《高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十二單元 交通運(yùn)輸布局及其影響課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十二單元 交通運(yùn)輸布局及其影響課件（39頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、目 錄 Contents考情精解讀考點(diǎn)1考點(diǎn)2考點(diǎn)4考點(diǎn)3A.知識(shí)全通關(guān)B.解題大突破方法1方法2考情精解讀考綱解讀命題趨勢(shì)命題規(guī)律考情精解讀1 高考幫地理 地理第十二單元 交通運(yùn)輸布局及其影響知識(shí)體系構(gòu)建生產(chǎn)生活中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響考綱解讀命題規(guī)律考情精解讀4命題趨勢(shì) 高考幫地理 第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響知識(shí)體系構(gòu)建考點(diǎn)考點(diǎn)2016全國(guó)全國(guó)2015全國(guó)全國(guó)2014全國(guó)全國(guó)自主命題地區(qū)自主命題地區(qū)1.主要交通運(yùn)輸方式2.影響交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素【80%】全國(guó),45分,8分全國(guó),46,12分2016京,36(3),10分20
2、16京,41(1),10分2016津,12(2),6分2016蘇,29,13分2015浙,1,4分1.交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響2.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響【50%】全國(guó),36,22分2015京,36(1),10分2015津,13(1)(2),10分2014蘇,1112,4分考綱解讀命題規(guī)律考情精解讀6命題趨勢(shì) 高考幫地理 第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響知識(shí)體系構(gòu)建1.熱點(diǎn)預(yù)測(cè)高考主要通過(guò)各種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較圖或區(qū)域分布圖考查交通運(yùn)輸方式的選擇,結(jié)合某具體線路、交通運(yùn)輸點(diǎn)考查交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位因素,結(jié)合具體的案例考查交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。2.趨勢(shì)分
3、析今后高考仍然會(huì)側(cè)重考查交通運(yùn)輸方式的選擇及交通運(yùn)輸布局的影響因素,主要形式仍然會(huì)以高鐵、地鐵、航空運(yùn)輸?shù)劝l(fā)展為背景(特別是要注意泛亞高鐵建設(shè)、煙大海底隧道規(guī)劃、克拉運(yùn)河工程、“一帶一路”戰(zhàn)略等),以區(qū)域地圖、交通線路分布示意圖及文字材料等信息呈現(xiàn)解題要素?？季V解讀命題規(guī)律考情精解讀6返回目錄命題趨勢(shì) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響知識(shí)體系構(gòu)建知識(shí)全通關(guān)知識(shí)全通關(guān)1考點(diǎn)一主要交通運(yùn)輸方式繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響1.五種交通方式的比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好造價(jià)高、消耗金屬材料多、占地面
4、積大、短途運(yùn)輸成本高長(zhǎng)途運(yùn)輸大宗、笨重貨物,如糧食、礦物等公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較高短途、量小的貨物(隨著大噸位運(yùn)輸車輛、高速公路的出現(xiàn),公路可承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸)知識(shí)全通關(guān)2繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響1.五種交通方式的比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锼愤\(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、 成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大宗、笨重、長(zhǎng)途、對(duì)時(shí)間效益要求不高的貨物航空運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸效率高,最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求高急需(時(shí)效要求高)、貴重、
5、數(shù)量不大、長(zhǎng)途的貨物管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便需鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大、靈活性差單向輸送油品、天然氣、液體等貨物知識(shí)全通關(guān)3繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響 2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)當(dāng)今世界,交通運(yùn)輸方式正在朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。具體內(nèi)容如下表所示。趨勢(shì)含義例證高速化提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度,縮短時(shí)間,增加通過(guò)能力高速鐵路、磁懸浮列車、高速公路大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量巨型油輪、巨型運(yùn)礦船、重載列車和重載汽車等專業(yè)化實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),提高運(yùn)輸效率,保證安全,降低成本集裝箱運(yùn)
6、輸、油輪、運(yùn)礦船、裝卸機(jī)械化、管道運(yùn)輸知識(shí)全通關(guān)4返回目錄 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響【規(guī)律總結(jié)】五種運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較項(xiàng)目排列順序按運(yùn)量由大到小為海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、航空按投資由大到小為鐵路、公路、航空、河運(yùn)、海運(yùn)按運(yùn)費(fèi)由高到低為航空、公路、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)按速度由快到慢為航空、鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)按靈活性由大到小為公路、航空、鐵路、海運(yùn)、河運(yùn)按連續(xù)性由強(qiáng)到弱為鐵路、公路、航空、海運(yùn)、河運(yùn)知識(shí)全通關(guān)5考點(diǎn)二影響交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響1.影響鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原地形對(duì)線路的限制
7、較小,選線時(shí)要盡量少占好地,處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線布局,盡量避開(kāi)地形復(fù)雜的地區(qū),在陡坡上修成“之”字形彎道或開(kāi)鑿隧道水文線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地,盡量避免跨越河流,以減小橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開(kāi)斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)盡量避開(kāi)斷層,從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線地區(qū)暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)知識(shí)全通關(guān)6繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響【規(guī)律總結(jié)】交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的原則可巧記為:“低、高、大、小”。(1)成本低山區(qū)地形起伏要小,隧道要少
8、;平原線路要直,橋梁要少。(2)安全性高山區(qū)線路不能太陡,平原線路不宜經(jīng)過(guò)沼澤區(qū)。(3)經(jīng)濟(jì)效益大地方性公路盡量多經(jīng)過(guò)居民點(diǎn),國(guó)道或高速路以直達(dá)為主。(4)生態(tài)破壞小平原地區(qū)少占農(nóng)田,不破壞水利設(shè)施,山區(qū)注意植被的保護(hù)。經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和國(guó)道線基本以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素可使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的地區(qū)，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的阻礙以及減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威
9、脅知識(shí)全通關(guān)7繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度;平原地形對(duì)平面布局、為港口提供淡水有利,但航道往往容易淤積受自然因素影響較小,但要求地面開(kāi)闊、平坦,位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大 社會(huì)、 經(jīng)濟(jì)、技術(shù)因素腹地條件和城市依托影響較大,腹地范圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對(duì)港口建設(shè)越有利,另外還需完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流、物流頻繁的地區(qū)最為有利2.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則港口、汽車站和航空港的區(qū)位因素和選址原則如下表所示:知識(shí)全通關(guān)8 高考幫地理 地理
10、第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響港口汽車站航空港選址原則河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣,與其他交通干線有方便的聯(lián)系城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通線有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開(kāi)闊平坦、坡度適當(dāng),少云、霧、暴雨,風(fēng)速較小,地勢(shì)較高,地質(zhì)條件好,距城市較遠(yuǎn)的地方知識(shí)全通關(guān)91.公路選線【通關(guān)秘籍】繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十一單元工業(yè)地域的形成與發(fā)展知識(shí)全通關(guān)10返回目錄 高考幫地理 地理第十一單元工業(yè)地域的形成與發(fā)展2.港口區(qū)位知識(shí)全通關(guān)11考點(diǎn)三交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影
11、響1.交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響很大。一個(gè)地區(qū)主要交通方式發(fā)生變化,會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。如圖:知識(shí)全通關(guān)12繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響2.交通運(yùn)輸線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度返回目錄知識(shí)全通關(guān)13 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響【名師提醒】 聚落空間形態(tài)的形成受地形、河流等自然因素及交通運(yùn)輸條件、城市規(guī)劃等社會(huì)因素的共同影響。而交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響也越來(lái)越深刻,一個(gè)城市新建一條交通干線,城市就會(huì)以此為主要發(fā)展軸向外擴(kuò)展,從而影響城市形態(tài),而一條交通干線的衰落也會(huì)導(dǎo)致其附近城市發(fā)展緩慢。因此,交
12、通運(yùn)輸條件對(duì)聚落形態(tài)的影響要具體問(wèn)題具體分析。知識(shí)全通關(guān)14考點(diǎn)四交通運(yùn)輸隊(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響1.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響知識(shí)全通關(guān)15繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響2.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處,也遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,圖示如下:一般零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則,批發(fā)性商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遵循交通最優(yōu)原則。知識(shí)全通關(guān)18交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響【通關(guān)秘籍】繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十一單元
13、工業(yè)地域的形成與發(fā)展交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響高速公路的大規(guī)模建設(shè)許多商業(yè)聚集在高速公路附近集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購(gòu)物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生知識(shí)全通關(guān)19繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十一單元工業(yè)地域的形成與發(fā)展交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響發(fā)達(dá)國(guó)家的郊區(qū)城市化,城市中心交通擁擠,郊區(qū)交通發(fā)達(dá)大型綜合商場(chǎng)、購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)等,多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方;城市中心區(qū)不再是最便捷的購(gòu)物場(chǎng)所電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式發(fā)生顯著變化,網(wǎng)上購(gòu)物、電子商務(wù)、
14、無(wú)人自動(dòng)售貨機(jī)成為潮流知識(shí)全通關(guān)16繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響3.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成和發(fā)展的影響知識(shí)全通關(guān)17繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響4.影響集鎮(zhèn)的興衰 集鎮(zhèn)也是在交通要道上發(fā)展起來(lái)的。交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。有的集鎮(zhèn)因位于河道航運(yùn)的終點(diǎn)而商業(yè)繁盛;當(dāng)險(xiǎn)灘被清除,航道向前延伸時(shí),集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運(yùn)地位隨之消失,商業(yè)逐漸衰落。知識(shí)全通關(guān)20繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響【思維拓展】1.交通運(yùn)輸對(duì)地理環(huán)境的影響影響對(duì)象具體影響對(duì)城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線,交通線交會(huì)處往往可以
15、形成新的城市,交通線的變化會(huì)影響城市的興衰對(duì)商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對(duì)旅游業(yè)的影響交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值。新的交通線的修建,可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè),會(huì)破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害;山區(qū)不合理的交通線建設(shè),會(huì)破壞山區(qū)地表狀況,導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害知識(shí)全通關(guān)21繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響影響對(duì)象具體影響對(duì)農(nóng)業(yè)的影響商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布;乳畜業(yè)、園藝業(yè)等的產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時(shí)運(yùn)輸,也要沿交通線分布;自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。交通線的延伸,擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷
16、售范圍對(duì)工業(yè)的影響交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近對(duì)人口分布和遷移的影響一般來(lái)說(shuō),交通便利的地方,人口分布的密度就要大些。例如我國(guó)東部人口分布的密度比西部大得多,其中一個(gè)重要原因就是東部水陸交通發(fā)達(dá),對(duì)外聯(lián)系便利。隨著交通和通信的發(fā)展,減少了人口遷移的各種阻礙,從而促進(jìn)了人口遷移返回目錄知識(shí)全通關(guān)22 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響 (1)社會(huì):促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定繁榮;加強(qiáng)地區(qū)間文化交流等;鞏固國(guó)防;加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)等。 (2)經(jīng)濟(jì):促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā);促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)沿線地區(qū)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。2.交通線路建設(shè)的意義解題大突破考法1交
17、通運(yùn)輸方式選擇的分析思路繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破11.比較交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及優(yōu)劣現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式包括鐵路、公路、水運(yùn)、管道、航空等多種形式。只有比較各種方式的差異、特征,才能在實(shí)際中充分利用,發(fā)揮最大的作用,取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。在比較時(shí)注意從貨物性質(zhì)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、速度、靈活性、連續(xù)性、穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率等幾個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),尤其是要注意比較運(yùn)價(jià)、運(yùn)量、速度等幾個(gè)方面的差異。對(duì)五種交通運(yùn)輸方式具體分析如下:方式項(xiàng)目 水運(yùn) 鐵路 公路 航空 管道 運(yùn)量 大小 運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理 運(yùn)價(jià) 低高 運(yùn)速 最慢 較快 較慢 最快 繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理
18、 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破2方式項(xiàng)目 水運(yùn) 鐵路公路 航空 管道 靈活性 差 居中 最好 好 最差 連續(xù)性 最差 好 居中 差 最好 成本 投資少 投資大、占地廣 居中 投資大 投資大 返回目錄 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破32.綜合考慮運(yùn)輸距離和運(yùn)費(fèi)確定運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式的選擇,應(yīng)在掌握各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)貨運(yùn)的需要,先看距離是遠(yuǎn)還是近,再看運(yùn)量是多還是少,運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜,最終用優(yōu)選法來(lái)確定運(yùn)輸方式。交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則如下圖所示:方法2交通運(yùn)輸發(fā)展條件的評(píng)價(jià)方法繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破
19、4評(píng)價(jià)某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般是從區(qū)位條件、自然條件、資源條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析的。1.區(qū)位條件某事物的區(qū)位有兩層含義該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。某地交通建設(shè)的區(qū)位條件包括自然地理區(qū)位、經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位等方面。關(guān)于交通運(yùn)輸點(diǎn)的位置分析常用詞語(yǔ):位于區(qū)域中心;位于區(qū)域過(guò)渡地帶;位于河口處;位于重要航道上;位于鐵路與河流轉(zhuǎn)運(yùn)處;位于城郊接合部。關(guān)于交通運(yùn)輸線的位置分析常用詞語(yǔ):聯(lián)系A(chǔ)城和B城;溝通南北;橫貫大陸;大致沿河、沿海岸線分布;大致平行于等高線。繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破52.自然條件某地交通建設(shè)的自然條
20、件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來(lái)分析。(1)地質(zhì)條件:地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū),多斷層,地震、滑坡、泥石流等災(zāi)害頻繁發(fā)生,交通建設(shè)難度大,安全性差,應(yīng)盡量避開(kāi)。(2)地形條件:平原地形對(duì)交通線路的限制較小,工程造價(jià)較低,選線時(shí)要注意少占好地,處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。山區(qū)地形起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜,對(duì)交通線路的限制很大,工程造價(jià)高,應(yīng)盡量避開(kāi)沼澤地、陡坡,無(wú)法避開(kāi)陡坡、山地的地方可修建盤山公路和隧道。(3)氣候條件:濕潤(rùn)地區(qū)應(yīng)注意排水,干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙,高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來(lái)的不利影響。航空港應(yīng)選擇能見(jiàn)度比較好的地區(qū)。繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元
21、交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破63.資源條件豐富的資源對(duì)交通運(yùn)輸具有很大的需求,資源的開(kāi)發(fā)需要便利的交通作保障。4.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件交通運(yùn)輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ),在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步,以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?.科學(xué)技術(shù)因素科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū),自然因素的影響往往是最主要的;科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū),自然因素的影響程度逐漸下降,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破7示例2015山東文綜卷閱讀材料,回答問(wèn)題。位于瑞典和丹麥兩國(guó)交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué),當(dāng)?shù)卣ㄟ^(guò)多種方式支
22、持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前,該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年,厄勒海峽跨海大橋建成通車。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。(1)說(shuō)明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(2)有人認(rèn)為,與現(xiàn)在的位置相比,厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成?簡(jiǎn)述理由。繼續(xù)學(xué)習(xí) 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響解題大突破8 思路分析第(1)問(wèn),修建厄勒海峽跨海大橋?qū)υ摰貐^(qū)發(fā)展的意義主要從加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、擴(kuò)大貿(mào)易量等方面分析。第(2)問(wèn),本問(wèn)為開(kāi)放性題目,言之有理即可。贊成主要從兩地工程量大小比較分析,不贊成主要從兩地交通需求量大小方面分析。信息提取返回目錄解題大突破9 高考幫地理 地理第十二單元交通運(yùn)輸布局及其影響 答案：(1)交通更加便利,有利于加強(qiáng)兩國(guó)間的區(qū)域聯(lián)系;降低交通成本,擴(kuò)大跨國(guó)貿(mào)易量,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(2)贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處位于海峽最窄處,工程量小,節(jié)約建設(shè)成本?；虼鸩毁澇伞＠碛墒桥c現(xiàn)在大橋的位置相比,A處兩岸的城市規(guī)模小,交通需求量小。
高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十二單元 交通運(yùn)輸布局及其影響課件
