 =1-=1-1.638×=0.838 由式5-48計(jì)算 =0.25+=0.25+=0.681 由式5-31計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 查圖5-18b得：220MPa,210MPa 查圖5-19得： 1.0 ?。? Yx=1.0 取： ==314 Mpa ==300Mpa = = =194.3MPa<=314Mpa 安全 ===191.38MPa<=300MPa 安全 5．齒輪主要幾何參數(shù) Z1=32 Z2=105 β=11.157° mn=2mm d1=65.4017mm d2=214.599mm = =65.401+2×1×2=69.401mm ==214.599+2×1×2=218.599mm =-2.5=65.401-2.5×2=60.401mm =-2.5=2214.599-2.5×2=209.599 mm =140mm 取=55mm, =50mm 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算： （1）小齒輪，制成實(shí)心結(jié)構(gòu)的齒輪。 （2）大齒輪，，做成腹板結(jié)構(gòu)。 七、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 1．減速器高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 （1）選擇軸的材料 軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理 （2）按扭矩初步估算軸端直徑 初步確定高速軸外伸段直徑，高速軸外伸段上安裝聯(lián)軸器，聯(lián)軸器另一端聯(lián) 電動機(jī)軸。 其軸徑可按下式求得： 查表（8-2）得：=110—160，?。?118 考慮軸端有一個鍵槽，在計(jì)算時應(yīng)該增加3%～5% ×（1+3%）=14.5mm 故?。?28mm （3）初選滾動軸承 根據(jù)軸端尺寸，聯(lián)軸器的定位方式和軸承的大概 安裝位置，初選單列深溝球軸承GB6207 （4）設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu) 軸承按標(biāo)準(zhǔn)取6207內(nèi)徑為 該軸為齒輪軸，軸承的周向用過盈的配合， 聯(lián)軸器的周向用鍵定位。 b．布置軸上零件，設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu) 根據(jù)安裝和定位的需要，初定各軸段直徑和長度，各跨度尺寸， 作軸的簡圖如圖1： 圖1 （5）對軸進(jìn)行分析，作當(dāng)量彎矩圖。 計(jì)算齒輪所受的各個分力，繪制空間受力簡圖: 圓周力： =/=2×16.006×1000/47.131=679.22N 軸向力： 徑向力： 齒輪的分度圓直徑： =47.131mm 將空間力系分解為H和V平面力系，分別求支反力并畫彎矩圖 ， 即： Fr ×48.5-R1H×175-Fa×41.075/2-278Q=0 即： R2H=962.3N N R2V×162.5-Ft×48.5=0 R1V= 679.22× 48.5/162.5=202.72 R2V×162.5-Ft×114=0 R2V=476.5 求軸的彎矩M，畫彎矩圖 畫軸的扭矩圖 T=16006 求計(jì)算彎矩，畫計(jì)算彎矩圖 取根據(jù)， 78872.8 H和V平面力系，分別求支反力并畫彎矩圖 6）校核軸的靜強(qiáng)度 根據(jù)圖中軸的結(jié)構(gòu)尺寸，選擇彎矩較大的Ⅰ剖面和Ⅱ剖面進(jìn)行驗(yàn)算。 根據(jù)主教材查得=59 MPa Ⅰ剖面的計(jì)算應(yīng)力： 安全 Ⅱ剖面的計(jì)算應(yīng)力： 安全 7）校核軸的疲勞強(qiáng)度 a．判斷危險剖面 分別選擇Ⅳ，Ⅲ剖面進(jìn)行驗(yàn)算：Ⅲ剖面所受的彎矩和扭矩大，軸肩圓角處有 應(yīng)力集中。Ⅳ剖面除受彎矩和扭矩外，附近還有過盈配合，鍵槽和軸肩圓角 三個應(yīng)力集中源。 45鋼調(diào)質(zhì)的機(jī)械性能參數(shù)：，，。 b．Ⅲ剖面疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核 因軸單向轉(zhuǎn)動，彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)變應(yīng)力。扭剪應(yīng)力按脈動循環(huán)處理。 根據(jù)教材附表查取應(yīng)力集中系數(shù)，絕對尺寸影響系數(shù)和表面質(zhì)量系數(shù)。 根據(jù)： 查得： 查得：Kσ=1.90，Kτ=1.58, εσ=0.84，ετ=0.78,，并取 ==11.97 ==62.3 ==11.75 取[S]=1.5～1.8 S>[S], 滿足要求 c. Ⅳ剖面校核 因軸單向轉(zhuǎn)動，彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)變應(yīng)力。扭剪應(yīng)力按脈動循環(huán)處理。 根據(jù)教材附表查取應(yīng)力集中系數(shù)，絕對尺寸影響系數(shù)和表面質(zhì)量系數(shù)。 查得： ，，， 并?。? ==11.16 取[S]=1.5～1.8 S>[S], 滿足要求 八、滾動軸承的選擇和壽命驗(yàn)算 由于轉(zhuǎn)速高、有較小軸向力，故選用深溝球軸承 由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》查得6207軸承： =19.8KN =13.5KN 由前面計(jì)算得知： 合成支反力： ==1007 ==1073.8 = Fa=151.55N, =0 /=151.55/19800=0.0076 查表得e=0.19 /=151.55/1007=0.191>e P=0.56R+YA=912.5N =0 /=0〈e 軸承承受輕度載荷沖擊,所以取=1.2 =R =R 1073.8N ∵P1=P2 ∴按P2計(jì)算軸承的壽命 =5.68年 預(yù)期壽命: 5.68年＞5年 ，壽命足夠 在預(yù)期范圍內(nèi)，不用更換軸承即可達(dá)到要求。 九、鍵聯(lián)接的選擇和驗(yàn)算 聯(lián)軸器裝在高速軸軸端，需用鍵進(jìn)行周向定位和傳遞轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器與軸的配合直徑為28mm,傳遞轉(zhuǎn)矩T=16006 。 1. 選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸。 2. 選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸。 由于精度為8級，故選擇最常用的圓頭（A型）平鍵，因?yàn)樗哂薪Y(jié)構(gòu)簡單，對中性好，裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。 鍵的材料：45鋼。 鍵的截面尺寸由鍵所在軸段的直徑 d由標(biāo)準(zhǔn)中選定，鍵的長度由軸孔長度確定，查表得： 高速軸與聯(lián)軸器連接的鍵： 軸徑=28mm，由表24-30查得鍵剖面寬b=8mm高 h=7mm。 選鍵長L=50mm 中間軸上大齒輪聯(lián)接的鍵： 軸徑為45mm，鍵 18×35 低速軸上與大齒輪聯(lián)接的鍵： 軸徑為65mm，選鍵18×35 低速軸上與鏈輪聯(lián)接的鍵 軸徑為50mm，選鍵1484 2.鍵聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算 普通平鍵的主要失效形式是鍵，軸和輪轂三個零件中較弱零件的壓潰。由于 聯(lián)軸器材料是鋼，許用擠壓應(yīng)力由表2-4查得： =0.8=0.8*290=232MPa。 鍵的工作長度： =-=35-9=24mm. 由式2-35得： == 安全。 十、聯(lián)軸器的選擇計(jì)算 在減速器高速軸與電動機(jī)之間需采用聯(lián)軸器聯(lián)接。因工作載荷不大，且有輕微沖擊，因此聯(lián)軸器應(yīng)具有緩沖減振能力，故選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。 減速器中高速軸轉(zhuǎn)距：38.42 根據(jù)：電動機(jī)軸直徑d=28mm，選擇聯(lián)軸器：TL型號 GB/T4323—2002 由指導(dǎo)書表11-1：[T]= 1000Nm，[n]=2100 r/min 由表查得：KA= 1.5 Tca=KA T= 1.5×618.5=650<[T]=1000 n = 568r/min <[n] 十一、減速器的潤滑方式及密封方式的選擇，潤滑油牌號的選擇及裝油量的 計(jì)算 1）齒輪潤滑油的選擇 潤滑油牌號 齒輪的接觸應(yīng)力<500MPa，故選用抗氧銹工業(yè)齒輪油潤滑。 潤滑油的牌號按齒輪的圓周速度選擇 參照5-12選擇： 選用320 根據(jù)4.8-1：代號320 2）齒輪箱的油量計(jì)算 油面由箱座高度H確定斜齒輪應(yīng)浸入油中一個齒高，但不應(yīng)小于10mm。這樣確定出的油面為最低油面?？紤]使用中油不斷蒸發(fā)耗失，還應(yīng)給出一個允許的最高油面，中小型減速器的最高油面比最低油面高出即可。因此，確定箱座高度H的原則為，既要保證大齒輪齒頂圓到箱座底面的距離不小于，以避免齒輪回轉(zhuǎn)時將池底部的沉積物攪起，又要保證箱座底部有足夠的容積存放傳動所需的潤滑油。通常單級減速器每傳遞的功率，需油量： 箱座高度H≥+(30～50)++(3～5)㎜=140/2+46+8+5=117mm 圓整H=154mm 高速軸軸心距下箱內(nèi)壁：154-10=144mm 油深：h=45mm 低速軸大齒輪浸油深度：14mm 沒超過大齒輪頂圓的1/3故油深合理 3）滾動軸承的潤滑 確定軸承的潤滑方式與密封方式 減速器中高速級齒輪圓周速度: 2.3 由于所以深溝球軸承采用油潤滑 4）滾動軸承的密封 高速軸密封處的圓周速度 所以采用皮碗密封。 十二、設(shè)計(jì)體會： 這次關(guān)于二級圓柱斜齒輪減速器課程設(shè)的目的就是讓我們學(xué)會怎么設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)備，結(jié)構(gòu)原理以及每一個尺寸的選取都要深思熟慮，經(jīng)過反復(fù)校核只有達(dá)到要求，并且盡量節(jié)約材料的情況下才能繼續(xù)計(jì)算。在課設(shè)的過程中，我們上過一次實(shí)驗(yàn)課，我覺得這個實(shí)驗(yàn)對我們的課設(shè)真的很有幫助，通過拆裝的減速器，讓我們清楚認(rèn)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是學(xué)校為了讓我們更深刻的理解認(rèn)識機(jī)械的構(gòu)造而進(jìn)行的一次較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是我們進(jìn)行專業(yè)課的奠基石。回顧這三周半的課程設(shè)計(jì)，讓我們學(xué)到了許多以前了解不到的知識。當(dāng)我畫完三張圖時，內(nèi)心的喜悅之情不言于表?？粗约寒嫷拿恳粡垐D，真的覺得自己的收獲很多，為我以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 通過老師詳細(xì)的講解，為我們的課設(shè)做了深厚的鋪墊，不僅僅認(rèn)識減速器的內(nèi)部細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)及工作原理，同時課設(shè)也培養(yǎng)我們的耐心和細(xì)心度，課設(shè)的每一步計(jì)算，都需要我有十足足夠的耐心和細(xì)心，有時候考慮的不夠周全，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)的過程中有些數(shù)據(jù)不合理，所以就需要我從新審視計(jì)算。在畫圖時，每畫一個尺寸我都要考慮尺寸的合理性，當(dāng)遇到困難時，我會和我一組的同學(xué)一起討論，尋求最佳方案，實(shí)在解決不了的問題，老師就幫助我們解決，最后得到最佳解決方案。這次課程設(shè)計(jì)是一次非常難得的磨練與精神體驗(yàn)。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面和淺層次的理解，不能全面的去鍛煉我們的實(shí)踐面和面對綜合問題如何著手解決和狠，準(zhǔn)，穩(wěn)的心態(tài)去面對與計(jì)算問題。如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識用到實(shí)踐中去呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺。在做本次課程設(shè)計(jì)的過程中，我感觸最深的是如何合理的確定一個尺寸通過老師的指導(dǎo)以及我自己的努力，最后很順利的完成了這次的課程設(shè)計(jì)，感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)，真實(shí)的感覺到老師是園丁呀！老師您辛苦了！ 這次的課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程，這也是對我們所學(xué)專業(yè)的考究和夯實(shí)，同時提高專業(yè)能力。在今后的學(xué)習(xí)中,我一定會戒驕戒躁,態(tài)度端正,虛心認(rèn)真，我會永遠(yuǎn)的記住一句話:“態(tài)度決定一切，細(xì)心，細(xì)心再細(xì)心，不怕過就怕不夠！” 十三、參考文獻(xiàn)： 1.駱?biāo)鼐⒅煸婍樦骶帯稒C(jī)械課程設(shè)計(jì)簡明手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，2006年8月第一版。 2.張建忠、何曉玲主編《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，2009年3月第一版。 3.楊黎明、楊志勤主編《機(jī)械設(shè)計(jì)簡明手冊》，國防工業(yè)出版社，2009年8月第二次印刷。 27