汽車天窗系統(tǒng)的設(shè)計改進(jìn)和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化【優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計論文含開題報告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】
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1 譯文標(biāo)題 齒輪 原文標(biāo)題 者 譯 名 丹尼爾 國 籍 美國 原文出處 要: 齒輪是機(jī)器中的動力元件 ,用來傳遞軸 軸之間的運(yùn)動及動力。它們可能僅被用來傳遞運(yùn)動 ,即機(jī)器的一個部分到另一個部分 ,或者被用來改變軸與軸之間相對速度和轉(zhuǎn)矩 ,第一個被發(fā)現(xiàn)用齒輪的機(jī)器是鐘表 ,事實上 ,鐘表的齒輪與火車上的齒輪相比是非常小的。由于齒輪在實際環(huán)境中的廣泛應(yīng)用 ,人們在齒輪的應(yīng)用方面進(jìn)行了許多的研究和調(diào)查?,F(xiàn)在 ,齒輪傳動比起以前來不得不 傳遞很重的載荷 ,和在高速度下運(yùn)轉(zhuǎn)。目前工程師和機(jī)械師都在考慮存在于機(jī)械中的這種因素。 關(guān)鍵詞: 齒輪;強(qiáng)度;校核 直齒圓柱齒輪: 直齒圓柱齒輪被作為傳動中的首選有許多原因。它們是最簡單也是最廉價的,并且它們可以被用作傳動平行軸之間的力,還有它的概念同于其它類型的齒輪,以下的幾個定義是非常重要的,因為,它們在設(shè)計任何與齒輪有關(guān)的方面都是非常重要的。 徑節(jié): 節(jié)圓直徑單位距離上的齒數(shù),徑節(jié)通常是一個整數(shù)。小小的一段齒距包括了許多的齒形。直齒圓柱齒輪嚙合的條件是必須有相同的徑節(jié),齒輪的傳動比決定 于嚙合齒輪的不同的節(jié)圓和不同數(shù)目的齒數(shù)。 齒距: 沿著節(jié)圓從齒上的一點(diǎn)到臨近齒上對應(yīng)相同的另一點(diǎn)的距離,這是一個線尺 寸和線性單位。 節(jié)圓: 作為齒輪比率設(shè)定基礎(chǔ)的圓。若要是互相嚙合的齒輪正常運(yùn)行,則兩節(jié)圓必 須精確相切。 壓力角: 運(yùn)動方向與垂直于兩嚙合齒輪中心線的直線所形成的夾角。對于直齒圓柱齒 輪壓力角為 或 20 度,因此可以有許多的用途,相嚙合的齒輪必須有相同 的壓力角。對于齒條,齒相對于直邊有與壓力角相同的傾斜角度。 基圓: 與運(yùn)動方向相切(或與壓力角方向相切 )的圓。基圓是產(chǎn)生漸開線所假想的 圓。許多直齒圓柱齒輪都是漸開線從基圓到齒頂,當(dāng)繃緊繩索從一個圓柱體展開 時,仔細(xì)觀察繩索上某點(diǎn)的運(yùn)動,即可想象出此段漸開線的形狀。在齒輪中,基圓是最主要的圓。 齒頂高: 從節(jié)圓到齒頂?shù)膹较蚓嚯x。 齒根高: 從節(jié)圓到齒底的徑向距離。 間隙: 齒頂高與齒根高之間的不同。 面寬: 2 齒在軸向的寬度。 齒腹: 節(jié)圓和齒底之間的表面。 斜齒輪: 這些齒輪的齒相對于齒輪軸線由一個角度或螺旋角度,它們比直齒圓柱齒輪 的制造更難,造價更昂貴,但是它們傳動無噪音 并且可靠。它們可以用來在相同 或不同平面中構(gòu)成一定角度的相兩軸之間的力的傳遞。 人字形齒輪: 人字形齒輪是在齒輪兩邊有相同數(shù)量在左旋和右旋形的齒輪。由于齒輪有角 度,齒輪制造時需要考慮軸受到的軸向力,人字形齒輪是用平衡的方法來抵消軸 向推力的,固而允許選用輕系列軸承取代重系列軸承,甚至可以完全取消軸承, 通常在切削加工中在齒輪的周圍有一個中心槽來抵消。 錐齒輪: 錐齒輪用作互相不平行的軸之間的連接。 通常軸之間的夾角是 90 度,但它們比 90 多或少,相嚙合的兩齒輪僅改變運(yùn) 動 方向,或者為改變速度具有不同的齒數(shù),齒的表面沿著圓錐的表面,圓頭齒之 間不相互平行,它就使得在機(jī)械加工中產(chǎn)生類似的問題及必須要一套夾具。齒輪 的線可能是直的或螺旋的,因此有平直的錐齒和螺旋的錐齒。 蝸桿和蝸輪: 蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)主要用作有限空間需較小齒輪的體積的情況。通常蝸桿為主動 件并且不能顛倒,也就是說,蝸輪不能作為主動件。許多蝸桿能左右移動,轉(zhuǎn)動為順時針或逆時針。 齒條: 齒條是有無窮半徑的齒輪或是邊緣隨著直線擴(kuò)展的齒輪,它被用來往復(fù)運(yùn)動 改變?yōu)槁菪\(yùn)動或反過來,車床齒條和小齒輪是這 種機(jī)器的最好例子。各種材料被用于制造齒輪。通常被選用的材料取決于齒輪的制造與齒輪將來的實現(xiàn)用途, 齒輪能被鑄,軋或擠壓出來。材料類型包括:鑄鐵碳素鋼, 合金鋼, 鋁,青銅,尼龍。 3 附錄: is in is to to to of or be to to be in of is As in in in of of a of to to a in a be of be to to It is go in of of of is an A a is on of a on to on an is a on of is be if to is as 4 of a to of in 4.5 0 be of a at an to A to of or is an is an to of be by a on a an it is a In a is to of to of of of of 5 at an or to of to be to at an to in or A is to a a by of of on A by of a of a a is in to to 0 be or 0 of of of or a of of of on of of a to it be of a so a be be or so we A is it is to a in a is is to be in or A is a an or a a is to to or is a of in on to it be be 指 導(dǎo) 教 師 評 語 外文翻譯成績: 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日 注: 1. 指導(dǎo)教師對譯文進(jìn)行評閱時應(yīng)注意以下幾個方面:①翻譯的外文文獻(xiàn)與畢業(yè)設(shè)計(論文)的主 題是否高度相關(guān),并作為外文參考文獻(xiàn)列入畢業(yè)設(shè)計(論文)的參考文獻(xiàn);②翻譯的外文文獻(xiàn)字?jǐn)?shù)是否達(dá)到規(guī)定數(shù)量( 3 000 字以上);③譯文語言是否準(zhǔn)確、通順、具有參考價值。 2. 外文原文應(yīng)以附件的方式置于譯文之后。
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汽車
天窗
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改進(jìn)
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生產(chǎn)線
優(yōu)化
優(yōu)秀
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畢業(yè)
課程設(shè)計
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文獻(xiàn)
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