《物流與供應(yīng)鏈管理》在線作業(yè)

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1、 〈〈物流與供應(yīng)鏈管理》在線作業(yè) 試卷總分：100得分:100 第1題，在食品中心將牛羊肉進(jìn)行肉骨分離，其中肉送到零售店，骨頭送往飼料加工廠。 這一活動稱之為（） A流通加工 B配送 C物流 D輸送 戰(zhàn)術(shù)管理信息操作管理信息 第2題，根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為 A戰(zhàn)略型管理信息 B外部信息 C靜態(tài)信息 D動態(tài)信息 第3題,每單位距離的公路運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少的特點(diǎn)可以簡稱為（） A規(guī)模經(jīng)濟(jì) B距離經(jīng)濟(jì) C網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì) D范圍經(jīng)濟(jì) 第4題,選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素不包括 A價(jià)格 B質(zhì)量 C服務(wù) D供應(yīng)商規(guī)模 第

2、5題,物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是（） A概略設(shè)計(jì) B系統(tǒng)分析 C方案確定 D詳細(xì)設(shè)計(jì) 第6題，通過（）可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能 A、 GPS B、 GIS C、 EDI D、POS 第7題，銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，即（）系統(tǒng)，為實(shí)時(shí)控制經(jīng)營活動提供了幫助 A、 OCR B、 MIS C、 EOS D、 POS 第8題，第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的（） A、 人性化服務(wù) B、 增值服務(wù) C、 低成本服務(wù) D、 個性化服務(wù) 第9題，綜合運(yùn)輸體系是在（）運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上組建起來的，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、 有機(jī)結(jié)合、連接貫

3、通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體 A、 三種 B、 四種 C、 五種 D、 六種 第10題，有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的（） A、 價(jià)值功能 B、 實(shí)物功能 C、 機(jī)械功能 D、 服務(wù)功能 第11題，戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)是（） A、利潤最大化; B、成本最小化 C、服務(wù)最優(yōu)化； D、利潤最大與服務(wù)最優(yōu)之間的平衡 第12題，為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是 （） A、綜合配送 B、共同配送 C、專業(yè)配送 D、集成配送 第13題，我國國家標(biāo)準(zhǔn)〈〈物流術(shù)語》中這樣表述（）：”由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流 服務(wù)的

4、業(yè)務(wù)模式。" A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流 第14題，將物流費(fèi)用分為材料費(fèi)，人工費(fèi)，經(jīng)營管理費(fèi)，一般經(jīng)費(fèi)，委托物流費(fèi)等，這種分類的依 據(jù)是（） A、物流功能 B、物流成本與業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系 C、物流費(fèi)用的支付形式 D、物流成本在決策中作用 第15題,（）是使物流過程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn) A、 集裝系統(tǒng) B、標(biāo)準(zhǔn)化 C、物流基礎(chǔ)模數(shù) D、集裝箱 第16題，物流信息的分類、研究和篩選等工作的難度較大，這是由于物流信息（）特點(diǎn)決定 的 A、階梯式傳遞 B、 信息量大、分布廣、種類多 C、 具有較高的時(shí)效性 D、 具有"牛鞭效應(yīng)"

5、 第17題，從理論上說，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的基本前提是（） A、 外包后能夠分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) B、 企業(yè)能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)重組 C、 外包方具備相應(yīng)條件 D、 企業(yè)能夠確定核心業(yè)務(wù) 第18題，商品檢驗(yàn)是國際貿(mào)易和物流活動的重要環(huán)節(jié)，也是國際貨物買賣合同中的一個重要 內(nèi)容。按通行原則，對于裝運(yùn)糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙由（）實(shí)施檢 驗(yàn) A、 買方向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請 B、 賣方向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請 C、 承運(yùn)人向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請 D、 檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)強(qiáng)制 第19題，銷售物流是指商品出售時(shí)，物品在（）之間的實(shí)體流動 A、 生產(chǎn)商與批發(fā)商 B、 供方與需方 C、

6、 生產(chǎn)商與零售商 D、 批發(fā)商與零售商 第20題，物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以（）為中心 A、 庫存戰(zhàn)略 B、 運(yùn)輸戰(zhàn)略 C、 設(shè)施分布 D、 顧客服務(wù) 第21題，一般來說，倉庫具有（） A、 儲存和保管的功能 B、 調(diào)節(jié)供需的功能 C、 調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 D、 配送的功能 E、流通加工的功能 ,B,C,D,E 第22題，第四方物流的內(nèi)容包括（） A、 物流服務(wù) B、 信息服務(wù) C、 系統(tǒng)與技術(shù)服務(wù) D、 管理服務(wù) E、 金融服務(wù) ,B,C,D,E 第23題,RFID系統(tǒng)通常由（）組成 A、 標(biāo)簽 B、 讀寫器 C、 條碼 D、 EDI E、 計(jì)

7、算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò) ,B,E 第24題，多式聯(lián)運(yùn)的基本特征是（） A、 必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同 B、 使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C、 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式 D、 限于一個國家的范圍之內(nèi) ,B,C 第25題，物流系統(tǒng)按研究對象分類，可分為（） A、 微觀物流 B、 第三方物流 C、 現(xiàn)代物流 D、 宏觀物流 E、 廢棄物流 ,D 第26題，物流信息平臺的功能包括（） A、 數(shù)據(jù)交換功能 B、 信息發(fā)布功能 C、 會員服務(wù)功能 D、 在線交易功能 E、金融服務(wù)功能 ,B,C,D,E 第27題，以下哪些屬于供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè)（） A、 合作協(xié)商機(jī)制

8、B、 信用機(jī)制 C、 績效評價(jià)與利益分配機(jī)制 D、 激勵與約束機(jī)制 E、 監(jiān)督預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制 ,B,C,D,E 第28題，物流系統(tǒng)按物品運(yùn)動方式分類，可分為（） A、 制造業(yè)物流 B、 流通業(yè)物流 C、 配送物流 D、 生產(chǎn)物流 E、 銷售物流 ,B 第29題，物流信息系統(tǒng)的開發(fā)步驟包括（） A、 系統(tǒng)規(guī)劃與分析階段 B、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 C、 系統(tǒng)調(diào)整階段 D、 系統(tǒng)實(shí)施運(yùn)行階段 E、 系統(tǒng)更新階段 ,B,D,E 第30題，以下（）物流功能活動可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的功能 A、 訂單處理 B、 揀選 C、 理貨 D、 流通加工 E、 配送 ,

9、B,C,D,E 第31題，與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢體現(xiàn)在（） A、 靈活性 B、 運(yùn)載能力大 C、 速度較快 D、安全可靠 ,C,D 第32題，目前運(yùn)輸工具發(fā)展的趨勢（） A、 智能化 B、 大型化 C、 精細(xì)化 D、 高速化 ,B,D 第33題，以下屬于條形碼優(yōu)點(diǎn)的是（） A、 成本低 B、 準(zhǔn)確度高 C、 輸入速度快 D、 保密性高 E、 可重復(fù)使用 ,B,C 第34題，物流活動的價(jià)值主要體現(xiàn)在（） A、 時(shí)間價(jià)值 B、 使用價(jià)值 C、 剩余價(jià)值 D、 空間價(jià)值 E、 加工附加價(jià)值 ,D,E 第35題，物流一體化發(fā)展的層

10、次分為（） A、 物流自身一體化 B、 微觀物流一體化 C、 宏觀物流一體化 D、 企業(yè)內(nèi)部物流一體化 E、 企業(yè)外部物流一體化 ,D,E 第36題，供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題是（） A、 如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤分配 B、 如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制 C、 如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享 D、 如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作 E、如何實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合 ,D 第37題，物流成本控制的技術(shù)措施主要包括（） A、 提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化 B、 改善物流途徑，縮短物流距離 C、 擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸 D、 維護(hù)合理、管好庫存物資 E、 減少

11、物資毀損 ,B,C,D,E 第38題，供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于（） A、 提高用戶服務(wù)水平 B、 提高企業(yè)生產(chǎn)效率 C、 降低總的交易成本 D、 尋求提高用戶服務(wù)水平與降低總的交易陳本兩個目標(biāo)之間的平衡 E、 增強(qiáng)企業(yè)的競爭力 ,C,D 第39題，可以認(rèn)為，社會物流成本由（）幾部分構(gòu)成 A、 運(yùn)輸成本 B、 生產(chǎn)成品 C、 包裝成本 D、 存貨持有成本 E、 物流行政管理成本 ,D,E 第40題，物流系統(tǒng)具有（）特性 A、 整體性 B、 層次性 C、 相關(guān)性 D、 目的性 E、 適應(yīng)性 ,B,C,D,E 第41題，企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減

12、少資金占用、改進(jìn)服務(wù) A、 錯誤 B、 正確 第42題，配送本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸 A、錯誤 B、正確 第43題，用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題 A、錯誤 B、正確 第44題，需求鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€不同的概念 A、錯誤 B、正確 第45題，根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、 回收廢棄物物流四部分 A、錯誤 B、正確 第46題,MR印基本思想是在MR也理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，對企業(yè)各種制造資 源和各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效地計(jì)劃、組織、控制，使其得以協(xié)調(diào)發(fā)展，并充分發(fā)揮作用A、錯誤 B、正確 第47題，在鐵路、公路、水運(yùn)"航空等運(yùn)輸方式中，一般來說，我國貨運(yùn)量最大的是鐵路 A、錯誤 B、正確 第48題，托盤能夠?qū)崿F(xiàn)物品快速有效地裝卸、運(yùn)輸，對物品的保管沒有明顯的作用 A、錯誤B、正確第49題，第三方物流在合約關(guān)系上是一種一對多的形式 A、錯誤B、正確 第50題，供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，不同企業(yè)的側(cè)重不同，兩 者只需滿足其一即可 A、錯誤 B、正確