【機械類畢業(yè)論文中英文對照文獻翻譯】一種新型可變混合電動車變速器的設計與安裝

【機械類畢業(yè)論文中英文對照文獻翻譯】一種新型可變混合電動車變速器的設計與安裝,機械類畢業(yè)論文中英文對照文獻翻譯,機械類,畢業(yè)論文,中英文,對照,對比,比照,文獻,翻譯,一種,新型,可變,混合,電動車,變速器,設計,安裝 畢業(yè)設計(論文)外文資料翻譯 系 別 機電信息系 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 B070203 姓 名 路寬 學 號_ B07020338_______ 外文出處 Applied Energy 83 (2006)959-974 附 件 1. 原文； 2. 譯文 2011年3月15日 一種新型可變混合電動車變速器的設計與安裝 張文雄 許華孚 64文化路、虎尾、云林63208、臺灣，中華民國 1 平行混合變速器 傳統意義上，汽車工廠的混合動力汽車分成兩種類型，混合型和平行混合型，隨著混合動力汽車的發(fā)展，他們現在已經有了四種；系列混合型，平行混合動力型 ，混合串并聯型 ，復雜混合型?；旌蟿恿ζ囅盗惺褂脛恿νㄟ^發(fā)動機轉換后使它變成電 。 在并聯混合動力型中，兩種能量資源（像發(fā)動機和電動機）同時被運用于車輛驅動。串并聯混合動力汽車使用的是串、并聯混合動力系統。另外，一個復雜混合系統涉及到一個不能被分為上面三種類型的復雜結構?。如圖1所示，被提議到的機動車混合系統，并聯混合型，包含汽油發(fā)動機，電子引擎，變速器，反用換流器，電子調節(jié)器。變速器連接引擎，電動機，機車后輪。變速器是由機械類的橡膠V型皮帶和無級變速鞋式離心離合器 （ 引擎離合器），兩個連鎖驅動器和兩個單程離心式離合器 ，加速器驅動包含兩幅齒輪 。這種電動機可以供應一個電動機或者一個發(fā)電機，取決于駕駛條件和電池能量的高低。電子控制器接受來自駕駛者的命令和傳感器對于操作模式反饋信息，去決定驅動車輪需要多少能量和電池的負荷能力。 該混合動力系統以四種模式輸出最大性能和最大限度減少二氧化碳排放量；（1）電動馬達模式（2）發(fā)動機的1和2模式 （3）發(fā)動機/充電模式 （4）電源模式。 （1）電動馬達模式 在開始或者低速的情況下，電動馬達將化學能量儲存在電池中去驅動機動車，而汽油發(fā)動機被關閉以減少污染物的排放。如圖1所示，電動馬達傳輸動力通過鏈傳動裝置2和加速器驅動單獨作用在機車上用來嚙合單程離心式離合器2 而單程式離心式離合器1和發(fā)動機離合器被分離。 （2）發(fā)動機的1和2模式 在平均和高速度的行駛過程中，發(fā)動機離合器被分離并且單程式離心式離合器1和2被用于操作發(fā)動機模式1。在這里，發(fā)動機單獨通過鏈傳動裝置1和2，并通過主傳動驅動機車 。當發(fā)動機的速度增加時，發(fā)動機離合器嚙合并且單程式離心式離合器2被自動分離。 圖1.混合電動車的安裝原理圖 這里，發(fā)動機通過橡膠V型皮帶和后橋變速來驅動機車，并用來操作發(fā)動機模式2。如過從電動機模式到發(fā)動機模式選擇一個更高速的換擋，發(fā)動機模式1可能被自動中止。另外，因為發(fā)動機和電動機輸出軸和鏈傳動裝置1連接，電動機能夠轉換成空擋模式來讓電動機輸出軸旋轉自如。 （3）發(fā)動機/充電模式 在中度和高速的巡航中，發(fā)動機離合器和單程式離心式離合器1被嚙合，并且單程式離心式離合器2被分離。發(fā)動機功率的一部分通過橡膠V型皮帶和后橋變速傳遞給機車，其它部分通過鏈傳動裝置1和單程式離心式離合器1傳遞給電動機。如果電池的電量低的時候，電動機被轉換為發(fā)電機模式用來為電池充電。自從在這種運作模式下，發(fā)動機通過減少低負荷的駕駛時間在高負荷條件下運作，，這種混合系統有低的燃料消耗量。 （4）電源模式 當爬山時，機車在電源模式下運作，在這里，電動機通過單程式離心式離合器2和發(fā)動機通過橡膠V型皮帶連接耦合的無級變速同時驅動機車。 2