泵送混凝土應用固定混凝土泵車澆筑.doc

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泵送混凝土應用固定混凝土泵車澆筑 系用固定式混凝土輸送泵通過管道直接將混凝土壓送到基礎或結構模板內澆筑。 一、 材料要求 1、 水泥 用42.5極或52.5級普通硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥或粉煤灰水泥，進場時，必須要有質量合格證。 2、 砂 宜用中砂，要求通過0.315mm篩孔的占15%--30%，含泥量小于5%，砂率控制在40%--50%。 3、 石子 用卵石或碎石，粒徑一般不得超過管徑的1/3—1/4（如管徑為150mm，粒徑宜為5—40mm，管徑為125m，粒徑宜為5—30mm）最大粒徑不應大于40mm，含泥量小于1%。 4、 粉煤灰 用工業(yè)II級粉煤灰，細度0.080mm方孔篩篩余不大于8%。 5、 外加劑 用木鈣或其他NNO、UNF減水劑，應符合有關標準的規(guī)定。 二、 主要機具設備 主要機具設備有，HB型混凝土輸送泵車、自卸翻斗汽車、空氣壓縮機、插入式混凝土振搗器、12”—15”活扳手、電工常規(guī)工具、機械常規(guī)工具、對講機、鐵鍬、鐵桿等。 三、 作業(yè)條件 1、 編制泵送澆筑作業(yè)方案，確定泵車型號、使用數量，配備攪拌運輸車數量、行走路線。布置方式，澆鑄程序、布料方法。 2、 灌注混凝土前的各道工序，經隱、預檢合格辦理驗收手續(xù)。 3、 全套混凝土攪拌、運輸、澆筑機械設備經試車運轉均處于良好工作狀態(tài)，并配備足夠的泵機易損零件，以便出現意外損壞時，及時檢修，電源能滿足連續(xù)施工的需要。 4、 現場已準備足夠的砂、石子、水泥、摻合料，能滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。 5、 模板內的垃圾、木屑、泥土、積水和鋼筋的油污等已清理干凈，木模在混凝土澆筑前灑水濕潤，鋼模板內側刷隔離劑。 6、 根據現場實際使用材料和含水量及設計要求，經試驗測定，試驗室已開具泵送混凝土配合比。 7、 澆筑混凝土必須的腳手架和馬道已經搭設，經檢查符合施工需要和安全要求?；炷翑嚢枵局翝仓攸c的臨時道路已經修筑，能保證運輸道路暢通。 8、 泵送操作人員經培訓、考核合格，可持證上崗，對全體施工人員進行細致的技術交底。 四、 施工操作工藝 1、 用固定式混凝土輸送泵泵送混凝土前，應先選好泵機位置，使泵機距澆筑地點最近，附近有水源和電源，無障礙物，以便于運送混凝土的汽車行車走味料?；炷劣稍O在工程附近的集中攪拌站直接供應，或用翻斗汽車從較遠的集中攪拌站將混凝土運到泵機處供應。 2、 泵送前要對泵機進行全面檢查，進行試運轉及泵送系統(tǒng)各部位的調試，檢查輸送管道鋪設是否合理、牢固、以保證泵送期間運轉正常。 3、 泵送混凝土的性能要求與混凝土泵車輸送工藝相同，剛開始泵送混凝土時，應緩慢壓送入模，同時應檢查泵機是否運轉正常，管道接頭是否嚴密，有無漏氣、漏漿、漏水，如有異常情況，應停泵檢查，修理好后再轉入正常工作。 4、 泵送澆筑大體積基礎，應分塊分層進行，用鋼管退縮布料，每層高約900mm，每次澆筑寬1.5m左右，以一定的坡度循序推進，從A到B，每層保持蓋住下層混凝土不超過初凝，為防止混凝土自流，使表面不平，采用支設模板隔擋，每段澆筑完后，立即拆除支擋模板。 5、 泵送混凝土落灰高度不宜超過2m，如超過2m，應先鋪一層10cm厚的原混凝土配合比無石子的砂漿。 6、 泵送混凝土應連續(xù)澆筑，如混凝土供應不上，暫時中斷泵送時，應每隔10分鐘反泵一次，使管中混凝土形成前后往復運動，保持良好的可泵性，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。 7、 泵機作業(yè)完成，應立即將泵罐和管道清洗干凈，清洗管道可用壓縮空氣輸入管道清洗，其壓力不應超過0.7MPA。 8、 泵送混凝土前，先將儲料斗內清水從管道了泵出，用以是濕潤和清潔管道，然后壓入純水泥漿1：1—1：2水泥砂漿潤滑管道后，即可開始泵送混凝土。 9、 混凝土攪拌運輸車，第一次裝料時，應多加二袋水泥，裝運混凝土后，筒體應保持快速轉20—30秒后方可卸料。 10、 泵車開始壓送混凝土時速度宜慢，待混凝土送出管子端部時，速度可逐漸加快，并轉入用正常速度進行泵送，壓送要連續(xù)進行，不應停頓，遇到運轉不正常時，可放慢泵送速度。當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷供料時，應每隔5—10分鐘利用泵機進行抽吸往復2—3次，以防堵管。 11、 泵送混凝土澆筑入模時，澆筑順序有分層澆筑法和側堆澆筑法兩種，要將端部軟管均勻移動，使每層布料厚度控制在20—30cm，不應成堆澆筑。當用水平管澆筑時，隨著混凝土澆筑方向的移動，每臺泵車澆筑區(qū)應考慮1—2人看管布料桿并指揮布料，6—8名工人拆裝管子，逐步接長或逐漸拆短，以適應澆筑部位的移動。 12、 混凝土分層鋪設后，應隨即用插入式振動器振搗密實，1臺泵車應配備3—4臺振動器（其中1—2臺備用）。當混凝土坍落度大于15cm時，振搗一遍即可，當坍落度小于15cm時，應與普通混凝土一樣振搗，以機械振搗為主，人工搗固為輔，振搗時間以15—30秒為宜。 13、 泵送混凝土入模用水平管或布料桿時，要將端部軟管經常均勻移動，以防混凝土堆積，增加壓送阻力而引起爆管，當澆筑壁板、溝槽部位時，管口應放在溝、槽模板中間，并采用引漿法，當混凝土澆筑到后階段，對泵車采取分段停泵的辦法。 14、 泵車鋪管向下傾斜輸送混凝土時，若傾斜度為4—7，應在下斜管的下端設置相當于5H（H—落差）長度的水平配管，若傾斜度大于7，還應在下斜管上端設置排氣活塞，以便放氣。 15、 沿地面鋪管，每節(jié)兩端應墊50mm100mm方木，以便拆裝，向下傾斜輸送時，應搭設寬度不小于1m的斜道，上鋪腳手架，管兩端墊方木支撐，因壓送時輸送管會產生較大的振動，管子擱置在馬凳或臨時搭設的架子上。 16、 泵送將結束時，應計算好混凝土需要量，以便決定拌制混凝土量，避免剩余混凝土過多。 17、 混凝土泵送完畢，應進行混凝土泵，布料桿及管路清洗。管道清理可采取空氣壓縮機推動清洗球清洗。方法是先安好專用清洗管，再啟動空壓機，漸漸加壓。清洗過程中，應隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空，管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放備用。 五、 質量標準 1、 泵送混凝土必須計量準確并用機械攪拌，攪拌時間要符合施工規(guī)范的規(guī)定。 2、 混凝土的坍落度宜為8—18cm，各罐拌合物的坍落度應均勻。 六、 成品保護 1、 混凝土表面泌水和浮漿應排除，待表面無積水時，宜進行二次壓實抹光。 2、 泵送混凝土一般摻有緩凝劑，宜在混凝土終凝后才澆水養(yǎng)護，以控制溫度與收縮裂縫的出現。 3、 泵送混凝土水泥用量較大，對厚大體積混凝土，宜進行保濕保溫養(yǎng)護，以控制溫度與收縮裂縫的出現。 七、 安全措施 1、 泵車澆筑混凝土，泵車外伸支腿底部應設木板或鋼板支墊，以保穩(wěn)定，泵車離未護壁基坑的安全距離應為基坑深再加1m，布料桿伸長時，其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應不小于8cm。 2、 泵車布料桿采取側向伸出布料時，應進行穩(wěn)定性驗算，使傾覆力矩小于反傾覆力矩，嚴禁利用布料桿起重使用。 3、 泵送混凝土作業(yè)過程中，軟管末端出口與澆筑面應保持一定的距離，防止埋入混凝土內，造成管內瞬時壓力增高，引起爆管傷人。 4、 泵車應避免經常處于高壓下工作，泵車停歇后再啟動時，要注意表壓是否正常，預防堵管和爆管。 5、 拆除管道接頭時，應先進行多次反抽，卸除管內混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。 6、 清管時，管端應設安全擋板，并嚴禁在前方站人，以防噴射傷人。 7、 清洗管道可用壓水沖洗或壓縮空氣沖洗，但二者不得同時使用。 八、 施工注意事項 1、 泵送混凝土采取在現場外運送混凝土時，要組織好混凝土汽車輸送，保持優(yōu)先裝混凝土，交通暢通無阻，同時運距不宜過長，以免混凝土離析影響泵送，如輸送時間過長，最好能進行第二次攪拌。 2、 攪拌站混凝土生產能力與泵的輸送能力要適應，以保證連續(xù)澆筑，避免間歇。 3、 泵機料斗前應設專人值班，拾出拌合物中的大石子和雜物。在泵送過程中，料斗中的混凝土量保持不低于上口20cm，以免泵機吸入空氣，形成阻塞。 4、 泵送混凝土由于一次澆灌量大，速度快，混凝土流動性高，再加上振動混凝土產生較大的水平推力，故對模板的支設，鋼筋的綁扎，架立，應比通常牢固。 5、 夏季施工時對曝曬管道應采取覆蓋、淋水降溫等措施，防止混凝土坍落度損失過大，冬期施工要有防凍措施，如用3—4層草袋包扎管道等。 6、 混凝土在輸送過程中，常回發(fā)生管道堵塞事故，主要原因有： （1） 骨料級配不合理，混有超徑石子，細石骨料用量少； （2） 混凝土配合比不合理，水泥用量過多，，水灰比，或坍落度太小； （3） 管道敷設不合理，管道彎頭過多，水平管長度太短，管道過長或固定不牢； （4） 泵送停歇時間過長，管道中混凝土產生離析。 7、 在泵送過程中，有時發(fā)生爆管，其防止措施是：混凝土坍落度應符合泵送要求，避免使用裂縫或表面凹陷的管子，加強輸送管的管理，定期更換，配管連接必須符合規(guī)定。