專業(yè)申報表-《新能源汽車技術》

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吉林省高等學校增設專業(yè)申請表 學校名稱（蓋章）：長春汽車工業(yè)高等?？茖W校 學校主管部門： 吉林省教育廳 增設專業(yè)類別： 高職高專 專業(yè)名稱： 新能源汽車技術 專業(yè)代碼：580420 所屬學科門類及專業(yè)類：汽車類 學位授予門類： 修業(yè)年限： 三年 申請時間： 專業(yè)負責人： 聯(lián)系電話 ： 吉林省教育廳制 目 錄 1.高等學校增設專業(yè)申請表 2.學校基本情況表 3.申請增設專業(yè)的理由和基礎 4.申請增設專業(yè)人才培養(yǎng)方案 5.專業(yè)主要帶頭人簡介 6.教師基本情況表 7.主要課程開設情況一覽表 8.辦學條件情況表 9.學校近三年新增專業(yè)及本年度擬增設專業(yè)情況表 ⒑申請增設目錄外專業(yè)的論證報告 ⒒醫(yī)學類、中醫(yī)學類、公安類專業(yè)相關部門意見 填表說明 1．申請表限用A4紙張打印填報并裝訂成冊（各專業(yè)應分別裝訂成冊，所報材料一式三份）。 2．若為新的目錄外專業(yè)(無專業(yè)代碼者)，請參照《普通高等學校本科專業(yè)目錄》，按專業(yè)的學科屬性填寫建議代碼。 3．在學校辦學基本類型、已有專業(yè)學科門類項目欄中，根據學校實際情況在對應的方框中畫√。 4. 所有表格均可另加頁。 5．本表內容應真實、準確。 1.高等學校增設專業(yè)申請表 專業(yè)代碼 580420 專業(yè)名稱 新能源汽車技術 專業(yè)類別 普通 專業(yè)層次 高職高專 修業(yè)年限 3年 學位授予門類 大專 學校舉辦 本科或高職高專 教育的年份 1979年 學?，F(xiàn)有 本科或高職高專 專業(yè)個數 13個 學校招生面向 全國 學校已設的相近本、?？茖I(yè)及開設年份 汽車檢測與維修技術專業(yè) 1990年 汽車技術服務與營銷專業(yè) 2002年 汽車電子技術 2002年 汽車制造與裝配技術專業(yè) 2003年 擬首次招生時間 及招生數 2012年 五年內計劃發(fā)展規(guī)模 師范專業(yè)標識 （師范S、兼有J） 所在院系名稱 汽車工程系 校學術委員會 意見 （主任簽字） 年 月 日 學校審批意見 （蓋章） 年 月 日 吉林省教育廳專業(yè)設置評議委員會意見 （主任簽字） 年 月 日 吉林省教育廳 審核意見 （蓋章） 年 月 日 注：專業(yè)代碼按教育部公布的填寫，新的目錄外專業(yè)請?zhí)顚懡ㄗh代碼。 ⒉學?；厩闆r表 學校名稱 長春汽車工業(yè)高等?？茖W校 學校地址 長春市創(chuàng)業(yè)大街1959號 郵政編碼 130011 校園網址 www.caii.edu.cn 學校辦學 基本類型 □部委院校 □地方院校 √公辦 □民辦 □中外合作辦學機構 □大學 □學院 □獨立學院 √高職高專院校 在校本科生總數 5221（?？疲? 已有專業(yè) 學科門類 □哲學 √經濟學 □法學 □教育學 □文學 □歷史學 □理學 √工學 □農學 □醫(yī)學 √管理學 專任教師 總數（人） 281 專任教師中副教授及以上職稱教師所占比例 48% 學校簡介和 歷史沿革 （300字以內） 長春汽車工業(yè)高等專科學校是經國家教育部批準、由中國第一汽車集團公司出資承辦的一所普通高等學校。2006年學校躋身首批國家示范性高等職業(yè)院校建設項目，成為吉林省第一所國家“211”高職高專院校。 學校始建于1979年，座落于長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積34萬平方米，建筑面積13.9萬平方米，現(xiàn)有在校生6000余人，教職工總數463人，來自企業(yè)的兼職教師405人。學校現(xiàn)有校內實訓基地和實驗實訓室80個，校外實訓基地194個。 學校以跟蹤前沿需求，服務企業(yè)用戶，校企融合辦學為特色，依托國有特大型企業(yè)的資源優(yōu)勢，緊密結合汽車產業(yè)鏈和市場需求設置專業(yè)13個，如數控技術、電氣自動化技術、汽車檢測與維修技術、物流管理等社會急需的技能型緊缺人才專業(yè)。學校的教育教學以學生為主體，工學結合施教，落實能力目標，職業(yè)活動導向，突出素質教育。 學校在全國30個省市招生，畢業(yè)生覆蓋全國汽車行業(yè)，連續(xù)多年就業(yè)率在90%以上，位居吉林省同類院校前茅，畢業(yè)生供不應求，遍布在全國汽車行業(yè)的整機廠、零部件配套廠、經銷維修售后服務4S店等企業(yè)。學校已經培養(yǎng)各類畢業(yè)生4萬多人，有3600多人成為高級專業(yè)技術人才和高級管理人才，其中，李黃璽、李凱軍、王洪軍、孫長春等已成長為知識型勞動模范和科技創(chuàng)新人才，一大批畢業(yè)生在汽車行業(yè)中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。 3.申請增設專業(yè)的理由和基礎 （應包括申請增設專業(yè)的主要理由、專業(yè)籌建情況、學校專業(yè)發(fā)展規(guī)劃及人才需求預測情況的方面的內容） 1.人才需求預測情況 2.增設專業(yè)的主要理由 我校與一汽-大眾公司校企合作，成為首家“技術人才培養(yǎng)工程項目（TQP）”合作伙伴，為一汽大眾售后服務體系培養(yǎng)高技能人才，校內成立TQP定向培養(yǎng)班。與一汽豐田銷售有限公司合作成立T-TEP定向培養(yǎng)班，為一汽豐田售后服務體系培養(yǎng)技術人才。 通過企業(yè)調研和企業(yè)專家咨詢，我們了解到，在目前汽修企業(yè)中，汽車鈑金維修工大部分是高中畢業(yè)生及以下學歷，人員素質偏低，一些進口設備不會使用操作，無法滿足企業(yè)需求，急需高素質、高技能型人才，對高專層面的學生需求很大。 我校汽車工程系依托一汽集團資源優(yōu)勢，與一汽集團售后服務體系近千家4S店建立聯(lián)系，同時，汽車工程系汽車檢測與維修專業(yè)是國家示范專業(yè)和國家示范性院校重點建設專業(yè)，師資水平和教學軟硬件條件一流，為辦好汽車新能源技術專業(yè)提供了有力的保障 3.專業(yè)籌建情況 在硬件建設方面，為辦好汽車整形技術專業(yè)，辦出特色和水平，學校在人、財、物上給予大力支持，準備投入300萬建設汽車新能源技術專業(yè)，目前已投入100多萬元建設鈑噴校內實訓基地，2009年將全部完成鈑噴實訓基地建設。 目前已與一汽大眾、一汽豐田、一汽轎車公司等多家4S店聯(lián)系，這些4S店將成為汽車整形技術專業(yè)校外實訓基地群。 在軟件建設方面，整合一汽集團公司資源優(yōu)勢，聘請王洪軍、歷奎等一批企業(yè)專家為該專業(yè)兼職教師，參與人才培養(yǎng)方案開發(fā)與課程開發(fā)，同時，校內專職教師到4S店進修學習實踐，基于工作過程開發(fā)課程。 4.學校專業(yè)發(fā)展規(guī)劃 學校依據汽車產業(yè)鏈設置專業(yè)，汽車整形技術專業(yè)對應汽車后市場服務企業(yè)，在未來5年將成為我校重點專業(yè)。 注：申請目錄外專業(yè)只填寫表10,可不再填寫此表。 4.申請增設專業(yè)人才培養(yǎng)方案 注：應包括培養(yǎng)目標、基本要求（素質要求、能力要求、知識結構要求）、修業(yè)年限、授予學位、主干學科、主要課程、主要實踐性教學環(huán)節(jié)和主要專業(yè)實驗、教學計劃等內容 1. 專業(yè)培養(yǎng)目標 能從事新能源汽車整車及關鍵零部件的裝調、性能測試及維修工作的，具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的高素質、高技能人才。 就業(yè)崗位： 1．新能源汽車部件總成及 整車試制崗位。 2．新能源汽車裝配、調整、性能測試、質量檢驗等崗位。 3．新能源汽車的技術維修崗位。 2. 基本要求 基本素質及通用能力要求：政治素質和思想品德修養(yǎng)、計算能力、語言表達能力、寫作能力、外語能力、計算機操作能力和身體協(xié)調能力；自學能力和決策能力；具有工程基本分析計算能力和創(chuàng)新思維能力。 專業(yè)能力要求：具有識讀機械零件圖、裝配圖、電氣圖的能力；具有電工與電子技術的基本操作技能；具有生產、安裝、維修和調試新能源汽車電機及控制系統(tǒng)的能力；具有新能源汽車的維護能力。 管理能力要求：班組管理能力 3. 修業(yè)年限：3年 4. 主要課程及實踐性教學環(huán)節(jié) 主要課程：汽車性能與使用、電工基礎、現(xiàn)場總線技術、新能源汽車電機及控制器、新能源汽車電池技術、汽車發(fā)動機構造及維修、汽車底盤構造及維修、汽車電氣系統(tǒng)檢修 實踐性教學環(huán)節(jié)：鉗工實訓、焊接技術實訓、金工實訓、汽車保養(yǎng)實訓、汽車綜合故障檢修實訓、畢業(yè)綜合實踐 5.教學計劃 模 塊 工作任務 學習領域 1.公共基礎課程 樹立正確的人生觀、價值觀；鍛煉健康的體魄；掌握數據統(tǒng)計與分析能力、計算機應用能力、英文資料翻譯能力 大學生職業(yè)指導 思想道德修養(yǎng)與法律基礎 毛澤東思想、鄧小平理論與“三個代表” 體育 應用數學 基礎英語 計算機應用基礎、Vb程序設計 2.職業(yè)基礎課程 汽車的結構與工作原理 汽車性能與使用 汽車機械基礎 新能源汽車維修基礎 電工技術 查詢英語專業(yè)資料 專業(yè)英語 3.職業(yè)核心課程 汽車結構、各大總成的結構、工作原理及汽車的正確操作與使用； 發(fā)動機技術 汽車底盤技術 汽車電器技術 對汽車常見故障的診斷與排除能力； 汽車常見故障檢測與診斷 汽車新技術 新能源汽車組成及核心技術 現(xiàn)場總線技術 新能源汽車電機及控制器 新能源汽車電池技術 液壓與氣動 傳感器與測試技術 電機與電氣控制技術 4.職業(yè)拓展課程 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 計算機繪圖 CAD計算機繪圖 汽車駕駛技能 汽車駕駛實訓 鉗工實訓 焊接技術實訓 金工實訓 汽車保養(yǎng)實訓 職業(yè)技能考核 汽車綜合故障檢修實訓 高級維修電工 頂崗實習與畢業(yè)綜合實踐（企業(yè)） 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（1） 姓名 張軍 性別 男 專業(yè)技術職務 副教授 第一學歷 本科 出生年月 1965.11 行政職務 教研室主任 最后學歷 本科 第一學歷和最后學歷畢業(yè)時間、學校、專業(yè) 1990年7月 畢業(yè)于沈陽工業(yè)學院 機械制造 主要從事工作與 研究方向 汽車維修 本人近三年的主要工作成就 在國內外重要學術刊物上發(fā)表論文共 篇；出版專著（譯著等） 部。 獲教學科研成果獎共 項；其中：國家級 項，省部級 項。 目前承擔教學科研項目共 項；其中：國家級項目 項，省部級項目 項。 近三年擁有教學科研經費共 16萬元，年均 5.3 萬元。 近三年給?？粕谡n（理論教學）共 720 學時；指導?？飘厴I(yè)設計共60人次。 最具代表性的教學科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名 位次 1 《汽車電器設備與維修》優(yōu)秀課 省級 2006年 1 2 《汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》 優(yōu)秀課 省級 2008年 1 目前承擔的主要教學科研項目 序號 項目名稱 項目來源 起訖時間 經費 本人承擔 工作 1 高職高?！镀囯娖髟O備與維修》課程教學改革與研究 省級 2007～2009 4萬元 主持 2 《汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》國家精品課建設 國家級 2008年 4萬元 主要參與人 3 《汽車電氣系統(tǒng)檢修》國家示范院校優(yōu)質核心課程建設 校級 2006～2009 4萬元 主持 4 高教社《汽車電路與電路系統(tǒng)修復》國家資源庫建設 部級 2008年 4萬元 主持 目前承擔的主要教學工作 序號 課程名稱 授課對象 人數 學時 課程 性質 授課時間 1 汽車電器設備與維修 高專 150 180 職業(yè)核心課 2006年 2 汽車車身電子技術 高專 90 120 職業(yè)核心課 2007年 3 汽車總線技術 高專 90 120 職業(yè)拓展課 2008年 4 指導畢業(yè)設計 高專 60 300 2006～2008 教學管理部門審核意見 簽章： 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（2） 姓名 趙宇 性別 男 專業(yè)技術職務 副教授 第一學歷 本科 出生年月 1968.10 行政職務 汽車系副主任 最后學歷 碩士 第一學歷和最后學歷畢業(yè)時間、學校、專業(yè) 1990.7畢業(yè)于吉林工業(yè)大學 汽車學院 汽車專業(yè) 本科 1997.4畢業(yè)于吉林工業(yè)大學 汽車專業(yè) 碩士研究生 主要從事工作與 研究方向 汽車檢測與維修技術 汽車制造與裝配技術 本人近三年的主要工作成就 在國內外重要學術刊物上發(fā)表論文共 篇；出版專著（譯著等） 部。 獲教學科研成果獎共4項；其中：國家級1項，省部級3項。 目前承擔教學科研項目共2項；其中：國家級項目 項，省部級項目2項。 近三年擁有教學科研經費共15萬元，年均5萬元。 近三年給?？粕谡n（理論教學）共 學時；指導?？飘厴I(yè)設計共65人次。 最具代表性的教學科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名位次 1 “高職高專汽車檢測與維修專業(yè)教學改革研究與實踐”課題 吉林省優(yōu)秀教學成果二等獎 2004年 吉林省人民政府 4 2 工讀交替制教學模式的研究與實踐 2006年獲全國教育科學研究優(yōu)秀成果三等獎 4 3 《汽車裝配與調整》 優(yōu)秀課 省級 2008年 1 4 優(yōu)秀教學團隊 吉林省 2007年 2 目前承擔的主要教學科研項目 序號 項目名稱 項目來源 起訖時間 經費 本人承擔工作 1 汽車制造與裝配技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐 吉林省“十一五課題” 2008.1～2009.12 2萬 第一負責人 2 校企融合精益管理型高等職業(yè)院校辦學模式的研究與實踐 吉林省高等教育教學研究課題 2008.1～2008.12 2萬 參與 目前承擔的主要教學工作 序號 課程名稱 授課對象 人數 學時 課程性質 授課時間 1 汽車裝配與調整 學生 96 120 職業(yè)核心課 2006年 2007年 2 二手車評估 學生 214 30 職業(yè)拓展課 2005年～ 2008年 教學管理部門審核意見 簽章： 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（3） 姓名 焦傳君 性別 女 專業(yè)技術職務 教授 第一學歷 大學 本科 出生 年月 1962．10 行政職務 系副 主任 最后學歷 大學 本科 第一學歷和最后學歷畢業(yè)時間、學校、專業(yè) 1985年7月，畢業(yè)于吉林工業(yè)大學汽車系汽車專業(yè) 主要從事工作與研究方向 教學與管理工作 汽車發(fā)動機、汽車底盤 本人近三年的主要工作成就 在國內外重要學術刊物上發(fā)表論文共2篇；出版專著（譯著等）10部。 獲教學科研成果獎共1項；其中：國家級 項，省部級1項。 目前承擔教學科研項目共1項；其中：國家級項目 項，省部級項目1項。 近三年擁有教學科研經費共6萬元，年均2萬元。 近三年給專科生授課（理論教學）共600學時；指導專科畢業(yè)設計共66人次。 最具代表性的教學科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名位次 1 “高職高專汽車檢測與維修專業(yè)教學改革研究與實踐” 吉林省教學成果 二等獎 2005年 3 2 優(yōu)秀教學團隊 吉林省 2007年 3 3 《汽車構造》優(yōu)秀課 吉林省 2005年 1 4 《汽車底盤構造與維修》優(yōu)秀課 吉林省 2007年 1 目前承擔的主要教學科研項目 序號 項目名稱 項目 來源 起訖時間 經費 本人承擔工作 1 “汽車運用與維修類專業(yè)技能培養(yǎng)改革研究與實踐” 吉林省高等教育教學研究課題 2005年 2萬 課題負責人 目前承擔的主要教學工作 序號 課程名稱 授課 對象 人數 學時 課程性質 授課時間 1 汽車性能與使用 高職 120 126 專業(yè)課 2008年 2 教學管理部門審核意見 簽章： 注：需填寫三至五人，每人一表。 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（4） 姓名 陳位銘 性別 男 專業(yè)技術 職務 教授 第一學歷 本科 出生年月 1951.11 行政 職務 教研室主任 最后學歷 碩士 第一學歷和最后學歷畢業(yè)時間、學校、專業(yè) 1982.1畢業(yè)于吉林工業(yè)大學 機械一系 鑄造專業(yè) 本科 1987.4畢業(yè)于吉林工業(yè)大學 金屬材料專業(yè) 碩士研究生 主要從事工作與 研究方向 汽車機械 汽車制造與裝配技術 本人近三年的主要工作成就 在國內外重要學術刊物上發(fā)表論文共9篇；出版專著（譯著等）1部。 獲教學科研成果獎共項；其中：國家級 項，省部級 項。 目前承擔教學科研項目共2項；其中：國家級項目 項，省部級項目2項。 近三年擁有教學科研經費共3萬元，年均1萬元。 近三年給?？粕谡n（理論教學）共600學時；指導?？飘厴I(yè)設計共65人次。 最具代表性的教學科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名 位次 1 《汽車裝配與調整》 優(yōu)秀課 省級 2008年 2 2 優(yōu)秀教學團隊 吉林省 2007年 6 目前承擔的主要教學科研項目 序號 項目名稱 項目來源 起訖時間 經費 本人承擔 工作 1 《汽車機械基礎》課程改革 吉林省 教育廳 2007.7～2009.7 1 負責人 2 汽車制造與裝配技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐 吉林省“十一五課題” 2008.1～2009.12 2萬 主要參加人 目前承擔的主要教學工作 序號 課程名稱 授課對象 人數 學時 課程性質 授課 時間 1 汽車裝配與調整 高職學生 88 120 職業(yè)核心課 2005年 2007年 2 汽車機械基礎 高職學生 380 480 職業(yè)基礎課 2005年～ 2008年 教學管理部門審核意見 簽章： 6.教師基本情況表 序號 姓名 性別 年齡 專業(yè)技 術職務 第一學歷畢業(yè)學校、專業(yè)、理學學位 最后學歷畢業(yè)學校、專業(yè)、學位 現(xiàn)從事 專業(yè) 擬任課程 專職/ 兼職 1 張軍 男 43 副教授 沈陽工業(yè)學院機械制造 理學學位 汽車 維修 汽車車身修復技術 專職 2 趙宇 男 40 副教授 吉林工業(yè)大學汽車專業(yè) 理學學位 吉林工業(yè)大學 汽車專業(yè) 碩士 汽車 維修 汽車裝配與調整 汽車整車拆裝實訓 專職 3 焦傳君 女 46 教授 吉林工業(yè)大學汽車專業(yè) 理學學位 汽車 維修 汽車構造與使用 專職 4 陳位銘 男 56 教授 吉林工業(yè)大學機械工程 理學學位 吉林工業(yè)大學機械工程 碩士 汽車 制造 汽車車身制造技術 汽車車身識圖 汽車機械基礎 專職 5 董長興 男 43 工程師 一汽集團公司技工學校 吉林工業(yè)大學汽車專業(yè) 學士 汽車 維修 汽車涂裝技術 汽車車身修復實訓 專職 6 劉建華 男 51 高級 工程師 一汽職工大學 機械制造 理學學位 汽車 維修 車身檢測技術 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 汽車鈑金與噴涂基本技能實訓 汽車車身修復實訓 專職 7 于匯泉 男 45 高級工程師 一汽職工大學 機械制造 理學學位 汽車 維修 汽車焊接技術 焊接技術實訓 汽車鈑金與噴涂基本技能實訓 專職 8 王磊剛 男 40 助理工程師 吉林職業(yè)師范學院機制專業(yè) 理學學位 汽車 維修 汽車美容技術 汽車鈑金與噴涂基本技能實訓 專職 9 王洪軍 男 38 高級技師 一汽技工學校 鈑金 維修 汽車車身修復技術 兼職 10 歷奎 男 34 技師 吉林交通職業(yè)技術學院 汽車專業(yè) 鈑金 維修 車身檢測技術 汽車車身修復技術 汽車車身修復實訓 兼職 7.主要課程開設情況一覽表 序號 課程名稱 課程 總學時 課程 周學時 授課教師 授課學期 1 大學生職業(yè)指導 24 1 2 思想道德修養(yǎng)與法律基礎 48 1 3 毛澤東思想、鄧小平理論與“三個代表” 56 2 4 體育 40 1/2/3/4 5 應用數學 30 1/2 6 基礎英語 120 1/2 7 專業(yè)英語 32 2 黃汽馳 4 8 計算機文化基礎 52 1 9 Vb程序設計 30 2 10 汽車性能與使用 52 1 11 汽車機械基礎 120 8 陳位銘 1 12 電工技術 90 1 13 發(fā)動機技術 60 2 14 汽車底盤技術 60 2 15 汽車電器技術 60 2 16 汽車常見故障檢測與診斷 32 3 17 汽車新技術 30 4 18 現(xiàn)場總線技術 66 4 19 新能源汽車電機及控制器 66 4 20 新能源汽車電池技術 66 4 21 液壓與氣動 72 3 22 傳感器與測試技術 72 2 23 電機與電氣控制技術 90 3 24 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 32 2 劉建華 4 25 CAD計算機繪圖 32 2 陳婷 4 26 汽車駕駛實訓 1周 1 27 鉗工實訓 1周 實習工廠安排 1 28 焊接技術實訓 1周 實習工廠安排 3 29 金工實訓 1周 實習工廠安排 1 30 汽車保養(yǎng)實訓 1周 1 21 汽車綜合故障檢修實訓 1周 4 32 高級電工職業(yè)技能鑒定實訓 33 頂崗實習與畢業(yè)綜合實踐（企業(yè)） 1年 專職教師與企業(yè)兼職教師 5、6 8.辦學條件情況表 專業(yè)名稱 新能源汽車技術 開辦經費 300萬 申報專業(yè)副高及以上職稱(在崗)人數 6 其中該專業(yè) 專職在崗人數 8 其中校內 兼職人數 5 其中校外兼職人數 8 可用于新專業(yè)的 教學圖書（萬冊） 0.6 可用于該專業(yè)的 教學實驗設備 （千元以上） 40（臺/件） 總 價 值 （萬元） 300萬 序 號 主要教學設備名稱（限20項） 型 號 規(guī) 格 臺(件) 購 入 時 間 1 捷達轎車 GIF 3 2007年 2 寶來轎車 1.6 2 2007年 3 馬自達轎車 M6 2 2003年 4 兩柱舉升機 元征 4 2005年 5 四柱舉升機 元征 4 2003年 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 注：若為醫(yī)學類專業(yè)應附醫(yī)療儀器設備清單。  9.學校近三年新增專業(yè)及本年度擬增設專業(yè)情況表 學校近三年被批準設立的新增專業(yè)情況 序 號 專 業(yè) 代 碼 本/?？? 專 業(yè) 名 稱 設置年度 1 580406 高職高專 汽車整形技術 2 580409 高職高專 汽車造型設計 3 580410 高職高專 汽車物流技術 4 高職高專 二手車 5 高職高專 汽車保險 6 7 8 9 10 學校本年度擬增設專業(yè)情況 序 號 專 業(yè) 代 碼 本/專科 專 業(yè) 名 稱 1 580420 高職高專 新能源汽車技術 2 高職高專 汽車試驗技術 3 4 5 10.申請增設目錄外專業(yè)的論證報告 注：應包括擬設專業(yè)必要性和可行性分析、人才需求分析、國內外相關或相近專業(yè)比較分析；專業(yè)培養(yǎng)目標、業(yè)務范圍（主要指知識、能力、素質結構）、主干學科或主要學科基礎、專業(yè)辦學條件及其它需要說明的問題和情況 新能源專業(yè)可行性分析 全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長期以來一直在積極探索和努力推動交通能源動力系統(tǒng)轉型。特別是08年以來，面對金融危機、國際油價高位震蕩和日益嚴峻的節(jié)能減排壓力，世界汽車產業(yè)進入全面交通能源轉型時期，發(fā)展以電動汽車為主的新型能源汽車成為國際取得高度共識的實現(xiàn)交通能源轉型的技術路線，世界電動汽車產業(yè)進入了加速發(fā)展的新階段。未來幾年內，后市場將會急缺以新型能源汽車為主的高素質人才。培養(yǎng)適應社會需要的高技能、高認知的汽車后市場人才是長春汽車工業(yè)高等?？茖W校的目標，增設汽車新能源專業(yè)將推動我校向更高的層次發(fā)展，始終保持先進性。 本文將從新能源汽車的發(fā)展、國家在新能源的政策、本校的辦學條件以及人才需求分析等幾個方面具體闡述增設新能源專業(yè)的理由。 1. 新能源汽車的發(fā)展 傳統(tǒng)能源汽車是以汽油、柴油等非可再生資源為燃料的汽車，隨著經濟的發(fā)展、汽車的普及，汽車排放造成的環(huán)境問題和世界石油資源的緊缺等問題日益凸顯。尤其是08年以來，面對金融危機、國際油價高位震蕩和日益嚴峻的節(jié)能減排壓力，促使國際社會將更多的目光轉向新能源汽車。 新能源汽車應用傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式的汽車。目前的汽車上應用的新能源形式主要有生物柴油、燃料乙醇、燃料電池、氫能、電能等。電動汽車發(fā)展較為完善、迅速。 2. 國家的政策支持 隨著經濟社會的不斷發(fā)展，各行業(yè)對能源的依賴也越來越大，能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展日益受到關注。作為能源領域的新生力量，新能源的大力發(fā)展已被越來越多的人們接受。 “十二五”期間我國將繼續(xù)加大新能源及可再生能源在一次能源消費結構中的比重。為此，到“十二五”末，將爭取非化石能源在一次能源消費中的比重達到11.4%。為了達到這個目標，更好地推動清潔能源和新能源發(fā)展，按照國務院的部署和要求，國家能源局組織編制了新興能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃期為2011年至2020年，對先進核能、風能、太陽能、生物質能、地熱能、非常規(guī)天然氣等新能源和可再生能源的開發(fā)利用、潔凈煤、智能電網、分布式能源、車用新能源等能源新技術的產業(yè)化應用的具體實施路徑，以及發(fā)展規(guī)模、重大政策舉措作了明確部署，對推進新興能源產業(yè)又好又快發(fā)展將產生積極的作用 根據《電動汽車“十二五”規(guī)劃》，新能源汽車是我國“十二五”規(guī)劃中的七大新興產業(yè)之一，已經成為國家振興經濟和轉變產業(yè)結構的重要突破口。目前，國家對新能源汽車的政策傾斜，加速了汽車企業(yè)在新能源汽車上的研發(fā)力度，加快新能源汽車發(fā)展的步伐。我們有理由相信，中國新能源產業(yè)將會實現(xiàn)躍進式發(fā)展。 電動汽車關鍵技術未來兩年研發(fā)經費將達7億，為細化、落實《電動汽車“十二五”規(guī)劃》，科技部將在近期盡快公布《電動汽車關鍵技術與系統(tǒng)集成》申請指南。據知情人士向記者透露，到2012年，被科技部列入電動汽車關鍵項目的課題方向有31個，分為74個課題?？偟恼n題經費為7.38億元。具體經費來源是財政部。據該人士透露，由科技部牽頭的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》已制訂完畢，目前已經通過行家評審?！兑?guī)劃》確定了我國推動電動汽車產業(yè)鏈發(fā)展時，將以動力電池、電機、電控成為未來發(fā)展的核心。而在即將公布的《電動汽車關鍵技術與系統(tǒng)集成》申請指南中，具體規(guī)定了各大核心方向發(fā)展所占的比重。據該權威人士透露，電動汽車整車及動力的課題比例占整個總課題的33%；電池技術項目占42%；電機項目占13%，電控技術項目則占6%。 根據中國政府網2月18日刊登的《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》，我國計劃用20年時間，使節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術等七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)整體創(chuàng)新能力和產業(yè)發(fā)展水平達到世界先進水平，為經濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐?！稕Q定》指出，根據戰(zhàn)略性新興產業(yè)的特征，立足我國國情和科技、產業(yè)基礎，現(xiàn)階段重點培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等產業(yè)。根據《決定》確定的目標，到2015年，我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)形成健康發(fā)展、協(xié)調推進的基本格局，對產業(yè)結構升級的推動作用顯著增強，增加值占國內生產總值的比重力爭達到8％左右。 為推動電動汽車的行業(yè)的發(fā)展，國家還出臺了一系列的輔助措施和政策： 1.2010年6月，財政部等多部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。 2. 國家電網將大規(guī)模建設電動汽車充電站 國家電網2010年工作會議上，作為建設智能電網的一部分，國家電網提出，要緊密跟蹤電動汽車發(fā)展趨勢，大規(guī)模建設電動汽車充電站。 我們有理由相信，中國新能源產業(yè)將會實現(xiàn)躍進式發(fā)展。 3. 本校的辦學條件 長春汽車工業(yè)高等專科學校是經國家教育部批準、由中國第一汽車集團公司出資承辦的一所普通高等學校。2006年學校躋身首批國家示范性高等職業(yè)院校建設項目，成為吉林省第一所國家“211”高職高專院校。 學校始建于1979年，坐落于長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積34萬平方米，建筑面積23.4萬平方米。學校現(xiàn)有校內實訓基地和實驗實訓室53個，校外實訓基地68個。 學校以跟蹤前沿需求，服務企業(yè)用戶，校企融合辦學為特色，依托國有特大型企業(yè)的資源優(yōu)勢，緊密結合汽車產業(yè)鏈和市場需求設置數控技術、電氣自動化技術、汽車檢測與維修技術、物流管理等社會急需的技能型緊缺人才專業(yè)13個。學校已經培養(yǎng)各類畢業(yè)生5萬多人。 我校汽車工程系依托一汽集團資源優(yōu)勢，與一汽集團售后服務體系近千家4S店建立聯(lián)系，同時，汽車工程系汽車檢測與維修專業(yè)是國家示范專業(yè)和國家示范性院校重點建設專業(yè)，師資水平和教學軟硬件條件一流，為辦好汽車新能源專業(yè)提供了有力的保障。 在軟件建設方面，整合一汽集團公司資源優(yōu)勢，聘請一批企業(yè)專家為該專業(yè)兼職教師，參與人才培養(yǎng)方案開發(fā)與課程開發(fā)，同時，校內專職教師到4S店進修學習實踐，基于工作過程開發(fā)課程。 4. 人才需要分析 作為高專院校，培養(yǎng)社會和企業(yè)需求的人才是我們的目標。沒有企業(yè)的需要就沒有我們存在的必要。汽車新能源培養(yǎng)出的學生得到社會的需要和認可，是開設新專業(yè)的又一個必要的前提。 2010年11月，在深圳舉行的世界電動車大會上，傳統(tǒng)汽車廠商寶馬、豐田、通用、大眾等帶來了它們的新能源車型，中國企業(yè)也拿出了他們的新能源整車，除比亞迪業(yè)已上市的F3DM和已投入運營的e6外，奇瑞、吉利、中華、珠海銀通、世紀新能源、五洲龍、陸地方舟等中國自主知識產權企業(yè)都拿出了它們的純電動或混合動力車型，占據了參展車輛的半數以上。兩院院士陳清泉表示：“3-5年中國或成為世界上電動車保有量最大的國家，中國最有可能成為電動車王國?！泵鎸θ绱司薮蟮碾妱悠囀袌?，具有高技能、高素養(yǎng)的以電動汽車為主的新能源汽車后市場人才需求極大。 結束語 目前，國家將電動汽車作為發(fā)展方向，出臺了大力扶持電動汽車發(fā)展的政策。隨著國家政策的傾向和資金的投放，電動汽車將在中國快速發(fā)展。因此擁有一定理論基礎和較高專業(yè)技能的新能源汽車后市場人才將受到市場和企業(yè)的青睞。以此為契機，開設新能源專業(yè)將有利的促進以電動汽車為主的新能源汽車的發(fā)展。 （論證人員簽名，并標明單位、專業(yè)領域、行政和專業(yè)職務） 年 月 日 11.醫(yī)學類、中醫(yī)學類、公安類專業(yè)相關部門意見 （應出具省級衛(wèi)生部門、公安部門對增設專業(yè)意見的公函并加蓋公章）