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1、第第13課課 交通與通訊的變化交通與通訊的變化歷史的巨變歷史的巨變現(xiàn)代鐵路的通車場景早期鐵路的通車場景對比這兩幅圖片你有何感想？ 并思考下列問題。中國近代的鐵路中國近代的鐵路 1.近代鐵路出現(xiàn)的原因近代鐵路出現(xiàn)的原因 （1）19世紀中期以來，受工業(yè)革命的影響，先進人物向西方學習，開始了近代工業(yè)的歷程，修建鐵路成為運輸建設(shè)的重點。（2）鐵路速度快、運力大、費用低廉而便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。 2.近代鐵路的發(fā)展歷程近代鐵路的發(fā)展歷程 中國近代鐵路發(fā)展大體可以分為幾個時中國近代鐵路發(fā)展大體可以分為幾個時期？每個時期發(fā)展情況如何？其原因是什么？期？每個時期發(fā)展情況如何？其原因是什么？據(jù)此
2、填寫下表：據(jù)此填寫下表：時期 鐵路的發(fā)展情況 原因 19世紀70年代-19世紀末 19世紀末-1911年 1911年-1949年 洋務(wù)運動引入，但受到頑固派的阻撓。列強爭奪在華鐵路修筑權(quán)，中國逐步自主修筑鐵路。清政府認識到鐵路的重要性，救亡圖存。各條商路修筑權(quán)收歸國有，但鐵路建設(shè)始終未入正軌。政局混亂，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝。鐵路引進中國以后遭反對鐵路引進中國以后遭反對 1.請同學們看書回答有哪些反對的史實？請同學們看書回答有哪些反對的史實？ 2.他們反對的原因是什么？他們反對的原因是什么？ 3.這些觀點有道理嗎？為什么這些觀點有道理嗎？為什么?此鐵路是何人設(shè)計？是何人施工的？其建成有何意義？
3、此鐵路是何人設(shè)計？是何人施工的？其建成有何意義？ 材料一：光緒六年歲末，劉銘傳力請修筑鐵路 李鴻章立足中外，比較支持劉銘傳的倡議 但更多的人 不但責罵劉銘傳與李鴻章“直欲破壞列祖列宗之成法以亂天下”，而且宣言，鐵路“行之外夷則可，行之中國則不可”。 材料二：甲午戰(zhàn)后中國鐵路事業(yè)的格局為之一變。 至1911年，中國共建鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修建的鐵路占46%，貸款建筑鐵路占40%，但中國人自建鐵路僅1200公里，占總比率的14%。 材料三：一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路
4、交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無意中都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進程。材料四：據(jù)袁昶估計，庚子前后，僅順天府窮民之中，“失車船踮腳之力，而受鐵路之害者”即在萬余人以上。材料五：俄國外交大臣維持揭示列強爭奪路權(quán)的奧秘說：“歐洲列強十分清楚，在中國保障經(jīng)濟勢力的有利方法之一是將鐵路建筑權(quán)抓在手里?！?( 1 ) 根據(jù)材料一、二、五，概括近代鐵路興建方面的特點。根據(jù)材料一、二、五，概括近代鐵路興建方面的特點。（2 2）根據(jù)材料三、四、五，分析鐵路興建與營運對近代中國產(chǎn)生了哪些重大影）根據(jù)材料三、四、五，分析鐵路興建與營運對近代中國產(chǎn)生了哪些重大影響？響？中國近代
5、的水運中國近代的水運 近代水運的發(fā)展近代水運的發(fā)展 思考以下三個問題：思考以下三個問題： （1）了解一下近代水運的發(fā)展）了解一下近代水運的發(fā)展脈絡(luò)脈絡(luò)。 （2）舊式水運的命運）舊式水運的命運說明了說明了什么？什么？ （3）近代水運的）近代水運的特點特點是什么？是什么？(1)誕生的標志 19世紀70年代，輪船招商局輪船招商局的成立。 (2)清末的發(fā)展 清末，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，始終在列強聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。 (3)民國時期的緩慢發(fā)展 在長江流域的四大航運公司中，中國的輪船招商局的總噸位只占23.1%。近代水運的發(fā)展脈絡(luò)輪輪 船船 招招 商商 局局中國近代新式水運業(yè)的控制權(quán)
6、始終在列強手中，中國民辦輪船航運公司始終在列強聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生；由于中國近代社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡，近代水運發(fā)展也不平衡。 中國舊式水運由一度繁榮到衰落，充分說明帝國主義的侵略對中國經(jīng)濟的破壞。 說說 明明 特特 點點中國近代的航空業(yè)中國近代的航空業(yè) 思考：思考： （1）近代航空業(yè)發(fā)展的）近代航空業(yè)發(fā)展的歷程歷程。 （2）近代航空業(yè)發(fā)展的特點是什么）近代航空業(yè)發(fā)展的特點是什么 ？分析其原因。分析其原因。 特點：近代航空業(yè)起步較晚，并且發(fā)展十分緩慢。特點：近代航空業(yè)起步較晚，并且發(fā)展十分緩慢。 原因：因為舊中國經(jīng)濟落后，發(fā)展航空業(yè)十分困難。原因：因為舊中國經(jīng)濟落后，發(fā)展航空業(yè)十分困難。中
7、國的航空之父馮如孫中山夫婦在馮如一號前的合影陳納德的事跡反映了什么現(xiàn)象陳納德的事跡反映了什么現(xiàn)象？陳納德和他的航空隊中國近代的郵政中國近代的郵政 1. 近代中國郵政業(yè)的發(fā)展近代中國郵政業(yè)的發(fā)展 近代中國郵政業(yè)是怎樣近代中國郵政業(yè)是怎樣發(fā)展發(fā)展的？的？ 近代郵政業(yè)發(fā)展有什么特點？近代郵政業(yè)發(fā)展有什么特點？ 特點：特點：受外國的影響。受外國的影響。 反映了近代郵政發(fā)展很不平衡，反映了近代郵政發(fā)展很不平衡， 大城市用汽車、摩托車、飛機運送郵大城市用汽車、摩托車、飛機運送郵 件，而在廣大農(nóng)村用馬車甚至步行運件，而在廣大農(nóng)村用馬車甚至步行運 送郵件。送郵件。中國由傳統(tǒng)的驛傳到中國由傳統(tǒng)的驛傳到郵政的轉(zhuǎn)變
8、郵政的轉(zhuǎn)變中國喪權(quán)辱中國喪權(quán)辱國的見證國的見證刺激了中刺激了中國郵政業(yè)的國郵政業(yè)的發(fā)展發(fā)展中國中國近代的電訊業(yè)近代的電訊業(yè) 中國近代電報電訊事業(yè)開始于何時？中國近代電報電訊事業(yè)開始于何時？ 受哪些因素的影響？受哪些因素的影響？ 南京政府何時收回部分電信權(quán)？南京政府何時收回部分電信權(quán)？近代交通、通訊發(fā)展的影響近代交通、通訊發(fā)展的影響 隨著西學東漸，鐵路輪船鐵路輪船，電報電話電報電話先后傳入中國，交通交通、郵政為之郵政為之一變。 請思考：請思考： 從晚清到民國，近代化交通在艱難坎坷中發(fā)展，從晚清到民國，近代化交通在艱難坎坷中發(fā)展，它產(chǎn)生了怎樣的影響？它產(chǎn)生了怎樣的影響？ 本課小結(jié)本課小結(jié) 新式交通
9、、通訊極大地改變了中國人的生產(chǎn)、生活方式以中國人的生產(chǎn)、生活方式以及思想觀念及思想觀念，推動了中國近代化歷史進程。對于鐵路，孫中山先生就曾經(jīng)說過：“交通為實業(yè)之母，鐵道又為交通之母交通為實業(yè)之母，鐵道又為交通之母。”對于電話、電報等電訊工具在日常生活中的作用，人們更是寫詩贊嘆道：“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚從此不愁魚雁少，音書萬里一時通雁少，音書萬里一時通。”作業(yè)作業(yè) 1.課后作業(yè)課后作業(yè) (1)中國近代交通與通訊發(fā)展緩慢的原因是中國近代交通與通訊發(fā)展緩慢的原因是 什么？什么？ (2)中國交通與通訊近代化的意義有哪些？中國交通與通訊近代化的意義有哪些？
第13課 課件示例第13課 交通與通訊的變化
