純電動(dòng)汽車車架

1、第8期 2011年8月 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 Machinery Design&Manufacture 39 文章編號：10013997(2011)08003903 純電動(dòng)汽車車架設(shè)計(jì)及有限元分析術(shù) 邵超城 劉強(qiáng) 龍飛永 ( 廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣州510510)(z中山大學(xué)工學(xué)院，廣州510006) Design and finite element analysis on electtic vehicle carriage SHAO Chao-cheng LIU Qiang2,LONG Feiyong ( Guangdong College of Industry and Commerce，Guangzhou 510510，China) ( College of Engineering，Sun Yat-Sen University，Guangzhou 5 1 0006，China) ； 【摘要】車架是電動(dòng)汽-整車的主要。

2、純 電 動(dòng) 汽 車 的 結(jié) 構(gòu) 與 工 作 原 理 純 電 動(dòng) 汽 車 的 結(jié) 構(gòu) 原 理燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤車身和電氣四大部分組成，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比，主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與。

3、1,新能源汽車基礎(chǔ),新能源技術(shù)中心,1,靳旭 2010-04-06,2,人 車 夢想,3,電動(dòng)汽車的分類,純電動(dòng)車,燃料電池車,混合動(dòng)力車,電能存儲(chǔ)系統(tǒng),電能再生系統(tǒng),電能存儲(chǔ)/再生系統(tǒng)+可消耗燃料,電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)+內(nèi)燃機(jī),（蓄電池、超級電容、飛輪）,（燃料電池）,（+汽油/柴油/天然氣等）,能源種類,蓄電池+燃料電池,混合能源型,單一能源型,串聯(lián)式,并聯(lián)式,混聯(lián)式,能源組合,EV,FEV。

4、純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù),主要內(nèi)容,前言,汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及人們對于汽車使用需求的不斷增加，帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量和保有量的持續(xù)上升，從而加劇了人們目前普遍關(guān)注的能源問題和環(huán)境問題。純電動(dòng)汽車具有低噪聲、無污染、能量來源多樣化、能量效率高的特點(diǎn)，是解決城市化中的汽車問題的重要途徑。發(fā)展純電動(dòng)汽車將對調(diào)整我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高重點(diǎn)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和市場競爭能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從汽車工。

5、第二章 純電動(dòng)汽車(EV)概論電動(dòng)汽車與普通汽車的主要區(qū)別是動(dòng)力源的改變。純電動(dòng)汽車(EV)用動(dòng)力電池-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng);燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng);混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電/電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。一、純電動(dòng)汽車(EV)的主要組成部分純電動(dòng)汽車(EV)的主要包括：車載電源、電池管。

6、純電動(dòng)汽車整車驅(qū)動(dòng)控制策略,純電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能 、無污染的理想“零 排放 ”汽車 ,是 21 世紀(jì)汽車工業(yè)重要的發(fā)展趨勢 。 隨著環(huán)保及節(jié)能意識(shí)的增強(qiáng) , 純電動(dòng)汽車的開發(fā) 和應(yīng)用日益受到世界各主要汽車生產(chǎn)國和大型汽 車企業(yè)的重視 。 整車控制器是純電動(dòng)汽車運(yùn)行的核心單元 , 擔(dān)負(fù)著整車驅(qū)動(dòng)控制 、能量管理 、整車安全及故障 診斷和信息處理等功能 ,是實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車安全 、 高效運(yùn)行的必要保障 。整車控制策略作為整車控制器的軟件部分 ,是整車控制器的核心部分 。,1.1 純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),純電動(dòng)汽車主要由三個(gè)子系統(tǒng)組成: 電。

7、純電動(dòng)汽車總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知 吉利帝豪EV300 教學(xué)目標(biāo) 能識(shí)別新能源汽車種類及品牌能就車說出純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)組成及零部件位置 帝豪EV300 能安全正確的操作使用 帝豪EV300 純電動(dòng)汽車 重點(diǎn) EV300 純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu) 難點(diǎn) 高壓元件的結(jié)構(gòu)與安裝位置 教學(xué)流程 一任務(wù)描述 某職校新能源汽車專業(yè)就讀的小虎 其鄰居入手了一輛新能源電動(dòng)汽車吉利帝豪EV300 想讓小虎給他介紹下這車的基本結(jié)構(gòu) 跟。

8、新能源純電動(dòng)汽車租賃合同合同編號：出租方：云南合潤奇瑞新能源汽車股份有限公司（以下甲方)承租方： (以下乙方)根據(jù)中華人民共和國合同法有關(guān)規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂能源純電動(dòng)汽車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。第一條、租賃車輛狀況1、乙方承租車輛數(shù)量： 2、乙方承租車輛品牌型號：萬達(dá)牌 WD6602BEV 車牌號為： 車輛識(shí)別代碼為 :發(fā)動(dòng)機(jī)號：3、甲方負(fù)責(zé)提供給乙方狀況良好、設(shè)備齊全的車輛，并附車輛行駛證、道路運(yùn)輸證、稅訖、檢字，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。第二條、租賃期限租賃期限為 (天、月、年） ，。

9、純電動(dòng) 汽車仿真,ADVISOR,純電動(dòng)汽車車動(dòng)力系參數(shù)匹配,電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、傳動(dòng)系和控制系統(tǒng)四部分。電動(dòng)汽車動(dòng)力匹配的任務(wù)是在滿足整車動(dòng)力性能要求的基礎(chǔ)上合理選擇動(dòng)力總成中各部件參數(shù)，降低改裝成本和提高續(xù)駛里程 。,1、電動(dòng)機(jī)的參數(shù)匹配,電動(dòng)機(jī)是純電動(dòng)汽車的唯一動(dòng)力源，其性能與電動(dòng)汽車整車性能密切相關(guān)，因此，對電動(dòng)機(jī)的選擇及參數(shù)匹配是研究設(shè)計(jì)純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵之。

10、某純電動(dòng)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 何清華，成艾國 (湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，湖南長沙410082) 摘要：簡要介紹CAN底層協(xié)議及其當(dāng)前應(yīng)用現(xiàn)狀，提出在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上CAN總線應(yīng)用研究的必要性；詳細(xì)說明某純 電動(dòng)汽車的CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，包括節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；最后的CANoeIj試及實(shí)車路試結(jié)果均表明：本車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)能夠達(dá)到 預(yù)期的效果。 關(guān)鍵詞：控制器局域網(wǎng)絡(luò)；純電動(dòng)；節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)；CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 中圖分類號：U4636 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：10038639(2012)10004503 CAN Network Design for OHe PEV HE QinghuaCHENG Aiguo (Mechanical and Vehi。

11、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇方法 付多智 胡 毅 (上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心，上海200438) 【摘要】 介紹了電動(dòng)汽車用電機(jī)的基本性能，并從汽車行駛動(dòng)力學(xué)出發(fā)建立了純電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)性 能參數(shù)的數(shù)學(xué)模型，探討總結(jié)了對電機(jī)基本特性參數(shù)的初步確定原則。然后以目前所要開發(fā)的一輛純電動(dòng)汽 車的基本參數(shù)及目標(biāo)性能要求為例，按以上原則確定電機(jī)參數(shù)并繪制符合要求的電機(jī)性能曲線，為電機(jī)的快速 選擇和后續(xù)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配優(yōu)化提供了依據(jù)。 【Abstract】 Main functions of motor used on EV are presented，and mathematic 。