（人教通用）2019年中考地理一輪復(fù)習(xí) 專題十二 中國的地理差異 17.2長江三角洲檢測（含解析）.doc

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17.2長江三角洲 考點(diǎn)1：長江三角洲 讀“長江經(jīng)濟(jì)帶示意圖”（如圖），完成1﹣3題。 1．長江中游城市群包含的省級行政區(qū)域是（　?。? A．鄂、湘、贛 B．黔、蜀、渝 C．皖、浙、滬 D．蘇、魯、豫 2．有關(guān)長江在長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中所起的作用，論述正確的是（　?。? A．通航能力自西向東逐漸增強(qiáng) B．水能資源蘊(yùn)藏量自西向東逐漸增多 C．成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)西部的三峽工程提供了充足的電能 D．長江下游與京廣、京九鐵路交匯，形成水陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng) 3．與長三角地區(qū)相比，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢是（　?。? A．資金和勞動力資源充足 B．礦產(chǎn)和水力等資源豐富 C．人才和技術(shù)力量雄厚 D．海陸空交通運(yùn)輸便利 4.我國長江中下游地區(qū)主要的糧食作物是（　　） A．小麥 B．水稻 C．玉米 D．青稞 5.既是長江三角洲城市群的核心城市，又是我國最大城市的是（　?。? A．上海 B．北京 C．天津 D．廣州 xx年12月10日，上海洋山港四期自動化碼頭開港試運(yùn)營。整個(gè)碼頭空無一人，新一代吊車司機(jī)坐在幾百米外中控塔的電腦前，一人就可以管理幾臺軌道吊。讀長江三角洲及洋山港的位置圖，結(jié)合所學(xué)知識完成6﹣8題。 6. 根據(jù)圖中跨海大橋①的位置特點(diǎn)，我們可以將它命名為（　　） A. 渤海大橋 B. 黃海大橋 C. 東海大橋 D. 長江大橋 7. 滬寧杭城市群中的“寧”是指（　?。? A. 南京 B. 南寧 C. 西寧 D. 寧波 8. 選擇在洋山島建設(shè)上海國際航運(yùn)中心深水港，原因可能是（　　） A. 受臺風(fēng)影響小，風(fēng)浪小 B. 交通更便捷，利于貨物集散 C. 地形平坦，適合貨物堆放 D. 海水更深，適合停泊大型輪船 讀滬昆高鐵主要站點(diǎn)示意圖（如圖），完成9～11題。 9．下列農(nóng)業(yè)景觀，在滬昆高鐵列車上難以看到的是（　?。? A．牧場 B．水田 C．茶園 D．果園 10．上海一游客，乘高鐵到贛北某歷史名山旅游，其目的地最可能是（　?。? A．黃山 B．廬山 C．井岡山 D．南嶺 11．滬昆高鐵隧道最多的路段在（　?。? A．上海至杭州段 B．杭州至南昌段 C．南昌至長沙段 D．長沙至昆明段 參考答案 考點(diǎn)1：長江三角洲 1．A 解析：圖中長江中游城市群包括的三省是湖北省、湖南省和江西省，其簡稱依次是鄂、湘和贛。故選：A。 2．A 解析：長江在長江經(jīng)濟(jì)帶中發(fā)揮了巨大的作用，長江的通航能力自西向東逐漸增強(qiáng)；長江水能資源自東向西逐漸增加；三峽工程位于中部城市群；長江中游與京九線和京廣線交匯。故選：A。 3．B 解析：成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與長三角地區(qū)相比，發(fā)展優(yōu)勢主要是礦產(chǎn)和水力資源豐富。 故選：B。 4.B 解析：長江中下游位于南方地區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，冬季氣溫溫和，適合種植水稻，故我國中獎(jiǎng)中下游地區(qū)主要的糧食作物是水稻。 5．A 解析：既是長江三角洲城市群的核心城市，又是我國最大城市的是上海。 6. C 解析：依據(jù)位置，讀圖分析可知，圖中①為東海大橋。起始于上海市浦東新區(qū)（原南匯區(qū)）蘆潮港，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。故選：C。 7. A 解析：“滬寧杭城市群”中的“滬”指上海，“寧”指南京，“杭”指杭州，南京是江蘇省的行政中心。故選：A。 8. D 解析：洋山港區(qū)發(fā)展?jié)摿薮螅傮w規(guī)劃共可形成陸域面積20多平方公里，深水岸線20余公里，布置50多個(gè)超巴拿馬型集裝箱泊位，形成2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上年吞吐能力。由此可判定，選擇在洋山島建設(shè)上海國際航運(yùn)中心深水港，原因可能是海水更深，適合停泊大型輪船。 9．A 解析：滬昆高鐵途徑我國的南方地區(qū)，南方地區(qū)以水田為主，有成片稻田，丘陵地區(qū)有遍野的茶園和果園，小橋流水村落是典型的景觀，故牧場是看不到的景觀。 故選：A。 10．B 解析：廬山位于江西省北部的九江市，是馳名中外的風(fēng)景名勝，據(jù)“贛北”可知，游客目的地最可能是廬山。故選：B。 11．D 解析：讀圖可得，滬昆高鐵中長沙﹣貴陽﹣昆明一段位于云貴高原和東南丘陵地區(qū)，該路段穿越了很多隧道。