轎車車門

1、基于ANSYSLSDYNA的轎車車門碰撞仿真模擬摘 要碰撞問題屬于沖擊動力學的研究范疇，其過程具有高速高溫高壓等基本特性。因為加載速率高變形大接觸物體間的侵徹貫入作用，在高速碰撞過程中材料內(nèi)呈現(xiàn)明顯的應(yīng)變率及絕熱溫升效應(yīng)，甚至發(fā)生相變。高速。

2、 本科畢業(yè)設(shè)計 論文 題 目 轎車車門裝配機械手的設(shè)計 學 院 工業(yè)制造學院 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學生姓名 學 號 年級 指導教師 職稱 二0一五 年 三 月二十七日 XX學院學士學位論文 設(shè)計 轎車車門裝配機械手。

3、轎車車門結(jié)構(gòu)及相應(yīng)密封條結(jié)構(gòu)介紹車門板金結(jié)構(gòu)和車門密封系統(tǒng)的組成 車門板金的最主要組成部分是車門內(nèi)板和車門外板，把它們合攏后會形成一個腔體，我們通常把窗臺以上部分稱為窗框，窗框內(nèi)有密封條用于固定車門玻璃和導向玻璃升降，窗臺以下的腔體內(nèi)可以布。

4、一 緒 論1.1客車乘客門類型選擇乘客門是客車的重要組成部分，是乘客上下車的通道，對客車的整體造型也起著重要的協(xié)調(diào)作用。客車外形是影響客車性能的一個重要因素。乘客門是車身外形的一個組成部分，它不僅與客車的動力性經(jīng)濟性密切相關(guān)，而且直接影響客。

5、基于ANSYSLSDYNA的轎車車門碰撞仿真模擬畢業(yè)論文 定稿 基于ANSYSLSDYNA的轎車車門碰撞仿真模擬 摘 要 碰撞問題屬于沖擊動力學的研究范疇,其過程具有高速高溫高壓等基本特性。因為加載速率高變形大接觸物體間的侵徹貫入作用,在高。