中考物理總復(fù)習(xí) 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件.ppt

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考綱內(nèi)容 第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng) 考情分析 考點(diǎn)梳理 剖析重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 重難點(diǎn)突破 課堂精練 考綱內(nèi)容 考點(diǎn)1能粗略估測長度和時(shí)間 考點(diǎn)2會(huì)用刻度尺測量長度 會(huì)用秒表測量時(shí)間 考點(diǎn)3理解機(jī)械運(yùn)動(dòng)及其相對性 考點(diǎn)4能用速度描述物體的運(yùn)動(dòng) 會(huì)用速度公式進(jìn)行簡單的計(jì)算 考情分析 近幾年中考試題對本章知識的考查集中在時(shí)間和長度的測量 速度 路程 時(shí)間的簡單計(jì)算 考查內(nèi)容一般難度不大 要求不高 因此 復(fù)習(xí)時(shí)以掌握基礎(chǔ)知識 正確理解概念為主 題型以選擇題 填空題 綜合題為主 考點(diǎn)梳理 1 測量長度的基本工具 2 長度的國際單位 符號 3 刻度尺的使用 1 使用前 應(yīng)該觀察 是否磨損 若磨損則要從后面清晰的刻度開始量起 便于選擇合適的刻度尺進(jìn)行測量 便于快速準(zhǔn)確地進(jìn)行測量 一 長度的測量 刻度尺 米 m 零刻度線 量程 分度值 2 使用時(shí) 會(huì)放 把刻度尺有刻度線的一邊緊靠被測物體且與被測物體保持平行 不能 會(huì)看 讀數(shù)時(shí) 視線應(yīng)與刻度尺 不得斜視 會(huì)讀 一定要估讀到分度值的下位 3 記錄 要記錄數(shù)據(jù)和 測量結(jié)果由準(zhǔn)確值 和組成 歪斜 垂直 一 單位 估讀值 單位 1 測量時(shí)間的常用工具 2 時(shí)間的國際單位 常用單位 表 秒 分 小時(shí) 二 時(shí)間的測量 1 概念 和之間的差異叫誤差 2 誤差是避免的 但可以減小 3 減小誤差的方法有 使用精密的儀器和正確的測量方法 錯(cuò)誤是由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的 是能夠避免的 測量值 真實(shí)值 不能 多次測量求平均值 三 誤差 1 物理學(xué)里把的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng) 同一個(gè)物體 是靜止 還是運(yùn)動(dòng) 取決于所選的 這就是靜止和運(yùn)動(dòng)的性 物體位置 參照物 相對 四 運(yùn)動(dòng)的描述 1 速度的物理意義 表示物體的物理量 2 定義 把與之比叫做速度 3 公式 4 單位 1 國際單位 2 常用單位 3 換算關(guān)系 1m s km h 4 人步行速度約m s 它表示的物理意義是 運(yùn)動(dòng)快慢 路程 時(shí)間 五 速度及其單位 v s t m s km h 3 6 1 2 人每秒步行的路程是1 2米 5 勻速直線運(yùn)動(dòng) 物體沿著的運(yùn)動(dòng) 6 變速運(yùn)動(dòng) 1 概念 運(yùn)動(dòng)速度的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng) 2 平均速度 表示物體做變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 從公式v s t可知 如果我們測出了物體運(yùn)動(dòng)的和通過這段路程所用的 就可以算出物體在這段時(shí)間內(nèi)的 直線且速度不變 變化 路程 時(shí)間 平均速度 例題小明在利用圖1進(jìn)行 測平均速度 的實(shí)驗(yàn) 1 實(shí)驗(yàn)中所用的主要器材有和 2 實(shí)驗(yàn)原理 3 實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面應(yīng) 刻度尺 秒表 v s t 控制很小的坡度 剖析重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 測量平均速度 4 小明記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表 請根據(jù)圖1和表格中的數(shù)據(jù)把表格填寫完整 5 分析表中的數(shù)據(jù) 小車在斜面上的全程運(yùn)動(dòng)是否勻速 原因 15 7 5 2 不是 12 5 10 前一段路程的平均速度為7 5cm s 后一段路程的平均速度為12 5cm s 兩段路程的速度不同 不符合勻速直線運(yùn)動(dòng)沿直線運(yùn)動(dòng)快慢不變的條件 6 為了測量小車在AC段運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度 某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放 測出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間 從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度 他的做法正確嗎 理由是 7 在實(shí)驗(yàn)中 如果要使小車在斜面上滾動(dòng)的平均速度變小 可采取的方法 寫出一點(diǎn)即可 不正確 小車在AC段運(yùn)動(dòng)過程中 經(jīng)過B點(diǎn)的速度不為零 但讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放時(shí) B點(diǎn)的速度為零 減小斜面的坡度 或在更粗糙的斜面上實(shí)驗(yàn)等 例1用如圖2所示的刻度尺測一物體的長度 該刻度尺的分度值是 該物體的長度應(yīng)是 1mm 1 50cm 重難點(diǎn)突破 一 刻度尺的正確使用 點(diǎn)撥 解答本題的關(guān)鍵點(diǎn) 1 判斷分度值和單位 2 看清測量起點(diǎn) 若起點(diǎn)不為零 則被測物體的長度應(yīng)等于物體右邊線所對準(zhǔn)的刻度值與物體左邊線所對準(zhǔn)的刻度值之差 3 注意估讀且?guī)挝?4 若物體的邊線正好對準(zhǔn)某個(gè)整數(shù)刻度 那么從整數(shù)刻度到分度值的下一位要用零補(bǔ)齊 解釋 刻度尺的分度值是指相鄰兩條刻度線之間的長度 由圖可知 刻度尺上每1cm分成10等份 則每一小格表示1mm 故該刻度尺的分度值是1mm 讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到0 1mm 由圖可知 該物體左邊線對準(zhǔn)的刻度值為1 00cm 右邊線對準(zhǔn)的刻度值為2 50cm 所以該物體的長度應(yīng)為2 50cm1 00cm 1 50cm 如圖3所示 用最小刻度不同的刻度尺測量物體A的長度 1 圖 a 中 物體A長度為cm 2 圖 b 中 物體A長度為cm 2 2 2 4之間均可 2 40 2 45之間均可 變式拓展1 例2如圖4所示 該機(jī)械秒表的大表盤一周所表示的時(shí)間為 其分度值為 小表盤一周所表示的時(shí)間為 其分度值為 此時(shí)該秒表所表示的時(shí)間為mins 30s 0 1s 二 秒表的讀數(shù) 15min 0 5min 3 38 3 點(diǎn)撥 1 停表讀數(shù)時(shí) 先觀察表盤 弄清楚分針和秒針各轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間和每一小格所表示的分鐘數(shù)和秒數(shù) 2 再看分針?biāo)鶎?zhǔn)的分鐘數(shù) 只讀出整數(shù)的分鐘數(shù) 其余的秒數(shù)從秒針?biāo)鶎?zhǔn)的刻度讀出 3 若分針?biāo)鶎?zhǔn)的刻度沒有超出半分鐘 則秒針的起始時(shí)刻為0 若分針?biāo)鶎?zhǔn)的刻度已超出了半分鐘 則秒針的起始時(shí)刻為30s 4 停表的讀數(shù)應(yīng)等于讀出的分鐘數(shù)與秒數(shù)之和 解釋 停表中的小圈是分鐘 即停表的短針是分針 一周所表示的時(shí)間為15min 其分度值為0 5min 外邊大圈是秒 即長針是秒針 一周量度的時(shí)間為30s 其分度值為0 1s 由短針超過3分鐘半可知 長針應(yīng)讀38 3s 不能讀成8 3s 所以停表的示數(shù)是3min38 3s 而不是3min8 3s 如圖5所示 秒表的讀數(shù)為s 184 4 變式拓展2 例3 2016 蘭州 一條船逆流而上 船上的人看到一座橋迎面而來 這是以為參照物 若他感到橋向西運(yùn)動(dòng) 則以河岸為參照物 船向 填 西 或 東 行駛的 船 三 運(yùn)動(dòng)的相對性 東 點(diǎn)撥 對參照物和相對運(yùn)動(dòng)的概念理解得不夠全面 深刻 任何物體都可做參照物 通常選擇參照物以研究問題的方便而定 如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng) 常選地面或固定于地面上的物體為參照物 在這種情況下參照物可以不提 不能選擇所研究的對象本身作為參照物 在判定一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)或怎樣運(yùn)動(dòng)時(shí) 一般應(yīng)按以下步驟進(jìn)行 a確定被研究的物體 b選定參照物 c根據(jù)研究物體相對于參照物的位置是否發(fā)生變化來確定物體的運(yùn)動(dòng)情況 解析 以船為參照物 橋與船之間的位置發(fā)生了變化 所以是運(yùn)動(dòng)的 故會(huì)有一座橋迎面而來 河岸和橋之間沒有位置移動(dòng) 是相對靜止的 所以 若他感到橋向西運(yùn)動(dòng) 以河岸為參照物 則船是向東運(yùn)動(dòng)的 2016 黔東南州 如圖6所示 空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)斗機(jī)加油的情境 下列說法中錯(cuò)誤的是 A 以加油機(jī)為參照物 戰(zhàn)斗機(jī)甲是靜止的B 以地面為參照物 戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動(dòng)的C 以戰(zhàn)斗機(jī)甲為參照物 戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動(dòng)的D 加油機(jī)相對于地面是運(yùn)動(dòng)的 變式拓展3 C 例4某一時(shí)期 揚(yáng)州開往廣州的K221次特快列車運(yùn)行時(shí)刻表如表 四 速度及其相關(guān)計(jì)算 列車由揚(yáng)州開往廣州所需的時(shí)間 t1 24 00 17 30 21 50 6h30min 21h50min 28h20min 根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問題 1 計(jì)算列車由揚(yáng)州開往廣州所需的時(shí)間 列車由揚(yáng)州到南京的時(shí)間 t2 19 10 17 30 1h40min 5 3h s2 100km 2 計(jì)算列車由揚(yáng)州開往南京路段的平均速度 列車通過南京長江大橋走的路程 s3 L車 L橋 228m 6772m 7000m 3 假如列車用上面的速度通過南京長江大橋 已知南京長江大橋全長6772m K221次特快列車有11節(jié)車廂共長228m 求列車經(jīng)過大橋所需多少時(shí)間 點(diǎn)撥4 1 從列車時(shí)刻表找出從揚(yáng)州的發(fā)車時(shí)間 到達(dá)廣州的時(shí)間 求出列車由揚(yáng)州開往廣州所需的時(shí)間 2 再從列車時(shí)刻表找出由揚(yáng)州到南京的時(shí)間和路程 利用速度公式求列車的平均速度 3 求出了列車的行駛速度 再求出列車通過南京長江大橋走的路程 橋長加上車長 利用速度公式求列車經(jīng)過大橋所需時(shí)間 如圖7是小紅同學(xué)乘出租車到達(dá)目的地時(shí)的車費(fèi)發(fā)票 求 變式拓展4 行駛的時(shí)間 t 9 08 9 00 8min 480s 1 該出租車行駛的時(shí)間是多少秒 出租車行駛的平均速度 v s t 6000m 480s 12 5m s 2 出租車行駛的平均速度多大 根據(jù)v s t可得 以該速度勻速行駛30分鐘 行駛的距離 s vt 12 5m s 30 60s 2 25 104m 22 5km 3 以該速度勻速行駛30分鐘 行駛的距離是多少 1 測量時(shí)關(guān)于厚尺的用法和眼在A處的觀察方法 屬于正確的是 D 課堂精練 考點(diǎn)一 長度和時(shí)間的測量 2 如圖9所示 秒表的讀數(shù)s 337 5 3 2016 天門 魯迅的 社戲 中有他乘船的描寫 淡黑的起伏的連山 仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的 都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了 其中 山 向船尾跑去了 所選擇的參照物不可能是 A 劃船的小伙伴B 船尾C 河岸D 魯迅 C 考點(diǎn)二 運(yùn)動(dòng)的相對性 4 2016 濰坊 如圖10 圖甲是小車甲運(yùn)動(dòng)的s t圖像 圖乙是小車乙運(yùn)動(dòng)的v t圖像 由圖像可知 A 甲 乙都由靜止開始運(yùn)動(dòng)B 甲 乙都以2m s勻速運(yùn)動(dòng)C 甲 乙兩車經(jīng)過5s一定相遇D 甲車速度越來越大 乙車速度不變 B 考點(diǎn)三 速度及其有關(guān)計(jì)算 5 2015 衡陽 課外活動(dòng)時(shí) 小明和小華均在操場上沿直線跑道跑步訓(xùn)練 在某次訓(xùn)練中 他們通過的路程和時(shí)間變化的圖像如圖6所示 則下列說法正確的是 A 兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B 兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)C 前2s內(nèi) 小華跑得快D 全程中 小華的平均速度大于小明的平均速度 C 6 一輛正在高速公路上行駛的汽車 其速度表如圖12所示 指針顯示汽車速度為km h 合m s 90 25 7 一座平直的跨海大橋全長1 6km 橋頭立著如圖所示的兩個(gè)標(biāo)志牌 如果一輛小轎車勻速行駛通過該橋用了0 05h的時(shí)間 行駛的速度v s t 1 6km 0 05h 32km h 40km h 所以 該車在行駛時(shí)沒有超速 1 請通過計(jì)算說明這輛小轎車是否超速 由v s t可得 通過該橋的時(shí)間 t s v 1 6km 40km h 0 04h 2 4min 2 若這輛小轎車以最大限速值勻速行駛通過該橋 則這輛小轎車通過該橋所用時(shí)間為多少min 謝謝