外文翻譯--壓力機(jī)
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附錄 英文翻譯 is a 500 t, 600 t, 800 t, 1300 t, 2000 t on an is s is in of as do in on is to As if on In as of is of of to of to to to of a (1) of to (2), 1.9 (3) in 00 kg on to In in 00 kg t, (4) of is a (5) of of on in is a in of as to is a in In is of of by a of on in is by so to by in a of or a in of a in a of to n is a of is an of of of on of of of of of a a of as of in as to at of of of In to to be of 0 is an is to to of an of in as s as as in of of of of a of or on to (1). at of is at of be to a is in of at of to be so in in of (2)of is in to of In to of to to of a a so of to of s is a of a of or to a is be to of if 5 to in is is of AD to of EI is a of a of to of of in B in on to up to of B in to be of in of so in to to to in be a to to to of D is of up to by at of of to on of is in be LC at of at of It is in as is of in if is of is is of A is he of is is of or of of of is of of be on to be in of it to so to be by to is in a to as so be on of in is to 1 / 6000 - 1 / 8000) L. in so do a in (1) of as (2) of to (3) up (4) up of of by (5) to of of to in 中文翻譯 杠桿體是 500 t, 600 t, 800 t, 1300 t, 2000 t 機(jī)械壓力機(jī)上模具夾緊機(jī)構(gòu)的重要組成零件,是公司試制攻關(guān)項(xiàng)目。目前,在國(guó)外制造杠桿體是在模鍛錘上成形,鍛件內(nèi)部質(zhì)量及外觀質(zhì)量均較優(yōu)良。由于國(guó)內(nèi)不具備國(guó)外鍛造廠制造條件,只能在自由鍛錘上成形,質(zhì)量難以符合設(shè)計(jì)要求。由于杠桿體零件曲面較多,如果完全依靠加工成形,不僅加工難度大,而目材 料浪費(fèi)嚴(yán)重,加工周期長(zhǎng),成本高 ;此外,由于杠桿體所受工作載荷較大,對(duì)材料的機(jī)械性能要求較高。而加工成形的杠桿體,其環(huán)部纖維極不合理,難以保證杠桿體的工作質(zhì)量。因此,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)條件確定采用胎膜鍛造方案進(jìn)行制造,并確定采用局部模鍛與自由鍛相結(jié)合的方法進(jìn)行鍛造成形。 采用此種鍛造工藝具有以下優(yōu)點(diǎn): ( 1) 采用局部模鍛后杠桿體環(huán)部纖維分布合理,保證了鍛件質(zhì)量; ( 2) 與整體模鍛相比,模具長(zhǎng)度縮短了 ,模塊體積小、費(fèi)用低; ( 3) 杠桿體可以在 400 氣錘上直接成型,提高工作效率。相比而言,整體模鍛擊在 400 上預(yù)鍛,在 3t 空氣錘上成型,模塊大,勞動(dòng)強(qiáng)度高,工作效率低; ( 4) 采用局部模鍛加自由鍛成形工藝,生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短,能較快地形成生產(chǎn)能力; ( 5) 降低冷加工難度,縮短加工周期,節(jié)約加工成本 . 因此,采用局部模鍛加自由鍛的工藝方案不但可以保證鍛件質(zhì)量,而目生產(chǎn)效率高,具有成本優(yōu)勢(shì),。但此工藝方法對(duì)下料及制坯要求比較嚴(yán)格,經(jīng)過(guò)批量試驗(yàn),最終在實(shí)際生產(chǎn)中獲得了成功。 沖壓設(shè)備是關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)防尖端建設(shè)、特別是汽車工業(yè)等的基礎(chǔ)幣要裝備和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是沖壓設(shè)備特別是機(jī)械壓力機(jī)中的重要 部件。在機(jī)械壓力機(jī)中,沖擊載荷是其主要的負(fù)荷形式,這對(duì)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)度有重要的影響。因此,沖擊載荷下的齒輪嚙合力受到了廣泛的關(guān)注。 機(jī)械壓力機(jī)主要通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)對(duì)金屬進(jìn)行壓力加工。而在金屬的機(jī)械加土過(guò)程中往往都伴隨著壓力的激烈變化,使傳動(dòng)系統(tǒng)承受沖擊載荷。機(jī)械壓力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)大部分都是由齒輪組成。在機(jī)械壓力機(jī)承擔(dān)的各種加工中,加土壓力隨著行程增加或者一減少,在部分工作區(qū)域也會(huì)維持一定的壓力。其中剪切加土中的加工壓力變化最為劇烈,利用實(shí)驗(yàn)中測(cè)量出的一系列測(cè)量點(diǎn),以 n 次拉格朗日插值多項(xiàng)式進(jìn)行曲線擬合。 沖擊載荷 是沖壓設(shè)備中所受的主要載荷形式,是影響齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的重要因素。文中分析了沖壓設(shè)備載荷的形式,并通過(guò)曲線擬合建立了沖擊載荷表達(dá)式。隨后以 性碰撞理論為基礎(chǔ),建立了沖擊載荷條件下的齒輪嚙合力仿真模型,仿真計(jì)算出齒輪嚙合力,并對(duì)不同峰值的沖擊載荷作用下的嚙合力進(jìn)行了研究,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析。仿真結(jié)果表明,沖擊載荷對(duì)齒輪嚙合力有著很大影響。其中,平穩(wěn)載荷呈現(xiàn)了周期性振蕩特征,而沖擊載荷作用形式會(huì)影響齒輪嚙合力的形式,并日隨著載荷的增大,振幅在峰值段快速衰減,衰減速度隨著載荷峰值的增大而加快。同時(shí),齒輪嚙 合力在進(jìn)入和退出工作區(qū)域階段中呈現(xiàn)了振蕩峰值的變化。這些振蕩壓力特征對(duì)于齒輪強(qiáng)度有較大的影響。在齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程中,可根據(jù)上述仿真結(jié)果,結(jié)合動(dòng)載荷計(jì)算方法,能夠較精細(xì)地估算齒輪動(dòng)載系數(shù)、使用系數(shù)等齒輪強(qiáng)度計(jì)算中的關(guān)鍵參數(shù),因而對(duì)十齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)有很重要的參考價(jià)值。這對(duì)于類似于機(jī)械壓力機(jī)的以沖擊載荷為主的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)而言,對(duì)改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有著重要的參考。 盡管日前國(guó)內(nèi)機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已經(jīng)相對(duì)比較成熱,但在其設(shè)計(jì)與開發(fā)中,由于設(shè)計(jì)人員的疏忽和誤解,以及對(duì)產(chǎn)品使用過(guò)程中的工藝要求與特點(diǎn)理解小透、認(rèn)識(shí)不足,往 往還會(huì)出現(xiàn)一此考慮上的欠缺或錯(cuò)誤并最終導(dǎo)致壓力機(jī)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。 設(shè)計(jì)缺陷與改進(jìn)措施: ( 1) 原設(shè)計(jì)中曲軸兩端都被支撐固定。 附圖 1 改進(jìn)措施:常規(guī)設(shè)計(jì)中,一般的軸與其軸承的支撐要考慮發(fā)熱后軸能自由膨脹。因此,一個(gè)軸承是固定的,另一個(gè)軸承必須在軸向有伸縮的可能。同樣對(duì)于曲軸,因?yàn)闇囟鹊年P(guān)系也只能在一端曲軸軸承處限定位置,其他軸承的軸向都要留有問(wèn)隙,使曲軸能夠在壓力機(jī)長(zhǎng)期工作溫升過(guò)高后自由伸縮。 ( 2) 設(shè)計(jì)中曲軸結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中十分嚴(yán)重,特別 在曲柄與曲軸遷接的兩側(cè)處對(duì)曲軸承受疲勞交變載荷極為不利。 附圖 2 改進(jìn)措施:對(duì)于傳遞較大功率的曲軸來(lái)說(shuō),承受的載荷多屬疲勞交變載荷。為了提高曲軸的疲勞強(qiáng)度,減輕小必要的自身重量和減小其旋轉(zhuǎn)慣性力,一般曲軸設(shè)計(jì)小宜取實(shí)心結(jié)構(gòu)。改進(jìn)后,采用中空結(jié)構(gòu)形式,這種結(jié)構(gòu)小但可使原應(yīng)力集中區(qū)的應(yīng)力分布均勻,使圓角過(guò)渡部分的應(yīng)力平坦,而且有利于后序熱處理工藝所引發(fā)的殘余應(yīng)力的消除。 我國(guó)的壓力機(jī)生產(chǎn)制造正在快速向前發(fā)展?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)的壓力機(jī)種類繁多,品種齊全,下面介紹典型產(chǎn)品用途和結(jié)構(gòu)性能: 列 開式可傾壓力機(jī) 用途與結(jié)構(gòu)性能: 該系列壓力機(jī)機(jī)身為可傾式鑄造結(jié)構(gòu),傾斜時(shí)便于沖壓件或廢料從模具上滑下。采用剛性轉(zhuǎn)鍵離合器,具有單次和連續(xù)操作規(guī)范。使用帶式制動(dòng)器,滑塊裝有壓塌式保險(xiǎn)器,超載時(shí)保險(xiǎn)器被壓塌,從而保證整機(jī)不受損壞。本機(jī)具有通用性強(qiáng),精度高,性能可靠,便于操作的優(yōu)點(diǎn)。配備自動(dòng)送料裝置可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)沖壓作業(yè)。 25 噸以上機(jī)床可選配緊急制動(dòng)裝置。 式高性能固定臺(tái)壓力機(jī) 用途與結(jié)構(gòu)性能: 通用型高性能壓力機(jī),廣泛適用于航空、汽車、農(nóng)機(jī)、電機(jī)、電器、儀器儀表、醫(yī)療器矩形六面體導(dǎo)軌,導(dǎo)向長(zhǎng)、耐磨損、精度穩(wěn)定性好 進(jìn)口液壓過(guò)載保護(hù)裝置,反應(yīng)靈敏、動(dòng)作可靠,可有效保護(hù)模具 濕式離合器,結(jié)合平穩(wěn),噪聲小,長(zhǎng)期免維護(hù) 閉式斜齒傳動(dòng),浸油潤(rùn)滑,傳動(dòng)平穩(wěn),噪聲小,滑塊裝有氣動(dòng)平衡裝置,消除間隙,提高平穩(wěn)性和精度,定時(shí)、定點(diǎn)、定量自動(dòng)潤(rùn)滑,潤(rùn)滑充分,可靠,壽命常采用無(wú)級(jí)調(diào)速裝置,調(diào)模方便采用 氣控制系統(tǒng),安全可靠 可選配氣墊、光電保護(hù)、自動(dòng)送料和快速換模裝置。 列超高速壓力機(jī) 用途與結(jié)構(gòu)性能 : 該系列壓力機(jī)采用三維 計(jì),經(jīng)有限元受力分析、模態(tài)分析,達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。特別適用于生產(chǎn)電器接插件、 芯、馬達(dá)定轉(zhuǎn)子等小型零件的加工。本機(jī)型是一種以連續(xù)式高速?zèng)_壓為目的的自動(dòng)沖床?;瑝K運(yùn)動(dòng)具有極高的運(yùn)轉(zhuǎn)精度,既能大批量的生產(chǎn)精度佳、質(zhì)量?jī)?yōu)的產(chǎn)品,又能使模具長(zhǎng)期保持良好的精度。高強(qiáng)度合金鑄造機(jī)身,經(jīng)熱時(shí)效處理,具有剛性好,減震性好,變形小的優(yōu)點(diǎn)?;瑝K導(dǎo)向形式采用的三圓導(dǎo)柱為無(wú)間隙的靜壓結(jié)構(gòu)形式,解決了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高精度問(wèn)題曲軸支撐采用四點(diǎn)組合軸承,既能保證高的速度,又能保證高的承載力。采用動(dòng)態(tài) 平衡裝置( B 型),裝在曲軸上的動(dòng)力反向裝置,減少機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的前后、上下的振動(dòng)力,促使機(jī)器的高精度得以長(zhǎng)久的維持 循環(huán)油冷卻裝置( B 型),制冷劑與潤(rùn)滑油在雙重管中反向循環(huán)適度冷卻,以控制油溫不會(huì)升高,油料不致變質(zhì),并籍潤(rùn)滑油的循環(huán)控制機(jī)器各個(gè)活動(dòng)部位的溫升,使機(jī)器的熱膨脹的變化減至最小,以獲得最佳且穩(wěn)定的下死點(diǎn)精度 液壓式滑塊調(diào)整鎖緊裝置,在高速?zèng)_壓作業(yè)時(shí),能有高精確的下死點(diǎn)穩(wěn)定性,使模具壽命與制品的精度得以實(shí)現(xiàn) 低慣量離合器結(jié)合平穩(wěn)、制動(dòng)迅速 大流量強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng),連續(xù)供油、壓力檢測(cè),確保潤(rùn)滑的- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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