客車車架輕量化的研究與設計

客車車架輕量化的研究與設計,客車,車架,量化,研究,鉆研,設計 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 設計（論文）題目：客車車架輕量化的研究與設計 學生姓名： 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見； 3．“文獻綜述”應按論文的框架成文，并直接書寫（或打印）在本開題報告第一欄目內，學生寫文獻綜述的 文獻應 15 （ ）； 4． 期的填寫，應 按 標GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 期 時 ?￠￡的要求，一?用￥?§ currency1書寫。'“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報告（文獻綜述）currency1“?按?“ ?fifl書寫， –1.5?。 畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告 1．?·畢業(yè)設計（論文） 題??，?據(jù)所查?的文獻資料，”?…寫 1000currency1‰ 的文獻綜述： 一 前? `′??車ˉ 量的與 ?˙，輕¨ ??ˉ¨車 成為 ??車工業(yè)研究開?的ˇ—。車架 ?車 成 的 “，它 ? 車 成 成一 的整“， 成 成為一 完整的?車。車架 的?用 a 接?車的 ，并???o車內 的 。其?要 — ： ?車 “ ? 要求， ???，? ? 輕 量，貼 面。?車車架 成 ?車?要? ，其??`所 的′ 量，?車大 分 ，例'? 成 駕駛室貨箱 傳 成 都與車架直接相 ，傳遞`′ 驅 力 制 力，車架 成 ?車的ˇ要 成之一，其?構的?弱直接影響到整車的性? 使用壽命?？蛙囓? 架輕量化的目的在 提高? 的效率，減 車 駛阻力，減輕?車 量并 省材料。就整車而?， 車架 的ˇ量降低之后o然會改善整車的 力性 經濟性 性?。綜上所述，研究車架并使其輕量化 很ˇ要的現(xiàn) 實意義。 二 ?題 `現(xiàn)代?車設計要求的 益提高,客車車架的設計與制造 開?新車¨最ˇ要的 成 分?，F(xiàn)代車架設計 已?展到 限 優(yōu)化 態(tài)設計 在內的計算 分析 預測 模擬階段，計算 技術與現(xiàn)代電子測試 技術相?·已成為?車車架研究中十分 之 效的方 。目前，車架的輕量化研究已經非常成熟，借助先進的 計算 技術，已經從傳統(tǒng)的模仿 依靠經驗為?轉變?yōu)? 限 的正向分析設計。在車架的輕量化研究中， 真實而準確 施加車架 檢驗輕量化研究可靠與否的 鍵步驟，目前單純施加 或者用 系 ? 車架所?的 態(tài) 的研究方 ，并 ?準確描述車架的實際?力工?，更 ?描述車架 性運 與o 變形之 的相互影響的 系。段本明的 力學分析的車架輕量化研究現(xiàn)狀?一文中指出：為真實準確 獲得車架 態(tài) ，并 此進 車架輕量化研究，提出了 柔耦· 態(tài)仿真的方 ?對車架輕量化進 研究， 通過車架的 力學分析得到車架真實 態(tài) 。通過此 方 更?準確描述車架實際的工?，輕量化 ?果可 ?更高。陳堃的 電 客車車架 限 分析及輕量化設計?一文對電 客車的車架進 了 限 態(tài) 態(tài)的分析，通過得到的計算?果 明該車架 較大的優(yōu)化空 ，并對其進 了輕量化設計。以??為約束 條 ，以 梁的厚?為設計變量，對車架進 了輕量化設計，并對新車架又ˇ新進 了計算分析，驗證了設 計的· 性。經過輕量化設計后， 在 態(tài) 態(tài)性?方面 然 使用要求，并 量得到了減輕， 得 了較 的輕量化?果。 的 ANSYS的SUV¨客車車架??計算及優(yōu)化設計?一文 用ANSYS ， 計算了客車車架的?? ?；并在此分析的 上， 了車架的優(yōu)化設計空 。以車架最大應力作為優(yōu)化 設計的性?約束，以車架 量作為優(yōu)化目標，使車架在 使用要求的前提下 到 量最輕化，為車架的優(yōu)化 設計提 了可 的方 。陳得意的 相對 ?分析的中¨客車車架輕量化設計?一文中 了 客車車 架的 限 ?！?，分析了車架的 轉 ?。對車架 構 進 了 ?分析， 量 ?與 ? ?之 較大的構 厚?作為設計變量，以 量最?作為目標 ，以 為約束條 ，對車架進 了輕量化設 計。優(yōu)化?果 明， ?分析的優(yōu)化設計方 可 ，輕量化效果明 。 ? 題 客車車架輕量化的現(xiàn)狀 ?展 ，?據(jù)車架 對客車車架進 ? 模 ，對 的模¨導￠ 限 分析 ，然后確￡約束與 ，對車架進 應力分析與模態(tài)分析，在仿真?果的 上對車架進 輕量 化設計計算，然后用 對車架ˇ新進 ￡?。最后得出輕量化車架 ? 據(jù)?？陀密?的使用 ￥性要求車 架更加?實可靠壽命?，?構§單 ˇ量輕。currency1此，對 客車?'，車架輕量化設計 “ ˇ要的。 文獻: [1] 陳??.YBL6100C43aH客車車架 限 分析與試驗研究[D].?fi：?fi 工大學，2003. [2] fl .電 客車輕量化 –[J].客車技術與研究，2012(02)：17?24 [3] . ANSYS的SUV¨客車車架??計算及優(yōu)化設計[J].新技術新工?，2013(09)：29?31 [4] 段本明. 力學分析的車架輕量化研究現(xiàn)狀[J]. ·設計與制造工 ，2013(04)：72?74 [5] ??純.車架?構輕量化設計研究[D].??：中”大學，2013. [6] 陳得意. 相對 ?分析的中¨客車車架輕量化設計[J].?車?技，2014(06)：27?29 [7] …大?.客車車架 限 力學分析[J].‰ ?工業(yè)大學學報，2006(07)：1076?1078 [8] ?文 . 客車車架的 態(tài) 性分析及`′研究[D].·?：·?工業(yè)大學，2013. [9] 陳堃.電 客車車架 限 分析及輕量化設計[D].?明：?明 工大學，2013. [10] ˉ標. 客車車架?構性?分析及優(yōu)化[D].·?：·?工業(yè)大學，2013. [11] fl?. ˙用客車車架 限 分析與?構優(yōu)化[D].¨ ：¨ ?技大學，2012. [12] ?. 中¨客車車架 態(tài)性?分析與?構優(yōu)化[D].? ：? 大學，2014. [13] ??'.ˇ 客車車架?構設計的?展變化[J].?車?技，2004(02)：01?03 [14] — .運用CAE技術進 ¨客車車架?構的分析與優(yōu)化設計[J]. 業(yè) 與車 工 ， 2005(12)：27?32 [15] fl?.客車車架 限 分析及 優(yōu)化[D].¨ ：¨ ?技大學，2012. 畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告 2．本 題要研究或 的 題 擬 用的研究 段（ ）： 一 研究 題 以 客車車 本 為依據(jù)對客車車架進 ? 模 ，對 的?！А?限 分析 ，然后確￡約束 與 ，對車架進 應力分析與模態(tài)分析，在仿真?果的 上對車架進 輕量化設計計算，然后用 對車 架ˇ新進 ￡?。最后得出輕量化車架 ? 據(jù)，分析其 據(jù)?果為車架輕量化設計提 。 二 研究方 （1）查?客車車架輕量化設計資料，學 題 的研究方 。 （2）熟 CATIA，Pro/E,ANSYS 。 （3）在? a分資料的 上制￡畢業(yè)設計實施計 。 （4） 到 題及時與指導 師交 ?教。 畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告 指導教師意見： 1．對“文獻綜述”的? ： 文獻綜述 本?·畢業(yè)論文 題研究的方向，與所學專業(yè) 系 較?o。在查?相 資料后進 了 ?， 本 ?·文獻綜述的 —與要求。 2．對本 題的 ? ?及工作量的意見 對設計（論文）?果的預測： 本 題 ? ??中，工作量?·畢業(yè)論文要求；經過 真a分的準 工作，應 ??'期完成畢業(yè)論文工作。 3. 否 意開題： 意 ? 意 指導教師： 2016 03 07 所在專業(yè)審查意見： 意 ?： 2016 04 07