汽車導(dǎo)軌

1、36 模具工業(yè)2013年第39卷第4期 汽車 玻璃導(dǎo)軌漏水孑L沖模設(shè)計(jì) 劉春雷，李娟 (秦皇島燕大汽車零部件制造有限公司，河北秦皇島066004) 摘要：分析了玻璃導(dǎo)軌零件的沖裁工藝，闡述了利用液壓站設(shè)計(jì)液壓沖孔模的設(shè)計(jì)方法，敘述了模具的 工作過(guò)程，可為類似模具開(kāi)發(fā)開(kāi)拓設(shè)計(jì)思路、提供參考。 關(guān)鍵詞：玻璃導(dǎo)軌；多孔類零件；液壓站；液壓沖模 中圖分類號(hào)：TG3862 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：10012168(2013)04003602 Integrated die for punching holes in glass guide strip on automobile window frame LIU Chun-leiLI Juan (Qinhuangdao Yanda 。

2、19 中華人民共和國(guó)國(guó)彖知識(shí)產(chǎn)權(quán)局12 發(fā)明專利申請(qǐng)10申請(qǐng)公布號(hào)CN110814114A43申請(qǐng)公布日2020. 02. 2121申請(qǐng)?zhí)?CN201910995324.622 申請(qǐng)日 2019.10.1871 申請(qǐng)人寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)。

3、汽車導(dǎo)軌項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 編制單位：中咨國(guó)聯(lián) 中咨國(guó)聯(lián) 專業(yè)編寫建議書(shū) 可研報(bào)告 申請(qǐng)報(bào)告 節(jié)能評(píng)估報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 規(guī)劃設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 到商業(yè)計(jì)劃書(shū)日期 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目單位不填寫以上各項(xiàng) 汽 車 導(dǎo) 軌 項(xiàng) 目 商 業(yè) 計(jì) 劃 書(shū) 編制。

4、 汽車導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)汽車導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)二零二一年六月第16頁(yè)目 錄第一章 項(xiàng)目概況21.1項(xiàng)目名稱和主辦單位21.1.1項(xiàng)目名稱21.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位21.2項(xiàng)目建設(shè)理由21.3編制依據(jù)31.4編制原則41。

5、汽車天窗導(dǎo)軌項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 編制單位：中咨國(guó)聯(lián) 中咨國(guó)聯(lián) 專業(yè)編寫建議書(shū) 可研報(bào)告 申請(qǐng)報(bào)告 節(jié)能評(píng)估報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 規(guī)劃設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 到商業(yè)計(jì)劃書(shū)日期 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目單位不填寫以上各項(xiàng) 汽 車 天 窗 導(dǎo) 軌 項(xiàng) 目 商 業(yè) 計(jì) 。

6、 第10期 2014年1O月 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) Modular Machine Tool&Automatic Manufacturing Technique No1O oct2014 文章編號(hào)：10012265(2014)10014203 DOI：1013462jcnkimmtamt201410039 汽車天窗導(dǎo)軌生產(chǎn)線的分析與改善 王昀睿 (西安科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，西安710054) 摘要：生產(chǎn)率及人員飽和度的高低直接關(guān)系到企業(yè)的效益，通過(guò)對(duì)天窗生產(chǎn)線工藝流程的詳細(xì)分析， 結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了設(shè)施規(guī)劃及生產(chǎn)線的改善，包括改善現(xiàn)場(chǎng)的布置、改善工藝流程；增添快速換模 裝置、在線打磨機(jī)等，應(yīng)用時(shí)間測(cè)定的方法測(cè)出了改善前后各項(xiàng)參數(shù)。結(jié)果。

7、 汽車天窗導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)汽車天窗導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)二零二一年六月第16頁(yè)目 錄第一章 項(xiàng)目概況21.1項(xiàng)目名稱和主辦單位21.1.1項(xiàng)目名稱21.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位21.2項(xiàng)目建設(shè)理由21.3編制依據(jù)31.4編制。

8、0畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)一、課題的主要內(nèi)容和基本要求課題名稱： 某 MPV 汽車后側(cè)門導(dǎo)軌加強(qiáng)板汽車覆蓋件拉延模具設(shè)計(jì)專 業(yè)： 機(jī)械工程（模具）班 級(jí)：學(xué) 號(hào)：姓 名：指導(dǎo)教師：11、設(shè)計(jì)內(nèi)容工藝內(nèi)容解讀，包括板件材質(zhì)，料厚，型面分模線，拉延素材尺寸等。主要設(shè)計(jì)計(jì)算，包括沖裁力計(jì)算，壓邊力計(jì)算等。模具總體設(shè)計(jì)，包括凸模設(shè)計(jì)。凹模設(shè)計(jì)，壓邊圈設(shè)計(jì)，導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)。主要零部件設(shè)計(jì)，包括定位規(guī)設(shè)計(jì)，平衡塊和到底墊塊設(shè)計(jì)等。本課題為汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)，是在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，根據(jù)。

9、 汽車玻璃導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)汽車玻璃導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)二零二一年六月第16頁(yè)目 錄第一章 項(xiàng)目概況21.1項(xiàng)目名稱和主辦單位21.1.1項(xiàng)目名稱21.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位21.2項(xiàng)目建設(shè)理由21.3編制依據(jù)31.4編制。

10、汽車玻璃導(dǎo)軌項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 編制單位：中咨國(guó)聯(lián) 中咨國(guó)聯(lián) 專業(yè)編寫建議書(shū) 可研報(bào)告 申請(qǐng)報(bào)告 節(jié)能評(píng)估報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 規(guī)劃設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 到商業(yè)計(jì)劃書(shū)日期 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目單位不填寫以上各項(xiàng) 汽 車 玻 璃 導(dǎo) 軌 項(xiàng) 目 商 業(yè) 計(jì) 。

11、. 1.1.1 電梯導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架 導(dǎo)軌支架是導(dǎo)軌的支撐件。要求每條導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩檔導(dǎo)軌支架支撐，但對(duì)于最上段導(dǎo)軌如果長(zhǎng)度小于800mm，則只需用一檔導(dǎo)軌支架支撐即可。導(dǎo)軌支架間距不大于2000mm。 1.1.1.1 導(dǎo)軌長(zhǎng)度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸），確定最終井道全高。參見(jiàn)圖5-2。標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌總長(zhǎng)實(shí)測(cè)井道全高H-OH-112+L（mm） 注：L。

12、定做編寫：項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建議書(shū)立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告節(jié)能評(píng)估報(bào)告商業(yè)計(jì)劃書(shū)汽車導(dǎo)軌項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫日期：二零二一年三月目 錄第一章 總 論71.1項(xiàng)目概要81.1.1項(xiàng)目名稱81.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位81.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)81.1.4項(xiàng)目建。

13、圓形導(dǎo)軌和圓弧導(dǎo)軌 圓形導(dǎo)軌和圓弧導(dǎo)軌容易被混淆，實(shí)際上，他們是完全不同的兩種產(chǎn)品，圓形導(dǎo)軌是直線導(dǎo)軌，圓弧導(dǎo)軌是曲線導(dǎo)軌。 一：圓形導(dǎo)軌 圓形導(dǎo)軌是一種直線導(dǎo)軌，和方形直線導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)。圓形導(dǎo)軌，是通過(guò)直線軸承在光軸上滾動(dòng)或滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)。

14、汽車座椅導(dǎo)軌項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 編制單位：中咨國(guó)聯(lián) 中咨國(guó)聯(lián) 專業(yè)編寫建議書(shū) 可研報(bào)告 申請(qǐng)報(bào)告 節(jié)能評(píng)估報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 規(guī)劃設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 到商業(yè)計(jì)劃書(shū)日期 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目單位不填寫以上各項(xiàng) 汽 車 座 椅 導(dǎo) 軌 項(xiàng) 目 商 業(yè) 計(jì) 。

15、 汽車座椅導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)汽車座椅導(dǎo)軌建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)二零二一年六月第16頁(yè)目 錄第一章 項(xiàng)目概況21.1項(xiàng)目名稱和主辦單位21.1.1項(xiàng)目名稱21.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位21.2項(xiàng)目建設(shè)理由21.3編制依據(jù)31.4編制。

16、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg以下 額定速度3m s及以下各類國(guó)產(chǎn)曳引驅(qū)動(dòng)電梯導(dǎo)軌安裝工程 2 施工準(zhǔn)備 2 1 設(shè)備 材料要求 2 1 1 設(shè)備 電梯導(dǎo)軌 導(dǎo)軌支架 壓道板 接道板 導(dǎo)軌基礎(chǔ)座及相應(yīng)的連接螺絲等規(guī)格 數(shù)量要和裝箱單相符 產(chǎn)品要有出廠檢驗(yàn)合格證及技術(shù)文件 2 1 2 材料 凡使用的材料應(yīng)有檢驗(yàn)合格證或檢驗(yàn)資料 使用的材料見(jiàn)表5 2 根據(jù)電梯設(shè)計(jì)。

17、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg以下，額定速度3ms及以下各類國(guó)產(chǎn)曳引驅(qū)動(dòng)電梯導(dǎo)軌安裝工程。2 施工準(zhǔn)備 2.1 設(shè)備材料要求： 2.1.1 設(shè)備：電梯導(dǎo)軌導(dǎo)軌支架壓道板接道板導(dǎo)軌基礎(chǔ)座及相應(yīng)的連接螺絲等規(guī)。