物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展培訓(xùn)--中國(guó)移動(dòng)

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物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展 中國(guó)移動(dòng)通信有限公司 2010年 10月 1 2 3 4 物聯(lián)網(wǎng)概念及介紹 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及趨勢(shì) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)演進(jìn) 物聯(lián)網(wǎng)的概念：不同的定義 國(guó)際電信聯(lián)盟（ 《 005：物聯(lián)網(wǎng) 》 報(bào)告指出，“物 聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代 即將來(lái)臨：世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙 巾都可以通過(guò)因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)（ 傳感器技 術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加廣泛的應(yīng)用。 物聯(lián)網(wǎng)，英文為： 字面含義是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，最初是 由麻省理工學(xué)院 1999年提出的，其原始含義是指把 所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理 物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，它具有基于標(biāo)準(zhǔn)和互操作通信 協(xié)議的自組織能力，其中物理的和虛擬的 “ 物”具有身份標(biāo)識(shí)、物理屬性 、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫整合。物聯(lián)網(wǎng)將與媒體 互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一道，構(gòu)成未來(lái)互聯(lián)網(wǎng) 美國(guó) “ 智慧地球 ” 概念指出，將感應(yīng)器嵌入電網(wǎng)、鐵路、公路、 建筑等各種物體中，并且通過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)鏈接，形成 “ 物聯(lián)網(wǎng)” 物聯(lián)網(wǎng)是物理世界與信息網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫連接 人的簡(jiǎn)單通信 人借助網(wǎng)絡(luò)通信 人與物、物與物的 全面連接，無(wú)礙通信 通信網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) (of 過(guò)裝置在各 類物體上的電子標(biāo)簽 （ 傳感器、 二維碼采集信息，并 通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將物 、物 同工 作，從而給物體賦予 智能。 全面感知、可靠傳送、智能處理 物聯(lián)網(wǎng) = 物理世界與信息網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫連接 感知能力 傳感器網(wǎng)絡(luò) +智能芯片 + 條形碼 +感器 + 攝像頭，信息的全面和 透徹感知 應(yīng)用場(chǎng)景 多種通信技術(shù)相結(jié)合， 信息的更自由傳送 通信能力 感 知、通信、處理能力 植 入物體，具有全面感知 、可靠傳送、智能處理 特征的連接物理世界的 網(wǎng)絡(luò) 定義 聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò) 公共服務(wù)模式， 信息豐富，應(yīng)用聚合 物聯(lián)網(wǎng) 物品的網(wǎng)絡(luò) 術(shù)進(jìn)步 應(yīng)用范圍服務(wù)擴(kuò)展 將處理 能力、通信能力 植入 機(jī)器，以機(jī)器終端智 能交互為核心的、網(wǎng) 絡(luò)化 的應(yīng)用與服務(wù) 條形碼 +感器 + 攝像頭，信息的有限 感知 移動(dòng)通信技術(shù)為主 ， 信息的”有限”傳送 垂直行業(yè)應(yīng)用， 應(yīng)用規(guī)模有線， 使用成本高； 演進(jìn) 傳感器的網(wǎng)絡(luò) 傳感網(wǎng) 中國(guó)移動(dòng) 信網(wǎng)關(guān) 個(gè)人及家庭用戶 動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 務(wù)平臺(tái) 企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng) +承載網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng) 應(yīng)用系統(tǒng) 傳感器 控制器 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 2 標(biāo)準(zhǔn)化的重要部分； 無(wú)線傳感網(wǎng)是感知客觀世界有效手段； 攝像頭 讀碼器 1 2 3 4 物聯(lián)網(wǎng)概念及介紹 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及趨勢(shì) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)演進(jìn) 當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的主要阻力因素 ? 當(dāng)前各類應(yīng)用中從終端設(shè)備結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議到應(yīng)用管理平臺(tái)等大量基于私有的體系，這些異構(gòu)的、私 有的、非開放的體系造成信息孤島，阻礙了物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)?；l(fā)展 異構(gòu)的技術(shù)體系結(jié)構(gòu)，阻礙了規(guī)模發(fā)展 ? 不同系統(tǒng)之間的不同的數(shù)據(jù)格式以及不同的數(shù)據(jù)通信語(yǔ)言，使得各個(gè)行業(yè)的信息系統(tǒng)之間不能信息互通 ? 信息融合和聚合需要在不同的應(yīng)用系統(tǒng)之間能夠有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換和存儲(chǔ)格式 ? 異構(gòu)、復(fù)雜的終端的接入、維護(hù)、管理使得物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)適配工作大量重復(fù)，效率低下 ? 互不相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)，無(wú)法開展一致、高效運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作 ? 主要終端以使用小眾和特定市場(chǎng)為主，制造和設(shè)計(jì)成本居高不下 ? 不能通過(guò)大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化的制造和設(shè)計(jì)，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低終端成本 20100 中國(guó)移動(dòng)通信 統(tǒng)一的體系架構(gòu)是物聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；? 發(fā)展的基礎(chǔ) 接入網(wǎng)與核心網(wǎng)原 則上共用原有系統(tǒng) , 增加物聯(lián)網(wǎng)的能 力 建設(shè)專用的物聯(lián)網(wǎng) 業(yè)務(wù)管理平臺(tái) 統(tǒng)一的通信協(xié)議是物聯(lián)網(wǎng)物物互聯(lián)的必要條件 核心功能 ? 基本功能：端到端機(jī)器通信協(xié)議，具備終端管理、業(yè)務(wù)安 全等業(yè)務(wù)能力 ? 擴(kuò)展功能：屏蔽了不同行業(yè)之間的差異，通過(guò)擴(kuò)展協(xié)議承 載不同行業(yè)及客戶的應(yīng)用數(shù)據(jù)。 特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) ? 具有 接入方式無(wú)關(guān)、多重安全機(jī)制 、輕量級(jí)可擴(kuò)展報(bào)文結(jié)構(gòu) 2010錄控制 狀態(tài)查詢 軟件升級(jí) 參數(shù)配置 數(shù)據(jù)傳輸 異常告警 連接檢查 遠(yuǎn)程控制 11 中國(guó)移動(dòng)通信 統(tǒng)一的業(yè)務(wù)管理平臺(tái)讓物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開發(fā) 更便捷 終端 數(shù)傳型 車載型 應(yīng)用 政企應(yīng)用 家庭應(yīng)用 關(guān) ?屏蔽移動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部各類通信協(xié)議，簡(jiǎn)化終端與 應(yīng)用接入 ?為各類物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供安全可靠的接入通道 ?進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，提供計(jì)費(fèi)功能 應(yīng)用開發(fā) ?提供物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開 發(fā)環(huán)境 ?開發(fā)人員調(diào)用 完成物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) 開發(fā) ?減少通信的開發(fā)和 終端定制工作 ?大大降低開發(fā)難度 、提高開發(fā)效率 終端管理 ?提供電信級(jí)終端遠(yuǎn) 程管理能力 ?監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和終端的 運(yùn)行狀態(tài)，精確定 位故障原因 ?提供托管服務(wù)，無(wú) 須用戶自建監(jiān)控系 統(tǒng)，降低使用成本 計(jì)量型 ……. 2010人應(yīng)用 12 中國(guó)移動(dòng)通信 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái) 20103 中國(guó)移動(dòng)通信 標(biāo)準(zhǔn)化的物聯(lián)網(wǎng)模塊是物聯(lián)網(wǎng)終端 低成本化、廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵 物聯(lián)網(wǎng)終端通信能力的載體 通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的物聯(lián)網(wǎng)模塊配以各類傳 感器與外設(shè)，并輔以外圍電路即可迅 速構(gòu)成適用于不同應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)終端 物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái) 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān) 物聯(lián)網(wǎng)信息中心 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)環(huán)境 物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)元設(shè)備（ ） 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化終端 14 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái) 核心網(wǎng) 2M 入網(wǎng) 終端應(yīng)用 聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān) 物聯(lián)網(wǎng)終端 /節(jié)點(diǎn)設(shè)備 終端應(yīng)用 聯(lián)網(wǎng)終端 /節(jié)點(diǎn)設(shè)備 管 系 統(tǒng) 計(jì) 費(fèi) 系 統(tǒng) 網(wǎng) 絡(luò) 層 物聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)體系架構(gòu) 應(yīng) 用 層 感 知 層 運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái) 業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān) 信息中心 業(yè)務(wù)網(wǎng) 應(yīng)用開發(fā)環(huán)境 荷 荷；利于規(guī)劃專用設(shè)備的容量 聯(lián) 數(shù)據(jù)通道 聯(lián)網(wǎng) 應(yīng) 務(wù) 務(wù) 對(duì) 內(nèi)容計(jì)費(fèi) 務(wù)應(yīng) 求與 物 物聯(lián)網(wǎng)業(yè) 用 層 內(nèi)容計(jì)費(fèi)的要求與 個(gè) 個(gè)人業(yè)務(wù)不同，定制開發(fā) 以 以更符合物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模型，有利 于 于專用設(shè)備的容量規(guī)劃 信通道心控制 擴(kuò) 擴(kuò)展性好，可采用主被叫 離 離的組網(wǎng)模式減少對(duì)信令網(wǎng)的負(fù) 戶數(shù)據(jù)中心 絡(luò)層 物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)建設(shè)方案 營(yíng)支撐 線 /固定 接入 物聯(lián)網(wǎng) 感知層 大網(wǎng) 行業(yè)網(wǎng)關(guān) 定接入 網(wǎng)管系統(tǒng) 物 模式 短信通道 大網(wǎng) 展性好，可采用主被叫 的組網(wǎng) 聯(lián)網(wǎng) 減少對(duì)信令網(wǎng)的負(fù) ；利于規(guī)劃專用設(shè)備的容量 據(jù) 數(shù) 網(wǎng) 通道 業(yè) 對(duì) 業(yè) 的要 用 人業(yè)務(wù)不同，定制開發(fā) 更符合物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模型，有利 專用設(shè)備的容量規(guī)劃 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) 管理平臺(tái) 物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)感知 接入網(wǎng)關(guān) 物聯(lián)網(wǎng)終端 大網(wǎng) 感網(wǎng)標(biāo)識(shí) 業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù) 支持 支持面向物聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù) 固 據(jù)模型，可預(yù)留對(duì)沒(méi)有 節(jié)點(diǎn)的 管理 關(guān)鍵技術(shù)之：物聯(lián)網(wǎng)專用終端開發(fā) 通用智能傳感器 傳感器通 用技術(shù) 環(huán)境領(lǐng)域 傳感器 交通行業(yè) 傳感器 傳感器相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) 終端模塊 接口器件 智能 傳感器 外設(shè) 物聯(lián)網(wǎng)專用終端 外部輔助電路 高集成度 標(biāo)準(zhǔn)化的軟硬件接口 隱藏網(wǎng)絡(luò)細(xì)節(jié)協(xié)議 統(tǒng)一遠(yuǎn)程配置和管理能力 安全接入能力 感 感知層管理、應(yīng)用管 理 理、應(yīng)用層尋址、鑒 無(wú)線傳感 權(quán) 權(quán)、安全、 2海 海量信息存儲(chǔ)、 信 信息安全、信息 共 共享、信息挖掘 與 與聚合 、 、路由轉(zhuǎn)發(fā)、通信可 統(tǒng) 統(tǒng)一接口、協(xié)議轉(zhuǎn)換 靠 靠性維護(hù)、能力調(diào)用 、 、應(yīng)用層安全、 應(yīng)用層安全、 業(yè) 業(yè)務(wù)開發(fā)、業(yè)務(wù)測(cè)試 、 、業(yè)務(wù)執(zhí)行環(huán)境 務(wù)平臺(tái) 企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng) 承載網(wǎng)絡(luò) 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)營(yíng)支撐 系統(tǒng) 應(yīng)用系統(tǒng) 攝像頭 物聯(lián)網(wǎng) 管理中心 關(guān)鍵技術(shù)之：物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)架構(gòu) 量信息存儲(chǔ)、 息安全、信息 享、信息挖掘 聚合 個(gè)人及家庭用戶 知層管理、應(yīng)用管 、應(yīng)用層尋址、鑒 、安全、 器網(wǎng)絡(luò) 傳感器 一接口、協(xié)議轉(zhuǎn)換 路由轉(zhuǎn)發(fā)、通信可 性維護(hù)、能力調(diào)用 控制器 行 行 務(wù)開發(fā)、業(yè)務(wù)測(cè)試 業(yè)務(wù)執(zhí)行環(huán)境 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān) 物聯(lián)網(wǎng) 信息中心 物聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用開發(fā)環(huán)境 1 2 3 4 物聯(lián)網(wǎng)概念及介紹 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及趨勢(shì) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)演進(jìn) 物聯(lián)網(wǎng)在美國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 2007年，美國(guó) 《 能源獨(dú)立和安全法案 》 提出建設(shè)智能電網(wǎng)，實(shí)施新能源計(jì) 劃。 2009年，美國(guó)在總額 7870億美元 《 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和再投資法 》 提出針對(duì) 資 800億美元實(shí)施寬帶和物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn) 略 2009年，奧巴馬宣布將鋪設(shè)或更新 3000英里輸電線路，在未來(lái)三年內(nèi)為 美國(guó)家庭安裝 4000萬(wàn)個(gè)智能電表。 美國(guó) 極力推動(dòng) “物聯(lián)網(wǎng) ” （ 發(fā)展，并把 這作為今后的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。 科主攻鏈接計(jì)量器、轉(zhuǎn)化器、 數(shù)字化電站、發(fā)電廠之間的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 熱力公司之一的 008年 3月在波爾得智能電網(wǎng)建設(shè)上投資了 1億美元。 美國(guó)重點(diǎn)以智能電網(wǎng)、建筑節(jié)能、公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域推廣開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 歐盟主要運(yùn)營(yíng)商均在積極開展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) 歐盟主要運(yùn)營(yíng)商早在 2004年就已經(jīng) 開始開展基于 目前已經(jīng)有超過(guò) 600萬(wàn)的終端在基 于 且在繼續(xù)高速 增長(zhǎng) 2015- 2020 00萬(wàn)基 于 沃達(dá)豐推出了 汽車 救援報(bào)警、服務(wù)托管等領(lǐng)域開展物聯(lián)網(wǎng) 業(yè)務(wù) 2020后 ? 物體進(jìn)入全智能化 ? 智能響應(yīng)行為 ? 物理進(jìn)入半智能化 2010- ? 標(biāo)簽、物件可執(zhí)行指令 2015 ? 物體互聯(lián) ? 無(wú)所不在的標(biāo)簽和傳感 器網(wǎng)絡(luò) 2010前 歐盟預(yù)測(cè)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展四個(gè)階段 ? 售和制藥領(lǐng) 域 ? 單個(gè)物體間互聯(lián)；低功耗、低成本 專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商 - 國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商， 2004 年成立， 2009年服務(wù)覆蓋全球 67 個(gè)國(guó)家 提供網(wǎng)絡(luò)連接、應(yīng)用平臺(tái)、行業(yè)解決方案、以及測(cè)試認(rèn)證服務(wù) 專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商 – 003 年在倫敦成立，目前服務(wù)已經(jīng)覆蓋了 120 個(gè)國(guó)家，擁有超過(guò) 400 個(gè)的 絡(luò)與超過(guò) 200 個(gè)的 絡(luò)的使用權(quán) 通用的物聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用平臺(tái) 提供工具軟件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的控制 使用 戶 可以自由編輯業(yè)務(wù)模塊 防火墻 國(guó)際電信運(yùn)營(yíng)商 —002年開始推出 目前是提供 務(wù)最全面的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商 術(shù)支持包括移動(dòng)定位系統(tǒng)、 絡(luò)、網(wǎng)關(guān)服務(wù)、數(shù)據(jù)安全保 障技術(shù)和短信平臺(tái)。 提供 務(wù)包 括車隊(duì)管理、 安全監(jiān)測(cè)、自 動(dòng)抄表、零售 和設(shè)備跟蹤。 在不同行業(yè)領(lǐng) 域的業(yè)務(wù)針對(duì) 具體應(yīng)用會(huì)有 所不同。 提供管道資源 給 商 國(guó)際電信運(yùn)營(yíng)商 —2 于 和資產(chǎn)管理 D:設(shè)備跟蹤 于 位系統(tǒng) 隊(duì) 管理 對(duì)在戶 務(wù)上采取自行開發(fā)策略，雖然在也會(huì)和第三方企業(yè)合作，（如 但在業(yè)務(wù)推廣和運(yùn)作方面就幾乎與其他企業(yè)無(wú)關(guān)了 務(wù) 1 2 3 4 物聯(lián)網(wǎng)概念及介紹 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及趨勢(shì) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)演進(jìn) 物聯(lián)網(wǎng)既是網(wǎng)絡(luò)，更是應(yīng)用 2010能電網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)汽車 智能交通 智能物流 智能家居 智能建筑 環(huán)境保護(hù) 城市管理 醫(yī)療健康 精細(xì)農(nóng)牧 業(yè) 金融服務(wù) 保險(xiǎn)業(yè) 公共安全 當(dāng) 前 物 聯(lián) 網(wǎng) 應(yīng) 用 的 十 大 熱 點(diǎn) 行 業(yè) 電力發(fā)電 ,輸電 ,配電 ,變電 ,用電 ,調(diào)度六大環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 主要應(yīng)用 :無(wú)線抄表 ,智能用電 ,電力巡檢等應(yīng)用 提供汽車信息服務(wù) ,支持交通管理，車輛控制和安全系統(tǒng)，公共交通管理，商 用車運(yùn)營(yíng)管理，交通應(yīng)急管理以及出行和交通需求管理等領(lǐng)域 提高物流效率，實(shí)現(xiàn)物流的全供應(yīng)鏈流程管理支持。 提供基于網(wǎng)絡(luò)的通訊，進(jìn)行家居和建筑的自動(dòng)化控制，和外部共享信息 應(yīng)用包含家庭安防類，信息服務(wù)類和家電設(shè)備管理等應(yīng)用 環(huán)境監(jiān)測(cè)，河流區(qū)域監(jiān)控，森林防火，動(dòng)物監(jiān)測(cè)等應(yīng)用 應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)支撐城市綜合管理，實(shí)現(xiàn)智慧城市 基于 應(yīng)用涉及醫(yī)療健康服務(wù)管理，藥品和醫(yī)療器械管理以及生物制品管理等應(yīng)用 整合新型傳感器技術(shù)，全流程的牧業(yè)管理和支持精細(xì)農(nóng)業(yè) 應(yīng)用涉及食品安全溯源，環(huán)境檢測(cè)等應(yīng)用 依靠物聯(lián)網(wǎng)支撐金融和保險(xiǎn)行業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)便捷和健壯的服務(wù)。 應(yīng)用涉及安全監(jiān)控，手機(jī)錢包等應(yīng)用 主要應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)防入侵，安全防范，城市軌道防控，城市公共安全管理方面 26 中國(guó)移動(dòng)通信 分類 特征 典型行業(yè) 垂直應(yīng)用模式 與行業(yè) /企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)和業(yè)務(wù)流程 緊密結(jié)合 專業(yè)性強(qiáng)，門檻高，高度的標(biāo)準(zhǔn)化， 較強(qiáng)的執(zhí)行力，推進(jìn)速度快 以集成方式為主，需要與企業(yè)深度合 作 電力，石油，鐵 路等 行業(yè)共性平臺(tái)模式 行業(yè)具有明顯共同特征，碎片化企業(yè) 難以規(guī)模發(fā)展，需要公共平臺(tái)的支持 和服務(wù) 標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)難度大，需要政府、行業(yè) 、企業(yè)共同合作 物流，醫(yī)療，智 能家居等 公共服務(wù)模式 以地域?yàn)橹鞯墓卜?wù)平臺(tái)，地方政 府積極支持，缺乏健康的商業(yè)模式 智慧城市，智能 城管 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用模式分類和特征 20107 中國(guó)移動(dòng)通信 按照三層三域建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系 ，滿足各層次的需求 快速定位與恢復(fù) 1 通信需求階段 需要短信、 通信能力 業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn) 2 管理需求階段 需要 更可靠的通信能力， 以及對(duì)通信及終端故障的 3 應(yīng)用需求階段 信息采集、傳輸、處理及 4 信息聚合需求階段 聚合服務(wù)模式 建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，對(duì)海量信 息進(jìn)行存儲(chǔ)、共享、挖掘和聚合 集成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)和終端，支 持中國(guó)移動(dòng) 信息共享、挖掘、聚合 集成應(yīng)用模式 增強(qiáng)通道模式 建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、物聯(lián) 網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)、物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)元 純通道模式 通過(guò)統(tǒng)一號(hào)段方便業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和制 定靈活的資費(fèi)策略 需求提升 運(yùn)營(yíng)體系演進(jìn) 28 社保 會(huì)員 公園門 目前的 經(jīng)過(guò)適當(dāng)規(guī)范和拓展之后， 將成為未來(lái)規(guī)模化的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 食品溯源 智能交通 動(dòng)物溯源 車行無(wú)憂 車務(wù)通 移動(dòng)支付 企業(yè)一卡通 數(shù)字城市 中國(guó)移動(dòng)通信研究院 銀行 卡 交通卡 卡 移動(dòng)電子商務(wù) 卡 小額支付卡 單位門禁卡 票 中國(guó)移動(dòng)開展的大量 過(guò)適當(dāng)規(guī) 范和拓展之后，將成為 未來(lái)規(guī)?；奈锫?lián)網(wǎng)應(yīng) 用 城管通 電梯衛(wèi)士 29 信息汽車 免提電話和語(yǔ)音短信 交通信息服務(wù) 線路規(guī)劃和導(dǎo)航 娛樂(lè)汽車 網(wǎng)絡(luò)接入和車載網(wǎng)絡(luò) 共享手機(jī)音樂(lè) 安全汽車 運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程診斷 結(jié)合定位技術(shù)的車輛防盜服務(wù) 緊急情況下的自動(dòng)呼叫和救助指 導(dǎo) 行業(yè)共性平臺(tái)模式物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用 ——網(wǎng)絡(luò)汽車應(yīng)用 集成車載傳感網(wǎng)、定位，通信和導(dǎo)航等技術(shù)，充分利用位置信息、車輛運(yùn)行狀況信 息和道路狀況等信息，通過(guò)信息的分析和聚合，為公眾、運(yùn)輸企業(yè)、制造企業(yè)等提 供智能化的信息服務(wù)。 解決方案 產(chǎn)品和服務(wù) 車輛控制單元和車載信息服務(wù)終端 集成標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)模組的車載控制單元，連接車載 傳感器網(wǎng)絡(luò)，智能感知和控制車輛； 車載信息服務(wù)終端實(shí)現(xiàn)與車輛乘員多種方式的交 互 統(tǒng)一的車輛信息服務(wù)平臺(tái) 整合和管理信息和內(nèi)容，提供給車輛和乘員 規(guī)范和可定制化的服務(wù)流程 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的功能，屏蔽車輛差異化 標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用協(xié)議和開放架構(gòu) 建立標(biāo)準(zhǔn)和開放的應(yīng)用協(xié)議，實(shí)現(xiàn)車輛、應(yīng)用 平臺(tái)和外部應(yīng)用服務(wù)之間的信息共享和互操作； 開放標(biāo)準(zhǔn)化接口，無(wú)縫集成車輛、平臺(tái)和外部 應(yīng)用 公共服務(wù)模式物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用 ——智能環(huán)境感知 通過(guò)在環(huán)境保護(hù)業(yè)務(wù)中部署內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)模塊的統(tǒng)一環(huán)境感知智能終端，組成環(huán)境感知 網(wǎng)絡(luò)，對(duì)大氣、水等環(huán)境信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，基于擴(kuò)展的 平臺(tái)，對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)分析和聚合處理，面向 公眾、政府 和行業(yè)用戶 提供各類基于環(huán)境信息的綜合信 息服務(wù)。 物聯(lián)網(wǎng)管理中心 應(yīng)用服務(wù)器 位置業(yè)務(wù) 數(shù)據(jù)同步 數(shù)據(jù)分析 置標(biāo)準(zhǔn) 模塊 統(tǒng)一協(xié)議 統(tǒng)一平臺(tái) 基于物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一架構(gòu) 數(shù)據(jù)收集 遠(yuǎn)程管理 事故預(yù)警 面向長(zhǎng)尾市場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)需要 新的技術(shù)體系 現(xiàn)有技術(shù)難以滿足物聯(lián)網(wǎng)應(yīng) 用的快速開發(fā)與部署需求 缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，終端與業(yè)務(wù)平臺(tái)的配 合欠佳 重復(fù)開發(fā)嚴(yán)重，開發(fā)周期長(zhǎng)，上線部 署慢 專業(yè)性強(qiáng)，單一應(yīng)用的市場(chǎng)容量有限 ，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高，中小型用戶獨(dú)立建 設(shè)難度大 運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的綜合能力未被充分利用 ，難以對(duì)各類應(yīng)用有效管理 系統(tǒng)間相互孤立、封閉的，不利于信 息的共享與融合，難以形成應(yīng)用聚合 交 通 電力 煤炭 互聯(lián)網(wǎng) /專線 移動(dòng)通信網(wǎng) 車載終端 抄表終端 井下終端 現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)及互相關(guān)系示意圖 加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開放開發(fā)環(huán)境構(gòu)建，促進(jìn)我 國(guó)物聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)尾應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展 家居安防素材 網(wǎng)絡(luò)汽車素材 環(huán)境監(jiān)測(cè)素材 終端遠(yuǎn)程控制素材 能力、組件、 服務(wù)素材庫(kù) 開發(fā)者社區(qū) 用戶側(cè)應(yīng)用 執(zhí)行環(huán)境 運(yùn)營(yíng)商側(cè)應(yīng) 用執(zhí)行環(huán)境 終端側(cè)應(yīng)用 執(zhí)行環(huán)境 業(yè)務(wù)執(zhí)行環(huán)境 (業(yè)務(wù)生成環(huán)境 ?基于互聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)社區(qū) ?開發(fā)人員的管理 ?開 發(fā)底層代碼 ?調(diào)用生成環(huán)境 設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)邏輯 終端狀態(tài)監(jiān)測(cè)素材 終端參數(shù)配置素材 平臺(tái)側(cè) 終端側(cè) 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān) ?終端與平臺(tái)之間的通信接入 ?能力開放與路由 ?(?在線開發(fā)、仿真、測(cè)試、編譯 ?調(diào)用素材庫(kù)的能力、組件、服務(wù) ?向開發(fā)社區(qū)發(fā)布開發(fā)需求 ?業(yè)務(wù)邏輯的加載與執(zhí)行 ?業(yè)務(wù)管理、監(jiān)控 物聯(lián)網(wǎng)管理 平臺(tái) 2010定義數(shù)據(jù) 自定義業(yè)務(wù)流程 基礎(chǔ)的素材、 模塊、組件 物聯(lián)網(wǎng)開放應(yīng)用環(huán)境將重構(gòu)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng) 用的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈模式 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用 豐富的應(yīng)用 自定義展現(xiàn) 公開信息 專家系統(tǒng) 交通、氣象 農(nóng)業(yè)、環(huán)境 、醫(yī)療信息 、醫(yī)療、地 質(zhì)等 公共資源 城市應(yīng)急聯(lián) 動(dòng)系統(tǒng)、數(shù) 字城管等 行業(yè)、專業(yè)領(lǐng)域能力 及素材庫(kù) 34 中國(guó)移動(dòng)通信 家居安防素材 網(wǎng)絡(luò)汽車素材 環(huán)境監(jiān)測(cè)素材 終端狀態(tài)監(jiān)測(cè)素材 終端參數(shù)配置素材 終端遠(yuǎn)程控制素材 車輛管理 中國(guó)移動(dòng) 水文監(jiān)測(cè) 物流運(yùn)輸 移動(dòng) 程抄表 氣象監(jiān)測(cè) 輸配電設(shè)備監(jiān)控 重點(diǎn)污染源監(jiān)控 全國(guó) 所有省市自治區(qū)全部 開通 無(wú)所不在的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)所不能的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) 通過(guò)新一代的蜂窩技術(shù)（ 近距離通信技術(shù)（ 先進(jìn)的有線接入 技術(shù)（ 無(wú)縫 物物互聯(lián)提供隨時(shí)隨地的網(wǎng)絡(luò)接入，快捷方便的 信息傳輸 。 通過(guò)感知層、傳輸層、應(yīng)用層的三層三域架構(gòu)的協(xié)調(diào)工作，在電力、交通、農(nóng)業(yè) 、城管、安防、環(huán)保、工業(yè)、家居等行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)化。 智能電網(wǎng) 智能安防 數(shù)字城市 智能家居 精細(xì)農(nóng)業(yè) 現(xiàn)代制造 智能交通 綠色環(huán) 保