下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985I摘 要往復(fù)活塞式壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種，是利用活塞在氣缸中對(duì)流體進(jìn)行擠壓，使流體壓力提高并排出的壓縮機(jī)械。熱力、動(dòng)力計(jì)算是壓縮機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算中基本的，又是最重要的一項(xiàng)工作，根據(jù)用戶提供的成分、氣量、壓力等參數(shù)要求，經(jīng)過(guò)計(jì)算得到壓縮機(jī)的相關(guān)參數(shù)，如級(jí)數(shù)、列數(shù)、氣缸尺寸、軸功率等。經(jīng)過(guò)動(dòng)力計(jì)算得到活塞式壓縮機(jī)的受力情況。準(zhǔn)確地分析機(jī)組受力情況，對(duì)于消除機(jī)組的振動(dòng)非常重要。在變工況條件下，需要快速實(shí)現(xiàn)核算原設(shè)計(jì)的飛輪是否滿足運(yùn)行要求?；钊綁嚎s機(jī)熱力計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算的結(jié)果將為各部件圖形以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供原始數(shù)據(jù)，其計(jì)算結(jié)果的精確程度體現(xiàn)了壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)水平，也是壓縮機(jī)研究方面的一個(gè)課題。關(guān)鍵詞：活塞式壓縮機(jī); 熱力計(jì)算; 動(dòng)力計(jì)算;氣缸；曲軸下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985IIAbstractReciprocating piston compressor is a volume compressor, which is to increase pressure to discharge fluid by piston. Thermal and dynamic compressor design is the basic and most important one, according to users with the content, gas, pressure and other parameters, calculated after the compressor related parameters, such as class, number, size cylinder, shaft power, and so on. After driving force calculated piston compressor of the force. It is very important to eliminate the vibration by accurate analysis of the force units. During alterative working conditions, it is need to meet the movement requirement for original design of flywheel rapidly. Thermodynamic and dynamic calculations of Piston compressor provide original data for unit graphics and basic design, the calculated results reflect the grade of the compressor design, and the compressor is a study of the topic. Keywords: piston-type compressors; Thermodynamic calculations; Dynamic calculation; Cylinder; Crankshaft recalculation下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985目 錄中文摘要......................................................................................................................Ⅰ英文摘要......................................................................................................................Ⅱ第 1 章 緒論 ................................................................................................................11.1 用途和適用范圍 ........................................................................................11.2 工作原理 ................................................................................................11.2 活塞壓縮機(jī)特點(diǎn) .......................................................................................1第 2 章 總體設(shè)計(jì) ........................................................................................................22.1 結(jié)構(gòu)方案的選擇 ........................................................................................22.2 電機(jī)的選擇 ..............................................................................................4第 3 章 熱力計(jì)算 ........................................................................................................53.1 給定條件 .................................................................................................53.2 結(jié)構(gòu)形式及主要結(jié)構(gòu)參數(shù) ............................................................................53.3 熱力計(jì)算 .................................................................................................5第 4 章 動(dòng)力計(jì)算 ........................................................................................................9第 5 章 汽缸部分的設(shè)計(jì) ..........................................................................................115.1 汽缸 .....................................................................................................115.2 活塞 .....................................................................................................145.3 氣閥 .....................................................................................................145.4 活塞環(huán) ..................................................................................................15第 6 章 基本部件的設(shè)計(jì) ..........................................................................................166.1 機(jī)身、中體 ............................................................................................166.2 曲軸 .....................................................................................................166.3 連桿 .....................................................................................................226.4 軸承的選取 ............................................................................................29第 7 章 其他部件的設(shè)計(jì) ..........................................................................................307.1 聯(lián)軸器 ..................................................................................................307.2 飛輪 .....................................................................................................30第 8 章 壓縮機(jī)的安裝、試車與調(diào)整 ......................................................................318.1 壓縮機(jī)的安裝 .........................................................................................31下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書,咨詢 Q 197216396 或 119709858.2 壓縮機(jī)的試車 .........................................................................................318.3 壓縮機(jī)的調(diào)整 .........................................................................................318.4 壓縮機(jī)的維護(hù)和修理 ................................................................................318.5 活塞式壓縮機(jī)的常見故障分析及消除方法 .....................................................32第 9 章 結(jié)論 ..............................................................................................................34參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................35致謝 ..............................................................................................................................36下載后文件包含有 CAD 圖紙和說(shuō)明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985第二章 總體設(shè)計(jì)0第一章 概論1.1 用途和適用范圍空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。本機(jī)屬于雙級(jí)單作用風(fēng)冷移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)。主要供給風(fēng)動(dòng)工具風(fēng)動(dòng)機(jī)械自動(dòng)操作裝置所需要的壓縮空氣，廣泛應(yīng)用于工業(yè)，農(nóng)業(yè)，交通運(yùn)輸及醫(yī)療事業(yè)上的各種作業(yè)上。隨著工業(yè)的發(fā)展，活塞式壓縮機(jī)的使用日趨廣泛。主要應(yīng)用于采礦、冶金、石油、化工、機(jī)械、建筑等部門。1.2 工作原理當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。 1.3 活塞壓縮機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 1 、適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力； 2 、熱效率高，單位耗電量少； 3 、適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求； 4 、可維修性強(qiáng)； 5 、對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉； 6 、技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)； 7 、裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單； 缺點(diǎn)： 1 、轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器大而重； 2 、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大； 3 、排氣不連續(xù)，造成氣流脈動(dòng)； 4 、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的震動(dòng)。 活塞式壓縮機(jī)在各種用途，特別是在中小制冷范圍內(nèi)，成為制冷機(jī)西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)1中應(yīng)用最廣、生產(chǎn)批量最大的一種機(jī)型。第二章 總體設(shè)計(jì)2.1 結(jié)構(gòu)方案的選擇活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案由下列因素組成：1）機(jī)器的型式；2）級(jí)數(shù)和列數(shù)；3）各級(jí)氣缸在列中的排列和各列間曲柄角的排列。選擇壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案時(shí)候，應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)的用途，運(yùn)轉(zhuǎn)條件，排氣量和排氣壓力，制造廠生產(chǎn)的可能性，驅(qū)動(dòng)方式以及占地面積等條件，從選擇機(jī)器的型式和級(jí)數(shù)入手，制訂出合適的方案。本設(shè)計(jì)以微型雙級(jí)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，主要參數(shù)為：機(jī)器型號(hào)：2V－0.4/10排氣壓力：工作壓力 10kg/cm ,最高排氣壓力 15kg/cm2 2排氣量：0.4m /min3行程：55mm轉(zhuǎn)速：1430rad/min結(jié)構(gòu)形式：V缸數(shù)與 I 級(jí) 1*90mm缸徑 II 級(jí) 1*50mm電機(jī)功率：2.9kw結(jié)合本設(shè)計(jì)的需要，本機(jī)器的結(jié)構(gòu)選擇如下所示主要結(jié)構(gòu)：第二章 總體設(shè)計(jì)2圖 2-1①傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由彈性聯(lián)軸器、曲軸、連桿等組成。通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。②壓縮機(jī)構(gòu)由氣缸、吸、排氣閥、活塞等組成。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使空氣吸入、壓縮和排出。③潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)這里采用飛濺潤(rùn)滑。④操縱控制機(jī)構(gòu)包括壓力表、安全閥、壓力調(diào)節(jié)器等。主要零部件的結(jié)構(gòu)：①曲軸箱由灰鐵鑄成,外型為箱式,它起著機(jī)座的作用.一、二級(jí)氣缸,分別裝在互成 90 度的二個(gè)汽缸座孔內(nèi),其中一側(cè)孔連接一級(jí)氣缸,另一個(gè)孔連接二級(jí)氣缸,箱體的前后壁上有軸承孔和軸承座孔,曲軸組件即裝在孔內(nèi)。曲軸箱下部為油池.箱壁上安裝桿式油標(biāo)。②曲軸曲軸由 45 號(hào)鋼鍛成.只有一個(gè)曲拐,在曲拐上裝兩根連桿,曲軸裝上帶扇頁(yè)的飛輪，伸臂端用連軸器與電動(dòng)機(jī)相連。主軸頸和曲拐頸內(nèi)鉆有軸向和徑向油孔.曲軸工作時(shí)飛濺上油池的油西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)3經(jīng)過(guò)曲軸上的油孔以潤(rùn)滑曲拐頸等部位。③連桿由 45 號(hào)鋼鍛成，桿身為矩形截面，連桿大頭為剖分式的，內(nèi)裝掛有軸承合金的薄壁瓦。連桿小頭裝有襯套。④活塞由鋁合金鑄成,外形為圓筒形,其上個(gè)裝二個(gè)活塞和一個(gè)刮油環(huán)。裝活塞環(huán)時(shí)要使開口互相錯(cuò)開?；钊谄變?nèi)安裝時(shí),要檢查上死點(diǎn)間隙為 1.0±0.2mm.如果間隙不符.應(yīng)用調(diào)整墊調(diào)節(jié)之。⑤氣閥氣閥是控制氣體進(jìn)出汽缸的部件,它的好壞直接影響到壓縮機(jī)的容積流量、功耗及機(jī)器運(yùn)行的可靠性.氣閥是壓縮機(jī)中易損部件之一。此氣閥為組合閥,吸氣閥與排氣閥公用一個(gè)閥座與閥蓋.中間用雙頭螺柱和活塞螺母連接。氣閥的內(nèi)兩圈閥片為吸氣閥，空氣有 汽缸蓋吸入，氣閥的外一圈閥片為排氣閥，將壓縮空氣排出于排氣腔內(nèi)。吸氣腔與排氣腔的密封，是靠借助于閥座與閥蓋已精細(xì)研磨的結(jié)合面，以及借助于氣閥與汽缸蓋之間的鋁墊來(lái)保證。2.2 電機(jī)的選擇按照要求，選擇鼠籠式異步電機(jī)。查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》第十二章，定為 Y100L2-4 型電動(dòng)機(jī)。技術(shù)數(shù)據(jù)：額定功率 3kw滿載轉(zhuǎn)速 1420r/min質(zhì)量 38kg由于電動(dòng)機(jī)用聯(lián)軸器直接與曲軸相連，則：N.m18.204/3950/950???mddnPTN.m.1.82??d第二章 總體設(shè)計(jì)4第三章 熱力計(jì)算3.1 給定條件：排氣量：Q=0.4m 3/min 進(jìn)氣壓力：P=0.1MPa（A） 排氣壓力：Pd=10kg/cm 3=1MPa工作介質(zhì)：空氣進(jìn)氣溫度：20 0C3.2 結(jié)構(gòu)形式及主要結(jié)構(gòu)參數(shù)形式： V 型 二級(jí) 兩缸 單作用風(fēng)冷，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速： n=1420r/min活塞形行程： S=0.055m活塞平均速度：Vm= = =2.6m/s sn30 14205.?3.3 熱力計(jì)算1. 計(jì)算總壓力比:ε z = =10+1/1=11PdPs2. 選擇級(jí)數(shù)：Z=23. 壓力比分配及各級(jí)排氣溫度:西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)5表 3-1級(jí)次 吸氣壓力 （kg/sP）3cm排氣壓力 （kg/dP）3cm壓力比 z?I 級(jí) 1 3.2 3.2II 級(jí) 3.2 11 3.4由于是空氣，查得 k=1.4，則各級(jí)排氣溫度：表 3-2吸氣溫度 排氣溫度級(jí)次（ C0sto）（ K0sTo）壓力比 0?k =0?k1?（ C）0dto（ K）0dToI 級(jí) 20 293 3.2 1.4 1.393 136 409II 級(jí) 30 303 3.4 1.4 1.419 157 4304. 計(jì)算容積系數(shù)：?。? a 1=0.04 a2 =0.042 m1=1.2 m2 =1.248a——— 相對(duì)余隙容積m ——— 膨脹過(guò)程指數(shù)λ V1 =1 －0.04（ －1）2.3=0.935λ V2 =1－0.042（ －1）248.=0.935.確定壓力系數(shù)：取 λ P1 =0.97 λ P2 =0.986. 確定溫度系數(shù)： 取 λt 1 =0.96 λt 2 =0.9557. 泄漏系數(shù)：λ L1 =0.92 λ L1 =0.9228. 各級(jí)排氣系數(shù)：=λ v1×λp 1×λ T1×λ L11?=0.935×0.97×0.96×0.92=0.801第三章 熱力計(jì)算6同上=0.8022?9. 確定各級(jí)氣缸容積：=Q×1/ =0.4×1/0.801=0.499 /min1_nV1 3m=Q×1/ × / × /2?2ST1s??2=0.4×1/3.2×303/293×0.99/0.802=0.159 /min3m10.求氣缸直徑:D1= = =0.09m4Vh1π SZ 1420.50.49/3??D2= = =0.05m4Vh2SZπ 14205.3/159.011.計(jì)算各列最大活塞力：取進(jìn)、排氣相對(duì)壓力損失:δ s1=0.046 δ d1=0.078δ s2=0.03 δd 2=0.059氣缸內(nèi)實(shí)際進(jìn)排氣壓力:一級(jí):P /s1=1.02×(1.0-0.046)×105=0.973×105N/㎡P/d1=(1+0.078)×105×3.2=3.546×105N/㎡二級(jí):P/s2=(1-0.03)×3.2×105=3.104×105N/m2P/d2=(1+0.059)×11×105=11.65×105N/㎡計(jì)算最大活塞力:第一級(jí):F=(1-0.973)×105×π/4× 209.=(1-0.973)×105×3.14/4×=17N第二級(jí):F=(1-3.104)×105×0.052×π/4=-413N 西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)7向蓋行程:F=(1-3.45) ×105×0.092×π/4=-1558NF=(1-11.65) ×105×0.052π/4=-2090N12.計(jì)算指示功率:Nid=1.634P5Vtλv [(P/d/P/S) -1]kk-1 kk-1Ps——公稱吸氣壓力Vt——?dú)飧仔谐倘莘eλv——容積系數(shù)P/d、P /S ——?dú)飧椎膶?shí)際排氣壓力和吸氣壓力K——理想氣體的絕熱指數(shù) 取 K=1.4，得Nid1=1.634×Ps1Vt1λv 1 [(P/d1/P/S1) -1]kk-1 kk-1=1.634×1.02×0.499×0.935× [ -1]1.41.4-1 4.1)973.05(?=1.19kwNid2=1.634×3.2×0.159×0.93× [ -1]4.1?4.1)0.365(?=1.24kw總的指示功率為:Ni= Nid1+ Nid2=1.19+1.24=2.43kw取機(jī)械效率 η=0.92N=Ni/η=2.43/0.92=2.64kw所以取 3kw 的電動(dòng)機(jī)是合適的。第三章 熱力計(jì)算8第四章 動(dòng)力學(xué)計(jì)算給定條件:活 塞 力: F 1=17N F/1=-1558NF2=-413N F/2=-2090N活塞行程: S=55㎜轉(zhuǎn) 速: n=1420r/min曲軸旋轉(zhuǎn)角速度: w=nπ30=3.14 /30142?=148.6rad/s曲軸旋轉(zhuǎn)半徑: r=S/2=55/2=35㎜相對(duì)余隙容積: a 1=0.04 a2=0.042相對(duì)余隙容積折合長(zhǎng)度:Sc1=a1S=0.04×55=2.2㎜Sc2=a2S =0.042×55=2.31㎜絕熱指數(shù) K: K=1.4 西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)9(tg+1)k=tgV+1λ=0.25查《活塞式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)》編寫組表 2-10 求得每列最大往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量MP=19kgImax=Mprw2(1+λ)= 19×0.0275×148.62×(1+0.2)8.91=1434kgImin=-MPrw2(1-λ)=- ×0.0275×(1-0.2)×148.628.91=-956kg-3MPrw2λ=-3× ×0.0275×0.2×148.62.=-717 N2、往復(fù)摩擦力：取機(jī)械效率 η m=0.92=0.6 N d （1/ -1） 60 102/2SIf?Im??n=0.6 1.19 (1/0.92-1) 60 102/2 0.055 1420?=2.42kg=0.6 1.24 (1/0.92-1) 60 102/2 0.055 1420If=2.52kg=0.35 N d（1/ -1） 60 102/πSrf?im??n=0.35 2.64 (1/0.92-1) 60 102/3.14 0.055 1420?=2.28kgT =102 30N/ rn：m??=102 30 2.64/3.14 0.055 1420?=32.71kg第四章 動(dòng)力學(xué)計(jì)算10第五章 氣缸部分的設(shè)計(jì)5.1 氣缸1.汽缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮容積的主要部分。其設(shè)計(jì)的要點(diǎn)為：（1）應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。工作表面具有良好的耐磨性。（2）要有良好的冷卻；在有油潤(rùn)滑的汽缸中，工作表面應(yīng)有良好的潤(rùn)滑條件。（3）盡可能減小汽缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力。（4）結(jié)合部分的連接和密封要可靠。（5）要有良好的制造工藝性和裝拆方便。（6）汽缸直徑的閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化”要求。綜上所述并結(jié)合型號(hào)要求，由于工作壓力較低，故采用 HT200 鑄造并選用風(fēng)冷汽缸。因?yàn)轱L(fēng)冷汽缸是靠氣缸外壁加散熱片來(lái)冷卻．氣缸蓋的冷卻是很重要的，所以通常氣缸靠近蓋端的散熱片較長(zhǎng)，以加強(qiáng)這一部分的冷卻．壓縮機(jī)用的是單作用風(fēng)冷氣缸.氣缸的冷卻其目的在于改善工作表面的潤(rùn)滑條件.消除活塞環(huán)的燒結(jié)現(xiàn)象,以及使氣缸壁的溫度均勻變化以減小氣缸的變形．根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式取得汽缸壁厚及各部分尺寸。2.校核汽缸：西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)11在這里，引入 SoildWorks 軟件的一個(gè)有限元分析插件來(lái)進(jìn)行校核：（1）軟件介紹：SoildWorks 是 windows 原創(chuàng)的三維實(shí)體設(shè)計(jì)軟件，全面支持微軟的 OLE 技術(shù)。主要涉及平面工程制圖、三維造型、求逆運(yùn)算、加工制造、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交互傳輸、模擬加工過(guò)程、電纜布線和電子線路等領(lǐng)域。嵌入的 COSMOSXpress 模塊具有模塊分析功能，可以直接對(duì)零件進(jìn)行有限元分析。（2）校核：汽缸受力在這里可以簡(jiǎn)化為一個(gè)薄壁圓筒受力過(guò)程。I 級(jí)汽缸最高氣體壓力：P =3.45 1.5=5.175kg/cm1?2II 級(jí)汽缸最高氣體壓力：P =11.65 1.5=17.475 kg/cm2進(jìn)入 SoildWorks，建立 I、II 級(jí)汽缸模型。調(diào)用 COMSMOSWorks 插件，生成算例。選擇材料為灰鑄鐵，并施加約束和壓力如圖：I 級(jí)汽缸：圖 5-1II 級(jí)汽缸： 第五章 汽缸部分的設(shè)計(jì)12圖 5-2以上 2 圖均對(duì)兩端面施加固定約束，對(duì)汽缸內(nèi)壁分別添加最高氣體壓力 P 、P 。12劃分網(wǎng)格并運(yùn)行：I 級(jí)汽缸圖 5-3西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)13汽缸材料 HT200，取其屈服強(qiáng)度 =195Mpa，安全系數(shù) n =3，則許用應(yīng)力[ ]=65Mpas?s s?由圖可知 =3.735MPa1.2基本結(jié)構(gòu)圖：圖 6-10第六章 基本部件的設(shè)計(jì)306.4 軸承的選?。簤嚎s機(jī)常用軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承使用、維護(hù)方便，機(jī)械效率較高，結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，但由專業(yè)廠制造，價(jià)格也不很貴，而且通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度很高。滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便、精度高、振動(dòng)小，安裝方便。根據(jù)設(shè)計(jì)法則選取滾動(dòng)軸承,深溝球軸承.承受徑向載荷及徑向和軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。任一方向的軸向載荷可達(dá)未被利用的允許徑向載荷 70%。其結(jié)構(gòu)示意如下：圖 6-11因?yàn)榍绲闹睆?d=35mm,所以選取軸承 6007: d=35mm D=62mm B=14m第七章 其他部件的設(shè)計(jì)7.1 聯(lián)軸器壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)的連接，一般分為：1）壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)為同一軸的直連；2）壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)兩軸間有速比的皮帶傳動(dòng)；3）壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)兩軸間沒有速比的聯(lián)軸器連接。根據(jù)本次設(shè)計(jì)的要求，選擇彈性軸銷聯(lián)軸器HL2 聯(lián)軸器 603428?JAZ如圖所示西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)31圖 7-17.2 飛輪飛輪的主要作用是使壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)均勻。飛輪材料采用 HT200，并在輪輻上鑄有葉片，充當(dāng)風(fēng)扇，對(duì)汽缸進(jìn)行冷卻。結(jié)構(gòu)如圖所示;圖 7-2第八章 壓縮機(jī)的安裝、試車與調(diào)整8.1 壓縮機(jī)的安裝壓縮機(jī)各零件加工完畢后，應(yīng)按一定的要求和步驟進(jìn)行安裝。安裝質(zhì)量的好壞，將直接影響到壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用，所以是一項(xiàng)十分重要而又復(fù)雜的工作。8.2 壓縮機(jī)的試車在壓縮機(jī)裝配完畢后以及新產(chǎn)品使用前，都要進(jìn)行試車。通過(guò)試車能初步了解壓縮機(jī)的性能以及檢查壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、裝配是否合理和完善，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安全、可靠，避免發(fā)生事故壓縮機(jī)試車的完整過(guò)程，應(yīng)包括下列幾個(gè)步驟：西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)311. 試車前的準(zhǔn)備2. 無(wú)負(fù)荷試車3. 壓縮機(jī)系統(tǒng)的吹洗4. 升壓試車5. 安全閥調(diào)整實(shí)驗(yàn)6. 連續(xù)試車7. 氣量調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)和振動(dòng)的測(cè)定8. 拆卸檢查8.3 壓縮機(jī)的調(diào)整壓縮機(jī)在試車過(guò)程中，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題。這些問題的存在將會(huì)影響到壓縮機(jī)的正常工作，因此必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)整。壓縮機(jī)的調(diào)整，應(yīng)達(dá)到下述目的：1. 使壓縮機(jī)的各項(xiàng)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2. 使氣路、水路、油路暢通。3. 排除在試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一切故障。4. 使壓縮機(jī)各部分在正常情況下工作，保證壓縮機(jī)的使用壽命和工作可靠性。在試車中發(fā)現(xiàn)的問題得到解決后，才可以正式投入生產(chǎn)。8.4 壓縮機(jī)的維護(hù)和修理為了使壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)實(shí)行定期維護(hù)，檢修制度。壓縮機(jī)的維修制度應(yīng)按隨機(jī)說(shuō)明書規(guī)定的要求進(jìn)行。壓縮機(jī)的維修工作應(yīng)是按計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。一般按檢修的要求和工作量的不同分為小修、中修、大修三種情況。1. 小修：不定期，主要是檢查性的維修。2. 中修：一般是運(yùn)轉(zhuǎn) 3000-6000 小時(shí)后進(jìn)行一次，主要是檢修易損零部件（如排氣閥、活塞環(huán)等）3. 大修：一般運(yùn)轉(zhuǎn) 12000-26000 小時(shí)后進(jìn)行一次。主要是全面拆卸、檢查所有零部件，并對(duì)照原來(lái)記錄的數(shù)據(jù)重新找中、找平；徹底清洗積垢的零件。對(duì)壓縮機(jī)基礎(chǔ)還要進(jìn)行沉降觀測(cè)，并檢查有無(wú)裂紋等不正?，F(xiàn)象。8.5 活塞式壓縮機(jī)的常見故障分析及消除方法1、活塞式壓縮機(jī)打氣量不足產(chǎn)生原因：a、吸排氣閥漏氣（1）閥座與閥片之間有金屬顆粒，因關(guān)閉不嚴(yán)引起漏氣，影響氣量。第八章 壓縮機(jī)的安裝、試車與調(diào)整32（2）新的吸氣閥彈簧，初用時(shí)剛性太大，引起開啟遲緩；彈簧用久后，因疲勞引起開閥不及時(shí)，造成漏氣。（3）閥片與閥座磨損不均勻，因而引起密封不嚴(yán)而漏氣，影響氣量。（4）吸氣閥升起不夠，流速加快阻力增大，影響氣量。消除方法：（1）拆檢清洗，若吸氣閥的閥蓋發(fā)熱，則故障在吸氣閥上，否則是在排氣閥上。（2）檢查彈簧剛性，或更換合適的彈簧。（3）用研磨方法加以修理，或更換新的閥片和閥座。（4）調(diào)整升程高度，更換適當(dāng)?shù)纳滔拗迫Α、填料漏氣（1）填料或活塞桿磨損引起漏失。（2）潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，降低氣密性，引起漏失。消除方法：（1）修理或更換密封圈或活塞桿。（2）拆檢吸、排氣閥，發(fā)現(xiàn)氣閥缺油，應(yīng)增加潤(rùn)滑油量。c、氣缸與活塞環(huán)有故障（1）氣缸磨損（特別是單邊磨損）超過(guò)最大允許限度，間隙增大，引起漏氣，影響打氣量。（2）活塞環(huán)因潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，油量不足，缸內(nèi)溫度過(guò)高，將形成咬死現(xiàn)象，不但影響氣量，而且影響壓力。（3）活塞環(huán)磨損，造成間隙大而漏氣。消除方法：（1）用鏜削或研磨的方法進(jìn)行修理，嚴(yán)重時(shí)更換新缸套。（2）取出活塞，清洗活塞環(huán)或環(huán)槽，更換潤(rùn)滑油，改善潤(rùn)滑條件。（3）更換活塞環(huán)。d、氣缸余隙容積過(guò)大，降低了吸入量。消除方法：調(diào)整氣缸余隙。2、某級(jí)壓力升高產(chǎn)生原因：a、后一級(jí)的吸、排氣閥漏氣，必然增大前一級(jí)的排氣壓力。b、活塞環(huán)泄漏引起排氣量不足。c、本級(jí)吸、排氣閥因各種原因產(chǎn)生的泄漏。消除方法：a、更換后一級(jí)的吸、排氣閥。b、更換活塞環(huán)。c、拆檢氣閥，并采取相應(yīng)措施。3、某級(jí)壓力降低西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)33產(chǎn)生原因：a、本級(jí)吸、排氣閥漏氣。b、高一級(jí)的吸、排氣閥有毛病，引起排量不足，以及第一級(jí)活塞泄漏過(guò)大。c、內(nèi)漏。d、吸入管阻力太大。消除方法：a、拆檢氣閥，更換損壞的零件。b、拆檢氣閥，更換損壞的零件，檢查活塞環(huán)并修復(fù)。c、檢查內(nèi)漏部位，并采取相應(yīng)措施。d、檢查管路，并采取相應(yīng)措施。第九章 結(jié)論通過(guò)本次設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他選修課程的理論和實(shí)際知識(shí)，使自己的課堂上的理論知識(shí)得到鞏固和深化，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問題的能力；學(xué)會(huì)從機(jī)器功能的要求出發(fā)，合理選用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型，制定設(shè)計(jì)方案，正確設(shè)計(jì)零件的工作能力，培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力；通過(guò)本次設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)和查閱有關(guān)技術(shù)資料等，培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能。并且最為重要的是，首次通過(guò)設(shè)計(jì)得到了通過(guò)自學(xué)而深入了解一個(gè)陌生課題的寶貴經(jīng)驗(yàn)。體會(huì)到隨時(shí)自學(xué)的重要性。第九章 結(jié)論34參考文獻(xiàn)[1] 高慎琴.《化工機(jī)器》. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1992[2] 徐明文.《化工機(jī)械制造》. 北京：化工工業(yè)出版社，1993[3] 高慎琴.《化工機(jī)械》. 北京：化工工業(yè)出版社，1992[4] 姜培正.《過(guò)程流體機(jī)械》. 北京：化工工業(yè)出版社，2001[5] 黃興元.《機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)》. 江西:江西高校出版社，2006[6] 程光蘊(yùn).《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》. 北京:高等教育出版社，1998[7] 符從華.《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》.成都：西南交通大學(xué)出版社，2006西安電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)35[8] 郁永章.《活塞壓縮機(jī)》. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982[9] 邱宣懷.《機(jī)械設(shè)計(jì)》. 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