飛機(jī)除冰試題(B).doc

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. 飛機(jī)除冰/防冰試題 姓名＿＿＿＿＿ 員工號 ＿＿＿＿＿　 單位＿＿＿＿＿ 分?jǐn)?shù)＿ 一、判斷題：對的打“√”，錯的打“”(70分) 1、放行航空器的人員負(fù)責(zé)航前檢查和完成航空器的除冰/防冰工作。 （ ） 2、超過保持時間，機(jī)組在起飛前10分鐘之內(nèi)應(yīng)進(jìn)行一次起飛前檢查，確認(rèn)機(jī)翼/尾翼和其它典型表面未有冰/雪/霜。 （ ） 3、限流孔、靜壓通氣孔不允許將除冰/防冰液噴入。 （ ） 4、在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，不允許執(zhí)行地面除冰/防冰程序。 （ ） 5、當(dāng)使用100%的Ⅱ型防冰液作為防冰液時，它使用的極限為-25℃。 （ ） 6、保持時間是指防防冰工作結(jié)束至應(yīng)用于航空器上的防冰液失效的時間。 （ ） 7、飛機(jī)結(jié)冰后特殊情況下允許用金屬、堅(jiān)硬的物體對飛機(jī)進(jìn)行除冰。 （ ） 8、飛機(jī)除冰/防冰工作結(jié)束后應(yīng)在“飛行記錄本”上簽字，除放行人員親自簽字外，還可以委派飛行機(jī)組人員簽字。 （ ） 9、除冰/防冰液配置標(biāo)準(zhǔn)是除冰液配置時的最底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （ ） 10、當(dāng)機(jī)長或簽派員認(rèn)為，在航路或機(jī)場上，預(yù)料到的或已遇到的結(jié)冰狀況會嚴(yán)重影響飛行安全時，任何人不得簽派放行飛機(jī)、繼續(xù)在這些航路上飛行或在這些機(jī)場著陸。 （ ） 11、當(dāng)在冰雪濕滑的停機(jī)坪進(jìn)行推/拖飛機(jī)時，不允許啟動發(fā)動機(jī)。 （ ） 12、防冰代碼代表了對航空器除冰的質(zhì)量。其標(biāo)準(zhǔn)寫法為： （ ） ISOⅠ型/60：40/09.10 北京/烏魯木齊2006年10月25日。 13、不同廠家或不同比例的除冰液可以同時對一架飛機(jī)實(shí)施除冰工作。（ ） 14、酒精可以使用作為除冰液，但不能作為防冰液。 （ ） 精選word范本！ 二、選擇題(30分) 1、放行人員在記錄本上記錄的內(nèi)容和向機(jī)組報(bào)告的內(nèi)容有： （ ） A．使用除冰/防冰液的部位/數(shù)量； B．除冰/防冰液代碼； C. 完成除冰的時間/防冰液保持時間； D．以上全對。 2、Ⅱ型防冰液75/25表示： （ ） A．表示75%容積的Ⅱ型防冰液與25%的水的混合溶液； B．表示75%容積的水和25%容積的Ⅱ型防冰液的混合液； C．表示75%重量的Ⅱ型防冰液與25%的水的混合液； D．以上都不對。 3、Ⅰ型除冰液使用一步除冰/防冰時，混合液的冰點(diǎn)至少低于外界溫度為：（ ） A．5℃； B．10℃； C．15℃； D．以上都不對。 4、地面除冰/防冰的保持時間最終由誰來決定執(zhí)行？ （ ） A．放行人員； B．簽派人員； C. 機(jī)長； D．除冰操作人員。 5、Ⅰ型除冰液的特點(diǎn)是： （ ） A．乙二醇含量50%、無稠化劑、冰點(diǎn)低、保持時間長； B．乙二醇含量80%、無稠化劑、冰點(diǎn)低、保持時間短； C. 乙二醇含量50%、有稠化劑、冰點(diǎn)高、保持時間短； D．乙二醇含量80%、有稠化劑、冰點(diǎn)高、保持時間長。 6．除冰/防冰時不能直接噴灑除冰/防冰液的區(qū)域有： （ ） A．駕駛艙風(fēng)檔/客艙窗戶/操縱面的平衡腔內(nèi)； B．空速管入口/迎角傳感器/動靜壓孔； C．發(fā)動機(jī)、APU進(jìn)氣口/起落架和剎車轂的熱部件； D．以上都對。 三、答案： （一）、判斷題 1、V； 2、X； 3、V； 4、X； 5、V； 6、X； 7、X； 8、V； 9、V； 10、V； 11、V； 12、V； 13、X； 14、V。 （二）、選擇題 1、D； 2、A； 3、B； 4、C； 5、B； 6、D。