機械設計基礎Ⅱ新答案.doc

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機械設計基礎(下) 項目訓練集 班級： 學號： 姓名： 宜賓職業(yè)技術學院機械設計基礎課程組編制 79 目 錄 1 材料力學 2 2 輪 系 15 3 螺紋連接與螺旋傳動 22 4 帶 傳 動 35 5 鏈傳動 49 6 軸轂連接 53 7 軸 承 59 8 軸 63 9 聯(lián)軸器和離合器 71 材料力學基礎知識 1 材料力學 知識要點 一、材料力學基礎 （一）、構件承載能力-三個方面 1 . 足夠的強度 構件抵抗破壞的能力稱為強度。 2 . 足夠的剛度 構件抵抗變形的能力稱為剛度。 3. 足夠的穩(wěn)定性 受壓構件保持其原有直線平衡狀態(tài)的能力稱為穩(wěn)定性。 （二）、四種基本變形 1 軸向拉伸與壓縮 2 剪切 3 扭轉 4 彎曲 （三）、基本概念 1.基本假設 均勻連續(xù)性假設、各向同性假設、小變形假設 2．內力、應力 （1）內力 材料力學中的內力是指在外力作用下，桿件內部各部分之間相互作用力的改變量，稱為“附加內力”，簡稱“內力”。 （2）截面法 用截面假想地把桿件分成兩部分，以顯示并確定內力的方法稱為截面法?？蓪⑵錃w納為以下三個步驟： 截開：沿欲求內力的截面將桿件截分為兩部分，保留任意一部分作為研究對象， 棄去另一部分。 代替：用作用于截面上的內力代替棄去部分對保留部分的作用。 平衡：建立保留部分的平衡方程，確定未知內力。 （3）應力 分布內力在截面上其一點處的集度稱為應力。 應力P是矢量，通常將它分解為垂直于截面的分量和與截面相切的分量。垂直于截面，稱為正應力；與截面相切，稱為切應力。 1Pa=1N／m2 ，1kPa=103Pa ，1MPa=106Pa ， 1GPa=109Pa 。 二、軸向拉伸與壓縮 1．外力作用特點 軸線方向的拉力或壓力 2．變形特點 沿軸線方向伸長或縮短 3．內力-軸力 （1）軸力計算 截面法計算 （2）正負規(guī)定：拉正壓負 （3）軸力圖 4．應力-正應力 正應力在橫截面上均勻分布 5．強度計算 ≤ 三、剪切和擠壓 1．外力作用特點 作用在構件兩側面上的橫向外力的合力大小相等，方向相反，作用線平行且相距很近。 2．變形特點 截面沿外力的方向發(fā)生相對錯動。該截面稱為剪切面。剪切面平行于作用力的作用線，介于兩個反向作用力之間。 3．內力-剪力 4．實用計算 四、扭 轉 1．外力作用特點 作用在桿兩端的一對力偶，大小相等，方向相反，而且力偶作用面垂直于桿軸線。 2．變形特點 桿的各橫截面繞軸線發(fā)生相對轉動。 3．內力-扭矩 （1）扭矩計算 外力偶計算：T=9549 P／n 截面法計算 （2）正負規(guī)定： （3）扭矩圖 4．應力-切應力 橫截面上任一點處的切應力的大小與該點到圓心的距離成正比，圓心處的切應力為零，同一圓周上各點切應力相等。圓截面的邊緣上切應力最大。 5．強度計算 五、彎 曲 1．外力作用特點 外力垂直于梁軸線 2．變形特點 梁軸線將由直線變成曲線 3．內力-剪力和彎矩 （1）剪力和彎矩計算 任意截面上的剪力等于該截面左段梁或右段梁上所有外力的代數(shù)和；任意截面上的彎矩，等于截面左段梁或右段梁上所有外力對截面形心力矩的代數(shù)和。 （2）正負規(guī)定： （3）剪力圖和彎矩圖 1)無載荷作用的梁段上，q(x)=0， FQ(x)=常量；M(x)為x的線性函數(shù)，即彎矩圖為直線，且直線的斜率為FQ(x)=常量。 2)均布載荷作用的梁段上，若均布載荷方向向下，F(xiàn)Q(x)為x的線性函數(shù)，圖形為直線，直線的斜率為負，反之為正；M(x)是x的二次函數(shù)，圖形為拋物線，F(xiàn)Q(x)=0對應拋物線的頂點即二次曲線的極值點，曲線凹向向下，反之曲線的凹向向上。 3)集中力作用處，剪力值突變，彎矩圖曲線在該點的斜率發(fā)生了變化。剪力值突變?yōu)檎?，彎矩圖曲線斜率將沿正值突變，反之沿負值突變。斜率在該點的變化形成了彎矩圖的折點。 剪力圖和彎矩圖規(guī)律 載荷 剪力圖 彎矩圖 備注 無載荷 水平直線 斜直線 均布載荷 斜直線 曲線 集中力作用處 剪力值突變 轉折 集中力偶 無變化 彎矩值突變 4．應力 5．強度計算 材料力學基礎項目訓練 材料力學訓練題目 一、材料力學基礎 1．填空 （1）為了保證構件在外力作用下能夠正常工作，必須滿足：足夠的 強度 、足夠的 剛度 、 足夠的 穩(wěn)定性 。 （2）材料力學中的內力是指在外力作用下，桿件內部各部分之間相互作用力的 改變量 。 （3） 截面法 是顯示和計算內力的基本方法。 （4）分布內力在截面上其一點處的 集度 稱為應力。根據(jù)應力方向可分為 正應力 和 切應力 。 （5） 桿件受力后所產(chǎn)生的變形有以下幾種基本形式： 軸向拉伸與壓縮 、 剪切 、 扭轉 和 彎曲 。 2．選擇 （1） 研究構件或其一部分的平衡問題時，采用構件變形前的原始尺寸進行計算，這是因為采用了( C )。 (A)平面假設 〔B)均勻連續(xù)假設 (C)小變形假設 (D)各向同性假設 （2） 材料力學中的內力是指（ D ）。 (A)構件內部的力 (B)構件內部各質點間固有的相互作用力 (C)構件內部一部分與另一部分之間的相互作用力 (D)在外力作用下，構件內部一部分與另一部分之間相互作用力的改變量 二、 軸向拉伸與壓縮 1．計算各截面的軸力并畫出其軸力圖。 2．如圖所示，試畫出桿件的軸力圖。 題2圖 題3圖 3．如圖所示的桿件中，已知F1=20kN，F(xiàn)2=50kN，AB段的直徑d1=20mm，BC段的直徑d2=30mm，試： （1）計算各段的軸力，并畫出軸力圖； （2）計算各段中橫截面上的正應力。 *4．如圖所示的階梯桿，AC段為圓形截面，直徑d = 16mm，其上有一φ3的小通孔；CB段為矩形截面，其面積bh = 1112mm。試計算階梯桿橫截面上最大的正應力。 5．如圖所示，結構中的AB桿視為剛桿，斜拉桿CD為直徑d =20mm圓形截面桿，許用應力[σ] =160MPa。試計算結構的許可載荷[F]。 三、剪切和擠壓 *1．如圖所示，兩塊鋼板厚為10mm，若用直徑為16mm的鉚釘搭接在一起，鋼板拉力F=40kN， *2．如圖所示的軸、轂用平鍵聯(lián)接，若軸的直徑=50mm，鍵的尺寸14mm9mm45mm。已知軸所傳遞的扭矩980N.m，材料的許用切應力 ［τ］=60MPa，許用擠壓應力［σjy］=150MPa。試校核鍵的強度。 *3．如圖所示為沖床機沖孔的情況。已知沖頭的直徑=18mm，被沖鋼板的厚度t =10mm， 鋼板的許用切應力［τ］=300MPa，試求沖孔所需的沖裁力F。 四、扭 轉 1．繪制下圖所示桿的扭矩圖 2．已知MA=76N.m， MB=190N.m， MC=114N.m，畫扭矩圖 3.已知MA=1592N.m，MB=MC=477N.m，MD=638N.m，畫出該軸的扭矩圖。 4.畫出軸的扭矩圖 5.畫出軸的扭矩圖 *6.如圖所示傳動軸，已知軸的轉速，n=1OOr／min，試求：1)軸的扭矩圖；2)軸的最大切應力；3）從強度角度分析三個輪的布置是否合理?若不合理．試重新布置？ *7.如圖所示傳動軸的作用外力偶矩M1= 3kNm，M2=lkNm,直徑d1=5 0mm，d2=4 0mm，=100mm，材料的切變模量G=80GPa。試求：1)畫軸的扭矩圖；2)求軸的最大切應力. *8.某汽車的傳動軸是由45號無縫鋼管制成。軸的外徑，壁厚，傳遞的最大力偶矩為,材料的。要求：1)校核軸的強度；2)若改用相同材料的實心軸，并要求它和原軸強度相同，試設計其直徑；3)比較實心軸和空心軸的重量。 9.畫出軸的扭矩圖 10．已知M2=142N.m， M1=366N.m， M3=224N.m，畫軸的扭矩圖 11．已知M1=276N.m，M2=84N.m， M3=116N.m， M4=76N.m，畫軸的扭矩圖 五、彎 曲 1.已知圖所示各梁的q、F、、a，試求各梁指定截面上的剪力和彎矩。 2.圖示簡支梁AB受集中截荷F=10kN， 試計算A、B、C點的剪力和彎矩，畫出梁AB剪力圖和彎矩圖。 （a） (b) 3.試計算圖示各點的剪力和彎矩，畫出該梁剪力圖和彎矩圖。 4.如圖所示的外伸梁，作用有均布載荷，集中力偶，集中力。試畫出該梁的剪力、彎矩圖。 *5．已知圖所示各梁的q、F、、Mo、a，畫出其剪力、彎矩圖，并求出最大剪力和最大彎矩值。 *6．圖所示圓截面簡支梁，已知截面直徑d=5mm，作用力F=6kN，以a=5 00mm，試確定梁的危險截面，并計算梁的最大彎曲正應力。 輪系項目訓練 2 輪 系 一、填空題 1.由一系列相互嚙合的齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為 齒輪系 。 2. 輪系根據(jù)齒輪軸線的位置是否固定，可分為 定軸輪系 和行星輪系兩大類。 3. 輪系中，惰輪不會影響輪系傳動比的大小，而只是改變齒輪的 轉向 。 4. 在輪系中，只改變齒輪轉向，而不影響輪系傳動比的齒輪，稱為 惰輪 。 5. 用來判別首、末輪轉向關系時，為負，表示首末輪轉向 相反 。 6. 用來判別首、末輪轉向關系時，式中m是指 外嚙合齒輪 的對數(shù)。 7. 在行星輪系中，軸線位置固定不動的齒輪稱為 太陽輪 。 8. 在行星輪系中，兼有自轉和公轉的齒輪稱為 行星輪 。 9. 汽車后橋差速器是作為行星輪系中的 差動 輪系分解運動的應用。 10. 組成行星輪系的基本構件有 太陽輪 、 行星輪 和系桿。 11. 自由度為2的行星輪系，稱為 差動輪系 。 12. 輪系中的惰輪對 傳動比大小 并無影響，但卻能改變從動輪的轉向。 13.用來判別首、末輪轉向關系時，為正，表示首末輪轉向 相同 。 14. 若輪系中所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為 定軸輪系 。 15. 若輪系中至少有一個齒輪的軸線的位置會發(fā)生改變，這樣的輪系稱為 行星輪系 。 16. 行星輪系中，支持行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉的構件，稱為 系桿 。 17. 差動輪系是行星輪系的一種，其自由度數(shù)目為 2 。 18. 行星輪系根據(jù)自由度的數(shù)目不同，分為簡單行星輪系和 差動輪系 。 19. 一對外嚙合圓柱齒輪傳動，兩齒輪的轉向 相反 。 20. 在平面定軸輪系中，當外嚙合齒輪的對數(shù)為奇數(shù)時，首、末輪轉向 相反 。 21. 一對內嚙合圓柱齒輪傳動，兩個齒輪的轉向 相同 。 22. 在行星輪系中，軸線的位置會產(chǎn)生改變的齒輪稱為 行星輪 。 二、選擇題 1.輪系運動時，各齒輪軸線位置固定不動的稱為___B___。 　　　　 A. 差動輪系 B. 定軸輪系 C. 行星輪系 D. 簡單行星輪系 2.在行星輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪被稱為___B___。 A. 行星輪 B. 太陽輪 C. 惰輪 D. 系桿 3.在行星輪系中，軸線位置會發(fā)生改變的齒輪被稱為___A__。 A. 行星輪 B. 太陽輪 C. 惰輪 D. 系桿 4.輪系的傳動比等于組成該輪系的各對嚙合齒輪中____C___之比。 A. 主動輪齒數(shù)的連乘積與從動輪齒數(shù)的連乘積 B. 主動輪齒數(shù)的連加與從動輪齒數(shù)的連加 C. 從動輪齒數(shù)的連乘積與主動輪齒數(shù)的連乘積 D. 從動輪齒數(shù)的連加與主動輪齒數(shù)的連加 5.至少有一個齒輪的軸線的位置會發(fā)生改變的輪系被稱為__A____。 A. 行星輪系 B. 定軸輪系 C. 復合輪系 D. 都不是 6.按齒輪軸線的位置是否固定，輪系可以分為___D____兩種類型。 A．定軸輪系和差動輪系 　　　B．差動輪系和行星輪系 C．定軸輪系和復合輪系 D．定軸輪系和行星輪系 7.行星輪系中的差動輪系，其自由度為___B____個。 A．1 B．2 　　C．3 D．4 8.下列四項功能中，哪幾項____D____可以通過輪系的運用得以實現(xiàn)。 ①兩軸的較遠距離傳動 ②變速傳動 ③獲得大的傳動比 ④實現(xiàn)合成和分解運動 A．①② B．①②③ C．②③④ D．①②③④ 9.輪系下列功用中,哪一功用必須依靠行星輪系實現(xiàn)? ___D_____。 A．實現(xiàn)變速 B．實現(xiàn)變向 C．實現(xiàn)遠距離傳動 D．實現(xiàn)運動的分解 10. 在輪系中，只改變齒輪轉向而不影響輪系傳動比的齒輪，通常稱為____C___。 A. 行星輪 B. 太陽輪 C. 惰輪 D. 中心輪 11. 定軸輪系傳動比計算式中的(-1)m，m表示___B___。 A. 所有齒輪嚙合的對數(shù) B. 外嚙合齒輪的對數(shù) C. 內嚙合齒輪的對數(shù) D. 圓柱齒輪的對數(shù) 12. 在行星輪系中，對行星輪起到支承作用的構件稱為____C___。 A. 行星輪 B. 太陽輪 C. 系桿 D. 中心輪 13. 所有齒輪的軸線的位置都不會發(fā)生改變的輪系被稱為___B____。 A. 差動輪系 B. 定軸輪系 C. 復合輪系 D. 行星輪系 14. 機構自由度為2的輪系稱為____A___。 　　　　 A. 差動輪系 B. 定軸輪系 C. 行星輪系 D. 簡單行星輪系 15. 輪系中的惰輪會影響____C____。 　　　　 A. 輪系傳動比 B. 齒輪轉速 C. 齒輪轉向 D. 都會 16. 平面定軸輪系中，當外嚙合齒輪的對數(shù)為偶數(shù)時，表示輪系首、末輪轉向___A____。 A. 相同 B. 相反 C. 同時指向節(jié)點 D. 同時背離節(jié)點 17. 平面定軸輪系的傳動比為正號，表示輪系首、末輪轉向___A___。 A. 相同 B. 相反 C. 同時指向節(jié)點 D. 同時背離節(jié)點 18. 定軸輪系的傳動比與輪系中各級齒輪傳動比的關系是___A____。 A. 等于各級傳動比的連乘積 B. 等于各級傳動比的和 C. 等于各級傳動比的差 D. 都不正確 19. 在平面定軸輪系中，當外嚙合齒輪的對數(shù)為奇數(shù)時，首、末輪轉向關系為___B____。 A. 相同 B. 相反 C. 同時指向節(jié)點 D. 同時背離節(jié)點 20. 在行星輪系中，自由度為1的輪系稱為____D___。 　　　　 A. 差動輪系 B. 定軸輪系 C. 復雜行星輪系 D. 簡單行星輪系 21. 根據(jù)齒輪軸線的位置是否固定，輪系分為定軸輪系和___C___。 　　　　 A. 差動輪系 B. 簡單行星輪系 C. 行星輪系 D. 空間輪系 22.輪系中的惰輪不會影響___A____。 　　　　 A. 輪系傳動比 B. 首末輪轉向關系 C. 各齒輪轉向關系 D. 都正確 23. 按自由度數(shù)目不同，行星輪系可分為____A___。 A. 簡單行星輪系和差動輪系 B. 定軸輪系和差動輪系 C. 周轉輪系和定輪輪系 D. 簡單行星輪系和定軸輪系 24. 單對外嚙合圓柱齒輪傳動，兩齒輪的轉動方向___B___。 A. 相同 B. 相反 C. 滿足左右手定則 D.同時指向或背離節(jié)點 25. 用(-1)m來判別首、末輪轉向關系時，式中m是指 ___A____。 A. 外嚙合齒輪對數(shù) B. 內嚙合齒輪對數(shù) C. 圓錐齒輪對數(shù) D.蝸桿傳動對數(shù) 26. 在行星輪系中，兼有自轉和公轉的齒輪稱為___A___。 A. 行星輪 B. 太陽輪 C. 系桿 D. 中心輪 三、判斷題 1.定軸輪系的傳動比等于輪系各對嚙合齒輪傳動比的連乘積。(√ ) 2. 輪系可以分為定軸輪系和行星輪系，其中，差動輪系屬于定軸輪系。( ) 3. 在輪系中，惰輪既會能改變傳動比大小，也會能改變轉動方向。（ ） 4. 在定軸輪系中，輪系傳動比等于所有從動輪齒數(shù)的連乘積與主動輪齒數(shù)的連乘積之比。（ √ ） 5. 輪系傳動比計算公式(-1)m中的m是指輪系中相互嚙合的齒輪的對數(shù)。（ ） 6. 轉系可分為定軸輪系和行星輪系兩大類。（ √ ） 7. 輪系中所有齒輪的軸線位置均不能固定的輪系，才能稱之為行星輪系。（ ） 8．只要輪系中有一個齒輪的軸線的位置是固定的，則可稱為定軸輪系。 （ ） 9. 定軸輪系傳動比，等于組成該輪系的所有從動齒輪齒數(shù)連乘積與主動齒輪齒數(shù)連乘積之比。（√ ） 10.在輪系中，惰輪只會改變齒輪的轉向，而不會影響傳動比。（√ ） 11．行星輪系中，對行星輪起支承作用的稱為太陽輪。（ ） 12. 平面定軸輪系中，有奇數(shù)對外嚙合齒輪，則首末兩輪的轉向是相反的。（√ ） 13. 行星輪系中，軸線的位置不固定的齒輪稱為太陽輪。（ ） 14. 只有1個自由度的行星輪系，我們稱之為差動輪系。（ ） 15. 輪系中的惰輪只會改變輪系的傳動比。( ) 16. 行星輪既作自轉，又作公轉，猶如行星繞是運行一樣，故稱其為行星輪。（√ ） 17. 差動輪系可實現(xiàn)運動的合成和分解。（√ ） 18. 平面定軸輪系的傳動比如果為正值，則說明首末兩輪的轉向相同。（√ ） 19. 平面定軸輪系傳動比的正負取決于輪系中外嚙合齒輪的對數(shù)。（√ ） 20. 輪系按齒輪軸線的位置是否固定分為定軸輪系和差動輪系。（ ） 21．輪系中只會改變齒輪轉向的齒輪，稱為行星輪。（ ） 22. 輪系傳動計算式前的(-1)m，m是指輪系中內嚙合齒輪的對數(shù)。（ ） 23. 平面定軸輪系中，若有偶數(shù)對外嚙合齒輪，則傳動比為負值。（ ） 24. 行星輪系中，太陽輪的軸線位置不固定。（ ） 25. 平面定軸輪系，首末輪轉向關系可用正負號來表示：轉向相同用正號，相反用負號。（ √ ） 26. 若行星輪系只有2個自由度，我們稱之為差動輪系。（√ ） 27. 根據(jù)齒輪軸線的位置是否固定，輪系可分為定軸輪系和行星輪系。（√ ） 28. 輪系中既作自轉又作公轉的齒輪，稱為行星輪。（√ ） 29. 內嚙合圓柱齒輪傳動，兩齒輪的轉向相反。（ ） 30. 輪系中軸線的位置會產(chǎn)生改變的齒輪，為行星輪。（√ ） 31. 外嚙合圓柱齒輪傳動，兩齒輪的轉向是相同的。（ ） 32. 所謂輪系傳動比，是指輪系首、末輪轉速之比。（√ ） 33. 行星輪系主要由行星輪、太陽輪和系桿等基本構件所組成。（√ ） 34. 輪系在結構較緊湊的條件下，可獲得較大的傳動比。（ √ ） 35. 與單對齒輪傳動相比，輪系在可實現(xiàn)遠距離的傳動，且結構緊湊。（√ ） 36.輪系可實現(xiàn)變速和變向。（√ ） 37. 差動輪系是屬定軸輪系中的一種，其自由度為2。（ ） 38. 按齒輪軸線的位置是否固定，輪系分為定軸輪系和差動輪系。（ ） 39.差動輪系不僅可實現(xiàn)運動的合成，也能實現(xiàn)運動的分解。（√ ） 40.平面定軸輪系的傳動比若為負值，則說明首末兩輪的轉向相反。（√ ） 四、分析計算題 1．圖12.1所示輪系，已知各齒輪齒數(shù)：z1=24,z2=28,z3=20,z4=60,z5=20,z6=20,z7=28，求輪系傳動比，并判斷齒輪7的轉向。 解：⑴輪系傳動比i17 ⑵齒輪7轉向，如圖所示 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 圖12.1 2．圖12.2所示輪系，已知各齒輪齒數(shù)：z1=16,z2=32,z3=20,z4=40,z5=2,z6=40。若n1=800r/min，求蝸輪的轉速n6及其轉向。 解：⑴輪系傳動比i14 ⑵ 蝸輪4轉速n4 ⑶ 蝸輪4轉向，如圖所示 圖12.2 3．圖12.3所示輪系為一電動提升裝置，已知各輪齒數(shù)，滾輪直徑D=200mm ，試求重物的移動速度，并畫出當提升重物時電動機的轉向。 解：⑴輪系傳動比i15 ⑵齒輪5轉速n5 ⑶ 重物移動速度 v=πD.n=3.142001000 =…… mm/min 圖12.3 ⑷ 電機轉向如圖所示 ４．圖12.４所示輪系中，已知：蝸桿為單頭且右旋，轉速n1=2880r/min，轉動方向如圖示，其余各輪齒數(shù)為z2=80， z2‘=40，z3=60，z3’=36，z4=108，試： (1)說明輪系屬于何種類型； (2)計算齒輪4的轉速n4； (3)在圖中標出齒輪4的轉動方向。 解：⑴屬于定軸輪系 ⑵齒輪4轉速n5 輪系傳動比i14 齒輪4轉速n4 ⑶ 齒輪4轉向，如圖所示 圖12.4 5．圖12.５所示輪系中，已知Z1=12,Z2=24,Z3=20,Z4=60,n1=200r/min,n4=50r/min,且兩太陽輪1、4轉向相反。試求行星架轉速nH及行星輪轉速n3。 解：⑴ 行星架轉速nH nH= -14.29r/min 說明系桿與齒輪1轉向相反 ⑵ 求齒輪轉速n3 圖12.5 n3= -121.42r/min 說明齒輪3與齒輪1轉向相反 帶傳動項目訓練 3 螺紋連接與螺旋傳動 一、填空題 １．螺紋聯(lián)接的主要類型有： 螺栓 聯(lián)接、 雙頭螺柱 聯(lián)接、 螺釘 聯(lián)接和 緊定螺釘 聯(lián)接。 ２．螺紋按照用途的不同，一般分為_ 聯(lián)接螺紋__和____傳動螺紋___兩大類。 ３．螺紋聯(lián)接的防松方式有：　摩擦防松 、 機械防松 和 永久防松 三種。 ４．受拉螺栓的主要失效形式 斷裂 ，因此，設計的準則是：應保證螺栓有足夠的 抗拉強度　。 ５．緊聯(lián)接螺栓的強度是按純拉伸計算，但考慮螺紋　摩擦力矩　的影響，需將拉力增大30％。 ６．為避免螺栓承受偏心載荷，被聯(lián)接件上應設置　凸臺　、　沉頭座　或采用　斜墊圈　。 ７．螺栓預緊的目的是為了增強連接的 緊密性 、 可靠性 和剛性，提高防松能力。 ８．在工程實際中，常用 測力矩 扭力扳手或 定力矩 扭力扳手來控制擰緊力矩。 ９．傳動螺紋按牙型分為：　 梯形　 螺紋、　　鋸齒形 　螺紋和矩形螺紋，其中 　梯形　螺紋應用最為廣泛。 10．各種緊固聯(lián)接廣泛采用　　普通　螺紋，其牙型角α＝　　60　　。 11．螺紋聯(lián)接的主要類型有：　螺栓聯(lián)接　、　螺釘聯(lián)接　、雙頭螺柱聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接。 12．螺紋按照用途的不同，一般分為聯(lián)接螺紋和　傳動螺紋　兩大類。 13．螺紋聯(lián)接的防松方式有：　摩擦防松　、　機械防松　和永久防松三種。 14．普通螺栓由于主要受拉，所以其主要失效形式是螺螺桿被　拉斷　　。 15．為避免螺栓承受偏心載荷，被聯(lián)接件上應設置 凸臺、　沉頭座　 或采用斜墊圈。 16．螺栓預緊的目的是為了增強連接的　可靠性　、緊密性和剛性，提高防松能力。 17．在工程實際中，常用測力矩扭力扳手或　定力矩　扭力扳手來控制擰緊力矩。 18．傳動螺紋的牙型主要有三種，其中最為常用的　梯形　螺紋。 19．牙型角α＝60的三角形螺紋,稱為　普通　螺紋 ,廣泛用于各種緊固件。 20．管螺紋的牙型角α＝　　550　　，常用于有緊密性要求的管件聯(lián)接。 21．在三角螺紋中，各種緊固聯(lián)接廣泛采用　普通　螺紋，其牙型角α＝　600　。 22．螺桿被拉斷是普通螺栓的主要失效形式，設計時應保證螺栓有足夠的　抗拉　強度。 23．螺紋按旋向分為左旋螺紋和　右旋　螺紋。 24．三角形螺紋主要用于聯(lián)接，它包括　普通　螺紋和管螺紋兩種。 25．螺旋傳動可方便地把主動件的　　回轉　　運動轉變?yōu)閺膭蛹摹≈本€　運動。 26．普通螺紋的牙型形狀為三角形，其牙型角為　　600　　。 27．螺紋最小的直徑稱為　　小徑　，在強度計算中常作為螺桿危險剖面的計算直徑。 28．常用的聯(lián)接螺紋要求自鎖性，多用　單　線螺紋。 29．平墊圈和彈簧墊圈作用不同，其中　　平墊圈　主要用來保護表面不被刮傷。 30．傳動螺紋要求效率高，一般采用線螺紋　　多　　線螺紋。 31．普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的　大　徑。 32．螺栓M10表示普通粗牙螺紋,其　大徑　為10mm． 33．牙型角α＝55的三角形螺紋,稱為　管螺紋　,常用于各種管件聯(lián)接． 34．傳動螺紋按牙型分為：　梯形螺紋　、鋸齒形和矩形螺紋。 35．相互旋合在一起的內外螺紋,兩者的旋向應　相同　。 36．從用途來看，三角形螺紋由于自鎖性較好，多用于　聯(lián)接　，其余則多用于傳動。 37．根據(jù)螺紋線的數(shù)目，螺紋可分為單線螺紋和　　多線　　螺紋。 38．雙線螺紋，螺距P=2．5mm，則導程S=　　5　　mm。 39．同一公稱直徑的普通螺紋，根據(jù)　螺距　不同，可分為粗牙螺紋和細牙螺紋。 40．同松螺栓一樣，緊螺栓聯(lián)接的強度也按純拉伸計算，但考慮摩擦力矩的影響，需將拉力增大　　30%　　。 41．標記M162，表示公稱直徑為16mm，　螺距　為2mm的普通細牙螺紋 。 42．螺紋聯(lián)接摩擦防松的裝置主要有　鎖緊螺母　、彈簧墊圈等（任填一個）。 43．螺紋相鄰兩個牙型上對應點的軸向距離，稱為　螺距　，它是螺紋的重要參數(shù)之一。 44．兩個被聯(lián)接件都可以制出通孔，且需拆裝方便的場合通常采用　螺栓　聯(lián)接。 45． 螺紋聯(lián)接預緊時，螺栓所受的拉力稱為　預緊力　，對重要的聯(lián)接需要嚴格控制。 46． 螺紋聯(lián)接摩擦防松的裝置主要有　彈簧墊圈　、鎖緊螺母等（任填一個）。 47． 螺紋按旋向分為左旋螺紋和右旋螺紋，機械制造中常用　右旋　　螺紋。 48． 螺紋M121：表示　公稱直徑　為12mm，螺距為1mm的的普通細牙螺紋。 49． 若螺紋聯(lián)接的支承面不平整，會引起附加彎曲應力，因此在被聯(lián)接件上應設置 　凸臺　、沉頭座或采用斜墊圈等。 50． 彈簧墊圈與平墊圈的作用不同，其中　彈簧墊圈　主要用來防松。 51． 普通螺栓主要受拉，故其主要的失效形式是螺桿被　拉斷　。 二．選擇題 1．適用于被聯(lián)接件之一較厚,而不宜制成通孔,且需經(jīng)常裝拆的場合的是　B　。 A．螺栓聯(lián)接 　B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊釘螺釘聯(lián)接 2．屬于摩擦防松的是　A　。 A．雙螺母防松 　B．焊接防松 C．止動墊片防松 D．膠接防松 3．適用于被聯(lián)接件之一較厚,而不宜制成通孔,但不需經(jīng)常裝拆的場合的是　C　。 A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊釘螺釘聯(lián)接 4．被聯(lián)接件厚度不大，被聯(lián)接件加工成光孔的螺紋聯(lián)接應采用　A　。 A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊釘螺釘聯(lián)接 5．普通螺紋的牙型為　A　。 A．三角形 B．梯形 C．矩形 D．鋸齒形 6．螺栓聯(lián)接的結構設計中，被聯(lián)接件與螺母和螺栓頭接觸處需要加工，是為了　C　。 A．不致?lián)p傷螺栓頭和螺母 B．增大接觸面積，不易松脫 C．防止產(chǎn)生附加偏心載荷 D．便于裝配 7．設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的均勻的幾何形狀，這主要是為了 D 。 A．美觀 B．受力最小 C．聯(lián)接方便 D．受力均勻 8．單向受力的螺旋傳動機構廣泛采用 D 。 A．三角螺紋 　B．梯形螺紋 　　 C．矩形螺紋 D．鋸齒螺紋 9． C 防松常用于裝配后不再拆卸的場合。 A．機械 　　　 B．摩擦 　　　　C．永久防松　　　　　D．均不正確　 10．應用最為廣泛的聯(lián)接螺紋和傳動螺紋分別是 B 。 A．普通螺紋 矩形螺紋 B．普通螺紋 梯形螺紋 C．管螺紋 鋸齒形螺紋 D．管螺紋 梯形螺紋 11． C 防松常用于裝配后不再拆卸的場合。 A．機械 　 B．摩擦 　　C．永久防松 　　D．均不正確　 12．單向受力的螺旋傳動機構廣泛采用 D 。 A．三角螺紋 　B．梯形螺紋 C．矩形螺紋 D．鋸齒螺紋 13．設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的簡單幾何形狀，這主要是為了 D 。 A．美觀 B．受力最小 C．聯(lián)接方便 D．受力均勻 14．螺栓聯(lián)接的結構設計中，被聯(lián)接件與螺母和螺栓頭接觸處需要加工，是為了 C 。 A．不致?lián)p傷螺栓頭和螺母 B．增大接觸面積，不易松脫 C．防止產(chǎn)生附加偏心載荷 D．便于裝配 15．普通螺紋的牙型為 A ，其牙型角為60。 A．三角形 B．梯形 C．矩形 D．鋸齒形 16．被聯(lián)接件厚度不大，被聯(lián)接件加工成通孔的螺紋聯(lián)接應采用 A 。 A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊釘螺釘聯(lián)接 17．適用于被聯(lián)接件之一較厚,而不宜制成通孔,但不需經(jīng)常裝拆的場合的是 C 。 A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊釘螺釘聯(lián)接 18．屬于摩擦防松的是 A 。 A．雙螺母防松 　B．焊接防松 C．止動墊片防松 D．膠接防松 19．適用于被聯(lián)接件之一較厚,而不宜制成通孔,且需經(jīng)常裝拆的場合的是 B 。 A．螺栓聯(lián)接 　B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊釘螺釘聯(lián)接 20．下列螺紋中， A 是應用最為廣泛的聯(lián)接螺紋，廣泛用于各種螺紋聯(lián)接件。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．管螺紋 21．螺紋M24，表示 A 為24mm的普通粗牙螺紋。 A．公稱直徑 B．螺紋小徑 C．導程 D．螺紋中徑 22．螺紋的公稱直徑是指 A 。 A．螺紋大徑 B．螺紋中徑 C．螺紋小徑 D．螺紋牙頂直徑 23． 聯(lián)接螺紋要求有自鎖性，通常采用的是 B 螺紋。 A．多線右旋 B．單線右旋 C．多線左旋 D．單線左旋 24．螺紋相鄰兩牙型對應兩點的軸向距離，稱為 A 。 A．螺距 B．導程 C．線數(shù) D．公稱直徑 25．三線螺紋，螺距p=1．5mm，則螺紋導程S= D mm。 A．0．5 B．1．5 C．3 D．4．5 26．普通螺紋的牙型角為 D 。 A．30 B．45 C．55 D．60 27．傳動螺紋要求有較高的效率，常采用 A 。 A．多線螺紋 B．單線螺紋 C．普通螺紋 D．以上都不正確 28．廣泛用于螺栓．螺母．螺釘?shù)染o固件的螺紋是 A 。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．管螺紋 29．在各種傳動螺紋中， B 螺紋對中性好．牙根強度高，可補償磨損后的間隙，是最為常用的傳動螺紋。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．矩形螺紋 30．螺栓強度計算時，是以 B 作為危險截面的直徑。 A．螺紋大徑 B．螺紋小徑 C．螺紋中徑 D．公稱直徑 31．設計螺栓級組聯(lián)接時，雖然每個螺栓的受力不一定相等，但各個螺栓仍采用相同的材料．直徑和長度，這主要是為了 D 。 A．受力均勻 B．外形美觀 C．購買方便 D．便于加工和裝配 32．在緊螺栓聯(lián)接強度計算時，需把螺栓所受拉力提高30%來計算，這是考慮 B 的影響。 A．應力集中 　B．摩擦力矩　C．載荷分布的不均勻性 D．工作可靠性 33．當兩個被聯(lián)接件之一太厚，不需要經(jīng)常拆裝時，往往采用 B 聯(lián)接。 A．螺栓 B．螺釘 C．雙頭螺柱　　D．緊釘螺釘 34．單向受力的場合，通常采用的螺紋是 C 。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．矩形螺紋 35．自鎖性好，主要用于聯(lián)接的螺紋是 A 。 A．三角形螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．矩形螺紋 36．應用最為廣泛的傳動螺紋是 B 。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．矩形螺紋 37．在受軸向載荷的緊螺栓強度計算公式，螺栓所受拉力FQ為 B 。 A．工作載荷 B．工作載荷+殘余預緊力 C．工作載荷+ 預緊力 D．預緊力 38．設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的均勻的幾何形狀，這主要是為了 D 。 A．美觀； B．受力最小； C．聯(lián)接方便； D．接合面受力較均勻。 39．單向受力的螺旋傳動機構廣泛采用 C 螺紋。 A．三角形 B．梯形 C．鋸齒形 D．矩形 40．一般管螺紋的牙型角等于 C 度。 A．30 B．45 C．55 D．60 41．不通孔聯(lián)接且經(jīng)常拆卸，宜選用 B 聯(lián)接。 A．螺栓 B．雙頭螺柱 C．螺釘 D．緊定螺釘 42．廣泛用于有密封要求的管件聯(lián)接，如管接頭．閥門的螺紋是 D 。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．管螺紋 43．螺紋聯(lián)接利用摩擦防松可采用 C 。 A．串聯(lián)鋼絲防松 B．止動墊圈防松 C．雙螺母防松D．開口銷 44．普通細牙螺紋的自鎖性比粗牙螺紋 C ，故常用于受沖擊、振動載荷的聯(lián)接。 A．相同 D．差 C．好 D．不一定 45．屬于螺旋傳動的優(yōu)點是 C 。 A．能緩沖吸振 B．能在惡劣環(huán)境下工作 　 C．承載能力較強 D．摩擦和磨損較小 46．通常車床的絲桿采用的螺紋是 B 。 A．普通螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．矩形螺紋 47．除普通螺紋外， D 螺紋也主要用于聯(lián)接。 A．矩形螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．管螺紋 48．螺紋聯(lián)接中，彈簧墊圈的作用是 A 。 A．防松 B．保護支承面 C．預緊 D．以下都不正確 49．廣泛用于通孔聯(lián)接的的螺紋聯(lián)接是 A 。 A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊定螺釘聯(lián)接 50．螺紋聯(lián)接中，平墊圈的作用是 B 。 A．摩擦防松 B．保護接觸面 C．預緊 D．以上都不正確 51．屬于機械防松的防松裝置是 B 。 A．對頂螺母防松 B．止動墊圈防松 C．彈簧墊圈防松 D．沖點防松 52．可用于傳遞不大力或扭矩的螺紋聯(lián)接是 D 。 A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊定螺釘聯(lián)接 53．屬于永久防松的防松裝置是 D 。 A．對頂螺母防松 B．開口銷防松 C．彈簧墊圈防松 D．沖點防松 54．普通螺栓主要受拉，故其主要失效形式是 A 。 A．螺桿被拉斷 B．螺桿被剪斷 C．螺桿表面被壓潰 D．以上都不是 55．緊聯(lián)接螺栓的強度也按純拉伸計算時，考慮到摩擦力矩的影響，應將螺栓所受的拉力增加到原來的 C 倍。 A．1.1 B．1.2 C．1.3 D．1.5 56．對頂螺母防松屬于 A 。 A．摩擦防松 B．機械防松 C．永久防松 D．以上都不是 57．螺栓聯(lián)接的被聯(lián)接件上設置凸臺．沉頭座等結構，主要是為了 C 。 A．不致?lián)p傷螺栓頭和螺母 B．增大接觸面積 C．避免螺栓承受偏心載荷 D．便于裝配和拆卸 58．分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目應取4．6．8等偶數(shù)，主要是為了 A 。 A．便于分度和劃線 B．美觀 C．減少尺寸 D．以上都不是 59．彈簧墊圈防松屬于 A 。 A．摩擦防松 B．機械防松 C．永久防松 D．以上都不是 60．普通螺紋的主要失效形式是螺栓被拉斷，因此在螺栓聯(lián)接設計時，應保證螺栓具有足夠的 C 。 A．剪切強度 B．彎曲強度 C．抗拉強度 D．扭轉強度 61．緊螺栓聯(lián)接強度計算時，考慮到摩擦力矩的影響，應將螺栓所受的拉力增大 D 。 A．15% B．20% C．25% D．30% 62．屬于永久防松的裝置是 B 。 A．雙螺母防松 　B．膠接防松 C．止動墊片防松 D．彈簧墊圈防松 63．螺紋M182，表示的螺紋是 A 。 A．普通螺紋 B．管螺紋 C．梯形螺紋 D．矩形螺紋 64．聯(lián)接螺紋多采用 A 。 A．三角形螺紋 B．梯形螺紋 C．鋸齒形螺紋 D．矩形螺紋 65．下列四種螺紋中，傳動性能最好的是 C 。 A．粗牙普通螺紋 B．細牙普通螺紋 C．梯形螺紋 D．管螺紋 66．在螺栓的強度計算中，是以螺紋的 A 來計算的。 A．小徑 B．中徑 C．大徑 D．齒根圓直徑 67．螺紋M8，表示螺紋的 A 為8mm。 A．公稱直徑 B．螺紋小徑 C．螺紋中徑 D．螺距 68．當兩個被聯(lián)接件不太厚時，宜采用 B 。 A．雙頭螺柱聯(lián)接 B．螺栓聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．緊定螺釘聯(lián)接 69．承受預緊力F′的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力F時，殘余預緊力為F″，則螺栓所受的總拉力F0為 B 。 A．F0=F+F′ B．F0=F+F″ C．F0=F-F′ D．F0=F-F″ 70．螺紋M121，表示螺紋的 D 為1mm。 A．公稱直徑 B．螺紋小徑 C．導程 D．螺距 三．判斷題 1．普通螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。( ) 2．焊接防松屬于摩擦防松。( 　) 3．對同一螺栓組,通常采用相同的螺栓材料、直徑和長度，以便安裝和拆卸。(√ ) 4．螺栓聯(lián)接通常用于被聯(lián)接件之一較厚且不經(jīng)常裝拆的場合。(　 ) 5．設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的簡單幾何形狀，使接合面受力較均勻。(√ ) 6．螺釘聯(lián)接通常用于被聯(lián)接件之一較厚且經(jīng)常裝拆的場合。(　 ) 7．常用的防松方法有磨擦防松、鎖住防松和不可拆卸防松。(　 ) 8．為增強聯(lián)接的緊密度，聯(lián)接螺紋大多數(shù)采用多線三角螺紋。（　?。? 9．兩個相互配合的螺紋，其旋向相同。（　√?。? 10．螺栓的預緊力越大越好。（　?。? 11．分布在同一圓周上的螺栓聯(lián)接數(shù)目應取偶數(shù)，以便分度與劃線．(√ ) 12．螺栓連接的結構特點是被連接件上有孔，螺栓穿過通孔，螺栓與孔之間沒有間隙。（　?。? 13．雙頭螺柱連接用于只要有一個連接件太厚，不易穿過，并需要經(jīng)常拆裝時。（　√?。? 14．螺釘連接適用于有一個較厚的被連接件，且不經(jīng)常拆卸的連接。（　√?。? 15．緊定螺釘連接用釘?shù)那岸说肿』蝽斎肓硪粋€零件，起固定兩零件相對位置的作用。（　√?。? 16．矩被聯(lián)接件上設置凸臺是為了保證螺栓軸線與支承面面垂直，避免產(chǎn)生偏心載荷。（　√?。? 17．平墊圈的作用是為了防松。（　?。? 18．彈簧墊圈防松是屬于機械防松。（　?。? 19．對重要的聯(lián)接,必須控制預緊力。（　√?。? 20．緊螺栓是按純拉伸計算，但考慮摩擦力矩的影響，需將拉力增大20％。（　　） 21．普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑。（√ ） 22．螺紋聯(lián)接的基本型式共有四種，如螺栓聯(lián)接、螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接等。（√ ） 23．兩個被聯(lián)接件都可以制出通孔，且需拆裝方便的場合應采用螺栓聯(lián)接。（√ ） 24．在振動、沖擊或交變載荷作用的螺紋聯(lián)接容易自行松脫，在設計時須考慮防松裝置。（√ ） 25．為增加螺紋聯(lián)接的剛性和緊密性并提高防松能力，螺紋聯(lián)接一般需預緊。（√ ） 26．擰緊螺母時可使用測力矩扳手，以控制預緊力。（√ ） 27．配合使用的內、外螺紋，其旋向相同。（√ ） 28．常用螺紋聯(lián)接的防松裝置有機械防松、摩擦防松和永久防松等。（√ ） 29．螺旋傳動常將主動件的回轉運動轉換為從動件的直線運動。（√ ） 30．為了符合操作習慣，車床橫向進給絲杠螺紋采用的是左旋螺紋。（√ ） 31．普通螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。（ ） 32．焊接防松屬于摩擦防松。（ ） 33．對同一螺栓組,通常采用相同的螺栓材料、直徑和長度，以便安裝和拆卸。（√ ） 34．螺栓聯(lián)接通常用于被聯(lián)接件之一較厚且不經(jīng)常裝拆的場合。（ ） 35．設計螺栓組時常把螺栓布置成軸對稱的簡單幾何形狀，使接合面受力較均勻。（√ ） 36．螺釘聯(lián)接通常用于被聯(lián)接件之一較厚且經(jīng)常裝拆的場合。（ ） 37．常用的防松方法有機械防松、鎖住防松和不可拆卸防松。（ ） 38．為增強聯(lián)接的緊密性，聯(lián)接螺紋大多數(shù)采用多線三角螺紋。（ ） 39．旋合在一起的螺母和螺栓，兩者的旋向相同。（√ ） 40．預緊力過小，會使聯(lián)接不可靠，因此螺栓的預緊力越大越好。（ ） 41．分布在同一圓周上的螺栓聯(lián)接數(shù)目應取偶數(shù)，以便分度與劃線。（√ ） 42．螺栓連接的結構特點是被連接件上有孔，螺栓穿過通孔，螺栓與孔之間沒有間隙。（ ） 43．雙頭螺柱連接用于只要有一個連接件太厚，不易穿過，并需要經(jīng)常拆裝時。（√ ） 44．螺釘連接適用于有一個較厚的被連接件，且不經(jīng)常拆卸的連接。（√ ） 45．緊定螺釘連接用螺釘?shù)那岸说肿』蝽斎肓硪粋€零件，起固定兩零件相對位置的作用。（√ ） 46．被聯(lián)接件上設置凸臺是為了保證螺栓軸線與支承面面垂直，避免產(chǎn)生偏心載荷。（√ ） 47．平墊圈的作用是為了防松。（ ） 48．彈簧墊圈防松是屬于機械防松。（ ） 49．緊螺栓的強度計算是按純拉伸計算，但考慮摩擦力矩的影響，需將拉力增大20％。（ ） 50．普通螺紋的牙型為三角形，牙型角為30。（ ） 51．對重要的螺紋聯(lián)接,必須嚴格控制預緊力。（√ ） 52．M16表明螺紋的中徑是16mm。（ ） 53．為增強聯(lián)接的緊密性，聯(lián)接螺紋大多數(shù)采用單線梯形螺紋。（