海洋大學建設需要海洋特色學科.doc

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海洋大學建設需要海洋特色學科 ----“船舶與海洋工程”學科發(fā)展規(guī)劃 工程學院 一、海洋世紀呼喚海洋科技人才，海洋大學肩負海洋使命 21世紀是海洋世紀，開發(fā)海洋、利用海洋，向海洋進軍，變海洋優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢，急需大批海洋科技人才。作為我國南海之濱唯一的一所海洋大學，在培養(yǎng)高層次海洋科技人才、推進海洋科技創(chuàng)新、服務南海資源開發(fā)利用方面，肩負海洋使命。 學校堅持“人才強校、質(zhì)量立校、學術(shù)興校、特色揚?！钡霓k學理念，確立了加強基礎理論研究，以應用學科為主，以海洋水產(chǎn)學科為特色，多學科協(xié)調(diào)發(fā)展。經(jīng)過本科教學評估和申博增碩等工作，進一步幫助我校找準定位，凝練方向，確立了建設海洋和水產(chǎn)學科特色鮮明，優(yōu)勢學科水平較高，與我國海洋事業(yè)和廣東經(jīng)濟社會發(fā)展相適應，在國內(nèi)外有一定地位和影響的多科性海洋大學的奮斗目標，并取得了顯著成效。 目前，我國已有六所冠名“海洋”的大學或?qū)W院，即：中國海洋大學、廣東海洋大學、上海海洋大學、臺灣海洋大學、浙江海洋學院、臺灣高雄海洋技術(shù)學院。 江蘇計劃在淮海工學院基礎上構(gòu)建江蘇海洋大學。廈門大學、海南大學、天津科技大學、汕頭大學、中山大學等學校設有(二級)海洋學院。如何建設高水平的海洋大學？如何讓特色顯示優(yōu)勢和具有競爭力？是我校必須急待解決的問題。 二、構(gòu)建海洋學科群及海洋類學院是建設海洋大學的必由之路 高水平特色大學必須擁有一批高水平特色學科，建設一流的特色學科體系是建設高水平特色大學的核心和決定因素。 廣東海洋大學現(xiàn)有18個二級學院。設8個學科門類60個專業(yè)，與海洋有關的有10個專業(yè)，僅占1/6。在18個二級學院中只有航海學院是帶“海”字冠命的，這和海洋大學的盛名落差較大。為了盡快落實“11.5”規(guī)劃，落實“海洋特色與海洋使命”，在整合現(xiàn)有海洋資源的基礎上，對學科專業(yè)、二級學院等名稱和機構(gòu)上進行重新架構(gòu)，凸顯海洋特色，便顯得必要而迫切。 在我?！?1.5”科研與學科建設發(fā)展規(guī)劃中，主要構(gòu)建水產(chǎn)學科群、食品學科群、海洋學科群、經(jīng)濟、管理學科群和作物學科群。 當前，學校整合現(xiàn)有海洋資源，計劃成立新的海洋特色鮮明的二級學院，這是建設高水平海洋大學的重要舉措。 另外，希望學校能夠一如既往地貫徹：堅持“人才強校、質(zhì)量立校、學術(shù)興校、特色揚?！钡霓k學理念，加強基礎理論研究，以應用學科為主的建設方針。船舶與海洋工程學科屬于應用學科，希望能夠得到學校的重視，加強建設。 三、海洋學科體系構(gòu)建要統(tǒng)籌兼顧立足長遠 學科建設是學校特色建設的核心。建議學校海洋學科體系構(gòu)建要統(tǒng)籌兼顧，立足長遠，要樹立學校整體一盤棋的思想，在現(xiàn)有學科和專業(yè)分析的基礎上，對今后的海洋學科群建設進行整體規(guī)劃，規(guī)劃擬籌建的學科專業(yè)數(shù)目或海洋類二級學院數(shù)目及其關系，明確各海洋學科或海洋類二級學院的內(nèi)涵，建議采取成熟一個建設一個，并處理好他們的關系以及對未來的發(fā)展具有一定的預見。 學科建設既要利用學?，F(xiàn)有學科專業(yè)資源，更要利用各種外部資源優(yōu)勢。要充分利用南海的海源和湛江的地源優(yōu)勢，湛江作為廣東海洋經(jīng)濟重點市之一，近年來工業(yè)發(fā)展迅速，提出了“工業(yè)立市，以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略。湛江港沿海碼頭建設、造船修船、港口機械、海洋平臺等工程都是面對的服務方向和依托的辦學背景，加上新興的鋼鐵基地，這些都可作為海洋大學的“借智融資”條件。 四、船舶與海洋工程學科發(fā)展規(guī)劃 1、我省或區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求 作為海洋大省、對外貿(mào)易強省，廣東的船舶與海洋工程行業(yè)發(fā)展面臨著廣闊的市場前景，珠江口造船基地，香港、深圳、廣州以及湛江等地，對船舶與海洋工程都有強勁需求，并且可以輻射廣西、海南等周邊。 船舶與海洋工程行業(yè)對提升綜合國力、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有至關重要的影響。船舶與海洋工程事業(yè)的發(fā)展，也對高級技術(shù)人才培養(yǎng)提出了迫切需求。 2、學校辦學特色和建設目標的需求 廣東海洋大學的辦學特色是海洋和水產(chǎn)學科，船舶與海洋工程學科海洋特色鮮明。在《廣東海洋大學“11.5”科研與學科建設發(fā)展規(guī)劃》中，船舶與海洋工程和輪機工程均被列為“海洋學科群”特色學科，是提升海洋大學“海味”和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要學科之一。為此，借此機會呼吁學校能夠更加重視船舶與海洋工程學科的發(fā)展和建設。 3、學科現(xiàn)有條件和水平特色 Ⅰ 基本情況 a)本科教育： 本科目前招兩個班，分船舶與海洋工程（船舶）、船舶與海洋工程（海岸）兩個方向，每個方向各一個班。以后控制在每個方向招收2個班的規(guī)模。目前三屆畢業(yè)生就業(yè)率100%。 b)碩士點建設： 船舶與海洋工程一級學科分布情況如下表所示，我們擬建設其中的兩個二級學科，即：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造（082401）和輪機工程（082402）。 船舶與海洋工程一級學科一覽表 0824船舶與海洋工程 （一級學科） 082401 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造 1、船舶工程方向 2、海岸工程方向 082402 輪機工程 082403 水聲工程 對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造和輪機工程兩個二級學科采取校內(nèi)整合（與航海學院）、校外聯(lián)合（廣州廣船國際）的建設方案。 對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造一級學科的兩個研究方向：海岸工程與海岸動力分析、船體結(jié)構(gòu)設計進一步凝練，使其切實反映學科要求和現(xiàn)有實際。通過自主培養(yǎng)、引進及外聘等途徑，提高隊伍學歷、職稱水平，縱向課題及與周邊橫向科研取得突破，高水平成果、獲獎、著作、專利等方面取得進展，實驗室建設顯示水平特色，提高加強同合作單位航海學院輪機系、廣船國際的實質(zhì)性合作建設，提升學科綜合水平，確保在2012年通過船舶與海洋工程一級學科碩士點立項建設規(guī)劃。 輪機工程二級學科與航海學院共同建設。 Ⅱ 學術(shù)隊伍 現(xiàn)有專業(yè)教師20人（船舶與海洋工程11人，輪機工程9人），其中教育部高等學校地球科學教學指導委員會海洋科學與工程類專業(yè)教學指導分委員會委員1人，教授1人，副教授5人，講師14人，其中博士7人，100%中青年教師有碩士以上學位或在讀。 由于該學科建設時間短，基礎相對比較薄弱，為此采取校內(nèi)整合（輪機工程與航海學院共同建設）、校外聯(lián)合的方式建設。聯(lián)合申報單位：廣州廣船國際股份有限公司具有數(shù)量充足的實踐經(jīng)驗豐富的高級工程技術(shù)人員和良好的保障條件。 教師隊伍一覽表 Ⅱ-1 本一級學科點現(xiàn)有在編人數(shù) 專業(yè)技術(shù)職務 人數(shù)合計 35歲 以下 36至 45歲 46至 55歲 56至 60歲 61歲 以上 具有博士學位 具有碩士學位 教授 1 1 7 11 副教授 5 2 1 2 講師 14 12 2 另：聯(lián)合申報單位參加人員情況 教授級 高工 2 高級 工程師 3 中級 3 學科方向設置情況一覽表 學科方向 姓名 出生年月 獲博士年月 專業(yè)技術(shù)職務 海岸工程與海岸 動力分析 李芳成 1962.7 2003．6 教授 吳春亮 1977.2 2004.12 副教授 李志強 1974.8 2005.6 講師 杜健航 1977.8 2005.6 講師 船體結(jié)構(gòu)設計 嚴 謹 1974.2 2006.6 副教授 麥榮枝 1962.8 教授級高工 （聯(lián)合申報單位） 揣華建 1955.7 副教授 吳光林 1971.10 講師 現(xiàn)代輪機管理工程 鄭連興 1967.9 高級輪機長 陳松明 1962.4 教授級高工 （聯(lián)合申報單位） 余培文 1970.9 在讀 講師 陳錫華 1973.10 講師 船舶安全與污染控制 陳 林 1955.2 副教授 蔡睿眸 1965.11 高級工程師 （聯(lián)合申報單位） 羅孝學 1978.4 講師 胡森林 1971.4 講師 Ⅲ、科學研究 Ⅲ-1.科研項目 科研項目一覽表 項目 國家級 省部級 市廳級 校級 合計 項目數(shù) 2 12 2 9 24 經(jīng)費合計 28 413 25 55 529 注：2項國家級項目均為國家自然科學基金項目。12項省部級項目中有4項基金項目。 其中，獲得省部級二等獎1項 、三等獎3項，市級獎勵4項。 Ⅲ-2.論文、著作、授權(quán)專利 論文、著作、授權(quán)專利一覽表 共發(fā)表論文 在學術(shù)刊物發(fā)表 在學術(shù)會議發(fā)表 SCI、EI、ISTP收錄 著作 75 68 7 10 教授（或相當專業(yè)技術(shù)職務者）名單 姓 名 出生年月 學科專長 定職時間 獲得博士學位時間 李芳成 1962.7 海岸工程 1998.9 2003.6 麥榮枝 1962.8 船舶工程 1998.7 陳松明 1962.4 輪機工程 2003.12 具有博士學位人員名單 姓 名 獲博士學位專業(yè) 獲博士學位時間 授予博士學位單位 李芳成 安全技術(shù)及工程 2003.6 山東科技大學 嚴 謹 船舶與海洋工程 2006.6 華中科技大學 吳春亮 工程力學 2004.12 中山大學 李志強 自然地理 2005.6 中山大學 杜健航 工程力學 2005.6 中山大學 蒲小強 海洋地質(zhì) 2005.6 中國科學院海洋研究所 邊 金 結(jié)構(gòu)工程 2006.6 北京工業(yè)大學 4、建設目標 堅持“立足廣東，服務華南沿海，面向全國”的服務面向定位，努力建成海洋特色鮮明，水平較高，與我國海洋工程事業(yè)和廣東經(jīng)濟社會發(fā)展相適應，在華南地區(qū)具有重要地位、在國內(nèi)初具影響的學科專業(yè)，為實現(xiàn)2012年立項“船舶與海洋工程”一級學科碩士點建設規(guī)劃奠定基礎。 （1）加強學科人才團隊建設 通過引進、外聘以及在職提高的辦法，提高教師隊伍素質(zhì)，使本學科教師隊伍達到27人左右，其中教授達到8人以上(本校達到5人以上)；高、中、初級職稱教師的比例實現(xiàn)6：2：2。 （2）提升科學研究水平 加強學科研究方向融合，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟形成研究特色，完善團隊，提高水平，爭取國家級項目達到4項、省級項目近20項，科研經(jīng)費總額近1000萬元（科研項目包括聯(lián)合申報單位經(jīng)費）。在專業(yè)核心期刊發(fā)表論文達到100篇以上，其中SCI、EI收錄15篇以上；出版專著3-5部；申報專利3-5項。 （3）加強基礎條件建設 落實列入規(guī)劃的中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學科實驗室項目“海洋工程專業(yè)實驗室”（2010年）和“船舶先進設計制造實驗室”（2010年）項目。同航海學院共同進一步建設自動化機艙、現(xiàn)代輪機管理工程實驗室和船舶安全與污染控制實驗室等；完善柴油機實驗臺架和輪機模擬器的建設。 積極爭取國家和廣東省及其相關部門的相關支持，最大限度地開展基礎條件建設工作。