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,姓名：南存輝專業(yè)：機械制造設計及其自動化學號：103321指導老師：李文燕,,論文題目爬式加料機傳動裝置,傳動裝置,本設計的傳動裝置是二級圓柱齒輪減速器，減速器是用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。,任務書,要求及技術參數(shù)如下：加料量3500N，料車速度v=0.5m/s。雙班制工作，間歇運轉，有較大振動，環(huán)境有灰塵，壽命5年。,,目錄,畢業(yè)任務書,畢業(yè)任務書,,,,第一章緒論第二章確定傳動方案第三章電動機的選擇第四章傳動零件的設計第五章軸的設計第六章密封與潤滑第七章箱體及附件的結構設計第八章全文總結第九章參考文獻第十章致謝信第十一章畢業(yè)設計小結,傳動方案,二級圓柱齒輪減速器齒輪相對于軸承對稱布置，載荷分布均勻，齒輪傳動具有較大的承載能力、效率高、尺寸緊湊，傳動平穩(wěn)、又能吸振，而且齒輪加工比較容易，價格較低，適合廣泛應用。,電動機,選用Y系列三相異步電動機,選用Y系列三相異步電動機，三相異步電動機構造簡單，制造、使用和維護方便，運行可靠，成本較低。電機相關參數(shù),傳動零件,V帶：普通A帶主動輪基準直徑dd1=100mm，從動輪基準直徑dd2=350mm基準長度Ld=1800mmLd0=1738mm實際中心距a=a0+（Ld0-Ld）/2=562mm主動輪上包角αα1=1800-（dd2-dd1)57.30/a=1540V帶根數(shù)z=2,傳動零件,齒輪：選用8級精度，當小齒輪與大齒輪的齒面具有較大硬度差，且速度又較高時，較硬的小齒面會對較軟的大齒面會起較顯著的冷作硬化效應，從而提高了大齒輪面的疲勞極限。因此，當配對的倆齒輪面具有較大的硬度差時，大齒輪的接觸疲勞許用應力應該提高20%。齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力。,傳動零件,聯(lián)軸器：用來可用來傳遞運動和轉矩，能夠有效消除由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響，使軸與軸之間的傳動更加平穩(wěn)。彈性套柱銷聯(lián)軸器屬于有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器制造容易，拆裝方便，成本較低，因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉矩，故可緩沖減振。,軸上零件裝配,對傳動裝置的分析擬定軸上零件的裝配方案如上圖,密封,為防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。軸外伸端密封用毛氈圈油封；軸承靠箱體內側的密封使用擋油環(huán)；箱體結合面的密封，箱體結合面的密封性要求是指在箱體剖分面、各接觸面及密封處均不允許出現(xiàn)漏油和滲油現(xiàn)象，剖分面上不允許加入任何墊片或填料。為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度應為6.3。,附件,檢查孔：用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側間隙，還可用來注入潤滑油，檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置，其尺寸大小應便于檢查操作。視孔蓋用鑄鐵制成，它和箱體之間加密封墊。油標：油標用來指示油面高度，將它設置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。通氣器：通氣器用于通氣，使箱內外氣壓一致，以避免由于運轉時箱內溫度升高，內壓增大，而引起減速器潤滑油的滲漏。將通氣器設置在檢查孔上，其里面還有過濾網(wǎng)可減少灰塵進入。起吊裝置：起吊裝置用于拆卸及搬運減速器。減速器箱蓋上設有吊孔，箱座凸緣下面設有吊耳，它們就組成了起吊裝置。起蓋螺釘：為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設2個起蓋螺釘。拆卸箱蓋時，可先擰動此螺釘頂起箱蓋。定位銷：在箱體連接凸緣上相距較遠處安置兩個圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度。,,自述結束謝謝各位答辯老師,