2019-2020年高三物理復習 第3章 牛頓第二定律及應用(二)超重與失重 瞬時問題學案.doc
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2019-2020年高三物理復習 第3章 牛頓第二定律及應用(二)超重與失重 瞬時問題學案 一、概念規(guī)律題組 1.關于牛頓第二定律,下列說法中不正確的是( ) A.加速度和力是瞬時對應關系,即a與F是同時產(chǎn)生、同時變化、同時消失 B.物體只有受到力作用時,才有加速度,也一定有速度 C.任何情況下,加速度的方向總與合外力的方向相同,但與速度的方向不一定相同 D.當物體受到幾個力作用時,可以把物體的加速度看作是各個力單獨作用時產(chǎn)生的各個加速度的合成 2.給靜止在光滑水平面上的物體,施加一個水平拉力,當拉力剛開始作用的瞬間,下列說法正確的是( ) A.物體同時獲得速度和加速度 B.物體立即獲得加速度,但速度仍為零 C.物體立即獲得速度,但加速度仍為零 D.物體的速度和加速度均為零 3.跳水運動員從10 m跳臺騰空躍起,先向上運動一段距離達到最高點后,再自由下落進入水池,不計空氣阻力,關于運動員在空中上升過程和下落過程以下說法正確的有( ) A.上升過程處于超重狀態(tài),下落過程處于失重狀態(tài) B.上升過程處于失重狀態(tài),下落過程處于超重狀態(tài) C.上升過程和下落過程均處于超重狀態(tài) D.上升過程和下落過程均處于完全失重狀態(tài) 4.在完全失重的狀態(tài)下,下列物理儀器還能使用的是( ) A.天平 B.水銀氣壓計 C.電流表 D.彈簧測力計 二、思想方法題組 圖1 5.如圖1所示,A、B兩物塊疊放在一起,當把A、B兩物塊同時豎直向上拋出時(不計空氣阻力),則( ) A.A的加速小于g B.B的加速度小于g C.A、B的加速度均為g D.A、B間的彈力不為零 圖2 6.如圖2所示,輕彈簧下端固定在水平面上,一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落.在小球下落的這一全過程中,下列說法中正確的是( ) A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大 B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上 C.從小球接觸彈簧到到達最低點,小球的速度先增大后減小 D.從小球接觸彈簧到到達最低點,小球的加速度先增大后減小 一、超重與失重 1.超重與失重 超重 失重 完全失重 定義 物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?大于物體所受重力的現(xiàn)象 物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?小于物體所受重力的現(xiàn)象 物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?等于零的現(xiàn)象 產(chǎn)生 條件 物體有向上的加速度 物體有向下的加速度 a=g,方向豎直向下 視重 F=m(g+a) F=m(g-a) F=0 2.進一步理解 (1)當出現(xiàn)超重、失重時,物體的重力并沒變化. (2)物體處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài),只取決于加速度方向向上還是向下,而與速度無關. (3)物體超重或失重的大小是ma. (4)當物體處于完全失重狀態(tài)時,平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會完全消失,如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不再受浮力,液柱不再產(chǎn)生向下的壓強等. 【例1】 (xx浙江理綜14) 圖3 如圖3所示,A、B兩物體疊放在一起,以相同的初速度上拋(不計空氣阻力).下列說法正確的是( ) A.在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零 B.上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力 C.下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力 D.在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力 [規(guī)范思維] [針對訓練1] 下列實例屬于超重現(xiàn)象的是( ) A.汽車駛過拱形橋頂端 B.蕩秋千的小孩通過最低點 C.跳水運動員被跳板彈起,離開跳板向上運動 D.火箭點火后加速升空 二、瞬時加速度問題 分析物體在某一時刻的瞬時加速度,關鍵是分析瞬時前后的瞬時作用力. 1.中學物理中的“線”和“繩”是理想化模型,具有以下幾個特性: (1)輕:其質(zhì)量和重力均可視為等于零,且一根繩(或線)中各點的張力大小相等. (2)不可伸長:即無論繩子受力多大,繩子的長度不變,由此特點可知,繩子中的張力可以突變. 2.中學物理中的“彈簧”和“橡皮繩”也是理想化模型,具有以下幾個特性: (1)輕:其質(zhì)量和重力均可視為等于零,同一彈簧兩端及其中間各點的彈力大小相等. (2)彈簧既能承受拉力,也能承受壓力;橡皮繩只能承受拉力,不能承受壓力. (3)由于彈簧和橡皮繩受力時,要恢復形變需要一段時間,所以彈簧和橡皮繩中的力不能突變. 圖4 【例2】 (xx全國Ⅰ15)如圖4所示,輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連,下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連,整個系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上,并處于靜止狀態(tài).現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出,設抽出后的瞬間,木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2.重力加速度大小為g.則有( ) A.a(chǎn)1=0,a2=g B.a(chǎn)1=g,a2=g C.a(chǎn)1=0,a2=g D.a(chǎn)1=g,a2=g [規(guī)范思維] 【例3】 (xx宿遷模擬)在動摩擦 圖5 因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個質(zhì)量為m=1 kg的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=45角的不可伸長的輕繩一端相連,如圖5所示.此時小球處于靜止平衡狀態(tài),且水平面對小球的彈力恰好為零,當剪斷輕繩的瞬間,取g=10 m/s2.求: (1)此時輕彈簧的彈力大?。? (2)小球的加速度大小和方向; (3)在剪斷彈簧的瞬間小球的加速度大小. [規(guī)范思維] [針對訓練2] 如圖6甲所示,一質(zhì)量為m的物體系于長度分別為L1、L2的兩根細線上,L1的一端懸掛在天花板上,與豎直方向夾角為θ,L2水平拉直,物體處于平衡狀態(tài).求解下列問題: 圖6 (1)現(xiàn)將線L2剪斷,求剪斷L2的瞬間物體的加速度. (2)若將圖甲中的細線L1換成長度相同,質(zhì)量不計的輕彈簧,如圖乙所示,其他條件不變,求剪斷L2的瞬間物體的加速度. 【基礎演練】 1.在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計,電梯靜止時,曉敏同學站在體重計上,體重計示數(shù)為50 kg,電梯運動過程中,某一段時間內(nèi)曉敏同學發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)如圖7所示.在這段時間內(nèi)下列說法中正確的是( ) 圖7 A.曉敏同學所受的重力變小了 B.曉敏對體重計的壓力小于體重計對曉敏的支持力 C.電梯一定在豎直向下運動 D.電梯的加速度大小為g/5,方向一定豎直向下 2.如圖8所示, 圖8 在光滑的水平面上,質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連,在拉力F作用下,以加速度a做勻加速直線運動,某時刻突然撤去拉力F,此瞬時A和B的加速度為a1和a2,則( ) A.a(chǎn)1=a2=0 B.a(chǎn)1=a,a2=0 C.a(chǎn)1=a,a2=a D.a(chǎn)1=a,a2=-a 3. 圖9 圖9是我國“美男子”長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗,下列說法正確的是( ) A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài) B.飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài) C.飛船落地前減速,宇航員對座椅的壓力大于其重力 D.火箭上升的加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力小于其重力 4.(xx長春期末)在電梯中,把一重物置于臺秤上,臺秤與力傳感器相連,當電梯從靜止加速上升,然后又勻速運動一段時間,最后停止運動,傳感器的屏幕上顯示出其受到的壓力與時間的關系圖象如圖10所示,則( ) 圖10 A.電梯在啟動階段約經(jīng)歷了2.5秒的加速上升過程 B.電梯在啟動階段約經(jīng)歷了4秒的加速上升過程 C.電梯的最大加速度約為6.7 m/s2 D.電梯的最大加速度約為16.7 m/s2 5.(xx廣東8)某人在地面上用彈 圖11 簧秤稱得體重為490 N.他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重,t0至t3時間段內(nèi),彈簧秤的示數(shù)如圖11所示,電梯運行的v-t圖可能是(取電梯向上運動的方向為正)( ) 6.(山東高考題)直升機懸停在空中向 圖12 地面投放裝有救災物資的箱子,如圖12所示.設投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài).在箱子下落過程中,下列說法正確的是( ) A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力 B.箱子剛從飛機上投下時,箱內(nèi)物體受到的支持力最大 C.箱子接近地面時,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大 D.若下落距離足夠長,箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來” 7. 圖13 利用傳感器和計算機可以研究力的大小變化情況,實驗時讓某同學從桌子上跳下,自由下落H后雙腳觸地,他順勢彎曲雙腿,他的重心又下降了h.計算機顯示該同學受到地面支持力F隨時間變化的圖象如圖13所示.根據(jù)圖象提供的信息,以下判斷不正確的是( ) A.在0至t2時間內(nèi)該同學處于失重狀態(tài) B.在t2至t3時間內(nèi)該同學處于超重狀態(tài) C.t3時刻該同學的加速度為零 D.在t3至t4時間內(nèi)該同學的重心繼續(xù)下降 【能力提升】 圖14 8.如圖14所示,質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧系住,并用傾角為30的光滑木板AB托住,小球恰好處于靜止狀態(tài).當木板AB突然向下撤離的瞬間,小球的加速度大小為( ) A.0 B.g C.g D.g 9.(xx福建廈門六中期中)如圖15所示, 圖15 A、B兩小球分別連在彈簧兩端,B端用細線固定在傾角為30光滑斜面上,若不計彈簧質(zhì)量,在線被剪斷瞬間,A、B兩球的加速度分別為( ) A.都等于 B.和0 C.和0 D.0和 題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 答案 10.一個質(zhì)量為50 kg的人, 圖16 站在豎直向上運動著的升降機底板上.他看到升降機上掛著一個帶有重物的彈簧測力計,其示數(shù)為40 N,如圖16所示,該重物的質(zhì)量為5 kg,這時人對升降機底板的壓力是多大?(g取10 m/s2) 11.如圖17甲所示為學校操場上一質(zhì)量不計的豎直滑桿,滑桿上端固定,下端懸空.為了研究學生沿桿的下滑情況,在桿頂部裝有一拉力傳感器,可顯示桿頂端所受拉力的大?。F(xiàn)有一學生(可視為質(zhì)點)從上端由靜止開始滑下,5 s末滑到桿底時的速度恰好為零.以學生開始下滑時刻為計時起點,傳感器顯示的拉力隨時間變化的情況如圖乙所示,g取10 m/s2.求: 圖17 (1)該學生下滑過程中的最大速率; (2)滑桿的長度. 學案13 牛頓第二定律及應用(二) 超重與失重 瞬時問題 【課前雙基回扣】 1.ABCD 2.B [根據(jù)牛頓第二定律,力和加速度是瞬時對應關系,拉力剛開始作用的瞬間,物體立刻獲得一個加速度,但速度仍為零,因為速度的增加需要時間,B正確.] 3.D [跳水運動員在空中時無論是上升還是下降,加速度方向均向下,由于不計空氣阻力,故均為完全失重,故選D.] 4.CD 5.CD 6.CD [小球的加速度大小決定于小球受到的合外力.從接觸彈簧到到達最低點,彈力從零開始逐漸增大,所以合力先減小后增大,因此加速度先減小后增大.當合力與速度同向時小球速度增大,所以當小球所受彈力和重力大小相等時速度最大.] 思維提升 1.(1)由牛頓第二定律可知,合力與加速度之間具有瞬時對應的關系,合力與加速度可同時發(fā)生突變,但速度不能. (2)合力增大,加速度一定增大,但速度不一定增大. (3)加速度的方向與物體所受合力方向一致,但速度方向與加速度和合力的方向不一定共線. 2.物體的加速度方向向上則超重;加速度方向向下則失重,與物體運動的速度方向無關. 3.當物體處于自由落體或豎直上拋運動狀態(tài)時由于物體的加速度均為重力加速度,故物體處于完全失重狀態(tài).此時物體對水平支持物的壓力或?qū)ωQ直懸掛物的拉力等于零. 【核心考點突破】 例1 A [對于A、B整體只受重力作用,做豎直上拋運動,處于完全失重狀態(tài),不論上升過程還是下降過程.A對B均無壓力,只有A項正確.] [規(guī)范思維] 物體處于超重和失重狀態(tài),僅取決于加速度,而與速度無關.本題中若物體斜向上拋出、水平拋出、斜向下拋出,A對B的壓力都為零. 例2 C [木板抽出前,由平衡條件可知彈簧被壓縮產(chǎn)生的彈力大小為mg.木板抽出后瞬間,彈簧彈力保持不變,仍為mg.由平衡條件和牛頓第二定律可得a1=0,a2=g.] [規(guī)范思維] 解本題的關鍵是分析清楚木板抽出前、后的受力情況,然后由F合=ma求解a.注意彈簧彈力不能瞬間發(fā)生變化,因為彈簧彈力與形變緊密聯(lián)系,在瞬間形變可認為不變. 例3 (1)10 N (2)8 m/s2,向左 (3)0 解析 (1)小球在繩沒有斷時,水平面對小球的彈力為零,球受到繩的拉力FT、自身重力G與彈簧的彈力F作用而處于平衡狀態(tài),依據(jù)平衡條件得 豎直方向有:FTcos θ=mg 水平方向有:FTsin θ=F 解得彈簧的彈力為F=mgtan θ=10 N 剪斷輕繩瞬間彈簧彈力不變,仍為10 N (2)剪斷繩后小球在豎直方向仍平衡,水平面支持力平衡重力FN=mg 水平方向上由牛頓第二定律得小球的加速度為a==8 m/s2,方向向左. (3)當剪斷彈簧的瞬間,小球立即受地面支持力和重力,且二力平衡,加速度為0. [規(guī)范思維] 利用牛頓第二定律求瞬時加速度時,關鍵是分析此時物體的受力情況,同時注意細繩和彈簧的區(qū)別:在其它力變化時,彈簧的彈力不會在瞬間發(fā)生變化,而細繩的拉力可以在瞬間發(fā)生突變. [針對訓練] 1.BD [當加速度向上時,物體處于超重狀態(tài);加速度向下時,物體處于失重狀態(tài).在汽車駛過拱形橋頂端時,向心加速度向下,失重;蕩秋千的小孩通過最低點時,向心加速度向上,超重;跳水運動員離開跳板向上運動時,完全失重;火箭點火加速升空,加速度向上,超重.] 2.(1)a=gsin θ,垂直L1斜向下方 (2)a=gtan θ,水平向右 解析 (1)當線L2被剪斷的瞬間,因細線L2對球的彈力突然消失,而引起L1上的張力發(fā)生突變,使物體的受力情況改變,瞬時加速度沿垂直L1的方向斜向下方,為a=gsin θ. (2)當線L2被剪斷時,細線L2對球的彈力突然消失,而彈簧的形變還來不及變化(變化要有一個過程,不能突變),因而彈簧的彈力不變,它與重力的合力與細線L2對球的彈力是一對平衡力,等值反向,所以線L2剪斷時的瞬時加速度為a=gtan θ,方向水平向右. 【課時效果檢測】 1.D 2.D [首先研究整體,求出拉力F的大小F=(m1+m2)a.突然撤去F,以A為研究對象,由于彈簧在短時間內(nèi)彈力不會發(fā)生突變,所以A物體受力不變,其加速度a1=a.以B為研究對象,在沒有撤去F時有:F-F′=m2a,而F=(m1+m2)a,所以F′=m1a,撤去F則有-F′=m2a2,所以a2=-a.] 3.BC [加速上升或減速下降,加速度均是向上,處于超重狀態(tài);加速下降或減速上升,加速度均是向下,處于失重狀態(tài),由此知選項B、C正確.] 4.BC [由圖可知,在0~4 s內(nèi)臺秤對物體的支持力大于物體的重力,所以0~4 s內(nèi)物體一直加速上升.由圖線知,物體的重力為30 N,即質(zhì)量約為3 kg,臺秤對物體的最大作用力為50 N,物體所受的最大合力為20 N,所以物體的最大加速度約為6.7 m/s2.] 5.AD [在t0~t1時間段內(nèi),人失重,應向上減速或向下加速,B、C錯;t1~t2時間段內(nèi),人勻速或靜止,t2~t3時間段內(nèi),人超重,應向上加速或向下減速,A、D都有可能對.] 6.C [因為下落速度不斷增大,而阻力f∝v2,所以阻力逐漸增大,當f=mg時,物體開始勻速下落.以箱和物體為整體:(M+m)g-f=(M+m)a,f增大則加速度a減小.對物體:Mg-FN=ma,加速度減小,則支持力FN增大.所以物體后來受到的支持力比開始時要增大,不可能“飄起來”.] 7.ABD 8.B [撤離木板時,小球所受重力和彈簧彈力沒變,二者合力大小等于撤離木板前木板對小球的支持力FN大小,由于FN==mg,所以撤離木板后,小球加速度大小為:a==g.] 9.D [當線斷的瞬間,彈簧的伸長狀態(tài)不變,A受合外力還是0,A的加速度仍為0,對B進行分析: 線斷前:F線=MBgsin θ+F彈 F彈=MAgsin θ. 當線斷時:B受合力為F合=MBgsin θ+F彈=MBaB 所以aB=gsin θ= 選項D正確.] 10.400 N 解析 以重物為研究對象,重物受向下的重力mg,向上的彈簧拉力F,重物隨升降機一起以加速度a向上運動,由于重物的重力mg大于彈簧測力計的示數(shù),因此可知升降機的加速度方向應向下,即升降機減速上升,由牛頓第二定律有mg-F=ma 所以a== m/s2=2 m/s2. 再以人為研究對象,人受到重力Mg,底板的支持力FN,由牛頓第二定律有 Mg-FN=Ma得FN=Mg-Ma=50(10-2) N=400 N 由牛頓第三定律知,人對升降機底板的壓力大小為400 N,方向豎直向下. 11.(1)2.4 m/s (2)6.0 m 解析 (1)根據(jù)圖象可知0~1 s內(nèi),人向下做勻加速運動,人對滑桿的作用力為380 N,方向豎直向下,所以滑桿對人的作用力F1的大小為380 N,方向豎直向上. 以人為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律有mg-F1=ma1① 5 s后靜止,m== kg=50 kg 1 s末人的速度為:v1=a1t1② 根據(jù)圖象可知1 s末到5 s末,人做勻減速運動,5 s末速度為零,所以人1 s末速度達到最大值.由①②代入數(shù)值解得:v1=2.4 m/s,所以最大速率vm=2.4 m/s. (2)滑桿的長度等于人在滑桿加速運動和減速運動通過的位移之和. 加速運動的位移x1=t1=1 m=1.2 m 減速運動的位移x2=t2=4 m=4.8 m 滑桿的總長度L=x1+x2=1.2 m+4.8 m=6.0 m 易錯點評 1.物體超重或失重時,只是物體對懸掛物的拉力或?qū)λ街С治锏膲毫Πl(fā)生了變化,而物體本身所受的重力并沒有改變. 2.對于任何拋體,若不計空氣阻力,則完全失重;若考慮空氣阻力,則部分失重. 3.對于彈簧、橡皮繩等發(fā)生明顯形變而產(chǎn)生的彈力,不能發(fā)生突變;而對于輕繩、桌面等發(fā)生不明顯形變而產(chǎn)生的彈力,能夠發(fā)生突變.解題中應注意區(qū)別.- 配套講稿:
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