TBT 1500.4-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第4部分 單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc
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TB/T ××××.3—×××× 中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)布 2009-03-01實(shí)施 2009-02-12發(fā)布 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第4部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖 (未設(shè)信號(hào)員) Operation of receiving and departing trains Part 4:On single and double lines with semi-auto-blocking and centralized interlocking (without signalman) TB/T 1500.4—2009 代替TB/T 1503-2003 TB 中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 TB/T 1500.4—2009 目 次 前 言 Ⅱ 1 范 圍 1 2 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖 1 3 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求 2 前 言 TB/T 1500《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》分為八個(gè)部分: ——第1部分:雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員); ——第2部分:雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員; ——第3部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員); ——第4部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員); ——第5部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖; ——第6部分:?jiǎn)坞p線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖; ——第7部分:?jiǎn)尉€自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員); ——第8部分:?jiǎn)尉€自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員)。 本部分為T(mén)B/T1500的第4部分,本部分代替TB/T 1503-2003《單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員)接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 本部分與TB/T 1503-2003相比主要變化如下: ——3.1、3.2中的“崗位作業(yè)技術(shù)要求”: ——為重點(diǎn)突出車(chē)次,在車(chē)次與股道、時(shí)間等數(shù)字間增加“、”予以間隔,如“×(次)、×道發(fā)車(chē)”、“×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(kāi)”; ——精簡(jiǎn)了接車(chē)和發(fā)車(chē)開(kāi)放信號(hào)的內(nèi)容(2003版3.1項(xiàng)目5和3.2項(xiàng)目3),具體 “眼看、手指”的動(dòng)作要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行(本版3.3.3條); ——將 “列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告”,以及 “列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告。始發(fā)列車(chē)應(yīng)報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因,摘掛列車(chē)應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)”內(nèi)容(2003版3.1項(xiàng)目10,3.2項(xiàng)目8)放入有關(guān)規(guī)定(本版3.3.9和3.3.10條); ——增加了車(chē)站值班員通知助理值班員和接車(chē)站、發(fā)車(chē)站時(shí)“并聽(tīng)取復(fù)誦”內(nèi)容(本版3.1、3.2); ——增加了“列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備”內(nèi)容(本版3.2項(xiàng)目6)。 ——3.1、3.2中的“說(shuō)明事項(xiàng)”: ——車(chē)站值班員“填寫(xiě)《行車(chē)日志》”時(shí),增加了“使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”(本版); ——增加了“助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí),(4)項(xiàng)作業(yè)省略”內(nèi)容(本版3.1項(xiàng)目5); ——增加了“使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)”內(nèi)容(本版3.1項(xiàng)目10、3.2項(xiàng)目8); ——將 “監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按規(guī)定處理”內(nèi)容(2003版3.1項(xiàng)目7、3.2項(xiàng)目7)放入有關(guān)規(guī)定(本版3.3.9條); ——將“遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē),單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē),應(yīng)通知接車(chē)站”內(nèi)容(2003版3.2項(xiàng)目2)放入有關(guān)規(guī)定(本版3.3.6條); ——增加了“動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)此(×)項(xiàng)作業(yè)”(本版3.2項(xiàng)目5、6)。 ——3.3有關(guān)規(guī)定: ——取消了“使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的車(chē)站,按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行” (2003版3.3.6條) ;補(bǔ)充了使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備開(kāi)放信號(hào)時(shí)“點(diǎn)擊”、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕”的內(nèi)容(本版3.3.3條); ——增加了“動(dòng)車(chē)×(次)”等內(nèi)容(本版3.3.2條); ——增加了有關(guān)規(guī)定內(nèi)容(本版3.3.6、3.3.8—3.3.10條); ——增加了 “使用無(wú)線傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí),有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定”(本版3.3.4條)。 本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。 本部分起草單位:鐵道部運(yùn)輸局。 本部分起草人:方晨、陳忠、廖文勝、徐偉、林昌忠、何毅。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為: ——TB/T1503—1984; ——TB/T1503—1992; ——TB/T1503—2003。 III 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第4部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員) 1 范圍 TB/T1500的本部分規(guī)定了單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備車(chē)站的接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。 本部分適用于單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備未設(shè)信號(hào)員的車(chē)站。 2 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖 2.1 接車(chē)(通過(guò))作業(yè)程序圖(見(jiàn)圖1) 接車(chē) (通過(guò)) 一、承 認(rèn) 閉 塞 (接受預(yù)告) 二、開(kāi) 放 信 號(hào) 三、接 車(chē) 四、列車(chē)到達(dá)(通過(guò)) 1. 確認(rèn)區(qū)間空閑 2. 辦理閉塞手續(xù) (接受發(fā)車(chē)預(yù)告) 3. 聽(tīng)取開(kāi)車(chē)通知 4. 確認(rèn)接車(chē)線 5. 開(kāi) 放 信 號(hào) 6. 列 車(chē) 接 近 7. 接 送 列 車(chē) 8. 列車(chē)到達(dá)(通過(guò)) 9. 開(kāi) 通 區(qū) 間 10. 報(bào) 點(diǎn) 圖 1 2.2 發(fā)車(chē)作業(yè)程序圖(見(jiàn)圖2) 圖 2 3 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序技術(shù)要求 3.1 接車(chē)(通過(guò))作業(yè)(見(jiàn)表1) 表1 作業(yè)程序 崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 一 承 認(rèn) 閉 塞 ︵ 接 受 預(yù) 告 ︶ 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 (1)聽(tīng)取發(fā)車(chē)站請(qǐng)求閉塞(雙線為發(fā)車(chē)站預(yù)告)。 (2)根據(jù)閉塞表示燈、《行車(chē)日志》及各種行車(chē)表示牌,確認(rèn)區(qū)間空閑。 (3)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令、指示。 2 辦 理 閉 塞 手 續(xù) ︵ 接 受 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 ︶ (4)同意閉塞:“同意×(次)閉塞”[雙線復(fù)誦:“×(次)預(yù)告”]。 列車(chē)閉塞(預(yù)告)后,按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 (5)一聽(tīng)鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光,口呼:“×(次)閉塞好(了)” 。 (1)應(yīng)答:“×(次)閉塞好(了)”。 雙線無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 (6)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”。 表1(續(xù)) 作業(yè)程序 崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 一 承 認(rèn) 閉 塞 ︵ 接 受 預(yù) 告 ︶ 2 辦 理 閉 塞 手 續(xù) ︵ 接 受 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 ︶ (7)必要時(shí)與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)車(chē)次,了解列車(chē)停、通、會(huì)作業(yè)時(shí)間等。 (8)確定接車(chē)線 (9)通知助理值班員:“×(次)、×道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi))”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (2)復(fù)誦:“×(次)、×道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi))”,并填寫(xiě)占線板(簿)。 二 開(kāi) 放 信 號(hào) 3 聽(tīng)取 開(kāi)車(chē) 通知 (10)復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(kāi)(通過(guò))” 。 (11)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”。 (12)通知助理值班員:“×(次)開(kāi)過(guò)來(lái)(了)”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (3)復(fù)誦:“×(次)開(kāi)過(guò)來(lái)(了)”。 (13)按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 4 確認(rèn) 接車(chē) 線 (14)確認(rèn)接車(chē)線路空閑。 (15)停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。確認(rèn)停止后,口呼:“影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止” 。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī),按《站細(xì)》規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè),此項(xiàng)作業(yè)省略。 5 開(kāi) 放 信 號(hào) (16)開(kāi)放進(jìn)站信號(hào),口呼:“進(jìn)站”,按下始端按鈕;口呼:“×道”(正線通過(guò)時(shí),口呼:“出站”),按下終端按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號(hào)顯示正確,口呼:“信號(hào)好(了)”。 (4)通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確,應(yīng)答:“×道進(jìn)站信號(hào)好(了)”[通過(guò)時(shí),確認(rèn)信號(hào)正確,應(yīng)答:“×道進(jìn)、出站信號(hào)好(了)”]。 列車(chē)通過(guò)時(shí),應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車(chē)作業(yè)程序。 助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí),(4)項(xiàng)作業(yè)省略。 三 接 車(chē) 6 列 車(chē) 接 近 (17)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。 (18)接近鈴響、光帶(表示燈)變紅時(shí),再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確。 (19)通知助理值班員:“×(次)接近,×道接車(chē)”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (5)通過(guò)控制臺(tái)再次確認(rèn)信號(hào)正確,復(fù)誦:“×(次)接近,×道接車(chē)”。 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的接近鈴響為語(yǔ)音提示。 動(dòng)車(chē)組、特快旅客列車(chē)的通知接車(chē)時(shí)機(jī),按《站細(xì)》規(guī)定。 7 接 送 列 車(chē) (6)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)。接通過(guò)列車(chē)時(shí),眼看、手指出站信號(hào),確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確,口呼:“×道出站信號(hào)好(了)”。 三 接 車(chē) 7 接 送 列 車(chē) (20)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)及列車(chē)進(jìn)(出)站。 (7)監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站,于列車(chē)停妥后返回。通過(guò)列車(chē),于列車(chē)尾部越過(guò)接車(chē)地點(diǎn),確認(rèn)尾部標(biāo)志,按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 (21)通過(guò)控制臺(tái),確認(rèn)列車(chē)整列進(jìn)入(通過(guò))接車(chē)線。 四 列 車(chē) 到 達(dá) ︵ 通 過(guò) ︶ 8 列 車(chē) 到 達(dá) ︵ 通 過(guò) ︶ (22)對(duì)通過(guò)列車(chē)通知接車(chē)站:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)通過(guò)”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (8)對(duì)通過(guò)列車(chē)擦(劃)掉占線板(簿)記載。 (23)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”。 9 開(kāi) 通 區(qū) 間 (24)開(kāi)通區(qū)間,一看閉塞表示燈、二按(拉)閉塞(復(fù)原)按鈕、三確認(rèn)燈光熄滅。 (25)通知發(fā)車(chē)站:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)到”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 10 報(bào) 點(diǎn) (26)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn):“×(站)報(bào)點(diǎn),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過(guò))”。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 3.2 發(fā)車(chē)作業(yè)(見(jiàn)表2) 表2 作業(yè)程序 崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求 說(shuō) 明 事 項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 一 請(qǐng) 求 閉 塞 ︵ 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 ︶ 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 (1)根據(jù)閉塞表示燈、《行車(chē)日志》及各種行車(chē)表示牌,確認(rèn)區(qū)間空閑。 2 辦 理 閉 塞 手 續(xù) ︵ 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 ︶ (2)請(qǐng)求閉塞:“×(次)閉塞”[雙線:“×(次)預(yù)告”]。 (3)一按閉塞按鈕、二聽(tīng)鈴響、三看黃燈變綠,口呼:“×(次)閉塞好(了)”。 (1)應(yīng)答:“×(次) 閉塞好(了)”。 雙線無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 (4)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”。 表2(續(xù)) 作業(yè)程序 崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求 說(shuō) 明 事 項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 二 開(kāi) 放 信 號(hào) 3 開(kāi) 放 信 號(hào) (5)停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。確認(rèn)停止后,口呼:“影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī),按《站細(xì)》規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),此項(xiàng)作業(yè)省略。 (6)開(kāi)放出站信號(hào),口呼:“×道”,按下始端按鈕,口呼:“出站”,按下終端按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號(hào)顯示正確,口呼:“信號(hào)好(了)”。 (2)通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確,應(yīng)答:“×道出站信號(hào)好(了)”。 助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí),(2)項(xiàng)作業(yè)省略。 三 發(fā) 車(chē) 4 準(zhǔn) 備 發(fā) 車(chē) (7)通知助理值班員:“×(次)、×道發(fā)車(chē)” ,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (3)復(fù)誦:“×(次)、×道發(fā)車(chē)”。 助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí),可提前告知發(fā)車(chē)計(jì)劃。 5 確 認(rèn) 發(fā) 車(chē) 條 件 (8)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。 (4)發(fā)車(chē)前,眼看、手指出站信號(hào),確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確,口呼:“×道出站信號(hào)好(了)”。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)(4)項(xiàng)作業(yè)。 (5)確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。 其他發(fā)車(chē)條件的確認(rèn),按《站細(xì)》規(guī)定。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 6 ︵ 指 示 ︶ 發(fā) 車(chē) (6)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),顯示發(fā)車(chē)信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)信號(hào)(使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車(chē)表示器發(fā)車(chē)時(shí)除外)。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 四 列 車(chē) 出 發(fā) 7 監(jiān) 視 列 車(chē) (9)列車(chē)起動(dòng),通知接車(chē)站:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(kāi)” ,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (10)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”。 (11)通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車(chē)整列出站。 (7)監(jiān)視列車(chē),于列車(chē)尾部越過(guò)發(fā)車(chē)地點(diǎn),確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志,按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 8 報(bào) 點(diǎn) (12)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn):“×(站)報(bào)點(diǎn),×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(kāi)”。 (8)擦(劃)掉占線板(簿)記載。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 四 列 車(chē) 出 發(fā) 9 接 受 到 達(dá) 通 知 (13)復(fù)誦接車(chē)站列車(chē)到達(dá)通知,并確認(rèn)閉塞表示燈熄滅。 (14)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子《行車(chē)日志》”。 3.3 有關(guān)規(guī)定 3.3.1 接發(fā)列車(chē)時(shí),接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝,衣帽整齊,佩戴臂(胸)章,攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備,持規(guī)定信號(hào)旗(燈),立正姿勢(shì),站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn),面向列車(chē),注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。 3.3.2 辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng(洞)、“yāo(幺)”、 “l(fā)iǎng(兩)、“guǎi”(拐)”音。用語(yǔ)中括號(hào)內(nèi)的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)時(shí),車(chē)次前冠以“客車(chē)”兩字(向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外)。例如:動(dòng)車(chē)×(次),客車(chē)×(次),客車(chē)直(特、快、內(nèi)、臨、誒、游)×(次)。 3.3.3 開(kāi)放信號(hào)時(shí),執(zhí)行“一看、二按(點(diǎn)擊)、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕;手指:中、食指并攏成“劍指”,指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕);口呼:規(guī)定用語(yǔ),吐字清楚。 3.3.4 填寫(xiě)《行車(chē)日志》(旅客列車(chē)使用紅筆)、調(diào)度命令及各種行車(chē)憑證,要做到正確齊全,字跡清晰。使用無(wú)線傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí),有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定。 3.3.5 一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向,辦理閉塞(預(yù)告)及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí),應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向(“線”或“站”字可省略);有兩個(gè)及其以上車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路時(shí),要講明車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。 3.3.6 遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē),單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē),應(yīng)在辦理預(yù)告(閉塞)時(shí)通知接車(chē)站。 3.3.7 列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí),辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。 3.3.8 車(chē)站使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)時(shí),通知司機(jī)用語(yǔ)為:“×(次)、×道發(fā)車(chē)”,并聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤。 3.3.9 接發(fā)列車(chē)作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)列車(chē)有異狀等問(wèn)題時(shí),接發(fā)車(chē)人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取安全措施。 3.3.10 始發(fā)列車(chē)開(kāi)車(chē)后,應(yīng)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因,摘掛列車(chē)還應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。 3.3.11 接發(fā)列車(chē)時(shí),應(yīng)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 3.3.12 列車(chē)同時(shí)到發(fā),助理值班員不能兼顧時(shí),應(yīng)先辦理發(fā)車(chē)。 3.3.13 信號(hào)控制臺(tái)上使用的行車(chē)表示牌(帽、卡)及揭掛辦法,按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。 3.3.14 由于設(shè)備、人員組織不同,執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時(shí),可由鐵路局(車(chē)站)補(bǔ)充規(guī)定。 __________________________ 8- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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