裝配圖純電動汽車電控調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計
裝配圖純電動汽車電控調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計,裝配,電動汽車,調(diào)速,系統(tǒng),設(shè)計
畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告
題目名稱: 純電動汽車電控調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計
學(xué)生姓名
專業(yè)
應(yīng)用電子技術(shù)教育
學(xué)號
指導(dǎo)教師姓名
所學(xué)專業(yè)
機電技術(shù)教育
職稱
完成期限
一、 選題的目的意義
隨著世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,日益增加的石油能源的消耗,將加快從能源短缺到能源枯竭的步伐;并且汽車的燃油與尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源。順應(yīng)時代的要求,建立在先進的儲能電池能源系統(tǒng)、馬達驅(qū)動系統(tǒng)以及電子和計算機控制系統(tǒng)三大技術(shù)的基礎(chǔ)上的電動車越來越受到人們的關(guān)注。我們可以不用擔(dān)心電能的損耗,因為一方面,電動車的電源可以做成充電形式的電池;另一方面,電能可以借用風(fēng)力、水力和太陽能等外力成為可循環(huán)使用的資源,不用擔(dān)心資源會枯竭等問題。除此之外,電動車比傳統(tǒng)的燃料汽車更易實現(xiàn)精確的控制,智能交通系統(tǒng)則有可能率先通過電動車來實現(xiàn),從而提高道路利用率和交通安全性。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
電動汽車的發(fā)展幾經(jīng)興衰,由于環(huán)境和能源問題又重新興起。目前,世界上許多國家在研究開發(fā)電動汽車,主要還是解決電池問題。還有就是控制器的問題,在控制器的選擇上,有多種多樣,以前的模擬控制方式到模擬數(shù)字一體化的方式,可以說各有各的優(yōu)勢,各有各的缺點。隨著科技的不斷進步,人們開始了在單片機上的研究,利用單片機作為控制器來控制PWM的脈沖寬度以達到控制電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的目的。利用單片機的控制器有很多優(yōu)點,一方面減少了元件的使用量,減少了故障的出現(xiàn)率;另外保護功能的實現(xiàn)主要在程序,為產(chǎn)品的后期開發(fā)提供了方便。由于單片機用的技術(shù)含量較高,所以在價格上比較貴。因此我所要研究的是找到一個功能比較齊全、方便簡單易用、價格比較適中的單片機來控制PWM的脈沖寬度以達到影響直流無刷電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。
三、主要研究內(nèi)容
1.電動汽車電機的選型;
2.電動汽車調(diào)速控制方式;
3.電動汽車制動;
4.電動汽車安防與報警;
5.程序的寫出與調(diào)試;
6.硬件的制作與安裝;
四、畢業(yè)論文(設(shè)計)的研究方法或技術(shù)路線
研究方法:查閱各類資料,在師的指導(dǎo)下進行整個系統(tǒng)的設(shè)計。
技術(shù)路線:
(1)掌握電動汽車傳統(tǒng)設(shè)計方法及存在的問題和改進的方法;
(2)熟悉STC12C5404AD單片機的功能以便完成電動汽車PWM控制;實現(xiàn)電動汽車的有效制動以及各種保護功能;
(4)系統(tǒng)集成調(diào)試;
五、主要參考文獻及資料
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六、指導(dǎo)教師審批意見
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電動汽車
調(diào)速
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