3220 內凸緣矩形盒塑料模具設計與制造

3220 內凸緣矩形盒塑料模具設計與制造,凸緣,矩形,塑料,模具設計,制造 河南機電高等?？茖W校畢業(yè)設計(論文)開題報告學生姓名： 尹振偉 學 號： 0312145 專 業(yè)： 模具設計與制造 設計(論文) 題目： 內凸緣矩形盒模具設計與制造 指導教師： 程 芳 2006 年 4 月 8 日 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告1．結合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，撰寫1500 字左右（本科生 200 字左右）的文獻綜述(包括目前該課題在國內外的研究狀況、發(fā)展趨勢以及對本人研究課題的啟發(fā))：文 獻 綜 述1 我國塑料模具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 我國塑料模工業(yè)從起步到現(xiàn)在，歷經(jīng)半個多世紀，有了很大發(fā)展，模具水平有了較大提高。在大型模具方面已能生產 48 英寸大屏幕彩電塑殼注射模具、6.5Kg 大容量洗衣機全套塑料模具以及汽車保險杠和整體儀表板等塑料模具，精密塑料模具方面，已能生產照相機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及塑封模具。注塑模型腔制造精度可達 0.02mm～0.05mm，表面粗糙度 Ra0.2μm，模具質量、壽命明顯提高了，非淬火鋼模壽命可達 10～30 萬次，淬火鋼模達 50～1000 萬次，交貨期較以前縮短，但和國外相比仍有較大差距.（1）近年來，我國塑料模具水平已有較大提高。大型塑料模具已能生產單套重量達 50t 以上的注塑模，精密塑料模的精度已可達到 3μm，制件精度為 0.5μm 的小模數(shù)齒輪模具及達到高光學要求的車燈模具等也已能生產，多腔塑料模已能生產一模 7800腔的塑封模，高速模具方面已能生產 4m/min 以上擠出速度的高速塑料異型材擠出模及主型材雙腔共擠、雙色共擠、軟硬共擠、后共擠、再生料共擠出和低發(fā)泡鋼塑共擠等各種模具。在生產手段上，模具企業(yè)設備數(shù)控化率已有較大提高，CAD/CAE/CAM 技術的應用面已大為擴大，高速加工及 RP/RT 等先進技術的采用已越來越多。模具標準件使用覆蓋率及模具商品化率都已有較大幅度的提高，熱流道模具的比例也有較大提高。三資企業(yè)蓬勃發(fā)展進一步促進了塑料模具設計制造水平及企業(yè)管理水平的提高。（2）大力提高開發(fā)能力，將開發(fā)工作盡量往前推，直至介入到模具用戶的產品開發(fā)中去，甚至在尚無明確的用戶對象之前進行開發(fā)（這需要在有較大把握和敢冒一定風險的情況下進行） ，變被動為主動。目前，電視機和顯示器外殼、空調器外殼、摩托車塑件等已經(jīng)采用這種方法，手機和電話機模具開發(fā)也已開始嘗試。這種做法打破了長期以來模具廠只能等有了合同，才能根據(jù)用戶要求進行模具設計的被動局面。事實證明，這種做法不但使模具廠變被動為主動，而且對開發(fā)業(yè)務和縮短模具生產周期也十分有利，受到用戶的歡迎。青島海爾模具公司等企業(yè)的“你給我一個概念，我還你一個產品”的一站式服務模式及太倉求精模塑公司和浙江陶氏模具集團有限公司等企業(yè)主動開發(fā)的辦法已被越來越多企業(yè)所接受，這可能也是今后發(fā)展的一種趨向。2 國外塑料模具的發(fā)展現(xiàn)狀（1）模具生產效率高，工期短，人均產值高。各企業(yè)共同之處是廠房設備密集，顯得十分擁擠，即使在這樣的條件下，車間管理還是有條不紊，生產效率高。一般模具企業(yè)，人均年產值為 5～14 萬美元。 （2）專業(yè)分工細，技術精益求精，客戶相對穩(wěn)定。模具企業(yè)專業(yè)分工較細，生產協(xié)作緊密。每家企業(yè)只生產某一類模具，各家都有自己的拳頭產品，這利于在技術上精益求精，以利在激烈的競爭中生存發(fā)展。模具廠所需的模具標準件都是外購的，有些零件加工業(yè)是由其他廠協(xié)作。 （3）模具企業(yè)帶件生產比較普遍，有利于企業(yè)發(fā)展。模具作為單件或極小批量產品，技術密集和精密加工設備密集，與模具成型制品的大批量生產相比，投入大，產出低，因而制約了模具企業(yè)大發(fā)展。他們注重模具與制品一體化，模具與制品相輔相成，互相促進，有利于模具企業(yè)的發(fā)展?！　。?）緊跟主產品需求開發(fā)模具，重視開拓海外市場。模具工業(yè)發(fā)展較快，緊跟主產品需求開發(fā)制造模具是一個重要因素。近幾年 3C 電子產品和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了模具工業(yè)的發(fā)展。目前模具產值的 76%源自 3C 產品和汽車、摩托車提供的產品。模具行業(yè)以很強的市場敏感性，以最短的生產周期滿足了這些行業(yè)的需求。大陸的許多 3C 產品和汽車模具就來自美國，日本和西歐，以及臺灣?！　。?）CAD/CAE/CAM 和高速切削加工技術應用廣泛。他們的模具生產效率較高，市場快速反應能力強，CAD/CAE/CAM 技術和高速切削技術的普及應用，無疑是一個重要因素。3 本課題研究內容在我所設計的是內凸緣矩形盒塑料模具.在模具的設計與制造過程中， 根據(jù)所學的知識和我們在畢業(yè)實習中所積累的經(jīng)驗，所采用方案如下。該塑件是內凸緣矩形盒，生產批量大，塑件的材料采用常用的原料聚乙烯，屬于常用的工程材料。內凸緣矩形盒設計有螺紋和側向分型機構.而當我們采用型環(huán)進行加工的時候根據(jù)具體情況我們還可以不采用螺旋抽芯機構而采用側向抽芯，再進行后處理的方法。 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告２．本課題的研究思路（包括要研究或解決的問題和擬采用的研究方法、手段（途徑）及進度安排等）：1. 先通過收集和查閱各種文獻資料和與同學老師的交流、指導，對目前國內外的模具（塑料模具）的發(fā)展狀況和發(fā)展趨勢進行深入的了解，預計用時間 20 天;2. 拿到工件的結構簡圖，對工件進行結構形狀、尺寸精度、加工工藝性等方面作出詳細地分析，并查閱相關資料看是否符合常規(guī)零件結構設計，預計用時 3 天;3. 經(jīng)過對工件的結構工藝性分析，擬訂可行的模具設計方案，并經(jīng)過分析，研究、比較，選擇一種最為合理，估計用時間 2 天;4. 進行主要的設計計算，利用各種經(jīng)驗公式或者經(jīng)驗數(shù)據(jù)，查閱文獻，預計需用時間6 天;5. 根據(jù)工件的結構，材料，生產批量來進行模具的總體設計，包括模具的類型，抽芯方式 ，卸件方式，導向方式等方面的設計；在設計中，應該綜合考慮模具的安裝，維修，生產效率等，預計用時間 3 天;6. 對模具的主要零部件進行設計，主要有凸模、凹模、模架和導柱導套等零件，根據(jù)工作需要來設計尺寸，包括各零件的圖紙，預計需用時間 6 天;7. 模具的總裝圖和工作原理（有裝配簡圖）需要用時間兩天；8. 模具主要零部件的加工工藝過程（型腔，型芯， ）分析與設計，預計用時間 2 天;9. 模具的裝配與調試，預計用時 2 天;參考文獻：[1]楊占堯 教學實踐環(huán)節(jié)指導書.新鄉(xiāng).河南機電高等?？茖W校 2004.5 [2]瞿金平.塑料工業(yè)評析. 北京.化學工業(yè)出版社 1999.1[3]馮炳堯.模具設計與制造.上海.上?？茖W技術出版社 1985.6[4]張克惠.注塑模設計. 西安.西北工業(yè)大學出版社 2001.6[5]肖祥芷.模具設計大典（三）. 南昌.江西科學技術出版社 2002.10[6]楊占堯.塑料注塑模結構與設計.北京.清華大學出版社 2004.9[7]翟德梅.模具制造技術.新鄉(xiāng).河南機電高等專科學校 2001.7 [8]閻亞林.塑料模具圖冊.北京.高等教育出版社 2002.11[9]黃虹. 塑料成型加工與模具北京.化學工業(yè)出版社 2003.01[10]薛嚴成公差配合與測量技術.北京.機械工業(yè)出版社　　 1992.10[11]Tracy McGrady Tolerance fitting and technology of measuring Publishing house of the mechanical industry 1999.10 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告指導教師意見：1．對“文獻綜述”的評語：2．對本課題的研究思路、深度、廣度及工作量的意見和對設計（論文）結果的預測：指導教師： 年 月 日所在專業(yè)審查意見：負責人： 年 月 日