超高壓油缸出廠試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備

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1、 超高壓油缸出廠試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備 - 設(shè)計(jì) 方案及主要參數(shù)說(shuō)明 液壓動(dòng)力系統(tǒng)主要由超高壓系統(tǒng)和低壓主試驗(yàn)液壓系統(tǒng)和輔助液壓系統(tǒng)等組成。主試驗(yàn)液壓系統(tǒng)主要由油泵電機(jī)組、油箱、支架、電機(jī)泵組底座、集成閥塊、控制閥、管路等組成。 電氣控制系統(tǒng)主要由電氣安裝柜； 觸摸屏輸入界面板；主控制板按鈕；遠(yuǎn)程控制按鈕等組成， 試驗(yàn)程序由 PLC處理完成，實(shí)現(xiàn)液壓缸試驗(yàn)所要求的各項(xiàng)動(dòng)作及安全防護(hù)設(shè)置， 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向、自動(dòng)高低壓轉(zhuǎn)換、自動(dòng)保壓延時(shí)和自動(dòng)控制程序分析比對(duì)等功能。 操作方式有調(diào)整、 手動(dòng)、自動(dòng)三種方式，可隨意在任

2、一環(huán)節(jié)單獨(dú)或中斷試驗(yàn)工作。 1、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)選型制作：試驗(yàn)臺(tái)所有材料和各類(lèi)元件全部為國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)件，所有的管道走向規(guī)范、合理，色彩符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并有 清晰的文字標(biāo)識(shí)及流向標(biāo)識(shí)， 閥門(mén)在不同的工作情況下都標(biāo)有 “常開(kāi)” 或“常閉”，各類(lèi)儀表刻度符合國(guó)家法定計(jì)量單位。 3、 控制技術(shù)先進(jìn)：電控系統(tǒng)采用可編程控制器進(jìn)行控制，在遠(yuǎn)程觸 摸屏上可方便的實(shí)現(xiàn)液壓缸多種試驗(yàn)工況的控制和轉(zhuǎn)換， 如根據(jù)裝配 線的生產(chǎn)節(jié)拍，來(lái)調(diào)節(jié)液壓缸的試驗(yàn)過(guò)程的時(shí)間和加載、 保壓時(shí)間等， 另設(shè)有非專(zhuān)人員不可解密碼， 防止人為有意減少液壓缸試驗(yàn)工序

3、， 出 現(xiàn)漏檢和誤檢。 一、試驗(yàn)項(xiàng)目： 2、液壓缸啟動(dòng)壓力試驗(yàn)； 4、液壓缸泄漏試驗(yàn)； 6、液壓缸有效行程檢測(cè)試驗(yàn)。 二、測(cè)試壓力：液壓缸試運(yùn)行啟動(dòng)壓力根據(jù)液壓缸內(nèi)徑和行程不同， 大概為→ 0.5-2MPa；試驗(yàn)工作壓力→ 16-26MPa；最高試驗(yàn)?zāi)蛪簤毫Α? 24-60Mpa。 四、操作方式：電動(dòng)按鈕操作、觸摸屏設(shè)置、 PLC可編程輸入設(shè)置和 手動(dòng)操作等，分別為各液壓缸工位，放置了遠(yuǎn)程操作調(diào)節(jié)控制箱。主 要控制操作分別附有→試驗(yàn)油預(yù)熱： 預(yù)熱可以由 PLC按預(yù)定的時(shí)間

4、自 動(dòng)啟動(dòng)預(yù)熱（啟動(dòng)時(shí)間可在觸摸屏界面上設(shè)定），也可由操作人員通 過(guò)手動(dòng)預(yù)熱啟動(dòng)按鈕， 啟動(dòng)加熱器系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)熱狀態(tài)。 在預(yù)熱過(guò)程中 會(huì)自動(dòng)控制溫度， 根據(jù)當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境溫度和油泵自身要求的油溫， 來(lái) 設(shè)置最高點(diǎn)和最低點(diǎn)。 →試驗(yàn)循環(huán)處理： 各試驗(yàn)項(xiàng)目均可作為一個(gè)自 動(dòng)試驗(yàn)循環(huán)處理，即按鈕按下以后，試驗(yàn)臺(tái)上各試驗(yàn)項(xiàng)目連續(xù)完成， 也可以任意在各個(gè)項(xiàng)目間設(shè)置斷點(diǎn)， 人工控制項(xiàng)目繼續(xù)執(zhí)行。 二試驗(yàn) 工位同時(shí)測(cè)試液壓缸時(shí)， 功能互不干涉， 均可單獨(dú)啟動(dòng)、 停止、觀測(cè)， 在發(fā)生意外時(shí)可用“緊急停止”按鈕中斷該液壓缸的試驗(yàn)。

5、 III 、液壓系統(tǒng)組成及元件選型說(shuō)明：一、液壓系統(tǒng)組成： 1、油箱：試驗(yàn)臺(tái)總計(jì)用 2 只蓄油箱，大油箱為 1000L，用 A3 鋼板焊 接而成，油箱上附有液壓顯示計(jì)；液位報(bào)警器；油加熱器和油溫報(bào)警 器，內(nèi)部用隔熱過(guò)濾板分開(kāi)， 分為吸油區(qū)（凈油）和回油區(qū)（污油）， 兩油區(qū)容積比例我方會(huì)根據(jù)具體油泵出油量設(shè)計(jì)， 隔板中用強(qiáng)金屬過(guò) 濾用網(wǎng)組合， 可在液壓油自然流動(dòng)時(shí)去除泡沫和雜質(zhì)， 油箱的大容積 在滿足試驗(yàn)液壓缸供油的同時(shí)，也發(fā)揮了最大限度的自然散熱功效； 小油箱為 100L，也是用 A3 鋼板焊接而成，主要

6、用途是收集液壓缸在 測(cè)試過(guò)程中和測(cè)試完成后的自然泄漏油， 經(jīng)過(guò)濾油器過(guò)濾后， 再用專(zhuān) 用的油泵抽回大油箱的吸油區(qū)， 油箱裝有浮球開(kāi)關(guān)， 油位逐漸增滿到 極限位時(shí)為自動(dòng)開(kāi)啟抽油泵發(fā)出訊號(hào)。 3、電液閥類(lèi)：電液換向閥采用國(guó)產(chǎn)品牌，溢流閥、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥、節(jié) 流閥和保壓閥用德國(guó)技術(shù)力士樂(lè)型品牌，型號(hào)選擇全部為世界通用 型，電磁閥電壓選擇為 24V安全電壓，其余可調(diào)閥類(lèi)均為機(jī)械式人工 手動(dòng)調(diào)節(jié)。 二、液壓系統(tǒng)動(dòng)力設(shè)計(jì)： 綜上所述：該液壓系統(tǒng)即能滿足大流量、超高壓的要求，又具有電機(jī) 小功率、低電能消耗、低噪聲

7、的特點(diǎn)，為高環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。 三、系統(tǒng)回路設(shè)計(jì)： 系統(tǒng)中壓主溢流閥壓力調(diào)至 2-26Mpa不變，超高壓泵壓力可調(diào)至 60Mpa。試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力可通過(guò)設(shè)置在操作臺(tái)上的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè) 置，壓力在 0~60Mpa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，在液壓缸試驗(yàn)完成時(shí)，超高壓小油 泵轉(zhuǎn)換為低壓形式開(kāi)啟，讓油缸測(cè)試腔緩慢和反復(fù)泄壓后再全速回 位，為了系統(tǒng)控制元件和被試驗(yàn)液壓缸的安全， 在各油泵的進(jìn)出口都 設(shè)置有高壓過(guò)濾器，可確保油泵輸出的液壓油為清潔干凈的狀態(tài)。 油泵啟動(dòng)后處于短時(shí)間的待機(jī)狀態(tài) （如較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)作訊號(hào)指示發(fā)出，整機(jī)

8、會(huì)停止運(yùn)行以防人為誤操作） ，當(dāng)試驗(yàn)液壓缸行程至終點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)壓力升高， 大流量泵電磁溢流閥得到訊號(hào)失電卸荷， 超高壓柱塞泵繼續(xù)工作。 由于該液壓系統(tǒng)為超高壓系統(tǒng)， 在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中， 操作人員與液壓 系統(tǒng)距離較近，因此，該液壓系統(tǒng)的安全性在設(shè)計(jì)選型時(shí)已擺在首位， 同時(shí)，系統(tǒng)為液壓缸公司產(chǎn)品出廠試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備， 要求性能具有很 高的可靠性， 即使液壓元件偶有損壞， 也會(huì)通過(guò)控制系統(tǒng)上的各種安 全措施，及時(shí)停機(jī)或進(jìn)行安全保護(hù)， 同時(shí)易損部件也能在市場(chǎng)上迅速 購(gòu)買(mǎi)替換，以保證系統(tǒng)能正常工作。 系統(tǒng)的超高壓的部份選用力士樂(lè) 型超高壓

9、液壓產(chǎn)品，液壓元件也同時(shí)選用力士樂(lè)型液壓閥類(lèi) b、主要的液壓控制閥均選用最新力士樂(lè)型高壓液壓閥； d、選用電磁式溢流閥和 Y 型中位機(jī)能的電液換向閥，可使系統(tǒng)在工 作保壓期間隙卸荷，使系統(tǒng)的能耗和發(fā)熱降至最低點(diǎn)。 f 、高精度電子數(shù)字式壓力表用于精確顯示壓力值，其分辯率為 0.1Mpa，具有高響應(yīng)的特性， 可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確讀取液壓缸的 “啟動(dòng)壓力” 、 “實(shí)時(shí)工作壓力”和“保壓壓力”。 注：本系統(tǒng)還有加熱和冷卻功能，可保證測(cè)試工作在常溫下進(jìn)行，有 預(yù)先加熱和預(yù)先冷卻控制按鈕。 油冷器選用空調(diào)強(qiáng)制冷卻方式， 空調(diào)

10、 冷卻機(jī)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，獨(dú)立安裝，節(jié)能而環(huán)保。 IV 、 液壓油缸試驗(yàn)方法及操作說(shuō)明： 一、液壓缸試運(yùn)行： 二、液壓缸啟動(dòng)壓力： 三、液壓缸耐壓試驗(yàn)： 四、液壓缸泄漏試驗(yàn)： 2、內(nèi)泄漏：試驗(yàn)方法著重第三項(xiàng)（耐壓試驗(yàn)中的保壓試驗(yàn)）：必須 與耐壓試驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行，即在持續(xù)加壓停止后，高壓系統(tǒng)卸荷，液壓油 也直接回油箱，液控單向閥自動(dòng)鎖死油路，液壓缸油腔保持壓力，在 確認(rèn)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)油路無(wú)泄漏或確認(rèn)系統(tǒng)自然的泄漏值的情況下， 查看 單位時(shí)間內(nèi)的壓力降來(lái)間接反饋， 產(chǎn)品是否合格要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情

11、況 而制定標(biāo)準(zhǔn)。 液壓缸行至兩端位時(shí)觀察緩沖效果， 調(diào)節(jié)油缸緩沖節(jié)流桿 （如產(chǎn)品無(wú)此調(diào)節(jié)可省略），觀看緩沖速度變化情況，人工監(jiān)聽(tīng)活塞與缸體端蓋的撞擊聲，分析產(chǎn)品是否需要調(diào)整理以至合格。 液壓缸在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行上述試驗(yàn)過(guò)程中， 在靜態(tài)保壓期間， 可人工或機(jī)械式測(cè)出活塞桿有效的伸出長(zhǎng)度（最長(zhǎng)和最短），這時(shí)記錄下結(jié)果和原設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)比對(duì)， 得出液壓缸行程是否合付規(guī)定， 同時(shí)也可計(jì)算出 液壓缸的行程在一定流量下的速度，單位時(shí)間內(nèi)最大精度可達(dá) 1mm/ 每秒。 1）液壓缸測(cè)試完成后，電器控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)內(nèi)部保存的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和 人工記錄的觀測(cè)數(shù)據(jù)，檢測(cè)是否合格和記錄保存，特設(shè)“油缸測(cè)試合 格”按鈕，此按鈕主要針對(duì)油缸內(nèi)泄漏是否合格而設(shè)定，按下此開(kāi)關(guān) 可自動(dòng)顯示產(chǎn)品是否合格指示→合格產(chǎn)品會(huì)有相應(yīng)的綠燈發(fā)出指示 →不合格產(chǎn)品也會(huì)有相應(yīng)的紅色警示燈或轟鳴器進(jìn)行報(bào)警提示， 液壓 缸確認(rèn)合格后，人工記錄型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量和次序，不合格產(chǎn)品人工 進(jìn)行比對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)試結(jié)果， 做出必要的處理， 由操作人員根據(jù)經(jīng) 驗(yàn)和得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正或重新測(cè)試。