哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書姓 名： 董偉 院 （系）：汽車工程系專 業(yè)：汽車車輛工程工程 班 號(hào)：0893112任務(wù)起至日期： 2011 年 10 月 11 日至 2011 年 12 月 28 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：雙離合自動(dòng)變速器的七檔齒輪變數(shù)器設(shè)計(jì) 立題的目的和意義：雙離合器式自動(dòng)變速器（DualClutehTransmission ，即 DCT） ，是由雙軸式手動(dòng)變速器發(fā)展而來的。他即保留了結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，又具有電液控制方式的優(yōu)點(diǎn)，改善了換擋品質(zhì)，降低了油耗、故障率和制造成本。目前國內(nèi)外有許多汽車大公司與學(xué)者在致力于雙離合式自動(dòng)變速器的開發(fā)與研究，并已在多款車上應(yīng)用。因此研究雙離合自動(dòng)變速器的工作特性，并對(duì)其齒輪變速器進(jìn)行設(shè)計(jì)，是非常重要和必須的。本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生了解汽車總成部件的設(shè)計(jì)方法，通過本課題的研究學(xué)生可以完成專業(yè)課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。技術(shù)要求與主要內(nèi)容：（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩（Nm/rpm）：250/5000；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（Kw/rpm）:200/6200; 輪胎類型與規(guī)格：245/40R18;汽車最高車速：250Km/h; 前軸負(fù)荷：8000N； 后軸負(fù)荷：7000N 輪胎氣壓：2.5MPa；轉(zhuǎn)向盤操縱力：不超過200N；（2） 設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)過程參照汽車設(shè)計(jì)變速器設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。（3） 要求研究汽車汽車設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)等相關(guān)知識(shí)，并將這些知識(shí)有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用；（4） 要求對(duì)雙離合器式自動(dòng)變速器的七檔齒輪變速器進(jìn)行主要參數(shù)的選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算，工藝合理、成本低、可靠性高；（5） 用 AutoCAD 完成裝配圖、零件圖，設(shè)計(jì)表達(dá)設(shè)計(jì)一、其中主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容有：1. 變速器主要參數(shù)的選擇2. 變速器齒輪參數(shù)的確定3. 變速器結(jié)構(gòu)元件的設(shè)計(jì)4. 齒輪的強(qiáng)度計(jì)算及校核、軸的計(jì)算和校核以及其他零部件的強(qiáng)度計(jì)算及校核，最后進(jìn)行變速器整體的性能分析，在對(duì)各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計(jì)算后，繪制變速器的整體裝配圖及各主要零部件的零件圖。二、論文要求1.參考文獻(xiàn)篇數(shù)：10 篇以上（其中不少于 2 篇外文文獻(xiàn)）2.內(nèi)容充實(shí)，結(jié)構(gòu)清晰合理，符合規(guī)范3.必須進(jìn)行大量的實(shí)地調(diào)查4.撰寫設(shè)計(jì)說明書 15000 字以上。三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果進(jìn)度安排：第 1-2 周：選題，進(jìn)行調(diào)研，收集資料，完成開題報(bào)告。第 3 周：研究結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)方法，確定總體方案。第 4-7 周：主要參數(shù)的選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算。第 8-10 周：完成所設(shè)計(jì)裝配圖與零件圖圖紙。第 11 周：完成設(shè)計(jì)修改;整理完成設(shè)計(jì)說明書，結(jié)題。第 12 周：準(zhǔn)備答辯指導(dǎo)教師簽字___________________年 月 日 系（教研室）主任意見：系（教研室）主任簽字___________________ 年 月 日