工程力學(xué)

1、化工設(shè)備機(jī)械基礎(chǔ),姚 干 兵gbyaoyzu.edu.cn,化學(xué)化工學(xué)院化工教研室,緒言,1.掌握工程力學(xué)的基礎(chǔ)理論；2.掌握化工設(shè)備材料的基礎(chǔ)知識；3.掌握化工設(shè)備的基礎(chǔ)知識，具備設(shè)計、使用和管理化工設(shè)備的能力；4. 掌握壓力容器的一般設(shè)計方法，重點(diǎn)掌握設(shè)計的基本原理與思路；5.了解化工機(jī)械傳動的基礎(chǔ)知識。,一、本課程的任務(wù),二、本課程的要求,1.掌握化工設(shè)備構(gòu)件的力學(xué)分析；2.掌握壓力容器的類型與總體結(jié)構(gòu)；3.掌握典型化工設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計的具體設(shè)計方法；4.掌握化工設(shè)備常用材料的分類、性能和選用；5.熟悉涉及壓力容器、制造、檢驗、材料使用。

2、化工過程設(shè)備機(jī)械基礎(chǔ),第一章 工程力學(xué)基礎(chǔ),設(shè)計化工、煉油設(shè)備時，必須按照安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則來確定設(shè)備及零部件的截面尺寸，例如筒體的厚度、螺栓直徑、支撐構(gòu)件截面尺寸及規(guī)格等。設(shè)備及零部件在工作時都受到各種各樣外力作用，在確定設(shè)備及零部件截面尺寸時，必須先進(jìn)行構(gòu)件受力分析，為設(shè)計計算提供可靠的受力依據(jù)和分析基礎(chǔ)。化工、煉油設(shè)備大多數(shù)是靜置設(shè)備，因此，本章討論的受力構(gòu)件或物體主要是靜置狀態(tài)的構(gòu)件。,1.1.1 概述,1.1 受力分析,工程力學(xué)是研究物體機(jī)械運(yùn)動以及構(gòu)件強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的科學(xué)。構(gòu)件在外力作用下，。

3、工程力學(xué)考試大綱一、理論力學(xué)部分1、 靜力學(xué)緒論靜力學(xué)公理約束受力分析圖平面匯交力系平面力偶系平面任意力系的簡化與平衡方程物體系的平衡空間匯交力系空間力偶系空間任意力系摩擦物體的平衡問題2、 運(yùn)動學(xué)點(diǎn)的運(yùn)動學(xué)，剛體的平移與定軸轉(zhuǎn)動點(diǎn)的合成運(yùn)動概念，速度合成定理點(diǎn)的合成運(yùn)動的加速度合成定理科氏加速度剛體的平面運(yùn)動基點(diǎn)法求速度瞬心法求速度基點(diǎn)法求加速度運(yùn)動學(xué)綜合問題3、 動力學(xué)質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)動量定理動量矩定理動能定理動力學(xué)普遍定理的綜合應(yīng)用達(dá)朗貝爾原理（動靜法）達(dá)氏原理與動能定理的綜合應(yīng)用虛位移原理動力學(xué)綜合。

4、試卷代號：1129中央廣播電視大學(xué) 20072008 學(xué)年度第二學(xué)期“開放本科”期末考試( 半開卷)土木工程力學(xué)( 本) 試題2008 年 7 月一、判斷題(將判斷結(jié)果填入括弧，以 表示正確，以 X 表示錯誤。每小題 3 分，共 30 分)1圖示為剛架的虛設(shè)力系，按此力系及位移計算 公式可 求出桿 AC 的轉(zhuǎn)角。( )2圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)是 n3。 5用力矩分配法計算結(jié)構(gòu)時，匯交于每一結(jié)點(diǎn)各桿端力矩分配系數(shù)總和為 1，則表明力矩分配系數(shù)的計算絕對無錯誤。 ( )6支座移動對超靜定結(jié)構(gòu)的極限荷載沒有影響。 ( )7在動力計算中，以下兩圖所示結(jié)構(gòu)的動力自由度相同(各。

5、試卷代號：1129中央廣播電視大學(xué) 20072008 學(xué)年度第二學(xué)期“開放本科”期末考試( 半開卷)土木工程力學(xué)( 本) 試題2008 年 7 月一、判斷題(將判斷結(jié)果填入括弧，以 表示正確，以 X 表示錯誤。每小題 3 分，共 30 分)1圖示為剛架的虛設(shè)力系，按此力系及位移計算 公式可 求出桿 AC 的轉(zhuǎn)角。( )2圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)是 n3。 5用力矩分配法計算結(jié)構(gòu)時，匯交于每一結(jié)點(diǎn)各桿端力矩分配系數(shù)總和為 1，則表明力矩分配系數(shù)的計算絕對無錯誤。 ( )6支座移動對超靜定結(jié)構(gòu)的極限荷載沒有影響。 ( )7在動力計算中，以下兩圖所示結(jié)構(gòu)的動力自由度相同(各。