減速電機1315轉(zhuǎn)子片的沖壓模具設(shè)計【落料沖孔復合模】【說明書+CAD無圖框】

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減速電機1315轉(zhuǎn)子片的模具設(shè)計 第一章 前言 沖裁模是沖壓生產(chǎn)中不可缺少的工藝裝備，良好的模具結(jié)構(gòu)是實現(xiàn)工藝方案的可靠保證。沖壓零件的質(zhì)量好壞和精度高低，主要決定于沖裁模的質(zhì)量和精度。沖裁模結(jié)構(gòu)是否合理、先進，又直接影響到生產(chǎn)效率及沖裁模本身的使用壽命和操作的安全、方便性等。因此，設(shè)計出切合實際的先進模具是沖壓生產(chǎn)的首要任務(wù)。 沖壓模具設(shè)計則是依據(jù)制定的沖壓工藝規(guī)程，在認真考慮毛坯的定位、出件、廢料排除諸問題以及模具的制造維修方便、操作安全可靠等因素后，設(shè)計計算并構(gòu)思出與沖壓設(shè)備相適應的模具總體結(jié)構(gòu)，然后繪制出模具總裝圖和所有非標準零件圖的整體設(shè)計繪圖過程。 在確定沖裁工藝方案后，可進行沖模的設(shè)計。模具設(shè)計是制造模具的依據(jù)和基礎(chǔ)。因此，在進行模具設(shè)計時，設(shè)計者不僅要有較高的模具設(shè)計理論知識，還要有一定的模具制造及使用的實踐經(jīng)驗，從而才能設(shè)計出結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、使用方便、壽命較長的優(yōu)質(zhì)模具來。 《冷沖壓工藝及模具設(shè)計》是我們的主修專業(yè)課，此次的課程設(shè)計對我來說，既是對自己所學知識的檢驗，同時也是一次難得的更加深層的學習機會。我希望自己在這次設(shè)計過程中，把書本知識和設(shè)計實踐結(jié)合起來，在輔導老師的知道下，認真完成好這次設(shè)計，為今后的學習和工作打下一個扎實的基礎(chǔ)。 選好畢業(yè)設(shè)計題目是實現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計目標、保證畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的前提，我們的畢業(yè)設(shè)計的課題取自企業(yè)生產(chǎn)實際。這個課題能較全面地應用學生所學專業(yè)知識或者將來工作所需的專業(yè)技術(shù)，達到綜合運用的目的，既能夠解決企業(yè)急需解決的生產(chǎn)技術(shù)問題，又能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位能力，難度不是很大，符合我們高職?？粕膶I(yè)理論知識水平和實際設(shè)計能力，工作量恰當，能夠在規(guī)定時間內(nèi)完成。在設(shè)計中能主動請教指導老師，培養(yǎng)綜合運用機械制圖、模具材料與熱處理、公差配合、計算機繪圖、機械制造工藝等專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)查閱技術(shù)資料和其它專業(yè)文獻的能力。培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風。明確必須有高度責任心、嚴肅認真的工作習慣，才能做好設(shè)計工作，減少工作失誤，避免給企業(yè)生產(chǎn)造成損失。充分發(fā)揮主觀能動性，積極思考，大膽創(chuàng)新。 1.1 設(shè)計目的 模具是一種技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)品，在我國國民經(jīng)濟中的地位也非常重要。模具工業(yè)已被我國正式確定為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并在“十五”中列為重點扶持產(chǎn)業(yè)。由于新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷發(fā)展，促使模具技術(shù)不斷進步，對人才的知識、能力、素質(zhì)的要求也在不斷提高。本次設(shè)計就是以創(chuàng)新和優(yōu)化為目的，對目前較為流行的級進沖裁模具進行了設(shè)計，包括工藝和結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化，達到性能提升的同時降低成本，設(shè)計過程本身對于我們模具專業(yè)的學生來說就是一種挑戰(zhàn)，是一種創(chuàng)新，對我們的設(shè)計能力和經(jīng)驗的積累也是有利的，我們應該注意在這個過程中的學習。 且墊片廣泛應用于工業(yè)機器中，市場需求量特別大，這就要求我們大批量的生產(chǎn)。而普通的機加工并不能滿足這一要求。并且，墊板尺寸較小，輪廓形狀較簡單，一般的加工方法能滿足位置精度和尺寸精度的要求。本課題目的就是為了設(shè)計一套墊板的相關(guān)模具，采用沖壓成形的加工方法，提高產(chǎn)品的精度。更重要的是，提高生產(chǎn)效率，從而降低成本。 1.2 國內(nèi)外研究概況 1.2.1 模具制造的發(fā)展情況 近年來，沖壓成形工藝有了很多新的進展，特別是精密沖裁，精密成形，精密剪切，復合材料成形，超塑性變形，軟模成形以及電磁成形等新工藝日新月異，沖壓件的成形精度日趨精確，生產(chǎn)率也有很大的提高，正在把沖壓加工提高到高品質(zhì)的，新的發(fā)展水品。前幾年的精密沖壓主要指對平板零件進行精密沖裁，而現(xiàn)在，除了精密沖裁外還可兼有精密彎曲，精密拉深，壓印等，可以進行復雜零件的立體精密成形。過去的精密沖裁只能對厚度為5~8mm以下的中板或薄板進行加工，而現(xiàn)在可以對厚度達25mm的厚板實現(xiàn)精密沖裁，并可對抗拉強大大于900MPA的高強度合金材料進行緊密沖裁。 由于引入了計算機輔助工程(CAE),沖壓成形已經(jīng)從原來對應力應變進行有限元等分析方面逐步發(fā)展到采用計算機進行工藝過程的模擬與分析，以實現(xiàn)沖壓過程的優(yōu)化設(shè)計。在沖壓毛坯設(shè)計方面也展開了計算機輔助設(shè)計，可以對排樣或拉深毛坯進行優(yōu)化設(shè)計。 此外，對沖壓成形性能和成形極限的研究，沖壓成形難度的判定以及成形預報等技術(shù)的發(fā)展，均標志著沖壓成形已經(jīng)從原來的經(jīng)驗，試驗分析階段走上沖壓理論指導的科學階段，使沖壓成形走向計算機輔助工程化和智能化的發(fā)展道路。 沖壓加工自動化與柔軟化。為了適應大批量，高效生產(chǎn)的需要，在沖壓模具和設(shè)備上廣泛應用了各種自動化的進出料機構(gòu)。對于大型沖壓件，例如汽車覆蓋件，專門配置了機械手或機器人，這不僅大大提高了沖壓件的生產(chǎn)品質(zhì)和生產(chǎn)率，而且也增加了沖壓工件和沖壓工人的安全性。在中小件的大批量生產(chǎn)方面，現(xiàn)已廣泛應用了多工位級進模，多工位壓力機或高速壓力機。在小批量多品種生產(chǎn)方面，正在發(fā)展柔性制造系統(tǒng)，為了適應多品種生產(chǎn)時不斷更換模具的需要，已經(jīng)成功地發(fā)展了一種快速換模系統(tǒng)，現(xiàn)在一副大型沖壓模具，僅需6~8min即可完成。近年來，集成制造系統(tǒng)也正被引入沖壓加工系統(tǒng)，出現(xiàn)了沖壓加工中心，并且使設(shè)計，沖壓生產(chǎn)，零件運輸，倉儲，品質(zhì)檢驗以及生產(chǎn)管理等全面實現(xiàn)自動化。 自從美國Die Comp公司于1971年在簡單級進模中首先將CAD/CAM技術(shù)引入到?jīng)_模設(shè)計與制造中以來，沖模CAD/CAM技術(shù)已經(jīng)成為沖壓工藝與模具的主要發(fā)展方向之一。1978年日本機械工程實驗室開發(fā)了MEL系統(tǒng)，采用了圖形顯示設(shè)備和交互圖形設(shè)計技術(shù)，使CAD開始走向?qū)嵱没５?0年代中期，人工智能技術(shù)在模具設(shè)計與制造中獲得應用，美國Purdue大學的G.Eshel地呢于1984年開發(fā)了軸對稱拉伸件沖壓工藝設(shè)計的專家系統(tǒng)。1992年印度學者Y.K.D.V.Pprasad等在AUTOCAD基礎(chǔ)上開發(fā)了普通沖裁模的CAD/CAM系統(tǒng)CADDS，采用參數(shù)化編程技術(shù)建立了模具標準件庫，但模具設(shè)計還是以交換式圖形設(shè)計為主。1991年，Michael R.Doffey等在探討級進模的CAD/CAM時針對簡單鉸鏈件的沖壓加工開發(fā)了一個利用特征作為表達知識單元的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將模具的表達分為幾何實體，特征，零件，裝配的能四個層次。條料排樣采用基于規(guī)則的理論方法及自動設(shè)計，模具結(jié)構(gòu)及零件的設(shè)計分為標準件自動設(shè)計和凸，凹模等非標準件交互設(shè)計兩個部分，使模具設(shè)計走向智能化方向。 我國在沖壓模具的CAD/CAM方面也取得了重大進展。上海交通大學在80年代初期開展了大規(guī)模的CAD/CAM研究開發(fā)工作，采用交互設(shè)計方法進行條料排樣，模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計方面采用了典型結(jié)構(gòu)及標準零件的自動調(diào)用和交互設(shè)計相結(jié)合的方法，開發(fā)了智能化數(shù)據(jù)庫，儲存了各種模具的典型結(jié)構(gòu)，標準零件，設(shè)計經(jīng)驗，設(shè)計方法和步驟，并向用戶開放，目前在上海交通大學已建立了模具CAD/CAM國家工程中心。 1.2.2 我國模具設(shè)計與制造現(xiàn)狀 在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計與制造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應用。雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計制造方法和手段方面基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。 標志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。 但總體上和國外多工位級進模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。 模具表面強化技術(shù)也得到廣泛應用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（涂）層技術(shù)在沖壓模具上的應用日益增多。真空處理技術(shù)、實型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊技術(shù)也得到了應用。 1.3 來模具發(fā)展的趨勢 隨著科學技術(shù)的不斷進步和工業(yè)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，沖壓工藝和沖模技術(shù)也在不斷地革新和發(fā)展。沖壓加工技術(shù)在今后的發(fā)展方向和動向，主要有以下幾個方面。 工藝分析計算的現(xiàn)代化。沖壓技術(shù)與現(xiàn)代數(shù)學、計算機技術(shù)聯(lián)姻，對復雜曲面零件（像汽車覆蓋見）進行計算機模擬和有限元分析，達到預測某一工藝方案對零件成形的可能性與成形過程中將會發(fā)生的問題，供設(shè)計人員進行修改和選擇。這種設(shè)計方案是將創(chuàng)痛的經(jīng)驗設(shè)計升華為優(yōu)化設(shè)計?？s短了模具設(shè)計與制造周期，節(jié)省了昂貴的模具試模費用等。 模具計算機輔助設(shè)計、制造與分析（CAD/CAM/CAE）的研究和應用，將極大地提高模具制造效率，提高模具的質(zhì)量，使模具設(shè)計與制造技術(shù)實現(xiàn)CAD/CAM/CAE一體化。 沖壓生產(chǎn)的自動化。為了滿足大批量生產(chǎn)的需要，沖壓生產(chǎn)已向自動化、無人化方向發(fā)展。現(xiàn)已實現(xiàn)了利用高速沖床和多工位精密級進模實現(xiàn)單機自動沖壓，其每分鐘可沖壓幾百乃至上千次。大型零件的生產(chǎn)已實現(xiàn)了多機聯(lián)合生產(chǎn)線，從板料的送進到?jīng)_壓加工、最后檢驗可全由計算機控制，極大地減輕了工人的勞動強度并提高了生產(chǎn)效率。目前沖壓生產(chǎn)已逐步向無人化生產(chǎn)形成的柔性沖壓加工中心發(fā)展。 為適應市場經(jīng)濟需求，大批量與品種小批量共存。發(fā)展適宜于小批量生產(chǎn)的各種簡易模具，經(jīng)濟模具和標準化且容易變換的模具系統(tǒng)。 1.4 本次設(shè)計的主要內(nèi)容 在為期兩個月設(shè)計過程中我主要從以下方面來開展設(shè)計工作的。第一，根據(jù)工件的要求和尺寸繪制了零件的零件圖。第二，對零件進行沖壓工藝性能分析。第三，確定沖裁方案。第四，模具的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計，包括設(shè)計一些典型零件和附件，并繪制其零件圖。第五，1315轉(zhuǎn)子片模具的加工方案，擬定零件的加工工藝路線。第六，模具的安裝與裝配方法介紹。第七，繪制模具裝配圖。另外，在整個過程中我對CAD等軟件在模具設(shè)計中應用也做了更加深入的認識。 第二章 零件設(shè)計 2.1零件設(shè)計任務(wù) 2.1.1 零件尺寸設(shè)計 零件簡圖：如圖2-1 所示 生產(chǎn)批量：大批量 材料：Q235 材料厚度：0.8mm 未標注尺寸按照IT14級處理. 圖2-1 減速電機1315轉(zhuǎn)子片圖 2.1.2分析零件的沖壓工藝性 （1）材料：該沖裁件的材料Q235，具有較好的可沖壓性能。 （2）零件結(jié)構(gòu)：該沖裁件結(jié)構(gòu)簡單，比較適合沖裁。 （3）尺寸精度：零件上所有未注公差的尺寸，屬自由尺寸，通過一般沖壓均能滿足其尺寸精度要求。 結(jié)論：適合沖裁。 2.2 分析比較和確定工藝方案 該零件包括落料和沖孔兩個基本工序，可用以下3種工藝方案： 方案一：先落料，后沖孔，采用單工序模生產(chǎn)。 方案二：落料—沖孔復合沖壓，采用復合模生產(chǎn)。 方案三：沖孔—落料連續(xù)沖壓，采用級進模生產(chǎn)。 方案一模具結(jié)構(gòu)簡單，制造周期短，制造簡單，但需要兩副模具，成本高而生產(chǎn)效率低，沖壓精度低，難以滿足大批量生產(chǎn)的要求。 方案二只需要一副模具，沖壓件的形位精度和尺寸精度易于保證，且生產(chǎn)效率也高。盡管模具結(jié)構(gòu)膠方案一復雜，但由于零件的幾何形狀簡單，模具制造并不困難。 方案三也需要一套模具，生產(chǎn)效率也很高，但零件的沖壓精度較復合模的低。欲保證沖壓件的形位精度，需在模具上設(shè)置導正銷導正，故其模具結(jié)構(gòu)較復合模復雜些。通過以上3種方案的分析比較，對該沖壓生產(chǎn)以采用方案二為佳。 第三章 各主要零件的加工過程 3.1落料凹模 3.1.1落料凹模的尺寸設(shè)計 材料 :Gr12 硬度 :58 ～ 62 HRC 落料凹模簡圖：如圖3-1 所示 圖3-1 落料凹模圖 3.1.2落料凹模加工工藝過程 表1 落料凹模加工工藝表 序號 工序名 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件Φ102×35mm 2 粗車 車尺寸Φ100×33mm,注意保持同軸度。 3 平面磨 4 鉗工畫線并加工 1．劃線 畫出各孔中心線，并劃出凹模洞口輪廓尺寸。 2．鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓?，凹模洞口穿線孔。 3．絞孔 絞銷釘孔到要求。 4．攻絲 攻螺紋絲到要求。 5 熱處理 淬火 使硬度達58 ～ 62 HRC 6 平面磨 磨光兩大平面，使厚度達32mm。 7 線切割 割凹模洞口，并留0.01-0.03mm研磨量。 8 鉗工精修 1．研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達0.008mm 2．配推件塊到要求 9 鉗工精修 保證凸凹模間隙均勻后，凹模與上模座配銷釘孔。 10 平磨 磨上下平面厚度達要求 3.1.3 落料凹模實體圖片 圖3-2 落料凹模實體圖 3.2落料凸模 3.2.1落料凸模尺寸設(shè)計 材料 :Gr12 硬度 :58 ～ 62 HRC 落料凹模簡圖：如圖3-3 所示 圖3-3 落料凹模圖 3.2.2落料凸模加工工藝過程 表2 落料凸模加工工藝表 序號 工序名 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件Φ110×50mm 2 粗車 車尺寸Φ100×15mm, Φ60×35mm，注意保持同軸度。 3 平面磨 4 鉗工畫線并加工 1．劃線 畫出孔中心線，并劃出凹模洞口輪廓尺寸。 2．鉆孔 凹模洞口穿線孔 5 熱處理 淬火 使硬度達56-60HRC 6 平面磨 磨光兩大平面，使厚度達52.1mm。 7 線切割 割凹模洞口，并留0.01-0.03mm研磨量。 8 鉗工精修 1．研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達0.008mm 2．配凸模到要求 9 平磨 磨上下平面厚度達要求 3.2.3落料凸模實體圖片 圖3-4 落料凸模實體圖 3.3沖孔凸模 3.3.1沖孔凸模尺寸設(shè)計 材料 :T1OA 硬度 :58 ～ 62 HRC 沖孔凸模簡圖：如圖3-5 所示 圖3-5 沖孔凸模圖 3.3.2沖孔凸模加工工藝過程 表3 沖孔凸模加工工藝表 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：Φ29×55㎜ 2 熱處理 退火，硬度達180～220HB 3 初車 車外圓至Φ18㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸50㎜；打孔尖孔。 4 檢驗 檢驗 5 熱處理 淬火，硬度至58～62H RC。 6 磨削 磨削外方形面尺寸Φ18㎜，49㎜至要求。 7 磨削 磨削端面至Ra0.8um 8 檢驗 9 鉗工精修 裝配（鉗修并裝配，保證） 3.3.3沖孔凸模實體圖片 圖3-6 沖孔凸模實體圖 3.4凸模固定板 3.4.1凸模固定板尺寸設(shè)計 材料：45#硬度：43～48HRC 凸模固定板簡圖：如圖3-7 所示 圖3-7凸模固定板圖 3.4.2凸模固定板加工工藝過程 表4 凸模固定板加工工藝表 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：Φ110×20㎜ 2 熱處理 調(diào)質(zhì) 硬度43～48HRC 3 粗車 車外圓至Φ102㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸18㎜。 4 平磨 5 鉗工畫線并加工 1.劃線 凸模固定孔中心線，銷釘孔中心線，螺紋過中心線，銷釘過孔中心。 2.鉆孔 凸模固定孔穿絲線，螺紋過孔和銷釘過孔到要求。 6 線切割 割凸模安裝固定孔單邊留0.01～0.02㎜研余量 7 銑槽 銑凸模固定孔背面沉孔到要求 8 鉗 研配凸模 9 平磨 磨模厚度到要求 10 鉗工精修 總裝配 用透光層使凸模，凹模間隙均勻后，與上模座板配作銷孔。 3.4.3 凸模固定板實體圖片 圖3-8 凸模固定板實體圖 3．5卸料板 3.5.1 卸料板尺寸設(shè)計 材料 :45# 硬度 :43 ～ 48 HRC 卸料板簡圖：如圖3-9 所示 圖3-9 卸料板圖 3.5.2卸料板加工工藝過程 表5 卸料板加工工藝表 序號 工序名 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件Φ110×20㎜，調(diào)質(zhì)43-48 HRC。 2 粗車 車外圓至Φ102㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸12㎜。 3 平面磨 4 鉗工畫線并加工 1．劃線 畫出各孔中心線，并劃出凸凹模洞口輪廓尺寸。 2．鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓住? 3．絞孔 絞銷釘孔到要求 4．攻絲 攻螺紋絲到要求 5 鉗 配凸凹模到要求，保證凸凹模間隙均勻。 6 鉗工精修 裝配 3.5.3 卸料板實體圖片 圖3-10 卸料板實體圖 3.6墊板 3.6.1墊板尺寸設(shè)計 材料：T8A硬度：54～58HRC 墊板簡圖：如圖3-11 所示 圖3-11墊板圖 3.6.2墊板加工工藝過程 表6 墊板加工工藝表 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：300×300×25㎜ 2 粗銑 銑六面達290.3×290.3×19.2㎜，并使兩大平面和相鄰兩側(cè)基本垂直。 3 平磨 磨光兩大平面，并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直，垂直度0.02㎜/100㎜ 4 鉗工畫線并加工 1.劃線 螺紋過孔中心線，銷釘過孔中心線。 2.鉆孔 鉆螺紋過孔，銷釘過孔到要求。 5 熱處理 淬火 硬度：54～58HRC 6 平磨 磨兩大平面厚度達要求 7 鉗工精修 總裝配 3.6.3 墊板實體圖片 圖3-12 墊板實體圖 3.7推件塊 3.7.1推件塊尺寸設(shè)計 材料：45#硬度：43～48HRC 推件塊簡圖：如圖3-13 所示 圖3-13 推件塊圖 3.7.2推件塊加工工藝過程 表7 推件塊加工工藝表 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件Φ60×15mm 2 熱處理 淬火 硬度24～28㎜ 3 粗車 車外圓至Φ54㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸13㎜。 4 平磨 磨上下兩平面到要求 5 鉗工加工并畫線 1.劃線 過孔中心線，各面輪廓線。 2.鉆孔 鉆4-M8過孔到要求 6 銑床 各型面各臺階到要求 7 鉗工精修 總裝配 3.7.3 推件塊實體圖片 圖3-14 推件塊實體圖 3.8上模架 3.8.1上模架尺寸設(shè)計 材料：HT200 上模架簡圖：如圖3-15 所示 圖3-15上模架圖 3.8.2上模架加工工藝過程 表8 上模架加工工藝表 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 按GB/T2855.5-90選購250×200mm模架 2 鉗工畫線并加工 1.劃線 螺釘過孔中心線，銷釘過孔中心線，模柄孔中心線及輪廓線。 2.鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔到要求 3 平磨 與模柄配平模柄孔Φ50mm到要求 4 鉗 與模柄配鉆止轉(zhuǎn)銷孔到要求 5 鉗工精修 1.用透光層保證凸模固定板上兩凸模與下模上凸凹模對中后，上模座與凸模固定板配作銷。 2.用墊片層保證凹模與下模上凸凹模的凸模對中后，上模座與凹模板配作銷孔。 6 鉗工精修 總裝配 3.8.3 上模架實體圖片 圖3-16 上模架實體圖 3.9下模架 3.9.1下模架尺寸設(shè)計 材料：HT200 下模架簡圖：如圖3-17 所示 圖3-17下模架圖 3.9.2下模架加工工藝過程 表9 下模架加工工藝過程表 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 按GB/T2855.6-90選購250×200mm模架 2 鉗工畫線并加工 ①劃線 緊固螺釘過孔中心線，卸料螺釘過孔中心線，落廢料孔中心線，凸凹模緊固螺釘頭過孔中心線。 ②鉆孔 鉆上述各孔到要求，锪孔背面沉孔到要求。 3 鉗 與凸凹模固定板配作銷釘孔 4 鉗工精修 總裝配 3.9.3 下模架實體圖片 圖3-18 下模架實體圖 3.10彈料裝置 3.10.1 彈料裝置尺寸設(shè)計 材料：橡膠、45# 彈料裝置簡圖：如圖3-19 圖3-28 彈料裝置圖 3.10.2 彈料裝置加工工藝過程 表10 彈料裝置加工工藝表 序號 工序名 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件2-Φ110×15㎜（45#），Φ110×42㎜（橡膠） 2 粗車 車外圓至Φ100㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸10㎜。 3 平面磨 4 鉗工畫線并加工 1．劃線 畫出各孔中心線 2．鉆孔 鉆螺紋底孔，內(nèi)孔 3．攻絲 攻螺紋絲到要求 5 鉗 去毛刺 6 鉗工精修 裝配 3.10.3 彈料裝置實體圖片 圖3-20 彈料裝置實體圖 第四章 總裝配 4.1上模裝配 4．1.1上模裝配過程 將沖孔凸模與凸模固定板相連，然后與落料凹模相連，并將推件塊放于凹模內(nèi)，將裝好的與上模架襯板相連并用螺栓將其與下模架固定，然后將四跟螺釘從下模架下面插入，與推件塊相連。將推板放于下模架下面的凹槽內(nèi)，最后將打料棒插于模柄內(nèi)，并將模柄與下模架的底面相連。 圖4-1 上模實體圖 4.2下模裝配 4.2.1下模裝配過程 將凸模放于下模架上，用螺栓將凸模與下模架固定；用螺栓將下模架與襯板固定；將四根螺母從襯板的四個孔穿過與卸料板相連。最后將彈料裝置與襯板相連。 4.2.2下模實體圖片 圖4-2下模實體圖 4.3整套模具實體圖片 圖4-3整套模具實體圖 4.4模具零件表 序號 代號 名稱 數(shù)量 材料 備料 1 沖孔凸模 1 T10A 2 打料棒 1 HT200 3 彈料裝置 1 45＃ 4 墊板 1 T8A 5 頂針 23 45＃ 6 GB/T700-1998 平頭螺釘 4 Q215 7 落料凹模 1 Gr12 8 落料凸模 1 Gr12 9 模柄 1 HT200 10 GB/T700-1998 內(nèi)六角螺栓 4 Q215 11 上模架 1 HT200 12 凸模固定板 1 45＃ 13 推板 1 45＃ 14 推件塊 1 45＃ 15 下模架 1 HT200 16 下模架墊板 1 45＃ 17 卸料板 1 45＃ 18 頂芯 23 45＃ 總結(jié) 在這次的畢業(yè)設(shè)計中，我綜合了兩年多來所學的所有專業(yè)知識，使我受益匪淺。不僅使自己的專業(yè)技能有所發(fā)揮并且掌握得更為熟練，也加強了在大學階段所學專業(yè)理論知識的鞏固。 在做畢業(yè)設(shè)計的過程中，在設(shè)計和繪圖等方面都遇到了一些問題，經(jīng)過老師和同學的指導幫助，再加上自身不懈的努力，問題得到了及時解決。這次的畢業(yè)設(shè)計使我對冷沖壓模具設(shè)計有了一定的認識，在模具設(shè)計過程中，不僅把大學三年所學到知識加深了，還學會了查有關(guān)書籍和資料，能夠把各科靈活的運用到設(shè)計中去。 這次的畢業(yè)設(shè)計不僅是對自己大學三年的考核，也是在工作之前對自身的一次全面、綜合的測試。這為今后的工作做好了鋪墊和奠定了一定的基礎(chǔ)。由于我的知識水平有限，對實踐的缺乏，當中不乏有不足之處，還有待在以后的工作實踐當中不斷地完善和創(chuàng)新！ 參考文獻 [1]王芳 冷沖壓模具設(shè)計指導[M] 北京：機械工業(yè)出版社，2005 [2]馮小明，梁熠葆 冷沖壓工藝及模具設(shè)計[M] 重慶：重慶大學出版社，2004 [3]李碩本 沖壓工藝學[M] 北京：機械工業(yè)出版社，1982 [4]范有發(fā) 沖壓與塑料成形設(shè)計[M] 北京：機械工業(yè)出版社，2005 [5]鄭修本，馮冠大 機械制造工藝學[M] 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