2017智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

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2017 智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 作者 鑫藍(lán)波 隨著社會(huì)的提高和開展 人們的生涯方法發(fā)作著深入的變更 城市的交通擁堵便是這種變 更引起的景象之一 城市因?yàn)榻煌ㄔO(shè)備的增添形成的交通擁堵甚至雜亂給人們的生涯帶來 極大的不便 這種不便迫使人們?nèi)ひ捀呒记傻挠行滞笕ヌ幚磉@種不便 智能停車場系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技巧產(chǎn)物 這不只能夠有效地處理交通擁堵 使車輛敏捷通過 而且能夠匆匆進(jìn)交通設(shè)備的正規(guī)化建立 同時(shí)也盡能夠地增添車主失車 被盜的憂慮 另外 在技巧方面 其高技巧性匹配于現(xiàn)有其余智能化體系 具備很好的凋 謝性 易于與其余智能化體系組分解更壯大的綜合體系 順應(yīng)各種綜合方法的高等治理 一 停車場體系 依據(jù)治理對象分為三種 1 遠(yuǎn)距離不停車 外部治理型 2 月租 時(shí)租 主動(dòng)吐卡或人工發(fā)卡 免費(fèi)治理型 3 月租 時(shí)租 主動(dòng)吐卡或人工發(fā)卡 及帶圖像比對 免費(fèi) 平安治理型 二 解決方法 下面以遠(yuǎn)距離不停車體系為例進(jìn)行解釋 遠(yuǎn)距離 RFID 射頻卡停車場治理體系是一種高效快捷 公平正確 科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場治理手 腕 是對停車場的車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)和動(dòng)態(tài)治理的綜合 體系以 RFID 射頻卡為信息載體 通過 對卡辨認(rèn)來記載車輛進(jìn)出信息 運(yùn)用盤算機(jī)治理并聯(lián)合工業(yè)主動(dòng)化掌握技巧掌握機(jī)電一體 化外圍裝備 從而掌握進(jìn)出停車場的各種車輛 對停車場進(jìn)行平安 有效的治理 包含防 盜 監(jiān)控 聯(lián)動(dòng) 免費(fèi)等 從用戶的角度看 其效勞高效且十分不便 免費(fèi)透明度高 正確無誤 從治理者的角度看 其易于操作保護(hù) 主動(dòng)化程度高 大大加重治理者的休息強(qiáng)度 從投資者角度看 徹底根絕失誤及任何情勢的作弊 避免停車費(fèi)用散失 使投資者的報(bào)答 有了牢靠的保障 三 遠(yuǎn)距離智能停車場治理體系組成與構(gòu)造 1 體系組成與基礎(chǔ)功用 遠(yuǎn)距離 RFID 射頻卡讀卡器 讀取固定車輛車載 RFID 射頻卡的卡號信息 入口機(jī) 出口機(jī) 短距離 IC 卡讀卡器 讀取暫時(shí)車輛 IC 卡的卡號 時(shí)間 金額等信息 掌握器 吸收來自讀卡器的 IC 卡信息 存儲權(quán)限及各種信息記載 做出判定 掌握輸入開 閘 顯示等信號 并實(shí)現(xiàn)掌握器與電腦之間的信息替換 包含上傳相干信息至電腦及從電 腦下載數(shù)據(jù)至掌握器 信息顯示屏 顯示時(shí)間 免費(fèi)金額 卡中余額 卡有效期 車位滿以及停車場的相干信息 對講體系 在治理中央裝置對講主機(jī) 各出入口裝置對講分機(jī) 保障各出入口和治理中央的 聯(lián)系 語音提醒體系 提醒車輛進(jìn)出場的讀卡操作 免費(fèi)等 如正常操作可提醒請讀卡 免費(fèi)金額 有效期等相干信息 誤操作或合法操作作出相應(yīng)提醒 主動(dòng)出卡機(jī) 關(guān)于暫時(shí)卡的發(fā)放 主動(dòng)彈出暫時(shí)車運(yùn)用的 IC 卡 電動(dòng)道閘 用于阻撓無權(quán)限的車輛 放行有權(quán)限車輛自在進(jìn)出 車輛檢測器與地感線圈 主動(dòng)檢測車輛的有無 實(shí)現(xiàn)防砸車等功用 攝像機(jī) 采取高分別率攝像機(jī)在車輛入場時(shí) 主動(dòng)攝取車輛外型 色彩 車牌號碼等圖像信 息 出場時(shí)將出口攝取的車輛圖像與入口圖像進(jìn)行人工對照 信息一致時(shí) 車輛才予放行 確保車輛平安 治理電腦 體系的和諧治理及報(bào)表輸入等 四 遠(yuǎn)距離停車場體系任務(wù)流程 1 入口任務(wù)流程 月卡儲值卡 RFID 射頻卡 遠(yuǎn)距離讀卡器主動(dòng)讀取月卡或儲值卡 治理電腦核查卡號 車 牌等相干信息 治理電腦主動(dòng)記載入場信息 卡號 時(shí)間 圖像等 有效卡時(shí) 道閘主動(dòng) 抬桿 LED 顯示屏顯示 歡送入場 及相應(yīng)語音提醒 車輛入場后 道閘主動(dòng)封閉 無效 車時(shí) 主動(dòng)提醒起因 卡過期 或 余額缺乏 等 通過對講與治理中央聯(lián)系 由停車場 治理員用治理卡或暫時(shí)卡掌握入場暫時(shí)卡 司機(jī)按入口機(jī)上取卡按鈕 取卡并讀卡 治理 員通過電腦鍵盤錄入車牌號并與卡號對應(yīng) 治理電腦主動(dòng)記載入場信息 卡號 時(shí)間 圖 像等 道閘主動(dòng)抬桿 LED 顯示 歡送入場 及相應(yīng)語音提醒 車輛入場后 道閘主動(dòng)封 閉治理卡 特權(quán)卡 下列情況之一治理員可運(yùn)用治理卡 特權(quán)卡月卡過期 余額缺乏公安 軍隊(duì)等特別車輛 2 出口任務(wù)流程 月卡 儲值卡 RFID 射頻卡 遠(yuǎn)距離讀卡器主動(dòng)讀取月卡或儲值卡 主動(dòng)計(jì)費(fèi) 扣費(fèi)并在信息顯示屏顯示及相應(yīng)語音提 醒 治理電腦主動(dòng)供給車牌 出 入口圖像供治理員核實(shí) 保障車輛平安 有效車時(shí) 道閘主動(dòng)抬桿 LED 顯示屏顯示 一路順風(fēng) 及相應(yīng)語音提醒 車輛出場后 道閘主動(dòng)封閉 無效卡時(shí) 主動(dòng)提醒起因 由治理員用治理卡或特權(quán)卡掌握出場暫時(shí)卡 司機(jī)交暫時(shí)卡交由治理員讀卡 主動(dòng)計(jì)費(fèi) 并在 LED 顯示屏顯示 免費(fèi)金額 及相應(yīng)語音 提醒 治理電腦主動(dòng)供給出口 入口圖像供治理員核實(shí) 治理員確認(rèn)車輛平安后 免費(fèi) 通過電腦或治理卡開閘 LED 顯示 一路順風(fēng) 車輛出場 后 道閘主動(dòng)封閉 五 遠(yuǎn)距離 RFID 射頻卡停車場治理體系特征 1 外部 外部車輛采取不同的 RFID 射頻卡 對外部和外部的不同車輛采取不同讀卡裝備和 IC 卡 供給不同的讀卡距離 外部固定車輛 外部固定車輛即為單位外部固定人員駕駛的車輛 能夠發(fā)固定卡 事后免費(fèi) 或免費(fèi)暫時(shí)卡 采取遠(yuǎn)距離微波辨認(rèn)技巧 RFID 射頻卡感應(yīng)距離可達(dá) 0 15 米 對有效卡車 輛實(shí)現(xiàn)不停車主動(dòng)辨認(rèn) 同時(shí)記載進(jìn)出的相干信息等 外部暫時(shí)車輛 外部暫時(shí)車輛為外來辦事人員駕駛的車輛 體系將通過主動(dòng)出卡機(jī)發(fā)暫時(shí)卡 采取近距離的可讀寫 IC 卡 感應(yīng)距離個(gè)別小于 10cm 記載外來車輛的進(jìn)出時(shí)間 圖像信 息等 依據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行主動(dòng)計(jì)費(fèi) 2 采取遠(yuǎn)距離辨認(rèn)技巧 遠(yuǎn)距離辨認(rèn)技巧采取頻率為 900MHz 的 RFID 射頻卡 感應(yīng)距離可達(dá) 0 15 米 能透過汽車 的玻璃 不必關(guān)上車窗 有效卡擱置車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè) 可實(shí)現(xiàn)不停車主動(dòng)辨認(rèn) 詳細(xì) 特征 讀卡裝備具備 RS 232 RS 422 RS 485 IS02 Wiegand 等通信接口 可接各種不同的掌握 裝備 通信數(shù)據(jù)傳送速率為千分之一秒 卡片瀏覽機(jī)與卡片之間 感應(yīng)辨識錯(cuò)誤率萬分之一以下 感應(yīng)角度為天線中央線扇行大概 60 度 在同一時(shí)間 同一感應(yīng)區(qū)域規(guī)模中 不到一秒種之內(nèi) 可同時(shí)感應(yīng)辨識 40 張以上 RFID 射 頻卡感應(yīng)讀卡時(shí) 不管卡片置于側(cè)面或反面 程度狀或垂直狀 在口袋前或手提包中 于 卡片瀏覽機(jī)之有效規(guī)模內(nèi) 均可感應(yīng)到 卡片正常運(yùn)用年限 6 至 8 年以上卡片體積小 有卡片型和條狀具備防潮 防水之功用 防 水掩護(hù)等級 IP54 以上 可蒙受曝曬 任務(wù)溫度規(guī)模 20 到 70 3 晉升治理程度與形象 采取主動(dòng)掌握治理體系 無論從產(chǎn)品的外型方面 還是主動(dòng)掌 握所帶來的不便適用性及治理的科學(xué)性 都將給停車場治理程度帶來很大的晉升 以 及建立起良好的形象 4 治理更平安 一卡一車 材料存檔 保障車場停放車輛的平安 人工記載 難免有疏 漏的時(shí)候 因?yàn)闆]有隨時(shí)記載可查 丟車或謊報(bào)丟車景象時(shí)有發(fā)作 給停車場帶來諸 多費(fèi)事和經(jīng)濟(jì)喪失 采取主動(dòng)掌握治理體系后 固定月租卡和暫時(shí)卡消耗者均在電腦 中記載了相應(yīng)的材料 卡失落后可及時(shí)補(bǔ)辦 在配有圖像對照裝備下 各類停車卡均 有車牌號碼及車型圖像存檔 供對照查問 5 體系更牢靠 任何狀況均可脫機(jī)運(yùn)用 主動(dòng)記載進(jìn)出行車信息 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通 數(shù)據(jù)信 息主動(dòng)上傳至治理電腦 6 免費(fèi)更嚴(yán)厲 關(guān)于人工現(xiàn)金免費(fèi)方法 一方面休息強(qiáng)度大 效力低 另外一個(gè)重要弊 端就是財(cái)務(wù)上形成很大的破綻和現(xiàn)金散失 運(yùn)用 IC 卡免費(fèi)體系 車輛的免費(fèi)都經(jīng)電腦 確認(rèn)和統(tǒng)計(jì) 根絕了失誤和作弊 保障了停車場治理者的好處 7 擴(kuò)大不便 軟硬件的凋謝設(shè)計(jì) 使治理情勢與運(yùn)用情勢易于滿意的不同場所的特別須 要 并依據(jù)本身請求進(jìn)行設(shè)置 更改 如車輛類別的分類 免費(fèi)方法 各種特許車輛 的處理等等 體系軟件可不便地按特定請求更改 更可聯(lián)入樓宇自控 消防 防盜報(bào)警 等體系 8 后盾治理完美 壯大的后盾治理體系能夠全面追蹤所發(fā)行的每張卡的運(yùn)用狀況和各車 輛的出入狀況 能主動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)等相干報(bào)表 六 運(yùn)用遠(yuǎn)景 遠(yuǎn)距離 RFID 射頻卡停車場治理體系的運(yùn)用規(guī)模十分普遍 適宜各種固定車輛較多的場所 如 1 省 市政府機(jī)關(guān)大樓 2 公安局 檢察院 法院大樓 3 軍隊(duì) 監(jiān)獄 看管所 4 電視臺 銀行 海關(guān) 醫(yī)院 5 郵政 電信大樓 6 團(tuán)體企業(yè) 工廠 學(xué)校 7 高端住宅小區(qū) 8 遠(yuǎn)距離 RFID 射頻卡技巧除了在停車場的普遍運(yùn)用之外 還可用于高速公路主動(dòng)免費(fèi) 公交車輛的發(fā)車 到站及站點(diǎn)檢測 鐵路車廂編組 物流等