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一、選題目的的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
該題目涉及機(jī)電一體化,滿足教學(xué)要求。題目來(lái)源于生產(chǎn),綜合性、實(shí)踐性強(qiáng),通過(guò)集裝箱龍門起重機(jī)設(shè)計(jì)(電氣控制部分)可以培養(yǎng)學(xué)生正確的設(shè)計(jì)思想、方法、創(chuàng)新能力及科學(xué)態(tài)度,還可以提高學(xué)生的綜合專業(yè)技能及素質(zhì)。
二、本課題在國(guó)內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢(shì)
軌道式龍門起重機(jī)采用電力驅(qū)動(dòng),由于其承載能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低,在國(guó)內(nèi)外得到廣泛的使用。通用型龍門起重機(jī)主要用于鐵路、碼頭,大型工廠貨場(chǎng)進(jìn)行件雜貨的裝卸作業(yè)。自1955年,集裝箱運(yùn)輸方式出現(xiàn)后,由于采用集裝箱運(yùn)輸可以節(jié)省包裝費(fèi)用,保持貨物完整,且便于使用機(jī)械裝卸搬運(yùn),減輕工人裝卸作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高裝卸效率,加速運(yùn)輸船舶和車輛周轉(zhuǎn),降低運(yùn)輸費(fèi)用,從而使集裝箱運(yùn)輸?shù)玫窖杆侔l(fā)展。這種物流模式的變化又對(duì)裝卸工藝、裝卸機(jī)械提出了新的要求。為了適應(yīng)這種持續(xù)發(fā)展的要求,各大港口、起重機(jī)制造廠紛紛推出新的工藝方案和碼頭前沿作業(yè)機(jī)械和貨場(chǎng)作業(yè)機(jī)械。如JMQ3543、JMQ0733、JMQ4025集裝箱龍門起重機(jī)采用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法、并充分考慮了設(shè)備的可維修性和操作的舒適性及頻繁的掏箱、對(duì)箱作業(yè)工況。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,它的裝卸必須用到起重機(jī),因此軌道式龍門起重機(jī)的發(fā)展前景廣闊,必將得到廣泛的應(yīng)用。
三、研究重點(diǎn)
設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)的起重機(jī)為重慶寸灘港的軌道式集裝箱門式起重機(jī),該起重機(jī)采用雙主梁,跨距40.5t-40m,兩端有效懸臂10m,可進(jìn)行20'到40'國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及堆放等作業(yè)。進(jìn)行集裝箱門式起重機(jī)電氣控制部分的設(shè)計(jì)和起重機(jī)的機(jī)器房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。電氣控制部分采用三菱公司可編程控制器(PLC)控制,需畫(huà)出電氣原理圖和電氣布置圖,并編寫(xiě)PLC梯形圖程序,說(shuō)明工作原理。主要設(shè)計(jì)選擇電動(dòng)機(jī)、變頻器和PLC程序設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)起重機(jī)的機(jī)器房結(jié)構(gòu),并使用Pro/ENGINEER或SolidWorks構(gòu)建實(shí)體模型。編寫(xiě)總設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。其它有關(guān)文件及圖紙數(shù)量按學(xué)校有關(guān)規(guī)定完成。
四、主要參考文獻(xiàn)
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6、實(shí)用起重機(jī)電氣技術(shù)手冊(cè) 裘為章 機(jī)械工業(yè)出版社
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8、起重運(yùn)輸機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)匯編 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出版社
9、起重機(jī)課程設(shè)計(jì) 陳道南 冶金工業(yè)出版社
10、通用橋式和門式起重機(jī) 趙國(guó)君 機(jī)械工業(yè)出版社
11、起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造工藝 傅榮柏 中國(guó)鐵道出版社
12、SolidWorks /Pro/E軟件相關(guān)教程及使用說(shuō)明
五、指導(dǎo)教師意見(jiàn)
指導(dǎo)教師:
六、學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)小組意見(jiàn)
負(fù)責(zé)人: