同步器設(shè)計(jì)
Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。駕駛...汽車同步器齒環(huán)相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)分析唐忠榮。
1、附錄9. 換擋機(jī)構(gòu)、布置和同步器的設(shè)計(jì)Changing connections 車輛變速器需要特定裝置,以使傳動(dòng)比及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與經(jīng)常行駛工況相匹配。動(dòng)力匹配是車輛變速器四大主要功能之一。對(duì)于手動(dòng)變速箱,駕駛員控制操縱換擋。而全自動(dòng)變速箱,變速控制單元實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變化。半自動(dòng)變速箱可以減輕駕駛員的工作強(qiáng)度,這取決于其自動(dòng)化程度(見(jiàn)章節(jié) 6.6 和 6.7) 。就自動(dòng)變速器而言,駕駛員使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)或變速桿控制一定功能,如空擋、倒檔。在這里,不考慮 CVT 變傳動(dòng)比裝置。換擋裝置在駕駛員和車輛間起了重要作用。是決定操縱舒適性的關(guān)鍵因素。換擋。
2、汽車同步器齒環(huán)相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)分析 唐忠榮,張翊 (上海汽車變速器有限公司傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程公司,上海201822) 摘要:變速器換擋力的大小是評(píng)價(jià)整車操控性的重要指標(biāo)之一,汽車同步器齒環(huán)的設(shè)計(jì)合理與否,對(duì)變速器換擋力有重要影 響。分析同步器齒環(huán)工作過(guò)程中相關(guān)參數(shù)對(duì)換擋力的不同影響,對(duì)在設(shè)計(jì)中尋求較合理的同步齒環(huán)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞:汽車同步齒環(huán);齒環(huán)梅角;摩擦因數(shù);錐角;換擋力 Analysis on Related Design Parameter of Auto Transmission Friction Ring TANG ZhongrongZHANG Yi (Shanghai Automobile Gear w0rk Co。
3、1鎖銷式慣性同步器設(shè)計(jì)摘要:同步器有常壓式、慣性式和慣性增力式三種。慣性式同步器是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步的,在其上面設(shè)有專設(shè)機(jī)構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸,從而避免了齒間沖擊。慣性式同步器能做到換擋時(shí),在兩換擋元件之間的角速度達(dá)到完全相等之前不允許換擋,因而能很好地完成同步器的功能和實(shí)現(xiàn)對(duì)同步器的基本要求。本文主要是完成鎖銷式慣性同步器的設(shè)計(jì),首先根據(jù)同步器經(jīng)驗(yàn)公式的計(jì)算,確定鎖銷式同步器零件主要參數(shù)及各零件之間在設(shè)計(jì)計(jì)算中的關(guān)系式;然后使用Solidworks 軟件對(duì)鎖環(huán)式同步器進(jìn)。
4、148 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 Machinery Design&Manufacture 第3期 2015年3月 汽車同步器總成裝配與檢測(cè)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及仿真分析 劉飛飛,童劍 (江西理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,江西贛州341000) 摘要:針對(duì)汽車同步器總成生產(chǎn)過(guò)程中,存在著人工檢測(cè)與裝配效率低、準(zhǔn)確性以及穩(wěn)定性差、勞動(dòng)強(qiáng)度大等特點(diǎn),研 發(fā)出了一種新型裝配與檢測(cè)機(jī)構(gòu),介紹了該機(jī)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)思路與方法。通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程分析,設(shè)計(jì)出新的生產(chǎn)工藝并重 點(diǎn)對(duì)各子結(jié)構(gòu)進(jìn)行功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),應(yīng)用SOlidworks軟件進(jìn)行各子結(jié)構(gòu)及整體結(jié)構(gòu)的虛擬設(shè)計(jì),并對(duì)其進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真 分析、驗(yàn)證。結(jié)果表明。
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6、年產(chǎn)同步器總成建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書(shū)同步器總成建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書(shū)(以下簡(jiǎn)稱“建議書(shū)”)由X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù),目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估,為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書(shū)含有X X能源科技開(kāi)發(fā)有限公司的機(jī)密信息,有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書(shū)所提供的信息,還應(yīng)認(rèn)真研究,在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下,判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目,以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書(shū)內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。
汽車變速器自行增力式同步器設(shè)計(jì)[4張CAD高清圖紙和說(shuō)明書(shū)]
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中型載貨汽車(5+1)變速器三維設(shè)計(jì)(直接操縱, 鎖環(huán)式同步器, 全同步器換擋)【含UG三維圖紙模型、說(shuō)明書(shū)文檔】
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