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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)語
姓名: 學(xué)號(hào): 專業(yè):
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 北汽京華客車鼓式制動(dòng)系統(tǒng)
工作起止日期: 2011 年 10 月 11 日起 2011 年 12 月 30 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況,完成質(zhì)量及評(píng)分意見:
指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評(píng)閱人評(píng)閱意見:
評(píng)閱教師簽字: 評(píng)閱教師職稱:
答辯委員會(huì)評(píng)語:
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯成績?cè)u(píng)定為:
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的特殊評(píng)語:
答辯委員會(huì)主任(簽字) 職稱:
答辯委員會(huì)副主任(簽字): 職稱:
答辯委員會(huì)委員(簽字):
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
助教
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■是□否
題目名稱
北汽京華客車鼓式制動(dòng)系統(tǒng)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定,以及使已經(jīng)停駛的汽車保持不動(dòng),這些作用統(tǒng)稱為汽車制動(dòng)。
對(duì)汽車起到制動(dòng)作用的是作用在汽車上,其方向與汽車行駛方向相反的外力。作用在行駛汽車上的滾動(dòng)阻力,上坡阻力,空氣阻力都能對(duì)汽車起制動(dòng)作用,但這外力的大小是隨機(jī)的,不可控制的。因此,汽車上必須設(shè)置一系列專門裝置,以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況,借以使外界在汽車上某些部分施加一定的力,對(duì)汽車進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)。這種可控制的對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)的外力統(tǒng)稱為制動(dòng)力。這樣一系列裝置即為制動(dòng)系。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1.汽車主要參數(shù)
軸距:3800mm
軸數(shù):2
前輪距:1910mm
后輪距:1740mm
尺寸參數(shù):長/寬/高 8090/2350/2960mm
總質(zhì)量:9000kg
空載質(zhì)量:6200kg
滿載質(zhì)量: 9000kg
輪胎規(guī)格:11R20,10R20
質(zhì)心高度(空載/滿載):600mm
最高車速:110km/h
前懸/后懸:1830/2460
2.技術(shù)要求
1、10000字以上的設(shè)計(jì)計(jì)算說明書;
2、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書中涉及參考文獻(xiàn)不少于10篇,其中外文文獻(xiàn)不少于2篇。
3、2張A0圖紙?jiān)O(shè)繪工作量。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
制動(dòng)盤內(nèi)徑;制動(dòng)鼓厚度;摩擦襯片寬度和包角;摩擦片起始角 制動(dòng)器中心到蹄片張開力作用線的距離;制動(dòng)蹄支撐點(diǎn)位置坐標(biāo)
(二)圖紙部分
A0圖紙兩張 A2圖等
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
2011年10月9 日與指導(dǎo)教師見面并下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書。
2011年10月21日開題,指導(dǎo)教師進(jìn)行開題檢查。
2011年11月18日草圖、論文草稿,指導(dǎo)教師中期自檢。
2011年11月25日完成草圖,系中期檢查。
2011年12月9日完成正式圖、論文草稿,并經(jīng)指導(dǎo)老師結(jié)題檢查。
2011年12月19 日上交論文、圖紙、畢業(yè)設(shè)計(jì)材料。
2011年12月29日答辯。
五、主要參考資料
[1] 王望予.汽車設(shè)計(jì).第四版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2004
[2] 張景田、季雅娟.畫法幾何及機(jī)械制圖.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社
[3] 王連明、宋寶玉.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社
[4] 王黎欽、陳鐵鳴.機(jī)械設(shè)計(jì). 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社
[5] 陳紅.汽車機(jī)械基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社
[6] 李哲.機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測基礎(chǔ).哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社
[7] 畢大升.汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器教材.2005
[8]Joseph Constanse,DFMA leaming to Design for Manufacture and Assembly,Meeh,Erg,2007.
[9]A.Higuchi,Y.Saitoh.Optimal Control of Four Wheel Steering Vteering Vehicle:Vehicle System Dynamic,12(2007),pp.397-410
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日