2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 第十四章 內(nèi)能的利用 14.1 熱機(jī)學(xué)案（新版）新人教版.doc

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2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 第十四章 內(nèi)能的利用 14.1 熱機(jī)學(xué)案（新版）新人教版 基本思路： 教學(xué)目標(biāo) 1．了解四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的基本工作原理； 了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義． 2．通過演示實(shí)驗(yàn)使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功；利用動(dòng)畫、圖片或模型講解四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理． 3．通過演示實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力． 教學(xué)重點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。 突破措施： 閱讀課文，觀察熱機(jī)模型。 教學(xué)難點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài)及能量轉(zhuǎn)化。 突破措施：利用模型，結(jié)合多媒體課件講解。 教法：實(shí)驗(yàn)法、講解法。 學(xué)法指導(dǎo)： （1）通過演示實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生明白內(nèi)能能夠做功。 （2）通過汽油機(jī)和柴油機(jī)模型及講解，使學(xué)生理解掌握內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程及各沖程的能量轉(zhuǎn)化。 教具準(zhǔn)備：多媒體課件、熱機(jī)模型。 教學(xué)過程： 一、預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)： 閱讀教材回答下列的問題： 1、熱機(jī)是將 能轉(zhuǎn)化為 能的機(jī)械。 2、內(nèi)燃機(jī)是由 、 、 、 四個(gè)沖程組成的。 二、學(xué)習(xí)導(dǎo)入： 小明從“燒開的水會(huì)把壺蓋頂起”的現(xiàn)象中得到啟示，猜想可能是由于水燒開后，產(chǎn)生大量高溫的水蒸氣在熱水壺內(nèi)膨脹對(duì)壺蓋做功，從而將壺蓋頂起，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。小明的猜想正確嗎？為什么？ 三、深入探究： 1、熱機(jī) 在圖的實(shí)驗(yàn)中觀察并思考酒精燈對(duì)試管中水加熱時(shí)，水的內(nèi)能怎樣變化？ 思考： （1）在加熱過程中水蒸氣內(nèi)能的變化情況是怎樣的？________________。 （2）當(dāng)加熱一段時(shí)間后，看到什么現(xiàn)象？________________。 （3）木塞被頂開，是誰對(duì)它做了功？________________。 （4）水蒸氣既然能夠?qū)δ救龉?，說明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？________________。 （5） 做功能改變物體的___________。 四、課堂總結(jié)： 一：汽油機(jī)和柴油機(jī)工作過程，以一個(gè)工作循環(huán)為單位， 一個(gè)工作循環(huán)由________、________、________、________四個(gè)沖程組成，每一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)______次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)______周，對(duì)外做功______次，只有________沖程組成靠燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪________完成。 二、汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別： 結(jié)構(gòu)：汽油機(jī)的汽缸頂部是___________，柴油機(jī)的汽缸頂部是___________； 點(diǎn)火方式：柴油機(jī)的是___________，汽油機(jī)是___________。 例1：?jiǎn)胃姿臎_程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，依靠飛輪慣性來完成的是（ ） A. 只有吸氣和壓縮兩個(gè)沖程 B. 只有壓縮和排氣兩個(gè)沖程 C. 只有排氣和吸氣兩個(gè)沖程 D. 只有吸氣、壓縮和排氣三個(gè)沖程 分析：內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程中僅有做功沖程中燃?xì)馀蛎?，推?dòng)活塞對(duì)外做功，同時(shí)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其余三個(gè)沖程都需要外力驅(qū)使才能完成，即由飛輪的慣性完成。 例2：某單缸四沖程汽油機(jī)工作時(shí)，每秒鐘內(nèi)燃機(jī)對(duì)活塞做功25次，則此汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為（ ） A. 20r/min B. 25r/min C. 3000r/min D. 6000r/min 分析：四沖程的汽油機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2轉(zhuǎn)，完成四個(gè)沖程，做功一次，由此可知每秒鐘飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)225=50轉(zhuǎn)，每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)3000轉(zhuǎn)。 【課后達(dá)標(biāo)】 1. 如圖所示實(shí)驗(yàn)，試管口木塞沖出過程（ ） A.試管口出現(xiàn)的白霧是水蒸氣 B.試管口出現(xiàn)白霧說明水蒸氣內(nèi)能增加 C.能量轉(zhuǎn)化情況與內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程相同 D.水蒸氣對(duì)木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能減少 2. 熱機(jī)利用內(nèi)能的過程：燃料的_________能通過燃燒的方式轉(zhuǎn)化成_______能，又通過做功的方式把 能轉(zhuǎn)化為____________能。 3. 常見汽油機(jī)工作時(shí)，一個(gè)工作循環(huán)有_________個(gè)沖程，包括；_________、_________、_________、_________。在一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)______次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)______周，燃?xì)庾龉______次。 4. 汽油機(jī)和柴油機(jī)在壓縮沖程中，___________能轉(zhuǎn)化為___________能，在做功沖程中，___________能轉(zhuǎn)化為___________能。 5. 在汽油機(jī)的四個(gè)沖程中，___________和___________沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化，___________沖程使汽車獲得動(dòng)力，___________沖程排出了汽車的尾氣。 6. 汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，___________沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，此過程是將___________能轉(zhuǎn)化為___________能。 7. 汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是排氣，吸氣，壓縮，__________這四個(gè)沖程，其中能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是__________沖程。 （6）水蒸氣膨脹對(duì)外做功時(shí)，__________減少、溫度__________，從而使水蒸氣遇冷__________成小水滴。 （7）從能量轉(zhuǎn)化角度看：活塞能被彈起，是因?yàn)闅怏w的_______能轉(zhuǎn)化為活塞的_______能。 提示：上面的裝置就是一個(gè)簡(jiǎn)單原始的熱機(jī)。 2. 熱機(jī)利用內(nèi)能的過程：燃料的_________能通過燃燒的方式轉(zhuǎn)化成_______能，又通過做功的方式把______能轉(zhuǎn)化為_________能。熱機(jī)應(yīng)用歷史上從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)有___________及___________等，大多數(shù)交通工具，都使用它們作動(dòng)力。 熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)換： 3. 內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)________燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做___________和___________。 2：內(nèi)燃機(jī)之汽油機(jī) 3、做功沖程特點(diǎn)： 活塞：向______運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)氣門：__________。 排氣門：__________。 氣體的_____能轉(zhuǎn)化為活塞的__________能。 1、吸氣沖程特點(diǎn)： 活塞：向______運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)氣門：__________。 排氣門：__________。 2、壓縮沖程特點(diǎn)： 活塞：向______運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)氣門：__________。 排氣門：__________。 _____能轉(zhuǎn)化為_____能。 4、排氣沖程特點(diǎn)： 活塞：向______運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)氣門：__________。 排氣門：__________。 小結(jié)：一個(gè)工作循環(huán)有 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 周，對(duì)外做功 次，活塞往復(fù) 次，其他沖程靠飛輪的 完成。 3：內(nèi)燃機(jī)之柴油機(jī)（對(duì)比汽油機(jī)學(xué)習(xí)） （1）柴油機(jī)是利用 作燃料來工作的。 （2）構(gòu)造： （3）工作過程：工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)有______個(gè)沖程。包括：_______ 、 ________ 、 _______ 、 ________四個(gè)沖程。 8. __________，沒有__________。 9. 右圖是內(nèi)燃機(jī)的某一個(gè)沖程的工作情況，可以斷定是__________沖程，它將__________能轉(zhuǎn)化成__________能。 10. 關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法， 其中正確的是_____________。 ①在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功 ④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同 11. 下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況，關(guān)于對(duì)圖中①③③④的補(bǔ)充正確的是（ ） A.①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③壓縮沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B.①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C.①做功沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D.①壓縮沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 12. 汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由________個(gè)沖程組成，其中對(duì)外做功________次，在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過________的方式增加內(nèi)能，為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過________ 的方式減少汽缸內(nèi)能.用水來冷卻汽缸是因?yàn)樗腳_______ 較大. 13. 汽油機(jī)吸入氣缸的物質(zhì)是（ ） A、汽油 B、空氣 C、汽油與空氣混合物 D、燃?xì)? 14. 一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為1800 tad／min，它1 s完成了 ( ) A．30個(gè)沖程，做了30次功 B．60個(gè)沖程，做了60次功 C．120個(gè)沖程，做了30次功 D．60個(gè)沖程，做了15次功 15. 汽油機(jī)的壓縮沖程中，氣缸中空氣的溫度、壓強(qiáng)和體積變化情況是 A.溫度升高，壓強(qiáng)增大，體積減小 B.溫度升高，壓強(qiáng)減小，體積增大 C.溫度降低，壓強(qiáng)減小，體積減小 D.溫度降低，壓強(qiáng)減小，體積增大 板書設(shè)計(jì)： 課后反思：