《橋梁施工方案》word版

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1、目 錄 一、編制依據(jù)3 二、工程概況3 2.1、工程簡介3 2.2、橋梁設(shè)計形式4 2.3、主要設(shè)計參數(shù)4 2.4、橋址主要自然地理概況5 三、施工部署6 3.1部署總原則6 3.2施工準(zhǔn)備6 技術(shù)準(zhǔn)備6 、現(xiàn)場準(zhǔn)備7 人員準(zhǔn)備8 、材料準(zhǔn)備9 、機械準(zhǔn)備10 3.3施工計劃10 、工程進度計劃原則11 、工程總進度計劃11 四、施工方案11 4.1、擴大基礎(chǔ)施工方案11 、施工工藝12 、施工準(zhǔn)備12 、施工方案12 、擴大基礎(chǔ)施工技術(shù)措施15 基礎(chǔ)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)16 4.2漿砌塊石橋臺施工方案16 施工工藝16 施工準(zhǔn)備16

2、施工方案18 4.2.4. 漿砌塊石檢驗標(biāo)準(zhǔn)20 4.3臺背回填20 4.4橋梁墩柱施工方案22 施工工藝22 施工準(zhǔn)備22 施工方案23 、墩柱施工質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)25 、墩柱施工技術(shù)措施26 4.5、蓋梁施工方案26 、施工工藝26 、施工準(zhǔn)備27 、施工方案27 、蓋梁施工評定標(biāo)準(zhǔn)30 4.6、預(yù)制板梁施工方案30 、施工工藝30 、施工準(zhǔn)備31 、施工方案31 4.7、板梁安裝及絞縫施工方案40 、梁體安裝40 、鉸縫混凝土施工43 4.8 橋面鋪裝施工44 施工準(zhǔn)備44 混凝土澆筑45 4.9、伸縮縫施工45 4.10橋頭搭板及枕梁施工4

3、8 五、安全文明施工48 5.1建立健全的施工安全保證制度48 5.2安全管理制度及辦法49 5.3施工現(xiàn)場安全措施49 5.4供電安全措施51 5.5防火安全管理措施51 六、文明施工措施52 6.1、文明施工具體措施52 6.2、文明施工組織機構(gòu)53 6.3、現(xiàn)場管理措施53 七、環(huán)境保護措施54 7.1、環(huán)保目標(biāo)54 7.2、建立環(huán)保體系55 7.3、具體施工措施55 八、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案56 8.1、總則56 8.2、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)職責(zé)57 8.3、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案程序58 8.4、應(yīng)急救援措施59 橋梁施工方案

4、 一、編制依據(jù) 1.1、編制依據(jù)為徐州市市政設(shè)計院設(shè)計淮北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)市政道路工程第Ⅰ合同包施工圖設(shè)計。 1.2、規(guī)范： （1）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （CJJ2-2008） （2）《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》(JTJ064-98) （3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003) （4）《公路橋梁板式橡膠支座》 (JT/T4-2004) （5）《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327-2004) （6）國家其他相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) （7）我公司設(shè)備、物資、技術(shù)、經(jīng)濟實力及施工類似工程的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 2.1、工程簡介

5、 本工程位于淮北市烈山區(qū)，其中包含2條道路，全長8.71km，分別為：梧桐大道（3397.08m）、淝河路（5314.84m）；橋梁工程為4座，分別為梧桐大道郝邱溝橋、淝河路牛圩東溝橋、淝河路任趙溝橋、淝河路萬邱溝橋；相王大道（梧桐大道）泵站一座；排水工程為雨水和污水工程，雨水工程共計17423米，污水工程共計8712米，合同工期240天，合同總價1.42億。 2.2、橋梁設(shè)計形式 本工程4座橋梁中淝河路萬邱溝橋與淝河路任趙溝橋上部結(jié)構(gòu)均為無預(yù)應(yīng)力簡支板梁橋，其中任趙溝橋為2-8m簡支板梁橋，總長16.04m，橋梁與河道斜交。萬邱溝橋設(shè)計為3-8m簡支板梁橋，總長24.04m，橋梁與河道

6、正交。 梧桐大道郝邱溝橋與淝河路牛圩東溝橋上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力板梁橋，設(shè)計均為2-10m簡支板梁橋，總長20.04m。 本工程下部橋臺均為重力式U型橋臺，橋墩為墩柱接蓋梁，基礎(chǔ)為鋼筋砼擴大基礎(chǔ)。本工程支座采用板式橡膠支座，共計976塊，支座規(guī)格為D150，厚度28mm、21mm。伸縮縫型號為GQF-C40(CR)(錨環(huán)形)。 主要工程數(shù)量 名稱 單位 數(shù)量 混凝土（C40） m3 161.5 混凝土（C50） m3 859.6 鋼筋 t 246.9 鋼絞線 kg 12356 2.3、主要設(shè)計參數(shù) 橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅱ級，抗震設(shè)防烈度為6度。車行道橫坡為±1

7、.5%，人行道橫坡±1.0%。郝邱溝橋與李圩東溝橋橋面鋪裝采用4cmSBS細(xì)粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼+10cmC50鋼筋砼鋪裝。任趙溝橋與萬邱溝橋橋面鋪裝4cmSBS細(xì)粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼+10cmC40鋼筋砼鋪裝,。人行道結(jié)構(gòu)均采用6cm厚水泥砼磚，坐漿3cm，下設(shè)5cmC20水泥混凝土墊層及碎石。 2.4、橋址主要自然地理概況 ①層表土：主要為耕土及河床淤積土，為灰褐色粘性土和灰色淤泥質(zhì)土，松散，含植物根系。場區(qū)普通分布，揭露厚度：0.40-0.90m，平均0.68m；層底標(biāo)高：25.3-28.26m，平均27.13m。該層土成分不均勻，結(jié)構(gòu)松散，力學(xué)性能差。 ②層鉆

8、土：灰黃色-黃褐色，底部被浸染呈灰色、灰褐色，可塑-硬塑，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等。土質(zhì)不均勻，局部夾粉土，含云母碎屑。場區(qū)普通分布，地基承載力基本容許值{fao}=160kpa，壓縮模量建議值ES=6.8Mpa，中等壓縮性土，力學(xué)性能中等。 ③-1層含砂姜私土：黃色、褐黃色，可塑-硬塑，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等。土質(zhì)不均勻，局部夾粉土，含砂姜和少量云母碎屑，砂姜粒徑2.20mm，砂姜含量10%-20%。場區(qū)普通分布，揭露厚度1.3-1.8m，平均1.47m；層底標(biāo)高23.04-23.90m，平均23.90m。地基承載力容許值{fao}=210kpa，壓縮模量建議值E=8

9、.0Mpa，為中等壓縮性土，力學(xué)性能較好。 三、施工部署 3.1部署總原則 （1）按項目法施工組織現(xiàn)場管理，充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的和我單位所堅持的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標(biāo)。 （2）依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們在類似橋梁工程實踐中積累的成功經(jīng)驗，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。 （3）、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。 （4）、針對工程緊的特點，項目部合理組織施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)與板梁預(yù)制一同進行，加大人力、資金、設(shè)備、材料等方面的投入，保證按期交工，力爭提前。 （5）、

10、按公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系要求，實施對質(zhì)量、安全、文明施工等的管理，在保證質(zhì)量、安全前提下，提升現(xiàn)場形象，保證工期。 3.2施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）、根據(jù)設(shè)計圖紙與勘測設(shè)計單位交接樁，對在施工范圍內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點）進行必要的保護，并做好導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測與加密等測量工作。 （2）、組織所有技術(shù)管理人員熟悉施工圖，對于和現(xiàn)場不相符的地方，要及時與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院聯(lián)系。 （3）、組織編寫本橋梁工程指導(dǎo)施工用的詳細(xì)的施工方案，并由項目總工程師向各管理層進行交底工作，使之能很好地貫徹落實。 （4）、組織編寫好與施工進度相應(yīng)的工地材料進場計劃(見表一）。 （5

11、）、組織編寫施工現(xiàn)場機械設(shè)備用量計劃見下表（見表二）。 （6）、組織好各勞務(wù)層的進場計劃（見表三)，對進場的勞務(wù)班組，進行安全、技術(shù)交底。 （7）、向有關(guān)部門購買與工程有關(guān)的圖集、資料表格等。 3.2.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備 （1）臨時便道 進場道路為工程施工所修建的臨時道路，臨時道路設(shè)專人維修養(yǎng)護，設(shè)置路標(biāo)及防護措施，并派專人負(fù)責(zé)指揮，保證車輛和施工機械的正常行駛。采取隨時灑水等抑塵措施，減少施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。 便道全寬8m，車行道寬度7m，便道基層采用山皮石填筑，路面采用15cm泥結(jié)碎石。高填方及河道兩側(cè)設(shè)置簡易安全護欄。 現(xiàn)場可根據(jù)具體地形及施工情況進行調(diào)整。 現(xiàn)場用水采用2臺10

12、噸水車，水源緊臨施工現(xiàn)場，能夠滿足施工要求。 （2）鋼筋加工廠 現(xiàn)場鋼筋加工廠擬采用便于施工的空曠場地進行場地硬化，硬化場地設(shè)置坡度，防止出現(xiàn)場地積水情況，現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的材料部，陰雨天氣必須將成品、半成品及原材料的鋼筋覆蓋嚴(yán)密，遵照上蓋下墊的原則。 （3）板梁預(yù)制廠 根據(jù)施工總體計劃安排，板梁預(yù)制廠計劃采用集中預(yù)制的方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對板梁預(yù)制及存放區(qū)進行場地硬化，確保場地滿足施工所需的地基承載力。 人員準(zhǔn)備 為保證橋梁各分項工程施工質(zhì)量和進度，我項目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組： 工程負(fù)責(zé)人：余齊斌 對工程總體負(fù)責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊毅 負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)問題 施

13、工負(fù)責(zé)人：趙德源 負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào) 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：趙樹軍 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測、檢驗 測量負(fù)責(zé)人：孫建成 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場測量、放樣 材料負(fù)責(zé)人：何忠兵 負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng)保管 機械負(fù)責(zé)人：巫后準(zhǔn) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機械調(diào)度日常維護 安全負(fù)責(zé)人：呂萬峰 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn) 橋梁施工作業(yè)配合人員100人（具體勞動力配備情況見后表）。 、材料準(zhǔn)備 施工中用到的各種材料設(shè)計圖紙未明確要求的必須符合相關(guān)檢驗規(guī)范的要求。進場使用前必須進行檢驗，并帶使用合格證書，不符合上述要求的禁止使用。 表一 主要材料用表 序號 材料名稱

14、 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 塊石 M10 m3 440 2 橡膠支座 D150*28mm 個 432 3 波紋管1 PE/d56 m 1570.8 4 波紋管2 PE/d67 m 446.4 5 伸縮縫 GQF-C40 m 101.4 6 張拉端錨具 15-4 套 336 7 張拉端錨具 15-5 套 96 8 鋼絞線 φS15.2 kg 3612 9 側(cè)石 m 240 11 水泥 t 300 12 碎石 m3 500 13 鋼筋 t 240 、機械準(zhǔn)備

15、 所有進場機械設(shè)備必須經(jīng)過性能指標(biāo)檢驗，操作人員必須持證上崗，張拉機具設(shè)備必須定期進行校訂，吊機施工中必須由專人指揮。 表二主要機械設(shè)備表 機械裝備名稱 型號、產(chǎn)地國 功率、噸位、容積 單位 數(shù)量 挖掘機 R215-7/韓國 95.5kw 臺 2 吊車 50T/徐州 臺 2 混凝土汽車泵 SY5416THB37V/湖南 臺 1 鋼筋切斷機 GQ40B/上海 3kw 臺 4 鋼筋彎曲機 GW40/上海 4.5kw 臺 4 鋼筋電焊機 BXI-400/上海 30kw 臺 6 插入式振搗器 ZN50/上海 1.5kw

16、 臺 2 發(fā)電機組 200kW/泰州 200kw 臺 4 混凝土罐車 8m3 輛 4 蛙夯 HW60 徐 3KW 臺 2 壓路機 徐州重工 22噸 臺 1 液壓千斤頂 YCWA150 臺 4 油泵 個 4 振動壓路機 常林180 臺 2 振動壓路機 SD-175 臺 3 自卸汽車 斯太爾 臺 30 壓漿機 ZNB6-32 臺 1 鋼筋調(diào)直機 附著 GT3\8 9.7KW 臺 4 附著式振搗器 GPZ-150 頻率50HZ 臺 2 裝載機 柳工 5

17、噸 臺 2 3.3施工計劃 3.3.1、工程進度計劃原則 (1) 根據(jù)現(xiàn)場自然條件，工程特點及工程總量，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)計劃，精心組織，在確保安全、質(zhì)量的前提下，滿足業(yè)主對工期的要求。 (2) 實事求是，量力而行，最大限度的發(fā)揮本投標(biāo)人的優(yōu)勢，采取先進、成熟的技術(shù)、工藝、設(shè)備，盡量縮短工期。 (3) 運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，均衡生產(chǎn)，盡量提高設(shè)備和材料利用率。 、工程總進度計劃 根據(jù)總體施工組織計劃安排，橋梁工程施工計劃如下： 橋梁擴大基礎(chǔ)施工：2012年7月4日-2012年8月6日 橋臺施工：2012年7月13日-2012年8月24日 橋梁墩柱施工：2

18、012年7月25日-2012年9月10日 橋梁蓋梁施工：2012年8月7日-2012年9月25日 板梁預(yù)制：2012年7月21-2012年10月7日 板梁安裝：2012年8月17日-2012年10月17日 橋面附屬工程：2012年12月21日-2012年1月30日 伸縮縫：2013年1月21日-2012年1月30日 四、施工方案 4.1、擴大基礎(chǔ)施工方案 本橋梁橋墩基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)，橋梁總體上采用明挖基坑現(xiàn)澆基礎(chǔ)?；娱_挖采用挖掘機開挖，人工清理基地?；A(chǔ)完成后再進行基坑回填。鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)施工，底模采用開挖的基底，基底夯實，鋪裝上。四周模板采用組合鋼模板現(xiàn)場拼裝?，F(xiàn)場綁扎

19、鋼筋，混凝土采用C25商砼，混凝土攪拌車運至現(xiàn)場，無泵入模。 、施工工藝 施工準(zhǔn)備→搭建圍堰→基坑降水、排水→測量放線→基坑開挖→基底處理→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→拆?！炷琉B(yǎng)護→基坑回填→下一道工序 4.1.2、施工準(zhǔn)備 （1）開挖前要與氣象部門聯(lián)系，時刻做好防水措施。 （2）現(xiàn)場工作人員前必須進行安全教育，所有人員在進入現(xiàn)場前，都要佩戴相應(yīng)的安全保護措施。 （3）開挖基坑前，先采用草袋圍堰，將河道上游及下游分別圍住，上游水量大的時候采用水泵向下游提水。 （4）測量放出基坑中心位置、方向及高程控制點；根據(jù)地質(zhì)和現(xiàn)場情況，確定基坑降水、開挖坡度尺寸和支護方案，開挖時在基

20、坑頂部做好防排水系統(tǒng)，疏通周邊的排水溝道，防止雨水及其他地表水匯入坑內(nèi)。 、施工方案 （1）搭建圍堰 先采用草袋圍堰，將河道上游及下游分別圍住，上游水量大的時候采用水泵向下游提水。 1）、圍堰頂宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5m--0.7m。 2）、圍堰應(yīng)盡量減少對現(xiàn)狀河道的通航、導(dǎo)流的影響。對河流斷面因圍堰引起的沖刷，應(yīng)有相應(yīng)的防護措施。 3）、圍堰應(yīng)密實，不得滲漏。 4）、圍堰應(yīng)便于施工、維護和拆除，其材質(zhì)不得對現(xiàn)有河道水質(zhì)產(chǎn)生污染。 （2）基坑降水 由于本工程地質(zhì)地下水較高，先搭建圍堰后，在基坑中開挖兩個至四個集水井（多少根據(jù)現(xiàn)場而定），

21、然后安排相應(yīng)的排水泵排水即可。上游若水量大或者遇到雨季，應(yīng)該用泵提水送至下游河道。 （3）基坑開挖 1）基坑采用放坡開挖，邊坡 1∶0.5，由于本工程處于地質(zhì)情況較差，且地下水位高，在進行基坑開挖時，采用簡單的支護，支護方法采用木板對頂支護，保證邊坡穩(wěn)定，防止在進行基坑開挖時造成坑壁坍塌。 2）開挖時以挖掘機為主，人工輔助修整、清底成形，當(dāng)挖掘機開挖至基礎(chǔ)底面以上20cm范圍時改由人工開挖完成，保證基坑內(nèi)地面平整?；拥准盎禹斔闹茉O(shè)置集水坑，當(dāng)有地下水滲出時，采用水泵抽水，基坑底面尺寸每邊較基礎(chǔ)承臺尺寸大0.8m左右。 3）對于基坑開挖若基地承載力過低，橋臺基礎(chǔ)地基承載力要求不小于1

22、60KPa，若不能滿足必須采取措施加強地基承載力。 （4）基坑開挖注意事項 1）、槽邊堆土?xí)r，堆土坡腳距基坑頂邊線的距離不得小于1m，堆土高度不得大于1.5m。 2）、當(dāng)基坑及其周圍有地下管線時，必須在施工前探明情況，對于施工破壞的管線，要及時進行修復(fù)。 3）、基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時進行基地處理，不得長期暴露。 4）、基坑盡量避免超挖，嚴(yán)禁水浸泡和受凍。 （5）基底處理 基礎(chǔ)底面以上20cm 范圍時由人工挖除軟弱土層，避免土層擾動。并按設(shè)計要求澆筑10cm素砼封底墊層，對于橋臺基礎(chǔ)先采用15cm碎石墊層，素砼墊層周邊采用10cm*10cm方木作為模板，并適當(dāng)振搗，15cm碎石

23、墊層采用小型壓實機具進行夯壓，保證墊層有一定的密實度。 （6）鋼筋安裝 鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均按設(shè)計文件和施工規(guī)范要求執(zhí)行，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗和焊接試驗。 鋼筋采 用現(xiàn)場綁扎，鋼筋的表面潔凈，使用前將鋼筋表面的銹跡、油污、漆皮等清除干凈；鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋及彎曲的鋼筋均調(diào)直。加工好的鋼筋盡快使用，按施工計劃進行，防止因存放時間過長導(dǎo)致鋼筋銹蝕。 基礎(chǔ)澆筑前預(yù)埋墩柱接頭鋼筋，接頭鋼筋用鋼制定位架固定好位置。 （7）模板安裝 基礎(chǔ)模板采用組合鋼模拼裝，以內(nèi)撐外支的加固方式，即采用鋼管支架結(jié)合木樁輔助支撐固定，以保證足夠的強度、剛度和平整度，確保各部份

24、尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要求。模板安裝前進行表面清理，涂脫模劑，以保證澆筑完后混凝土的外觀質(zhì)量。模板安裝就位后須測量調(diào)整其中心位置及垂直度。 （8）混凝土澆筑 支模完成后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后方可進行混凝土澆筑?；炷敛捎蒙唐坊炷?，由混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場，采用溜槽直接溜入基礎(chǔ)模板內(nèi)。采用C25混凝土，混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場須由試驗人員對混凝土的和易性及坍落度進行檢查，對于不符合要求的混凝土做出退場處理，并且按照實驗規(guī)程對基礎(chǔ)混凝土預(yù)留試塊，混凝土按水平分層澆筑進行，分層厚度不超過 30cm，振搗器使用插入式振搗器，振搗半徑控制在25CM以內(nèi)，且振搗器要插入下層混凝土5-10cm?；炷寥肽：笠?/p>

25、及時振搗，振搗時間適當(dāng)，不欠振、過振、漏振。嚴(yán)禁使振搗器碰觸模板或鋼板，振至混凝土不在下沉，無氣泡逸出，表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止。保證澆筑連續(xù)，基礎(chǔ)澆筑一次完成，及時養(yǎng)護以防止收縮裂紋。 （9）基坑回填 待混凝土強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定強度后，即可拆模進行基坑回填。回填前清除基坑積水等，采用原土分層夯實回填，基礎(chǔ)四周同步填實，嚴(yán)禁 松回填、突擊回填，嚴(yán)禁采用淤泥質(zhì)土或垃圾回填。其回填密實度滿足設(shè)計要求。 4.1.4、擴大基礎(chǔ)施工技術(shù)措施 為防止承臺大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，施工中采取如下技術(shù)措施： （1）優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計。通過試驗合理選用低水化熱水泥及其用量，摻用適量外加劑，降低水泥水化熱；

26、摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。 （2）嚴(yán)格選擇并控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。 （3）采用薄層澆筑方法，嚴(yán)格控制分層厚度，使每層澆筑厚度不大于30cm，保證在下層混凝土初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強振搗，確?；炷撩軐?。 （4）擴大基礎(chǔ)采用一次性澆筑完成。 （5）加強養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，保證砼表面長期濕潤，養(yǎng)生時間不得少于7天。 4.1.5基礎(chǔ)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢查項目 規(guī)定值或允差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按評定標(biāo)準(zhǔn)檢查 2 平面尺寸（mm) ±50 用尺量長、寬各

27、3點 3 基礎(chǔ)底面標(biāo)（mm) ±50 用水準(zhǔn)儀測5--8點 4 基礎(chǔ)頂面標(biāo)（mm) ±30 用水準(zhǔn)儀測5--8點 5 軸線偏位（mm) 25 經(jīng)緯儀測縱橫各2點 4.2漿砌塊石橋臺施工方案 本橋梁的橋臺采用M10漿砌塊石堆砌，基礎(chǔ)采用挖掘機開挖，最后20cm采用人工清理，然后平鋪15cm碎石墊層并夯實。塊石應(yīng)質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化和裂縫，堆砌前應(yīng)清除塊石表面的污垢和水銹。砌筑第一批時，下面應(yīng)座漿，石塊大面朝下。砌筑第二皮以上石塊時，應(yīng)先鋪好漿，砂漿應(yīng)飽滿，層與層之間應(yīng)該錯縫搭接。 施工工藝 測量放線→基地處理→砌筑塊石→臺背回填→下一道工序 施工準(zhǔn)備 （1

28、）、測量定位 砌筑前，要放出基礎(chǔ)的軸線和邊線，同時還應(yīng)定出立線和臥線，立線控制基礎(chǔ)每階段的砌筑寬度，臥線控制每層砌筑的平整度和高度。 （2）、材料準(zhǔn)備 所有進場材料必須帶有出場合格證明，并且經(jīng)過試驗檢驗方可投入到施工中，不符合設(shè)計及規(guī)范要求的材料不允許使用。 ①、塊石：塊石是比較方正的，其應(yīng)質(zhì)地堅實，強度應(yīng)符合設(shè)計要求，無風(fēng)化，裂縫。塊石中部厚度應(yīng)不小于200mm，塊石的加工時，其表面的污垢、水銹等應(yīng)用水沖洗干凈。 ②、砂：用中粗砂，并通過篩孔篩過后配置M10砂漿，其含泥量應(yīng)不大于5％，不得含有草根等雜物。 ③、水：宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，同時，配置砂漿用水應(yīng)符合

29、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<<砼拌合用水標(biāo)準(zhǔn)>>的規(guī)定。 ④、 M1O砌筑砂漿要求： 1) 砂漿分層厚度不得大于30mm。 2) 砂漿配制采用機械攪拌，攪拌時間應(yīng)從投料結(jié)束算起，M10水泥砂漿攪拌時間一般不得低于120S。 3) 砂漿應(yīng)現(xiàn)場拌著，各組分材料應(yīng)以質(zhì)量計量，進行配合。 4) 砂漿應(yīng)隨拌隨用，M10水泥砂漿一般應(yīng)在3小時內(nèi)用完，當(dāng)氣溫超過30℃時，應(yīng)在2小時內(nèi)使用完畢。 5) 砌筑砂漿的稠度、分層度、試配抗壓強度必須同時符合要求。 6) 砂漿強度：由邊長7.07cm正方體試件，經(jīng)28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，測得一組六塊的抗壓強度值來評定。 7) 砂漿試塊應(yīng)在攪拌機口隨機取樣制作，

30、同盤砂漿只應(yīng)制作一組試塊。 施工方案 （1）、基槽開挖 按設(shè)計圖紙標(biāo)高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當(dāng)橋臺內(nèi)側(cè)為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內(nèi)邊坡，則挖土順坡后，回填15cm的碎石墊層，壓實后再澆筑橋臺基礎(chǔ)，待養(yǎng)護好后再行砌筑；當(dāng)自然坡度不能滿足，則需挖臺階，臺階寬度不小于2m。擋墻施工完畢后，臺背采用6％灰土回填，回填時須按要求分層回填。 （2）、基底處理 基礎(chǔ)采用機械開挖，挖到設(shè)計標(biāo)高上20cm后，利用人工清理至設(shè)計標(biāo)高，盡量不擾動基層土。然后回填15cm碎石作為墊層，并夯實，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可砌筑塊石。 （3）、塊石砌筑 ①、砌塊石基礎(chǔ)應(yīng)雙面拉線，采用“鋪漿法”砌筑（即

31、先鋪砂漿，再擺砌石塊，最后砂漿填縫）。砌第一批最底層塊石基礎(chǔ)時，按所放的基礎(chǔ)邊線砌筑，先在基坑底鋪設(shè)砂漿，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二批以上各批則按準(zhǔn)線砌筑。 ②、砌筑每一批塊石時，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌，不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑方法，石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法； ③、塊石基礎(chǔ)的灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象。 ④、塊石基礎(chǔ)的每一批內(nèi)均應(yīng)每隔2m長設(shè)置一塊拉結(jié)石?；A(chǔ)寬度小于、等于400mm時，拉結(jié)石長應(yīng)與基礎(chǔ)寬度相同；基礎(chǔ)寬度大于400mm時，可采用兩

32、塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接砌筑，其搭接長度不應(yīng)小于150mm，且其中一塊長度不應(yīng)小于該皮基礎(chǔ)寬度的2/3。 ⑤、塊石基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，不能同時砌筑時應(yīng)留斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續(xù)接砌片石基礎(chǔ)時，應(yīng)先將斜槎石面清理干凈、澆水潤濕后，方可砌筑。 ⑥、每2-3層為一工作面,工作層中水平縫應(yīng)大致找平,且豎縫錯開不小于80cm,斜向通縫不得超過兩層. （4）、塊石墻體施工 （1）、砌筑塊石墻體，采用“坐漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準(zhǔn)線，第一批按墻邊線砌筑，以上各批均按準(zhǔn)線砌筑。 （2）、塊石墻體的第一批、轉(zhuǎn)角處、交接處、沉降縫處

33、，應(yīng)用較大的塊石砌筑?；铱p厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象。 （3）、塊石墻體應(yīng)分批臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經(jīng)適當(dāng)鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用側(cè)立石塊與外側(cè)，中間填心的砌法。塊石墻體上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。 （4）、塊石墻體必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開，一般每0.7m2墻面至少設(shè)置一塊，且同一皮內(nèi)的拉結(jié)石中間距離不大于2m。墻厚等于或小于400mm時，拉結(jié)石長度應(yīng)與墻厚相等；墻厚大于400mm時，可用兩塊拉結(jié)石兩面搭砌，搭接長度不小于

34、150mm，且其中一塊的長度不應(yīng)小于墻厚的2/3。 （5）、漿砌塊石墻體每天的砌筑高度不應(yīng)超過1.2m。 （6）、砌筑塊石墻體時，除應(yīng)滿足上述要求外，還應(yīng)注意以下幾點：每砌2-3皮塊石為一個分層高度，應(yīng)找平一次；每皮應(yīng)大體找平,外露墻面的灰縫寬度以20-30mm為宜，上下塊石的豎向灰縫應(yīng)相互錯開80mm以上斜向通縫不許超過兩層。 （7）、砌體勾縫采用平縫，采用1：2水泥砂漿。砌體施工完畢后墻背應(yīng)大致找平，不平整處應(yīng)以M10砂漿找平，然后再進行臺背回填。 . 漿砌塊石檢驗標(biāo)準(zhǔn) 1） 砌體所有各項材料類別、質(zhì)量和規(guī)格要符合要求 2） 砌筑砂漿鋪裝飽滿，強度符合要求。 3）砌縫寬度、錯

35、縫距離符合要求，勾縫堅固整齊。 4） 砌體位置、尺寸不超過規(guī)定允許值 漿砌塊石砌體外形尺寸允許偏差如下表： 檢查項目 檢查范圍 允許偏差（mm) 軸線偏位 每個構(gòu)筑物、每個砌筑面或兩個伸縮縫之間為一個檢驗批 10 寬度 +30 長度 -10 大面積平整度（用2M直尺檢查） 20 豎直度或坡度 0.3％H 表面砌縫寬度 ≤30 兩層間豎向錯縫 ≤80 H：為砌筑的高度。 4.3臺背回填 （1） 材料準(zhǔn)備 石灰土基層中所有用的石灰、土等原材料均應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中的要求，其中： 1) 石灰：符合規(guī)定Ⅲ級消石

36、灰或生石灰標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。石灰應(yīng)在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不能過濕成團，消石灰應(yīng)過孔徑為10mm的篩，并盡快使用。 2) 土：采用塑性指數(shù)15-20的粘性土。土塊的最大粒徑不大于15mm，有機質(zhì)含量不能超過10%。 3) 水：水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 63的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值宜為6～8。 （2）機械準(zhǔn)備 推土機、壓路機、平地機、蛙夯、灑水車各一臺，自卸車2臺。具體可由現(xiàn)場路基施工區(qū)調(diào)用。 （3）回填位置 本橋梁的臺背回填為0#、2#橋臺臺背，采用6％的灰土分層填筑。每層壓實厚

37、度不大于20cm.，壓實度大于95％。 （4）施工方法 1) 將承臺完全開挖至設(shè)計要求，采用場拌灰土自卸車運至的方法回填。臺背回填應(yīng)分層壓實，分層壓實厚度不大于20cm，施工前，在橋臺上用紅漆畫上每層要填筑的厚度。分層壓實時，要設(shè)置1％--2％的橫坡，防止臺背里存水。每層橫向兩側(cè)應(yīng)多填筑50cm，以便路堤邊緣能夠壓實。 2) 推土機進行粗平，人工控制厚度。粗平后，用平地機進行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求進行平整。采用振搗壓路機進行碾壓，第一遍先無振動靜壓，然后先慢變快，由弱振到強振，振動壓路機一般重疊0.5m--0.6m，最大速度不宜超過4KM/h。碾壓方式為由兩邊向中間，確保無漏壓，無死角，碾

38、壓均勻。壓實度控制在95％以上，碾壓完成后，壓實度每50平米一個檢測點，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可進行下一層的填筑施工。 （5）質(zhì)量保證措施 1) 臺背回填所用的材料必須是符合其規(guī)范要求的。 2) 填筑時應(yīng)從構(gòu)筑物兩側(cè)對稱回填，以便對構(gòu)筑物造成縱向壓力。 3）配備合理的碾壓設(shè)備，壓路機碾壓不到的地方，應(yīng)用小型夯機進行夯實。 4）待臺背填土至2/3厚，開始架梁。 5）待橋面鋪裝養(yǎng)護70％后，填臺后其他土。 6） M10漿砌塊石砌筑側(cè)墻，砌筑方法和橋臺塊石砌筑相同。 4.4橋梁墩柱施工方案 本工程橋墩共38個，直徑為一米，采用現(xiàn)場鋼筋綁扎，吊車拼裝模板，混凝土攪拌車運輸砼至現(xiàn)場

39、，混凝土泵車澆筑的施工方法。 施工工藝 施工準(zhǔn)備→測量放線→鋼筋工程→模板工程→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→下一道工序。 施工準(zhǔn)備 （1）施工前，確定施工便道是否滿足施工行車要求，并定期對施工便道進行維護、修理。 （2）施工場地平整，以便吊機及混凝土泵車等重型機械支架。 （3）對于需要支腿施工的機械，必須保證地基承載力滿足要求，采用鋪設(shè)鋼板或場地壓實等措施加強地基承載力。 施工方案 （1）接觸面處理 待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計要求后，將基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗，確定橋墩柱預(yù)埋鋼筋的位置都是符合圖紙的方可施工。 （2）墩柱鋼筋施工 墩柱鋼筋在鋼筋加工場下料加工，在現(xiàn)場綁扎成型。d≥12mm的

40、鋼筋采用焊接；d＜12采用綁扎連接。加強箍筋按每2m一根設(shè)置，主筋與預(yù)留鋼筋采用焊接、焊接應(yīng)保證骨架直順。鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。箍筋外側(cè)均勻加塑料墊塊，以確保鋼筋保護層厚度滿足技術(shù)規(guī)范要求。 （3）墩柱模板施工 模板采用雙幅式定型鋼模板，用螺栓緊固拼接成整體，每套模板可配2m、1m短節(jié)，組裝成任意高度。定型鋼模板在現(xiàn)場拼裝成型，模板投入使用前，對其表面平整度，耦合情況進行檢查，確定符合本工程要求后，方可使用。拼模時內(nèi)涂高效脫模劑，在模板拼裝縫處加密封條防止漏漿。鋼模在加工時，其安裝質(zhì)量應(yīng)符合表四所示。吊車吊裝就位時，測

41、量人員精確放出墩柱邊緣線與模板控制線，模板按所彈出墨線控制。垂直度用經(jīng)緯儀檢測，在墩柱模板四個方向分別設(shè)兩道（頂端、中端）鋼絲繩拉錨。 模板安放前，先把基礎(chǔ)表面混凝土鑿毛，沖洗干凈，然后，在底部鋪上一層和墩柱相同配合比的混凝土，再安裝模板。防止?jié)仓罩炷習(xí)r漏漿。 墩柱混凝土施工：經(jīng)對墩位、垂直度、高程及鋼筋檢查合格后，在墩柱模型內(nèi)掛設(shè)串筒和漏斗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后灌注砼。墩柱采用C30商品混凝土，由現(xiàn)場試驗人員和技術(shù)人員對坍落度、均勻性進行檢查，經(jīng)檢驗合格后進行混凝土澆筑。混凝土采用泵送或吊車加料斗的方式入模，如高度大于2米，需接串筒以保證其下落高度。墩柱混凝土按30cm分層澆筑，

42、人工用插入式振搗器振實，振搗時掌握快插慢拔的原則，振搗間距要滿足有效振搗半徑的要求，控制在20—30cm范圍內(nèi)，直至混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為止。 （4）砼澆筑過程中注意觀察模板、支架等工作情況，如有變形、移位或沉陷立即校正、加固，處理后方可繼續(xù)澆筑?；炷吝_(dá)到2.5Mpa后，方可拆除墩柱模板（混凝土帶模養(yǎng)護時間以同條件試件強度為準(zhǔn)）。脫模后柱身包裹無紡布繼續(xù)進行灑水養(yǎng)護，柱身上部周圍綁木板進行成品保護，防止施工碰撞。 4.4.4、墩柱施工質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項目 允許偏差（mm) 兩塊模板之間的拼接縫隙

43、 ≤1 相鄰模板板面的高低差 ≤2 組裝模板板面的平面度 ≤2 組裝模板板面的長度尺寸 ±2 墩柱質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 分部工程名稱 檢查項目 檢驗頻率 允許偏差（mm) 檢驗方法 合格率（％） 范圍 點數(shù) 結(jié) 構(gòu) 現(xiàn) 澆 砼 直徑 每根柱 2 ±5 尺量圓柱 100 柱高 1 ±10 鋼尺量全柱高 100 頂面高程 1 ±10 水準(zhǔn)儀測量 100 軸線位移 2 ≤8 經(jīng)緯儀測量 100 平整度 2

44、≤3 鋼尺量最大值 100 麻面 1 ≤1％ 鋼尺量總面積 100 垂直度 2 ≤0.15％H，且≤10 經(jīng)緯儀測量 100 鋼筋加工及安裝規(guī)定 項目 檢查項目 檢驗頻率 允許偏差（mm) 檢驗方法 范圍 點數(shù) 橋 墩 現(xiàn) 澆 墩 柱 受力鋼筋間距 每 個 構(gòu) 筑 物 2 ±20 用鋼尺量 箍筋、橫向水平螺旋筋 5 0，-10 連續(xù)量五個點，取平均計1點 鋼筋骨架尺寸長、寬 3 ±10 用鋼尺量 3 ±

45、5 用鋼尺量 保護層厚度 6 ±5 模板圍，鋼尺量 4.4.5、墩柱施工技術(shù)措施 （1）墩柱與擴大基礎(chǔ)結(jié)合面必須進行鑿毛處理，并將鑿毛后的松散碎塊清理干凈，在澆筑混凝土?xí)r，先將其濕潤，并鋪筑一層 2cm 厚的水泥砂漿。 （2）墩柱鋼筋在現(xiàn)場加工，綁扎，確保主筋、箍筋間距。 （3） 模板設(shè)計、加工須具有足夠的剛度和強度，模板表面平整、光潔。 （4） 插入式振動器振搗時，應(yīng)根據(jù)其作用半徑多點振搗，不超、不欠、不漏?，F(xiàn)在中間振搗，再在四周振搗。 4.5、蓋梁施工方案 本工程蓋梁共計12片，蓋梁長度為11.84m,高度為1

46、.6m，梧桐大道蓋梁長度為16.73m、1177。蓋梁采用C30混凝土。均采用一次立模，一次澆筑成型的施工方法。底模、側(cè)模都采用定型鋼模板。蓋梁采用抱箍挑架式，即在蓋梁下的墩柱上套鋼板箍，擰緊套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭設(shè)支架和模板。 、施工工藝 測量放線→底模安裝→鋼筋綁扎→安裝側(cè)?！炷翝仓鹉！炷琉B(yǎng)護→下一道工序 、施工準(zhǔn)備 （1）墩柱混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求。 （2）場地平整硬化，以便吊機架設(shè)吊裝模板、鋼筋等。 （3）便道準(zhǔn)備，確保施工便道暢通無阻。 （4）安裝腳手架、爬梯等，爬梯必須設(shè)置安全網(wǎng)，確保工人上下蓋梁安全。 、施工方案 （1）測量放線 根據(jù)設(shè)計位

47、置準(zhǔn)確在墩柱頂進行施工放線，對墩柱頂進行高程測量，嚴(yán)格控制其頂面高程。對于其超出規(guī)范要求的部分要全部鑿除。 （2）模板安裝 蓋梁采用抱箍法施工，柱箍采用10mm厚鋼板制作，高500mm，柱箍內(nèi)徑大于柱徑6mm，每個柱箍由兩個半圓形鋼組成，鋼箍之間用Φ24mm高強螺栓連接好后與墩柱擠壓緊密，鋼抱箍內(nèi)側(cè)與墩柱接觸處用8mm厚橡膠皮環(huán)包，以增大墩身與抱箍間的磨擦力，并避免鋼抱箍與墩柱間的剛性接觸，損傷混凝土表面。用I40c工字鋼作橫梁上鋪間距為0.5m的[14槽鋼，I40c工字鋼采用[8槽鋼連接固定。安放柱箍前先在墩柱四周用鋼管搭設(shè)簡易操作架，計算好柱箍安放高度，用吊車將柱箍安裝到位，在柱箍連

48、接處用高強螺栓擰緊，使柱箍與墩柱貼和緊密，橡膠皮被充分壓縮。蓋梁的底模和側(cè)模均采用鋼模，模板的剛度和強度滿足規(guī)范要求。在槽鋼上鋪設(shè)底模，并進行鋼筋綁扎。 安裝蓋梁側(cè)模，嚴(yán)格按相應(yīng)規(guī)范對模板的平整度、垂直度進行檢查，經(jīng)監(jiān)理檢驗批準(zhǔn)后進行下道工序。 （3）鋼筋綁扎 鋼筋綁扎在底模安裝完后進行，鋼筋數(shù)量、尺寸嚴(yán)格按照圖紙施工鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。鋼筋加工完后按鋼筋編號分別存放，并設(shè)置標(biāo)識牌。 鋼筋安裝嚴(yán)格按照圖紙以及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。鋼筋施工時注意預(yù)埋支座墊石與抗震擋塊鋼筋。 （4） 砼灌筑 采用C30混凝土

49、，由現(xiàn)場試驗人員和技術(shù)人員對坍落度、均勻性進行檢查，經(jīng)檢驗合格后進行混凝土澆筑。 混凝土采用罐車運送，泵送入模?；炷练謱訚仓?，分層振搗，每層澆筑厚度控制在30cm以內(nèi)。插入式振搗器成梅花型布點，移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍（30cm）。與模板保持10cm左右的距離；振搗器插入下層混凝土5～10cm；在每一處位置振動完畢后邊振動邊徐徐提出,振搗充分，直至混凝土表面泛漿、平坦、無氣泡冒出，不再下沉為止。 （5） 拆模 混凝土側(cè)模一般在強度達(dá)到2.5Mpa可以進行拆除， 拆除側(cè)模時注意防止破壞混凝土棱角和表面，在拆除過程中禁止用敲打和強扭的方法進行，防止模板傾斜碰撞混凝土表面。蓋

50、梁底模應(yīng)在混凝土強度達(dá)到其設(shè)計強度的75%后進行拆除。 拆除摸板后采用無紡布灑水養(yǎng)生，根據(jù)溫度情況，灑水次數(shù)以能保證混凝土表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。 蓋梁施工注意事項： 1）蓋梁不得出現(xiàn)超過設(shè)計規(guī)定的受力裂縫。 2）蓋梁表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。 3）橋面橫坡由墩臺帽調(diào)整，墩臺帽坡度為縱、橫向高度差引起的復(fù)合坡、墩臺帽及支座墊石應(yīng)按設(shè)計提供的數(shù)值嚴(yán)格控制、保證支座水平放置。 （6）支座墊石施工 1）蓋梁混凝土強度達(dá)到5Mpa后，可進行墊石鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進行，鋼筋綁扎完畢經(jīng)自檢合格后，可約請監(jiān)理工程師進行檢查，檢查合格后，進行模板的安裝。支座墊石模

51、板采用聚合板，外側(cè)用木方固定。支模時應(yīng)嚴(yán)格按照測量所給出的支座墊石邊線進行保證模板安裝準(zhǔn)確。 2）模板安裝完畢后，可進行墊石混凝土的澆筑。澆筑時采用人工振搗，澆筑完成后及時用無紡布進行覆蓋養(yǎng)生。 、蓋梁施工評定標(biāo)準(zhǔn) 檢驗項目 允許偏差（mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 長 20.-10 每個 蓋梁 2 用鋼尺量，兩側(cè)各1點 寬 ±10 3 用鋼尺量，兩端及中間各1點 高 ±15 3 軸線偏位 8 4 用經(jīng)緯儀測，縱橫各1點 頂面高程 0.-5 3 用水準(zhǔn)儀測，兩端及中間各1點 平整度 5 2 用2m直尺量 支座墊石預(yù)留

52、位置 10 4 用鋼尺量，縱橫各2點 預(yù)埋件位置 高程 ±2 每個 1 用水準(zhǔn)儀測量 軸線 5 每件 1 用經(jīng)緯儀放線，鋼尺量 4.6、預(yù)制板梁施工方案 本橋梁共有244片空心板梁，其中邊梁44片，中梁200片。空心板梁全部集中預(yù)制。采用定型鋼模板，鋼筋現(xiàn)場綁扎，吊車幫助安裝模板、混凝土入模，混凝土一次澆筑成型的方法預(yù)制。 、施工工藝 施工準(zhǔn)備→平整場地→拼裝底?！惭b鋼筋骨架→拼裝側(cè)模及芯?！A(yù)埋波紋管→澆筑混凝土→拆?！炷琉B(yǎng)護→清理預(yù)留管道→穿鋼絞線→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→壓漿→下一道工序 、施工準(zhǔn)備 （1）預(yù)制廠建設(shè) 我部擬建一板梁預(yù)制廠，集中預(yù)制

53、板梁，廠內(nèi)布置12個空心板預(yù)制臺座，租賃2臺25噸的吊車，負(fù)責(zé)模板拼裝、拆除，移梁和砼澆筑。臺座采用C20混凝土澆筑，基座頂側(cè)面要平滑干凈，以利于粘貼膠條或海綿，防止漏漿。臺座總寬偏差應(yīng)小于3mm . （2）施工場地準(zhǔn)備 施工前必須對廠區(qū)進行水泥砼路面硬化，場內(nèi)設(shè)置鋼筋（鋼絞線）加工廠、預(yù)制區(qū)、排水溝、存梁區(qū)、配電房、值班室等設(shè)施。存梁時間不得超過3個月。所有空心板都集中預(yù)制，混凝土由混凝土攪拌車運至預(yù)制場地，采用吊車吊罐直接入模，空心板的存放和移動都由吊車來完成。 、施工方案 （1）底模安裝 預(yù)應(yīng)力空心板內(nèi)、外、底模均為專門生產(chǎn)的定型鋼模板，模板到場后先進行試拼，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系

54、模板廠家進行處理。底模安裝應(yīng)平整，無縫隙。 （2）鋼筋綁扎 鋼筋骨架的制作在底模上進行，鋼筋下料尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行，由于兩側(cè)鋼筋直徑較細(xì)，注意保持鋼筋的平直度，底板主筋采用焊接頭，并保證規(guī)范規(guī)定的焊縫長度，在同一搭接長度段內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過鋼筋總截面積的50%，其加工安裝必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。 當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時，移動鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。 （3）波紋管預(yù)埋 通過預(yù)埋波紋管來達(dá)到預(yù)留孔道的目的。為減少成品波紋管的損害，波紋管由廠家統(tǒng)一生產(chǎn)，運至現(xiàn)場。預(yù)埋波紋管的時候，波紋管和波紋管之間，波紋管和喇叭管之間的連接要密封好，防止漏漿進去堵塞管道。

55、預(yù)留孔道的位置應(yīng)準(zhǔn)確，注意管道軸線在墊板處必須與錨墊板垂直，每塊管道沿長度方向每隔一米設(shè)井字形定位鋼筋并焊在主筋上，如管道位置和鋼筋的位置發(fā)生沖突，管道位置不變，適當(dāng)挪動鋼筋。管道位置的容許偏差縱向不得大于10mm，橫向不得大于5mm 混凝土澆筑前要設(shè)置壓漿孔、排氣孔，其中排氣孔應(yīng)設(shè)在孔道最高位置，孔徑8~10mm，灌漿孔設(shè)在下方，孔徑25mm。 （4）安裝側(cè)模、芯模 鋼筋綁扎好后，安裝內(nèi)外模，芯模采用充氣膠囊。待底部和兩側(cè)鋼筋綁扎完成后，把充好氣的膠囊固定好，再澆筑混凝土。最后封頂模。人工進行模板的安裝和拆除，吊車輔助吊裝，裝拆時應(yīng)注意以下事項： 1）在整個施工過程中要始終保持模板的

56、完好狀態(tài)，認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作，及時刷脫模劑。 2）模板在吊運過程中，注意避免碰撞。 3）裝拆時，要注意檢查接縫的嚴(yán)密情況，必要時采用石膏粉或原子灰等材料填縫，以保證接縫不漏漿。預(yù)制前應(yīng)對鋼模板進行預(yù)拼，對與砼接觸的鋼模表面應(yīng)打磨除銹，達(dá)到視覺上無銹跡； 為保證空心板內(nèi)模位置準(zhǔn)確，在兩側(cè)腹板內(nèi)對應(yīng)每段內(nèi)模應(yīng)設(shè)置兩根內(nèi)模定位鋼筋，該定位鋼筋應(yīng)與腹板內(nèi)鋼筋點焊。內(nèi)模底板上面的墊塊應(yīng)在鋼筋綁扎后一次布置。 4）在安裝過程中，要及時對各部分模板進行精度控制，安裝完畢后應(yīng)進行全面檢查，若超出容許偏差，則及時糾正。 5）臺座兩側(cè)模板拼接處要粘貼止?jié){海綿，同時要將錨墊板固定在端模上。 6）充氣膠

57、囊芯模安放好后，在綁扎頂部鋼筋時（焊渣等），注意不要損壞充氣膠囊，充氣膠囊的壓力須由試驗所得。 （5） 混凝土澆筑 1）預(yù)應(yīng)力空心板混凝土的澆筑整體施工順序為：底板→腹?！敯?，為確?？招陌寤炷翝仓|(zhì)量?，F(xiàn)場澆筑預(yù)應(yīng)力空心板時分兩次進行澆筑即第一次進行底板、腹板澆筑，第二次進行頂板混凝土澆筑施工。 2）頂板混凝土必須在腹板混凝土初凝前完成，為此混凝土應(yīng)具備足夠的初凝時間。底板混凝土振搗只能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。為避免振搗棒碰壞波紋管，必要時可先用鐵絲標(biāo)線，規(guī)定振搗范圍。 3）為使橋面鋪裝與空心板緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制梁板時先清除頂板浮漿，在頂面砼初凝前對板頂橫橋方向拉毛。

58、 4）鋼筋、模板和預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認(rèn)后方可進行混凝土的澆筑施工。梁體混凝土一般應(yīng)水平分段、分層，一次整體澆筑成型，以插入式振搗為主。 5）混凝土在拌和站集中拌制，水平運輸采用混凝土運輸車，吊車吊罐直接入模。 6）每片板除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護的試件3組，作為拆模、張拉等工序強度控制依據(jù)。 7）必須報驗監(jiān)理工程師檢查合格后進行混凝土澆筑。進行預(yù)制空心板梁的技術(shù)干部和鋼筋班組、模板施工班組必須固定，不準(zhǔn)隨意調(diào)換主要技術(shù)人員，以保證鋼筋、模板施工有條不紊地進行，增進熟練程度，加快速度，節(jié)約時間。 （6）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料 鋼絞線運到現(xiàn)場后，下料

59、長度由孔道長度和工作長度決定： 鋼絞線的下料長度：L=L1+2L2 式中L1——構(gòu)件混凝土孔道長度 L2——張拉端所需要的鋼絞線工作長度，視具體所采用的錨具和張拉千斤頂類型確定。 （7） 穿鋼絞線 穿鋼絞線前，可用空壓機吹風(fēng)等方法清理孔道內(nèi)的污水和積水，以確?？椎罆惩?。穿線工作一般采用人工直接穿束，或借助一根φ5的長鋼絲作為引線，用卷揚機牽引較長的束筋進行穿束。 （8）后張法施工 1）、預(yù)應(yīng)力錨具及錨墊板 澆筑混凝土前按照設(shè)計圖紙要求布置錨墊板，澆筑混凝土?xí)r必須對錨板后的部分進行充分搗固，以避免發(fā)生蜂窩。 2）、張拉工藝 ①梁板混凝土強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的85%以上，且混凝土齡

60、期不小于7天，方可進行張拉，采用兩端張拉。施工單位在條件具備時，宜適當(dāng)增加齡期，提高混凝土的彈性模量，減小反拱度。 ②施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量雙控，伸長量誤差為±6%以內(nèi)，每束鋼絞線斷絲和滑絲不應(yīng)超過1絲，每斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絞線總數(shù)的1%。每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進行。 ③張拉前還需做好千斤頂和壓力表的校驗，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長量的計算、張拉順序的確定和清孔、穿束等工作。對千斤頂和油泵進行標(biāo)定，以保證各部分不漏油并能正常工作。畫出油壓表讀數(shù)和實際拉力的標(biāo)定曲線，確定預(yù)應(yīng)力鋼絞線中應(yīng)力值和油壓讀數(shù)間的直接關(guān)系。 ④預(yù)應(yīng)力張拉順序

61、: 50％左N1 –100％右N1—100％左N1（持荷2分鐘錨固） ⑤錨下張拉控制應(yīng)力σcom=0.75Fpk=1395Mpa.引伸量的量測應(yīng)測定鋼絞線的直接伸長值，不宜測千斤頂油缸變位。實際引伸量與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6％以內(nèi)。實際引伸量應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。若伸長量誤差超過±6%，應(yīng)查明原因并采取措施解決后，方可繼續(xù)張拉。 ⑥各鋼絞線的張拉順序，對稱于構(gòu)件截面的豎直軸線，同時考慮不使構(gòu)件的上下緣砼應(yīng)力超過容許值。 ⑦鋼絞線運抵工地后放置在室內(nèi)并防止銹蝕。鋼絞線切割不準(zhǔn)采用電焊或氣焊切割，使用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁鋼鉸線作電焊機導(dǎo)線用，且鋼鉸線的放置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。 ⑧千

62、斤頂和油泵必須配套標(biāo)定后配套使用，且采用液壓式千斤頂，張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則停止使用。張拉施工過程中要注意梁板的變化，若發(fā)現(xiàn)梁板開裂立即停止張拉施工，查明原因后再進行處理。 3）、孔道壓漿和封錨 ①壓漿的目的是防護構(gòu)件內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線免于銹蝕，并使它們與構(gòu)件相粘結(jié)而形成整體。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢壓漿封錨應(yīng)在24小時內(nèi)完成。 ②壓漿是用壓漿機將水泥漿壓入孔道，務(wù)使孔道從一端到另一端充滿水泥漿，并且不使水泥漿在凝結(jié)前漏掉。為此需在兩端錨頭上或錨頭附近的構(gòu)件上設(shè)置連接帶閥壓漿嘴的接口和排氣孔。 ③水泥漿配合比需做實驗確定最優(yōu)配合比，水灰比不大于0.4，不得摻入各種氯

63、鹽。根據(jù)試驗結(jié)果可摻入一定量的膨脹劑，能使水泥漿凝固時的膨脹稍大于體積收縮，因而使孔道能充分填滿。 ④壓漿前先壓水沖洗孔道，然后從壓漿嘴慢慢壓入水泥漿，這時另一端的排氣孔有空氣排出，直至有水泥漿流出為止。流出濃漿后，關(guān)閉壓漿和出漿口的閥門，靜置一段時間（在水泥漿初凝前），即完成壓漿施工。 ⑤壓漿前需將預(yù)應(yīng)力鋼絞線露于錨頭外的部分（張拉時的工作長度）截除。壓漿后將所有錨頭用混凝土封閉，最后完成梁的預(yù)制工作。 ⑥壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加，一般為0.5 MPa~0.7 MPa，每個孔道壓漿至最大壓力后，有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿出漿為止。

64、，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 ⑦壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于50℃，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時，宜在夜間進行壓漿。 ⑧為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同時，制作不少于3組的70.7mm*70.7mm*70.7mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板，錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。 4）、預(yù)應(yīng)力空心板存放 采用捆綁吊裝，將空心

65、板吊至堆放場地集中堆放，梁板堆放均采用四點支承堆放，支承中心順橋向距梁端28cm左右，橫橋向距腹板外緣15cm，支承墊板寬平面尺寸為20×20 cm。當(dāng)受場地限制需采用多層堆放時，最多可疊放二層，各層之間用墊木（在吊點處）隔開，且板與板之間的支撐墊塊高度宜為30cm。 5）、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制還需注意以下幾個問題： ①嚴(yán)禁采用肥皂水、廢機油等對砼有腐蝕、污染性的材料代替脫模劑。 ②為防止混凝土開裂和邊棱破損，混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后方可拆模。 ③拆模后及時將絞縫混凝土表面鑿毛。 ④為保證新舊砼良好接觸，對先澆砼表面鑿毛并沖洗干凈。 ⑤空心板梁預(yù)制時一定要注意斜度方向，頂面必須拉毛，垂

66、直于路線方向劃槽，槽深0.6cm~1.0cm，每延米橋長不小于10~15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩，以使空心板與現(xiàn)澆橋面混凝土緊密結(jié)合。 ⑥空心板預(yù)制時，頂面須拉毛，須按1M一道在鉸縫的側(cè)模嵌上50CM長的D6的鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面，以利于澆筑絞縫時利于新舊混凝土的結(jié)合。澆筑鉸縫、橋面混凝土前，用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗。用M15砂漿密封鉸縫的底縫，待砂漿強度達(dá)到50％以上時方可用混凝土澆筑鉸縫，振搗密實，后澆橋面混凝土，要嚴(yán)格保持橋面鋼筋、壓頂、伸縮縫等預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。 ⑦混凝土強度到達(dá)設(shè)計強度85%后，且混凝土齡期不小于7天，才允許張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。若施工單位在條件具備時，宜適當(dāng)增加齡期，提高混凝土的彈性模量，減小反拱度。 ⑧為了防止預(yù)制板上拱度過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁時間不宜超過90天， 若累計上拱值超過計算值8mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后，個存梁期跨中上拱度值及二期恒載所產(chǎn)生的下擾值如下表所示： ⑨預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且在有經(jīng)驗的預(yù)應(yīng)力張拉工長的指導(dǎo)下進行，不允許臨時工承擔(dān)此項工作。 施加預(yù)