公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范GAT515-2011-2

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ICS 93 080 79 Q87 GA 中 華 人 民 共 和 國 公 共 安 全 行 業(yè) 標 準 GA T 515 2 2011 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第 2 部分 省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng) Specifications for the design of public security traffic command system Part 2 Province autonomous region public security traffic command system 2011 12 26 發(fā)布 2012 3 1 實施 中 華 人 民 共 和 國 公 安 部 發(fā) 布 GA T 515 2 2011 I 目 次 前言 II 1 范圍 1 2 規(guī)范性引用文件 1 3 術語與定義 1 4 設計流程與內(nèi)容 1 附錄 A 規(guī)范性附錄 初步設計技術方案要求 7 參考文獻 18 GA T 515 2 2011 II 前 言 GA T515 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 分為四個部分 第 1 部分 總則 第 2 部分 省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng) 第 3 部分 城市公安交通指揮系統(tǒng) 第 4 部分 制圖 本部分為GA T515的第2部分 本部分按照GB T 1 1 2009給出的規(guī)則起草 本部分由公安部道路交通管理標準化技術委員會提出并歸口 本部分負責起草單位 公安部交通管理科學研究所 本部分參加起草單位 廣東省公安廳交通警察總隊 無錫華通智能交通技術開發(fā)有限公司 杭州 ?？低晹?shù)字技術股份有限公司 本部分主要起草人 繆建新 邱紅桐 陸振益 岑鑫明 馬慶 張鏗 楊貴根 郭永 馮一鳴 GA T 515 2 2011 1 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第 2 部分 省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng) 1 范圍 GA T515的本部分規(guī)定了省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng)的設計流程與內(nèi)容及初步設計技術方案要求 本部分適用于新建 改建和擴建省 自治區(qū) 公安交通指揮中心或獨立建設省 自治區(qū) 公安交通指 揮中心子系統(tǒng)的設計 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 GB T2887 計算機場地通用規(guī)范 GB50034 建筑照明設計標準 GB50217 電力工程電纜設計規(guī)范 GB50243 通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50311 綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范 GB50343 2004 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范 GB50395 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范 GB50396 出入口控制系統(tǒng)工程設計規(guī)范 GA T445 2010 公安交通指揮系統(tǒng)建設技術規(guī)范 GA T484 LED道路交通誘導可變信息標志 GA T515 1 2011 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第1部分 總則 GA T515 3 2011 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第3部分 城市公安交通指揮系統(tǒng) GA T515 4 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第4部分 制圖 GA T651 2006 公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求 GA T960 公路交通安全態(tài)勢評估規(guī)范 YD T5024 SDH本地網(wǎng)光纜傳輸工程設計規(guī)范 YD5102 通信線路工程設計規(guī)范 YD5137 本地通信線路工程設計規(guī)范 公信通 2007 191號 公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺安全規(guī)范 3 術語與定義 GA T445 2010 GA T651 2006界定的術語和定義適用于本文件 4 設計流程與內(nèi)容 GA T 515 2 2011 2 4 1 設計流程 設計流程應符合GA T515 1 2011第6章要求 4 2 編制設計任務書 建設單位根據(jù)已批復的可行性研究報告編制設計任務書 設計任務書的內(nèi)容包括 a 項目名稱 b 任務來源 c 法規(guī)的相關規(guī)定和要求 d 標準規(guī)范的要求 e 項目設計范圍 f 建設目標要求 g 建設內(nèi)容要求 h 功能 性能需求 i 設計和建設期限要求 j 工程投資數(shù)額及資金來源 k 設計成果形式 l 其它要求 4 3 交通情況調(diào)查 4 3 1 省 自治區(qū) 基本情況 調(diào)查省 自治區(qū) 地理 氣候 行政轄區(qū) 人口 國民經(jīng)濟等發(fā)展的基本情況 4 3 2 省 自治區(qū) 交通情況 4 3 2 1 道路情況 調(diào)查省 自治區(qū) 道路情況 a 高速公路 b 國道 c 省道 d 其他重要公路 4 3 2 2 交通管理體制情況 調(diào)查省 自治區(qū) 交通管理體制方面情況 a 高速公路 國省道公安交通管理模式 b 公安交通管理部門與其他管理部門職責劃分 c 省 自治區(qū) 市 地 州 交通警察隊伍 4 3 3 省 自治區(qū) 公路交通管理措施情況 調(diào)查省 自治區(qū) 公路交通管理措施情況 a 省際干道交通管理常用措施 b 其他重要公路交通管理常用措施 4 3 4 省 自治區(qū) 交通管理科技建設情況 GA T 515 2 2011 3 4 3 4 1 省 自治區(qū) 市 地 州 交通管理科技建設情況 調(diào)查省 自治區(qū) 市 地 州 公安交通指揮系統(tǒng)建設情況 a 交通電視監(jiān)視系統(tǒng) b 指揮中心 c 集成指揮平臺 d 交通流信息采集系統(tǒng) e 交通事件檢測系統(tǒng) f 交通違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng) g 警用車輛定位系統(tǒng) h 交通信息發(fā)布系統(tǒng) i 機動車查緝布控系統(tǒng) j 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng) k 通信系統(tǒng) l 其他系統(tǒng) 4 3 4 2 公路等其他部門科技建設情況 調(diào)查省 自治區(qū) 市 地 州 公路等其他部門相關系統(tǒng)建設情況 4 3 5 調(diào)查報告 調(diào)研結束后應編制調(diào)查報告 4 4 建設場地現(xiàn)場勘察 4 4 1 勘察指揮中心情況 勘察內(nèi)容包括 a 指揮中心大廳 會議室 機房等用房平面布局和層高等 b 樓面荷載承受能力 c 強 弱電管線情況 d 供電 e 接地 f 人機環(huán)境 4 4 2 前端現(xiàn)場勘察 省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng)如需建設前端 現(xiàn)場勘察按照GA T515 3 2011中4 4 1規(guī)定執(zhí)行 4 4 3 現(xiàn)場勘察報告 現(xiàn)場勘察報告包括下列內(nèi)容 a 進行現(xiàn)場勘察時 對 4 4 1 4 4 2 中勘察內(nèi)容所作的勘察記錄 b 根據(jù)現(xiàn)場勘察記錄和設計任務書的要求 對系統(tǒng)的初步設計方案提出建議 4 5 初步設計 4 5 1 初步設計依據(jù) GA T 515 2 2011 4 4 5 1 1 設計依據(jù)應包括 a 國家和地方相關法律規(guī)章 b 現(xiàn)行國家標準 行業(yè)標準和地方標準 c 工程建設單位或其主管部門的有關管理規(guī)定 d 立項批復 e 設計合同 設計任務書 f 現(xiàn)場勘察報告 相關建筑圖紙及資料 4 5 1 2 設計依據(jù)還可包括 a 省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng)建設總體規(guī)劃 近 中 遠期 b 可行性研究報告 4 5 2 初步設計文件 4 5 2 1 初步設計技術方案 初步設計技術方案包括以下主要內(nèi)容 詳細要求見附錄A a 現(xiàn)狀與需求分析 b 總體設計 c 結構設計 d 功能設計 e 指揮中心設計 f 數(shù)據(jù)和接口設計 g 通信設計 h 安全性設計 i 供電設計 j 防雷與接地設計 k 環(huán)境適應性設計 l 設備選型設計 m 實施計劃 n 其他約定設計內(nèi)容 4 5 2 2 初步設計圖紙 4 5 2 2 1 圖紙組成 初步設計圖紙包括以下部分 a 設計說明 b 圖紙目錄 c 系統(tǒng)圖 d 前端平面圖 e 指揮中心平面圖 4 5 2 2 2 圖紙要求 初步設計圖紙應符合 GA T 515 4 的規(guī)定 4 5 2 3 主要設備和材料設計要求 GA T 515 2 2011 5 列出系統(tǒng)主要設備和材料的名稱 數(shù)量和主要配置等 4 5 2 4 工程概算內(nèi)容 4 5 2 4 1 概算工程費 概算工程費包括 a 直接費 b 間接費 c 利潤 d 稅金 4 5 2 4 2 概算工程建設其他費 概算工程建設其他費應根據(jù)工程實際情況 結合各地具體要求編制 一般包括 a 建設管理費 b 可行性研究費 c 研究試驗費 d 勘察設計費 e 市政公用設施建設及綠化補償費 f 其他費用 4 5 2 4 3 預備費 預備費根據(jù)工程實際情況按不少于工程費的 10 編制 4 5 3 初步設計評審 對設計的各項內(nèi)容進行評審 包括以下內(nèi)容 a 系統(tǒng)設計內(nèi)容是否符合設計任務書和合同等要求 b 現(xiàn)狀和需求是否符合實際情況 c 系統(tǒng)總體設計 結構設計是否合理及準確 d 系統(tǒng)功能設計 指揮中心基礎環(huán)境設計 數(shù)據(jù)和接口設計 傳輸設計 安全性設計 供電設 計 防雷和接地設計 環(huán)境適應性設計 設備選型設計是否滿足需求 e 系統(tǒng)設計內(nèi)容與國家和地方相關法律規(guī)章符合性審查 f 系統(tǒng)設計內(nèi)容與現(xiàn)行國家標準 行業(yè)標準和地方標準符合性審查 g 系統(tǒng)設計內(nèi)容與工程建設單位或其主管部門的有關管理規(guī)定一致性審查 h 實施計劃與工程現(xiàn)場的實際情況和建設單位的要求滿足性審查 i 初步設計圖紙的質(zhì)量 深度與 GA T 515 4 的符合性審查 4 6 施工圖設計 4 6 1 施工圖設計依據(jù) 施工圖設計依據(jù)包括 a 經(jīng)批準的初步設計文件 b 工程建設合同 c 其他補充協(xié)議 GA T 515 2 2011 6 4 6 2 施工圖設計文件 4 6 2 1 施工技術方案 施工技術方案應在初步設計技術方案的基礎上增加或細化以下內(nèi)容 a 系統(tǒng)功能和性能 b 設備選型和技術指標 c 接口和數(shù)據(jù)設計 4 6 2 2 施工圖設計圖紙 施工圖設計圖紙應在初步設計圖紙的基礎上增加以下內(nèi)容 a 中心大廳 機房設備接線圖 b 外場系統(tǒng)設備基礎 桿件 管道 窨井等設施結構設計圖 c 外場系統(tǒng)設備接線圖 d 必要說明 4 6 2 3 設備和材料清單 列出系統(tǒng)設備和材料的名稱 數(shù)量和主要配置等 GA T 515 2 2011 7 A A 附 錄 A 規(guī)范性附錄 初步設計技術方案要求 A 1 現(xiàn)狀與需求分析 A 1 1 交通情況分析 對調(diào)查的交通情況從省 自治區(qū) 基本情況 省 自治區(qū) 交通情況 省 自治區(qū) 公路交通管 理措施情況 省 自治區(qū) 交通管理科技建設情況等不同層面進行描述和匯總 歸納存在的問題 A 1 2 需求分析 根據(jù)可行性研究報告 設計任務書等 結合建設單位提出的管理需求和交通情況調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問 題 對系統(tǒng)建設進行用戶需求 功能需求 建設需求和其他需求分析 A 2 基本要求 A 2 1 設計原則 遵照GA T 515 1 2011第5章 結合當?shù)貙嶋H情況 提出具體設計原則 A 2 2 建設目標 A 2 2 1 總體目標 應提出系統(tǒng)建設的總體目標 A 2 2 2 具體目標 應提出系統(tǒng)建設的具體目標 將總體目標以建設的各個層面進行分解 提出定性和定量的指標 A 2 3 建設范圍和地點 應明確系統(tǒng)建設的覆蓋范圍 納入系統(tǒng)的地 市 州 和設備部署地點 A 2 4 設備選型依據(jù) 應明確設備選型的依據(jù) 并列明計算的原則 方法和過程 A 3 結構設計 A 3 1 整體結構 A 3 1 1 結構及結構模式 交通指揮系統(tǒng)應包括信息采集 傳輸 顯示 處理 存儲 控制 信息發(fā)布四個部分 具體結構 模式按行政分區(qū) 交通管理勤務模式等進行構建 GA T 515 2 2011 8 應對結構以下內(nèi)容進行設計 a 物理結構 b 邏輯結構 c 相關系統(tǒng)邊界關系 A 3 1 2 系統(tǒng)組成 應明確交通指揮系統(tǒng)組成 包括下列子系統(tǒng)的部分或全部 a 交通電視監(jiān)視系統(tǒng) b 指揮中心 c 集成指揮平臺 d 交通流信息采集系統(tǒng) e 交通事件檢測系統(tǒng) f 交通信息發(fā)布系統(tǒng) g 機動車查緝布控系統(tǒng) h 通信系統(tǒng)等 A 3 2 子系統(tǒng)結構設計 A 3 2 1 子系統(tǒng)結構設計內(nèi)容 應對子系統(tǒng)結構以下內(nèi)容進行設計 a 邏輯結構 b 物理結構 c 與內(nèi)部相關子系統(tǒng)邏輯結構 d 與外部相關子系統(tǒng)邏輯結構 A 3 2 2 子系統(tǒng)組成 交通指揮系統(tǒng)各子系統(tǒng)由前端 傳輸 中心系統(tǒng) 信息顯示 記錄 處理 控制 等組成 根據(jù) 具體情況進行設計 A 4 功能設計 A 4 1 基本功能要求 基本功能按照GA T445 2010的6 1 1執(zhí)行 A 4 2 交通電視監(jiān)視系統(tǒng) 應設計以下功能 a 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)功能按照 GA T445 2010 的 6 1 2 執(zhí)行 b 具有多級聯(lián)網(wǎng)功能 能接收交通管理集成指揮平臺的指令 c 對前端進行控制 A 4 3 集成指揮平臺 A 4 3 1 一般要求 GA T 515 2 2011 9 集成指揮平臺系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 4 1執(zhí)行 A 4 3 2 信息交互與關聯(lián)系統(tǒng) 信息交互與關聯(lián)系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 4 2執(zhí)行 A 4 3 3 交通地理信息系統(tǒng) 應設計以下功能 a 交通地理信息系統(tǒng)功能按照 GA T445 2010 的 6 1 4 3 執(zhí)行 b 支持其他實時信息顯示功能 A 4 3 4 指揮調(diào)度系統(tǒng) 指揮調(diào)度系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 4 4執(zhí)行 A 4 3 5 輔助決策系統(tǒng) 輔助決策系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 4 5執(zhí)行 A 4 3 6 交通安全態(tài)勢評估系統(tǒng) 交通安全態(tài)勢評估系統(tǒng)功能按照GA T960執(zhí)行 A 4 3 7 交通管理資源配置管理系統(tǒng) 交通管理資源配置管理系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 4 6執(zhí)行 A 4 4 交通流信息采集系統(tǒng) 交通流信息采集系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 5執(zhí)行 A 4 5 交通事件檢測系統(tǒng) 交通事件檢測系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 6執(zhí)行 A 4 6 交通信息發(fā)布系統(tǒng) 交通信息發(fā)布系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 7執(zhí)行 A 4 7 機動車查緝布控系統(tǒng) 機動車查緝布控系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 8執(zhí)行 A 4 8 通信系統(tǒng) 通信系統(tǒng)功能按照GA T445 2010的6 1 9執(zhí)行 A 5 指揮中心設計 A 5 1 指揮中心大廳 應對指揮中心大廳以下內(nèi)容進行設計 并符合GA T445 2010的6 1 3 2要求 a 面積 GA T 515 2 2011 10 b 進出口及與大廳外部相關功能區(qū)連接通道 c 指揮調(diào)度 控制 發(fā)布等區(qū)域和席位設置 d 設備布置 A 5 2 會議室 應對會議室以下內(nèi)容進行設計 并符合GA T445 2010的6 1 3 3要求 a 面積 b 進出口及與會議室外部相關功能區(qū)連接通道 c 會議桌及坐席設置 d 設備布置 A 5 3 機房 應對機房以下內(nèi)容進行設計 并符合GA T445 2010的6 1 3 4要求 a 面積 b 進出口及與機房外部相關功能區(qū)連接通道 c 機柜位置 d 機柜內(nèi)主要設備布置 e 接入機房 服務器機房 電源間 維修間分區(qū)布置 A 5 4 備勤室 按照GA T445 2010的6 1 3 5的要求執(zhí)行 A 5 5 顯示系統(tǒng) 應對顯示系統(tǒng)以下內(nèi)容進行設計 并符合GA T445 2010的6 1 3 6要求 a 立面布局 b 設備類型 c 接口數(shù)量和形式 d 信號源類型 e 分辨率 f 亮度 g 對比度 A 5 6 空調(diào)系統(tǒng) 應區(qū)分大廳 會議室 備勤室和機房等不同功能區(qū)對空調(diào)系統(tǒng)以下內(nèi)容進行設計 并符合GB50243 要求 a 空調(diào)器數(shù)量 b 類型 c 風口位置 d 制冷量 A 5 7 新風系統(tǒng) 應對新風系統(tǒng)以下內(nèi)容進行設計 并符合GB50243要求 a 新風機數(shù)量 GA T 515 2 2011 11 b 風口位置 c 風量 A 5 8 門禁系統(tǒng) 應對門禁系統(tǒng)以下內(nèi)容進行設計 并符合GB50396要求 a 門禁方式 如卡 密碼等 b 需要安裝門禁出入口 c 門禁控制器 讀卡器 電鎖 專用電源 開門按鈕等設備布設 A 5 9 照明 應對照明以下內(nèi)容進行設計 并符合GB50034 GB T2887要求 a 光源位置 b 光源類型 c 光源分區(qū)控制方式 A 5 10 布線 應對布線以下內(nèi)容進行設計 并符合GB50311要求 a 橋架設置 b 電源點數(shù)量 位置和屬性 c 信息點數(shù)量 位置和屬性 A 5 11 裝修 應對大廳 會議室 機房的頂面 墻壁 地面等裝修要求進行設計 明確以下內(nèi)容 a 頂面材料和凈空高度 b 墻壁吸音要求 c 地面材料 A 6 數(shù)據(jù)和接口設計 A 6 1 數(shù)據(jù) 應對系統(tǒng)數(shù)據(jù)以下內(nèi)容進行設計 a 數(shù)據(jù)分類 b 數(shù)據(jù)項 c 長度 d 類型等 A 6 2 接口 應分以下三種情況設計接口協(xié)議和數(shù)據(jù)包內(nèi)容 a 子系統(tǒng)中央系統(tǒng)與前端設備之間接口 b 集成指揮平臺和各子系統(tǒng)中央系統(tǒng)之間接口 c 集成指揮平臺和外部系統(tǒng)之間接口 GA T 515 2 2011 12 A 7 通信設計 A 7 1 網(wǎng)絡拓撲 A 7 1 1 指揮中心與各地 市 州 指揮中心的信息傳輸 應對指揮中心與各地 市 州 指揮中心信息傳輸?shù)囊韵聝?nèi)容進行設計 a 通達的地 市 州 b 網(wǎng)絡拓撲關系 c 信息傳輸節(jié)點 A 7 1 2 指揮中心內(nèi)部的信息傳輸 應對指揮中心內(nèi)部信息傳輸?shù)囊韵聝?nèi)容進行設計 a 網(wǎng)絡拓撲關系 b 信息傳輸節(jié)點 A 7 1 3 前端設備間信息傳輸 如需建設前端 前端設備間信息傳輸設計按照GA T515 3 2011中A 8 1 3規(guī)定執(zhí)行 A 7 2 路由和設備 應對指揮中心與各地 市 州 指揮中心采用光纖進行信息傳輸?shù)穆酚珊驮O備進行設計 采用租 用方式的可不進行此項設計 A 7 3 方式 應區(qū)分省 自治區(qū) 指揮中心與各地 市 州 指揮中心的信息傳輸 指揮中心內(nèi)部的信息傳輸 前端 如需建設 設備間信息傳輸三種情況分別進行設計 明確選用以下傳輸方式中的一種或幾種 a 光纖 b 控制電纜 c 視頻電纜 d 專用無線 e 公用無線 f 其它方式 A 7 4 介質(zhì) A 7 4 1 光纜 應對光纜以下規(guī)格提出要求 并符合YD T5024 YD5102和YD5137規(guī)定 a 光纜類型 b 護套材料 c 內(nèi)芯數(shù)量 A 7 4 2 控制電纜 視頻電纜 應對控制電纜和視頻電纜以下規(guī)格提出要求 并符合GB50217 GB50395規(guī)定 a 護套材料 GA T 515 2 2011 13 b 內(nèi)芯材料 c 最小截面積 A 8 安全性設計 A 8 1 網(wǎng)絡安全 A 8 1 1 交通指揮系統(tǒng)專網(wǎng) 應對交通指揮系統(tǒng)專網(wǎng)以下內(nèi)容進行設計 a 通信需求分析 b 前端點位通信分布 A 8 1 2 與互聯(lián)網(wǎng)隔離 應對公安交通指揮系統(tǒng)專網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)隔離以下內(nèi)容進行設計 a 與互聯(lián)網(wǎng)物理隔離方式 b 與互聯(lián)網(wǎng)信息交互方式 A 8 1 3 與公安信息通信網(wǎng)隔離 應對公安交通指揮系統(tǒng)專網(wǎng)與公安信息通信網(wǎng)隔離以下內(nèi)容進行設計 并符合 公安信息通信網(wǎng) 邊界接入平臺安全規(guī)范 a 與公安信息通信網(wǎng)物理隔離方式 b 與公安信息通信網(wǎng)的信息交互方式 A 8 2 軟件安全 應對公安交通指揮系統(tǒng)軟件安全以下內(nèi)容進行設計 a 軟件功能性安全 b 病毒防護安全 c 數(shù)據(jù)庫安全 d 用戶權限安全 A 9 供電設計 A 9 1 指揮中心供電設計 A 9 1 1 供電方式 應對供電方式以下內(nèi)容進行設計 a 單路供電或兩路獨立電源供電 b 如為兩路獨立電源供電 其電源切換的方式 c 是否配置不間斷電源 A 9 1 2 容量 應對供電容量進行設計 GA T 515 2 2011 14 A 9 1 3 電源質(zhì)量 應對電源質(zhì)量以下內(nèi)容進行設計 a 穩(wěn)態(tài)電壓偏移 b 穩(wěn)態(tài)頻率偏移 c 電壓波形畸變率 d 允許斷電持續(xù)時間 A 9 1 4 不間斷電源 應對不間斷電源以下內(nèi)容進行設計 a 功率 b 輸入功率因數(shù) c 輸入失真度 d 輸出電壓精度 e 輸出逆變器過載能力 f 輸出帶 100 線性負載的總諧波失真度 g 輸出帶 100 非線性負載的總諧波失真度 h 配備電池容量和數(shù)量 A 9 1 5 配電箱 應對指揮中心配電箱以下內(nèi)容進行設計 a 是否設置專用配電箱 b 配出回路余量 c 不間斷電源配出供電對象 如計算機 服務器 小型機等 d 民用電配出供電對象 如照明 空調(diào) 消防系統(tǒng) 大屏顯示終端等 A 9 2 前端供電 如需建設前端 前端供電設計按照GA T515 3 2011中A 10 2規(guī)定執(zhí)行 A 10 防雷和接地設計 A 10 1 指揮中心防雷和接地 應對指揮中心防雷和接地的以下內(nèi)容進行設計 并符合GB 50343 2004第5章要求 a 防雷接地 b 防雷設備 c 保護接地 d 保護接零 e 接地裝置和接零裝置 A 10 2 前端防雷和接地 如需建設前端 前端防雷和接地設計按照GA T515 3 2011中A 11 2規(guī)定執(zhí)行 A 11 環(huán)境適應性設計 GA T 515 2 2011 15 A 11 1 指揮中心環(huán)境 指揮中心環(huán)境設計要求應明確 a 溫度 b 相對濕度 c 清潔度 A 11 2 外場設備環(huán)境適應性設計 如需建設前端 外場設備環(huán)境適應性設計按照GA T515 3 2011中A 12 2規(guī)定執(zhí)行 A 12 設備選型設計 A 12 1 集成指揮平臺 A 12 1 1 服務器 應設計服務器數(shù)量及以下主要參數(shù) a CPU 數(shù)量 主頻 b 內(nèi)存數(shù)量 c 硬盤數(shù)量 存儲量 存儲速度 d 電源 A 12 1 2 存儲 應明確存儲數(shù)量及以下主要參數(shù) a 存儲方式 b 存儲容量 c 存儲速度 d 備份方式 A 12 1 3 交換機 應明確交換機數(shù)量及以下主要參數(shù) a 端口型式 b 端口數(shù)量 c 端口帶寬 d 背板帶寬 A 12 2 交通電視監(jiān)視系統(tǒng) A 12 2 1 服務器 見A 12 1 1 A 12 2 2 編碼器 應明確編碼器數(shù)量及以下主要參數(shù) a 視頻壓縮標準 b 通信協(xié)議 GA T 515 2 2011 16 c 輸入輸出接口 A 12 2 3 視頻切換設備 應明確視頻切換設備數(shù)量及以下主要參數(shù) a 設備類型 b 輸入數(shù) c 輸出數(shù) d 控制端口數(shù)量和形式 A 12 2 4 存儲 應明確存儲數(shù)量及以下技術參數(shù) a 硬盤數(shù)量 b 存儲量 c 存儲速度 d 數(shù)據(jù)接口數(shù)量和形式 A 12 3 交通流信息采集系統(tǒng) 服務器的數(shù)量及主要參數(shù)見A 12 1 1 A 12 4 交通事件檢測系統(tǒng) 服務器的數(shù)量及主要參數(shù)見A 12 1 1 A 12 5 交通信息發(fā)布系統(tǒng) A 12 5 1 發(fā)布方式 應明確信息發(fā)布方式 如 a 交通廣播 b 語音服務 c 手機短信 d 互聯(lián)網(wǎng) e 交通誘導可變信息標志等 A 12 5 2 服務器 見A 12 1 1 A 12 5 3 誘導標志 使用LED道路交通誘導可變標志作為信息發(fā)布方式的 LED道路交通誘導可變標志應符合GA T484的 要求 A 12 6 機動車查緝布控系統(tǒng) 服務器的數(shù)量及主要參數(shù)見 A 12 1 1 A 12 7 傳輸設備設計 GA T 515 2 2011 17 A 12 7 1 光纖端設備設計 應明確光纖端設備以下參數(shù) a 光纖端口數(shù)量和形式 b 電接口數(shù)量和形式 c 功率 d 信噪比 e 誤碼率 A 12 7 2 專用無線 公用無線傳輸設備設計 如需建設前端 且前端采用無線傳輸設備 應明確設備以下參數(shù) a 制式 b 帶寬 c 功率 d 信噪比 e 誤碼率 A 13 實施計劃 應明確以下內(nèi)容 a 實施組織機構和人員配置 b 培訓計劃 c 實施進度 GA T 515 2 2011 18 參 考 文 獻 1 GB50348 2004 安全防范工程技術規(guī)范 2 交通工程手冊 人民交通出版社