車削件典型軸類零件的數(shù)控車削加工工藝編程設計【原創(chuàng)課程畢業(yè)設計含CAD零件圖帶過程工序卡片及程序】-bc04
車削件典型軸類零件的數(shù)控車削加工工藝編程設計
摘 要
數(shù)控車床技術(shù)在當今機械制造業(yè)中的重要地位和巨大效益，已經(jīng)顯示了其在國家基礎工業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)中的戰(zhàn)略性作用，而且已成為了傳統(tǒng)機械制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的重要手段和標志。數(shù)控車床的廣泛應用，給機械制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品種類和檔次以及生產(chǎn)方式帶來了革命性的變化。數(shù)控車床是現(xiàn)代加工車間里面重要的加工設備，現(xiàn)代的CAD/CAM都是建立在數(shù)控技術(shù)之上的。掌握現(xiàn)代數(shù)控加工技術(shù)知識是現(xiàn)代機械專業(yè)里面必不可少的。在數(shù)控加工過程中，從零件的設計圖紙到零件成品的合格。不僅要考慮到數(shù)控程序的編制，還要考慮到零件加工工藝路線的安排、加工機床型號的選擇、切削刀具的選擇、零件加工的定位裝夾等一系列因素的影響。在開始編程前，必須要對零件設計圖紙和技術(shù)要求進行詳細的數(shù)控加工工藝分析。來最終確定哪些是零件的技術(shù)關鍵，哪些是數(shù)控加工的難點，以及程序的編制難易程度。
關鍵詞: 數(shù)控加工、仿真加工、曲線加工
目錄
摘 要 3
ABSTRACT 4
1 概述 5
1.1數(shù)控系統(tǒng)的介紹 5
2 加工工藝規(guī)程設計 6
2.1 零件的工藝分析 6
2.1.1零件結(jié)構(gòu)形狀分析 6
2.1.2 零件技術(shù)要求分析 6
2.2確定毛坯 8
2.3擬定工藝路線 8
2.3.1確定裝夾方案 8
2.3.2 確定各表面的加工方法，劃分加工階段 10
2.3.3 加工的工序安排 12
2.4機床、夾具、刀具、量具和切削液的選擇 16
2.4.1 機床的選擇 16
2.4.2 夾具的選擇 16
2.4.3 刀具的選擇 17
2.4.4 量具的選擇 17
2.4.5 切削液的選擇 18
2.5確定工序的加工余量 19
2.5.1 加工余量的確定 19
2.6 確定工序的切削用量及工時定額 19
2.6.1切削用量的選擇 19
2.7 本章小結(jié) 22
3 數(shù)控程序設計 23
3.1 概述 23
3.2 數(shù)控程序 23
3.3 自動編程與手動編程的比較 29
4 總結(jié) 30
4.1加工質(zhì)量檢測 30
4.2 改善方法 31
參 考 文 獻 32
致謝 33
【詳情如下】【需要咨詢購買全套設計請加QQ1459919609】
任務書.doc
工序卡.doc
工藝過程卡片.doc
截圖
文件清單.txt
程序.txt
車削件典型軸類零件的數(shù)控車削加工工藝編程設計.doc
零件二維圖.dwg
機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 軸零件 零件名稱 軸零件 共 1 頁 第 1 頁 材 料 牌 號 45# 毛 坯 種 類 中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼 毛坯外形尺寸 ?55×165 每毛坯件數(shù) 1 每 臺 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號 工 名 序 稱 工 序 內(nèi) 容 車 間 工 段 設 備 工 藝 裝 備 工 時 準終 單 件 1 下料 金工 割 切割機 游標卡尺 2 夾零件右端使伸出 70工左端 數(shù)控 車 手 4 粗、精車左端外形輪廓 數(shù)控 車 標卡尺 ，千分尺 7 粗、精鏜零件左端內(nèi)孔 數(shù)控 車 標卡尺 ，千分尺 7 精切 4內(nèi)孔槽 數(shù)控 車 標卡尺 6 切 數(shù)控 車 規(guī) 5 調(diào)頭裝夾， 打表校正同軸度 ，使伸出 100 修端面，保證總長 164控 車 性表座 ， 扳手 144 粗、精車右端外形輪廓 數(shù)控 車 標卡尺 ，千分尺 144 精切 4外圓槽 數(shù)控 車 標卡尺 20 切 數(shù)控 車 紋規(guī) 21 拆下零件 扳手 12 去毛刺 數(shù)控 鉗 油石 1 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期