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學(xué)士學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì)
說 明 書
論文題目: 中間軸齒輪機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具的設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名:
專業(yè)年級(jí):
指導(dǎo)教師: 職稱
2009年5月29日
目 錄
1 前 言 1
1.1 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 1
1.2 齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 1
1.3 齒輪零件加工概述 3
2 零件分析 4
2.1 零件的功用及結(jié)構(gòu)分析 4
2.2 零件工藝分析 4
2.3 毛坯制造 5
3 擬定中間軸齒輪的機(jī)械加工工藝路線 6
3.1 中間軸齒輪機(jī)械加工工藝方案設(shè)計(jì) 6
3.2 定位基準(zhǔn)的選擇 6
3.2.1 精基準(zhǔn)的選擇 6
3.2.2 粗基準(zhǔn)的選擇 7
3.3 加工路線的擬定 7
4 毛坯尺寸、工序尺寸及機(jī)械加工余量的確定 9
4.1 毛坯的外輪廓尺寸 9
4.2 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 9
4.3 加工的工序尺寸及加工余量 10
4.4 確定切削用量及基本工時(shí) 10
5 夾具設(shè)計(jì) 25
5.1 功能分析與夾具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 25
5.1.1 夾具方案設(shè)計(jì) 25
5.1.2 夾具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 25
5.2 夾具設(shè)計(jì)計(jì)算 25
5.3 夾具制造與操作說明 26
6 總結(jié) 28
參考文獻(xiàn) 29
致 謝 30
附錄 31
附錄一:表格 31
附錄二:英文及譯文 34
中間軸齒輪機(jī)械加工工藝過程卡片
目 錄
1 粗車B面機(jī)械加工工序卡片 1
2 粗車C面機(jī)械加工工序卡片 2
3 粗車D面機(jī)械加工工序卡片 3
4 粗車E面機(jī)械加工工序卡片 4
5 半精車B面機(jī)械加工工序卡 5
6 半精車C面機(jī)械加工工序卡 6
7 半精車D面機(jī)械加工工序卡 7
8 半精車E面機(jī)械加工工序卡 8
9 粗鏜φ62孔機(jī)械加工工序卡 9
10 半精鏜φ62孔機(jī)械加工工序卡 10
11 精鏜φ62孔機(jī)械加工工序卡 11
12 粗鏜φ65孔機(jī)械加工工序卡 12
13 半精鏜φ65孔機(jī)械加工工序卡 13
14 粗車φ130圓柱面機(jī)械加工工序卡 14
15 半精車φ130圓柱面機(jī)械加工工序卡 15
16 滾齒加工齒輪齒機(jī)械加工工序卡 16
17 齒輪齒倒角1×45°機(jī)械加工工序卡 17
吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
機(jī)械加工工藝過程卡片
零件圖號(hào)
零件名稱
HTJ-04
中間軸齒輪
工
序
號(hào)
工序名稱及內(nèi)容
機(jī)床
夾具
刀具
量具
輔具
工時(shí)
(min)
名稱
型號(hào)
名稱
規(guī)格
名稱
規(guī)格
01
鍛造
02
正火
03
粗車B面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.24
04
粗車C面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.15
05
粗車D面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.24
06
粗車E面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.13
07
半精車B面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.45
08
半精車C面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.24
09
半精車D面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.44
010
半精車E面
臥式車床
CA6140
三爪自定
心卡盤
偏頭端
面車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.23
011
沖孔φ60孔
模具
沖模
塞規(guī)
012
粗鏜φ62
落地鏜車床
C90
三爪自定
心卡盤
偏頭外
圓車刀
45°
塞規(guī)
61.8
0.23
013
半精鏜φ62
落地鏜車床
C90
三爪自定
心卡盤
偏頭外
圓車刀
45°
塞規(guī)
61.8
0.23
014
精鏜φ62
落地鏜車床
C90
三爪自定
心卡盤
偏頭外
圓車刀
45°
塞規(guī)
61.8
0.23
015
粗鏜φ65
落地鏜車床
C90
三爪自定
心卡盤
RNM25
0700-V4
45°
塞規(guī)
61.8
0.22
016
半精鏜φ65
落地鏜車床
C90
三爪自定
心卡盤
RNM25
0700-V4
45°
塞規(guī)
61.8
0.22
017
粗車φ130圓柱面
臥式車床
CA6140
氣動(dòng)可
脹心軸
外圓車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
0.74
018
半精車φ130圓柱面
臥式車床
CA6140
氣動(dòng)可
脹心軸
外圓車刀
90°
游標(biāo)卡尺
0.05/
200
1.35
019
滾齒加工齒輪齒
滾齒機(jī)床
Y3150
氣動(dòng)可脹心軸
滾刀
分法線千分尺
25-50
滾刀桿
0.73
020
銑齒輪齒倒角
倒角機(jī)
氣動(dòng)可脹心軸
倒角刀
定位裝置
021
檢驗(yàn)
塞規(guī)
公法線千分尺
標(biāo)準(zhǔn)齒輪綜合檢查儀
φ62H
25-60
頂尖座
設(shè)計(jì)者
王興龍
指導(dǎo)教師
趙麗萍
共 頁
第 頁
吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位設(shè)計(jì) 中間軸齒輪機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
中間軸齒輪機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
學(xué) 生:王興龍
專 業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師:趙麗萍
摘 要:本文首先闡述了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況、齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)和齒輪零件加工概述;然后對(duì)零件的功用、結(jié)構(gòu)和工藝進(jìn)行了分析,制定了毛坯制造方法;通過擬定中間軸齒輪的機(jī)械加工工藝路線,分析了中間軸齒輪機(jī)械加工工藝方案,選擇了定位基準(zhǔn);確定了中間軸齒輪零件的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸;最后以19工序所需夾具為例進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞:中間軸齒輪;加工工藝;夾具
Intermediate shaft gear machining process planning and fixture design
Name:Wang Xinglong
Major: Mechanical Design and Manufacturing Automation
Tutor:Zhao Liping
Abstract: This paper first described the development of China's construction machinery industry profiles, gear industry status, trends and an overview of gear parts processing; and then the function of components, structure and process analysis, manufacturing methods developed rough; through the development of intermediate shaft gear machining process line, analysis of the intermediate gear axis machining technology program, select the positioning base; set the intermediate shaft gear allowance of mechanical parts, processes and rough size dimensions; processes required for the final fixture 19 to fixture design as an example.
Key words: Gear intermediate shaft; Processing Technology; Fixture
I
1 前 言
主要介紹中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)近年來的發(fā)展?fàn)顩r,齒輪行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì),齒輪零件的加工概況。
1.1 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
中國(guó)工程機(jī)械行業(yè),經(jīng)過50年的發(fā)展,已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品,基本能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。2005年中國(guó)生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家,其中外商獨(dú)資合資企業(yè)130家;年銷售額1000萬以上企業(yè)有300家;億元以上企業(yè)有100家,年銷售額940億元,占全行業(yè)的75%;10億元以上的企業(yè)有23家,年銷售額占全行業(yè)的50%。
2006年工程機(jī)械市場(chǎng)比較火爆,總體穩(wěn)步上升,生產(chǎn)銷售指標(biāo)保持30%以上的速度增長(zhǎng)。2006年1-12月我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值991.13億元,同比增長(zhǎng)37.14%;實(shí)現(xiàn)銷售收入969.96億元,同比增長(zhǎng)34.17%。在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)旺盛需求的拉動(dòng)下,2007年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速,全行業(yè)產(chǎn)品銷售收入達(dá)2223億元(人民幣),比2006年的1620億增長(zhǎng)了37%;利潤(rùn)總額175億,提高了48%。2008年1-8月,工程機(jī)械行業(yè)銷售產(chǎn)值增速穩(wěn)定,同比增長(zhǎng)45.60%;實(shí)現(xiàn)銷售收入1471.68億元,同比增長(zhǎng)48.05%;行業(yè)毛利率為17.58%。但與國(guó)外工程機(jī)械同行比較而言,中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)仍存在以下問題,主要是:控制技術(shù)差距大;相應(yīng)基礎(chǔ)件(零配、部件)未達(dá)標(biāo);人機(jī)工程考慮欠缺;研發(fā)費(fèi)用投入少。
對(duì)于工程機(jī)械行業(yè),在發(fā)展中調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵,首先要圍繞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行,同時(shí)發(fā)展在國(guó)際市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。對(duì)于原已占有市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,要增加新品種,以滿足多種多樣的不同地區(qū)和不同氣候的工作環(huán)境。在產(chǎn)品開發(fā)上,要著眼于國(guó)際市場(chǎng)水平和國(guó)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目以及農(nóng)村發(fā)展的需要,多做用戶調(diào)研和市場(chǎng)分析。另外就是應(yīng)特別注重工程機(jī)械配套發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整及發(fā)展,提高配套件水平是產(chǎn)品上水平的關(guān)鍵之一。
工程機(jī)械產(chǎn)品需求及增長(zhǎng)幅度與GDP、基本建設(shè)投資規(guī)模具有較強(qiáng)的相關(guān)性,行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系?!笆濉逼陂g中國(guó)工程機(jī)械消費(fèi)額平均每年占全社會(huì)固定資產(chǎn)額的1.9%,“十一五”固定資產(chǎn)投資增速變緩,市場(chǎng)容量擴(kuò)充相對(duì)不足,行業(yè)的發(fā)展將逐步趨于理性。
2008年爆發(fā)了全球性的金融危機(jī),國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)受到了不同程度的影響,然而我國(guó)政府隨后出臺(tái)了十大投資措施和4萬億元投資規(guī)劃,再一次表明了政府通過加大投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的決心,有利于工程機(jī)械的國(guó)內(nèi)需求。在四萬億投資計(jì)劃的刺激下,預(yù)計(jì)2009年工程機(jī)械將恢復(fù)增長(zhǎng)。
1.2 齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
齒輪及齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。因此從某種程度上說,中國(guó)的齒輪行業(yè)是我國(guó)機(jī)械業(yè)的基礎(chǔ),齒輪行業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)機(jī)械行業(yè)有著至關(guān)重要的作用。
1.2.1 發(fā)展?fàn)顩r
中國(guó)齒輪行業(yè)基本由三部分組成:工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中,車輛齒輪其市場(chǎng)份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成,其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場(chǎng)份額的2%。
?經(jīng)過近20年的發(fā)展,中國(guó)齒輪行業(yè)已經(jīng)形成100億元產(chǎn)值的配套規(guī)模,進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,再次成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)今后10年,中國(guó)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求將翻一番。2007年1-5月,中國(guó)全部齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值17898696千元,比上年同期增長(zhǎng)31.79%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入17389397千元,比上年同期增長(zhǎng)33.26%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額1002019千元,比上年同期增長(zhǎng)37.62%。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,居世界第四位。
1.2.2 制約齒輪行業(yè)發(fā)展的因素
但是,當(dāng)前中國(guó)齒輪行業(yè)和國(guó)外相比,還有很大的差距:離齒輪傳動(dòng)裝置模塊化設(shè)計(jì)尚遠(yuǎn),齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)性能趕不上先進(jìn)國(guó)家,齒輪動(dòng)力學(xué)分析軟件水平不高,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還沒有和國(guó)際接軌,國(guó)產(chǎn)鋼材質(zhì)量不穩(wěn)定,企業(yè)工藝裝備落后,信息化水平低、低水平生產(chǎn)過剩、無序競(jìng)爭(zhēng)激烈、重復(fù)引進(jìn)和對(duì)外國(guó)技術(shù)依賴嚴(yán)重等諸多問題。
現(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與整合,提高行業(yè)集中度,形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè);通過自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā),形成一批車輛傳動(dòng)系(變速箱、驅(qū)動(dòng)橋總成)牽頭企業(yè),用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)的能力與資源;實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化配套,形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的名牌企業(yè);通過技改,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
1.2.3 齒輪趨勢(shì)走向
國(guó)際上,齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到齒輪裝置小型化目的,可以提高現(xiàn)有漸開線齒輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù),提高硬度以縮小裝置的尺寸;也可應(yīng)用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧齒輪后,使減速器高度大為降低。隨著船舶動(dòng)力由中速柴油機(jī)代替的趨勢(shì),在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效;現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝置中,行星齒輪以其體積小、同軸性好、效率高的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來愈多。
(1) 齒輪制造工藝
齒輪制?造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)與生產(chǎn)效率的提高。自七十年代以來各種齒輪的制造精度,普遍提高一級(jí)左右。有的甚至2~3級(jí).一般低速齒輪精度由過去的8~9級(jí)提高到7~8級(jí)。機(jī)床齒輪由6~8級(jí)提高到4~6級(jí)。軋機(jī)齒輪由7~8級(jí)提高到5~6級(jí)。對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格齒輪,由于高性能滾齒機(jī)的開發(fā),加上刀具材料的改善,滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀,在大進(jìn)給且條件下,可達(dá)到切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)鋼齒輪,切削過度可達(dá)200m/s。提高插齒效率,要受到插齒機(jī)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制。最近在開發(fā)采用刀具卸載,使用靜壓軸承,增強(qiáng)刀架與立柱剛性等新結(jié)構(gòu)后,效率有明顯提高。新型插齒機(jī)的沖程數(shù)可達(dá)到2000次/分。?
(2) 齒輪用鋼
齒輪用鋼的發(fā)展趨勢(shì);一是含Cr,Ni,Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。由于我國(guó)缺乏Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機(jī)床行業(yè)食用40Cr,38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。?
(3) 信息化趨勢(shì)?
人們利用計(jì)算機(jī)能對(duì)各種可能的設(shè)計(jì)方實(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析和比較,并通過優(yōu)選,取得較為理想的結(jié)果。例如在分析齒面接觸區(qū),求嚙合線與相對(duì)速度夾角中,對(duì)彈流潤(rùn)滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序。還有,在齒輪修形計(jì)算與齒輪承載能力計(jì)算方面都編有程序。我國(guó)已編制了GB3480-83漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件,供生產(chǎn)應(yīng)用。在齒輪加工方面,可以利用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)切齒過程。使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。目前,國(guó)內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對(duì)弧齒錐齒輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計(jì)算,可對(duì)加工偏差及時(shí)調(diào)整。使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置,并大大提高了工效。此外,根據(jù)數(shù)控原理,應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形,已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國(guó)內(nèi)還處于起步階段,但它對(duì)提高齒輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。
1.3 齒輪零件加工概述
在各類機(jī)器中,最常見的是齒輪傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)效率高,傳動(dòng)比準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,使用壽命長(zhǎng)。齒輪傳動(dòng)的功率可達(dá)幾萬千瓦,速度高大200m/s,應(yīng)用范圍廣泛。齒輪傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是制造和安裝的精度要求較高,不適合大中心距傳動(dòng)。
鍛造是齒輪機(jī)械制造中常用的成形方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松、焊合孔洞,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件,除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。鍛造按坯料在加工時(shí)的溫度可分為冷鍛和熱鍛。
一般鑄鋼在性能上較脆,而且不能進(jìn)行熱處理;鍛鋼的組織較細(xì)膩,韌性和強(qiáng)度都很好,并且能進(jìn)行各種熱處理。
相對(duì)來說,同樣的化學(xué)成分,鍛鋼更致密,韌性和強(qiáng)度都更好。
鍛造時(shí),金屬經(jīng)過塑性變形,有細(xì)化晶粒的做用,切纖維連續(xù),因此常用于重要零件的毛丕制造,例如軸、齒論等。
鑄造對(duì)被加工才料有要求,一般鑄鐵、鋁等的鑄造性能較好。鑄造不具備鍛造的諸多優(yōu)點(diǎn),但它能制造形狀復(fù)雜的零,因此常用于力學(xué)性能要求不高的支稱件的毛丕制造。例如機(jī)床外殼等。
通過對(duì)齒輪這一最關(guān)鍵零件的全部加工工序及加工內(nèi)容的分析研究,并結(jié)合國(guó)內(nèi)同行業(yè)各生產(chǎn)廠家齒輪件加工方法的優(yōu)劣對(duì)比,設(shè)計(jì)一條齒輪件加工流水線,該流水線將實(shí)現(xiàn)流程順暢、布局緊湊、生產(chǎn)高效。
2 零件分析
本零件通過對(duì)其在功用、結(jié)構(gòu)、工藝分析基礎(chǔ)上,確定毛坯制造方法。
2.1 零件的功用及結(jié)構(gòu)分析
本零件其主要功用是傳遞動(dòng)力和改變輸出軸運(yùn)動(dòng)方向。
本零件的結(jié)構(gòu)分析主要確定齒輪的輪齒、齒輪端面、齒輪軸心孔及輪轂的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。結(jié)構(gòu)分析通常要考慮齒輪的幾何尺寸、材料、使用要求、工藝性及經(jīng)濟(jì)性等因素,確定適合的結(jié)構(gòu)型式,再按設(shè)計(jì)手冊(cè)薦用的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定結(jié)構(gòu)尺寸,為更好的完成零件加工做好充分的準(zhǔn)備。
2.2 零件工藝分析
本零件為回轉(zhuǎn)體零件,其最主要加工面如圖2-1是B面、C面、D面、E面、φ65孔、φ62H7孔和齒面,且齒面對(duì)φ62H7孔有較高的同軸度要求,是加工工藝需要重點(diǎn)考慮的問題。其次兩輪轂端面出于材料的節(jié)約對(duì)加工精度要求不高。最后,兩齒圈端面在滾齒時(shí)要作為定位基準(zhǔn)使用,故對(duì)φ62H7孔也有端面跳動(dòng)要求。這些在安排加工工藝時(shí)也需給予注意。
圖2-1 中間軸齒輪
Figure 2-1 Gear intermediate shaft
2.3 毛坯制造
根據(jù)中間軸齒輪零件材料為合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr號(hào)鋼,且力學(xué)性能要求較高,則毛坯制造選為鍛造;由于零件的年產(chǎn)量在5000件/年為中型零件,以達(dá)到大批生產(chǎn)的水平,通常采用模鍛。毛坯的精度較高,毛坯的加工余量可適當(dāng)減少。
鍛造是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形,以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。鍛造是機(jī)械制造中常用的成形方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松、焊合孔洞,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件,除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。
鍛造按成形方法則可分為自由鍛、模鍛、冷鐓、徑向鍛造、擠壓、成形軋制、輥鍛、輾擴(kuò)等。鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。一般的中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。棒料的晶粒組織和機(jī)械性能均勻、良好,形狀和尺寸準(zhǔn)確,表面質(zhì)量好,便于組織批量生產(chǎn)。只要合理控制加熱溫度和變形條件,不需要大的鍛造變形就能鍛出性能優(yōu)良的鍛件。
模鍛是將加熱后的坯料放到鍛模的模腔內(nèi),經(jīng)過鍛造,使其在模腔所限制的空間內(nèi)產(chǎn)生塑性變形,從而獲得鍛件的鍛造方法叫做模型鍛造,簡(jiǎn)稱模鍛。模鍛的生產(chǎn)率高,并可鍛出形狀復(fù)雜、尺寸準(zhǔn)確的鍛件,適宜在大批量生產(chǎn)條件下,鍛造形狀復(fù)雜的中、小型鍛件。
3 擬定中間軸齒輪的機(jī)械加工工藝路線
根據(jù)零件的材料、形狀、尺寸和技術(shù)要求擬定機(jī)械加工工藝方案,由于加工表面不單一,所以有很多加工方案,通過對(duì)比及零件要求滿足條件確定機(jī)械加工工藝方案,正確選擇定為基準(zhǔn),擬定加工路線。
3.1 中間軸齒輪機(jī)械加工工藝方案設(shè)計(jì)
方案一 (1)以中間軸齒輪軸線為粗基準(zhǔn)加工B、C、D、E面;(2)以B面為定位基準(zhǔn),中間軸齒輪軸線為加工基準(zhǔn),加工φ62孔和φ65孔;(3)以B面為基準(zhǔn),加工φ130柱面;(4)以B面為定位基準(zhǔn),中間軸齒輪軸線為加工基準(zhǔn),加工中間軸齒輪輪齒及輪齒倒角。
方案二 (1)以中間軸齒輪軸線為粗基準(zhǔn)加工B、C、D、E面;(2)以B面為基準(zhǔn),加工φ130圓柱面;(3)以B面為定位基準(zhǔn),中間軸齒輪軸線為加工基準(zhǔn),加工φ62孔和φ65孔;(4)以B面為定位基準(zhǔn),中間軸齒輪軸線為加工基準(zhǔn),加工中間軸齒輪輪齒及輪齒倒角。
通過比較,方案一和方案二的不同,在于φ130圓柱面與φ62孔和φ65孔的加工先后順序有異,根據(jù)中間軸齒輪的加工要求,齒面相對(duì)φ62孔有同軸度要求,所以選擇先加工φ62孔在加工φ130圓柱面,故選擇方案一為中間軸齒輪的加工工藝方案。
3.2 定位基準(zhǔn)的選擇
定為基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分,先確定精基準(zhǔn),然后確定粗基準(zhǔn)。
定位基準(zhǔn)的精度對(duì)齒形加工精度有直接的影響。軸類齒輪的齒形加工一般選擇頂尖孔定位,某些大模數(shù)的軸類齒輪多選擇齒輪軸頸和一端面定位。盤套類齒輪的齒形加工常采用兩種定位基準(zhǔn)。
?。?)內(nèi)孔和端面定位 選擇既是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)又是測(cè)量和裝配基準(zhǔn)的內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn),既符合“基準(zhǔn)重合”原則,又能使齒形加工等工序基準(zhǔn)統(tǒng)一,只要嚴(yán)格控制內(nèi)孔精度,在專用芯軸上定位時(shí)不需要找正。故生產(chǎn)率高,廣泛用于成批生產(chǎn)中。
?。?)外圓和端面定位 齒坯內(nèi)孔在通用芯軸上安裝,用找正外圓來決定孔中心位置,故要求齒坯外圓對(duì)內(nèi)孔的徑向跳動(dòng)要小。因找正效率低,一般用于單件小批生產(chǎn)。
3.2.1 精基準(zhǔn)的選擇
中間軸齒輪的端面B面、D面和重要孔φ62軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。以他們?yōu)榫鶞?zhǔn)能使加工遵循“基準(zhǔn)重合”的原則。其他的面和孔也可通過他們?yōu)榛鶞?zhǔn)達(dá)到加工要求,同時(shí)使工藝路線遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。
3.2.2 粗基準(zhǔn)的選擇
粗基準(zhǔn)的選擇:考慮到以下幾點(diǎn)要求。第一,在保證各加工表面均有加工余量的前提下,使重要孔的加工余量盡量均勻;第二,在裝夾工件加工精基準(zhǔn)時(shí),確保使其定位準(zhǔn)確,夾緊可靠。通過對(duì)零件的圖的分析,選擇φ62孔的軸線為粗基準(zhǔn)。
3.3 加工路線的擬定
整個(gè)加工過程分為三個(gè)階段:第一階段主要是完成面的加工;第二階段主要完成孔的加工;第三階段完成圓柱面的加工;第四階段完成對(duì)齒輪齒的加工。根據(jù)表面加工要求和各種加工方法能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)要求,確定各個(gè)工序的加工方法如下:第一階段完成面的粗加工階段:粗車面B面、C面、D面、E面;面的精加工階段:半精車面B面、C面、D面、E面則面的加工已滿足加工要求。第二階段孔的加工:φ62孔粗鏜—半精鏜—精鏜,φ65孔粗鏜—半精鏜。第三階段對(duì)圓柱面的加工:φ130圓柱面粗車—半精車。第四階段齒輪輪齒加工:齒輪齒滾刀加工,齒輪齒倒角1×45°加工銑。所設(shè)計(jì)的中間軸齒輪的工藝過程見表3-1。
表3-1 中間軸齒輪的工藝過程
Table 3-1 Gear intermediate shaft process
工序號(hào)
工序名稱
工序內(nèi)容
工藝裝備
1
毛坯鍛造
2
正火
消除內(nèi)應(yīng)力
3
粗車
粗車端面B面,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線定位,粗車B面。保證加工尺寸43mm。
臥式車床
CA6140
4
粗車
粗車面C面,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線定位,粗車C面。保證加工尺寸23mm。
臥式車床
CA6140
5
粗車
粗車端面D面,以B端面為基準(zhǔn),以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線定位,粗車D面。保證加工42mm。
臥式車床
CA6140
6
粗車
粗車面E面,以B端面為基準(zhǔn),以中間軸齒輪鍛件重要加工孔φ62的中心線定位,粗車E面。保證加工尺寸22mm。
臥式車床
CA6140
7
半精車
半精車端面B面,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線定位,半精車B面。保證加工尺寸41mm。
臥式車床
CA6140
8
半精車
半精車面C面,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線定位,半精車C面。保證加工21mm。
臥式車床
CA6140
9
半精車
半精車端面D面,以B端面為基準(zhǔn),以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線定位,半精車D面。保證加工40mm。
臥式車床
CA6140
10
半精車
半精車面E面,以B端面為基準(zhǔn),以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ130的中心線定位,半
精車E面。保證加工尺寸20mm。
臥式車床
CA6140
11
沖孔
沖孔φ60,以中間軸齒輪鍛件軸的重要加工孔φ62的中心線為基準(zhǔn),以B、D面為定位基準(zhǔn),沖孔φ60,加工余量φ4.0mm,保證加工尺寸φ60mm。
模具
12
粗鏜
粗鏜孔φ62孔,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗鏜孔φ62孔,加工余量φ1.8mm。保證加工尺寸φ61.8mm。
落地鏜車床
C90
13
半精鏜
半精鏜孔φ62孔,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗鏜孔φ62孔,加工余量φ0.1mm。保證加工尺寸φ61.9mm。
落地鏜車床
C90
14
精鏜
精鏜孔φ62孔,以中間軸齒輪鍛件軸的中心線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗鏜孔φ62孔,加工余量φ0.1mm。保證加工尺寸φ62mm。
落地鏜車床
C90
15
粗鏜
粗鏜孔φ65孔,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗鏜孔φ65孔,加工余量φ2.8mm。保證加工尺寸φ64.8mm。
落地鏜車床
C90
16
半精鏜
半精鏜孔φ65孔,以中間軸齒輪鍛件的重要加工孔φ62的中心線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗鏜孔φ65孔,加工余量φ0.1mm。保證加工尺寸φ65mm。
落地鏜車床
C90
17
粗車
粗車φ130圓柱面,以中間軸齒輪φ62孔軸線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗車φ130圓柱面,加工余量φ3.0mm,保證尺寸φ131mm。
臥式車床
CA6140
18
半精車
半精車φ130圓柱面,以中間軸齒輪φ62孔軸線為基準(zhǔn),以B端面為定位基準(zhǔn)。粗車φ130圓柱面,加工余量φ1.0mm,保證尺寸φ130mm。
臥式車床
CA6140
19
滾齒
中間軸齒輪齒滾齒加工,以B端面為定位基準(zhǔn),齒厚加工余量為1.05mm。
滾齒機(jī)床
Y3150
20
銑倒角
銑齒輪倒角1×45°
倒角機(jī)
4 毛坯尺寸,工序尺寸及機(jī)械加工余量的確定
根據(jù)上述原始資料及加工工藝,分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下。
4.1 毛坯的外輪廓尺寸
考慮其加工外輪廓尺寸為40×130×130mm,表面粗糙度要求Ra為3.2μm,根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1],P3-38見表3.1-56確定外表面加工余量為2mm,P3-39見表3.1-57確定內(nèi)孔直徑的機(jī)械加工余量為2mm,按公差等級(jí)8-10級(jí),取8級(jí),加工余量等級(jí)取H級(jí)確定,毛坯外輪廓尺寸如圖4-1。
毛坯長(zhǎng):40+2×2=44mm
寬:130+2×2=134mm
高:130+2×2=134mm
圖4-1 中間軸齒輪毛坯
Figure 4-1 Intermediate shaft gear blank
4.2 主要平面加工的工序尺寸及加工余量
為了保證加工后工件的尺寸,在車削工件表面時(shí),工序3、4、5、6、8、9、10、11的車削深度根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P3-57 和P3-67(附錄一表4-1和表4-2)確定為a=1.0mm。
4.3 加工的工序尺寸及加工余量
(1)沖孔φ60mm
沖孔:φ60mm 2Z=4mm ap=2mm
(2)鏜φ62mm孔 根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》[2]P68(附錄一表4-4)
粗鏜:φ61.8mm 2Z=1.8mm ap=0.9mm
半精鏜:φ61.9mm 2Z=0.1mm ap=0.05mm
精鏜:φ62mm 2Z=0.1mm ap=0.05mm
(3)鏜φ65mm孔 根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》[2]P68(附錄一表4-4)
粗鏜:φ64.9mm 2Z=2.9mm ap=1.45mm
半精鏜:φ65mm 2Z=0.1mm ap=0.05mm
(4)車φ130mm圓柱面 根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P3-57(附錄一表4-3)
粗車:φ131mm 2Z=3.0mm ap=1.5mm
半精車:φ130mm 2Z=1.0mm ap=0.5mm
(5)齒輪齒根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P3-74(附錄一表4-5)
滾齒:齒厚余量為1.05mm
齒輪齒倒角:1×45°
4.4 確定切削用量及基本工時(shí)
4.4.1 工序3粗車B面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗車中間軸齒輪B端面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為43mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.7mm/r。
確定切削速度:確定V=121m/min=20
ns==≈287.57r/min
取nw=320r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×134×320)/1000=134.64m/min
當(dāng)nw= 320r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.7×1×320=224mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=43+ 1+2=46mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=46÷224 ≈0.20min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.2 =0.03min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.2+0.03)=0.0138min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.2+0.03+0.0138=0.24138min
4.4.2 工序4粗車C面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗車中間軸齒輪C面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為23mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.7mm/r。
確定切削速度:確定V=121m/min
ns==≈287.57r/min
取nw=320r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×134×320)/1000=134.64m/min
當(dāng)nw= 320r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.7×1×320=224mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=23+ 1+2=26mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=26÷224 ≈0.12min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.12 =0.018min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.12+0.018)=0.00828min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.12+0.018+0.00828=0.14628min
4.4.3 工序5粗車D面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗車中間軸齒輪D端面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為42mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.7mm/r。
確定切削速度:確定V=121m/min
ns==≈287.57r/min
取nw=320r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×134×320)/1000=134.64m/min
當(dāng)nw=320r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.7×1×320=224mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=42+ 1+2=45mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=45÷224 ≈0.20min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.2 =0.03min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.20+0.03)=0.0138min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.20+0.03+0.0138=0.2438min
4.4.4 工序6粗車E面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗車中間軸齒輪E面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為22mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.7mm/r。
確定切削速度:確定V=121m/min
ns==≈287.57r/min
取nw=320r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×134×320)/1000=134.64m/min
當(dāng)nw= 320r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.7×1×320=224mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=22+ 1+2=25mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=25÷224 ≈0.11min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.11 =0.0165min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.11+0.0165)=0.00759min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.11+0.0165+0.00759=0.13409min
4.4.5 工序7半精車B端面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:半精車中間軸齒輪B端面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為41mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-2確定進(jìn)給量f=0.3mm/r。
確定切削速度:確定V=162m/min
ns==≈390.85r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×132×400)/1000=165.792m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.3×1×400=120mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=41+ 1+2=44mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=44÷120 ≈0.37min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.37 =0.0555min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.37+0.0555)=0.02553min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.37+0.0555+0.02553=0.45103min
4.4.6 工序8半精車C面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:半精車中間軸齒輪C面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為21mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.3mm/r。
確定切削速度:確定V=162m/min
ns==≈390.85r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×132×400)/1000=165.792m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.3×1×400=120mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=21+ 1+2=24mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=24÷120 =0.2min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.2 =0.03min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.2+0.03)=0.0138min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.2+0.03+0.0138=0.2438min
4.4.7工序9半精車D端面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:半精車中間軸齒輪D端面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為40mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.3mm/r。
確定切削速度:確定V=162m/min
ns==≈390.85r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×132×400)/1000=165.792m/min
當(dāng)nw= 400r/min ,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.3×1×400=120mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=40+ 1+2=43mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=43÷120 ≈0.36min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.36 =0.054min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.36+0.054)=0.02484min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.36+0.054+0.02484=0.43884min
4.4.8工序10半精車E面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:半精車中間軸齒輪E面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,刀具相對(duì)切削性能Kr=1.7,裝TN型刀片的90°偏頭端面車刀,車刀長(zhǎng)度L=80mm。
量具:游標(biāo)卡尺
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為20mm,最大加工余量為Z=1.0mm,可一次車削,切削深度ap =1.0mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-146,表8.4-1確定進(jìn)給量f=0.3mm/r。
確定切削速度:確定V=162m/min
ns==≈390.85r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×132×400)/1000=165.792m/min
當(dāng)nw=400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.3×1×400=120mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=20+ 1+2=23mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=23÷120 ≈0.19min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.19 =0.0285min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.19+0.0285)=0.01311min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.19+0.0285+0.01311=0.23161min
4.4.9 工序11沖孔φ60mm孔
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:沖中間軸齒輪φ60mm孔
工藝設(shè)備:模具
刀具:沖裁模
沖裁力F:
F=LT=60×40×400=960KN
4.4.10 工序12粗鏜φ62mm孔
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗鏜中間軸齒輪φ62mm孔,留加工余量1.0mm,加工1.0mm
機(jī)床:落地鏜車床C90
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:采用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,裝SN、SP型刀片的45°偏頭外圓車刀。
量具:塞規(guī)
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為φ61.8mm,最大加工余量為2Z=1.8mm,可一次鏜削,切削深度ap =0.9mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-148,表8.4-3確定進(jìn)給量f=0.5mm/r。
確定切削速度:確定V=137m/min
ns===335.62r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×130×400)/1000=163.28m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.5×1×400=200mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=34.1+ 1+2=37.1mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=37.1÷200≈0.19min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.19 =0.0285min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.19+0.0285)=0.01311min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.19+0.0285+0.01311=0.23161min
4.4.11 工序13半精鏜φ62mm孔
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:半精鏜中間軸齒輪φ62mm孔
機(jī)床:落地鏜車床C90
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:采用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,裝SN、SP型刀片的45°偏頭外圓車刀。
量具:塞規(guī)
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為φ61.9mm,最大加工余量為2Z=0.1mm,可一次鏜削,切削深度ap =0.05mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-148,表8.4-3確定進(jìn)給量f=0.5mm/r。
確定切削速度:確定V=137m/min
ns===335.62r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×130×400)/1000=163.28m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.5×1×400=200mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=34.05+ 1+2=37.05mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=37.05÷200≈0.19min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.19 =0.0285min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.19+0.0285)=0.01311min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.19+0.0285+0.01311=0.23161min
4.4.12 工序14精鏜φ62mm孔
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:精鏜中間軸齒輪φ62mm孔
機(jī)床:落地鏜車床C90
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:采用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,裝SN、SP型刀片的45°偏頭外圓車刀。
量具:塞規(guī)
﹙2﹚計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為φ62mm,最大加工余量為2Z=0.1mm,可一次鏜削,切削深度ap =0.05mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-148,表8.4-3確定進(jìn)給量f=0.5mm/r。
確定切削速度:確定V=137m/min
ns===335.62r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×130×400)/1000=163.28m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.5×1×400=200mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=34+ 1+2=37mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=37÷200≈0.19min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.19 =0.0285min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.19+0.0285)=0.01311min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.19+0.0285+0.01311=0.23161min
4.4.13 工序15粗鏜φ65mm孔
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗鏜中間軸齒輪φ62mm孔
機(jī)床:落地鏜車床C90
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:采用硬質(zhì)合金圓形、0°法向后角、單面有v型斷屑槽刀片,RNM250700-V4,參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-71表8.2-37。
量具:塞規(guī)
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為φ64.9mm,最大加工余量為2Z=2.9mm,可一次鏜削,切削深度ap =1.45mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-148,表8.4-3確定進(jìn)給量f=0.5mm/r。
確定切削速度:確定V=137m/min
ns===335.62r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×130×400)/1000=163.28m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.5×1×400=200mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=32.55+ 1.45+2=36mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=36÷200≈0.18min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.18 =0.027min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.18+0.027)=0.01242min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.18+0.027+0.01242=0.219421min
4.4.14 工序16半精鏜φ65mm孔
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:半精鏜中間軸齒輪φ65mm孔
機(jī)床:落地鏜車床C90
夾具:專業(yè)夾具(三爪自定心卡盤)
刀具:采用硬質(zhì)合金圓形、0°法向后角、單面有v型斷屑槽刀片,RNM250700-V4,參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-71表8.2-37。
量具:塞規(guī)
(2)計(jì)算車削用量
已知毛坯被加工長(zhǎng)度為φ65mm,最大加工余量為2Z=0.1mm,可一次鏜削,切削深度ap =0.05mm 。
確定進(jìn)給量f:
根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》[1]P8-148,表8.4-3確定進(jìn)給量f=0.5mm/r。
確定切削速度:確定V=137m/min
ns===335.62r/min
取nw=400r/min
故實(shí)際切削速度為:V=πdnw=(3.14×130×400)/1000=163.28m/min
當(dāng)nw= 400r/min,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為:
fm=fznw=0.5×1×400=200mm/r
切削時(shí)由于是粗車,故整個(gè)車刀刀盤不必車過整個(gè)工件,則行程為:
L=l+l1+l2=32.5+ 1.45+2=35.95mm
故機(jī)動(dòng)時(shí)間:
tm=L/ fm=35.95÷200≈0.18min
輔助時(shí)間:
tf=0.15tm=0.15×0.18 =0.027min
其他時(shí)間計(jì)算:
tb+tx=6%×(tm+ tf)=6%×(0.18+0.027)=0.01242min
故工序3的單件時(shí)間:
tdj= tm + tf + tb + tx=0.18+0.027+0.01242=0.219421min
4.4.15 工序17粗車φ130mm圓柱面
(1)加工條件:
工件材料:合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr
加工要求:粗銑中間軸齒輪φ130mm圓柱面
機(jī)床:臥式車床CA6140
夾具:氣動(dòng)可脹心軸夾具
刀具:采用硬質(zhì)合金鋼裝TP型刀片的90°偏頭外圓車刀,L=100m